el armado de la moto es finisimo muy italiano me encanta y la de su categoria menor peso y en mi persona soy bajito y la he podidio maniobrar bien que maravilla de moto desde colombia
Tuve una Teneré 3 años y la cambié por la Tuareg el verano pasado . Cuanta gente me ha preguntado asombrada el porqué del cambio. Suspensiones, Tubeless, mas corta entre ejes y peso mas abajo por lo que es mucho mas maniobrable, radio de giro, asiento mas cómodo… Empecé en el trail de mayor, con 50 años hace 4 años y disfruto mucho. Me he pegado muchas galletas hasta defenderme. Con la Tuareg voy mas seguro y con mucha mas confianza. Siempre hablando de campo que es lo que mas hago. Pero es que en carretera, cuando vas de enlace entre una pista y otra es muy disfrutona. No entiendo tampoco como la Tenere arrasa en ventas. Un saludo
Cualquiera con un mínimo de manos se da cuenta que maquina va mejor. Pero en este mundillo hay poca gente que sea medio piloto, de ahí las ventas de motos que no van bien
El año pasado tuve una T7. Me encantó el motor pero daba sensación de más pesada de lo que era. Estoy pensando muy seriamente la Tuareg. No sé qué tal será el tema de recambio
Hola , pues yo probé las 2 , la tenere y la aprilia y me quedé la tuareg porque para mi es más fácil llevarla y me da muchísima más confianza , yo estoy encantado , no cambiaría
Que hables de la estética como algo subjetivo, en eso estoy de acuerdo, que no es lo mas importante ni mucho menos, pero te tiene que gustar. La aprilia no es fea, pero es difícil de mirar. En cuanto a lo de la fiabilidad, lo siento, ahí si has patinado, porque eso es objetivo, hay datos, datos oficiales, datos que hace la ocu de quejas de consumidores, por eso hay unas listas de puntos sobre 100 de fiabilidad, totalmente objetivo y a la hora de adquirir una motocicleta o un coche, para la mayoría de mortales es algo muy muy importante, tan importante como que tengo un Lexus y una Yamaha por eso mismo, de mejorar lo que cojea me encargo yo, que para algo trabajo. Lo que esta claro es que no me compraría un tesla o una ktm, al menos no por las listas de la ocu, porque? Pues porque tienen problemas y problemillas, que para unos serán mas grandes y pra otros mas pequeños, pero muchos de sus modelos tienen que pasar asiduamente por el taller, sea por A o por B y si quieres llamarme Pakito hazlo, yo encantado, tan encantado como con mi lexus y mi yamaha, los dos japos!!
Y en motos las japos son las primeras, de hecho ktm y aprilia dejan bastante que desear y ojo, no estamos hablando de youtubers que dicen B o A, por gustos, si no la OCU(oficina del consumidor) que facturas en mano de talleres, crean una tabla totalmente fidedigna de la realidad de los fallos tanto de motos y coches, porque? Pues pq, porque es su trabajo y se obligación y son totalmente imparciales. Y que nadie os engañe, lo mas importante en una moto o un coche, es la fiabilidad, porque sin fiabilidad da igual todo lo demás, da igual el super equipamiento que tenga, solo hace falta ver los teslas, que te recogen solos en un punto o pueden tener conducción autonoma en muchos paises, de que vale si despues le chispea cualquier contacto electronico y te deja abandonado. La giabilidad, es lo mas importante, tanto con tu moto como con tu pareja. Da igual si tiene los pechos o los morros mas grandes, al final lo importante es que no te la juegue, pues lo mismo.
Es cierto todo lo que dices. Y también que son vehículos muy sosos. Pero si eso te da igual, efectivamente, te van a durar mucho y te van a hacer muy feliz. Pero hay quienes también trabajamos y preferimos jugarnosla con vehículos, a priori, menos fiables pero, siempre, más disfrutables. Hay gente pa tó!
Estoy de acuerdo. Son mas sosetes, de cambio y de motor. Mi lexus is300h, tiene 223cv y con el cambio cvt parece que tenga 150, pero tiene una comodidad fuera de lo normal, un consumo exquisito y una tranquilidad de no pisar el taller inmejorable. La tenere, bueno, su motor es francamente maravilloso, eso si lejos de la potencia de una ktm. Estéticamente los dos le parecen preciosos.
