안녕하세요. 멜론머스크님! 저는 현재 20살입니다. 3살때부터 자동차 좋아하기를 시작해 4살이 되던 해 스케치북이라는 종이에 그림을 그리기 시작했습니다. 16년동안 자동차를 그리다보니 디자인 못지않은 실력이지만 자동차만 좋아하고 차종류만 알고만 있었지만 머스크님 덕분에 차근차근 알아 가는 길이 되었습니다.! 멜론님의 쉬운 설명덕에 나중에 출시 할 자동차를 알아가는 것의 큰 힘이 되었습니다! 다음 영상도 엄청 기대하고 있습니다!^^ 새해 복 많이 받으세요!! 머바~~
@@casco2599짐차 이미지 보단 지형적으로 매우 비좁고 여러 인프라가 나름 좋은 한국 특성상 해치백과 왜건의 장점을 발휘하기 어려운 곳이죠 지금은 모르겠지만 옛날 유럽내 인터넷에서 물건 하나 사는데 2달 이상 걸려서 가구같은 큰 것들도 직접 매장에 방문해서 사갔고가기때문에 짐차처럼 생겨도 이용하지만 우리나라는 땅이 비좁고 그럴일이 없으니 해치백은 쓸모없는 존재죠
이 영상을 비롯한 수많은 리서치 끝에 엊그제 2만키로 뛴 18년식 PD 1.4T 준 신차 업어왔습니다.. 국내 얼마 없는 카파 TGDi 엔진의 부품수급문제 우려 그리고 DCT 수리비가 상당하다곤 하지만 주행감이 너무 마음에 들어서 어떻게든 버텨보며 기추를 하면 했지 기변없이 폐차할때까지 탈거같네요. 선택에 큰 보탬이 되어준 영상에 진심으로 감사드립니다 :)
좋은 정보 영상으로 만들어주셔서 감사해요💜 저는 면허 딴 지 1년이 되었고 작년 첫차 중고로 i30 첫모델을 타고 있어요. 차에 힘이 좋은지는 모르겠지만 집이 고바위인데 잘 올라가니 만족하며 탑니다. 사이드미러도 넓어서 좋고 초보운전자들한테 좋은차라고 하길래 첫차로 너무 타고 싶었거든요. 해치백을 옛날엔 왜저렇게 생겼냐 싶었는데 매력있어요. 나중엔 같은 i30 2,3세대를 알아볼까 싶기도 하고 여유가 되면 폭바 골프도 생각하게됩니다ㅎ
이게 참 재밌는게, 우리나라 도로 사정이 전혀 북미랑 딴판인데다 부산이라던가 뭐 어디 지방도라도 탔다 하면 북미보단 유럽에 가까운 주행환경인데, 이런 걸 고려하는 사람이 거의 없다시피 하니, 무조건 큰 차를 선호하는 사람들 특성상 북미 성향이 짙은 소비패턴이 나오는 것 같네요. 전 개인적으로 유럽 성향에 가까운 시선으로 차를 보기 때문에, 덩치 큰 SUV로 좁은 골목을 지나다니는건.. 참 아직까지도 이상하게 보이긴 합니다. "저럴 거면 작은 차 사지 왜 굳이 큰차 사가지고 사서 고생하지?" 하면서 말이죠.
우리나라에서는 당연하듯 누리던 서비스비용이 해외수준으로 크게 올라가면 자연스레 왜건이나 해치백같은 실용성 위주의 차량이 주목받을 것 같아요! 지금도 음식 배달비 이슈가 나오니 직접 픽업하는 소비자들이 많아지는 것 처럼 이제 택배같은 큰 부피의 짐들을 직접 옮겨야 되는 시대가 오면...ㅜㅜ
크으... 한편에 담긴영상이 올라왔네용😆👍 그동안 단순히 차만 좋아하는 저였는데 멜론님 덕분에 탄생 배경이나 역사, 세부적인 구조등을 알게되어서 넘 재미있고 즐거워요!! 앞으로도 다양하고 많은차량 영상 부탁드리구요! 이채널 ㅠ 없애지 마세요! 꼭꼭!! 평생 남겨주세요!!😆💛💛💛💛 정말 감사합니다!!! 🍈최고!!!
