@@dilsonscheuermann7089 Boa noite! Eu abri o email e já chegou certinho, realmente tinha recebido em 30/10, porém acabou ficando perdido com outros emails, obrigado pela atenção ✌🏻
Boa noite Lucas A embreagem do trator seu colou porque deve estar entrando água por cima da caixa seca aí cai em Sima do disco de embreagem aí ele cola. Si ela travar dinovo fãs desse jeito que vai ser mais fácil. Engata uma marcha reduzida dependendo lugar pôde ser a marcha ré. Pisa na embreagem e de a partida no motor ele vai destravar. Eu já tive muitos tratores Ford praticamente quase todos os modelos. No momento tenho um 4600 77 com direção hidráulica. Tenho um New Holland TL 100 deveis em quando ele cola embreagem também faço esse procedimento tem dado certo
Boa noite! Ele colocou depois que lavei ele, entrou água pela borracha de vedação dos canos de resfriamento do óleo do sistema hidráulico ( perto da embreagem) mas só ocorreu isso aquela vez. Esse não tem como dar partida, devido ao sistema de proteção do câmbio ( sensor de marcha ) só liga em neutro.
Sou mecânico de carros . Hoje em dia não exerço mais a profissão de mecânico . Eu trabalhava só fazendo regulagem de carburadores todo dia tinha um carro prá revisar . Eu gostaria de ver um 4810 álcool funcionando. Hoje em dia eu exerço a profissão que eu mais gosto que é tocar as terras que herdei dos meus pais
Bom dia Lucas,parabéns pelo vídeo.pergunta vc aplica a atrasina logo depois que planta o milho,será que atrasina não pode prejudicar o nascimento do milho
rapaz vai acabar rapido o serviço, tratorzao eu com meu 4600 tenho que ir mais devagar um pouco!! E deixa eu aproveitar tirar uma dúvida, meus pneus estão ressecados nas laterais pois o último dono andou muito com pneu meio murcho...e quando coloco água começa a dar problema, fica rasgando a câmara de ar...então acabei tirando. Uma pena, pois as garras estão muito boas ainda. O que eu iria fazer é ficar sem água, e compensar nos pesos. Acha que é viável ficar colocando muito peso nas laterais? Não tenho nada no sítio então vou ter que comprar todas...compensa? E quantos kg acha que devo colocar pra fazer um serviço desses, talvez com um implemento com menos hastes por exemplo.
Boa noite! Obrigado amigo! Então, com relação ao lastro do pneus, é que a água dá um bom lastro, sem ela, vai ter que ser bastante pesos para compensar a diferença. Se ele estiver com pneus 16.9-30 por exemplo, se ele tiver com 75% de água, ele teria um volume de aproximadamente 220l ( o que representa 220kg cada pneu) um jogo de 3 pesos do Ford representa 100kg, mesmo vc colocando 3 pesos fora e 3 dentro em cada aro, vc teria um lastro de 200 kg cada pneu ( um pouquinho abaixo do lastro líquido) daí outra coisa que vc tem que ver, é o preço dos pesos ( que ultimamente vem bastante caro o kg) Daí dependendo o preço dos pesos, vc poderia cogitar em ver se não dá muita diferença para um jogo de pneu meia vida ou até novo.
A cerca de uns 2 meses atrás, apareceu um Ford 4810 álcool, só que lá para o lado do Tocantins, ele ficou abandonado por vários anos ( apesar de ter a mecânica bem nova aparentemente) ele estava até com o conjunto de lâmina frontal da Ford BLUE LINE, um colega estava tentando comprar para trazer para o interior de Minas ( o que ficaria mais perto para uma possível visita ) porém não deu certo o negócio, devido ao preço e a possibilidade de gastar muito para funcionar. Obs: pelas fotos e vídeo que chegou até mim, ele estava com todo o sistema de carburação e álcool de época.......
Depende do tamanho de turbina que vc colocar, tem várias configurações, se for uma igual coloquei no 5610 ( ganho de potência de até 15%) dá para aumentar o 4600 de 63 CV para uns 73cv)
Boa tarde meu amigo , o serviço ficou muito bom , e o Fordinho é bruto.
Opa, obrigado amigo 💪🏻
O controle de tração/profundidade (Ondulação) dos Ford sempre foi Top! Já vi até gente da concorrência elogiando o sistema!
Verdade amigo, todo mundo elogia esse sistema 💪🏻💪🏻
@@LucasFurlan e aí Lucas, tudo na boa? Você recebeu aquele material sobre o reservatório de expansão que adaptei no 4600?
@@dilsonscheuermann7089 Bom dia!
Olha, eu acho que não.
Vc mandou no e-mail?
@@LucasFurlan opa, sim: enviei dia 30/10, pela conta de email do Outlook.
Reenviei a mensagem agora.
@@dilsonscheuermann7089 Boa noite!
