Grasa a los pedales siempre, para que no se agarren. Y apretón muy fuerte no hace falta, porque ambos pedales giran en apriete en el sentido de la marcha y se van apretando con el uso. En cuanto a la bici, la limitación de velocidad en el los modos nunca lo había visto. Los materiales sencillos mucho acero, pero en ese rango de precio no se puede pedir más. Serán duraderos al menos. Y los frenos era previsible, a ver que te salen unas pizas hibridas hidráulicas para cable. Yo creo que si la batería sale buena puede ser una buena compra para el día a día, y si en unos años habría recambio. Saludos furiosos.
Algún pedal he visto aflojarse y casi salirse. Por eso no me fío un pelo. Lo de la limitación de velocidad lo tengo que investigar, que igual se puede hacer que en los tres niveles limita a 25. Que el cuadro sea de acero me mola. Las bielas y el manillar preferiría de aluminio.
Esta perfecto el apretón de pedales y grasa,también es aconsejable una arandela.Los pedales tienden a aflojar en el sentido de pedaleo, y lo aprendí de la peor manera ! 😢
Yo creo que por un tema de seguridad cambiar los frenos mecanicos por unos hidraulicos es muy necesario. Y si, no se a quien se le ocurrió unos frenos a disco mecanicos ni siquiera los Shimano son aceptables y lo digo por experiencia ya he tenidos bastante frenos mecanicos y ninguna dura ni dos semanas frenando bien sin que haya que ajustarlos, me quedo con los v-brake toda la vida antes que unos frenos a disco mecanicos. Muy buen video saludos desde Argentina
Aunque no es el caso de este video, me encanta tu filosofía de recuperación, aprovechamiento y puesta en valor y uso de bicis viejas de acero. Buenos videos bien presentados. Para enderezar la patilla o para cualquier trabajo de desdoblado, no ayudaría calentar el metal con una pistola de aire? no se si así sería menor el riesgo de rotura.
9:08 yo también te lo confirmo. En mi Orbea sherpa de 2007 empezó un crujido cuando pedaleaba y tras desmontar pedalier, engrasar, volver a montar. Seguir oyendo ruidos, desmontar, cambiar el eje del pedalier, engrasar y seguir oyendo crujido..., quité los pedales no sin esfuerzo ímprobo y tras engrasar, crujidos solucionados
Muy buenas.... Me parece interesante lo de las diferentes velocidades según el nivel de asistencia. Yo creo q tiene q ver con el tipo de sensor q hace saber a la centralita si estás dando pedales. Seguramente tu bici disponga de un sensor de pedaleo, y punto (detecta si estás dando pedales pero no sabe el esfuerzo que haces) Si pedaleas, el motor entra en funcionamiento. Que vas en nivel 1, pues hasta 15 km/h, etc. La otra alternativa es mucho mejor: el sensor de par, integrado en el pedalier y éste sabe que esfuerzo estás haciendo sobre los pedales y la controladora sabe cuanta asistencia debe mandar al motor. Con este último puedes ir a la velocidad que quieras (cortará a los 25 km/h) y siempre tendrás la ayuda del motor según el nivel elegido. Ésto es más intuitivo y natural. Supongo que los tiros irán por ahí...😅 Un saludo y mucha salud
Aupa hi! Gran vídeo!. Yo tengo en mi bici frenos V-brake y puse unos XT que pillé de segunda mano, de ésos con paralelogramo (creo que es así) y aluciné de cómo frenan. Y ya frenaba bien los tektro que llevaba mi BH pero es que éstos son buenos buenos... Nunca he tenido discos y, la verdad, es que creo que no hace falta. Supongo que será como todo, si eres profesional y compites, pues tendrás que tener lo mejor, yo como lo uso para disfrute y trasladarme, pues me apaño muy bien con lo que tengo.
@@ElFurioso Yo los pillé en un mecadillo tema solidario, valían 60€. Los compré por éso, porque estaba contento con las que tenía, pero una vez que las puse... Yo también miro en wallapop de vez en cuando para cambiar las manetas para que vayan a juego, pero ésto sí que sería por capricho, jeje
Como siempre me he enganchado viendo otro video de el furioso. Y más aún tratándose de una eléctrica. Soy reticente a las eléctricas pero creo que al cabo de los años terminaré yo también montando en una de ellas. Para los pedales yo prefiero aceite ligero para evitar crujidos y el apriete sólo un poco, ya que no se van a aflojar. Ya te estoy visualizando cambiando esos frenos, je je.. Yo tendría esa bici para hacer los recados aprovechado ese pedazo de transportín con tan buena pinta. En este caso, mejor acero que aluminio, sin duda. Bici robusta y cómoda. No para MTB. Voy a mirar la web del fabricante 😉. Y apuntaré Polonia como próximo destino turístico😊
Hola Amigo, desde hace un mes tengo una ebike, regalo de la familia, yo tenia puesta la vista en otra del doble de precio y para enduro, pero esta vino para que por "edad no sufriera en las cuestas que tenemos por el pueblo y sus alrededores segun Familia "una trail yo sigo con mentalidad de enduro pero.... , la bicic es la rockrider 520 s, también con componentes pues en relación al precio, mejorar, claro que se puede mejorar y mucho, pero primero estando en garantía que cambiar, por tener tengo muchos componentes de las otras cuatro bicis que tengo,pero por ello solo he cambiado las pinzas de frenos que como la tuya es pesada 26kg con pedales, por lo que monte unas pinzas de cuatro pistones, lo mejor que he podido hacer, ahora frena de verdad, con el tiempo y fuera de garantía ya cambiare manillares, horquillas y ruedas, tengo de todo y conocimientos de mecánica, ahora es disfrutar de ella y quien sabe si con el tiempo viene otra hermanita de ella llámese CUBE, FOCUS o la ORBEA, cambia solo esos frenos y rueda mucho con ella, un cordial saludo Miguel Angel.
Si guardas las piezas originales siempre puedes volver a ponerla de serie si toca tirar de garantía. Las bicis "buenas" me echan para atrás por el precio.
Saludos, no me convencen mucho las bicis eléctricas pero tengo curiosidad por ver tu experiencia con esta. Felicitarte por tu canal y gracias por hacer y comentar lo que hacer de esa manera.
Fantástico vídeo, como siempre. Antes de pasar a los frenos hidráulicos has de probar los Avid BB7 (ojo que hay versión para manetas de carretera y versión para manetas de MTB). Tienen un estupendo sistema para aproximar las zapatas al disco y mucha mucha potencia (igual no vuelves a los hidráulicos 😊)
Hola otra vez, estoy dando vueltas a que haría yo en esa bicicleta eléctrica urbana, pero por su precio que lo he visto es para un comprador que busca algo económico para movilidad y recreo, por lo que no es de gastar mucho más, no es como yo, exmecanico de bicicleta de los años 80 y que le gusta la tecnología y lo último, pues bien, pongo esto para que todos vean y lo estudien si les cuadra esta ebike urbana, lo primero las lonas antipinchazos, yo las tengo actualmente en una bici de trail y en otra de enduro , cero pinchazos, segundo que cambiaría los frenos, unos MT 200 de shimano, economicos y seguros( dejaros de frenos deslumbrantes del aliexpress, pan para hoy y hambre para mañana), otra opción seria unos deore M6120 de 4 pistones algo más carillos, luego estudiaría lo siguiente, o cambiar el plato a uno con menos dientes o el piñon, si es piñon, malo, creo que surance hace uno de 14-34 y es muy económico, si es casette ya hay más juego de margen en coronas, pondría un 14-36 o incluso he visto que hay 14-42 y 46, pero en una ebike con una corona de 42 es suficiente, digo esto por experiencia, en mi ebike es de 10 velocidades (11-48) pensé que es una relación corta para 26 kilos, pero no, todo es más grueso de material y mas resistente, con el nivel 3 o el 4 subes todo o casi todo, eso si hay que controlar el gasto de batería ( pienso que se tendría que decir pilas ya que son un conjunto de pilas, no es una bateria, no tiene nada que ver , no hay placas ni líquidos, bueno esto es otra historia...)puede que como en mi almacén de piezas de quitar y poner, tengo un conjunto surance completo de 11 velocidades de 11-50 casi nuevo puede que con el tiempo lo ponga por la gran cantidad de componentes que hay, de diez es un margen muy corto y parece que lo quieren hacer desaparecer, pero creo yo que no hace falta ponen en las ebike 12 velocidades, tiene que ser la moda o que la mia es mejor porque es de 12, son los cambios que yo meteria en esta urbana, los frenos, si es casette uno con más rango o el plato si es piñon libre, antipinchazos, tres cosas que no suponen un gran desembolso, un cordial saludo Miguel Angel.
He estado varios años haciendo 30 km todos los dias. Pinchaba 1 o 2 veces al mes y cada pinchazo supone problemas cuando vas a trabajar o estudiar. Puse unas Continental para probar porque no me daba la vida pues ese tiempo necesitaba descansarlo. Y amigo mio, la mejor mejora que le he hecho a la bici. Desde entonces, literalmente ni un solo pinchazo. Además un agarre increible y duran como ninguna,la verdad es que a mi me han ganado. En fin esa esa es mi experiencia. Ya estoy deseando ver las mejoras. Aupa ahi...!
Tengo una Himo con sensor de Torque en el eje pedalier en lugar de solo sensor de giro. El motor actúa con más suavidad sobretodo al iniciar la marcha, va igual que las bbt con motor central.
¡Al final caíste! Buen video, por fin alguien que no hace el video porque le regalan la bici. Nótese la ironía. Aupa. Sigue con tus videos que me alegran algún domingo que otro.
Tienen su hueco. Hay personas que han llegado por primera vez a lo alto de un monte porque iban en una eléctrica. Con una acústica ni se lo hubieran planteado. El caso de mi mujer, que ahora sale conmigo. Y cómo lo disfruta...
A mi me tiendan muchos pillarme una de estas y volver a la bici pero entre que vivo en un 3 sin ascesnor, encima que estas me da a mi que colgarlar en la pared como que no es lo mas apeticible del mundo y que vivo en una isla que para ir cuesta abajo bien pero como tengas que subir una cuesta.....aqui pasas en 5 minutos en coches de estar a nivel del mar a estar por encima de los 600metros de altitud , Tenerife es como el lugar perfecto para romperte los gemelos en una bici, lo sumas todo y es como....hostia, es que estoy a un paso de buscar una moto electrica mas que una bici....que envidia de las ciudades planas la verdad
Aupa ahí Furioso! En su día compré una bici urbana Kona Dew con frenos de disco mecánicos. Yo también soy de hueso ancho, 100 kg, y esos frenos incluso en la rampa del garaje no podían frenarme con seguridad. A las dos semanas los cambié por los Shimano hidráulicos de entrada, y el cambio fue como la noche y el día. El otro cambio que hice, y que también has mencionado, son las cubiertas. Le puse unas Tannus de goma maciza. Se acabaron los pinchazos, mirar presiones, llevar repuestos ni bomba, etc. Muy contento con ambos cambios. Deseando ver lo que le harás a la nueva inquilina del garaje. Un saludo!