1세대모델 i30 FD 1.6 가솔린 2008년4월식모델을 제 첫차로 차명에 맞는 나이때 구매해서 현재도 계속 유지중입니다.당시 소형차 구매하기엔 무시당할 것같고 중형차 구매하기엔 좀 부담스러워서 i30를 구매했었는데 형제차인 아반떼HD는 금붕어 같아서 맘에 들지도 않았고 무엇보다 아반떼는 너무 흔해서 유니크한 i30를 선택했었습니다. 동급 아반떼보다 250정도 비쌌던걸로 기억하는데 그래서 주변사람들이 해치백 사지마라고 조언을 너무 많이 받았었습니다.초반에 경차로 오해(?)도 받았었구요ㅋㅋ 단점은 영상에서 처럼 연비가 좋지 않고 승차감이 너무 딱딱합니다. 현재 14년반정도 유지중인데 주행거리가 짧아서그런지 아직 고장한번 난적이 없습니다.앞으로 3년정도만 더 타고 차를 바꾸려구요ㅎㅎ
18년도...신차 출고해서 22년까지 잘 탔던 녀석이네요. 전형적인 컬럼식으로 스티어링 휠 돌릴 때 마다 특유의...와이어가 끌리는 듯한 '지이이익' 같은 모터 구동음이 들립니다...ㅋㅋㅋ갬성 품질 저해할 만한 요소였던 듯. 또한 얼라인먼트가 정상 범주임에도 직진 시 보타가 너무나도 많이 필요했는데 이게 차량 특성인지, CMDPS의 한계인지 지금은 R-EPS타입의 다른 차량을 몰고 있지만 같은 직진 도로에서의 보타가 눈에 띄게 줄어 운행시 피로도도 적잖이 감소했네요. 조작감이 일신되었다 해도 조금 더 손 볼 여지가 있는 게 아닐까...ㅎㅎ 요새 나오는 최신 현기는 아무래도 완성도가 더 높겠죠...? 1.4T 를 소유했었는데 옆 택시를 제낄 동력 성능 정도는 충분히 됐었고 거동도 좋아 타는 동안 항상 즐거웠습니다. 갖가지 자잘한 감성 품질 문제(머플러 자파, 썬루프 소음, EWGA소음-쩜사 한정, 연식이 되어가며 늘어가는 노킹, 클러치 마모에 따라 말타고 얼타는 변속기 등...)가 있었어도 그걸 충분히 감내하며 탈 만큼 매력있는 차였던 것 같습니다.
지금은 다른차를 타고 있지만 전에 타던 차가 구형i30디젤이었습니다. 약20만정도 주행했는데 솔직히 말해서 명차죠 소모품 빼고 엔진쪽 문제있어서 수리한적 단 한번도 없었습니다. 오죽하면 현대의 실수중 하나라고 할까요!! 장점: 연비 쥑임!! 냄새만 맡아도 감 연비운전 안하고 그냥 막 밟아도 시내에서 15이상 나오는 듯요(현재 평택거주) 고속주행하믄 당연히 더 나오죠 아반떼hd랑 부품이 많이 겹쳐서 부품구하기 쉬움. 고속주행에서도 그닥 떨리지 않음 아반떼보다 가격이 저렴함 단점: 차가 가벼움, 사고나믄 작살남 뒤에 한번 사고난적있는데 해치백이라 많이 들어오긴 함, 4기통 디젤이라 시끄럽긴함, 준중형이라 실내가 좀 좁긴함 총평: 20만을 주행하면서 소모품을 제외하곤 속썩인적 없는 명차임, 사회 초년생이라면 아반떼보다는 i30사는 것을추천함 구형추천 신형i30은 토션빔 적용됨 구형은 멀티링크 현재는 베라크루즈타고 있음
08년 10월식 i30 대학교때부터 탔었고 지금도 소장중인데.. 진짜 잘만들었음 나름 하드한 승차감도 좋았고// 삭스쇼버 적용 hd보다 쬐금더 고급이었음 그때 씨드가 예뻣다는데. 난 모르겠음 ㅋ vvt1.6 감마 엔진은 아직도 고장없이 잘굴러감. gdi 엔진 적용전이라 오히려 훨씬내구성이 좋음. 내부도 고급이었고. 휴ㅜ 근데 당시 워나비는 시로코였음 ㅋ
2017년식 i30pd 탔었는데 중대형 차에 들어가는 옵션 거의 다 들어가있습니다. 좋았단건 연비 잘 나오고 운전하는 맛이 좋았다는 것, 멀티링크로 인한 좋은 승차감과 단단한 하체.. 아쉬웠던건 차가 고속주행에선 좀 많이 불안했고 미션이 좀 잘 나가는 형태더군요.. 미션 내려서 실물 보신 카센터 주인장이 뭔 미션이 이래? 라고 하셨었어요
타보면 내장제나 기타 사양이 아반떼보다 비싼 차긴 한데... 실내도 코나보다 훨씬 넓죠. 코나는 위로 조금 높은 소형차...ㅡㅡ;;;; 연말 되면 300만원씩 할인 해줬기 때문에... 풀옵션 재고 차량을 노리면 아반떼보다 괜찮은 가격에 살 수 있었던.. 워낙에 인기 없는 차량이라... 길에서 만나기 힘든 희소성이 있고, 단단한 주행 느낌은... 다음번엔 핫해치 말고 그냥 승차감 편한 차 사야지 하는 결심을 하게 되죠.
![[클리오 이야기] 무덤에 발을 들인 유러피언 해치백의 최후](http://i.ytimg.com/vi/2aj3BgBfWsE/mqdefault.jpg)
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![[제네시스 쿠페 이야기] 모두가 고대했던 국산 FR 스포츠카](/img/n.gif)
i30 타고다니는데 길가다 i30 만나면 괜히 반가움 ㅋㅋㅋ
저두 삼공오너입니다 반가워용😄
저는 아직 대학생인데 꼭 i30 pd 1.4 타고싶어요
@@Kimsoohyeon 차 좋아요 지금 1.4타는중입니다
29인데 i30엔라인 사고싶슴다ㅜㅜ
전 1.6T입니다
이 분 영상은 정규방송에
나가도 손색없을만큼
내용이나 진행속도
단어 선정 적절한 유머까지
모든 박자가 다 들어맞음
영상의 완성도가 상당히 뛰어나네요
진짜 이거 고대로 케이블 프로그램 사이에 꼭지로 들어가도 이상할꺼 하나없을듯
@@user-ff1ni1fv9m 공중파로도 가능
내가 제일 좋아하는 유튜버 멜론머스크
저도 !
