HONDA CT125ハンターカブ 街中・試乗インプレッション！/ Motorcycle Fantasy
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- ▶撮影した広報車の情報・ご協力はコチラ motorcyclefant...
▶YSP横浜戸塚チャンネル / @ysp.yokohamatotsuka
ウチの奥さん、ロータリーに苦戦しながら楽しんでいます！w
バイクに興味のない人にも興味を持たせるなんて、ホンダさんマジ凄いっす。
#モーターサイクルファンタジー #CT125 #ハンターカブ
島田さんの最後のさり気ない一言。「他メーカーには真似できない。ホンダのみの面白さ、やり方が全面に押し出している。」言い尽くしてますね。
2輪の裾野を広げる試み。島田さんの頭の良さ、器の大きさを感じます
お話とカメラワークが合致していてとても聞きやすいです
カンペも見ずによくここまで購買欲をくすぐる言葉がペラペラでてくるのぅ
大きいバイクはやっぱり乗るときに心構えがいるし、自転車感覚で気軽に乗れるこういうバイクも欲しいなぁ
気軽さで言えば125ccが最強だよねー
バイクを何に替えようかと悩んでる時に見る比較動画はこのチャンネルに限りますね。
プロのバイクメーカー勤務の方が自身のメーカーを忖度無しにコメントしてるので一番いい
いままでバイク興味ありませんでしたが、ひとめぼれして購入を考えています！
買っちゃいましょう
最初のバイクがカブってのは最高ですな。ジャックスの低金利ローンもおすすめですよーw
沢山見たけどこの動画が一番参考になったわ。
cbr250rrくらいから 明らかにホンダのデザイン部門変わったよな〜
これに関しては文句の付け所が無い
カブへの本気度に脱帽しかない
かっこいいしサブバイクとして欲しい。近くに行く時にはこれくらいがちょうど良さそう。
ヤマハの島田さんの目線が楽しいです。こういうのが本当に参考になるんですよね。
購入を考えて、いろいろな試乗動画見たけど、１番わかりやすかった。
We've been looking forward to a 125. My parents still own a 1974 CT90
他社を褒めちぎる島田さん。
逆に忖度ばかりしてたら、本当の事を言わない奴と疑われるだけ。
このバイクがある生活をつい想像してしまう。これ以上バイクを増車できないけど、すごく良くまとまったバイクだなぁ。
べた褒めじゃん、島田さんホンダですよ
足つき性に関してはつま先程度が丁度いいと思います。長時間乗っていてたまにステップから足を外して腰や足をだらりと延ばしたくなる時があります。そんな時に地面にシューズがついてしまうと困るので
ホンダが放つ唯一無二のホビーバイク。オーダーがウン10万台ってのも頷ける。
島田さんが人気あるのが頷けるなあ😊
俺も田舎のへっぽこ店勤めてるけど、見習いたいです。
島田さん、こんばんは！ ＣＴ１２５に乗ってしまいましたかっ！？（笑）
２輪業界の底上げへの取り組みに感謝致します！
それにしても、またもやホンダのバイクが大ヒットですね。
こういうのでいいんだよ、こういうので
乗る時の島田さんのニヤニヤ顔ったらありゃしない(笑)
前後ディスクでフロントはABS付きとは良く頑張りましたね。昔のデザインを崩さず現代のニーズを入れ込んでる、細かなレポは参考になります。
どこも主張してこないけど面白い。
オーナーですがまさにその通りだと思います。
こんな良いレビュー見たら、買うしかないでしょ！
島田さんの説明がいつもうなずける
流石の名車。
完璧なバイク。
島田さんの器のでかさに感激。
すごくわかりやすかったです。
なんせトークがうまい！w
有料道路にも乗り入れたい。150ccクラスで作ってくれないかなと思うのは自分だけかな？
や、此処にもひとり✋
動画の途中からYSP横浜戸塚の動画を見ていると錯覚してきたw
125ccのレビューもするんですね。だったらGSX-R125などのレビューも見てみたいです。
スポーツバイク乗った後のスーパーカブに乗ったときの安心感があるのか気になる
試乗してみたいなあ
ホント 説明がお上手です
お店に行ったら勧められたものを直ぐに購入しそうです
遠いから無理だけど
12:04 ここからのトーク力半端ねぇ
HONDA san 次回MODELで、150~180ccぐらいの排気量で出して下さい。
自動車専用道路 には やはり乗りたいです。
たしかに！
なんで125カテゴリーだからこそ生きるモデルなのにわざわざ売上の下がる排気量にしないといけないのか…
何この人めっちゃわかりやすい
これの150cc、５速でアジア生産でいいから出してほしいなあ
映画 天気の子 ピンク色のスーパーカブに乗っている島田さんを見て見たいです。
ヤマハの人が
HONDA車を褒める。
素晴らしい^ ^
ヤマハ、スズキも同じジャンルでだしてほしいね。
本当にそうして頂きたいですね。車だって自社で人気車種を購入して分解して
研究していますからね。当然のことですね。バイクも然りですね。まあ、個性派の人は嫌だねという人も居るとは
思いますが・・・・・
I hope this bike will make it to the USA.
