Некоторые иной раз так трогаются и останавливаются, что мама не горюй, трясёт не на шутку. А тут прям забота о пассажирах!!! Респект за это машинисту!!! Видео просто круто!!!
Пульт интересный, но уверяю вас, если бы вы видели пульты управления на АЭС , то так бы не сравнивали. Это в принципе другое. При всем уважении к автору канала, ни в коем случае не хотел обидеть. 🤘
Хочу выразить благодарность таким машинистам как ты. Которые заботятся о своих пассажирах. Которые в ночное время стараются не "дергать". Я, будучи студентом, очень часто спал в электричках. И благодарен машинистам, которые вели состав плавно и контроллерам, которые тихонько будили для проверки билета. А не рычали на сонного человека, как это бывает.
С отоплением если трогаться большие токи будут при разгоне , можно пережеч проволоку, (кс))), ну и в целях безопасности состав под высоким напряжением должен быть огражден
026А «Смена / А.Бетанкур (двухэтажный)». ЧС6-022 конечно хорош, 42 года дедушке а он ещё ого-го. Но расписание у поезда довольно странное. Наваливать полпути под 140 чтоб на тех. остановку встать и в итоге быть в пути 8:11 при том что никуда не спешащая "Красная Стрела" 8:00 так только РЖД может.
Видео как всегда отличное А учитывая, что в качастве разнообразия ЧС6, вообще огонь А по поводу секций, по ампериетрам можно определить, что одна не работает
Не припомню у себя в подписках каналов,на которых реально ждал выхода новых видео! Спасибо вам за простую и интересную подачу информации! Уверен,что отдельный канал с долгими видео дороги найдут своих зрителей,тем более с одной и самых скоростных железных дорог страны💪🏻💪🏻💪🏻
Добрая ночь всем подписчикам нашего уважаемого блогера машинист поезда. Вау как приятно что такой уважаемый блогер заботится о пассажирах. Не дёргает как в электричке вообще-то не очень приятно как дрова везут!!! Очень мечтаю и буду рад что уважаемый блогер Машинист поезда повезёт меня на 029 в Сентябре 8 числа.Огромное Спасибо за такую ответственность перед пассажирами ! Даже хочется на писать благодарность начальству Вам ребята что бы премировали!!!!Ваш верный подписчик уважаемого блогера Машинист поезда -Андрей Геннадьевич.😍 👏👏👏👍👍👍🌹🌹🌹👋👋👋👨✈️👨✈️🚆🚃🚃🚃🚃🚃😍
Лучшее видео! Я этот ЧС6 в Свири видел. Вроде чтоб понять отключена ли секция, надо смотреть на блоки управления, если 2 секция ее горит, значит выключена
Молодцы, так все замечательно, ещё один момент только станция прибытия станция отправления все-таки же интересно, не все же знают ваши участки, спасибо.
Конечно зашёл это классика обожаю их) Звук разгона работы компрессора работы мс вентилятора и тд. Тп. Спасибо за видео. Как бы я хотел побывать в кабине 😊
Всё хорошо, видосы супер! Несколько моментов: 1. Окошки надо побрызгать и протереть с двух сторон перед съёмкой. 2. Камеры расположить стационарно, 2 или три , тут тебе виднее, но когда ты водишь головой и картинка пляшет от панели приборов до зеркал заднего вида, то это напрягает (и тебя отвлекает от работы). а так вообще ПЯТЁРКА за работу и за рассказ о работе локомотивной бригады! Ждём новые ролики!