저두요!
저두요!
저도요!!
저도!
I30 좋아하는 사람들이라면 정말 좋아할 콘텐츠네요. 정말정말 재밌게 잘봤습니다.
재밌게 보셨다니 다행입니다! 새해복 많이받으세요🍈
자고로 역사는 돌고돕니다
언젠간 해치백도 인기많아질날이 올듯요 ㅎㅎ
전기차로 만들기 용이한 크로스오버 해치백 스타일의 차들이 많이 유행할 것 같아요 ㅎㅎ
새해복 많이받으세요🍈
3세대 N라인 수동 타고있습니다… 벨엔이나 아엔볼때마다 그 성능이 부러워 뽐뿌가 오다가도, 이 중독되는 익스테리어에 또 뽐뿌가 식어버리는.. 참 좋은차 같습니다…
나중에 채널이 성장하면 멜론머스크 편 해서 멜론머스크의 역사편을 만드는 것도 재미있을 듯
진짜 편집 실력 영상 내용은 100만 자동차 리뷰 유튜버 보다 50배는 더 높다
이분항상 썸네일에 신형이랑 구형 합성해서 끼워놓으신데 실력..ㄷ
알아봐주셔서 감사합니다😥
지금은 팔았지만 i30차주로서 진짜 좋았는데, 사람들이 이거 왜 샀냐고 물어봐도 나눈 신나게 잘타고 다녔다👍
내첫차. 센터페시아 상단은 말랑거리는 소재를 사용해서 플라스틱이 많다는 느낌 적었음. 단, 실내 은색부분들이 손톱으로만 긁어도 긁히는 극악의 내구성을 보여준... 초기형은 초기가속이 좋았고 09년식으로 넘어가면서 연비개선형이라하고 초기가속력을 줄였죠. 초기형은 와이퍼암도 유럽형을 끼고 출시해서 교체들 많이했죠. mdps는 극초기형들은 극강의 무거운 스티어링 감을 주었으나 그뒤로 악명높던 mdps를 느낄 수 있음. 오토4단 연비는 악명높은 연비. cw디젤을 사실려면 u2엔진 추천. 쇽은 삭스사제품. 딱딱하기보단 탄탄했음. 후에 나온 포르테보다 변속기와 엔진룸의 변화 제외 기본기 부분에서 더 좋았던 기억. 하지만 노즈다이브가 심하다는 게 단점이였음. 리어램프는 제동시 아래쪽만 들어와서 선연결해서 많이들 썼음. 재미진건 위쪽도 듀얼필라민트전구였던 ㅋㅋ 선값을 아끼려고 뺏다는 느낌이 강했음.
이 분 영상은 다시봐도 재미있을 만큼 구성이 참 알차네요. 항상 감사하게 생각하고 있습니다ㅎㅎ
독일에있을때 본인은 골프gti mk7.5 2.0텁 타고있었고 아우토반에서 i30n만나서 엎치락 뒤치락 아주 신나게 달렸던 기억이있습니다 솔직히 나중엔 제가 밀렸습니다 i30n 진짜 물건입니다 y영역에서 팝콘소리가 어찌나 예술이던지 ㅋㅋ 지금은 국내에서 n라인 1.6텁 모델 타고있습니다
독일 핫해치를 탄 한국인, 한국 핫해치를 탄 독일인 짧은 댓글에도 왠지 설레네요ㅎㅎ
새해복 많이받으세요🍈
안녕하세요 머스크님! i30pd 차주로서 정말 좋은 영상 감사드립니다~ 국내에서도 해치백이 빛을 보는 날이 오길 바랍니다
호주에서는 길가에가면 현대차라면 대부분이 현대 i30인데 한국에서는 단종이라니 신기하네요
저는 요즘 멜론머스크님을 알게되고 너무 친절하고 정확하게 설명해주셔서 자동차역사를 재밌게 배우면서 멜론머스크님 영상을 전부다 현재 보고 있습니다.멜론머스크님 항상 응원합니다!!
재밌게 봐주시니 뿌듯하네요!! 새해복 많이받으세요🍈
아반떼MD를 운행중이지만 해치백을 좋아하는 차주로써
이번 I30 영상이 너무 감사하네요.
쇼츠영상으로 멜론머스크님을 접하게 되었네요.
재미있는 자동차 역사 스토리로 더욱 성장하시길 응원할께요.