If Honda puts this on sale as a global model, as with the PCX, you migh tbe in luck!
And Europe :D
And Taiwan!
Ve Türkiye
カブシリーズにはシフトポジションインジケータは標準搭載して欲しいです。後オプションでレッグシールドが欲しいです。
嶋田さんちょっとトゲがあるかな？と思ったら
べた褒めでしたね。
流石嶋田さんのインプレッションは素人の誰よりも
分かりやすい。
cb125rやpcx、ybr125などのインプレも見てみたいです！
i have a honda ruckus and love it, just bought a yamaha zuma 125 and it's great. waiting to see if honda USA offers this.
新聞配達や郵便配達してたので私には取っ付きやすいマシンです(CT150が出たら更に人気が出そう)。
レース経験者なら「リターン式の逆シフト」だと考えたら分かり易いと思います。
YSP店長の島田さんは内心「YAMAHAにもMATEのオフロードヴァージョンがあれば…」と考えてるのでは？
例えばアメリカンスタイルのSR125をシングルシートにして大型リアキャリアを付けるとか、
排ガス規制対象外の国でDT125/200をベースにモタードにして非正規輸入するとか…
何気なくおすすめに出ていたので見たらyspの島田さんが出てきてびっくりした。
もう昔のようにメーカーで張り合うのは過去の話。現在は他社製でもいい所はお互い共有し合う時代。
昔ホンダでありましたシルクロードもこんな感じでリメイク？して発売して欲しいです。
私はヤマハファンなので125や250でホンダに負けないような遊びこごろあるのやアドベンチャーバイク出して欲しいものですね。
素晴らしいインプレッションでした。百点です。
レビューの内容の厚み？豊かさ？が段違いです〜(笑)、聞いていてすごく面白くて参考になります。
ナナハンさんこんにちは。
最近インドネシアカワサキのW175 Cafeのネット見積もりを取りました。
まだ購入するかは決めてませんが出来れば島田さんのレビューが見たいです。
サスが硬いとか、ブレーキ効かないとか、とろいとか。
島田さんのおっしゃることなら信用できるので是非お願いします。
しばらく２輪から離れていたおじさんの俺には丁度良い感じ！！
と思ったら、価格がもうカブじゃないよｗ
４輪と同じように２輪も車両価格高騰してるのねぇ…
ボックスを付けても跨りやすいカブのよさ。音はカブらしく(郵便局など)ないように味付けされてますね
後ろは座布団敷いて乗れそうですね（笑）
YSPで売りましょう！ HONDAの上にYAMAHAのシールを張ればOKでしょ。
この大きな荷台に何を載せようか。
夢は載せなきゃ。
ハンターカブ、ほしいんだけど、いつ入荷になるか全く未定なんですよね。オジサンには最高のおもちゃですよ。
え！！YSPの方ですよね！？
やっぱりスーパーカブ110に乗っていたが、15ccの差でもだいぶ違うんだなぁ。
おぉっ！ 3色迷彩に塗ろう！
オリーブドラブでも良いかな…
迷彩柄が似合いそうですよね😄
@@suzukinrider8868 さまへ
砂漠迷彩も捨てがたいです！
語彙が豊富で、いつもながら島田さんの説明ってわかり易いなぁ！島田さんの体格が丁度似合うバイクですね。
赤はダサいけど、この色はすごくいい。
私も赤は無いな〜って思い茶色を予約しました。
が、実車を見ると「これはこれで支持されるんだろうな」と感じました。
どちらも良いカラーですね！
予想外に良い音
ホンダもインプレッションするんですね！ハンターカブがマニュアルだったら良かったと思う人いると思う！
個人的には自動遠心クラッチは気軽さにも通じるから正シフト化して欲しい
でもマニュアルだったらクラッチで調整しやすいから良いよね
いいバイクだと思いますが、ウチに50のスーパーカブがあります。ロータリーのチェンジペダルは踏んづけてシフトアップ、そのペダルだとセカンドで所有したらつま先で引っ張り上げてしまいそう。
ファミバイで保険も入れるし、普段乗りで欲しいなぁ…
メイト125ccとかあればなぁ・・・もう日本市場はやる気ないか,モペットとEV押しになってるのでしょうねぇ・・・
排ガス（環境詐欺）規制とかなければ、YA-1 125ccリメイクとかありなのにね～
島田さんべた褒めw
くぅー
欲しいぜ🤤
標準でスポーツシフトペダル付いてるからか尚更ロータリー特有の逆シフトが残念
