eso siempre dije, los últimos de TBA, no los viejos, podrían ir muy bien para el interior del país, incluso aquellos doble piso que tienen aire acondicionado quedaron tirados, dandole paso a los trenes chinos.
@@marioabram1560 Pero el metro tranvía de Mendoza se inauguro con formaciones usadas que compraron en San Diego, California y muy antiguas y actualmente prestan servicio. Hasta el día de hoy creo que desde el 2012 no se ha incorporado material nuevo. Era solamente un comentario.
@@josealejandroastargoantonu5635 estos vagones abandonados ,saturadas de pasajeros funcionaban todo el dia con poco mantenimiento,usan para la electricidad el sistema del tercer riel,creo que seria meor fabricarlos nuevos y levantar nuestra industria ferroviaria
Es un video de gran valor por la audacia que tuviste, los trenes celestes eran llamados PUMA ( en realidad no eran nuevos sino reformados a base de los japoneses Toshiba como el ultimo que visitaste, pero mas modernosos con comodidades como aire acondicionado, mejoras en la electronica del tren entre otras cosas que circularon hasta 2015 en el mitre junto con los viejos Toshibas y luego fueron reemplazados por CSR formaciones chinas nuevas.. Yo una vez fui s Lujan justamente a filmar un tren Puma abandonado pero unos perros me vieron y me corrieron y tuve que retirarme por las dudas jajaj..saludos Leonardo
Hola Leo, para que tengas un entendido un poquito de historia de nuestro ferrocarriles, esas formaciones fueron hechos y vinieron desde Japón a la Argentina en el año 62 y años más tarde, algunos coches fueron fabricados aquí en Argentina en los 70, y fueron dados de baja del servicio en Febrero del 2015, el que te subiste en el minuto 3:04 es una de tantas formaciones que fueron reformadas entre 2005 y 2012. En el minuto 6:22 la formación que señalaste, era exactamente "versión original" del que estabas arriba, pero tanto por afuera como también por adentro, durante los años fueron reformados, pero no de la formación del que estabas arriba. Y por último, si, me he viajado en estas formaciones del que estabas arriba en el minuto 8:44 hasta que fueron dados de baja en el servicio a finales de Enero del 2015 y en las formaciones en que estabas arriba en el minuto 6:22 en Febrero de dicho año.
esos trenes ninguno fue la version original, los unicos que aun se conservan en funcionamientos son los de la linea urquiza, y asi eran estos que vemos aqui, con asientos dobles verdes revatibles. estos fueron todas transformaciones de TBA desde 1995
Son los Coches Electricos Toshibas. Yo varias veces me meti ilegalmente a verlos en otros lugares, pero para esta ocasion (probablemente unas semanas) quisiera pedir autorizacion, pero estoy buscando alguien quien me diga como sacar autorizacion. Me dijeron que en Retiro los policias, pero uno nunca puede confiar de nadie porque capaz que te ven la cara de pelotudo.
En los galpones de haedo y liniers hay trenes mucho mas viejos y tambien estan los de doble piso 😍 que eran los mas modernos antes de la llegada de los actuales.
los doble piso eran remolcados y fue un proyecto de la extinta TBA para aumentar la capacidad de transporte de las formaciones, los coches motrices que son los coches comunes que originalmente tenían un bogie con 2 motores por coche y para poder remolcar a la formacion de coches doble piso les pusieron a cada coche motriz común en el segundo bogie tambien con 2 motores y en la jerga les decían los toshiba 4 x 4 la formación normalmente eran de 9 coches , 5 coches motrices y se intercalaban 4 doble piso entre los motrices , la configuración era la siguiente motriz con cabina de conduccion - Doble piso - motriz - doble piso - motriz - doble piso - motriz - doble piso - motriz con cabina de conduccion .
Cuantos desperdicios....de gran valor y no reactivan un servicio de pasajeros "Bs As -Posadas Misiones"🌴🌻.....todo nuestro litoral olvidado,los trenes fueron la patria....🚇🚆🚄🚅🚈☀.
Es un tema reactivarlo Tendrías que poner vía nueva que era uno de los problemas del ramal Conseguir coches y maquinas, los coches se pueden llegar a restaurar y tenés que conseguir máquinas ya que ahora están faltando, hay muchas para arreglar o dadas de baja
Yo vivía y comía en los trenes blancos que Iván a Suárez o MITRE . Y eran con escaleras para anden bajo y luego utilizaron los Toshiba con tercer riel y dormía en retiro o en los galpones depósitos de Suárez o MITRE los asientos eran más cómodos en su tiempo como es para la gente paqueta del norte . Era más mantenimiento . Pero en su tiempo eran muy antiguos y viejo . Y en el 1982 trajo los toshiba de la línea roca o ferrocarril general roca con el servicio diesel y eléctrico donde corrían y aún corren estos trenes Japónes son un fierraso con catenaria de 25.000 voltios que dicho sea de paso . Han fallecido un muchacho por viajar en el techo del tren diesel . No hace falta que toquen el cable el aire se carga con semejante voltaje y la corriente viaja por fuera del cable . En fin los conozco muy bien a todos esos trenes . Y viví cosas desagradables ya tengo 42 años y en esos tiempos desde 11a 15 años de edad que tenía . Pasé frío hambre miseria humana abusos . Y la lista es interminable . Pero hoy día estoy mejor trabajo tengo un oficio utilizo mis manos como electricista . Plomería y muchas cosas más. Gracias a un papá sustituto . Y lo de adopción sé dió por el corazón . Y todo su apoyo y amor y hoy somos inseparables . Y una reflexión . Quien iba a decir que te cuento esto por una red social cuan no tenía ni para comer . Que loco ? No! Bueno espero que te vuelvas a tu tierra y que ese hijo de mil putas lo hagan mierda la misma gente y ti Venezuela sea liberado de ese mal parido de maduro.