ЧС6 отлично зашел звуки класс! Больше такой техники даешь ЧС200! И только оригинальные звуки никаких музыкальных вставок! Обязательно комментируй очень интересно все это
Добрый день видео доходчивое, много освещает неизвестного, о профессии машиниста поезда более чем достаточное представление, хотелось бы , чтобы еще побольше о подвижном составе была информация , так хотя бы поверхностно (приписка, год выпуска и т.д)
Спасибо, поностальгировал, как-будто вернулся 5 лет назад и сам проехал. Спасибо за контент, это то хорошее, что нравилось мне в работе машиниста/помощника. Нравилось управлять такой махиной, чувствовать своей жопой ее)) Обожал длинную тачку, столько мощи в ней) А усавп поч не робит? В мск клуб стал с ума сходить совсем, что с п 0 отправляетесь) Сергей Петрович такое не любил)))) =
Впервые управлял данным электровозом весной 2004г. Прийдя в депо на явку под п.662 (Москва-Боровичи) 5 вагонов был крайне рад и одновременно удивлён, что нам выдали ЧС6-026! Реально ЗВЕРЬ машина, но секцию не отключал:) !🎉🎉🎉
Привет, телега огонь! И скорости. А представь, что что я в молодости, в 90х, на Смоленском направлении, после пробы тормозов, падал на 30 км/ч, чтоб встать в график и тянули несколько перегонов, а вот окжд, всегда отличалась скорость, и ровным профилем, а чехи, реально, огонь!
График в 90х был рассчитан на плохое состояние пути и большое количество предупреждений. А может дело в электропоезде, которому сделали график перед пассажирским.
Да! Люблю это не понятное чувство когда машинист на столько плавно трогается,что не понятно то ли это мы поехали толи это состав за окном начал движение,вроде ты стоишь на месте вообще не ощущается движение,и только в окне видно как соседний состав движется,а оказывается что это мы едем :)))
Привет, Машинист! Есть одно пожелание. Объявляя марку локомотива, можете показать его снаружи? Не великий знаток ж.д. машин. Хотелось бы расширить познания. Зрительно.
Где то слышал что по моему в Японии в быту осталось много аналоговых кнопок переключателей и прочее. Смотря вот это все теперь понимаю почему. Душа в этой обстановке есть. Мда.... Зеленых симафоров Машинист.... П.С. 140 ваще не напрягаясь, тачка 🔥🔥🔥🔥🔥
Ух я два дня не смотрел тебя и я был как без рук и без ног. Я сделал из коробок всё что есть в поезде я повторял все движения которые делал ты.😊😊😊😊😊❤❤❤❤
Отопление при стоянке отключают из-за того,что при трогании сильно большие токи,и я думаю делается это для того,чтобы не пострадало оборудование в вагонах. И чтобы не пережечь КС.
Слева от индикатора положения контролера есть четыре стрелочных прибора, похоже что это амперметры тока каждой тележки, по ним и можно понять какая из секций в работе. Если что, я - не железнодорожник, я энергетик.
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
так же пэм ключ дает на электровоз как при подключени ВВ отопления ..если нет генераторов
Минутная готовность? Не знаю такого.
На ТЭ-3 не пробовали плавно тронуться?
@@user-vx5ku8so9m поучись 👍
Горловина 25, это в какой деревне?
Пераый раз проехал на этом электроаозе в 1984 году. Ушел на пенсию 2 года назад. А он все пашет. Чудо техники. Классная локомотивная бригада.
а как вы узнали, что это тот самый чс-6, на котором ездили?
@@leonel1058 По номеру. Да и машины не приписаны к лок. Бригаде. Каждая поездка на разных электровозах
@@user-jy7xc9nw5l ок понятненько! а еще вопрос, кто в туалетах убирается? было ли такое что пришли, а там, извините, насрано и смыть нечем?
Совпадение на миллион😅
Для чего на крыше,над кабиной чс6 и чс200 горят 2 лампы ?
Некоторые иной раз так трогаются и останавливаются, что мама не горюй, трясёт не на шутку. А тут прям забота о пассажирах!!! Респект за это машинисту!!! Видео просто круто!!!
Особенно трогание на ЭП2К. Словно дрова везут. Или пришли с грузового движения!!!
Вот это Техника!!! А пульт так вообще, как будто не поездом а ядерным реактором управляешь 👍👍👍 лучший выпуск из всех!
Пульт интересный, но уверяю вас, если бы вы видели пульты управления на АЭС , то так бы не сравнивали. Это в принципе другое. При всем уважении к автору канала, ни в коем случае не хотел обидеть. 🤘
Хочу выразить благодарность таким машинистам как ты. Которые заботятся о своих пассажирах. Которые в ночное время стараются не "дергать". Я, будучи студентом, очень часто спал в электричках. И благодарен машинистам, которые вели состав плавно и контроллерам, которые тихонько будили для проверки билета. А не рычали на сонного человека, как это бывает.