@@ElFurioso se notan un poco más duras que unas cubiertas de toda la vida. Creo que equivalían a ir a 4 bar en medida 700x32c, por lo que si sueles ir con menos presión te parecerán duras. Eso y que al superar 25-30 km/h se nota un pequeño lastre, como que cuesta más coger velocidad que con unas normales.
Como siempre un gusto ver tus videos.. un saludo.. para mi en particular no compraría una bici de esa gama.. son caras y no te dan mucho por el precio.. trabaje 2 años vendiendo vehículos eléctricos 😅
por el precio que tiene no está mal la bicicleta. propuesta de cambios: manillar por uno de aluminio (menos peso) bielas por unas de aluminio (menos peso) plato de 38, si tampoco se tiene que pasar de 25km/h, con un 38 supongo que ayudará a aumentar la autonomía de la batería. ruedas de 26x1,75/26x1,95 más urbanas/mixtas. (menos peso y mejor rodar) quitaria luces y pondría unas de manillar (menos peso) quitaria guardabarros y haría un protector debajo del portabultos (menos peso) cambiar la horquilla por una rígida. Para tener una mala suspensión, mejor sin y menos peso cambio de pinzas por unas mixtas (hidráulicas/mecánicas), depende del precio directamente unas hidraulicas cambio de asiento. Con todo eso seguro que baja bastante el peso y tiene un mejor rodar y frenar
Aupa ahí! Personalmente esos modos de asistencia basados en velocidad no me gustan, yo electrfiqué una mtb de 26" y los modos variaban la potencia: 0, 75, 115, 175 y 250W. Según la distancia y la prisa pones más o menos asistencia pero siempre acompañaba hasta los 25km/h. Le puse horquilla rígida, drop y frenos mecánicos Promax-Render-Road y tenían buena frenada, aunque hay que andar ajustando según se van desgastando. 6 años con ella y mas de 65.000 kms en desplazamientos al trabajo (67 kms ida y vuelta). Lo mejor que hice, una bici eléctrica es un gran vehículo para moverse. A disfrutar!!!
36v 13Ah celdas Samsung 26f. Aguantó 6 años mejor de lo que esperaba, la cargaba cada noche después de esos casi 70kms de viaje que solía hacerlos a 175W de potencia (sólo metía los 250W algún día que tuviera prisa). Creo que con el parón de la pandemia (tenía 5 años) se empezó a degradar y el sexto año ya empezó a dejar de asistir a los 60 kms más o menos y sin pasar de 115W de asistencia.
Enhorabuena por la experiencia, Furioso. Una vez probé la eléctrica de mi socio, puedo decir que respecto a que no sudas demasiado estoy totalmente de acuerdo, pero siempre y cuando no te toque un repecho empinado y se te corte la asistencia de transmisión como me pasó a mí. En ciudad puede andar bien, en vías porque son muy pesadas (al menos la que yo usé), no las vi para nada con actitud off road. Lo de la horquilla flojona es un detalle serio, carga mucho peso. Los frenos, para el caso y por el mismo motivo son un tema de cuidado. Mi compadre dice que la batería es otro detalle, al principio cargan óptimo pero con el uso, o sin él, se apachorran y no tienen recuperación: al basurero a contaminar y agenciarse una nueva. Bueno, hasta aquí lo negativo que les veo en general a todas las marcas... Tu nos dirás mejor que tal tu chica nueva. Se aprecian tus videos y dedicación, Saludos.
Guapa tu bici furioso. Para ciclismo urbano esta muy bien, realmente el acero es pesado, pero al traer yo en este tiempo acero cromoly, es una chulada en ciudad, senderos y buenas para la carga, el aluminio solo lo uso para ciudad sin carga, senderos sin carga y en carreras, la mayoría de los días de la semana en cromoly, ya sabes ir por mis hijas a la escuela, los mandados de la casa y bueno todo. En cuanto a tus frenos que tal unos hidráulicos ejemplo shimano MT200, por que para ponerle unos V Brake, que como dices frenan muy bien , seria mucha modificación desde rines y cuadro. Saludos desde Huejutla Hidalgo México.
Saludos de un catalan desde Perú, opción barata para frenos sin modificaciones cambio de pinzas por las Shimano tourney a mi me sorprendieron para bien, la misma capacidad de frenado que los mt 200 que son hidráulicos básicos pero sin complicaciones de tener que purgarlos etc etc
@@ElFurioso frenan tanto como los más básicos hidráulicos de Shimano los Mt 200 , la diferència evidentemente es que tienes que hacer más fuerza que si fueran hidráulicos, igual que en unos v Brake, yo tengo una 26 con v Brake xt de paralelogramo y pastillas Kool stop llantas mavic y frena que te cagas y en la otra bicicleta de 29 no quería liarme con el hidráulico y prové los tourney después de buscar y ver información donde me decían que si no me importa hacer un poco de fuerza es igual que un básico hidráulico pero sin Dolores de cabeza y si lo comparó con lo de la 26 la diferència és mínima, al menos para mi, y son baratos no como los xt
Aaaa llevó disco 180 delante y atrás 160 y de los chinorris pero sin chirridos y el recorrido del freno bien ajustado a mi gusto, recorrido corto y freno con dos dedos igual que con mis v Brake
Aupa ahí! Buen video!! Se nos hace corto!! Para los frenos prueba con unas pinzas hidraulicas que son accionadas por cable, hay unas chinas que las quiero provar y aparte de baratas aprovechas cables y manetas, saludos
Modificaciones compañero ! Buen vídeo, tenéis rutas muy guapas por ahí para pedalear!!! por lo que veo ya se cumplió la meta así que espero el siguiente vídeo a ver cómo la modificas !! Un gran saludo !!!
Aupa ahí. (Colaboración para la modificación 😀) ¿Modificaciones a primera vista? Pues una potencia un pelo más inclinada para arriba; apretar un poco los cables de los discos (para tratar de hacerlos más eficaces/menos ineficaces); tal vez, y ya tirando por lo alto, sustituirlos por unos hidráulicos. Y si te pones en plan exquisito, un cambio del cambio (valga la redundancia). Pero bueno, esto son sugerencias. Primero, exprímela. Buen video, y buenas primeras impresiones.
Aúpa ahí, yo nunca he probado una, vivo en un piso en Londres así que no hay manera. disfrútala. Por cierto yo sigo un canal de un polaco que se construye su traineras para la bici y es muy manitas, igual te interesa, se llama Andrzej Kaminski, el ahora usa una eléctrica también.
Me encanta!! los funcional de las bicicletas eléctricas... Por qué evita que se desgaste el sofá 🛋️ de casa.😉😉👍🏾 Y el mundo que te rodea te deleita con mas y mejores paisajes🏞️🌅🌇
aupa ahí. Un sillin mas fino una horquilla de aire y unos frenos hidráulicos, y unas alforjitas se queda una bici muy chula para ir a la compra. Un saludo.
Las dos que he tenido yo si, funcionan así. Sólo mover el pedal y se pone a la velocidad que tiene fijada, si puede. Yo en las cuestas y en los cruces en ciudad intento poner una marcha más corta y una asistencia menor
Para un tío como tú que eres un manitas y sabemos que la vas a mejorar pues está muy bien. Le vas a cambiar el sillín, los frenos y quizá la horquilla. Yo también le clavaba unas cubiertas Schwalbe Marathon Plus para "olvidarme" de los pinchazos y dejar la bici los más urbana posible. Lo del sillín es personal, los frenos yo le pondría unos hidráulicos básicos de Shimano. Si quieres mantener la simplicidad de los frenos mecánicos, los únicos buenos frenos de disco mecánicos de verdad que conozco por potencia de frenado, que esa bici por peso los necesita, y sobre todo por capacidad de ajuste (gloria bendita) son los Avid BB7. Si no los conoces échales un ojo. El freno delantero sería mi primera compra. Para tener una horquilla de suspensión tan básica/mala yo prefiero una rígida. Pero a esa bici le clavas un sillín que sepas que te va bien en esa postura de conducción, una horquilla Rock Shox la más barata de AIRE que encuentres (yo pondría una Rock Shox Recon Silver Tk 26" válida para V-brakes y discos con Quick Release que la puedes aprovechar para cualquier otra bici por lo que pueda pasar, 200 euros nueva. ), unas cubiertas decentes y unos frenos que te quiten el sufrimiento que provoca ir con unos frenos malos y..., te cambia la vida, macho.
@@ElFurioso Ya me imaginaba lo de la horquilla de aire. En horquillas rígidas modernas nuevas yo miraría una de la marca XLC con anclaje para disco y V-brake (75 euros en las webs alemanas más famosas). Si quieres buscar lo más económico de segunda mano... Hace casi dos décadas, y antes de que llegara la moda de las gravel, se pusieron de moda en España las horquillas rígidas de la marca MOSSO, debe haber muchas de segunda mano de 26". El problema con la segunda mano es el tubo de la dirección que puede estar cortado a una medida que no te cuadre a ti.
El tema de frenos mecánicos creo q si es importante la gama. Yo he tenido de un pistón avid bb5 y dos pistones trp spyre y me han frenado siempre muy bien ( tambien soy pesado como tu). De hecho los spyre a veces me gustaria ponerlos en mi bici de carretera em lugar de los hidraulicos (105 que van muy bien) porque evitarme el mantenimiento de estos ( el rollo de sangrarlos y todo esto). Respecto a la electrica le pondria un sillin en lugar del sofa q lleva.