Hola. Una aclaración: no se les dice "vagon". Se llaman "coche". Ya que son los que transportan pasajeros. Si fuera tren de carga, a ese se le dice "vagon". Saludos! Buen video
Pues depende si es urbano, léase Metro puede usarse tanto vagón como coche o carro, si es interurbano depende si es de carga, vagón, si es de pasajeros, coche.
@@Alejandrobedetti anda a decirle eso a un ferroviario. Te manda a comer la tierra... A mi me da igual como le quieran llamar. Pero el concepto tecnico es "coche de pasajeros" o "salon de pasajeros", "coche comedor" o "salon comedor" y "vagon de carga".
yo recuerdo haber viajado en un tren de tba en la línea mitre,no recuerdo porque estacion estaba,pero el tren que incendio,y esa fue la última vez que vi uno de esos trenes de la misma empresa. esto es enserio.
Buenisimo videos esos tenes estaban antes en la linea sarmiento , todos esos trenes tenian problemas de frenos o siempre un problema son muy viejos esos trenes
@@magicoarlequin650 : los coches del Urquiza son de 1973 la primera tanda que llegó al país eran íntegramente Made in Japan y la flota completada con otra tanda de coches japoneses y de coches fabricados en la Argentina por la Fiat y Fabricaciones Militares bajo licencia del consorcio japonés Marubeni que son los mismos que trabajaron en la electrificación del primer tramo del Ferrocarril Roca en 1983
No. Los del Mitre son de 1962. Los que son de 1956 fueron la primera tanda de coches electricos Toshiba que arribaron al pais con destino a la linea Sarmiento.
yo viaja en estos trenes pero no me acuerdo mucho de la apariencia y si antes no usaban sube cuando yo naci no se usaba sube pagamos con moneda yo digo en ves de dejarlos abandonados no seria mejor ponerlos en un museo y cuidarlos como patrimonio de argentina como viajamos antes los argentinos la historia es importante
Yo viajé toda mi vida en esos trenes desde el 2000, que tengo memoria, hasta el 2015 que fué cuando los sacaron. Los primeros dos trenes que subiste fueron las últimas actualización que hicieron (tba o trenes de buenos aires era la empresa a cargo de los trenes hasta 2013 cuando perdió la concesión). Cuando los trenes pasaron al estado en 2013 los repintaron y dejaron lo mejor posible. El tercer tren más viejo eran los que circulaban hasta el 2015. En los últimos años se lo utilizaba normalmente en las horas pico porque era donde más gente subia y mas se rompian. Es triste pero en esas condiciones en que lo encontraste se viajaba. Con respecto al boleto antes se utilizaban unos cartonsitos que vendian en la boleteria o el expendedor automático (aún tengo guardado uno) donde se colocaba en el molinete y se sacaba al pasarlo. Eso se hacia al entrar a la estación y al salir cuando llegabas al destino. Siempre me acuerdo de los tachos rebalsados de boletos usados.
Muy bueno El vídeo. Desde q los vi a esos tren 🚆 siempre quise saber algo. Soy de Cordoba Capital Y voy Seguido a Bs.As Y Qiero q vallas a las entaciones viejas q creo q están x ese lado. Que son chiquitas son con puertas chicas algo papa.
Son coches Puma, eran Toshiba modernizados hacia fines de los 90 y principios del siglo XXI. Circularon por las lineas Sarmiento y Mitre y fueron reemplazados entre 2014 y 2015 por las nuevas formaciones CSR de origen chino.
Hola Leo. Hiciste bien en salir rápido porque ese era un nido de avispas y si te llegan a ver como enemigo te llevas un lindo ataque. Me siento viejo, yo viajé en esos trenes... De hecho, llegué a conocerlos como "los nuevos" antes que esos había unos de Japón marca Toshiba de color amarillo. Esos creo que son de construcción nacional usando el chasis de los Toshiba o los bogies de los japoneses o algo así. Se que alguna parte de los viejos tenían pero es que no se parecen ni por dentro ni por fuera. Me alegro de verte bien, un abrazo Leo.
Los trenes con puerta adelante de las cabinas son Toshibas y los que no tienen puertas son PUMAs,la reforma de estos coches.son trenes de 1962 y reformados entre 1999 y 2011 Los sacaron en 2014 en la Línea Sarmiento y en 2015 en el Mitre
La mayoría son Toshiba fabricados en Japón desde finales de los 50 hasta principios de los 70 la Locomotora es una gaia de los 60 fabricada en la Argentina con cooperación Italia originalmente esta unidad perteneció al san Martín los otros dos coches más viejos son ingleses los primeros trenes eléctricos de la Argentina en 1930
Esos coches marca Toshiba dejaron de circular por la línea mitre por alrededor del año 2014 siendo reemplazados por los actuales Trenes de de origen chino de la marca CSR Mitsubishi.