Бегом смотреть видео Машиниста Поезда ❤❤
С отоплением если трогаться большие токи будут при разгоне , можно пережеч проволоку, (кс))), ну и в целях безопасности состав под высоким напряжением должен быть огражден
ЧС6... Легенда...
Кстати, на днях (16 августа) было 35 лет крушения "Авроры" под Березайкой. Тот состав тоже ЧС6 вёл...
Вечная память всем погибшим...
Я бы добавил в видео больше скоростной дороги, хочется почувствовать скорость, лететь вместе с машинистом)
Не почувствовать скорость через камеру 🤷♂️
@@Train_driverваш формат подачи видео позволяет )
@@Train_driver зато через качку хорошо ощущается скорость.
станьте машинистом и почувствуйте 😅
Все будет =)
@@MrSavranskiy
Спасибо большое, Машинист! Ещё одни вечерние полчаса удовольствия и погружения в этот удивительный железнодорожный мир! 🙂👋👍
Спасибо за видео!!!
Старые электровозы не старые, а взрослые!)
Очень лампово наблюдать ночную поездку на Чехах))
Электровоз то хороший, но под вашим чутким управлением это просто песня! Приятно смотреть на работу профи.
дождались)
обожаю легенды пассажирского движения
Спасибо Машинист! Было интересно смотреть как вы на ЧС6 гоните под 140 км/ч))
Было очень интересно! Жду ещё видео!))
Благодаря вашим талантливым видео мой сын принял решение учиться на машиниста. Здоровья вам! Помоги вам и нам Господи!
026А «Смена / А.Бетанкур (двухэтажный)». ЧС6-022 конечно хорош, 42 года дедушке а он ещё ого-го. Но расписание у поезда довольно странное. Наваливать полпути под 140 чтоб на тех. остановку встать и в итоге быть в пути 8:11 при том что никуда не спешащая "Красная Стрела" 8:00 так только РЖД может.
Наконец-то видос с этим красавцем! Ждём-с!!! Спасибо за такие видео!!!
Видео как всегда отличное
А учитывая, что в качастве разнообразия ЧС6, вообще огонь
А по поводу секций, по ампериетрам можно определить, что одна не работает
Здравствуйте машинист, смотрим вас с удовольствием! Благодарю вас 🙏👍👍👍👍👍👍
Очень мотивирующее видео для молодого поколения, приятно смотреть на работу профессионалов, отличный ламповый ЧС6, ждем ЧС200👍.
Спасибо за видео. ЧС это МОЩЬ хороший электровоз который превзошел своё время.
Добрый вечер ! Как всегда -Зачет,молодец,достойное поколение !!!
Подсветка приборов просто Шик !!! Офигенно лампово
Когда нет настроения смотрю вас,поезда и ваше идеальные видео поднимают мне настроение❤️🩹)
оох, спасибо за полчаса кайфа. Пусть у машиниста будет не только зелёная улица, но и зелёные деньги! 🎉😂
Пока только нестабильные
Не припомню у себя в подписках каналов,на которых реально ждал выхода новых видео! Спасибо вам за простую и интересную подачу информации! Уверен,что отдельный канал с долгими видео дороги найдут своих зрителей,тем более с одной и самых скоростных железных дорог страны💪🏻💪🏻💪🏻
Эхх ностальгия. Когда то и я работал на этих машинах. 32-31 Лев Толстой.
Добрая ночь всем подписчикам нашего уважаемого блогера машинист поезда. Вау как приятно что такой уважаемый блогер заботится о пассажирах. Не дёргает как в электричке вообще-то не очень приятно как дрова везут!!! Очень мечтаю и буду рад что уважаемый блогер Машинист поезда повезёт меня на 029 в Сентябре 8 числа.Огромное Спасибо за такую ответственность перед пассажирами ! Даже хочется на писать благодарность начальству Вам ребята что бы премировали!!!!Ваш верный подписчик уважаемого блогера Машинист поезда -Андрей Геннадьевич.😍 👏👏👏👍👍👍🌹🌹🌹👋👋👋👨✈️👨✈️🚆🚃🚃🚃🚃🚃😍
Позитивная бригада и атмосфера в кабине:)) Классное видео. Спасибо.