Muy buenas ya he visto que te has echo con una E Bike, yo como consejo, te recomiendo que cambies los frenos de disco mecánicos por unos hidráulicos, yo a la E Bike de mi hermano le puse unos frenos hidráulicos Shimano MT 201, y la frenada de la bici mejoró un montón, yo tengo una E Bike Devron Riddle con ruedas de 27,5 pulgadas, y en un año que llevo con esta bici eléctrica, he recorrido casi 4.000 kilómetros, la uso a diario para ir al curro, y va de cine, eso si le he echo los mantenimientos que ha requerido, tales como cambio de cadena, cambio de pastillas de freno y cambio de neumáticos, para evitar pinchazos le puse bandas anti pinchazos, y no te tenido ningún problema, mi Devron pesa 22 kilos, porque el cuadro de mi Devron es de aluminio, y no es de acero como el de tu E Bike, pero a pesar de que pesa 22 kilos, yo hay tramos que los hago con el motor apagado, porque mi Devron se mueve con mucha facilidad, cuando llevo muchas cosas en la mochila, si que pongo el motor y me ayuda bastante mi motor, es un GoteBike de 250 Watts, que resulta más que suficiente para mover la bici y a mi con una velocidad respetable, mi E Bike cuenta con cinco programas de asistencia al pedaleo, aunque yo rara vez tengo que pasar del nivel 1, pues con el nivel uno me da suficiente velocidad. En cuanto a lo de modificar la bici, ten mucho cuidado, sobre todo con la parte eléctrica y electrónica de la misma, yo la dejaría tal y como la tienes pero modificando solo los frenos, pues si puedes poner los Shimano MT 201, que son los que lleva mi E Bike y la de mi hermano, vas a notar una gran mejora en el apartado de la frenada, con eso que le hagas, te queda la bici, genial, no necesita más hazme caso, porque la estética del cuadro me encanta, y está muy chula mi Devron es de color azul, y es una chulada, sobre todo en el apartado estético me encanta, la curvatura de sus tubos, es genial, yo a mi Devron y a la E Bike de mi hermano, le puse los neumáticos Continental Race King, un neumático que rueda bastante bien sobre cualquier superficie, y que penaliza muy poco porque lleva taqueado muy junto y en forma de flecha, si que tendrás que tener cuidado, si pones estos neumáticos, a la hora de hacer bajadas por caminos, ya que el taqueado lateral que tienen, es pequeño, y Hay que bajar despacio con ellos, pero dejando este pequeño handicap a un lado, son unos neumáticos francamente buenos, son de buena calidad, y para las E Bike van de maravilla, pues tienen un rodar muy cómodo a la vez que confortable, además están hechos con un compuesto llamado Black Chilly, que consiste en miles de bolitas de caucho natural, mezcladas con distintos, polímeros, que hace que sean poco ruidosos cuando circulas por vías urbanas o por carriles bici, también cuida mucho la batería, evitando que se descargue del todo y poniéndola a cargar, cuando te indique el display de la bici, y si sales un día de mucho calor evita aparcar la bici al sol, y dejar la batería puesta, pues se puede sobrecalentar, y eso puede dañar las celdas de la batería haciendo que se degrade de forma prematura, e incluso podría provocar que llegase a incendiarse, pero no te asustes, si tomas estas precauciones, no tendrás el menor problema, yo llevo años usando bicis eléctricas, y he recorrido más de 8.000 kilómetros con ellas y cuidando las baterías y no golpeándolas, no tendrás problema alguno, te hablo por mi experiencia, con la Devron estoy encantado, pues me ha salvado de muchísimos marrones, ya que me ayuda mucho para ir a mi curro, tengo una segunda bici, que es una Orbea Alma con monocasco de carbono, que por supuesto, no pienso modificar, ni vender, por que es una bici de película, que a veces no solo me la llevo para hacer rutas, sino que además me sirve para ir a mi trabajo también, la Alma me la llevo al curro, cuando tengo a la Devron en mantenimiento, como ya me ocurrió hace un par de semanas, que tuve que hacer uso de la Alma para moverme, porque la Devron la tenía en mantenimiento, haciendo el cambio de pastillas de freno y cadena, y revisión de los radios de la rueda trasera, pues había un par de ellos que se me habían aflojado un poco, tras esta parada, la Devron a vuelto al servicio activo, y ya la tengo lista para cuando tenga que volver al curro. Así que amigo has echo una buena compra, sobre todo para moverte por la ciudad, es ideal y si tienes que ir al curro y no te pilla muy lejos también puedes ir con ella al curro, además con las luces y todo para moverte durante la noche es perfecta, si es que alguna vez necesitas salir temprano o regresas tarde a casa, mi Devron lleva un máximo de 24 desarrollos, pues llevo un casete de 8 piñones en la rueda de atrás y 3 platos delante, no suele ser muy habitual, ya que a día dude hoy se estila mucho el mono plato y el doble plato, pero a mi me gusta el triple plato en esta bici, así que la voy a dejar así, porque si algo funciona bien ¿Para qué cambiar? lo de las cintas anti pinchazos, si que te lo recomiendo, para las dos ruedas, y lo de los frenos hidráulicos Shimano MT 201 también haciéndole esto a esta bici, te queda perfecta. y ojito con hacer cosas raras en el cuadro, pues por dentro del cuadro de esta bici, seguramente pasen cáleles importantes para el sistema eléctrico y electrónico, y cuanto menos se toquen esas áreas muchísimo mejor hazme caso, esto no es como una bici mecánica tradicional al uso esto ya es algo más serio y tiene más ingeniería e injundia, ya que mezclas mecánica, electricidad y electrónica. Un saludo amigo y enhorabuena por tu nueva compra, es muy confortable y vas a ver que en el día a día te será de gran ayuda y utilidad, y le harás kilómetros sin enterarte, un saludo y hasta la próxima.
@@ElFurioso Genial, ya verás que maravilla con los frenos hidráulicos, yo en la Devron con los frenos Shimano MT 201 que le puse estoy encantado, y en un año he recorrido con ella casi 4.000 kilómetros, que para una bici, está pero que muy bien. A la Orbea le he echo menos pero eso es porque la uso los fines de semana, aunque a veces si que me la llevo también al curro y así dejo descansar un poco a la Devron, y no le doy tanta tralla. saludos amigo.
Lo guay también es montar un motor central bafang en una bici cualquiera, tiene muchas posibilidades de configuración y andan de traca yo ya he montado tres y son la leche
@@ElFurioso si, yo lo he montado en tres cuadros diferentes, se le pueden poner 3, y o 9 niveles de asistencia y en cada nivel se pueden configurar la asistencia y la velocidad
Buen regalo de colaboración te han hecho. Felicidades. En cuanto a la bici. Yo no veo una bici urbana por ningún lado. Veo una MTB de 26 algo urbanizada, por los guardabarros y el porta bultos. Nada más. Elementos que yo quitaría solo empezar. Las cubiertas, por medida y tacos son 100x100 montaña. Si se quiere para urbe y vías verdes, unas cubiertas 26x1'75 le vendrían de perlas. Y si las pones anti pinchazos te ahorras las Fundax. Yo le cambiaría las bielas por una de aluminio. Y los piñones, si te hace falta uno más grande Shimano tiene el Megarange (creo que se llama) que es eso mismo con un piñón grande más grande. En cuanto a frenos. Entiendo lo que dices. Pero dales tiempo que se acaben de adaptar e intenta ajustarlos bien, que tu sabes de sobras hacerlo. Yo les daría una oportunidad. He tenido bicis con pinzas mecánicas de baja o media gama de un solo pistón que frenan mejor que pinzas mecánicas de alta gama (ahora me podría extender en marcas y modelos pero no lo voy a hacer por no llenar demasiado). Ese tipo de pinzas básicas (que no veo la marca) suelen llevar pastillas de medidas Shimano o Tektro. Puedes buscar unas pastillas mejores. Y quizás con eso y poniendo cables y fundas de buena calidad mejores la frenada. La horquilla esa yo la tiraba a la basura y ponía una rígida de 26 de acero. En Amazon la tienes entre 25 y 35 pavos. Tengo dos de estas en dos bicis. Cojonudas y lijeras. Son para v-brakes pero tú te apañas en soldar el soporte para la pinza (lo hice en una). Vídeo cojonudo como siempre Furioso. Esperando ver más sobre este nuevo juguete tuyo y otras movidas. Saludos desde Barna, aupaí.
Lo suyo sería ponerle una horquilla que mantenga la altura de la parte delantera. He estado mirando y no he visto nada a precio razonable. Yo monte no haría con una bici así y, al ser eléctrica, la ventaja de las cubiertas más estrechas no es tan grande. Y estas gordotas quedan bien estéticamente y son mullidas.
@@ElFurioso si pudiera contactar contigo te mandaba el enlace de la horquilla que te digo, y fotos de las dos que tengo montadas. Bueno, una de ellas ahora està en proyecto, pero con el soporte para la pinza soldado desde hace tiempo. Y me quedó muy bien. Som horquillas para 26" que te va a dar la misma medida de largo que esa que llevas. A mi es que para según que no me gusta ni demasiado balón de cubierta ni ir notando los vaivenes y hundimientos de una mala horquilla que no la puedes ni endurecer. Y si la cambias vas a bajar un huevo de peso, que esa horquilla debe de pesar un quintal.
Grande Furioso! Creo que sin likes ni comentarios, la modificarás igual!! Yo tengo una orbea satellite de hace muchos años, y ya le he hecho algunas mejoras (horquilla rígida, manillar más ancho, cubiertas de caramelo para el postureo...) y el siguiente paso, era electrificar. Si lo haces tú, yo tambien!😂😂😂 Holan jarraitxu eta Aupa hi!
Buenas en España el acelerador está prohibido el límite de velocidad de 25 km h con la asistencia y 250w el motor. La gente les pone motores más potentes de 500 o 1000 w. Pero son ilegales. Un saludo
@@ElFurioso de potencia del motor para circular legal no . Lo que ponen los 500w ,650w ,750w en las bicis de marca es la capacidad de la batería. Pero los motores Bosch, Shimano polini y el de specilized son de 250w creo
Aupa ahí! Esa horquilla está pidiendo a gritos cambiarla eh! Pon una fija que pesa menos, si total llevas un pedazo de cubierta bien ancha, y los frenos con unos vbrakes va de lujo para hacer un muy buen apaño
Cualquier cosa es poderosísima comparada con estos 😂 Lo del Megarange lo estoy considerando. Realmente para el uso que le voy a dar yo no hace falta, pero me permitiría darle más usos.
Aupa! Si que parece un poco basta la bici, solo sea por pretender parar 30kg de hierro cuesta abajo con un pistón 😅pero si hace el apaño fijo que sacas partido de componentes
Aupa ahí, por aquí otro Bilbaíno. El motor es de buje, ¿qué tal se porta en pendientes? El talón de Aquiles de los motores de buje son las cuestas. En mi bici eléctrica llevo también motor de buje, en mi caso de la marca Neodrives que está fabricado en Alemania y supuestamente es lo mejor que hay en este tipo de motores (y caro de cojones). En llano y pendientes ligeras es una gozada, es completamente silencioso y el empuje es muy natural. Con pendientes de más del 10% poco ayuda la verdad, prácticamente compensa el peso del sistema eléctrico y poco más. También es cierto que peso casi 90kg y suelo hacer viajes con alforjas. Lo bueno de los motores de buje, a parte de que son silenciosos, es que no desgastan los componentes como un motor central. Además te permiten tener dos bicis en una si compras una segunda rueda sin motor (siempre y cuando la batería sea externa, en 5 minutos cambias la rueda trasera y tienes una bici normal).
Todavía no la he usado mucho, pero en subidas muy pronunciadas esperaba más. De todas formas, con un piñón grande más grande creo que podría subir por casi cualquier sitio con el plato de 42 y eso sería impensable sin el motor. Si me ves un día por Bilbo con ella me pegas un grito y la pruebas.
Jajjajjq segundo comentario.... Modificarla!!! Frenos, por supuesto, pero mira si hay sensor en los frenos para frenar el motor... (Pudiera ser) y entonces no es imposible pero se complica.... Hay soluciones con imanes para los citados sensores. Básicamente circuito cerrado si no frenas. Cuando frenas, en la palanca tienes que poner el corte de circuito. La presión de la palanca en la parte delantera exterior es la posición donde he visto los citados sensores, que cortarían el circuito al separarse. Gracias
Venden sensores de esos con imán pero me parece que quedan guarros. Tengo pensado un "hack" 😉 He mirado con el polímetro las mias y cierran circuito al frenar.