La Línea Urquiza Tiene Un distinto Modelo de Toshiba 1993 . El Sarmiento Consiguió los PUMA V1-V2- V3 y V4 . Los Toshiba de Metrovias Esta Bien Cuidado . Esos trenes si lo reparan podrían Servir para Un Ramal del Gran Capital (TEA) Que Desapareció ...... Los Nuevos Son CSR . Xd
Que triste ver trenes tan hermosos....y en buen estado..abandonados!!!!.Donde quedo la otrora gran capacidad tecnologica de Argentina.Me parece que es perfectamente reparable.Desde Stgo.Chile...suerte.
Hola ! Pero que lastima que estén esos trenes abandonados y en bastante buen estado . Ahí tantas localidades que les ase falta el transporte de tren porque es más económico .
Hola, muy buen video!!!!!!!!!!, acabo de ver el video del FERROCLUB ARGENTINO y está espectacular!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Te quería decir que todos esos trenes que están ahí pertenecen al FERROCARRIL GENERAL BARTOLOME MITRE. La mayoria de los coches de los que te subiste pertenecieron a la empresa ferroviaria privada T.B.A (TRENES DE BUENOS AIRES) que dejó de funcionar en el 2012 porque era una pésima empresa que a causa de ella centenares de gente murió a causa de los choque y desastres que causo T.B.A y una cantidad enorme de personas eran eridads cada año. La locomotora a la que te subiste es marca y modelo: G.A.I.A 1050, y fue fabricada en el año 1969 para la empresa ferroviaria estatal FERROCARRILES ARGENTINOS que actualmente no existe porque en 1995 Menem liquidó esta empresa ferroviaria. Saludos!!!!!!!!!!!!!!
Pero son trenes de la decada del 60, que fueron reformados dandole un aspecto moderno, pero interiormente seguian siendo viejos y propensos a múltiples fallas y accidentes
Hay que aremangarce y darles trabajo genuino a la gente tenemos que recuperarlo el tren yá no podemos seguir durmiendo porque nos undimos como el Titanic
entraste a diferentes modelos de la flota eléctrica Toshiba del Mitre y sus evoluciones, son de 1962, ahí vi un comentario diciendo que eran de 1955, pero no, los de 1956 son los del Sarmiento, los del Mitre eran mas nuevos. Algunos fueron remodelados a la serie Puma (un frente aerodinámico, mejores frenos, electrónica para sistemas de señales mas modernos, etc etc), todos son originalmente de 1962, desde el que te pareció mas viejo, al mas nuevo, nada mas difieren en que algunos fueron remodelados y otros no. Los coches sin bogies son Metropolitan Vickers de 1931, que fueron reemplazados por los Toshibas en algunos ramales, pero que anduvieron hasta 1998 por lo menos como material tractivo, y algunos como coches remolcados en los primeros 2000s. La locomotora es una GAIA, armada en el país por un convenio con Italia entre 1963 y 1970, no fueron buenas, quedan muy pocas en servicio, motor FIAT.
Excelente info, que recuerdos! En 2007 viajaba a la UBA en los metropolitan vikers.. era el tren de los cartoneros, sin asientos, ni ventanas. En invierno te cagabas de frío.
Como extraño los Toshibas y Pumas del Sarmiento y Mitre 😟😢 no fueron los mejores trenes de todo buenos aires pero me encariñie con ellos.Hasta siempre mis amigos gracias por estar en el Sarmiento y Mitre...os extraño muchismo TBA
Hola Leo, ¿cómo estás?, primero que nada muy buen video. Te quería preguntar, ¿cómo hiciste para pasar a esa parte de los trenes ahí en colegiales?. Porque soy fotógrafo y hace mucho tiempo quiero hacer fotos en trenes abandonados. Muchas gracias y muy buenos los videos!.
Muchos dicen " que pena ver esos trenes abandonados ". Esos trenes son de la década del 60 Son viejisimos, pero reformados. Quedaron obsoletos. Bien por Argentina que actualizo toda su flota de trenes .
Ami Me Encantan Los Trenes PUMAS Pero Tengo 12 Años Cuando Sea Grande Lo Modificare Al PUMA Y Le Pondre Puertas Nuevas Agarres Y Aire Acondicionado Pero No Te Preocupes Yo Voy a Recrear Para La Línea Roca XD
Buen video Leonardo, , y no has caso de comentarios irrespetuosos. En si no es malo que no estén de acuerdo sino la forma tan violenta de escribir no, hay necesidad. Saludos!!
Estos trenes vendrían bien, para mi provincia de Santa Fe . Especialmente para mí ciudad Rosario, podrían ser interurbanos.Es lo se que se necesitaría en estos momentos.
@@marcelopianucci4876 Hola Marcelo, también soy Rosarino pero estos trenes por desgracia no funcionarán más, perdieron muchos repuestos y ninguno se conservó en algún museo. Saludos.
@@TRENESPORROSARIO , hola Maxi Trenes puede ser que tengas razón.No creo que vuelvan a funcionar, mi opinión sobre estos trenes es un deseo de todos nosotros que volvamos tener servicios interurbanos.
