Mercedes-Benz Kettenspanner erneuern - Schritt für Schritt Anleitung
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- čas přidán 21. 08. 2024
- In diesem Video werden die Anweisungen zum Kettenspannerwechsel bei verschiedenen Mercedes-Benz Modellen wie W164, W203, W204, C209, W211, X219, W221, R230 und W251 mit Motor M272 gezeigt. Es wird Schritt für Schritt erklärt, wie der alte Kettenspanner entfernt und der neue Kettenspanner installiert wird. Es wird auch darauf hingewiesen, dass der alte Kettenspanner nicht wiederverwendet werden kann und wie man ihn entsorgt.
Dieses Video kann Mercedes-Benz Eigentümern und Automechanikern, die einen Kettenspannerwechsel bei diesen Modellen durchführen möchten, von Nutzen sein.
![[DE] Duplex Steuerkette vernieten](/img/n.gif)
Ich lach mich jedesmal tot wenn so ein Herr im weissen Kittel an einem nagelneuen Motor,der ausgebaut am Bock hängt,einem irgendwas zeigt! Ist wie ein Hollywoodfilm....total fern jedlicher Realität! :-DDD
Stimme dir voll zu und das Werkzeug liegt parat wie auf'n op Tisch
Ich baue auch immer den Motor zum Ölwechsel aus.. :D
Wie vermuten genau so werden die Zeiten genommen für Reparaturen an die sich die Werkstätten dann halten müssen, Aggregate, Bauteile die im Weg sind natürlich nicht angebaut
Ich finde so ein Hollywoodfilm verleiht dem Ganzen einen hochwertigen und erhabenen Anstrich 😀
@@andreasdingsbums2616Jetzt ist nur die Frage, bist Du Werkstattmitarbeiter oder -kunde? 😄
In ausgebaute Zustand kann sogar meine Mutter sowas durchführen die keine Ahnung hat für Motoren man sollen zeigen bei einem eingebauten Zustand
Und genau so werden die Arbeitszeiten ausgerechnet. Quatsch!
Zum Glück läuft die Musik nur wenn gesprochen wird 😂
Den Kettenspanner kann man zurücksetzen! Siehe Anleitungen hier bei YT. 🙂
Den alten Kettenspanner bitte in dem Metallschrott und nicht in den Abfalleimer 😢
Na ja, immerhin wird gezeigt, dass der neue Spanner entriegelt werden muss....;-)
Mir hat eine freie Werkstatt am w124 230e den Spanner voll durchgeladen wieder ein gebaut, dass hätte mich beinahe den Motor gekostet. Umgekehrt kann ich den Typ im Kittel und ausgebauten Motor mit one Way Spanner nicht bezahlen....
Habe gerade 2600€ dafür bezahlt, das Auto gestartet und direkt war die Motorkontrollleuchte an. Der Motor läuft jetzt nur noch auf vier von sechs Zylindern und die Kette rasselt immer noch. So sieht die Arbeit der Mercedes Weißkittel aus.
Schöne video
Hallo! I have a Mercedes e280 2006 gasoline and p2090 y49 / 7 (right camshaft exhaust solenoid) has a short circuite to grund., the engine light is on.
Diagnostics indicates that all sensors work normally, the solenoid line in the engine package goes normally and deletes the code and it appears again and the engine light turns on.
With your experience you can tell me why this is happening and what I can do.
RESPECT
Wie schwer kommt man an die Öffnungen im ei gebauten Zustand?
Den vorderen Torsionsdämpfer auf 40° xD
Trotzdem muss mann mercedes dafür gratulieren das die simpel sowass lösen, ich schraube an vielen Autos bei manchen muss mann dafür den Motor zerlegen
Um alle Gleitschienen zu wechseln muss bei diesem Motor der Steuerdeckel runter und die Köpfe. Ganz toll
Wir der an der Ratsche reißt !
Alle wieviel jahre man das machen soll wird nicht erklaert und nun hat mein 6zylinder totalschaden, kettenspanner nicht mehr gespannt kette hat sich gelaengt und kette ist uebergesrungen und kolben hat die ventile verdrueckt.
Wenn Benz besser gebaut hätte, bräuchte man solch ein unrealistisches Vid nicht!
Es ist einfach nur beschämend, wie wenig haltbar Ketten, Kettenspanner und NW Versteller beim z.B.M271 sind. Und der Kunde ist der Dumme!
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Ich habe mir von meinem ersparten eine Missgeburt namens w204 gekauft. Hätte ich das gewusst. Dann wieder Fiat Punto S 55 ps. Das war der erste und der letzte Scheiss Mercedes was ich mir gekauft habe. Bremsleitungen an der Hinterachse rosten. Das ist Standart, sind zu dumm um bessere einzubauen. Comander für Navigation usw, welle kaputt Standard bei ebay aus Metall für 7 Euro neue gekauft und selber eingebaut. Die originale ist aus Plastik.
Das mit den Bremsleitungen stimmt und ist sau gefährlich, da heute alles nicht mehr sichtbar ist. A 169 nach 10 Jahren durchgerostet und beim meinen SLK Baujahr 2004 waren die auch durch. Gut der Wagen ist auch schon alt. Ich habe das nur gesehen, da ich die Hinterachse tauschen musste. Sie war 2015 komplett durchrostet und der Tür hat das nicht gesehen.
Hättest du wissen können, ist nämlich bekannt... Ebenso wie die gesamte Hinterachse wegrostet und die Steuerkette sich längt usw. - einfach vorher informieren 🙂