Tengo la Tuareg y va de maravilla, y todo lo que dice es cierto, suspensiones q se lo comen todo, es fácil de maniobrar, potencia y electrónica sobrada. Cero problemas con 4500 km, da gusto llevarla y lleva la seguridad del tubeless😂. Y en carretera tiene mejor protección aerodinámica y tienes el plus de seguridad de la electrónica. Otra ventaja es cambiar el modo conducción entre enlaces con un solo botón sin parar.
Eres la repera me lo paso en grade viendo tus videos, me he artao a reir con tus historias circenses ypaquitas, cuenta con un nuevo subcriptor y mis laig siempre seran tuyos, un saludo sigue asi con lo blanco, blanco y lo negro, negro. 😂😂😂
Buenas Robert mi tuareg con 10000km 0 problemas lo único que he cambiado es el amortiguador trasero por un ohlins y el guardabarros alto, estoy encantado. Un saludo y sigue dando caña a los pakitos😂😂😂
Ni tengo ni putisima idea de ir en moto pero las he probado todas las trail y como facil la tuareg , comoda, suficiente motor aun que hay que roscar mango bien pero dosificable y un poco avispa futurista , es una moto muy equilibradada
Buenas tardes picha ,me gustaria que algun dia nos hagas un vidéo compararativa de las marcas y modelos de horquillas y suspensiones de las motos .tu que sabes de este tema .cuidate picha. Buen vidéo. Me gustó.
Totalmente de acuerdo. APRILIA es muy recomendable. Muy ligera, con un reparto de pesos perfecto, llena de tecnología, buenos componentes y a buen precio. Triple BBB. Buena, bonita, y a buen precio. Las nuevas estéticas de 2024 son mucho más guapas !!!!
Tengo una Tuareg con año y medio y 30.000 km de todo tipo de terrenos y viajes incluso con pasajero y maletas, sin problema alguno. Motaza!!! También he tenido una Pegaso y una caponord, esta última la vendí con 140.000 km y sigue andando por ahí. czcams.com/video/r04_gYD94F8/video.htmlsi=FTsCTnHa1aIYRk4Z
El problema mas importante de la Tenere es que Yamaha no ha hecho bien los deberes como si ha hecho Aprilia. Las dos parten de un motor pensado para carretera, con un cárter muy alto (o bajo según se mire) que impide ponerlo en su sitio para tener un correcto reparto de pesos en una trail campera, pero que Aprilia si lo ha solucionado, diseñando y montando un cárter diferente sin ese pozo tan alargado hacia abajo para el aceite. Es extraño que Yamaya no haya querido hacerlo cuando hace unas décadas si lo hizo con en algunos motores para motos de diferente uso, supongo que por tema costes unidades/fabricadas. Luego vienen otros problemas como los componentes etc. Personalmente me gusta el desempeño del motor de la tenere aunque no tira mucho arriba, pero tenían que haberle reformado el cárter para montarlo en un chasis que con un comportamiento mas decente, una pena.
Totalmente de acuerdo contigo Robert"" si no tuviera mi 890R la Tuareg sería mi siguiente opción sin dudar, en realidad sería la Ducati Desert X pero por precio no llegaría jeje, asique la Tuareg me parece la mejor opción, yo tampoco entiendo lo de los Paquitos de las Bemetas con sus maletas😂 y lo de las Teneré aburridas pero bueno es lo que hay, yo vengo del Mundo endurero y no creo que haya muchas trail que en campo me puedan dar lo que da La KTM 890R, un saludo desde las Españas del Sureste peninsular, "CARTAGENA".
Respecto a la estética, surgir se ha dicho que para gusto los colores. A parte de esto… quien dice que esta Aprilia es fea? Me parece preciosa, por lo demás, si creo que está un poco por encima de la t7, nada que discrepar con Rober.