재밌게 보셨다니 다행입니다 앞으로도 지켜봐주세요ㅎㅎ
새해복 많이받으시구요!🍈
얼마전에 제네시스 G70 슈팅브레이크 보고나서 왜건차량이 한국에서 유달리 적게 보이는 이유가 궁금했는데 멜론머스크님 덕분에 많이 알고갑니다. 좋은영상 감사해요~~
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 새해복 많이받으세요🍈
영상 퀄리티 너무 감탄나옵니다. 재밌는 영상 감사합니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다
새해복 많이받으세요🍈
현대차 광고보면..항상 고성능을 강조하는 차량들은 같잖은 드리프트 장면을 넣었던게 늘 불편했는데 이때 씨게 터져서 그나마 잠잠해지긴 했죠...ㅋㅋㅋ 아 물론 제네시스 쿠페 제외요 ㅋㅋ
1세대 i30 첫차로 지금까지 쭉 타고 있지만 연비 빼고는 정말 만족스럽게 타고 있습니다. 아직도 세단 보다는 해치백이나 왜건이 더 좋네요.
해치백 좋아하는사람으로서 대한민국도 해치백 잘되었으면 좋겠군요 언젠가는 해치백역주행이 되기를 바라며ㅎㅎ(i시리즈 한국에도 다시 출시하기를바라며)
해치백을 좋아해서 첫차가 08년식 i30이였고 현재타는 차도 18년식 i30인데 단종이 참 아쉽습니다..ㅠㅠ 앞으로 볼수없는 희귀(?)차종이니 한 50만정도 뛰다가 폐차할때까지 오래오래 굴려줘야겠네요ㅎㅎ
하체 보강만 하면 충분히 가능합니다
녹이 생기는 게 가장 큰 문제라;;;;
와 설명 진짜 깔끔하고 이해 잘되게 하신다
요즘 해치백에 꽂혀서 벨엔을 가느냐 마느냐 진짜 고민중인데 이영상보고 큰일이네;
자동차 리뷰어중 가히 최고임!!!!
단어선택이나 목소리 아나운서급
과찬이세요ㅎㅎ 새해복 많이받으세요🍈
네~
맞습니다.
훅 빠져 드네요.
I30이 있었기에 N과N라인이 있죠
그래도 해외에선 잘 나가니 다행이라 봐야겠죠?
태생부터 해외시장을 위해 만들어졌으니 제 몫은 충분히 하고 있다고 봅니다ㅎㅎ
새해복 많이 받으세요🍈
호주에서 개인용 차 판매량 순위 3위안에 드는 모델인데 현대차에서 단종한다는 소문이 있더라구요 코나가 i30를 대체할것 같네요
이제 해외도 단종각 아닌가요? 일단 i20는 유럽단종확정이던데
아이써티ㅠㅠ 차 살 수 있는 사회초년생이 되니 단종된 아이써티… 지금 유럽서 팔고 있는 삼각형 데이라이트 아이써티 너무 갖고 싶네요 ㅠㅠ
해치백 유저로서 i30를 깔끔하게 정리해주셔서 잘 보고 있습니다. (레드얼럿 2 만세!) 아.. 다시 봐도 해치백은 사랑입니다.
제가 2010년식 2.0 선루프만 빠진 풀옵션을 12년째 가지고 있는데 지금도 굉장히 만족스러운 차입니다.
새차로 사기엔 부담스럽지만 중고로 사면 그렇게 좋다는 2세대, 3세대 i30
이 영상 처음 볼때만 해도 내 첫차가 i30일 줄은 몰랐지 pd 1년째 모는 중인데 그냥 너무 좋습니다 괜히 감사합니다
제 첫 차인 2013년식 i30 내년이면 10년째 타네요.(12만키로) 큰 사고만 3번 났는데 다치지 않게 잘 살려줬고 잔고장도 없었고 지금도 부드럽게 잘 나갑니다. 차 바꾸고 싶다가도 딱히 바꿀 이유가 없어 계속 타고 있네요 ㅎㅎㅎ
세단보다 해치백 선호하는 편인데 중고차 감가 오져서 덕분에 첫차 싸게 샀습니다.
골프를 좋아하던 사람으로서 구매당시 골프가 없어서 i30N라인을 구매했는데 만족하면 타고 있습니다
다만 골프 GTI출시에 흔들리는데 차값이 4500정도 될꺼라는 예상에 흔들리던 맘이 진정되고 있다는 ㅋㅋ
암턴 제가 좋아하는 해치백, i30의 연대기 잘봤습니다!
안녕하세요. 멜론머스크님!
저는 현재 20살입니다.
3살때부터 자동차 좋아하기를 시작해
4살이 되던 해 스케치북이라는 종이에 그림을 그리기 시작했습니다. 16년동안 자동차를 그리다보니 디자인 못지않은 실력이지만
자동차만 좋아하고 차종류만 알고만 있었지만
머스크님 덕분에 차근차근 알아 가는 길이 되었습니다.! 멜론님의 쉬운 설명덕에 나중에 출시 할 자동차를 알아가는 것의 큰 힘이 되었습니다!
다음 영상도 엄청 기대하고 있습니다!^^
새해 복 많이 받으세요!! 머바~~
어릴때부터 저 못지않게 차덕이셨군요ㅎㅎ 꼭 꿈을 이루실거에요!
새해복 많이받으세요🍈
@@MelonMusk 감사합니다!
