На Ниве Урбан лопнул лонжерон🛠!
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2017
- ________________________________________
Mой INSTAGRAM: / sergeikarnaukhov
________________________________________
Драйв2: "600" www.drive2.ru/r/lada/1653905/
________________________________________
Драйв2: "800" www.drive2.ru/r/lada/46880949...
_________________________________________
INSTAGRAM Юры / yurok.sp
_________________________________________
По вопросам сотрудничества: Karnauhov_2014@mail.ru
WhatsApp +7 (926) 235-65-65, +7 (926)115-46-55
_________________________________________
Чувак зря маску не надел. То что он не смотрит это ясно. Но он не видит процесс сварки там Будут непровары и раковинки. а потом опять отвалится и будете охать)) Я просто сам сварщик по автомобилям. Пробовал по всякому и с маской и без. Глаза и даже кожа обгорает.
24 года варю автомобили работая в кузовном всегда с маской, а провар я слышу и вижу . Удивляет вообще как это не увидет ,что ты не провариваешь? А чтобы вообще хорошо проваривало и ты был уверен на все 100 всегда проходи дырки сверлом, сделав в старом металле дрелью такой конус .
Я решил тут ниву прикупить и прокатался по городу посмотреть 10 штук! Так вот! Все, что я увидел повергло меня в шок! Нива это для людей с серьёзной психикой и крепкими нервами! Это вечно ломающийся автомобиль и самое главное не пойму почему стоимость его 500 тыс рублей! Смотря на это видео я за ниву 80 года и доп оборудование, но ни как за ниву в 500 + дооборудование)! По этому нивоводы это сцука сильные люди душой и телом!
Это в точку, психику стальную надо, у меня нервы от этой НИВЫ не в пизду и матом ругаюсь, но по говну езда самое-то!
Все верно , в 80х нива была чтобы добираться из пункта А в пункт Б и это было неплохо , а что сейчас изображают с ними это больные люди да мажоры, у самого есть нива 84 года и то осталась в память от деда , сам бы я ее в жизни не взял и весь ряд ваза .
9 лет ВАЗ 2131, пробег более 60 000 км, заменил подшипники ступиц передних колес, шаровые, тросик капота, замок задней двери, передние тормозные колодки и щетки стеклоочистителя ветрового стекла. Машина беспроблемная. Конструктивные недоработки есть, но о них многие не знают. Кузов НИВЫ желательно не напрягать большими колесами.
Спасибо 😊
Надо было от Краза, колеса ставить, пополам бы вся, лопнула!))) Покатушки блин, хотите от несущего кузова, характеристики рамника!
Горе от ума....
Те, кто на машине от дома до работы ездят, наверное ах"евают над этим зрелищем )
ID500-URF в принципе, тут конечно можно лонжерон порвать и в городе, на кочках. У меня знакомый мост дёрнул на яме, во дворе. Тут не надо офроад, города хватит. Тем более машины из говна и фольги делают
не не как 2е самый то взять старенькую вбухать сотку и лет на 5 норм
лиса алиса как второе надо брать Ниву 1990-2001 они неубиваемые. И металл норм. Да и вообще нива это третья машина. Как вторя она не пойдёт. Слишком ломучая, это как эво купить. Отсос денег постоянный
лиса алиса, давай не чеши тут! За 1,5 ляма возьми что-то похожее на внедорожник, а потом реви, что тебе жалко в грязь.
А ниву на 1 лям можно в космос запустить.
говно твОЯ нива!!! Гроб на колесах! Я по говнам не ездию и мне похуй на нее!!!
Я, конечно, против мата в видео, но тут его явно не хватает)
Pal lec вот это точняк
+Pal lec 👍
нива
Ниву без мата ремонтировать не получится...
Спасибо за видео, молодцы! По поводу поломок- учатся на ошибках! По поводу лифта Нивы - надо аккуратно подходить. Дело в том, что инженерами максимально были проведены расчеты, и если вы что-то меняете в узлах, то сразу надо усиливать и саму конструкцию, иначе будут поломки без конца. Удачи всем и не сдавайтесь!