Al habla un fan de YAMAHA, pero por mucho que me guste yamaha y tenga una T7, hay que ser realista y reconocer la gran cagada que hicieron en esas suspensiones. Aunque en la WR han mejorado bastante, y lo noté en cuanto probé una. Eso si, la diferencia de precio lo invierto en suspensiones y listo, con lo demás me apaño ! Me la volvería a comprar siendo consciente de sus carencias :)
@@Robertin69 ni yo, pero al final son 190 llena de gasofa en orden de marcha, ADVontheway bien su 890 en 194 y cuanta que la Kove no monta el sistema electrónico IMU que ya pesa lo suyo, tampoco usa sistema de acelerador electrónico y esa parta ya también suma peso, la parte del semichasis prácticamente es desnuda y luego el sistema frontal de pantalla, pero y cúpula. No se, pero si no son 190 serán 200.
Compi la fiabilidad los tiempos de entrega de repuestos…por no hablar del motor que no tiene bajos en comparación con la tenere… Lo de la suspensión y tubeles vale…
¿Puedes dar tu opinión de la nueva Voge 900? Es muy atractiva por el precio y lo que trae pero no sé si será buena opción. Sin tener ni puta idea me gusta.
Pero tú eres el mismo que dice en el vídeo que hubo gente que criticaba a la Aprilia antes de que saliera? Siempre me has parecido un tipo raro de cojones pero últimamente lo que me está es empezando a dar la sensación es de que hay algo por allá arriba que no va bien.
@@jeroleon9136 pero vámos a ver chaval que no te enteras, qué tendrá que ver Aprilia que lleva 50 años haciendo motos y ganando campeonatos con una marca que hace dos dias hace motos y venía de hacer vere a saber qué??? A la peña como tu que hay que explicarles todo os tendrían que prohibir internet hasta que no acabéis parbulario de 1o de motos. PD: que sea raro no quita mi conocimiento que entender de motos y saber llevarlas, caso contrario al del rebaño que parece ser soys todos muy normales pero no hay uno qie sepa ir en moto
@@robertlamart me podrías explicar ( no va con segundas la pregunta)por qué te parece tan mala moto la v strom 800? No tengo esa moto ojo, pero por potencia , cilindrada, diámetro de ruedas, suspensión y electrónica, en principio estaría luchando. El peso es lo que creo que peca y diferencia más
Y hace tres años ganó un vasco con una 790 a Cervantes que hizo 2o con una Scrambler de Triumph, y hace dos años ganó Ducati o otra marca y este año te olvidas decir, que curioso, que cuando la Triumph Tiger de Cervantes iba 1o un espectador más bobo que tu lo tiro al suelo… Tienes Premio 🥇 al comentario más estupido e ignorante del video, imposible superarlo
El año pasado en MOTOGP las Aprilia fueron las que más abandonaron por averías mecánicas, pero la fiabilidad es buena xD Que le pregunten a Viñales en Portimao hahahah
si, y las Hondas son las peores motos de la parrilla junto a las Yamaha, ese estúpido argumento te lo ahorras y no quedas tan garrulo para la próxima vez.... siempre buscando los pies al gato para tener razón 🖕
Pero no era Honda que era Honda 😵🤔🤯 Si, solo haría falta que montaran las suspensiones de Kayaba de la Ducati o l Aprilia o hasta la Kove 800 nueva y ya lo tienen, 90 cv a ese motor tan fiable, llanta tubeless si me apuras y lo bordan, pero no lo hacen, y si lo tienes que hacer tu prepara billetes
@@robertlamart Cierto, aunque de algun lado tienen que ahorrar y dejar una moto de precio asequible. Tuve hace unos años una T7 y ese motor me gustaba mucho. Depués me pasé a la Mueble v 850 adv (Chinorris) y ahora llevo una Vaca Twin. Me convence más el motor Yamaha, y sinceramente por el precio, para hacer el paquito, me sobraría la Teneré sin tocar mas que un par de cosas. Y creo que no me equivoco si digo que no le envidiaria nada a algunas mas caras como la Tuareg. Aunque casi totalmente de acuerdo contigo en el video que le dedicaste a la Yamaha.