이제 스물 둘이시겠네요.. 아직 자동차 디자인을 놓지 않으셨다면 공모전과 포트폴리오 딴딴하게 다듬어서 인턴부터 차근차근 올라가보시길
09년 .6cw 12년동안 타다가 너무 고장이 안나고 질려서 얼마전 폐차보냈네여,, 진짜 질리게 고장안나는 차였습니다 ㄷㄷ 운행하는 동안 200만원도 수리 안했어요,, 보내고나니 요즘 도로에 자주 보여서 마지막 모델로 다시 가지고 올까 생각도 드네요
i30 PD 1.6T 오너로서 너무 반가운 영상이네요 ㅎㅎ 유튜브 전체에 i30 영상이 별로 없었는데
항상 잘 보고 있습니다
해당 모델의 역사와 변천사 그리고 장단점까지 다 파악이 되서 좋네요
혹시 과학 5호기, 사이언스 베슬, 그 색 그 차 그 번호 K5도 만들어 주실 수 있으신가요?
아 과학5호기는 못참지ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재미있겠다
이건 못참지 ㅋㅋ
재밌게 봐주셔서 감사합니다! K5도 고려해보겠습니다🍈
@@MelonMusk 와드 박겠습니다 느려도 알차게 만들어주세요
한편의 자동차 역사 기다리고 있었습니다 정말 감사합니다
해치백.. 실용적이고 좋은 운동성에 반해 한국한정으론 인터넷에만 수요가 있어 단종된 차.. 어쩌면 나같은 힙스터를 위한 차가 아닐까?
죄다 그돈씨 쏘나타 이러고 짐차라고 싫다면서
짐차인 소형 suv는 미친듯이 좋아하는 이상한시장이라 그래요.
소형 suv를 다죽여야....
@@casco2599짐차 이미지 보단 지형적으로 매우 비좁고 여러 인프라가 나름 좋은 한국 특성상 해치백과 왜건의 장점을 발휘하기 어려운 곳이죠
지금은 모르겠지만 옛날 유럽내 인터넷에서 물건 하나 사는데 2달 이상 걸려서 가구같은 큰 것들도 직접 매장에 방문해서 사갔고가기때문에 짐차처럼 생겨도 이용하지만 우리나라는 땅이 비좁고 그럴일이 없으니 해치백은 쓸모없는 존재죠
@@user-ik4oz6jx9o 근데 왜 소형 suv는 인기있는지 이해가 안간다 이겁니다.
4륜에 지상고 높다?
근데 정작 4륜 옵션 잘 넣지도 않고 지상고 높은게 단점이 더큰데 뭐때문에 해치백은 인기없고
소형suv는 인기있는지 이해를 할수가 없어요.
여기서도 클리오 차주님은 뵙기 힘드네요.
지금은 팔았지만 혼자 타기에는
잼있고 연비좋고
클리오5세대 기다립니다.
몰아보기 영상도 잘보았습니다!!! (다음영상 빨리 올려주세요ㅋㅋ)
40분 분량의 양인데도 전혀 지루하지 않고 흡입력 미춋당...
이 영상을 비롯한 수많은 리서치 끝에 엊그제 2만키로 뛴 18년식 PD 1.4T 준 신차 업어왔습니다..
국내 얼마 없는 카파 TGDi 엔진의 부품수급문제 우려 그리고 DCT 수리비가 상당하다곤 하지만 주행감이 너무 마음에 들어서 어떻게든 버텨보며 기추를 하면 했지 기변없이 폐차할때까지 탈거같네요. 선택에 큰 보탬이 되어준 영상에 진심으로 감사드립니다 :)
i30 fd 오너 였습니다. 다른건 잘 모르겠고 엔진 하나는 진짜 내구성 최고입니다 ㅋㅋㅋ 주행감 가속도 좋고 그래서 i40 넘어 왔는데 오히려 실망의 연속이라 .. i30 이 그립습니다 ㅋㅋㅋ
좋은 정보 영상으로 만들어주셔서 감사해요💜
저는 면허 딴 지 1년이 되었고 작년 첫차 중고로 i30 첫모델을 타고 있어요.
차에 힘이 좋은지는 모르겠지만 집이 고바위인데 잘 올라가니 만족하며 탑니다.
사이드미러도 넓어서 좋고 초보운전자들한테 좋은차라고 하길래 첫차로 너무 타고 싶었거든요.
해치백을 옛날엔 왜저렇게 생겼냐 싶었는데 매력있어요. 나중엔 같은 i30 2,3세대를 알아볼까 싶기도 하고 여유가 되면 폭바 골프도 생각하게됩니다ㅎ
실제로 제차가 i30PD 디젤을 타고 있습니다. 확실히 아는형이 모셨던 골프를 보고 해치백에 입문했는데 단단한서스펜션, MDPS도 괸찮았고 무엇보다. DCT가 잘 어울리더라구요...이제 곧 DCT들어거야되지만..좋은찹니다!!
이차는 나만 깔꺼다!!!
이게 참 재밌는게, 우리나라 도로 사정이 전혀 북미랑 딴판인데다 부산이라던가 뭐 어디 지방도라도 탔다 하면 북미보단 유럽에 가까운 주행환경인데, 이런 걸 고려하는 사람이 거의 없다시피 하니, 무조건 큰 차를 선호하는 사람들 특성상 북미 성향이 짙은 소비패턴이 나오는 것 같네요.
