Amigo desde México heres una gran persona al compartir tus conocimientos que dios te bendiga a ti y a su respetable familia soy su nuevo suscriptor muchas bendiciones
Es el mismo procedimiento don David. Empiezas en orden si no tiene alimentación 1 problema. Hay que revisar la corriente desde la batería hasta el shuiche y des pues de abrir la llave que llegue al cdi y vas en ese mismo orden
Excelente video tutorial amigo tengo una fz 16 modelo 2012 hago los mismo pasos q en el video el voltaje del cable rojo con blanco ( alimentacion ) me muestra en el tester 7.28 no me da el voltaje de bateria q es 12:24 el voltaje de salida del cable naranja no me arroja nada. El de la bobina pulsora me muestra destellos con el diodo led gracias
Amigo, estuve revisando una moto del mismo modelo, y el cable rojo con blanco del CDI recibe 4 volts, del switch de encendido si salen los 12V de la batería pero hasta el CDI solo llegan 4V, ¿Que podría ser?
Tengo una falla es que cuando desconecto el regulador la moto me aumenta de revoluciones y cuando la aceleró pareciera como si la chispa se perdiera no es constante pero cuando conecto el regulador la moto empareja y cuando la aceleró si acelera bien que sera
@@benjacamacho3033 ten en cuenta que hay tableros de ese tipo que tiene que sacar el cable del cdi directamente. Para que lea el pulso de revoluciones y si de allí no lo hace marcar debes sacar la línea. De la bobina de alta del cable que llega ala bobina de alta
Si no tenia chispa como prende la moto??ahi la esta prendiendo,la gracia es que llegara sin prender para comprender el porque no daria en realidad chispa
German como estás. Si claro la moto enciende. Pero la idea del vídeo es hacer las pruebas en ese orden para ver cuál es la falla de la moto que posiblemente llegué a tu taller ya que pueden ser uno dos o tres causas pero con un solo síntoma que no encienda. Muchas gracias por tu aporte
Parce buenas noches cómo estás trata de encender la moto con cable de bujía un poco retirado es decir que puedas visualizar la chispa mientras la moto este encendida o usar un chispometro. Si en el momento que la.moto jalonea se corta la chispa puedes empezar a revisar la bobina pulsora pero si jalonea y la chispa no se corta. Revisa carburación. Y si tienes en perfecto estado el carburador ya debes revisar culata puedes tener un problema de válvulas pero ve por partes. Paso a paso
Hola amigo mi Moto es una de esas, el problema que tiene esque cuando ando a altas distancia que la moto se calienta empieza a gargajear hasta que se apaga, que podría ser...? Le agradezco
Gabi como estás posiblemente tu pulsora este fallando. Recuerda que ella es un embobinado internamente al estar en mal estado el cobre se expande más de lo debido a altas temperaturas. Y empieza a variar tu chispa puedes ser tu posible falla midela con un multímetro en la escala de 2k debe marcar fría 200 hms y en caliente no pasarse de 300 hms
Desde tu cdi puedes hacer todas las pruebas del video y en mi canal esta el video de hacer la punta logica o puedes comprar un probador asi sales duda que puede ser recuerda que este tipo de motos deben encender asi no tengan bateria solo con el uso del crank
Amigo desde México heres una gran persona al compartir tus conocimientos que dios te bendiga a ti y a su respetable familia soy su nuevo suscriptor muchas bendiciones
Muy bien video y bien explicado gracias me ayudó mucho
Muy bien explicado el paso a paso, el mejor video que vi de este tipo para esta moto, muchas gracias.
Muy útil este video. Quería comentar parcero que ya no están disponibles los diagramas, seria de mucha ayuda si los compartes de nuevo. Gracias!!
Felicitaciones Sergio 👏
Excelente la explicación le quedó genial el vídeo gracias 🤝🏻
Excelente muy buen explicado, me suscribo y su like. Si pudiera subir de nuevo los diagramas porque no andan.
Graciasss
Excelente gracias nuevamente saludos desde xochimilco cdmx
Esta excelente tu trabajo bro, lo que si te hizo falta fue comprobar si estaba buena la bobina de alta
con la moto en marcha es fácil hacer las pruebas. Cuando está muerta es otra cosa. Mas si la moto no tiene patada
Es el mismo procedimiento don David. Empiezas en orden si no tiene alimentación 1 problema. Hay que revisar la corriente desde la batería hasta el shuiche y des pues de abrir la llave que llegue al cdi y vas en ese mismo orden
Excelente video tutorial amigo tengo una fz 16 modelo 2012 hago los mismo pasos q en el video el voltaje del cable rojo con blanco ( alimentacion ) me muestra en el tester 7.28 no me da el voltaje de bateria q es 12:24 el voltaje de salida del cable naranja no me arroja nada. El de la bobina pulsora me muestra destellos con el diodo led gracias
Encontraste la falla
@@miguelvasquez1415 claro q si miguel encontre la falla gracias a tu video en hora buena bendiciones
@@victorperalta3936disculpa.. cual era la falla?