el armado de la moto es finisimo muy italiano me encanta y la de su categoria menor peso y en mi persona soy bajito y la he podidio maniobrar bien que maravilla de moto desde colombia
Tuve una Teneré 3 años y la cambié por la Tuareg el verano pasado . Cuanta gente me ha preguntado asombrada el porqué del cambio. Suspensiones, Tubeless, mas corta entre ejes y peso mas abajo por lo que es mucho mas maniobrable, radio de giro, asiento mas cómodo… Empecé en el trail de mayor, con 50 años hace 4 años y disfruto mucho. Me he pegado muchas galletas hasta defenderme. Con la Tuareg voy mas seguro y con mucha mas confianza. Siempre hablando de campo que es lo que mas hago. Pero es que en carretera, cuando vas de enlace entre una pista y otra es muy disfrutona. No entiendo tampoco como la Tenere arrasa en ventas. Un saludo
yo tuve la T7 un año y me paso lo mismo,la vendi con el basculante rascado,y compre tuareg.20.000km y sin problemas
Yamaha es Yamaha palabras mayores, es simple...😊
Cualquiera con un mínimo de manos se da cuenta que maquina va mejor. Pero en este mundillo hay poca gente que sea medio piloto, de ahí las ventas de motos que no van bien
El año pasado tuve una T7. Me encantó el motor pero daba sensación de más pesada de lo que era.
Estoy pensando muy seriamente la Tuareg. No sé qué tal será el tema de recambio
A mi me gusta la Tuareg. Y espero este año comprarla. Excelente video.
Hola , pues yo probé las 2 , la tenere y la aprilia y me quedé la tuareg porque para mi es más fácil llevarla y me da muchísima más confianza , yo estoy encantado , no cambiaría
Probé la Yamaha y la Aprilia y me quedé con la tuareg .....máquina
No sé cómo irá la Tuareg, pero después de casi tres años con la RS660 cero problemas y es un misil, repitire sin ninguna duda.
Saludos cordiales
Que hables de la estética como algo subjetivo, en eso estoy de acuerdo, que no es lo mas importante ni mucho menos, pero te tiene que gustar. La aprilia no es fea, pero es difícil de mirar.
En cuanto a lo de la fiabilidad, lo siento, ahí si has patinado, porque eso es objetivo, hay datos, datos oficiales, datos que hace la ocu de quejas de consumidores, por eso hay unas listas de puntos sobre 100 de fiabilidad, totalmente objetivo y a la hora de adquirir una motocicleta o un coche, para la mayoría de mortales es algo muy muy importante, tan importante como que tengo un Lexus y una Yamaha por eso mismo, de mejorar lo que cojea me encargo yo, que para algo trabajo.
Lo que esta claro es que no me compraría un tesla o una ktm, al menos no por las listas de la ocu, porque? Pues porque tienen problemas y problemillas, que para unos serán mas grandes y pra otros mas pequeños, pero muchos de sus modelos tienen que pasar asiduamente por el taller, sea por A o por B y si quieres llamarme Pakito hazlo, yo encantado, tan encantado como con mi lexus y mi yamaha, los dos japos!!
En coches 7 marcas de las 10 primeras en fiabilidad son japos eso es cierto. Dos coreanas y Seat en la posición 10. Dato mata relato.
Y en motos las japos son las primeras, de hecho ktm y aprilia dejan bastante que desear y ojo, no estamos hablando de youtubers que dicen B o A, por gustos, si no la OCU(oficina del consumidor) que facturas en mano de talleres, crean una tabla totalmente fidedigna de la realidad de los fallos tanto de motos y coches, porque? Pues pq, porque es su trabajo y se obligación y son totalmente imparciales.
Y que nadie os engañe, lo mas importante en una moto o un coche, es la fiabilidad, porque sin fiabilidad da igual todo lo demás, da igual el super equipamiento que tenga, solo hace falta ver los teslas, que te recogen solos en un punto o pueden tener conducción autonoma en muchos paises, de que vale si despues le chispea cualquier contacto electronico y te deja abandonado.
La giabilidad, es lo mas importante, tanto con tu moto como con tu pareja. Da igual si tiene los pechos o los morros mas grandes, al final lo importante es que no te la juegue, pues lo mismo.