блядь на 40 летней ниве как будто лопнуло
на 40 летней, может наоборот бы не лопнуло))) не известно, марку металла такую же используют или нет... вдруг хуже... вот и результат... ведь НИВЫ 2121 использовали не только по городу.. их и рыбаки, охотники... использовали как внедорожник по полной!
архангел джэбраил у меня нива 1980 года выпуска,и то днище лудше выглядит,причём обработана с завода!
Согласен, старые машины советских времён лучше - качественнее.
Вон копеек уже стало больше чем 5-6-7 )) и выглядят норм, а 5-6-7 ржавые корыта. С нивой видимо так же.
Игорь Чел на советские машины не ставили 32 колеса и не дрочили в грязи на них,
Убиван Кеноби
Так оно, но факт в том, что раньше железо было качественнее, у нас к примеру из классики осталось много копеек, я их вижу чаще чем 7! при том, что вид копеек очень приличный, 5-7 же выглядят как ржавые вёдра.
Кстати, тюнингуют и советские авто нивы и уазы, ставя на них 32 колёса и переносят они это не хуже, чем новые, несмотря на возраст.
Молодцы парни. Видео полезное для начинающих ниваводов. И + еще то что нет мата. Подписка и конечно лайк.
однозначно,хороший аппарат,всем советую брать.
Только я не понимаю, как чел, без маски, всё это варил? У него запасные глаза есть?
Ремкомплект!!
Yuriy Kholodilov он их закрывал.У меня знакомые все,кто полуавтоматом варит,все без масок работают.
+Yuriy Kholodilov он не смотрит
тоже хотел отметить сварщика лошарщика))))разве не жалко свою кожу?бля потом кончик носа болеть будет ,как будто по наждачке носом поводили
у полуавтомата наконечником перекрывается дуга, зайцев не поймать. если не ответственное соединение часто варю без маски, ничего не обжигаешь, особенно на вытянутых руках
Горе сварщик ночью наверное сильно кричал)
Крепления амортизаторов вырвало по причине самих амортизаторов, фишка в том что шток родных амортизаторов нивы длинее на несколько сантиметров чем те что у тебя стоят, если не веришь сними 1 амортизатор вытащи до упора шток на аморте тот что стоит у тебя и сравни родным нивавским тем самым что на заводе ставят и поймёшь что я прав на 100%.
Блин хотел Ниву купить ,теперь не куплю,навига покупать новую машину и дорабатывать его,пусть на заводе этим делом занимаются,спасибо за видео,чуть ошибку не сделал при покупке машины.
Надо брать Шевроле ниву, там Ланжероны крепче
НИВА не любит рукожопых и любителей тюнинга ходовой.
Тоже в планах такая же...тема)
То что все диванные эксперты кукарекают, что сварщик без маски .это пол дела(это его здоровье). Но как можно варить не глядя?! как он видит проварил он или нет, я сразу подумал что он вообще без газа работает, при работе по вычищеному до блеска металлу и правильно настроенному аппарату такого треска быть не должно должно быть как бы посвистывание (кто сварщик поймет о чем я). Короче гнать в шею такого сварщика!!!
Сергей Саморукин
Ага, ладно бы еще электродом тыкал, там можно что то нащупать ,но полуавтоматом....
Тоже заметил, звук не тот, слышатся удары, значит подача высокая или ток маленький. Газ то есть, слышно как шипит горелка. Так что да... Гараж монтаж
Когда смотрю видео про ремонт - негатив к машине, а когда вижу как уроганишь по бездорожью и вижу как она едет и всех натягивает хочу такую машины. Как всегда лайк.
Блин сварной в таких очках загар принимает 😂 хотелось-бы взглянуть на его лицо на следующий день
Я оставил всёже аморты те что с короткими штоками, но с переди пришлось новые пружины порезать на 0.5 витка и проблема решилась, при этом машину не посадил. Вся причина в длине штока амортизаторов на не родных он короче и на кочках рвёт крепление амортизаторов, и от этого не комфортно на кочках (удары штока об крепление амортизатора длина штока мала).