Супер! Молотчага! Моя несбывшаяся мечта....
Блин классный электровоз, гудок просто бомба, ну и машинист поезда это торт этого видео)
Всё супер!)электровоз классный,очень интересно смотреть
В этот раз ты меня порадовал! Красавчик!
Лучшее видео! Я этот ЧС6 в Свири видел. Вроде чтоб понять отключена ли секция, надо смотреть на блоки управления, если 2 секция ее горит, значит выключена
Красота спасибо огромное
я из Твери, хочу Тверь чаще видеть :) респект за работу, респект за видосы. Круто делаешь
Молодцы, так все замечательно, ещё один момент только станция прибытия станция отправления все-таки же интересно, не все же знают ваши участки, спасибо.
Какие же у вас , всё-таки, интересные видео получаются. ... И билетов не надо... Бесплатно и впечатляюще... Во👍!
Отличное видео. Спасибо.
Спасибо что заботитесь о комфорте пассажиров
Хорошие стримы получаются удачи в работе и всегда зелёных улиц
Спасибо ☺️
Блин! Классные ролики! Приятный бодрый голос, в общем Спасибо, очень интересно.
Отличный электровоз!
Как всегда радуешь своими видосами! Монтаж имба😊
Конечно зашёл это классика обожаю их) Звук разгона работы компрессора работы мс вентилятора и тд. Тп. Спасибо за видео. Как бы я хотел побывать в кабине 😊
Круто! Удачи в дороге)
За фонк отдельный респект)
Балдею от каждого видео
Классный ламповый электровоз) и контроллер кнопочный)
Спасибо большое. Красиво чех поёт. :)
Спасибо!!!
Классное видео, с большим удовольствием смотрю ваши видео, что касается электровоза , по моему электровоз бодренький👍
Да ваще АГОНЬ, чем старее тем лучше на видос
Класс!
Всё хорошо, видосы супер! Несколько моментов: 1. Окошки надо побрызгать и протереть с двух сторон перед съёмкой. 2. Камеры расположить стационарно, 2 или три , тут тебе виднее, но когда ты водишь головой и картинка пляшет от панели приборов до зеркал заднего вида, то это напрягает (и тебя отвлекает от работы). а так вообще ПЯТЁРКА за работу и за рассказ о работе локомотивной бригады! Ждём новые ролики!
На новые камеры автору уже задонатили?
Зачетные видео, главное не бросай это дело)) я смотрю видео на скорости х2, поезд будто гонит все 200 км/ч)) жз
Вы топчик 💪💪💪
ЧС6 отлично зашел звуки класс! Больше такой техники даешь ЧС200! И только оригинальные звуки никаких музыкальных вставок! Обязательно комментируй очень интересно все это
Добрый день видео доходчивое, много освещает неизвестного, о профессии машиниста поезда более чем достаточное представление, хотелось бы , чтобы еще побольше о подвижном составе была информация , так хотя бы поверхностно (приписка, год выпуска и т.д)
ЧС 6-легенда. Конечно зашёл. Когда поедем на ЧС200?))
Хороший машинист и видео веселые. подпись
Спасибо всем работникам РЖД, за возможность безопасно путешествовать 👍🙌
Опана видос ураа,спасибо предлагаю поездить в жд симулятлре на чс6 😊
Спасибо, поностальгировал, как-будто вернулся 5 лет назад и сам проехал. Спасибо за контент, это то хорошее, что нравилось мне в работе машиниста/помощника. Нравилось управлять такой махиной, чувствовать своей жопой ее)) Обожал длинную тачку, столько мощи в ней) А усавп поч не робит? В мск клуб стал с ума сходить совсем, что с п 0 отправляетесь) Сергей Петрович такое не любил)))) =
Лучше поездом! Летел однажды из Внуково в Пулково самолётом, из-за отмен, думал, что лайнер рухнет, по ощущениям.
Полюбасу рухнет!)
Ураааа ЧС6 долждался божееее one love❤❤❤❤❤
Просто красавчик❤😊
Очень классный канал с великолепным видео!
Чс моя любимая серия❤ был бы рад видеть как макс ими управляет.