La OCU menuda mafia 😂
Es cierto todo lo que dices. Y también que son vehículos muy sosos. Pero si eso te da igual, efectivamente, te van a durar mucho y te van a hacer muy feliz. Pero hay quienes también trabajamos y preferimos jugarnosla con vehículos, a priori, menos fiables pero, siempre, más disfrutables. Hay gente pa tó!
Estoy de acuerdo. Son mas sosetes, de cambio y de motor.
Mi lexus is300h, tiene 223cv y con el cambio cvt parece que tenga 150, pero tiene una comodidad fuera de lo normal, un consumo exquisito y una tranquilidad de no pisar el taller inmejorable.
La tenere, bueno, su motor es francamente maravilloso, eso si lejos de la potencia de una ktm.
Estéticamente los dos le parecen preciosos.
Tengo la Tuareg y va de maravilla, y todo lo que dice es cierto, suspensiones q se lo comen todo, es fácil de maniobrar, potencia y electrónica sobrada. Cero problemas con 4500 km, da gusto llevarla y lleva la seguridad del tubeless😂. Y en carretera tiene mejor protección aerodinámica y tienes el plus de seguridad de la electrónica. Otra ventaja es cambiar el modo conducción entre enlaces con un solo botón sin parar.
Eres la repera me lo paso en grade viendo tus videos, me he artao a reir con tus historias circenses ypaquitas, cuenta con un nuevo subcriptor y mis laig siempre seran tuyos, un saludo sigue asi con lo blanco, blanco y lo negro, negro. 😂😂😂
Buenas Robert mi tuareg con 10000km 0 problemas lo único que he cambiado es el amortiguador trasero por un ohlins y el guardabarros alto, estoy encantado. Un saludo y sigue dando caña a los pakitos😂😂😂
Donde te han puesto el guardabarros? Y cuál has puesto? Muchas gracias.
Ole ole y ole buen video ameno y con humor, cada vez que conduzco mi Tuareg se me pone como el pescuezo de un cantaor
Ni tengo ni putisima idea de ir en moto pero las he probado todas las trail y como facil la tuareg , comoda, suficiente motor aun que hay que roscar mango bien pero dosificable y un poco avispa futurista , es una moto muy equilibradada
Creo que es buena opción para todo. Conozco uno bastante talijapo que cuando la probó se compró está en vez de Tenere
Por fin una honesta review de una moto trail como Dios manda. Gracias Robert
Antonio maeso tiene una prueba dinámica y la pone muy bien.
Buenas tardes picha ,me gustaria que algun dia nos hagas un vidéo compararativa de las marcas y modelos de horquillas y suspensiones de las motos .tu que sabes de este tema .cuidate picha.
Buen vidéo. Me gustó.
Totalmente de acuerdo. APRILIA es muy recomendable. Muy ligera, con un reparto de pesos perfecto, llena de tecnología, buenos componentes y a buen precio. Triple BBB. Buena, bonita, y a buen precio. Las nuevas estéticas de 2024 son mucho más guapas !!!!
Tengo una Tuareg con año y medio y 30.000 km de todo tipo de terrenos y viajes incluso con pasajero y maletas, sin problema alguno.
Motaza!!!
También he tenido una Pegaso y una caponord, esta última la vendí con 140.000 km y sigue andando por ahí.
czcams.com/video/r04_gYD94F8/video.htmlsi=FTsCTnHa1aIYRk4Z
Buen video!! 🤟🤟🤟✊✊✊
El problema mas importante de la Tenere es que Yamaha no ha hecho bien los deberes como si ha hecho Aprilia. Las dos parten de un motor pensado para carretera, con un cárter muy alto (o bajo según se mire) que impide ponerlo en su sitio para tener un correcto reparto de pesos en una trail campera, pero que Aprilia si lo ha solucionado, diseñando y montando un cárter diferente sin ese pozo tan alargado hacia abajo para el aceite. Es extraño que Yamaya no haya querido hacerlo cuando hace unas décadas si lo hizo con en algunos motores para motos de diferente uso, supongo que por tema costes unidades/fabricadas. Luego vienen otros problemas como los componentes etc. Personalmente me gusta el desempeño del motor de la tenere aunque no tira mucho arriba, pero tenían que haberle reformado el cárter para montarlo en un chasis que con un comportamiento mas decente, una pena.