No eres tú mucho de leer instrucciones, no, ya lo vamos viendo con el paso de los años. Me ha encantado el vídeo y me alegro de que algunas empresas valoren tu trabajo y te den mandanga de la buena para hacer tus episodios más interesantes todavía. Tenía toda la pinta de que esos frenos no iban a parar esos treinta y tantos kilos de bici más tu cuerpecito con facilidad, así que ya te veo poniéndole otros frenos a la bici como primera modificación. El sillín también tiene los días contados, y la luz, al menos la delantera me temo que también. Un abrazo.
Sí de acuerdo con la propuesta de modificación, yo mismo pensaría en muchas cosas no sólo los frenos, también las cubiertas, manillar, desbloqueo de velocidad 👊🏻 Saludes desde Envigado-Colombia.
Los que somos de personalizar, no podemos resistirnos a cambiarle algo a las bicis. Así es que, manos a la obra amigo Furioso, estoy seguro que quedará mejor. Saludos desde México!
Muy guapo el vídeo. Este modelo le veo interesante porque es casi como una moto eléctrica. Con esa forma y ese peso, es ideal para ciudad. El precio se sale.
bueno yo creo que lo has dejado bien claro que uso darle a este tipo de bici eléctrica yo creo que si no se busca algo superior en bicis eléctricas este modelo puede ser muy útil tiene un precio interesante
Buen video como siempre Furioso. No soy fan de las bicicletas eléctricas, aunque entiendo su utilidad por lo que estoy seguro le sacas 130% de provecho Un abrazo desde Suiza
Como siempre, fenomenal!! 30 kilos puff para que no te ayude la bici jajajaj Pues di que hace falta quitarle hierro al asunto y frenos, más de lo mismo. Con unas buenas alforjas, super práctica, la verdad. Voy a investigar el precio, a ver cuánto clavan por esto. Eres un fenómeno, Furioso!!
@@ElFurioso Sí tío, en comparación con las similares de otras marcas, la verdad es que es una de las más baratas. Pero aún así, creo que se pasan todas a cambio de un tourney, frenos mecánicos de disco, componentes de acero y horquilla casi zoom...
¡Aúpa ahí! Yo siempre le pongo grasa a las roscas de los pedales de mis bicis. Nunca se ha aflojado ninguno. Y cuando los quiero cambiar, salen sin problema. Las roscas están pensadas para apretarse cuando pedaleas, pero esto ya lo sabrás 😂😂 Muy buena review 👏👏👏👏👏saludos 👋
😊 tengo una bici de montaña con frenos de disco mecánicos y no frenan nada. Precisamente en ciudad, que se cruzan peatones despistados por el carril bici, es donde más me alegro de que mi híbrida eléctrica lleve frenos v-brake.
Vamos furioso, modifica!! Hay frenos para cable que llevan hidráulico, igual con eso arreglas “el defecto”. Pero lo que molaría sería bajarla el peso al máximo, así el motor tirará más no? Jajaj
Lo mismo ya no te volvemos a ver usando una bici por tracción muscular. ;-) Yo por el momento no voy en eléctrica ya que tengo dos musculares muy top y me da pena "abandonarlas".
Con ganas de ver modificaciones en las bicis eléctricas. Te puede interesar también electrificar una normal, metiéndole motor y batería (bafang es una buena opción)
Para mi los puntos mas flacos de las electricas son los mantenimientos y que te vuelves un vago, luego bo quieres coger la bici normal, DISFRUTALA, me alegra mucho las marcas te contacten y mas siendo un canal modesto, mis mejores deseos
Buenas tardes Sr. Furioso... Modestamente, creo que seria acertado modificarla... Colocandole frenos hidraulicos, manillar mas ancho y otro tipo de asiento que con un mecanismo de tu invencion, te permita sacar sin problemas la bateria. Un saludo😉
El mecanismo está en la tija. Con un tija normal solo sería sacar la tija cada vez que quiera sacar la batería. No es lo ideal pero tampoco el fin del mundo.
Tiene muy buena pinta esa bici. Justo para el día a día y hacer recados tendría una. Probé varias y son la leche aun siendo de paseo. Me mola que poco a poco el canal vaya creciendo y haya colaboraciones. Como siempre mis mejores deseos. Larga vida a los hierros ✨
Pues por ponerte un comentario, me parece que la parte mas negativa es el peso sin duda, porque los frenos, la horquilla, manillar, pedales o neumaticos se pueden ir mejorando, pero el peso total es muy dificil de bajar con esos materiales con los que esta construida... Saludos,
6 de la mañana en Chile aquí no me pierdo tus videos❤
😂
Lo ves te vuelves a la cama.
Grasa a los pedales siempre, para que no se agarren. Y apretón muy fuerte no hace falta, porque ambos pedales giran en apriete en el sentido de la marcha y se van apretando con el uso.
En cuanto a la bici, la limitación de velocidad en el los modos nunca lo había visto. Los materiales sencillos mucho acero, pero en ese rango de precio no se puede pedir más. Serán duraderos al menos. Y los frenos era previsible, a ver que te salen unas pizas hibridas hidráulicas para cable.
Yo creo que si la batería sale buena puede ser una buena compra para el día a día, y si en unos años habría recambio.
Saludos furiosos.
Algún pedal he visto aflojarse y casi salirse. Por eso no me fío un pelo.
Lo de la limitación de velocidad lo tengo que investigar, que igual se puede hacer que en los tres niveles limita a 25.
Que el cuadro sea de acero me mola. Las bielas y el manillar preferiría de aluminio.
Salirse y joder la biela @@ElFurioso
Esta perfecto el apretón de pedales y grasa,también es aconsejable una arandela.Los pedales tienden a aflojar en el sentido de pedaleo, y lo aprendí de la peor manera ! 😢
Una arandela de presión dices?
@@ElFurioso Hola ,no ,arandela plana y de material blando,bronce o cobre.
Yo creo que por un tema de seguridad cambiar los frenos mecanicos por unos hidraulicos es muy necesario. Y si, no se a quien se le ocurrió unos frenos a disco mecanicos ni siquiera los Shimano son aceptables y lo digo por experiencia ya he tenidos bastante frenos mecanicos y ninguna dura ni dos semanas frenando bien sin que haya que ajustarlos, me quedo con los v-brake toda la vida antes que unos frenos a disco mecanicos.
Muy buen video saludos desde Argentina
Eso es.
Saludos!!!
Aunque no es el caso de este video, me encanta tu filosofía de recuperación, aprovechamiento y puesta en valor y uso de bicis viejas de acero. Buenos videos bien presentados. Para enderezar la patilla o para cualquier trabajo de desdoblado, no ayudaría calentar el metal con una pistola de aire? no se si así sería menor el riesgo de rotura.
El acero no es fácil que se rompa y con el calor se estropearía la pintura.
9:08 yo también te lo confirmo. En mi Orbea sherpa de 2007 empezó un crujido cuando pedaleaba y tras desmontar pedalier, engrasar, volver a montar. Seguir oyendo ruidos, desmontar, cambiar el eje del pedalier, engrasar y seguir oyendo crujido..., quité los pedales no sin esfuerzo ímprobo y tras engrasar, crujidos solucionados
👍🏼
Pues a poner grasa se ha dicho.
Muy buenas.... Me parece interesante lo de las diferentes velocidades según el nivel de asistencia. Yo creo q tiene q ver con el tipo de sensor q hace saber a la centralita si estás dando pedales. Seguramente tu bici disponga de un sensor de pedaleo, y punto (detecta si estás dando pedales pero no sabe el esfuerzo que haces) Si pedaleas, el motor entra en funcionamiento. Que vas en nivel 1, pues hasta 15 km/h, etc.
La otra alternativa es mucho mejor: el sensor de par, integrado en el pedalier y éste sabe que esfuerzo estás haciendo sobre los pedales y la controladora sabe cuanta asistencia debe mandar al motor. Con este último puedes ir a la velocidad que quieras (cortará a los 25 km/h) y siempre tendrás la ayuda del motor según el nivel elegido. Ésto es más intuitivo y natural.
Supongo que los tiros irán por ahí...😅 Un saludo y mucha salud
Supongo que ese otro sistema será bastante más caro y por eso han elegido este.
Aupa hi! Gran vídeo!. Yo tengo en mi bici frenos V-brake y puse unos XT que pillé de segunda mano, de ésos con paralelogramo (creo que es así) y aluciné de cómo frenan. Y ya frenaba bien los tektro que llevaba mi BH pero es que éstos son buenos buenos... Nunca he tenido discos y, la verdad, es que creo que no hace falta. Supongo que será como todo, si eres profesional y compites, pues tendrás que tener lo mejor, yo como lo uso para disfrute y trasladarme, pues me apaño muy bien con lo que tengo.
Unos de esos tengo ganas de pillar yo. De vez en cuando los veo por Wallapop.
@@ElFurioso Yo los pillé en un mecadillo tema solidario, valían 60€. Los compré por éso, porque estaba contento con las que tenía, pero una vez que las puse... Yo también miro en wallapop de vez en cuando para cambiar las manetas para que vayan a juego, pero ésto sí que sería por capricho, jeje
Como siempre me he enganchado viendo otro video de el furioso. Y más aún tratándose de una eléctrica. Soy reticente a las eléctricas pero creo que al cabo de los años terminaré yo también montando en una de ellas.
Para los pedales yo prefiero aceite ligero para evitar crujidos y el apriete sólo un poco, ya que no se van a aflojar.
Ya te estoy visualizando cambiando esos frenos, je je..
Yo tendría esa bici para hacer los recados aprovechado ese pedazo de transportín con tan buena pinta. En este caso, mejor acero que aluminio, sin duda. Bici robusta y cómoda. No para MTB.
Voy a mirar la web del fabricante 😉.
Y apuntaré Polonia como próximo destino turístico😊
Tremendo lo de Polonia 😂
Cómo herramientas de transporte me parecen buen invento. Y, modificada, me gustaría probarla en serio por caminos y senderos.
Hola Amigo, desde hace un mes tengo una ebike, regalo de la familia, yo tenia puesta la vista en otra del doble de precio y para enduro, pero esta vino para que por "edad no sufriera en las cuestas que tenemos por el pueblo y sus alrededores segun Familia "una trail yo sigo con mentalidad de enduro pero.... , la bicic es la rockrider 520 s, también con componentes pues en relación al precio, mejorar, claro que se puede mejorar y mucho, pero primero estando en garantía que cambiar, por tener tengo muchos componentes de las otras cuatro bicis que tengo,pero por ello solo he cambiado las pinzas de frenos que como la tuya es pesada 26kg con pedales, por lo que monte unas pinzas de cuatro pistones, lo mejor que he podido hacer, ahora frena de verdad, con el tiempo y fuera de garantía ya cambiare manillares, horquillas y ruedas, tengo de todo y conocimientos de mecánica, ahora es disfrutar de ella y quien sabe si con el tiempo viene otra hermanita de ella llámese CUBE, FOCUS o la ORBEA, cambia solo esos frenos y rueda mucho con ella, un cordial saludo Miguel Angel.