первая ошибка поставить газовые амортизаторы для бездорожья! вторая распространённая (у кого есть гидрач ) крутят рулём когда машина не в движении(я понимаю вам легко , а представьте каково ланжеронам не СССР) на больших лабутенах! и самая большая ошибка С ВАШИМИ УСИЛИТЕЛЯМИ !РОДНОЙ ЛАНЖЕРОН СГНИЁТ ЗА 1 - 2 года! двойной метал как не маж , а вода там останется! не хотел огорчать! если можно через год видео! ПОКЛОННИК!
protopop1000 +1 думал писать или нет, о том что гнить будет, не хотел растраивать так как уже сделан. Но про пару лет это приувелечение. Сам сталкнулся с такой проблемой на своей ниве бронто. На них с завода ставят усилитель под кронштей пружины. Так под эти усилителем всё сгнило правда на это ушло 15 лет.
ну хорошо ! лучше б я ошибся ! удачи!
Салом надо было заливать.
грунт для сварки надо было нанести на лонжерон и на усилитель.
А не на газовых ездить страшно , машина козлит посильней уаза и случаются пробои подвески
У меня сток шнива 2005 года, под рулевой колонкой тоже лопнуло, но самое что бесповоротное, и неприятное, любая заплатка уведёт развал и т.д. Там ювелирная работа по идее. Или заплатка должна лечь в проём лонжерона на уровень заводского, поверх не катит мне кажется, сам 2 раза переделывал.
Как писали выше, от шлема зависит качество сварки, сам учился варить, и вверх ногами варили и на боку, клёвый шлем даёт хорошее качество при варке.
можт это и заводской косяк, но вылез он так сильно благодаря вашим колесам. го колеса побольше на несущий кузов 70-х годов разработки ))) это ведро с напрягом и сомнениями ездит в стоке
вообще нива, будь она хоть урбан, это не автомобиль, а стиль жизни ее владельца
А ее сейчас и делают из фольги зная все равно купят и будут доваривать и пихать в нее все что невпопад
пацаны молорики смотрю все ваши видосы все очень грамотно делаете.
+Алексей Войтин спасибо
По поводу амортизаторов попробуй Токико Артикл: Е3560. Сам себе долго выберал, судя по отзывам самые нормальные. В основном их ставят на шевролет но и на обычные тоже. Сам правда ещё их не пробывал, так как устраняю аналогичную проблему. Но как сделаю их ставить буду.
Хотелось бы увидеть сами покатушки, после которых все проявилось.
это нормально,)нива тайга 4т пробега Ланжерон тоже лопнул толком в грязи небыла
Я на Jimny поставил тойотовский V6 3.4 (5VZ) и мосты от Прадо 78 кузова. И ничего нигде не рвет не гниёт. Теперь со светофора 30" колесья, которые занимают визуально половину от силуэта авто, вращаются на месте а потом дикое ускорение. Проходимость тоже не сравнима со стоком.
Не зря я уаз купил )пока все без проблем ,за 4 года эксплуатация.
классная машина. каласалтная работа проделана молодец. продолжай в том же духе
+Виктор Тыщенко спасибо
Это результат тюнинга, хотели делать крутую машину. Там заменили, тут заменили родные детали- результат на лицо. Я с 1985 г на НИВЕ, их у меня было за этот период 4 шт. Теперь у меня основная машина тойота королла 11 поколение, но 213 нива 2000г у меня для общения с природой стоит в гараже. Я просто без него не могу- это хорошая машина в добрых руках. Многие меня поддержат, поэтому посей день пользуется спросом. Одно плохо, последнее поколение 214 кузова плохо стали красить. Они быстро ржавеют.
сварщик конечно у тебя просто огонь, сними видео когда все развалиться
+Юрий Буткевич ок
Возможно крепления амморов вырвало из за резкого хода подвески вниз, мы ставим аморы масленные от шнивы или газели (они на сантим примерно длиннее), следовательно ход у подвески вниз больше ( но может быть хуже для шрусов, тк при полном вывешивании колеса угол работы шруса больше).
