【軽井沢ミーティング2023】【ロードスター】トークショー2 【ファン必見!】990Sの次は⁉️ ロードスターのこれからと未来 主査が語る言っていいギリアウトな情報!

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  • čas přidán 30. 05. 2023
  • NDロードスター主査の齋藤さんがサービス精神旺盛で色々、言って良いギリギリアウトな楽しい情報が…
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Komentáře • 20

  • @user-cq9rt7bi4v
    @user-cq9rt7bi4v Před rokem

    こんばんは〜
    楽しいトークでした!
    商品改良も楽しみで待ち遠しいけど、今乗れてロードスター楽しめてる「幸せな時間」を長く過ごせたら良いですね😊
    最後の言葉に持ってかれましたね‼️

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      新しいロードスターが出ても、愛着がある自分のロードスターの方が魅力的ですし👍

  • @kimsanbb
    @kimsanbb Před rokem

    正式発表楽しみですね~♪

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      また、どこかでリークしますかね〜😊

  • @user-lk1ey4dg4k
    @user-lk1ey4dg4k Před rokem +5

    大がかりなマイナーチェンジ
    されるんですね。でも 来月納車です。秋まで待てないので このまま納車待ちます^^;
    幸せな時間を 長く過ごしたいので(⌯'ᵕ'⌯)´-

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      来月納車ですか!
      おめでとうございます🎉
      年次改良?って言うんでしょうか毎年何かしら改良されるんですが、やっぱり自分が選んで乗っているロードスターが一番良いんですよね😊
      改良型が出ても心が揺らぐ事はないです。
      もうすぐ幸せな時間が始まりますね👍
      たくさん楽しんでくださいね♪

  • @user-yy5qn7ml1o
    @user-yy5qn7ml1o Před rokem +1

    今秋のマイナーチェンジで
    ケツイボ(リア障害物センサー)が
    フラットタイプになると良いですね!

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      クルマも人もイボは無い方がいいですから、マツダお得意のブレイクスルーを発動して頂きたいですね😊

  • @user-yb4zc5pg9v
    @user-yb4zc5pg9v Před rokem

    一昨年にNDを買ったのですが、NR‐Aのアークティックホワイトで注文した直後にМCの発表と新機軸KPCが付くということでその時は「やられた」と一瞬感じたが、実際に手元にきて乗り出したらとにかく楽しいですね。1年半でほぼ地球一周分走り、そろそろタイヤ交換も視野に入りつつあるので次はどんな銘柄を入れようか悩みますね。
    2リッター幌が出るかもしれないようですが、パワフルになる反面気兼ねなく全開に出来る楽しみは確実に減るでしょうね。また1.5と併売するなら棲み分けをどうするのか気になるところですね。まあNDがどんどん進化するのは良いことですが。

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      ロードスターの年次改良は毎年の恒例行事の様になっていますから、そのお気持ち良く分かります。
      1年半で地球一周ですか!すごいですね👍
      それだけ夢中になれる魅力があるんですね〜
      今後、2Lを含め色々なNDが出ると思いますし、間近で見る機会も増えると思いますが自分のロードスターに対して買って失敗したと感じる事はないと思いますよ😊

  • @user-ps5bx7li3m
    @user-ps5bx7li3m Před rokem

    スカイアクティブxやマイルドハイブリッドは気になりますが何か知ってますか?

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem +1

      動画内で齋藤主査が言っていた事や、ネットで話題になっている事くらいの情報しか知らないです😅
      ロードスター35周年に何か出るかもみたいな…それくらいですね〜

  • @powdersho7816
    @powdersho7816 Před rokem

    電動化のシフトの話が出ていましたが、シフトに意味がないという開発の話は最悪、泣きましたね。EVは一番トルクが出るのは低回転ですので、そこのトルクをうまく使うためにシフトは必要ですし、そこを開発すると運行距離も伸びるし研究することは大事ですよね。頑張れマツダ、最初から意味がないというような人は開発陣には必要ないですね。

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      運転して楽しいのがロードスターだと思います。
      今後、研究開発が進むにつれ人を魅了するロードスターが出来ると思います。
      ロードスターは楽しいクルマでなければならない筈ですからね😊

    • @user-pf2zx8kh2j
      @user-pf2zx8kh2j Před rokem

      EVにシフトって概念?機構?がそもそも無いのでは???

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      @@user-pf2zx8kh2j
      齋藤主査の反応はそんな感じでした。

  • @hisak4689
    @hisak4689 Před rokem

    モーターでも1速2速のシフトとオーバードライブ なら必要かも?しかしそれは 重いBEVをさらに重くする事に。ロードスターの開発陣がする事ではないわな。

    • @yagihituji-RS
      @yagihituji-RS  Před rokem

      僕は電動化の知識が無いので、よく分かりませんがMTを内製するメーカーですから
      何かしらのアイデアか解釈で壁を乗り越えて来る様な気がしています。

  • @shokichi4445
    @shokichi4445 Před rokem

    ピーが気になる