Si guardas las piezas originales siempre puedes volver a ponerla de serie si toca tirar de garantía.
Las bicis "buenas" me echan para atrás por el precio.
Saludos, no me convencen mucho las bicis eléctricas pero tengo curiosidad por ver tu experiencia con esta. Felicitarte por tu canal y gracias por hacer y comentar lo que hacer de esa manera.
Gracias.
Ya tengo ganas de meterle mano a esta y dejarla a mi gusto.
Lo frenos de disco mecánicos si están bien regulados también frenan bien, mira la posibilidad de arrimar las pastillas que se puede por los dos lados
Creo que nunca van a frenar suficiente para mí.
Fantástico vídeo, como siempre. Antes de pasar a los frenos hidráulicos has de probar los Avid BB7 (ojo que hay versión para manetas de carretera y versión para manetas de MTB). Tienen un estupendo sistema para aproximar las zapatas al disco y mucha mucha potencia (igual no vuelves a los hidráulicos 😊)
Ya están comprados los hidráulicos. Y mira que con esos podría haber mantenido los sensores de las manetas 🤔
Saludos desde Chile y que bueno que marcas se atrevan a mostrar así sus productos para tener una idea clara de sus pro y sus contras 👍
Y gracias a eso tengo bici eléctrica 😉
Saludos!!!
Hola otra vez, estoy dando vueltas a que haría yo en esa bicicleta eléctrica urbana, pero por su precio que lo he visto es para un comprador que busca algo económico para movilidad y recreo, por lo que no es de gastar mucho más, no es como yo, exmecanico de bicicleta de los años 80 y que le gusta la tecnología y lo último, pues bien, pongo esto para que todos vean y lo estudien si les cuadra esta ebike urbana, lo primero las lonas antipinchazos, yo las tengo actualmente en una bici de trail y en otra de enduro , cero pinchazos, segundo que cambiaría los frenos, unos MT 200 de shimano, economicos y seguros( dejaros de frenos deslumbrantes del aliexpress, pan para hoy y hambre para mañana), otra opción seria unos deore M6120 de 4 pistones algo más carillos, luego estudiaría lo siguiente, o cambiar el plato a uno con menos dientes o el piñon, si es piñon, malo, creo que surance hace uno de 14-34 y es muy económico, si es casette ya hay más juego de margen en coronas, pondría un 14-36 o incluso he visto que hay 14-42 y 46, pero en una ebike con una corona de 42 es suficiente, digo esto por experiencia, en mi ebike es de 10 velocidades (11-48) pensé que es una relación corta para 26 kilos, pero no, todo es más grueso de material y mas resistente, con el nivel 3 o el 4 subes todo o casi todo, eso si hay que controlar el gasto de batería ( pienso que se tendría que decir pilas ya que son un conjunto de pilas, no es una bateria, no tiene nada que ver , no hay placas ni líquidos, bueno esto es otra historia...)puede que como en mi almacén de piezas de quitar y poner, tengo un conjunto surance completo de 11 velocidades de 11-50 casi nuevo puede que con el tiempo lo ponga por la gran cantidad de componentes que hay, de diez es un margen muy corto y parece que lo quieren hacer desaparecer, pero creo yo que no hace falta ponen en las ebike 12 velocidades, tiene que ser la moda o que la mia es mejor porque es de 12, son los cambios que yo meteria en esta urbana, los frenos, si es casette uno con más rango o el plato si es piñon libre, antipinchazos, tres cosas que no suponen un gran desembolso, un cordial saludo Miguel Angel.
Es piñón de rosca.
Lo suyo sería cambiar bielas por unas de aluminio y poner un plato de 36 o 38.
He estado varios años haciendo 30 km todos los dias. Pinchaba 1 o 2 veces al mes y cada pinchazo supone problemas cuando vas a trabajar o estudiar. Puse unas Continental para probar porque no me daba la vida pues ese tiempo necesitaba descansarlo. Y amigo mio, la mejor mejora que le he hecho a la bici. Desde entonces, literalmente ni un solo pinchazo. Además un agarre increible y duran como ninguna,la verdad es que a mi me han ganado.
En fin esa esa es mi experiencia.
Ya estoy deseando ver las mejoras.
Aupa ahi...!
De esas llevo yo en mi gravel de 26".
Tengo una Himo con sensor de Torque en el eje pedalier en lugar de solo sensor de giro. El motor actúa con más suavidad sobretodo al iniciar la marcha, va igual que las bbt con motor central.
A ver si tengo oportunidad de probar una de esas.
¡Al final caíste! Buen video, por fin alguien que no hace el video porque le regalan la bici. Nótese la ironía. Aupa. Sigue con tus videos que me alegran algún domingo que otro.
espero que empieces a modificarla y nos divirtamos todos.
😂
Aúpa ahí, bienvenido a los voltios. Yo me transformé una de ciudad con un kit chino, motor en el pedalier. Y para la ciudad, fantástica.
Yo los he puesto en bici de montaña y subes por sitios que no te imaginas
Tengo que investigar esos kits de motor central.
Los tienes de 36V y de 48V y si miras un poco por unos 600€ tienes el kit completo
Aúpa, conato de rueda de prensa, las ruedas de prensa sin duda lo mejor del canal.
Tengo que hacer más, sí.
Aupa ahí! Eres un artista de la pista 😂. Espero que sigas avanzando en el mundo de la eléctricas. Y nos vayas alumbrando, tío. Muchas gracias!
Todo es empezar, pero no creo que nunca vayan a reemplazar a las convencionales en mi caso.
Tienen su hueco. Hay personas que han llegado por primera vez a lo alto de un monte porque iban en una eléctrica. Con una acústica ni se lo hubieran planteado. El caso de mi mujer, que ahora sale conmigo. Y cómo lo disfruta...
Tendrías que probar un motor central, es otra historia y sobretodo no nos quita la sensación que ejercemos sobré el pedal, es mucho más natural!
Pues a ver si tengo oportunidad de probar uno.
A mi me tiendan muchos pillarme una de estas y volver a la bici pero entre que vivo en un 3 sin ascesnor, encima que estas me da a mi que colgarlar en la pared como que no es lo mas apeticible del mundo y que vivo en una isla que para ir cuesta abajo bien pero como tengas que subir una cuesta.....aqui pasas en 5 minutos en coches de estar a nivel del mar a estar por encima de los 600metros de altitud , Tenerife es como el lugar perfecto para romperte los gemelos en una bici, lo sumas todo y es como....hostia, es que estoy a un paso de buscar una moto electrica mas que una bici....que envidia de las ciudades planas la verdad
Bilbao tiene poco de plano también. Las ciudades llanas, como Vitoria por ejemplo, son la ostia para moverse en bici.
Aupa ahí Furioso!
En su día compré una bici urbana Kona Dew con frenos de disco mecánicos. Yo también soy de hueso ancho, 100 kg, y esos frenos incluso en la rampa del garaje no podían frenarme con seguridad. A las dos semanas los cambié por los Shimano hidráulicos de entrada, y el cambio fue como la noche y el día.
El otro cambio que hice, y que también has mencionado, son las cubiertas. Le puse unas Tannus de goma maciza. Se acabaron los pinchazos, mirar presiones, llevar repuestos ni bomba, etc. Muy contento con ambos cambios.
Deseando ver lo que le harás a la nueva inquilina del garaje.
Un saludo!
Este comentario lo había leído y pensaba que había respondido, pero veo que no.
¿Ya son cómodas unas cubiertas macizas?
@@ElFurioso se notan un poco más duras que unas cubiertas de toda la vida. Creo que equivalían a ir a 4 bar en medida 700x32c, por lo que si sueles ir con menos presión te parecerán duras. Eso y que al superar 25-30 km/h se nota un pequeño lastre, como que cuesta más coger velocidad que con unas normales.
Como siempre un gusto ver tus videos.. un saludo.. para mi en particular no compraría una bici de esa gama.. son caras y no te dan mucho por el precio.. trabaje 2 años vendiendo vehículos eléctricos 😅
Un saludo compañero.
Yo le metería unos frenos hidraúlicos y una horquilla rígida de acero. Muy buen video y muy buenas tomas en marcha
Los frenos los tengo ya. Horquilla estoy buscando, aunque igual tiro con esta una temporada.
por el precio que tiene no está mal la bicicleta.
propuesta de cambios:
manillar por uno de aluminio (menos peso)
bielas por unas de aluminio (menos peso)
plato de 38, si tampoco se tiene que pasar de 25km/h, con un 38 supongo que ayudará a aumentar la autonomía de la batería.
ruedas de 26x1,75/26x1,95 más urbanas/mixtas. (menos peso y mejor rodar)
quitaria luces y pondría unas de manillar (menos peso)
quitaria guardabarros y haría un protector debajo del portabultos (menos peso)
cambiar la horquilla por una rígida. Para tener una mala suspensión, mejor sin y menos peso
cambio de pinzas por unas mixtas (hidráulicas/mecánicas), depende del precio directamente unas hidraulicas
cambio de asiento.
Con todo eso seguro que baja bastante el peso y tiene un mejor rodar y frenar
Bielas y horquilla de momento no creo que cambie. Si algún día cambio bielas sí iría a un 38 o 36.
Jaaaa ! Pues hay que mejorarla. Sin duda alguna. Modificar aquí y allá. Reforzar. Aligerar... Aquí espero.
Ya tengo ganas de meterle mano.
Esos frenos hay que cambiarlos si o si...la seguridad ante todo. Para pisos es inviable una bicicleta de ese peso, por lo demás, super funcional
Va cambiar mucho con otros frenos mejores, sí.
Es una opción interesante como vehículo de diario en un entorno que lo permita. Creo que es bueno que hayan opciones.
Saludos desde Alicante.
Tener algo así por este precio para moverse por ciudad está muy bien, sí.
Aupa ahí! Personalmente esos modos de asistencia basados en velocidad no me gustan, yo electrfiqué una mtb de 26" y los modos variaban la potencia: 0, 75, 115, 175 y 250W. Según la distancia y la prisa pones más o menos asistencia pero siempre acompañaba hasta los 25km/h. Le puse horquilla rígida, drop y frenos mecánicos Promax-Render-Road y tenían buena frenada, aunque hay que andar ajustando según se van desgastando. 6 años con ella y mas de 65.000 kms en desplazamientos al trabajo (67 kms ida y vuelta). Lo mejor que hice, una bici eléctrica es un gran vehículo para moverse. A disfrutar!!!
Tengo que mirar si se puede configurar eso de las velocidades.
¿La batería te está aguantando bien después de tanto uso?