전 개인적으로 유럽 성향에 가까운 시선으로 차를 보기 때문에, 덩치 큰 SUV로 좁은 골목을 지나다니는건.. 참 아직까지도 이상하게 보이긴 합니다.
"저럴 거면 작은 차 사지 왜 굳이 큰차 사가지고 사서 고생하지?" 하면서 말이죠.
I30 1세대가 진정한 현대의 걸작인데 사람들이 알아보지를 못해 ㅠ
너무 재미있네요 감사합니다~
12:43 어이없이 웃음터졌네 ㅋㅋㅋ
i40 기원합니다
영상 재밌고 유익하네요 다른 차종 이야기가 많이 없어 아쉬울 따름입니다. 쏘나타 k5영상 나오길 기대하겠습니다;)
재밌게 봐주셔서 뿌듯하네요! 새해복 많이받으세요🍈
멜머 너무좋아
외국 자동차 잡지를 보면 뒤쪽에 자동차 별점 평판 리스트가 있었는데.. 현대차중에서 유일하게 별 5개 받은차종이 i20 , i30 이였습니다.
신형 i30도 한국에 출시좀 해줬으면..
제가 2세대를 타고있는데 엄청 만족하고있습니다.
한가지 아쉬운점은 크루즈가 해외에는 있지만 국내사양에는 없어서 달려고하면 사제로 달아야하는 것이지요
2세대 후기형꺼 버튼만 옮겨달면 활성화 될거에요. 따로 계기판에 불은 안들어옵니다. 불들오게 하려면 조금 복잡해지지만요
달라~달라~ 달라 넌 달라. 내가 타는 차가 바로 I 30 아이써티야.
맞는지 모르겠는데 이 광고가 떠오르네요
그래도 요즘 해치백은 이뻐서 좋음
이제 한국도 생활수준이 오를만큼 올랐으니.. 왜건이나 해치백 스타일 차량도 슬슬 찾게될겁니다.
개인적으론 큰차보다 작은차가 좋고. 가급적이면 왜건을 좋아하는 1인
근데 지금도 생활수준 높은데 안찾는 거 보면, 취향 차이가 아닐까 싶어요. 요새 차박이 유행인데도 해치백 붐이 따로 안불고, SUV 위주로 찾는 거 생각하면 결국은 그 나라 취향에 달린 문제가 아닌가 싶습니다.
@@user-pc4sv9jn1w 제 주변 사람들은 suv 사는 이유가 그냥 남이 사니까 사드라구요.
해치백이나 왜건은 있는지조차 잘 모르고요.
우리나라에서는 당연하듯 누리던 서비스비용이 해외수준으로 크게 올라가면 자연스레 왜건이나 해치백같은 실용성 위주의 차량이 주목받을 것 같아요!
지금도 음식 배달비 이슈가 나오니 직접 픽업하는 소비자들이 많아지는 것 처럼 이제 택배같은 큰 부피의 짐들을 직접 옮겨야 되는 시대가 오면...ㅜㅜ
@@cjcs2002 막연하게 SUV라면 해치백이나 왜건보다 크겠지? 라는 생각을 하는 것 같더라고요. 뭣보다 경차가 떠오르니 디자인 별로라 생각하시는 분들 많고...
@@user-pc4sv9jn1w 사실 와건. 에스에이트라고 불리우는 놈들이 승차감과 적재공간까지 잡은 좋은찬데 ㅜㅜ
멜론머스크님,
저는 멜론머스크님 영상 보는 것을 인생의 낙으로 삼고 있습니다.
다름이 아니라 멜론머스님께서는 중형 세단은 아직 한 번도 안하셨는데 국산 중형 세단도 한 번 해주셨으면 합니다.
쏘나타는 너무 길기 때문에 k5로...
언제나 즐감하고 있습니다!!
조만간 중형세단을 다룰겁니다 ㅎㅎ
새해복 많이받으세요🍈
@@MelonMusk 멜론머스크님도 새해복 많이 받으시고 감기, 코로나 조심하세요!!
한국의 골프라고 불렀던거 같아요.
i30편 잘봤습니다! 이차랑 비슷한 운명을 맞은 기아 쏘울도 다뤄주시면 좋겠습니다 ㅎㅎ
2011년 1세대 아이서티 유저입니다 후 지금도 버리지 못하는 차입니다 정말 잘만든 1세대 인데 이후 마케팅,컨셉,멀티링크,가격으로 단종 되어 너무나도 아쉽네요 i30n 내수도 없고 참 비련의 차인거 같습니다 다음차를 사도 사건으로 두고 싶은 차 입니다!!!
I30엔라인 가지고계신분이 진정한 승리자 !!
항상 재밌게 보고 있습니다, i40 영상도 나중에 나왔으면 좋겠어요.
영상 재미있게 보고 있는데 BGM이 어디서 많이 들었다 했더니
아랑전설의 김갑환 스테이지 BGM이네. 멜론님 아랑전설 아시는구나!
크으... 한편에 담긴영상이 올라왔네용😆👍
그동안 단순히 차만 좋아하는 저였는데 멜론님 덕분에 탄생 배경이나 역사, 세부적인 구조등을 알게되어서 넘 재미있고 즐거워요!!
