QUELLE MOTO CHOISIR APRÈS LE A2 ?
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2024
- Et toi ? C'est quoi ta future moto ?
Instagram : / mr_pogo_zx6r_636
Equipement :
👉 Combinaison cuir : Richa
👉 Bottes : Dainese
👉 Casque : LS2 ARROW EVO CARBONE
👉 Gants : Ixon GP
Equipement Ninja 400 :
👉 Échappement : Ligne Scorpion exhaust RP1-GP
👉 Bulle : ZeroGravity DB light smoke
👉 Rétro : Mad racing
👉 Support de plaque : R&G
👉 capot de selle full black
👉 Grille radiateur full black
👉 Support téléphone "style" TECNO GLOBE
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Les motos disponibles sur ma chaîne :
🏍️-Kawasaki NINJA 400 (2018)
🏍️-Magpower R-Stunt 125cc V2 (2016)
📷 GOPRO HERO 7 black + 2 Gopro Hero+ Micro Zalman
🎥Logiciel de montage Sony Vegas pro 16
🌍 Localisation : Paris / Chartres / Dreux/ (dep 28)
Mail pro : mrpogo.sponsoring@gmail.com
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En cas de besoin, merci de me demander l’autorisation pour l'utilisation de cette vidéo sur votre chaîne
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DUCATI ? KTM ? YAMAHA ? HONDA ? KAWASAKI ? APRILIA ? - Auta a dopravní prostředky
"J'ai les papiers" Il faut le nouveau permis, l'attestation fournie par la moto école ne suffit pas.
Salut l'ami, l'auto école ma confirmé que le papier (l'attestation) était suffisante si j'ai bien les deux ans de A2 au niveau des dates, tu es sur de toi ?
@@MrPogoNinja Très simple à vérifier, la loi. Ici un lien vers la site du gouvernement, je n'ai pas fait la recherche sur legifrance, le résultat devrait être le même: www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31119 "Attention : cette attestation ne permet pas de conduire une moto ou un 3 roues relevant de la catégorie A. Vous devez avoir le permis correspondant." Les moto-écoles peuvent se tromper, d'autant plus que dans l'ancien système il n'y avait pas de passerelle et il me semble, pas de permis à mettre à jour.
Ah bah merde alors.. Tu viens de me mettre une claque.. J'ai croisé un gendarme en fin de journée et je lui ai posé la question, pour lui pas de soucis, c'est exactement comme le papier de l'examen de conduite valable quelques semaines mais je pense que ça va dépendre du gendarme du coup.. Et franchement je vais pas jouer au con ! Merci à toi
@@MrPogoNinja Les gendarmes ne connaissent pas forcément toutes les lois...par contre, en cas d'accident, tu deviens responsable dans tous les cas car tu n'as pas de permis adapté à la moto...et là, tu es ruiné si il y a un mort ou du corporel. Normalement, la moto école doit faire la demande sur l'ANTS, ça prend quelque jours pour recevoir le nouveau permis je crois.
@@latoucheF7 Oui j'ai un contact chez l'ANTS mais apparemment au niveau de ma région je vais devoir attendre de 6 à 8 semaines.. Bref pas le choix^^
Quel plaisir de voir un youtuber moto de chartres !! au plaisir de te croiser sur la route ! +1 abonné (;
Quel plaisir d'avoir des retours sur la chaîne via la communauté de Chartres ! Merci à toi mon ami et au plaisir également, vous êtes au top 😉✌
Bonjour +1Like joyeux noël
et bonne année
je te découvre sur cette vidéo et j’ai exactement la même philosophie étonnant j’ai regarder jusqu’à la fin j’étais absorber ^^ vidéos super intéressante et je te conseille un 600 cbr 😉 Honda tu ne sera pas déçu ,plus un abo ✌️
Salut l'ami, nous sommes beaucoup dans le même cas je pense donc Oui je vais tester la cbr si possible merci a toi
Salut à toi ✌️ bonne video ☺️👍 une sportive pour rouler tranquille c'est compliqué. Si non en carénée tu as les sport gt très sympa et moins poussive qu'une pure sportive. Perso j'ai pris un MT10 pour après le A2. Je regrette absolument pas. Après c'est sure c'est pas le genre de moto faite pour rouler tranquille et encore moins en ville. Sa chauffe, sa consomme a mort et le moteur crossplane est assez violent. 😅
salut mr pogo ça fait plaisir de te voir a nouveau et pour le choix de ta moto tu pourrait voir pour le cb650r qui reuni toutes tes caracteristiques mais sans le carenage et en ce qui concerne harley cherche bien car tu peut arrivé a trouver un iron 883 pour pas trop cher ( j'en ai vu a entre 6000 et 7000 balles ) mais bon c'est ton choix et donc toi seul qui decide l'essentiel est que tu te sente bien sur ta futur belle allez treve de bavardage continu comme ça et surtout ride safe l'ami !!!