36v 13Ah celdas Samsung 26f. Aguantó 6 años mejor de lo que esperaba, la cargaba cada noche después de esos casi 70kms de viaje que solía hacerlos a 175W de potencia (sólo metía los 250W algún día que tuviera prisa). Creo que con el parón de la pandemia (tenía 5 años) se empezó a degradar y el sexto año ya empezó a dejar de asistir a los 60 kms más o menos y sin pasar de 115W de asistencia.
¡Aupa ahi, Furioso! Dada la edad que tengo(67), igual me pido una como esa, pero habrá que ponerle otros frenos.
Estate atento al próximo vídeo que voy a enseñar otra. Más cara pero también mejor.
Yo pensando en comprarme una ParkTool para las punteras de cuadro, y tú enderezando con unas pinzas jajajaja. Todo un máquina!!
No les veo sentido a esas herramientas. Si se ve derecha está suficientemente derecha.
Enhorabuena por la experiencia, Furioso. Una vez probé la eléctrica de mi socio, puedo decir que respecto a que no sudas demasiado estoy totalmente de acuerdo, pero siempre y cuando no te toque un repecho empinado y se te corte la asistencia de transmisión como me pasó a mí. En ciudad puede andar bien, en vías porque son muy pesadas (al menos la que yo usé), no las vi para nada con actitud off road. Lo de la horquilla flojona es un detalle serio, carga mucho peso. Los frenos, para el caso y por el mismo motivo son un tema de cuidado. Mi compadre dice que la batería es otro detalle, al principio cargan óptimo pero con el uso, o sin él, se apachorran y no tienen recuperación: al basurero a contaminar y agenciarse una nueva. Bueno, hasta aquí lo negativo que les veo en general a todas las marcas... Tu nos dirás mejor que tal tu chica nueva. Se aprecian tus videos y dedicación, Saludos.
Espero que la batería de la mia dure mucho. Veremos.
Guapa tu bici furioso. Para ciclismo urbano esta muy bien, realmente el acero es pesado, pero al traer yo en este tiempo acero cromoly, es una chulada en ciudad, senderos y buenas para la carga, el aluminio solo lo uso para ciudad sin carga, senderos sin carga y en carreras, la mayoría de los días de la semana en cromoly, ya sabes ir por mis hijas a la escuela, los mandados de la casa y bueno todo. En cuanto a tus frenos que tal unos hidráulicos ejemplo shimano MT200, por que para ponerle unos V Brake, que como dices frenan muy bien , seria mucha modificación desde rines y cuadro. Saludos desde Huejutla Hidalgo México.
Ya tengo en casa los MT200 que he comprado para ponerle.
@@ElFurioso uoo que bien, esos frenos los trae mi esposa y frenan muy bien. Saludos.
Saludos de un catalan desde Perú, opción barata para frenos sin modificaciones cambio de pinzas por las Shimano tourney a mi me sorprendieron para bien, la misma capacidad de frenado que los mt 200 que son hidráulicos básicos pero sin complicaciones de tener que purgarlos etc etc
¿De verdad frenan lo mismo que los hidráulicos?
@@ElFurioso frenan tanto como los más básicos hidráulicos de Shimano los Mt 200 , la diferència evidentemente es que tienes que hacer más fuerza que si fueran hidráulicos, igual que en unos v Brake, yo tengo una 26 con v Brake xt de paralelogramo y pastillas Kool stop llantas mavic y frena que te cagas y en la otra bicicleta de 29 no quería liarme con el hidráulico y prové los tourney después de buscar y ver información donde me decían que si no me importa hacer un poco de fuerza es igual que un básico hidráulico pero sin Dolores de cabeza y si lo comparó con lo de la 26 la diferència és mínima, al menos para mi, y son baratos no como los xt
Aaaa llevó disco 180 delante y atrás 160 y de los chinorris pero sin chirridos y el recorrido del freno bien ajustado a mi gusto, recorrido corto y freno con dos dedos igual que con mis v Brake
Aupa ahí! Buen video!! Se nos hace corto!! Para los frenos prueba con unas pinzas hidraulicas que son accionadas por cable, hay unas chinas que las quiero provar y aparte de baratas aprovechas cables y manetas, saludos
Dicen que fallan los sellos pronto y tiran aceite. Y la diferencia de precio con unos MT200 es poca.
Modificaciones compañero ! Buen vídeo, tenéis rutas muy guapas por ahí para pedalear!!! por lo que veo ya se cumplió la meta así que espero el siguiente vídeo a ver cómo la modificas !! Un gran saludo !!!
Ya tengo ganas de meterle mano. A ver si me llegan las piezas que faltan.
Aupa ahí. (Colaboración para la modificación 😀)
¿Modificaciones a primera vista? Pues una potencia un pelo más inclinada para arriba; apretar un poco los cables de los discos (para tratar de hacerlos más eficaces/menos ineficaces); tal vez, y ya tirando por lo alto, sustituirlos por unos hidráulicos. Y si te pones en plan exquisito, un cambio del cambio (valga la redundancia).
Pero bueno, esto son sugerencias. Primero, exprímela.
Buen video, y buenas primeras impresiones.
Voy a modificarla antes de darle muchas más caña.
Aúpa ahí, yo nunca he probado una, vivo en un piso en Londres así que no hay manera. disfrútala. Por cierto yo sigo un canal de un polaco que se construye su traineras para la bici y es muy manitas, igual te interesa, se llama Andrzej Kaminski, el ahora usa una eléctrica también.
Voy a echar un ojo a ese canal.
Que bueno el video me ha encantado, la bici si me gusta menos el sillin ,un abrazo por tu trabajo
Gracias. Es sillín es una de las cosas que le cambiaría, sí.
Tu seriedad e ironía me hace reir. Furioso saludos desde Milán !!
Saludos!!!
Tanto tiempo. Linda la cleta . Modifique modifique . Lo que le falta es estilo . Algo de color también
Molaría en mate, pero no me voy a complicar tanto.
Me encanta!! los funcional de las bicicletas eléctricas... Por qué evita que se desgaste el sofá 🛋️ de casa.😉😉👍🏾 Y el mundo que te rodea te deleita con mas y mejores paisajes🏞️🌅🌇
Es importante lo de no desgastar el sofá 😂
Vamos a ello!😊
Vamos!!!
aupa ahí. Un sillin mas fino una horquilla de aire y unos frenos hidráulicos, y unas alforjitas se queda una bici muy chula para ir a la compra. Un saludo.
Horquilla de aire para ir a la compra. Cómo sois los ricos 😂
Estaré atento a Wallapop a ver si sale alguna de muelle decente barata, que soy pobre 😂
era una opcion jajaja tienes las U fit del decathlon de muelle a buen precio ;)
@@ElFurioso
Las dos que he tenido yo si, funcionan así. Sólo mover el pedal y se pone a la velocidad que tiene fijada, si puede. Yo en las cuestas y en los cruces en ciudad intento poner una marcha más corta y una asistencia menor
La de 20 todavía, pero la de 15 se queda corta.
Para un tío como tú que eres un manitas y sabemos que la vas a mejorar pues está muy bien.
Le vas a cambiar el sillín, los frenos y quizá la horquilla. Yo también le clavaba unas cubiertas Schwalbe Marathon Plus para "olvidarme" de los pinchazos y dejar la bici los más urbana posible.
Lo del sillín es personal, los frenos yo le pondría unos hidráulicos básicos de Shimano. Si quieres mantener la simplicidad de los frenos mecánicos, los únicos buenos frenos de disco mecánicos de verdad que conozco por potencia de frenado, que esa bici por peso los necesita, y sobre todo por capacidad de ajuste (gloria bendita) son los Avid BB7. Si no los conoces échales un ojo. El freno delantero sería mi primera compra.
Para tener una horquilla de suspensión tan básica/mala yo prefiero una rígida. Pero a esa bici le clavas un sillín que sepas que te va bien en esa postura de conducción, una horquilla Rock Shox la más barata de AIRE que encuentres (yo pondría una Rock Shox Recon Silver Tk 26" válida para V-brakes y discos con Quick Release que la puedes aprovechar para cualquier otra bici por lo que pueda pasar, 200 euros nueva. ), unas cubiertas decentes y unos frenos que te quiten el sufrimiento que provoca ir con unos frenos malos y..., te cambia la vida, macho.
Horquilla de aire es mucha pasta y no me hace falta. Molaría una rígida, pero no veo nada que me cuadre a precio razonable.
@@ElFurioso Ya me imaginaba lo de la horquilla de aire. En horquillas rígidas modernas nuevas yo miraría una de la marca XLC con anclaje para disco y V-brake (75 euros en las webs alemanas más famosas).
Si quieres buscar lo más económico de segunda mano... Hace casi dos décadas, y antes de que llegara la moda de las gravel, se pusieron de moda en España las horquillas rígidas de la marca MOSSO, debe haber muchas de segunda mano de 26". El problema con la segunda mano es el tubo de la dirección que puede estar cortado a una medida que no te cuadre a ti.
Si el tubo es de acero se alarga fácil. Eso no es problema. Miraré a ver, porque 75 pavazos no me voy a gastar.
El tema de frenos mecánicos creo q si es importante la gama. Yo he tenido de un pistón avid bb5 y dos pistones trp spyre y me han frenado siempre muy bien ( tambien soy pesado como tu). De hecho los spyre a veces me gustaria ponerlos en mi bici de carretera em lugar de los hidraulicos (105 que van muy bien) porque evitarme el mantenimiento de estos ( el rollo de sangrarlos y todo esto). Respecto a la electrica le pondria un sillin en lugar del sofa q lleva.
Nunca he probado unos buenos. De los bb5 y bb7 he oido hablar bien.
Puedo ponerle un sillín o un sillón orejero directamente 😂
Aúpa ahí!! Espero q ya estés buscando en Wallapop repuestos de frenos 😂😂😂
Los he comprado por AliExpress.
También te digo que el martes me fui hasta Sopuerta con ella por la vía verde y los frenos de serie hicieron el apaño.
Eeeey buena ahí ahora a tunearla😁😁💪
A dejarla flama 😂
Saludos desde México, vamos a por esa modificación!!!!
👍🏼
Saludos.