앞으로도 다양하고 많은차량 영상 부탁드리구요! 이채널 ㅠ 없애지 마세요! 꼭꼭!! 평생 남겨주세요!!😆💛💛💛💛
정말 감사합니다!!! 🍈최고!!!
언제나 함께해주셔서 감사합니다!!
새해복 많이받으세요🍈
세단모델중에 해치백형을 고르면 가격이 높아지는데
만약에 낮아졌다면 (안전때문에 그럴 수가 없지만) 아마 많이 팔렸겠죠?
안타깝습니다
I30 요청 드렸는데 해주셨네요 !! I40도 해주세여~~~
그땐 몰랐죠..베타 내구성이 깡패라 하이캠에 터빈업까지 할줄은..
i30는 현대차의 다른 모델들과는 다르게 흑역사가 거의 없는거 같아요 ㅎ
갠적으로 i30와 sm5중고로 추천. 효율적인 차.
해치백 성애자라 첫차 클릭으로 시작해서 i30 FD,GD까지 타고 결국 지금은 골프 타고있네요
세단에 비해 드레스업 하는 재미도있고 실용성도 있어서 좋은거 같아요 삼공이 단종은 너무 아쉽네요
좋은 영상 감사합니다-
가성비랑 실용성 고민하다가
PD 1.6T 가솔린 중고로 구매해서 운행한지 이제 1년 넘었네요 ㅎㅎ
i30 진짜 괜찮은데 .. 다시 생산되면 좋겠네요~
마지막 남은 k3gt도 간당간당 한걸 보면 i30는 가망이 없을듯
패스트백이던 스팅어도 단종이고
I like The I30 N 😎
I30 22만 gd 디젤 형 주행중인데
고속도로 밟고 다녀도 연비 15~16찍히고
연비주행하면 20이상정도 나옵니다
18만때 dpf 흡배기 작업하고 5000km마다 합성유 교환중입니다
엔진쪽에 누유도 없고 좋아요 이제는 보내줘야할때가 왔지만요ㅜㅜ
1세대모델 i30 FD 1.6 가솔린 2008년4월식모델을
제 첫차로 차명에 맞는 나이때 구매해서 현재도 계속 유지중입니다.당시 소형차 구매하기엔 무시당할 것같고 중형차 구매하기엔 좀 부담스러워서 i30를 구매했었는데 형제차인 아반떼HD는 금붕어 같아서 맘에 들지도 않았고 무엇보다 아반떼는 너무 흔해서
유니크한 i30를 선택했었습니다.
동급 아반떼보다 250정도 비쌌던걸로 기억하는데
그래서 주변사람들이 해치백 사지마라고 조언을 너무 많이 받았었습니다.초반에 경차로 오해(?)도 받았었구요ㅋㅋ
단점은 영상에서 처럼 연비가 좋지 않고 승차감이
너무 딱딱합니다.
현재 14년반정도 유지중인데 주행거리가 짧아서그런지 아직 고장한번 난적이 없습니다.앞으로 3년정도만 더 타고 차를 바꾸려구요ㅎㅎ
i30우리아빠차데어린이차덕입니닿ㅎ
혼자 뽈뽈 다니기 너무 좋음 ㅎㅎㅎ
내가제일 좋아하는 멜론머스크
해치백 라인업을 워낙 좋아하는데 이젠 선택의 폭이 ㅜㅜ
18년도...신차 출고해서 22년까지 잘 탔던 녀석이네요.
전형적인 컬럼식으로 스티어링 휠 돌릴 때 마다
특유의...와이어가 끌리는 듯한 '지이이익' 같은 모터 구동음이 들립니다...ㅋㅋㅋ갬성 품질 저해할 만한 요소였던 듯.
또한 얼라인먼트가 정상 범주임에도 직진 시 보타가 너무나도 많이 필요했는데
이게 차량 특성인지, CMDPS의 한계인지
지금은 R-EPS타입의 다른 차량을 몰고 있지만
같은 직진 도로에서의 보타가 눈에 띄게 줄어
운행시 피로도도 적잖이 감소했네요.
조작감이 일신되었다 해도 조금 더 손 볼 여지가 있는 게 아닐까...ㅎㅎ 요새 나오는 최신 현기는 아무래도 완성도가 더 높겠죠...?
1.4T 를 소유했었는데 옆 택시를 제낄 동력 성능 정도는 충분히 됐었고 거동도 좋아 타는 동안 항상 즐거웠습니다.
갖가지 자잘한 감성 품질 문제(머플러 자파, 썬루프 소음, EWGA소음-쩜사 한정, 연식이 되어가며 늘어가는 노킹, 클러치 마모에 따라 말타고 얼타는 변속기 등...)가 있었어도 그걸 충분히 감내하며 탈 만큼 매력있는 차였던 것 같습니다.
이제 이세그먼트에선 유럽차 따라잡았죠?!
수십년 뒤쳐진 후발주자가 끝까지 포기않고 쫓아가 따라잡았다는 것만으로도 감동이다. 폭바가 검정.빨강.노랑 선을 이용하듯
개인적으로 현긱도 검.빨.파.흰색 라인.태극문양을 많이 이용하면 좋겠다.