Remplace la bobina de alta la salida hacia el contacto de bujía estaba con corrosión, oxidado y partido por dentro del recubrimiento de caucho gracias
Amigo, estuve revisando una moto del mismo modelo, y el cable rojo con blanco del CDI recibe 4 volts, del switch de encendido si salen los 12V de la batería pero hasta el CDI solo llegan 4V, ¿Que podría ser?
Buenas consulta Sergio me gustaría saber las posiciones de los cables de CDI cargador motor partida x favor
Tengo una falla es que cuando desconecto el regulador la moto me aumenta de revoluciones y cuando la aceleró pareciera como si la chispa se perdiera no es constante pero cuando conecto el regulador la moto empareja y cuando la aceleró si acelera bien que sera
Cuántos voltios deben de salir de la bobina captadora y como se mide con el multímetro amigo?, saludos de Veracruz México
Amigo lo mejor es medir la resistencia en kilo Homs debe estar entre 180 y 200
@@bikerfamilygbchecho4331 es para adaptar otro tablero digital 😁
@@benjacamacho3033 ten en cuenta que hay tableros de ese tipo que tiene que sacar el cable del cdi directamente. Para que lea el pulso de revoluciones y si de allí no lo hace marcar debes sacar la línea. De la bobina de alta del cable que llega ala bobina de alta
@@bikerfamilygbchecho4331 cuál cable tendría q sacar del CDI mi hermano??
@@bikerfamilygbchecho4331 y su está a 250?
Tu podrias ayudarme a saber si le puedo poner un cdi como ese de un conector mas un cable, a la fz 2010 la de dos conectores?
Claro esta bueno el.proyecto hay en mi logo esta mi wap me escribes y solucionamos dudas
Si no tenia chispa como prende la moto??ahi la esta prendiendo,la gracia es que llegara sin prender para comprender el porque no daria en realidad chispa
German como estás. Si claro la moto enciende. Pero la idea del vídeo es hacer las pruebas en ese orden para ver cuál es la falla de la moto que posiblemente llegué a tu taller ya que pueden ser uno dos o tres causas pero con un solo síntoma que no encienda. Muchas gracias por tu aporte
¿Que síntomas da la moto cuando el CDI molesta?
tengo una falla es que la moto cuando la acelero se me jalonea sera que es el cdi
Parce buenas noches cómo estás trata de encender la moto con cable de bujía un poco retirado es decir que puedas visualizar la chispa mientras la moto este encendida o usar un chispometro. Si en el momento que la.moto jalonea se corta la chispa puedes empezar a revisar la bobina pulsora pero si jalonea y la chispa no se corta. Revisa carburación. Y si tienes en perfecto estado el carburador ya debes revisar culata puedes tener un problema de válvulas pero ve por partes. Paso a paso
Hola exelente video . Pero los link del diagrama están mal ya no existen
NO SE QUE OCURRE PERO ALFINAL ESTA MI LOGO Y MI NUMERO DE WASP ESCRIBEME Y TE LOS PASO
Le puse bobina nueva como puedo aser oq debo revisar para poder sacarle chispa
donde conseguis los manuale por no logor consegui
Vladimir como estas escribeme ami wap +57 3124728343 y te lo envio en pdf (no olvides suscribirte)
Hola amigo tengo una falla d mi moto fz16 no arranca y no tira chispas
Hola buenas tardes,vos sabés que tengo un problema con una fz inyección no me tira chispa y no me activa la bomba inyectora
Esas motos no dan señal o pulso si la ecu no detecta la bomba encendida amigo lo primero es solucionar el problema de la bomba de inyección
@@bikerfamilygbchecho4331 la bomba andaa la probamos pero no me tira chispa la moto y no funciona
@@bikerfamilygbchecho4331 tendrías algún número para poder llamarte o mandarte WhatsApp?
Hola amigo mi Moto es una de esas, el problema que tiene esque cuando ando a altas distancia que la moto se calienta empieza a gargajear hasta que se apaga, que podría ser...?
Le agradezco
Gabi como estás posiblemente tu pulsora este fallando. Recuerda que ella es un embobinado internamente al estar en mal estado el cobre se expande más de lo debido a altas temperaturas. Y empieza a variar tu chispa puedes ser tu posible falla midela con un multímetro en la escala de 2k debe marcar fría 200 hms y en caliente no pasarse de 300 hms
Tengo un problema de encendido de una fz 2.0
Pero mi moto no tiene batería como hago no da chispa
Eber como estas si tu moto es una fz como la del video haces las mismas pruebas mientras la intentas prender con la patada me ago entender ?
Para cuando el de la nkd 125 ?
claro parce vamos hacerlo
Mi moto no tiene chispa ya compré pila y arnés nuevo y nada
Desde tu cdi puedes hacer todas las pruebas del video y en mi canal esta el video de hacer la punta logica o puedes comprar un probador asi sales duda que puede ser recuerda que este tipo de motos deben encender asi no tengan bateria solo con el uso del crank
No funciona los links de los diagramas
Sino tiene chispa por que prende
Mi fz no da,, c, hispa
Yo estoy iwal mi fz no da chispa le canbie el pulsor el cdi y la bobina y nada
ABLA MUCHO .EXPLICA POCO .SE ENTIENEDE MENOS -