Hoy sabado 25/7/2020 puse en marcha mi cuddy 210 de Naval Center, despues de 4 meses sin problemas con un envirude de 2t 135 hp nafta super ...bateria 110v detroit, saludos
Para agregar, otra cosa que se ve comprometido con el tiempo, es el rotor de la bomba de refrigeración que está en la pata. Al ser de un compuesto de caucho y al estar el motor sin funcionar durante mucho tiempo, el rotor con el tiempo se deforma debido a que, al tener la bomba el eje desplazado en forma excentrica para generar presión de circulación de agua, hace que determinados álabes del rotor queden comprimidos contra el cuerpo de la misma. Si los períodos de no operación son muy extensos, este rotor de goma además se puede resecar presentando menor elasticidad en dichos álabes. Todo esto es crítico ya que el motor pierde eficiencia en su normal enfriamiento. Saludos y buen video.
Hay dos filtros el externo y el del motor el del motor cada 100 horas el externo dependerá del estado de las naftas pero igual . Podes ver el video de filtros en nuestro canal saludos
Desde colombia muchas gracias x tan interesantes videos, consulta, que tan conveniente o dañinos son los aditivos para limpieza de inyectores en los fuera de borda 4T?
Estoy dejando muy poca nafta en el tanque y agregado un litro cada puesta en marcha y con Stabilizador de combustible LIQUI- MOLY , hasta ahora arranca bien .
todo depende de la potencia y hay que tener mucho cuidado porque los fabricantes determinan la capacidad mínima de las batería a usar en un mercury 115HP 4 tiempos recomiendan 110Amp mínimo. Deberías consultar el manual
Hola buen día, excelente video, un pregunta, tengo una Bayliner 175 motor dentro de borda o mejor dicho dentro/fuera y mi inquietud es respecto al trim, sé que su indicador en el tablero así como su función es proteger la propela y la transmisión, pero ya andando en crucero hay alguna finalidad poner el trim a alguna posición para desempeño de combustible y velocidad ?
Juan b, hasta donde yo lo entiendo, el trim es con el fin de mejorar el planeo del bote y optimizar consumo de combustible del motor, no te pongo mi firma en lo que he escrito pero el sensei nos lo dirá.
Mil gracias profe.
Lucinda Portillo
muchas gracias, saludos
Muy oportuno y útil. Como siempre excelente Funade. Gracias por estos videos.
muchas gracias
Hoy sabado 25/7/2020 puse en marcha mi cuddy 210 de Naval Center, despues de 4 meses sin problemas con un envirude de 2t 135 hp nafta super ...bateria 110v detroit, saludos
Muchas gracias por el comentario. Saludos Francisco Savino
Para agregar, otra cosa que se ve comprometido con el tiempo, es el rotor de la bomba de refrigeración que está en la pata. Al ser de un compuesto de caucho y al estar el motor sin funcionar durante mucho tiempo, el rotor con el tiempo se deforma debido a que, al tener la bomba el eje desplazado en forma excentrica para generar presión de circulación de agua, hace que determinados álabes del rotor queden comprimidos contra el cuerpo de la misma. Si los períodos de no operación son muy extensos, este rotor de goma además se puede resecar presentando menor elasticidad en dichos álabes. Todo esto es crítico ya que el motor pierde eficiencia en su normal enfriamiento. Saludos y buen video.
Gracias por comentar, saludos
Gracias por el video. Era una pregunta recurrente en estos tiempos que hacer con la lancha parada.
muchas gracias por el comentario, saludos francisco
Hay dos filtros el externo y el del motor el del motor cada 100 horas el externo dependerá del estado de las naftas pero igual . Podes ver el video de filtros en nuestro canal saludos
Desde colombia muchas gracias x tan interesantes videos, consulta, que tan conveniente o dañinos son los aditivos para limpieza de inyectores en los fuera de borda 4T?
Son buenos cada marca de motores tiene sus aditivos saludos
Estoy dejando muy poca nafta en el tanque y agregado un litro cada puesta en marcha y con Stabilizador de combustible LIQUI- MOLY , hasta ahora arranca bien .
ok esta bien asi cargas con nafta buena despues
Que batería recomiendas para motor cuatro tiempos
todo depende de la potencia y hay que tener mucho cuidado porque los fabricantes determinan la capacidad mínima de las batería a usar en un mercury 115HP 4 tiempos recomiendan 110Amp mínimo. Deberías consultar el manual
Muy bueno ! Cada cuántas horas debemos cambiar el filtro de nafta?
m.czcams.com/video/pokhoaF9U4M/video.html#searching
Diria que consultes el manual del usuario de tu motor
Hola buen día, excelente video, un pregunta, tengo una Bayliner 175 motor dentro de borda o mejor dicho dentro/fuera y mi inquietud es respecto al trim, sé que su indicador en el tablero así como su función es proteger la propela y la transmisión, pero ya andando en crucero hay alguna finalidad poner el trim a alguna posición para desempeño de combustible y velocidad ?
Juan b, hasta donde yo lo entiendo, el trim es con el fin de mejorar el planeo del bote y optimizar consumo de combustible del motor, no te pongo mi firma en lo que he escrito pero el sensei nos lo dirá.
czcams.com/video/A-4Q5wPkisc/video.html
la que te resulte comoda
y para el caso de los que usamos gasoil? tiene mas duracion que la nafta?
haremos un video en los proximos dias
Hola una pregunta donde se hacen los cursos para .. mecánico motor fuera borda ?? Soy de misiones
Se que mercury los hace deberías preguntar en el agente mercury de la zona. Saludos
Cuanto dura una nafta Premium ?
3 meses
Entendí mal, o dijo que la nafta premium tarda más en degradarse que la nafta súper?
Solo un poco mas
@@NAUTICASAVINO Gracias por responder. Estoy aprendiendo mucho con sus videos. Muy útiles y didácticos!