Muy buenas ya he visto que te has echo con una E Bike, yo como consejo, te recomiendo que cambies los frenos de disco mecánicos por unos hidráulicos, yo a la E Bike de mi hermano le puse unos frenos hidráulicos Shimano MT 201, y la frenada de la bici mejoró un montón, yo tengo una E Bike Devron Riddle con ruedas de 27,5 pulgadas, y en un año que llevo con esta bici eléctrica, he recorrido casi 4.000 kilómetros, la uso a diario para ir al curro, y va de cine, eso si le he echo los mantenimientos que ha requerido, tales como cambio de cadena, cambio de pastillas de freno y cambio de neumáticos, para evitar pinchazos le puse bandas anti pinchazos, y no te tenido ningún problema, mi Devron pesa 22 kilos, porque el cuadro de mi Devron es de aluminio, y no es de acero como el de tu E Bike, pero a pesar de que pesa 22 kilos, yo hay tramos que los hago con el motor apagado, porque mi Devron se mueve con mucha facilidad, cuando llevo muchas cosas en la mochila, si que pongo el motor y me ayuda bastante mi motor, es un GoteBike de 250 Watts, que resulta más que suficiente para mover la bici y a mi con una velocidad respetable, mi E Bike cuenta con cinco programas de asistencia al pedaleo, aunque yo rara vez tengo que pasar del nivel 1, pues con el nivel uno me da suficiente velocidad. En cuanto a lo de modificar la bici, ten mucho cuidado, sobre todo con la parte eléctrica y electrónica de la misma, yo la dejaría tal y como la tienes pero modificando solo los frenos, pues si puedes poner los Shimano MT 201, que son los que lleva mi E Bike y la de mi hermano, vas a notar una gran mejora en el apartado de la frenada, con eso que le hagas, te queda la bici, genial, no necesita más hazme caso, porque la estética del cuadro me encanta, y está muy chula mi Devron es de color azul, y es una chulada, sobre todo en el apartado estético me encanta, la curvatura de sus tubos, es genial, yo a mi Devron y a la E Bike de mi hermano, le puse los neumáticos Continental Race King, un neumático que rueda bastante bien sobre cualquier superficie, y que penaliza muy poco porque lleva taqueado muy junto y en forma de flecha, si que tendrás que tener cuidado, si pones estos neumáticos, a la hora de hacer bajadas por caminos, ya que el taqueado lateral que tienen, es pequeño, y Hay que bajar despacio con ellos, pero dejando este pequeño handicap a un lado, son unos neumáticos francamente buenos, son de buena calidad, y para las E Bike van de maravilla, pues tienen un rodar muy cómodo a la vez que confortable, además están hechos con un compuesto llamado Black Chilly, que consiste en miles de bolitas de caucho natural, mezcladas con distintos, polímeros, que hace que sean poco ruidosos cuando circulas por vías urbanas o por carriles bici, también cuida mucho la batería, evitando que se descargue del todo y poniéndola a cargar, cuando te indique el display de la bici, y si sales un día de mucho calor evita aparcar la bici al sol, y dejar la batería puesta, pues se puede sobrecalentar, y eso puede dañar las celdas de la batería haciendo que se degrade de forma prematura, e incluso podría provocar que llegase a incendiarse, pero no te asustes, si tomas estas precauciones, no tendrás el menor problema, yo llevo años usando bicis eléctricas, y he recorrido más de 8.000 kilómetros con ellas y cuidando las baterías y no golpeándolas, no tendrás problema alguno, te hablo por mi experiencia, con la Devron estoy encantado, pues me ha salvado de muchísimos marrones, ya que me ayuda mucho para ir a mi curro, tengo una segunda bici, que es una Orbea Alma con monocasco de carbono, que por supuesto, no pienso modificar, ni vender, por que es una bici de película, que a veces no solo me la llevo para hacer rutas, sino que además me sirve para ir a mi trabajo también, la Alma me la llevo al curro, cuando tengo a la Devron en mantenimiento, como ya me ocurrió hace un par de semanas, que tuve que hacer uso de la Alma para moverme, porque la Devron la tenía en mantenimiento, haciendo el cambio de pastillas de freno y cadena, y revisión de los radios de la rueda trasera, pues había un par de ellos que se me habían aflojado un poco, tras esta parada, la Devron a vuelto al servicio activo, y ya la tengo lista para cuando tenga que volver al curro. Así que amigo has echo una buena compra, sobre todo para moverte por la ciudad, es ideal y si tienes que ir al curro y no te pilla muy lejos también puedes ir con ella al curro, además con las luces y todo para moverte durante la noche es perfecta, si es que alguna vez necesitas salir temprano o regresas tarde a casa, mi Devron lleva un máximo de 24 desarrollos, pues llevo un casete de 8 piñones en la rueda de atrás y 3 platos delante, no suele ser muy habitual, ya que a día dude hoy se estila mucho el mono plato y el doble plato, pero a mi me gusta el triple plato en esta bici, así que la voy a dejar así, porque si algo funciona bien ¿Para qué cambiar? lo de las cintas anti pinchazos, si que te lo recomiendo, para las dos ruedas, y lo de los frenos hidráulicos Shimano MT 201 también haciéndole esto a esta bici, te queda perfecta. y ojito con hacer cosas raras en el cuadro, pues por dentro del cuadro de esta bici, seguramente pasen cáleles importantes para el sistema eléctrico y electrónico, y cuanto menos se toquen esas áreas muchísimo mejor hazme caso, esto no es como una bici mecánica tradicional al uso esto ya es algo más serio y tiene más ingeniería e injundia, ya que mezclas mecánica, electricidad y electrónica. Un saludo amigo y enhorabuena por tu nueva compra, es muy confortable y vas a ver que en el día a día te será de gran ayuda y utilidad, y le harás kilómetros sin enterarte, un saludo y hasta la próxima.
Ya está modificada la bici. Habrá vídeo. Básicamente he hecho lo que dices: frenos hidráulicos y bandas antipinchazos.
@@ElFurioso Genial, ya verás que maravilla con los frenos hidráulicos, yo en la Devron con los frenos Shimano MT 201 que le puse estoy encantado, y en un año he recorrido con ella casi 4.000 kilómetros, que para una bici, está pero que muy bien. A la Orbea le he echo menos pero eso es porque la uso los fines de semana, aunque a veces si que me la llevo también al curro y así dejo descansar un poco a la Devron, y no le doy tanta tralla. saludos amigo.
Lo guay también es montar un motor central bafang en una bici cualquiera, tiene muchas posibilidades de configuración y andan de traca yo ya he montado tres y son la leche
Sale más caro que comprar esta bici completa
¿Y se acoplan a la bici sin modificar el cuadro?
@@ElFurioso si, yo lo he montado en tres cuadros diferentes, se le pueden poner 3, y o 9 niveles de asistencia y en cada nivel se pueden configurar la asistencia y la velocidad
@@Raul-sp3se hombres y batata es esta bici entonces
@@Raul-sp3se muy barata tiene que ser
Buen regalo de colaboración te han hecho. Felicidades.
En cuanto a la bici. Yo no veo una bici urbana por ningún lado. Veo una MTB de 26 algo urbanizada, por los guardabarros y el porta bultos. Nada más. Elementos que yo quitaría solo empezar. Las cubiertas, por medida y tacos son 100x100 montaña. Si se quiere para urbe y vías verdes, unas cubiertas 26x1'75 le vendrían de perlas. Y si las pones anti pinchazos te ahorras las Fundax. Yo le cambiaría las bielas por una de aluminio. Y los piñones, si te hace falta uno más grande Shimano tiene el Megarange (creo que se llama) que es eso mismo con un piñón grande más grande. En cuanto a frenos. Entiendo lo que dices. Pero dales tiempo que se acaben de adaptar e intenta ajustarlos bien, que tu sabes de sobras hacerlo. Yo les daría una oportunidad. He tenido bicis con pinzas mecánicas de baja o media gama de un solo pistón que frenan mejor que pinzas mecánicas de alta gama (ahora me podría extender en marcas y modelos pero no lo voy a hacer por no llenar demasiado). Ese tipo de pinzas básicas (que no veo la marca) suelen llevar pastillas de medidas Shimano o Tektro. Puedes buscar unas pastillas mejores. Y quizás con eso y poniendo cables y fundas de buena calidad mejores la frenada. La horquilla esa yo la tiraba a la basura y ponía una rígida de 26 de acero. En Amazon la tienes entre 25 y 35 pavos. Tengo dos de estas en dos bicis. Cojonudas y lijeras. Son para v-brakes pero tú te apañas en soldar el soporte para la pinza (lo hice en una).
Vídeo cojonudo como siempre Furioso. Esperando ver más sobre este nuevo juguete tuyo y otras movidas.
Saludos desde Barna, aupaí.
Lo suyo sería ponerle una horquilla que mantenga la altura de la parte delantera. He estado mirando y no he visto nada a precio razonable.
Yo monte no haría con una bici así y, al ser eléctrica, la ventaja de las cubiertas más estrechas no es tan grande. Y estas gordotas quedan bien estéticamente y son mullidas.
@@ElFurioso si pudiera contactar contigo te mandaba el enlace de la horquilla que te digo, y fotos de las dos que tengo montadas. Bueno, una de ellas ahora està en proyecto, pero con el soporte para la pinza soldado desde hace tiempo. Y me quedó muy bien. Som horquillas para 26" que te va a dar la misma medida de largo que esa que llevas. A mi es que para según que no me gusta ni demasiado balón de cubierta ni ir notando los vaivenes y hundimientos de una mala horquilla que no la puedes ni endurecer. Y si la cambias vas a bajar un huevo de peso, que esa horquilla debe de pesar un quintal.
La horquilla es todo acero también, así que tiene que pesar, sí.
Si tienes Instagram igual me puedes pasar por ahí.
@@ElFurioso pues lo siento pero no tengo Instagram ni ganas de tenerlo de momento. ¿Te paso mi mail?
Puedes enviarme a esta dirección: elfurioso.contacto@gmail.com
Siiiiiii modificalá!!!!!! Saludos desde Córdoba Argentina!!!!!!
Pues habrá que.
Saludos!!!
Grande Furioso!
Creo que sin likes ni comentarios, la modificarás igual!!
Yo tengo una orbea satellite de hace muchos años, y ya le he hecho algunas mejoras (horquilla rígida, manillar más ancho, cubiertas de caramelo para el postureo...) y el siguiente paso, era electrificar.
Si lo haces tú, yo tambien!😂😂😂
Holan jarraitxu eta Aupa hi!
😂😂😂
Me tienes calado.
Aupa hi!!!
Aupa ahi! A ver como la modificas!
Enhorabuena por el video, siempre genial!
Muchas gracias.
Buenas en España el acelerador está prohibido el límite de velocidad de 25 km h con la asistencia y 250w el motor. La gente les pone motores más potentes de 500 o 1000 w. Pero son ilegales. Un saludo
¿Pero no las hay de grandes marcas con motores de más de 250 W? ¿Las MTBs caras llevan 250 W también?
@@ElFurioso de potencia del motor para circular legal no . Lo que ponen los 500w ,650w ,750w en las bicis de marca es la capacidad de la batería. Pero los motores Bosch, Shimano polini y el de specilized son de 250w creo
Ah, ok. Miden la capacidad de la batería en Wh en lugar de Ah.
Venga ahí. Queremos ver esa modificación.
La veréis.
Aupa ahí! Esa horquilla está pidiendo a gritos cambiarla eh! Pon una fija que pesa menos, si total llevas un pedazo de cubierta bien ancha, y los frenos con unos vbrakes va de lujo para hacer un muy buen apaño
No he visto ninguna rígida que me valga, me convenza y no sea demasiado cara.
Aupa ahí! El sillín al final que!
Pues para las salidas que he hecho ni tan mal. Pero salidas más largas es imposible que sea cómodo.
Obviamente el primer cambio tendrán que ser unos poderosísimos frenos mt200.
