2023: Året der gik på jernbanen

For Banedanmark har 2023 blandt andet budt på sporfornyelser på tværs af landet, digitale signalsystemer på nye strækninger, elektrificering og nye stationer.
Der har været historisk stor aktivitet på banen, og vi har rykket os endnu et stort skridt tættere på fremtidens grønne og digitale jernbane.
Oplev nogle af højdepunkterne i denne video.

[@mortenchristiansen4331]

Godt gået 👍

[@EDUwise314]

Tak for en god video

[@tomkjeldgaard4110]

Var det virkelig det?

[@ncard00]

Ja, desværre, fordi der ikke arbejdes 24/7/365 på jernbanen, med togbusser og totallukning til arbejdet er færdigt, mange folk arbejder på udvidelser af motorvejene, og der skal laves VVM undersøgelser, som er ligegyldige, fordi alternativet med flere biler og fly er langt værre. Men når først den første store globale klimakatastrofe kommer, så skal det nok gå stærkt, eller når olien begynder at slippe op, bare ha tålmodighed, det bliver bedre før eller senere. Det offentlige er så ineffektivt og langsomt, så lad være med at regne med det, hvorfor man aldrig skal have et monopol, ligesom DSB, og især fordi staten ikke forstår cost benefit. De forskellige apps som rejseplanen osv. fungerer jo ikke engang rigtigt, så hvorfor bruge flere milliarder på jernbanen inden de digitale tjenester virker ordentligt?