Спасибо огромное вам лаик мурерр
Впервые управлял данным электровозом весной 2004г. Прийдя в депо на явку под п.662 (Москва-Боровичи) 5 вагонов был крайне рад и одновременно удивлён, что нам выдали ЧС6-026! Реально ЗВЕРЬ машина, но секцию не отключал:) !🎉🎉🎉
Лайк за чс-6 в классном синем окрасе😊
😂😂я только ночью конкретную тряску ощущаю))) это ты, получается нормальный машинист
Очень интересные комментарии по технике ведения поезда!
Большой фанат ЧС 200/6 а не знаю😓... Спасибо за видео, буду ждать ЧС 200)
12:20 и дальше, прям такое "запрещённое" поле из красных и синих сигналов :3
Привет, телега огонь! И скорости. А представь, что что я в молодости, в 90х, на Смоленском направлении, после пробы тормозов, падал на 30 км/ч, чтоб встать в график и тянули несколько перегонов, а вот окжд, всегда отличалась скорость, и ровным профилем, а чехи, реально, огонь!
График в 90х был рассчитан на плохое состояние пути и большое количество предупреждений. А может дело в электропоезде, которому сделали график перед пассажирским.
Душевно!
Ждём коллаб с ProMetro 🙌⚡️⚡️
Да! Люблю это не понятное чувство когда машинист на столько плавно трогается,что не понятно то ли это мы поехали толи это состав за окном начал движение,вроде ты стоишь на месте вообще не ощущается движение,и только в окне видно как соседний состав движется,а оказывается что это мы едем :)))
Привет, Машинист! Есть одно пожелание. Объявляя марку локомотива, можете показать его снаружи? Не великий знаток ж.д. машин. Хотелось бы расширить познания. Зрительно.
Если кто то не понял то это очень МОЩНЫЙ электровоз
Вроде видео и 30мин а так быстро проходит. Давай на часик видео :) Добра тебе и твоей семье
Индикация позиций контроллера интересная.. На газоразрядных лампах.
ОчЕнЬ МоЩнЫй :)
Как всегда, шедевральное видео💢💥👍! Единственный минус - прожектор всё время в тусклом режиме, путь не видно 😅.
Классный электровоз
Мужики РЭСПЭКТ, вот это мужество, вот это сила, когда два локомотива разъезжаются, перед экраном сжимается всë, как бы это не звучало)))
Где то слышал что по моему в Японии в быту осталось много аналоговых кнопок переключателей и прочее. Смотря вот это все теперь понимаю почему. Душа в этой обстановке есть. Мда....
Зеленых симафоров Машинист....
П.С. 140 ваще не напрягаясь, тачка 🔥🔥🔥🔥🔥
Семафоров давно нет.
Отопление поезда мы тоже выключаем для того что бы Бв не сработало. Большие токи создаются. Привет от мск жд.
"Чехи" лучшие! Рад, что они ещё ходят.
Ух я два дня не смотрел тебя и я был как без рук и без ног. Я сделал из коробок всё что есть в поезде я повторял все движения которые делал ты.😊😊😊😊😊❤❤❤❤
Спасибо что заботитесь о пассажирах, хотелось бы на вашем поезде проехать
Все супер, только тупиковых светофоров не бывает) там, скорее всего, повторительный маршрутного, который стоит на выезде с это пути в обратную сторону
Ура!!!
Экипажная часть у чехов классная: тихая, комфортная, не то что у эпэшек.
Видео класс
помощник отличный
О, Тверь! Жалко Лихославль родной мой не показали)
Покажу 👍
По лихославлю 140 шел.
@@Train_driver ой как буду ждать)
@@user-vx5ku8so9m ну понятно дело, у нас в ТРА ст. Лихославль указана максимальная скорость прохода пассажирских поездов 140 км/ч.
Так, уже больше 60к, эт хорошо. После 100 надеюсь полетишь! Зеленого тебе!
Спасибо ☺️
Отопление при стоянке отключают из-за того,что при трогании сильно большие токи,и я думаю делается это для того,чтобы не пострадало оборудование в вагонах.
И чтобы не пережечь КС.
Слева от индикатора положения контролера есть четыре стрелочных прибора, похоже что это амперметры тока каждой тележки, по ним и можно понять какая из секций в работе. Если что, я - не железнодорожник, я энергетик.