Salut Marc, c'est assez marrant vous êtes beaucoup à me proposer de tester la CBR650R, c'est probablement la meilleur alternative niveau tarif donc je vais me pencher sur la bestiole^^
Bon Harley c'est plus une blague pour le moment et pas trop dans mon caractère
merci à toi pour ton retour !✌
toujours un plaisir de regarder tes videos V bon tu as parler de la nouvelle r6 franchement elle fait bader c'est vrai ^^ si un jour tu es chaud pour une balade ce sera un plaisir
Salut l'ami, oui la R6 est tellement belle et tellement chère et tellement puissante en haut des tours^^et merde mon permis^^
Oui cet été avec la nouvelle moto, je te tiens au jus ✌
@@MrPogoNinja ca marche autrement continue ce que tu fait tu dépote ! V
Salut à toi ✌️
J'ai aussi eu mon permis A il y a quelques mois, visiblement tu préfères les sportives mais si le look te plaît essaye la nouvelle street triple RS, c'est une sportive mais avec un guidon et sans carénage et vu ton utilisation et que tu veux un beau bruit (échappement d'origine est vraiment top pour de l'origine en son et design), et puis c'est vachement bien équipé d'origine, j'ai bien aimé mais pour moi on est trop sur l'avant du coup j'ai pris une MT 09 SP et je regrette pas mon choix, par contre pour toi je pense que ça pourrait vraiment te plaire vu que t'es déjà habitué à être sur l'avant.
Salut à toi et merci pour ton retour !
Tu travail chez Triumph nan ?^^ je plaisante^^
Franchement si je pouvais dépenser 12k€ mon choix serait probablement une ZX6R plus que la street T RS mais je suis sur que c'est une excellente moto, le seul soucis c'est que j'accroche pas niveau "design" après je pense que la voir en réel me ferait surement changer d'avis sur le sujet
A voir !
et merci
Si vous avez des idées et des conseils c'est le moment !
Merci beaucoup 👍✌️
personnellement niveau sportive je pense que Ducati et Aprilia sont pas mal du tout la rsv4 de aprilia est vraiment au top aprés sinon je pense que la ninja 650 pour rester avec le look de la 400
@@Nearrvana Pour la kawa 650 c'est trop proche de la mienne donc je vais même pas la tester^^ mais Aprilia ou Ducati je vais voir oui effectivement !
Dans ton budget à 8000€ environ... Heu... et 4 cylindres avec ton amour de la ninja...
-ZX-6r au dessus des 8000€, pas mal d'option, plus puissante... mais ça a comme tu l'a dit la même tronche que la tienne;
-CBR 650R, 8500€ voir moins si d'occasion 4 cylindres 100ch non bridé souple mais pas aussi sportif que la précédente citée ;
-DUCATI Supersport... Mais j'y mets un gros MAIS! L'entretien coûte chère et c'est très mais très capricieux. Le moindre bout de plastique coûte, un doigt, une jambe ou même deux jambes et la peau des deux fesses. J'en voulais une car très belle je l'ai essayé et j'ai aimé, mais mon ami m'a remis les idées en place en montrant le carnet d'entretien...
Pour les hors budget et déraisonnable...
- BMW S1000 RR;
- ZX-10r
- KTM RC8 (La seigneur... Bref... Un rêve pour moi mais non... Pas confortable du tout)
- MV Agusta F3 à partir de 2018 mais bon la encore l'entretien c'est... Comment dire!? Un violé collectif non négociable préalablement consenti ;
- CBR 1000 RR Firebird à partir de 2018 avec écran TfT et ABS, ESP et mode programmable c'est rare et moins chère depuis l'annonce de la 2020.
Voilà en espérant t'aider
Honda hornet ^^
@@pascalnecker5250 Salut WallPixx, déjà merci beaucoup pour ton retour complet sur le sujet 👍
tu m'aides beaucoup avec tes annotations sur tes propositions et effectivement je dois vraiment me méfier de l'entretien niveau budget^^
Je vais étudier les différents modèles et continuer mes recherches
encore merci à toi ✌️
Un bon compromis en sportive tu as la Honda cbr 650r (en petite cylindrée) qui coute 9000 € pour des performances superbe 👍🏻
D’origine elle est vraiment super bien !