Yo reconozco que la estética es un factor clave para mi….
Totalmente de acuerdo contigo Robert"" si no tuviera mi 890R la Tuareg sería mi siguiente opción sin dudar, en realidad sería la Ducati Desert X pero por precio no llegaría jeje, asique la Tuareg me parece la mejor opción, yo tampoco entiendo lo de los Paquitos de las Bemetas con sus maletas😂 y lo de las Teneré aburridas pero bueno es lo que hay, yo vengo del Mundo endurero y no creo que haya muchas trail que en campo me puedan dar lo que da La KTM 890R, un saludo desde las Españas del Sureste peninsular, "CARTAGENA".
Yo creo que se puede tener dudas entre la t7 y la Touareg, pero una vez has visto la cabellera del ingeniero... quedan disipadas...😂
Video de la pote kove 450 rally paseo off 💪💪
No conozco a nadie que se haya cambiado la Tuareg por la teneré pero al revés si, empezando por mi...por algo será...
Respecto a la estética, surgir se ha dicho que para gusto los colores. A parte de esto… quien dice que esta Aprilia es fea? Me parece preciosa, por lo demás, si creo que está un poco por encima de la t7, nada que discrepar con Rober.
Al habla un fan de YAMAHA, pero por mucho que me guste yamaha y tenga una T7, hay que ser realista y reconocer la gran cagada que hicieron en esas suspensiones. Aunque en la WR han mejorado bastante, y lo noté en cuanto probé una. Eso si, la diferencia de precio lo invierto en suspensiones y listo, con lo demás me apaño ! Me la volvería a comprar siendo consciente de sus carencias :)
Ve preparando una review de la Kove 800x pro, parece que llega en junio.
Sigue con tu claridad de opinión.
ya estoy en ello, y con suerte hasta la podré probar.
@@robertlamart a ver pq ese peso no me lo creo.
@@Robertin69 ni yo, pero al final son 190 llena de gasofa en orden de marcha, ADVontheway bien su 890 en 194 y cuanta que la Kove no monta el sistema electrónico IMU que ya pesa lo suyo, tampoco usa sistema de acelerador electrónico y esa parta ya también suma peso, la parte del semichasis prácticamente es desnuda y luego el sistema frontal de pantalla, pero y cúpula. No se, pero si no son 190 serán 200.
Compi la fiabilidad los tiempos de entrega de repuestos…por no hablar del motor que no tiene bajos en comparación con la tenere…
Lo de la suspensión y tubeles vale…
30 anys sense tocar una moto, però aquesta serà la meva propera "màquina"!!✊
Que opinión te merecen la vstrong 650 xt 2024. O alguna parecida que salga buena y no demasiado cara. Gracias.
Pote
¿Puedes dar tu opinión de la nueva Voge 900? Es muy atractiva por el precio y lo que trae pero no sé si será buena opción. Sin tener ni puta idea me gusta.
Se nota, porque si tuvieses idea ni te la mirarias, un pote más para inundar las calles de chatarra y paseantes.
Pero tú eres el mismo que dice en el vídeo que hubo gente que criticaba a la Aprilia antes de que saliera?
Siempre me has parecido un tipo raro de cojones pero últimamente lo que me está es empezando a dar la sensación es de que hay algo por allá arriba que no va bien.
@@jeroleon9136 pero vámos a ver chaval que no te enteras, qué tendrá que ver Aprilia que lleva 50 años haciendo motos y ganando campeonatos con una marca que hace dos dias hace motos y venía de hacer vere a saber qué???
A la peña como tu que hay que explicarles todo os tendrían que prohibir internet hasta que no acabéis parbulario de 1o de motos.
PD: que sea raro no quita mi conocimiento que entender de motos y saber llevarlas, caso contrario al del rebaño que parece ser soys todos muy normales pero no hay uno qie sepa ir en moto
En una parte de España llamada Cataluña, creo que es donde deben montarse más alarmas en las motos
Te refieres a una parte de Cataluña que se llama Barcelona capital, porque en el resto de pueblos que he vivido eso no pasa.