Ya después podemos seguir con un megarange tz500 de 11/34 dientes
Cualquier cosa es poderosísima comparada con estos 😂
Lo del Megarange lo estoy considerando. Realmente para el uso que le voy a dar yo no hace falta, pero me permitiría darle más usos.
Aupa hiii, una buena makina, para desplazarte en ciudad y ir diariamente a currar.
Pena que a mí el curro no me quede bien para ir en bici, aunque sea eléctrica.
Aúpa ahí🎉
Aupa ahí.
Estoy contigo, los frenos mecánicos son poco dosifica les, tengo un patinete y bloqueo la rueda enseguida, no gano para ruedas, saludos
Supongo que en los patinetes, con esas ruedas tan pequeñas, será parecido lleves lo que lleves ¿No?
@@ElFurioso un disco hidráulico es más dosifica le, el mecánico o frena brusco o no frena
Aupa! Si que parece un poco basta la bici, solo sea por pretender parar 30kg de hierro cuesta abajo con un pistón 😅pero si hace el apaño fijo que sacas partido de componentes
Realmente el peso de la bici (hablando de frenar) no es muy relevante comparado con el mío 😂
Aupa ahí, por aquí otro Bilbaíno.
El motor es de buje, ¿qué tal se porta en pendientes? El talón de Aquiles de los motores de buje son las cuestas.
En mi bici eléctrica llevo también motor de buje, en mi caso de la marca Neodrives que está fabricado en Alemania y supuestamente es lo mejor que hay en este tipo de motores (y caro de cojones). En llano y pendientes ligeras es una gozada, es completamente silencioso y el empuje es muy natural. Con pendientes de más del 10% poco ayuda la verdad, prácticamente compensa el peso del sistema eléctrico y poco más. También es cierto que peso casi 90kg y suelo hacer viajes con alforjas.
Lo bueno de los motores de buje, a parte de que son silenciosos, es que no desgastan los componentes como un motor central. Además te permiten tener dos bicis en una si compras una segunda rueda sin motor (siempre y cuando la batería sea externa, en 5 minutos cambias la rueda trasera y tienes una bici normal).
Voltaje 48 voltios muy bien, normalmente son 36, así optimiza mejor
Todavía no la he usado mucho, pero en subidas muy pronunciadas esperaba más. De todas formas, con un piñón grande más grande creo que podría subir por casi cualquier sitio con el plato de 42 y eso sería impensable sin el motor. Si me ves un día por Bilbo con ella me pegas un grito y la pruebas.
Jajjajjq segundo comentario.... Modificarla!!! Frenos, por supuesto, pero mira si hay sensor en los frenos para frenar el motor... (Pudiera ser) y entonces no es imposible pero se complica.... Hay soluciones con imanes para los citados sensores. Básicamente circuito cerrado si no frenas. Cuando frenas, en la palanca tienes que poner el corte de circuito. La presión de la palanca en la parte delantera exterior es la posición donde he visto los citados sensores, que cortarían el circuito al separarse.
Gracias
Venden sensores de esos con imán pero me parece que quedan guarros. Tengo pensado un "hack" 😉
He mirado con el polímetro las mias y cierran circuito al frenar.
Hay que tubelizarla directamente para no tener problemas y cambiarle el asiento y los frenos. Saludos!!
No soy yo nada fan del tubeless.
No eres tú mucho de leer instrucciones, no, ya lo vamos viendo con el paso de los años. Me ha encantado el vídeo y me alegro de que algunas empresas valoren tu trabajo y te den mandanga de la buena para hacer tus episodios más interesantes todavía. Tenía toda la pinta de que esos frenos no iban a parar esos treinta y tantos kilos de bici más tu cuerpecito con facilidad, así que ya te veo poniéndole otros frenos a la bici como primera modificación. El sillín también tiene los días contados, y la luz, al menos la delantera me temo que también. Un abrazo.
La luz sigo sin haberla probado todavía. Espero que alumbre suficiente, aunque para ciudad tampoco hace falta mucho.
Sí de acuerdo con la propuesta de modificación, yo mismo pensaría en muchas cosas no sólo los frenos, también las cubiertas, manillar, desbloqueo de velocidad 👊🏻
Saludes desde Envigado-Colombia.
Las cubiertas me molan.
Y lo de deslimitarla ni de palo No quiero ir ilegal (aquí es ilegal).
Los que somos de personalizar, no podemos resistirnos a cambiarle algo a las bicis.
Así es que, manos a la obra amigo Furioso, estoy seguro que quedará mejor.
Saludos desde México!
Más a mí gusto seguro que queda.
Aupa ahí!
Y felicidades por poner, por fin, grasa a la rosca de los pedales 😂.
😂😂😂
Como se me salgan me voy a acordar de vosotros 😂
Muy claro!
Gracias.
Saludos cordiales desde Bolivia 🇧🇴🇧🇴🇧🇴🇧🇴......modificala ........👍👍👍👍👍
👍🏼
Saludos!!!
Muy guapo el vídeo. Este modelo le veo interesante porque es casi como una moto eléctrica. Con esa forma y ese peso, es ideal para ciudad. El precio se sale.
Totalmente.
bueno yo creo que lo has dejado bien claro que uso darle a este tipo de bici eléctrica yo creo que si no se busca algo superior en bicis eléctricas este modelo puede ser muy útil tiene un precio interesante
Por ese precio hace el apaño para ciudad, sí.
Aúpa ahiiiiiii
yo le pondría frenos hidráulicos y las fundax en las ruedas, así a bote pronto para empezar
Eso y algún detallito más y lista.
Buen video como siempre Furioso. No soy fan de las bicicletas eléctricas, aunque entiendo su utilidad por lo que estoy seguro le sacas 130% de provecho
Un abrazo desde Suiza
Son para lo que son. Desde luego no va a sustituir a ninguna de las que tengo.
Un saludo!!!
Como siempre, fenomenal!! 30 kilos puff para que no te ayude la bici jajajaj Pues di que hace falta quitarle hierro al asunto y frenos, más de lo mismo. Con unas buenas alforjas, super práctica, la verdad. Voy a investigar el precio, a ver cuánto clavan por esto. Eres un fenómeno, Furioso!!
Se queda en 600 pavetes.
@@ElFurioso Sí tío, en comparación con las similares de otras marcas, la verdad es que es una de las más baratas. Pero aún así, creo que se pasan todas a cambio de un tourney, frenos mecánicos de disco, componentes de acero y horquilla casi zoom...
Está el mercado como está 🤷
¡Aúpa ahí! Yo siempre le pongo grasa a las roscas de los pedales de mis bicis. Nunca se ha aflojado ninguno. Y cuando los quiero cambiar, salen sin problema. Las roscas están pensadas para apretarse cuando pedaleas, pero esto ya lo sabrás 😂😂 Muy buena review 👏👏👏👏👏saludos 👋
Eso dice la teoría, pero yo he visto aflojarse algún pedal.
échale un vistazo al kit para bicis eléctricas tongsheng tsdz2b. la entrega de potencia va en función de la fuerza que aplicas a los pedales
Le echaré un ojo.
Seguro que unos frenos hidráulicos, por básicos que sean, van a acabar puestos en breve... y ese sillín, que parece que te vas a poner a ver una serie
Con una cerveza y una bolsa de patatas 😂
Aúpa ahí Furioso,es usted el mejor ❤
Muchas gracias.
Hola desde luego el furioso no te pega yo te pondría el hombre tranquilo 😅. Fantásticos vídeos un saludo
La furia va por dentro 😂
Muchas gracias.
por supuesto que se debe mejorar!!!!
Pues se mejorará
😊 tengo una bici de montaña con frenos de disco mecánicos y no frenan nada. Precisamente en ciudad, que se cruzan peatones despistados por el carril bici, es donde más me alegro de que mi híbrida eléctrica lleve frenos v-brake.
Ahora hay juegos completos de frenos hidraulicos por cuatro perras. Es dinero bien gastado.
aupa ahi!!! Grande amigo!!! hay tienes mi like y mi comentario; )
Gracias compañero!!!
Aupa ahi!!! Q buenos videos sin grandes pretensiones,sencillos y directos al grano
Muchas gracias.
Se qué no podrás resistir la tentación de modificarla a tú gusto......😁 Un saludo grande y buen finde........ AÚPA!!!!! 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Como me conoces 😂
Buen finde!!!
Vamos furioso, modifica!! Hay frenos para cable que llevan hidráulico, igual con eso arreglas “el defecto”. Pero lo que molaría sería bajarla el peso al máximo, así el motor tirará más no? Jajaj
No creo que un par de kilos menos se fueran a notar mucho.
Lo mismo ya no te volvemos a ver usando una bici por tracción muscular. ;-) Yo por el momento no voy en eléctrica ya que tengo dos musculares muy top y me da pena "abandonarlas".
Eso jamás!!!
Con ganas de ver modificaciones en las bicis eléctricas. Te puede interesar también electrificar una normal, metiéndole motor y batería (bafang es una buena opción)
A ver si se enrolla algún fabricante, que no me sobra la pasta.
Para mi los puntos mas flacos de las electricas son los mantenimientos y que te vuelves un vago, luego bo quieres coger la bici normal, DISFRUTALA, me alegra mucho las marcas te contacten y mas siendo un canal modesto, mis mejores deseos
Muchas gracias
A esta no sé si hay que hacerle algún mantenimiento al motor 🤔
Había dado por hecho que no.
Aupa ahí, venga, yo quiero más videos. Quiero que le pongas un turbo.
La turbina la podría mover con los pedos que me tiré, pero el aire del compresor no sabría dónde meterlo 🤣
Un saludo!!!
Buenas tardes Sr. Furioso... Modestamente, creo que seria acertado modificarla... Colocandole frenos hidraulicos, manillar mas ancho y otro tipo de asiento que con un mecanismo de tu invencion, te permita sacar sin problemas la bateria. Un saludo😉
El mecanismo está en la tija. Con un tija normal solo sería sacar la tija cada vez que quiera sacar la batería. No es lo ideal pero tampoco el fin del mundo.
Tiene muy buena pinta esa bici. Justo para el día a día y hacer recados tendría una. Probé varias y son la leche aun siendo de paseo. Me mola que poco a poco el canal vaya creciendo y haya colaboraciones. Como siempre mis mejores deseos. Larga vida a los hierros ✨
Larga vida!!!
Me gusta tu autenticidad .
Y aprendido mucho de bicicleta. Con tus videos.
Un saludo
Muchas gracias. Un saludo.
Pues por ponerte un comentario, me parece que la parte mas negativa es el peso sin duda, porque los frenos, la horquilla, manillar, pedales o neumaticos se pueden ir mejorando, pero el peso total es muy dificil de bajar con esos materiales con los que esta construida...
Saludos,
Está claro que nunca va a ser un peso pluma por mucho que se modifique.
gracias por tu analisis . esperando las modificaciones . estoy seguro que lo haras y la mejoraras. saludos
No creo que sea capaz de dejarla sin modificar aunque no lleguemos al objetivo. La cabra tira al monte 😂