スポーツカブが復活してくれたら正シフトのロータリーミッションとか見れるだろうか……
島田さんってYSPのあの島田さん？
って思ったらあの島田さんだったw
縁あって中華カブの５０に乗っていますが、いずれ１１０に乗り換えようと考えていますが
タンデム時の事で疑問、どの二種カブもタンデムステップがスイングアームに直付けしてあるのが気になります
タンデマー？の足が走行中グイングインと動きっぱなしなんじゃないかと、、、
他のバイクで見かけないステップ一なので
身長170cmだけど、股下は島田さんと同じ70cmです！
最近まで50のカブしか乗ったことなくて、同じことを聞くたび「カブってそんなに柔らかいのかー」って思ってました(^^;)
教習所でスーフォアに乗って、ふわふわで柔くて「浮かんでいるよう」って表現がようやく分かりました笑
まったく関係ない話ですが私少しの間鎌倉に住んでた山口県民ですが、撮影場所が分かった、今度遊びに行ったときに覗いてみようwww
認めたくないものだな。ホンダの技術力故の完成度の高さと言うものを(CV池田)
ところでなぜ赤じゃないんだ？
ミリタリーカラーの方が今風だから(知らんけど)
郵便局のバイクに見えるからかな？
単純にウチの奥さんの好みです！
赤は色褪せる
シフトチェンジはアップは爪先で踏む
ダウンは踵で踏む
そこまで移動しないはずです
動画見る限り、踵がペダルから外れてるからかなり大きい足じゃないとすかしますよ、これ。
ハンターカブでつなぎきたら生意気かなぁ。125でかっこつけたい
絶対買おう
Wish i could import this to the us):
I want this bike !!! so cool...
ふむ、カブも候補に入れよう
N以外でサイドスタンドが出ているとエンジン止まると聞いた覚えがありますが…
普通のバイクはそうですね
カブは配達で使用する人達の意見からエンジンが止まらない仕様になっています
コイツもそれを継承しているのでしょう
@@akirasai7616
残念ながらｺｲﾂはｷﾞﾔが入った状態でｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出すとｴﾝｼﾞﾝ止まります↓
ハンターカブやクロスカブが人気になり褒めちぎられることによって、普通のカブがさらにリーズナブルに求め易くなる。
そういう意味でもハンターカブありがとう( ・ω・´)👍️。
デザインとかは個々の好みであり、バイクの性能は使用環境や用途で千差万別。
販売から10年くらい経たないと良し悪しが判らないことも多い。
ので、私個人としては部品の入手しやすさ、デザインの好み等で決めてます。
ハンター足つき悪いですが軽いのでまったく問題ないですね。
欲しいですが高いです。
やばい。
欲しい。
классный мот у меня такой же китайский клон!
二台目のバイクでめちゃめちゃ欲しい
けど金銭的にきついかもな〜
これでバイクデビューしたいの♥
島田さんに営業されたら速攻で買っちゃいそう
When will Honda CT 150cc come out ?
ハンターカブって見た目めちゃくちゃ
かっこよくね？笑
数多いバイクパーツ屋さん、お願いがあります！！。折り畳み（収納）式？の取り外し可能な
レッグシールド開発販売して頂ければ速攻CT 買います！
雨や未舗装時のブーツの汚れ軽減、寒い時期の通勤時のためです(^^)/
クランクケースカバーって走ってるとわりと熱くなりませんか？
靴が溶けたりしないんでしょうか…
バッシュとかだとゴム部分が当たって溶けちゃうかもしれませんね
流石に夏である程度走って油温が上がっている場合の話ですが
125ccだから大丈夫。
400ccでも靴が溶けた事ないよ。
先日カバーの付いていないスーパーカブで、２００キロほどツーリングして来ましたが、靴が傷むほど熱くはならないです。
でもまったく熱くないと言う訳ではなかったので、カバーが付いてるぶん、緩和されてるのでは？とは思います。
間違えました。
クランクケースカバーのカバー？ガード？がハンターカブには付いてる様なので、緩和されてるのでは？と言うことです。
m(_ _)m
皆さんありがとうございます！
大きい人でも体が起きてるからバイクが小さく見えないんですかね？
180の人のリッターSSは250にしか見えなかったです。
体の折りたたみ方のきつさとか
カブはHONDAの頂点か
Wanna have one in Australia
私が試乗した時は
ステップからの振動が大きく
足裏がくすぐったい