+НИВА 4Х4 БЕЛКА NIVA OFF ROAD от шнивы плаза спорт
У меня таже история была с креплениями амортизаторов в верхней части в 2106, и я понял просто подняв машину на домкрате сняв аморт а затем пытаясь обратно вставить его вывешенным колесом столкнулся с проблемой что шток не доставал до верхней чашки крепления лонжерона, ну я и просто взял снятый старый от нивы и попытался примерить а он влез как и надо, выяснилось что те что продают "хорошие аморты" все короче на сантиметра 3-4 шток, и изза этого на кочках рвёт крепление амортизаторов
+Мурка Абс возможно
между металлами не обработаешь.... считай там уже гниет...
согласен, там моментально начнется корозия надо было хотябы мовилем покрыть
да уже видно на видео, что местами лонжерон начал ржаветь!!!
Я на классике из савковой лопаты такую латку с дырками вырезал приварил даже не красил 3 года полет нормальный
у меня была служебная нива 21213, проездил на ней 4 года без проблем. Менял масло и 1 раз обе ступицы, убивал каждый день.
Если ошибаюсь то поправьте!Но Родной ланжерон не нужно было весь зачищать,только те места где сварка будет лажиться,нужно было усиление приложить и например маркером обвести контур и в нутри многочисленых отверстий точки поставить,затем лист убрать и уже эти метки на ланжероне зачистить!
А интересно на новых Нивах Бронто ланжероны усилены или такие же?
10:10. шапочка прикольная😂😂😂
Тоже самое у меня Шеви нива как новая 3 года, сгнило в том месте, по новой обваривали и усиливали.. выявил не сразу после того как рулем крутил появились металлические звуки
автору терпения!
мать моя женщина, как у меня на ниве 2000 годе еще целое?
Бля, была нива у меня 93го года, горизонтальные фары сзади еще. Ни когда таких проблем не было, с подвесными раздатки пиздякался максимум, первый раз такое наблюдаю)) этж как надо было на заводе сделать то
что лучше купить ниву бронто или уаз патриот???
Приветствую! А какая толщина усилителей? Мне 4мм поставили
оу наконец-то новое видео 👍
Такая же проблема и у меня. Аморты каяба какие то жёстче заводских. Но колеса не велики. По канту обваривать обязательно? А то мне мастер внушает, когда варит то аш ведёт лонжерон
Металл лонжеронов стал тоньше, потому и лопается ...
А внутреннюю часть, где редуктор рулевой крепиться че не усилили? Так же продаётся усилитель. Прост через какое то время так же придётся обваривать
сварщик от бога. бронируй место в очереди к глазнюку
помог чем мог)))Количество комментариев помогает на ремонт ;-)
Вывод не надо ставить большие колеса и все норм будет)))) У нивы есть предел по тюнингу
Ставь аморты от Паджеро 2,задние подходят без переделок,под передние немного доработать нижнее крепление.
Количество отверстий в усилителе желательно увеличить дрелью в 2раза.
Звук от сварки подозрительный, как будто не хватает тока
Привет земляк. Это больное место на всех нивах рвет часто при активной езде по бездору, или просто со временем.
мужики как прижимали накладку для заварки к лонжерону зазор есть между накладкой и лонжероном Подстукивали или чем то зажимали.Тоже купил все разобрал хочу приваривать толщина усилителей 3мм покупал на драйве.
+алексеевич василий родными болтами и подстукивали
В порядке эксперимента можно было бы ничего не обваривать, до этого я видел только отрыв задних лонжеронов) А тут было бы эпично, ещё бы движок вылетел) Может быть ниву ещё и крест накрест какими швелерами стянуть? Всё-таки даже с усилением не слишком сильный кузов.
Нужно было сразу кронштейны под вторые амортизаторы сделать)
Амортизаторы какие будешь ставить вместо плазы?
По своему опыту неплохо себя показали Токико от МПС,сейчас делаю спаренные.
Правда у меня ШНива.