Elle monte pas aussi haut qu’une r6 mais elle est largement suffisante et avantage tu es beaucoup moins sur les poignets que la r6 😯👍🏻
A la base je voulais pas la CBR650 car je me suis dit que passer de la 400 à la CBR650 pour allonger 6 000€ de plus autant passer sur un vrais coup de coeur (genre R6) et mettre 3000€ de plus mais il faut vraiment que je pèse le pour et le contre car la position, l’équipement faible de la R6 aussi (pas de jauge d’essence LOL)
A voir
merci pour ton retour ✌
@@MrPogoNinja ouais c'est sur, âpres la cbr à presque une position de GT donc c'est ça qui est bien et tout ça en restants sur une sportive bien équipée 😉 après c'est sur la r6 et magnifique mais fait gaffe elle est livrée avec un lumbago 😂
@@max_mmlt4098 Je note pour le lumbago^^ +1 pour la CBR^^ 😂
@@MrPogoNinja 😂😂😂😂
@@MrPogoNinja 12000 km au guidon de la CBR650R et c'est que du bonheur ;) en plus on commence à la trouver d'occasion à bon prix ;)
Hello Pogo, tu as raison de prendre ton temps et de vouloir essayer les modèles qui t'intéressent avant de choisir, surtout que dans les modèles que tu cibles y' a quand même des grands écarts. Si je me base sur le début de ta vidéo tu dis apprécier esthétiquement le style sportif, faut savoir que y' a quand meme de grosses différences de positions entre les sportives et les roadsters déguisés en sportives, meme si parfois leurs tronches diffèrent peu. Je vais pas pouvoir t'aiguiller niveau comportement moteur parce que j'ai essayé les motos "en posant mon cul sur la selle moteur éteint" comme le pauvre permis A2 que je suis, mais je peux te dire que si tu passes d'une R6 à une CBR650R t'auras l'impression d'être droit comme un I sur la deuxième tellement elles sont différentes.
Tu dis ne pas forcement chercher à avoir plus de puissance que ta ninja et quand tu parles de Honda tu mentionnes ne pas savoir si tu vas te tourner vers la 650 ou la 1000 (ça m'a fait sourire), si tu parles des modèles récents la 650 touche les 95cv et la fireblade plus du double, et je pense que ton budget risque de te dire non pour la 1000 ^^
Personnellement je pense que la 650 peut correspondre à tes besoins si tu cherches une moto "posée" niveau position mais "énervée" niveau look. Je suis pas vendeur chez Honda même si on pourrait le croire mais je sors de concession parce que je suis allé commander ma premiere bicyclette. Je suis entré dans le magasin en étant persuadé de venir commander une cb500f et quand mes yeux ont croisé le regard de la cb650r j'ai craqué instantanément, fuck les 1500e de difference l'essai des deux modèles derrière m'a convaincu que l'investissement en vallait la peine tellement les finitions paraissent irréprochables. C'est impensable pour moi de prendre la version carénée parce qu'une 650 sportive en permis A2 tu peux vendre ta maison pour payer l'assurance mais je sais déjà qu'elle deviendra mon fidèle destrier quand j'aurai le permis A, j'en ai encore des étoiles plein les yeux 😌.
Bon courage pour faire ton choix, si tu peux filmer tes essais partage nous tes impressions 😀
V à toi ! (et Pavé César)
Salut Mathieu ! J'ai kiffé ton commentaire^^
Alors oui je suis monté sur une R6 2018 en concession et immédiatement j'ai compris^^(cette moto n'est pas pour moi..)
Mais il y a 3 ans je ne pensais même pas avoir mon permis moto alors bon !
Pour le budget je confirme également que je vais avoir du mal à suivre, mais je pense taper dans de l'occasion si c'est un 1000 contrairement à une 650 par exemple.
Je parle ne pas chercher forcement une moto plus puissante mais je crois que si je souhaite vraiment avoir du "coffre" au niveau sonore sur une moto et en restant dans la légalité si possible je vais devoir tapé dans du gros de type 800 ou 1000 mais pour le coup je suis sur de rien et un 600 serait peut être suffisant ou au moins un bon compromis au niveau budget^^
La nouvelle CB650R et/ou CBR est vraiment sympa effectivement et reste dans mon top 5, j’espère pouvoir faire un test effectivement que je vais partager avec plaisirs évidemment !
Félicitation pour ton achat en tous cas 😀 et encore merci pour ton retour ✌️
Je suis passé d'une Z650 bridée à une R6 de 2019, le prix est vraiment délirant mais quel bonheur !
Creuse dans les bas régimes, tu peut rouler à 50km/h sans problème et quand tu tape dedans, au dessus des 10 000 t/m (17 000 le rupteur) c'est le diable qui te pousse.
Si tu fais de la ville il faut surtout s'habituer à la position, le reste cest que du bonheur.