Siendo Barcelona una parte de Cataluña, y además la ciudad española con mayor número de motocicletas matriculadas, parece obvio que así sea
Pakito 😂😂😂 comprate un t7 extrem y tira el pote ese que tienes
Quizas la suzuki strong 800 este en la categoría de la t700 y la tuareg?
La suzuki potestrom es el peor pote fabricado como crossove y vendido como trail
@@robertlamart me podrías explicar ( no va con segundas la pregunta)por qué te parece tan mala moto la v strom 800? No tengo esa moto ojo, pero por potencia , cilindrada, diámetro de ruedas, suspensión y electrónica, en principio estaría luchando.
El peso es lo que creo que peca y diferencia más
@@fernandodominguezlopez3926 en corto y en raso prestaciones/peso/precio/montaje, en largo habrá video en breve junto con la Triumph Tiger
@@robertlamart lo veré cuando lo subas, voy a valorar la Tuareg, en breve quiero cambiar de moto y estoy viendo posibilidades, sin pasar de los 13K
En basella 24' la aprilia tuareg no llego a completar la primera vuelta.. ahi lo dejo
Quien gano la prueba? Tenere
Y hace tres años ganó un vasco con una 790 a Cervantes que hizo 2o con una Scrambler de Triumph, y hace dos años ganó Ducati o otra marca y este año te olvidas decir, que curioso, que cuando la Triumph Tiger de Cervantes iba 1o un espectador más bobo que tu lo tiro al suelo…
Tienes Premio 🥇 al comentario más estupido e ignorante del video, imposible superarlo
La Africa eco race la ganó una aprilia tuareg si nos pusiesemos así 🤷🏻♂️
😂😂😂😂😂
Pareces un comercial de aprilia 😂 comprado como twintrail... que te ha ofrecido aprilia españa? Cuenta, cuenta..
He probado las 2 , vengo del mundo del enduro , la Aprilia es mucho mejor moto en todos los aspectos.
Ahora entiendo por que veo tantas aprilias por el campo🤣🤣🤣🤣....jejeje .....lo que hay que aguantar
El año pasado en MOTOGP las Aprilia fueron las que más abandonaron por averías mecánicas, pero la fiabilidad es buena xD Que le pregunten a Viñales en Portimao hahahah
si, y las Hondas son las peores motos de la parrilla junto a las Yamaha, ese estúpido argumento te lo ahorras y no quedas tan garrulo para la próxima vez.... siempre buscando los pies al gato para tener razón 🖕
Gracias por responder con el culo ardido, se nota que la verdad pica.
No se Rick, parece falso! 🤣🤣🤣
Yamaha es yamaha, eso es así, y no hace falta cambiarle tanto para hacer un hard trail con ella.
Pero no era Honda que era Honda 😵🤔🤯
Si, solo haría falta que montaran las suspensiones de Kayaba de la Ducati o l Aprilia o hasta la Kove 800 nueva y ya lo tienen, 90 cv a ese motor tan fiable, llanta tubeless si me apuras y lo bordan, pero no lo hacen, y si lo tienes que hacer tu prepara billetes
@@robertlamart Cierto, aunque de algun lado tienen que ahorrar y dejar una moto de precio asequible. Tuve hace unos años una T7 y ese motor me gustaba mucho. Depués me pasé a la Mueble v 850 adv (Chinorris) y ahora llevo una Vaca Twin. Me convence más el motor Yamaha, y sinceramente por el precio, para hacer el paquito, me sobraría la Teneré sin tocar mas que un par de cosas. Y creo que no me equivoco si digo que no le envidiaria nada a algunas mas caras como la Tuareg. Aunque casi totalmente de acuerdo contigo en el video que le dedicaste a la Yamaha.
Las KTM son un pote
Dijo el ridículo de la Voge 🤢🤮
Premio 🏆🏅al comentario más estúpido no del video… del canal entero.
No si ya lo dice el refrán, que la 🐐 tira al monte y no porque solo hagas off...😂
Ayto de Potes 😂
Jajaja me rio mucho contigo