Esos trenes la mayoría marca toshiba, fueron un icono en su época. Después de muchos año se empezaron a deteriorar y no se conseguía respuestos. Entonces empezaron a salir los puma que fue donde grabaste la parte del motorman al inicio. Después de años de uso de toshiba y puma se sacaron de circulación muchos y trayendo los nuevos trenes chinos. Un dato curioso es que la línea urquiza todavía conserva los toshiba en impecable estado! Buen video
Mejor no.mirar que decadencia si bien hay muchos que ya tendrían que ir al desguace para limpiar pero hay muchos que se podrían recuperar para los regionales que tanta falta hacen el Inter ior
Los trenes violeta y azul medio escuro eran pumas y los de color celeste eran toshibas los pumas a pesar de su aspecto nuevo antes eran toshibas del año 1956 y los toshibas y pumas dejaron de circular entre 2014 y 2016 cuando fue grabado este video no tenian tantos años ahi y cuando estos trenes estaban ya existia la sube
Hola ! Si, son coches que se encuentran fuera de linea ya que se encuentran en estado de obsolesencia. En el algunoa casos superan los 30 años de uso. Los toshiba, como alguien conto, estan fuera de uso, o en proceso. Los viejos toshiba son coches que fueron comprados en la epoca de alfonsin y entraron en servicio en el año 85, eran lo mejor de la epoca. Saludos
Yo vi muchos más en el recorrido del Roca entre Constitución y Banfield, y también cerca del predio de Llavallol. Trenes que todavía podrían laburar un poco con algo de mantenimiento. Trenes viejos de la era de Ferrocarriles Argentinos, antes de que destruyeran todo con la privatización, trenes de las líneas de larga distancia, etc. Está lleno, especialmente entre Gerli y Avellaneda. Digo yo, ¿No sería más fácil poerlos en funcionamiento en otra parte del país? ¿O vendérselos a un país limítrofe al que también le hagan falta trenes, como Bolivia? Tiran todo y desperdician.
Los originales toshiba fueron hermosos , los únicos que quedan en condiciones mas o menos buenas son los de Linea Urquiza TBA los destruyó !
Son trenes que todavía pueden circular, pero los tienen abandonados. Podrían venir muy bien para el interior del país.
eso siempre dije, los últimos de TBA, no los viejos, podrían ir muy bien para el interior del país, incluso aquellos doble piso que tienen aire acondicionado quedaron tirados, dandole paso a los trenes chinos.
Para tren patagonico..q andamos con trenes de la década del 40 masomenos...
@@hectorcarballo3267 No precisamente...estos son trenes pensados para trayectos urbanos y de corta distancia
Mauro Tchorbadjian si es verdad..pero un trayecto de 200 km..pueden hacer tranquilamente...
son electricos, no diesel...
En Mendoza nos hace falta trenes y en Buenos Aires estan tirados. Muy lindo el video, lastima ese material tirado
son electricos y muy viejos
@@marioabram1560 Pero el metro tranvía de Mendoza se inauguro con formaciones usadas que compraron en San Diego, California y muy antiguas y actualmente prestan servicio. Hasta el día de hoy creo que desde el 2012 no se ha incorporado material nuevo. Era solamente un comentario.
@@josealejandroastargoantonu5635 estos vagones abandonados ,saturadas de pasajeros funcionaban todo el dia con poco mantenimiento,usan para la electricidad el sistema del tercer riel,creo que seria meor fabricarlos nuevos y levantar nuestra industria ferroviaria
@@marioabram1560 sin lugar a dudas estamos totalmente de acuerdo con reactivar la industria ferroviaria.
Yo también soy de Mendoza
Es un video de gran valor por la audacia que tuviste, los trenes celestes eran llamados PUMA ( en realidad no eran nuevos sino reformados a base de los japoneses Toshiba como el ultimo que visitaste, pero mas modernosos con comodidades como aire acondicionado, mejoras en la electronica del tren entre otras cosas que circularon hasta 2015 en el mitre junto con los viejos Toshibas y luego fueron reemplazados por CSR formaciones chinas nuevas..
Yo una vez fui s Lujan justamente a filmar un tren Puma abandonado pero unos perros me vieron y me corrieron y tuve que retirarme por las dudas jajaj..saludos Leonardo
,👍
Hola Leo, para que tengas un entendido un poquito de historia de nuestro ferrocarriles, esas formaciones fueron hechos y vinieron desde Japón a la Argentina en el año 62 y años más tarde, algunos coches fueron fabricados aquí en Argentina en los 70, y fueron dados de baja del servicio en Febrero del 2015, el que te subiste en el minuto 3:04 es una de tantas formaciones que fueron reformadas entre 2005 y 2012. En el minuto 6:22 la formación que señalaste, era exactamente "versión original" del que estabas arriba, pero tanto por afuera como también por adentro, durante los años fueron reformados, pero no de la formación del que estabas arriba.
Y por último, si, me he viajado en estas formaciones del que estabas arriba en el minuto 8:44 hasta que fueron dados de baja en el servicio a finales de Enero del 2015 y en las formaciones en que estabas arriba en el minuto 6:22 en Febrero de dicho año.
esos trenes ninguno fue la version original, los unicos que aun se conservan en funcionamientos son los de la linea urquiza, y asi eran estos que vemos aqui, con asientos dobles verdes revatibles. estos fueron todas transformaciones de TBA desde 1995
1:23 nooo mi casa tio
Son los Coches Electricos Toshibas. Yo varias veces me meti ilegalmente a verlos en otros lugares, pero para esta ocasion (probablemente unas semanas) quisiera pedir autorizacion, pero estoy buscando alguien quien me diga como sacar autorizacion. Me dijeron que en Retiro los policias, pero uno nunca puede confiar de nadie porque capaz que te ven la cara de pelotudo.