+Иван Крюков я наверное родные от шнивы поставлю
ставьте по паре на сторону-колеса позволяют,НЕТ требуют)
Категорически приветствую вас!!! Спасибо за нужное видео!!! Всё очень прекрасно,только маловато,но я уверен ,что у вас всё ещё в передке!))
Три вопроса,если можно:
Что думаете о механизме уатта либо а-образном рычаге?
Как смотрите на установку доп.радиатора с.охлаждеия?
И посоветовали бы вы мне поменять движ. на шестнарь?
Меня мучали эти 3 вопроса на протяжении всего просмотра!
Стоило бы ниву бронто, сделать рамным, и движок усилить все таки там колеса по больше, это тоже о много говорит.
Как сварщик после сварки без маски , наверное зайцев наловился . 🤪
металл тройка не мало? да и что за сталь, а то может сырец какой, снова не лопнет?
привет лайк сходу у меня нива 13 года в деревню съездить и там не дрифтить и такая же бида с лонжеронами на60тыс поехал на развал а там такое
👍👍👍
У меня вот Нива 87 года железо на много лучше чем сейчас, Гур делает свою дело ломает метал на ура....
Привет. За оптику ДПС не ругается?
У меня на 25 летней ниве в том же месте лопнул лонжерон.
Болезнь нив с 2010 года.
Колеса большие, без усилений никуда
По звуку такое чувство, что без кислоты варит
на всей классике такая же фигня бывает- у меня на ваз2107 было
Лайк за шапку))))))))
+Alex Ivanov 😂👍
Накладки чуть-чуть не так приварил.
Надо было увеличить количество отверстий для точечной сварки, раза в 2 больше от имеющихся. Сразу скажу, порвёт машину дальше, ровно там, где заканчивается усилитель, начнёт рвать передние лонжероны от моторного щита.
Усиливал передние лонжероны так же в том году, машина свежая, не гнилая. Обварил, обработал, перебрал подвеску, и что ты думаешь? Порвало машину, точно где заканчивается усилитель! Обидно, и это на 30" МТ резине, сильно никого не дёргал, и меня особа, рвёт из-за диаганалок, и самоблоков.
мда, жаль что что у нивы есть проблемы подобного рода, тачка классная но если заняться до ума доводить - то пол машины переделать надо.. у шнивы вроде тоже кузов не очень прочный как говорят. Но эта нива в надежных руках, не пропадет )) молодец, приятно смотреть твои видосы.
+Жорж Скотобаза спасибо
У Шнивы кузов держит 31 колёса, и лонжероны не трескаются, метал получше будет и лонжероны толще
У сварщика шапка зачёт😁👍
+Эд BORODA он когда под машиной лёжа варил я ему одел что было в гараже
+Эд BORODA 👍😂😂😂
печаль, нива есть нива. молодца
ставь её на раму сразу!!:-) :-) :-)
Юрий Зинин если бы продавали усиленную раму для нивы, то в продаже бы шел комплект для усиления усиленной рамы для нивы
MsMinilogue :-) :-) :-) :-)
MrMinilogue золотые слова. Снимаю шляпу, Вы мастер.
У меня на одной ниве вообще часть лонжерона заменена на трубу квадратную. Ездит нормально ) Тихоходу вообще пофиг.
Нива это конструктор для взрослых мальчиков.
У меня старенькие нивы подняты, но у них такой хуйни нет, может металл в этих местах посерьезнее, стоят на 30-х
+ID500-URF 👍
ID500-URF Нивы с нормальным металлом выпускались с 99 по 2001 год, и цены на них соответствующие и на дроме и на авто ру.У меня для охоты и рыбалки 213 нивка 2000г, так только в прошлом году задние арки и задний фартук с усилителем поменял. Лонжероны правда тоже усилил так как сквозная коррозия от длительных простоев появилась.
Есть 1985 года нива, стояла 10 лет на земле, заменены пороги и часть днища, остальное все бодрое. Там от нее правда остался только кузов, все остальное заменили. Со здравым смыслом тут никак не сходится, но когда что-то решил и уже начал, то останавливаться уже нельзя )
Можно было несколько нив купить за ту цену, которая ушла на восстановление этой. Сам процесс еще важен, когда собираешь тачку с нуля. Когда знаешь потом каждый болтик.
