Gyönyörű és a hangja is az *-* Anyukámnak van amikor nagyon kicsi voltam, de el kellett adni sajnos mert Lada Samarát akartak inkább helyette mert mindig felforralta a vízet illetve kezdett korrodálódni kicsit a küszőbje.. Pedig most de örülnék egy ilyennek vagy akár a szüleim bármelyik Trabantjának (anyukámnak bolt váltós kombi volt, apámnak kézi váltos 601-es Sedanja).. Mind a kettő ment a háztól mert egy kocsit elégnek láttak és két garázst fent tartani az udvaron a 2000-es évektől nem volt valami olcsó a súlyadó miatt.. :/
Sajnos a szivatót igényli ilyen hidegben, az pedig pörgeti a motort. Ahogy hallható még az elindulás előtt próbálom már csökkenteni a motor fordulatát, illetve amikor kiálltam még toltam vissza hogy ne pörögjön. Bízom a technikában, hogy ennyit tolerálni fog. Igyekszem mihamarabb visszavenni a szivatót.
1984-ben a 120-as is átmenetileg ezeke a fényszórókat hűtőrácsot és sárvédőket kapta. Ha egy ilyen autót lát ami 84-es, elsőre nehéz megmondani róla hogy 120L vagy 105S
@@mavm40 ok köszi a választ ,mert nekünk 105 ös Skodánk volt és annak ilyen eleje volt 1986-ban vettük át anyám nővérének meg 1985 ös 120L nek meg már a dontött lámpája volt a mi teljesen síkban van az irányjelzővel .
@@mavm40 külsőre a hasonló évjáratú 105 is így nézett ki, nekem is volt, ugyan ilyen gyönyörű állapotban. A 105-120 közötti különbség az óracsoportban van, a típustáblán hátul, illetve az olajteknőn, a 120-é bordázott.
![Škodálatos 120-as: Egyszerűen csak "fürge és kecses" | 1989 Škoda 120 | Klasszik Kasztni [ENG. sub.]](http://i.ytimg.com/vi/_lAyjeMMFeE/mqdefault.jpg)
Nagyon gyönyörű!!!!! Vigyázz rá! 5000 km-enként az olajcserét, szelephézag-és gyújtásállítást meghálálja!
Gyönyörű ! És micsoda hang ! Nagyon szép Gratulálok eme gépjárműhöz !
Nagyon szép. Gratulálok. Ugyan ilyen fehér az enyém is, csak az 87 -es Már elöl nagy lámpás.
Healthy engine 👌🏻
Patika 🤩🤩
Gratulálok
Gyönyörű és a hangja is az *-*
Anyukámnak van amikor nagyon kicsi voltam, de el kellett adni sajnos mert Lada Samarát akartak inkább helyette mert mindig felforralta a vízet illetve kezdett korrodálódni kicsit a küszőbje.. Pedig most de örülnék egy ilyennek vagy akár a szüleim bármelyik Trabantjának (anyukámnak bolt váltós kombi volt, apámnak kézi váltos 601-es Sedanja).. Mind a kettő ment a háztól mert egy kocsit elégnek láttak és két garázst fent tartani az udvaron a 2000-es évektől nem volt valami olcsó a súlyadó miatt.. :/
Engem is emlékek kötnek ehhez az autóhoz. Nem ebbe de ilyenbe nőttem fel. Ennek csak a jobb első sárvédő indult el idáig a romlás felé. :)
Szalon auto!
Minek üvegeli az elején? Hgy hegnerfejes legyen?
Sajnos a szivatót igényli ilyen hidegben, az pedig pörgeti a motort. Ahogy hallható még az elindulás előtt próbálom már csökkenteni a motor fordulatát, illetve amikor kiálltam még toltam vissza hogy ne pörögjön. Bízom a technikában, hogy ennyit tolerálni fog. Igyekszem mihamarabb visszavenni a szivatót.
A szìvató àltal emelt fordulatszám (~2000/min) az üvegeléstől nagyon messze van.Ettől soha nem lesz hf-es...😊
Ezek az első lámpák és hűtő rács nem a 105ös Skodákon volt?
1984-ben a 120-as is átmenetileg ezeke a fényszórókat hűtőrácsot és sárvédőket kapta. Ha egy ilyen autót lát ami 84-es, elsőre nehéz megmondani róla hogy 120L vagy 105S
@@mavm40 ok köszi a választ ,mert nekünk 105 ös Skodánk volt és annak ilyen eleje volt 1986-ban vettük át anyám nővérének meg 1985 ös 120L nek meg már a dontött lámpája volt a mi teljesen síkban van az irányjelzővel .
@@mavm40 külsőre a hasonló évjáratú 105 is így nézett ki, nekem is volt, ugyan ilyen gyönyörű állapotban. A 105-120 közötti különbség az óracsoportban van, a típustáblán hátul, illetve az olajteknőn, a 120-é bordázott.
83 as , igaz?
Tojás lámpa , de már "mercedes" index
@ 84-es az autó.
@@mavm40 akkor is KÜLÖNLEGES 😍😍