En los galpones de haedo y liniers hay trenes mucho mas viejos y tambien estan los de doble piso 😍 que eran los mas modernos antes de la llegada de los actuales.
los doble piso eran remolcados y fue un proyecto de la extinta TBA para aumentar la capacidad de transporte de las formaciones, los coches motrices que son los coches comunes que originalmente tenían un bogie con 2 motores por coche y para poder remolcar a la formacion de coches doble piso les pusieron a cada coche motriz común en el segundo bogie tambien con 2 motores y en la jerga les decían los toshiba 4 x 4 la formación normalmente eran de 9 coches , 5 coches motrices y se intercalaban 4 doble piso entre los motrices , la configuración era la siguiente motriz con cabina de conduccion - Doble piso - motriz - doble piso - motriz - doble piso - motriz - doble piso - motriz con cabina de conduccion .
Como te dije, vine a ver el vídeo! Está bueno el lugar, espero sigas creciendo amigo. Un abrazo!
Cuantos desperdicios....de gran valor y no reactivan un servicio de pasajeros "Bs As -Posadas Misiones"🌴🌻.....todo nuestro litoral olvidado,los trenes fueron la patria....🚇🚆🚄🚅🚈☀.
Marina Lugo Lugo Muy cierto, no cuesta nada unir las provincias por medio del ferrocarril, está todo muy olvidado, es muy triste
El gran capitan
no sirven para eso
@@cdibartolo86 el gran capitan fue un gran tren :(
Es un tema reactivarlo
Tendrías que poner vía nueva que era uno de los problemas del ramal
Conseguir coches y maquinas, los coches se pueden llegar a restaurar y tenés que conseguir máquinas ya que ahora están faltando, hay muchas para arreglar o dadas de baja
Yo vivía y comía en los trenes blancos que Iván a Suárez o MITRE . Y eran con escaleras para anden bajo y luego utilizaron los
Toshiba con tercer riel y dormía en retiro o en los galpones depósitos de Suárez o MITRE los asientos eran más cómodos en su tiempo como es para la gente paqueta del norte . Era más mantenimiento . Pero en su tiempo eran muy antiguos y viejo . Y en el 1982 trajo los toshiba de la línea roca o ferrocarril general roca con el servicio diesel y eléctrico donde corrían y aún corren estos trenes Japónes son un fierraso con catenaria de 25.000 voltios que dicho sea de paso . Han fallecido un muchacho por viajar en el techo del tren diesel . No hace falta que toquen el cable el aire se carga con semejante voltaje y la corriente viaja por fuera del cable . En fin los conozco muy bien a todos esos trenes . Y viví cosas desagradables ya tengo 42 años y en esos tiempos desde 11a 15 años de edad que tenía . Pasé frío hambre miseria humana abusos . Y la lista es interminable . Pero hoy día estoy mejor trabajo tengo un oficio utilizo mis manos como electricista . Plomería y muchas cosas más. Gracias a un papá sustituto . Y lo de adopción sé dió por el corazón . Y todo su apoyo y amor y hoy somos inseparables . Y una reflexión . Quien iba a decir que te cuento esto por una red social cuan no tenía ni para comer . Que loco ? No! Bueno espero que te vuelvas a tu tierra y que ese hijo de mil putas lo hagan mierda la misma gente y ti Venezuela sea liberado de ese mal parido de maduro.
que historia de vida !!!, quizá algún dia puedas contarnos mas detalles, si asi lo deseas, Saludos !!!
*Un abrazo mi leo, que bueno que sigues siendo constante en el canal.... Bendiciones, ven a visitarme a Perú jeje*
Hola. Una aclaración: no se les dice "vagon". Se llaman "coche". Ya que son los que transportan pasajeros. Si fuera tren de carga, a ese se le dice "vagon".
Saludos! Buen video
Pues depende si es urbano, léase Metro puede usarse tanto vagón como coche o carro, si es interurbano depende si es de carga, vagón, si es de pasajeros, coche.
siempre se dice vagon te guste o no te guste gil
@@Alejandrobedetti anda a decirle eso a un ferroviario. Te manda a comer la tierra...
A mi me da igual como le quieran llamar. Pero el concepto tecnico es "coche de pasajeros" o "salon de pasajeros", "coche comedor" o "salon comedor" y "vagon de carga".
coche se le llama al automovil, a estos tambien se les dice coches, pero mas comun es decirles vagon
@@eduline99 de hecho "coche" tambien se les llama a los omnibus. (Si te fijas en el cartel de la CNRT figura como "coche n°X").
Excelente vídeo, cuanta nostalgia ya que viaje mucho en esos trenes
yo recuerdo haber viajado en un tren de tba en la línea mitre,no recuerdo porque estacion estaba,pero el tren que incendio,y esa fue la última vez que vi uno de esos trenes de la misma empresa.
esto es enserio.
Buenisimo videos esos tenes estaban antes en la linea sarmiento , todos esos trenes tenian problemas de frenos o siempre un problema son muy viejos esos trenes
Pensar que los Toshibas son de 1955 😅 abrazo genio 😃
y en la línea Urquiza (Federico Lacroze - Lemos) siguen funcionando.
@@diegoalvarenga4644: Tiene 20 año menos los coches del Urquiza.....
@@magicoarlequin650 : los coches del Urquiza son de 1973 la primera tanda que llegó al país eran íntegramente Made in Japan y la flota completada con otra tanda de coches japoneses y de coches fabricados en la Argentina por la Fiat y Fabricaciones Militares bajo licencia del consorcio japonés Marubeni que son los mismos que trabajaron en la electrificación del primer tramo del Ferrocarril Roca en 1983
@@ParaleloProhibido Si es como vos decis, parte de esa historia yo estube presente soy exferroviario.......