Eu abri o email e já chegou certinho, realmente tinha recebido em 30/10, porém acabou ficando perdido com outros emails, obrigado pela atenção ✌🏻
Muito bom serviço meu amigo com esse bruto
Opa, obrigado 💪🏻
Lucas esqueci de dizer sobre destravar a embreagem colada segura pisado no freio também que vai ajudar ela descolar
Boa noite Lucas
A embreagem do trator seu colou porque deve estar entrando água por cima da caixa seca aí cai em Sima do disco de embreagem aí ele cola.
Si ela travar dinovo fãs desse jeito que vai ser mais fácil.
Engata uma marcha reduzida dependendo lugar pôde ser a marcha ré.
Pisa na embreagem e de a partida no motor ele vai destravar.
Eu já tive muitos tratores Ford praticamente quase todos os modelos.
No momento tenho um 4600 77 com direção hidráulica.
Tenho um New Holland TL 100 deveis em quando ele cola embreagem também faço esse procedimento tem dado certo
Boa noite!
Ele colocou depois que lavei ele, entrou água pela borracha de vedação dos canos de resfriamento do óleo do sistema hidráulico ( perto da embreagem) mas só ocorreu isso aquela vez. Esse não tem como dar partida, devido ao sistema de proteção do câmbio ( sensor de marcha ) só liga em neutro.
Sou mecânico de carros .
Hoje em dia não exerço mais a profissão de mecânico .
Eu trabalhava só fazendo regulagem de carburadores todo dia tinha um carro prá revisar .
Eu gostaria de ver um 4810 álcool funcionando.
Hoje em dia eu exerço a profissão que eu mais gosto que é tocar as terras que herdei dos meus pais
Opa, que bacana amigo!
Eu espero muito poder encontrar um desse e ver pessoalmente, é algo histórico para nossa história da indústria de tratores!
Top guerreiro, top
bon dia amigo ta bonito o video do subsolador con t ford 👍💪💪👏
Opa, obrigado ✌🏻
Bom dia Lucas serviço top demais, não compreendi direito ., desculpe não seria as quarta marcha reduzida ?
Boa noite!
Sim, seria 4° reduzida.
Bom dia Lucas 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🚜🙏🏻🚜🚜🚜🚜💯💯💯💯💯💯💯🤠👩🌾
Bom dia Lucas,parabéns pelo vídeo.pergunta vc aplica a atrasina logo depois que planta o milho,será que atrasina não pode prejudicar o nascimento do milho
Boa noite!
Não prejudica, já fiz um plantio assim uma vez, e saiu normal.
Obrigado por responder, bom dia pra vcs
rapaz vai acabar rapido o serviço, tratorzao
eu com meu 4600 tenho que ir mais devagar um pouco!!
E deixa eu aproveitar tirar uma dúvida, meus pneus estão ressecados nas laterais pois o último dono andou muito com pneu meio murcho...e quando coloco água começa a dar problema, fica rasgando a câmara de ar...então acabei tirando. Uma pena, pois as garras estão muito boas ainda. O que eu iria fazer é ficar sem água, e compensar nos pesos. Acha que é viável ficar colocando muito peso nas laterais? Não tenho nada no sítio então vou ter que comprar todas...compensa? E quantos kg acha que devo colocar pra fazer um serviço desses, talvez com um implemento com menos hastes por exemplo.
Boa noite! Obrigado amigo!
Então, com relação ao lastro do pneus, é que a água dá um bom lastro, sem ela, vai ter que ser bastante pesos para compensar a diferença. Se ele estiver com pneus 16.9-30 por exemplo, se ele tiver com 75% de água, ele teria um volume de aproximadamente 220l ( o que representa 220kg cada pneu) um jogo de 3 pesos do Ford representa 100kg, mesmo vc colocando 3 pesos fora e 3 dentro em cada aro, vc teria um lastro de 200 kg cada pneu ( um pouquinho abaixo do lastro líquido) daí outra coisa que vc tem que ver, é o preço dos pesos ( que ultimamente vem bastante caro o kg)
Daí dependendo o preço dos pesos, vc poderia cogitar em ver se não dá muita diferença para um jogo de pneu meia vida ou até novo.
Eu gostaria de ver um 4810 álcool
Más já procurei não consegui maioria da turma não conhece
A cerca de uns 2 meses atrás, apareceu um Ford 4810 álcool, só que lá para o lado do Tocantins, ele ficou abandonado por vários anos ( apesar de ter a mecânica bem nova aparentemente) ele estava até com o conjunto de lâmina frontal da Ford BLUE LINE, um colega estava tentando comprar para trazer para o interior de Minas ( o que ficaria mais perto para uma possível visita ) porém não deu certo o negócio, devido ao preço e a possibilidade de gastar muito para funcionar.
Obs: pelas fotos e vídeo que chegou até mim, ele estava com todo o sistema de carburação e álcool de época.......
Bom dia Lucas tudo bom te falar será que o 4600, almenta em quanto de potência se for turbinado
Depende do tamanho de turbina que vc colocar, tem várias configurações, se for uma igual coloquei no 5610 ( ganho de potência de até 15%) dá para aumentar o 4600 de 63 CV para uns 73cv)