ID500-URF Не спорю.Я писал за метал идущий на авто уже при РФ.На работе новые нивы вообще не вызывают доверия.крыша пальцем проминается. И в остальном согласен, я никогда не гонял на СТО, всегда все сам делаю.Зато в лесу или на озере не стоишь с тупым видом не знаю куда сунуться.Действительно, когда задался целью и начал что то делать забываешь за все и расходы уже не считаешь.Кто никогда и ничего своими руками не делал тот не поймет.
конструктор говоришь?! Который при столкновении станет автоматически твоим гробом!!!
поэтому надо брать рамный внедорожник
Для покатушек газовые мортики точно не нужны, у меня масляные Каяба, идет мягко. Ну и скакать надо поменьше, даже раллийные машины разваливаются.
и это новый тазик!!!)))))))))))
Страное дело завод за 40 лет не ушёл на рейку с гидравликой .
Прикольная шапка у сварщика
Сварщик полуавтомат настраивать нужно в твоём случае чуть повысить подачу проволоку
у меня на шевике такая хрень была, без всяких покатушек!
Штампованная низкоуглеродная сталь тоже не выход, переверни её на бок и наклепай легированную сталь 40 ха, ещё пару рельс под днище, будет рама хорошая))
На ниве шевроле тоже самое бывает?
там всегда при продаже инструкция идет к новым авто а внезу пс.ПОСЛЕ ЧЕГО ЧТЧАТЕЛЬНО ОБРАБОТАТЬ НАПИЛЬНЕКОМ
Теперь понятно что у меня тогда лопнуло... На ровном месте крутил рулем и как БАЦ!!!... И стал лонжерон выгибаться. У меня машина была на гарантии еще. Отвез, чутка пошумел и вроде как сделали. После этого 230 тысяч км откатали и еще ходит.
Провари лонжероны со стороны двигателя, вдоль моторного щита. Из-За родного герметика не видно, и добавь продолжение от новых усилителей к лонжеронам пола. А-ля полурама. Сварному рекомендую вызвать скорую, когда ночью проснётся от дичайщей боли. Закапают обезболивающее.. Ну и потом пользоваться маской. Впрочем, как глаза сожгёт пару раз - научится)) Попробуй, кстати поменять на сварочнике + на -.
+Alexey Sidenkov ок спасибо
это проблема у любого авто ваз!
Нивка, машинка хорошая
Но слабенький кузов до
немогу!!!!! Усиливать надо всё!!!! И причём грамотно
Молодцы, помогите машинке
такая фигня у меня на ВАЗ-2103 1980г\выпуска была, лет так 11 назад.. на Ниве 1999 года такого еще не было...)))) все дело в тапках.. на оффроуде, как обычно, на сухом грунте широкие тапки крутить.. другого не получишь..
Я сегодня только переваривал тоже себе было тоже самое точь в точь
у нас в семье на каждой ниве в течении 2х лет лопаются лонжероны,на одной даже капот до лобового дошел,там мы ее 2х годовалую за 200 и продали)))
курил в гараже)))))))))
Даже я по привычки глаза закрыл когда он варил
Бля а я зайцев нахватал, он не предупреждал что варить бедет, хоть бы говорил глаза
Шапка у сварщика зачётная!
+Алексей Панкрац 😂😂😂
посмотрел обалдел, у самого такая длинная, теперь буду смотреть когда и меня такая участь настигнет или усилить заранее.
+анатолий наумов я думаю заранее надо
Типичный пример последствий установки широченных колес.
Нива 96 года выпуска кузов в идеальном состоянии ни трещинки ни гнелинки нет! Всё таки большие колёса дают о себе знать (хватит рвать машину) =_)
P/s Ставь военные уазовские мосты чтоб ничего не рвало ! Я не спорю что проходимость лучше, но такая нагрузка не для нив !!!
на новой ниве сейчас через два месяца рыжики появляются
Зашибись новая машина.. Без комментов.