No. Los del Mitre son de 1962. Los que son de 1956 fueron la primera tanda de coches electricos Toshiba que arribaron al pais con destino a la linea Sarmiento.
son de 1962 y el blanco con numeros naranja de 1930 los con la numeracion 1000 (1xxx) son del Mitre año 1962 los 2000 son del Sarmiento
yo viaja en estos trenes
pero no me acuerdo mucho de la apariencia
y si antes no usaban sube
cuando yo naci no se usaba sube pagamos con moneda
yo digo en ves de dejarlos abandonados
no seria mejor ponerlos en un museo y cuidarlos
como patrimonio de argentina como viajamos antes los argentinos
la historia es importante
Qué hermoso vídeo, interesante. Está buenísimo el lugar para realizar trabajos audiovisuales. FELICIDADES. Tienes una nueva seguidora.
Muy buen video bro. Interesante!
Que aventurero, Leo! Sigue así :D
Gracias por comparir saludos desde la ciudad de México
Ya veo, que te conseguiste nuevo departamento, Leo,juijuijui
Los violetas sin los pumas v2 y v3 toshibas reacondicionados hace tanto que no los veía ni me acordaba ya como eran por dentro gracias
Yo viajé toda mi vida en esos trenes desde el 2000, que tengo memoria, hasta el 2015 que fué cuando los sacaron. Los primeros dos trenes que subiste fueron las últimas actualización que hicieron (tba o trenes de buenos aires era la empresa a cargo de los trenes hasta 2013 cuando perdió la concesión). Cuando los trenes pasaron al estado en 2013 los repintaron y dejaron lo mejor posible. El tercer tren más viejo eran los que circulaban hasta el 2015. En los últimos años se lo utilizaba normalmente en las horas pico porque era donde más gente subia y mas se rompian. Es triste pero en esas condiciones en que lo encontraste se viajaba. Con respecto al boleto antes se utilizaban unos cartonsitos que vendian en la boleteria o el expendedor automático (aún tengo guardado uno) donde se colocaba en el molinete y se sacaba al pasarlo. Eso se hacia al entrar a la estación y al salir cuando llegabas al destino. Siempre me acuerdo de los tachos rebalsados de boletos usados.
Excelente video
Muy bueno El vídeo. Desde q los vi a esos tren 🚆 siempre quise saber algo. Soy de Cordoba Capital Y voy Seguido a Bs.As Y Qiero q vallas a las entaciones viejas q creo q están x ese lado. Que son chiquitas son con puertas chicas algo papa.
Vamos por los 2.000 suscriptores 💪
Muy buen vídeo!!
buen video capo!!
Son coches Puma, eran Toshiba modernizados hacia fines de los 90 y principios del siglo XXI. Circularon por las lineas Sarmiento y Mitre y fueron reemplazados entre 2014 y 2015 por las nuevas formaciones CSR de origen chino.
Hola Leo. Hiciste bien en salir rápido porque ese era un nido de avispas y si te llegan a ver como enemigo te llevas un lindo ataque.
Me siento viejo, yo viajé en esos trenes... De hecho, llegué a conocerlos como "los nuevos" antes que esos había unos de Japón marca Toshiba de color amarillo. Esos creo que son de construcción nacional usando el chasis de los Toshiba o los bogies de los japoneses o algo así. Se que alguna parte de los viejos tenían pero es que no se parecen ni por dentro ni por fuera.
Me alegro de verte bien, un abrazo Leo.
Algunos de ellos por ejemplo el primero el N es un Toshiba remodelado por TBA el del 1:15
@@SantinoS.R.A. Gracias, no estaba seguro.
Esos trenes son parte de mi infancia pero de la linea sarmiento recorrido once moreno saludos desde moreno buenos aires argentina
Los trenes con puerta adelante de las cabinas son Toshibas y los que no tienen puertas son PUMAs,la reforma de estos coches.son trenes de 1962 y reformados entre 1999 y 2011
Los sacaron en 2014 en la Línea Sarmiento y en 2015 en el Mitre
La mayoría son Toshiba fabricados en Japón desde finales de los 50 hasta principios de los 70 la Locomotora es una gaia de los 60 fabricada en la Argentina con cooperación Italia originalmente esta unidad perteneció al san Martín los otros dos coches más viejos son ingleses los primeros trenes eléctricos de la Argentina en 1930
Qué recuerdos
Esos coches marca Toshiba dejaron de circular por la línea mitre por alrededor del año 2014 siendo reemplazados por los actuales Trenes de de origen chino de la marca CSR Mitsubishi.
me gustaria ir a buenos aires para ver a los toshiba, puma v2 y puma v4
Los primeros coches eléctricos toshiba japoneses llegaron por primera vez en argentina en el año 1850 de ese primer modelo.
La Línea Urquiza Tiene Un distinto Modelo de Toshiba 1993 . El Sarmiento Consiguió los PUMA V1-V2- V3 y V4 . Los Toshiba de Metrovias Esta Bien Cuidado . Esos trenes si lo reparan podrían Servir para Un Ramal del Gran Capital (TEA) Que Desapareció ......
Los Nuevos Son CSR . Xd
Que triste ver trenes tan hermosos....y en buen estado..abandonados!!!!.Donde quedo la otrora gran capacidad tecnologica de Argentina.Me parece que es perfectamente reparable.Desde Stgo.Chile...suerte.