국가자체가 브랜드가 되기를 바래본다.
디지털이 아날로그로 전환시 전자기업들이 역전한고 최고로 우뚝 올라선거처럼 전기차시대엔 현기가 최고의 자동차 브랜드로 올라서기를 간절히 기대하고 응원해본다.
응원한다. 현대.기아!!!!
지금은 다른차를 타고 있지만 전에 타던 차가 구형i30디젤이었습니다.
약20만정도 주행했는데 솔직히 말해서 명차죠
소모품 빼고 엔진쪽 문제있어서 수리한적 단 한번도 없었습니다.
오죽하면 현대의 실수중 하나라고 할까요!!
장점: 연비 쥑임!! 냄새만 맡아도 감 연비운전 안하고 그냥 막 밟아도 시내에서 15이상 나오는 듯요(현재 평택거주) 고속주행하믄 당연히 더 나오죠
아반떼hd랑 부품이 많이 겹쳐서 부품구하기 쉬움. 고속주행에서도 그닥 떨리지 않음
아반떼보다 가격이 저렴함
단점: 차가 가벼움, 사고나믄 작살남 뒤에 한번 사고난적있는데 해치백이라 많이 들어오긴 함,
4기통 디젤이라 시끄럽긴함, 준중형이라 실내가 좀 좁긴함
총평: 20만을 주행하면서 소모품을 제외하곤 속썩인적 없는 명차임, 사회 초년생이라면 아반떼보다는 i30사는 것을추천함
구형추천 신형i30은 토션빔 적용됨
구형은 멀티링크
현재는 베라크루즈타고 있음
PD타고 있는데 다시 멀티링크로 돌아왔습니다 차 잘만들었네요 ㅎㅎ
확실히 디젤 타시는 분들이 만족도가 더 높으시더라구요 ㅎㅎ
@@halim0728PD는 AD 스포츠와 유사한 설계인거같네요
구 i30 보고있어서 간만에 보러 왔습니다!!!
대학생때 내 발과 집이 되어준 i30 1세대 수동 디젤.. 실용성과 경제성 탑이었는데.. 한번 해치백 타보니 지금도 세컨카는 해치백입니다.
1세대 디젤 수동오너입니다. i30 정말 잘 만들어진 차량인데 외면받는게 슬프네요ㅎㅎ
12:43 써보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 삼공이 좋아서 123세대 전부탔었는데 … 그립군
해치백 싫어하지만 i30 pd 디자인 진짜 마음에 들었는데..ㅠㅠ
선 좋아요 후 감상은 진리
옛날에 현대에 현장체험학습 하러갔다가 i30 피규어? 모형 ? 그거 받아서 아직도 가지고있는데 뭔가 추억이 새록새록하네요
08년 10월식 i30 대학교때부터 탔었고 지금도 소장중인데.. 진짜 잘만들었음 나름 하드한 승차감도 좋았고// 삭스쇼버 적용 hd보다 쬐금더 고급이었음 그때 씨드가 예뻣다는데. 난 모르겠음 ㅋ vvt1.6 감마 엔진은 아직도 고장없이 잘굴러감. gdi 엔진 적용전이라 오히려 훨씬내구성이 좋음. 내부도 고급이었고. 휴ㅜ 근데 당시 워나비는 시로코였음 ㅋ
저의 첫차. 다들 왜 아반떼보다 몇백이나 더주고 이걸사냐고 뭐라뭐라 어쩌구 저쩌구 했지만 저에겐 너무나 좋은차였습니다.
2:33 뒤에 아반떼 투어링
0:58 갓수정 짤이 여기서 나온 거구나
У меня Hyundai i30 2010 года, я живу в Калининграде!
중고차 X카의 한줄평이 생각나네요.
장점 : 유럽적 감각과 실용성과 수납성
단점 : 유럽적 가격과 옛날옵션..
음...옛날옵션이라는말은 동의하기힘드네요..;; 오히려 옵션은 동급차량보다 한급위수준인데..
2017년식 i30pd 탔었는데 중대형 차에 들어가는 옵션 거의 다 들어가있습니다. 좋았단건 연비 잘 나오고 운전하는 맛이 좋았다는 것, 멀티링크로 인한 좋은 승차감과 단단한 하체.. 아쉬웠던건 차가 고속주행에선 좀 많이 불안했고 미션이 좀 잘 나가는 형태더군요.. 미션 내려서 실물 보신 카센터 주인장이 뭔 미션이 이래? 라고 하셨었어요
타보면 내장제나 기타 사양이 아반떼보다 비싼 차긴 한데...
실내도 코나보다 훨씬 넓죠. 코나는 위로 조금 높은 소형차...ㅡㅡ;;;;
연말 되면 300만원씩 할인 해줬기 때문에...
풀옵션 재고 차량을 노리면 아반떼보다 괜찮은 가격에 살 수 있었던..
워낙에 인기 없는 차량이라... 길에서 만나기 힘든 희소성이 있고,
단단한 주행 느낌은... 다음번엔 핫해치 말고 그냥 승차감 편한 차 사야지 하는 결심을 하게 되죠.