X lo visto ya le andan sacando repuestos y materiales q se puede vender.. un tiempito mas y no qda ni los plasticos
Muy buen video leo!!
Hola queria decir que el numero o letra adelante del el tren significa la chapa por ejemplo chapa e chapa 16 chapa 22 eso
Hola ! Pero que lastima que estén esos trenes abandonados y en bastante buen estado . Ahí tantas localidades que les ase falta el transporte de tren porque es más económico .
Siempre tuve ganas de meterme a explorar, no sabía que efectivamente se podía entrar!
@Max Bond Supuse que sería un espacio cerrado, pero a menos que a alguien que tenga el poder de hacer algo vea el video, no va a pasar nada \o/
Amigo podes entrar no te van a multar, te multan si haces daños en la propiedad
Los coches electricos numerados 1*** son del Mitre y los numerados 2*** son del Sarmiento......
Leo me encanto,ahora tenes camarógrafo biennnn
Hola, muy buen video!!!!!!!!!!, acabo de ver el video del FERROCLUB ARGENTINO y está espectacular!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Te quería decir que todos esos trenes que están ahí pertenecen al FERROCARRIL GENERAL BARTOLOME MITRE. La mayoria de los coches de los que te subiste pertenecieron a la empresa ferroviaria privada T.B.A (TRENES DE BUENOS AIRES) que dejó de funcionar en el 2012 porque era una pésima empresa que a causa de ella centenares de gente murió a causa de los choque y desastres que causo T.B.A y una cantidad enorme de personas eran eridads cada año.
La locomotora a la que te subiste es marca y modelo: G.A.I.A 1050, y fue fabricada en el año 1969 para la empresa ferroviaria estatal FERROCARRILES ARGENTINOS que actualmente no existe porque en 1995 Menem liquidó esta empresa ferroviaria.
Saludos!!!!!!!!!!!!!!
fua, un dia como mañana 8 de febrero hace unos años estos trenes dejaron de circular por las vias. increible loco
muy buen informe leo
Muy buen video adonde es ese lugar para ir
No quería que abandonan los trenes pero porque no comprobante si funcionaba o no así usen los viejos TBA me voy a suscribir a este canal 👍👍👍👍
Pregunta enserio,aparte que el video esta demasiado bueno...¿Como te metiste al Playón de trenes sin que te vean?
En realidad eso es propiedad privada no se deberia pasar mas allá del alambrado
Que se vaya a MIGUELETE que los chicos de murata van a saber cómo tratarlo
@@pabloramirez5300 por mi experiencia hay seguridad ahi, jejej
Yo me meto en los de buenos aires santos lugares y si ay seguridad pero no te dicen nada solo te dicen que te vallas y nada mas
Q bueno encontarlo ahi y bue....q pinte algo :-) :-) :-)
No usa motor es a tercer riel osea por electricidad
Tampoco tan viejos che, yo viaje en esos y soy joven, muy joven! jaja
Pero son trenes de la decada del 60, que fueron reformados dandole un aspecto moderno, pero interiormente seguian siendo viejos y propensos a múltiples fallas y accidentes
Te subiste al chapa E y N
Si el que choco
Los trenes llevan solo 4 años aproximadamente
Hay que aremangarce y darles trabajo genuino a la gente tenemos que recuperarlo el tren yá no podemos seguir durmiendo porque nos undimos como el Titanic
Que lindo los viejos trenes japoneses
Nooooo trenes argentinos 😭😭😭
Que loco amigo! Cuidado con los malandras. Saludoss.
hola interesante lo que haces
Has de la línea roca los dielsel con vagones
Muy bueno el video me gusto
Yo iré a ver los trenes
entraste a diferentes modelos de la flota eléctrica Toshiba del Mitre y sus evoluciones, son de 1962, ahí vi un comentario diciendo que eran de 1955, pero no, los de 1956 son los del Sarmiento, los del Mitre eran mas nuevos. Algunos fueron remodelados a la serie Puma (un frente aerodinámico, mejores frenos, electrónica para sistemas de señales mas modernos, etc etc), todos son originalmente de 1962, desde el que te pareció mas viejo, al mas nuevo, nada mas difieren en que algunos fueron remodelados y otros no.
Los coches sin bogies son Metropolitan Vickers de 1931, que fueron reemplazados por los Toshibas en algunos ramales, pero que anduvieron hasta 1998 por lo menos como material tractivo, y algunos como coches remolcados en los primeros 2000s.
La locomotora es una GAIA, armada en el país por un convenio con Italia entre 1963 y 1970, no fueron buenas, quedan muy pocas en servicio, motor FIAT.
Excelente info, que recuerdos! En 2007 viajaba a la UBA en los metropolitan vikers.. era el tren de los cartoneros, sin asientos, ni ventanas. En invierno te cagabas de frío.
Como extraño los Toshibas y Pumas del Sarmiento y Mitre 😟😢 no fueron los mejores trenes de todo buenos aires pero me encariñie con ellos.Hasta siempre mis amigos gracias por estar en el Sarmiento y Mitre...os extraño muchismo TBA
Los toshiba no fueron los peores el que fue peor fue tba
Hola Leo, ¿cómo estás?, primero que nada muy buen video. Te quería preguntar, ¿cómo hiciste para pasar a esa parte de los trenes ahí en colegiales?. Porque soy fotógrafo y hace mucho tiempo quiero hacer fotos en trenes abandonados. Muchas gracias y muy buenos los videos!.
Muchos dicen " que pena ver esos trenes abandonados ". Esos trenes son de la década del 60
Son viejisimos, pero reformados. Quedaron obsoletos. Bien por Argentina que actualizo toda su flota de trenes .
Ami Me Encantan Los Trenes PUMAS Pero Tengo 12 Años Cuando Sea Grande Lo Modificare Al PUMA Y Le Pondre Puertas Nuevas Agarres Y Aire Acondicionado Pero No Te Preocupes Yo Voy a Recrear Para La Línea Roca XD
Buen video Leonardo, , y no has caso de comentarios irrespetuosos. En si no es malo que no estén de acuerdo sino la forma tan violenta de escribir no, hay necesidad. Saludos!!
Estos trenes vendrían bien, para mi provincia de Santa Fe . Especialmente para mí ciudad Rosario, podrían ser interurbanos.Es lo se que se necesitaría en estos momentos.
Se podrían restaurar,estos trenes a nuevos .El video está muy bueno.
@@marcelopianucci4876 Hola Marcelo, también soy Rosarino pero estos trenes por desgracia no funcionarán más, perdieron muchos repuestos y ninguno se conservó en algún museo. Saludos.
@@TRENESPORROSARIO , hola Maxi Trenes puede ser que tengas razón.No creo que vuelvan a funcionar, mi opinión sobre estos trenes es un deseo de todos nosotros que volvamos tener servicios interurbanos.
NOMBRE DE LA MUSICA 🎶 ????????
LEO UN BUEN CONSEJO NO TE METAS EN ESOS LUGARES PRIVADOS PODRIAS TENER UN PROBLEMA MUY GRANDE SALUDOS ALI
La culpa ajena es barata,,regalarla nada cuesta...
Esos trenes la mayoría marca toshiba, fueron un icono en su época. Después de muchos año se empezaron a deteriorar y no se conseguía respuestos. Entonces empezaron a salir los puma que fue donde grabaste la parte del motorman al inicio. Después de años de uso de toshiba y puma se sacaron de circulación muchos y trayendo los nuevos trenes chinos. Un dato curioso es que la línea urquiza todavía conserva los toshiba en impecable estado! Buen video
Los Toshiba son del 60 y los puma nosé
Buen video y la forma de mostrarnos estos trenes esto esta asi por los politicos y sindicalistas que no les importa nada.
que hermoso video la verdad me encanta
Los famosos trenes japoneses TOSHIBA comprado en 2da mano!!!!
Buen video Leo...!!!!
@ChC JFS es verdad...tns razon!!!
@ChC JFS si para colmo con la calidad mala ... Al menos todos los puma menos el último v4 aparentemente...
Mejor no.mirar que decadencia si bien hay muchos que ya tendrían que ir al desguace para limpiar pero hay muchos que se podrían recuperar para los regionales que tanta falta hacen el Inter ior
Llevan 9 años abandonados
Los trenes violeta y azul medio escuro eran pumas y los de color celeste eran toshibas los pumas a pesar de su aspecto nuevo antes eran toshibas del año 1956 y los toshibas y pumas dejaron de circular entre 2014 y 2016 cuando fue grabado este video no tenian tantos años ahi y cuando estos trenes estaban ya existia la sube
Hola !
Si, son coches que se encuentran fuera de linea ya que se encuentran en estado de obsolesencia. En el algunoa casos superan los 30 años de uso.
Los toshiba, como alguien conto, estan fuera de uso, o en proceso. Los viejos toshiba son coches que fueron comprados en la epoca de alfonsin y entraron en servicio en el año 85, eran lo mejor de la epoca. Saludos
Se podrían reutilizar no como tren eléctrico (coche motor) sinó como coche remolcado para el interior.-
Tampoco taaaaan viejos. Ni q viniera de japon, jajj
Si que son de japon boludo
Y qué pasó con los TALGO IV que andaban Constitución - Mar del Plata?
Están tirados en los Talleres de Victoria, FC Mitre.
Recuerdo cuando de pendejo hacía el trayecto retiro Devoto o Devoto caseros en el San Martín.
Yo vi muchos más en el recorrido del Roca entre Constitución y Banfield, y también cerca del predio de Llavallol. Trenes que todavía podrían laburar un poco con algo de mantenimiento. Trenes viejos de la era de Ferrocarriles Argentinos, antes de que destruyeran todo con la privatización, trenes de las líneas de larga distancia, etc. Está lleno, especialmente entre Gerli y Avellaneda. Digo yo, ¿No sería más fácil poerlos en funcionamiento en otra parte del país? ¿O vendérselos a un país limítrofe al que también le hagan falta trenes, como Bolivia? Tiran todo y desperdician.
¿Encontraste el Chapa 16?
Una pregunta, como se puede ingresar a los trenes? Hay alguna puerta o hay q trepar ajsjjaja
Trenes viejos viejos antiguos. en los galpones de Liniers y Haedo.
Que miedo es aterrorizante cuando entras al tren encima nunca me subi a uno me respondes 👋
Paaa no sabia que la GAIA 5272 ahora esta abanonada ....
Hermosos los Toshibas
Donde es ?
Me puedes decir la ubicación del lugar??
Colegiales 😉😏
Cuidado que te atrapa el fantasma ferroviario!!!! 🥺🥺🥺