V
Salut Extreme033, le changement est radical 😁, merci pour ton retour car la r6 est dans mon top 3 mais je crois que c'est pas trop adapté pour mon utilisation.. ✌
Salut salut moi je roule en Kawasaki Z650 et je veux soit la BMW s1000r 2023 ou la s1000rr ou la 636 de chez Kawasaki où il y a la R6 oui du coup j'hésite encore également 😜 et Ducati diavel v4 😍 mais Cher la Ducati V2 steet faut se faire plaisir la Z650 j'ai adoré au début mais là je veux me faire plaisir j'ai une famille et je veux me faire plaisir je roule avec tout les jours pour le travail en suite je marche au coup de coeur perso et j'aime beaucoup les belles moto avec de la puissance car moi aussi je vais changer à chaque fois un 1000 et hop 😅 tu nous partagera ton choix final et tes essais j'espère 😊✌️
3 cylindre triumph est magique aussi
Il faut absolument que je test ✌
Vu le prix que tu les paye ils pourraient mettre un warning, bordel!
Tu peux essayer une CBR600RR, pas trop cher en occasion, une puissance de folie, et un échappement sous la selle, comme ça pas froid aux fesses 😂
J'aime bien les motos avec l'échappement sous la selle^^😂
salut, alors moi je suis bridé mais si tu aime le mélange sportive et roadster il y a la Suzuki SV650 X qui est plutôt pas mal. perso c'est actuellement ma moto préférer en A2 et je l'ai testé en full et c'est juste une tuerie 👌🏼 par contre il faut aimé un minimum le style retro car l'avant est légèrement rétro mais juste ce qu'il faut
Bonne vidéo!! Tu m’as convaincu sur la 400 le bruit c est pas le plus important 😁
Salut Thomas, je donne mon avis seulement et je suis pas une référence sur le sujet hein^^
mais tu va kiffer^^ ✌️
Et oui le son du moteur c'est pas le principal
Oui mais au moins ta l expérience avec et je la testerai au cas ou! Si jamais tu changes profite en bien 😉
Tu mets des carénages sur une Mt-07 et c’est bon 😂
Sinon les MV Agusta sont magnifiques 😍 mais chères
Exact je propose également de coller un aileron sur le siège passager et 2 échappement de chaque coté 😂
Mv oui c'est pas mal mais niveau fiabilité j'ai tellement peur c'est une chance sur deux j'ai l'impression^^
Mr Pogo la fiabilité mv a évolué aujourd’hui les modele 2018 n’on plus les soucis d’avant
Mt07 carenee = R7
Je serai bientôt dans la même situation que toi, et ce sera une sportive en catégorie 600, donc aujourd'hui je me renseigne à balle. Des retours que j'ai eu, la Daytona est celle qui m'attire le plus (3 cylindre, bruit, châssis..). Mais je reste ouvert, la vérité sortira des tests, pas de secret faut les essayer pour trouver ton match !
Salut Pierre, oui pas le choix il faut trouver et tester un minimum pour faire un choix, a voir la prochaine 675 "2020"
Même pas tu penses à une Ducat' tu me déçois 😂
Et feloches pour les 10k mon poto 👌
5:41 mince alors^^ 😂👌
@@MrPogoNinja merde 🤣, ça a du être les seules minutes ou j'ai quitté l'écran 😂
C'est magique le bruit rooo 😍
@@leducatistedijonnais oui je me doute bien, je parle alors que je connais même pas en réel donc je ferme aucune porte pour le moment
A suivre et merci à toi mon ami^^ ✌🏼
@@MrPogoNinja dommage qu'on soit si loin j't'aurais fait essayé mon s4r sinon
la définition de vivre pour les caméra...
une moto belle, rare sur la route et qui fait du bruit
garde ta 400 vu ce que tu en fais, si c'est pour meme pas tartiner
Si le design de la 400 te plaît mais pas le moteur fonce sur la zx6r tu auras un changement de position de conduite un moteur ouf et surtout un beau bruit
Un Daytona ou un 636 kawa mais l ancien model qui avait la face avant des ninja 300. Le plus beau 600 sportif pour moi. Sinon un 600 cbr en repsol :)
Oui un 600CBR me tente vraiment bien mais il faut que je trouve une bonne occasion maintenant^^
merci à toi ✌️
Après une R-stunt 125 comme toi, j'ai passé le A2. Mon choix était pour un 4 cylindres car c'est le moteur qui me correspond. Je suis tombé amoureux de la Z900 que je me suis pris. Eh bien, à tout ceux qui pensent qu'un 4 pattes ça pousse pas...essayez vous verrez! c'est très largement suffisant. Aujourd'hui, je roule en Z900 et j'ai la banane à chaque fois. Faites vous plaisir mais surtout, prenez la moto qui vous fait rêver! (essayez les!!!!!). utilisation de ma moto: tous les jours boulots - domicile et balades les WE, par tous temps.
Salut Elric, oui la z900 est propre et je garde dans un coin de ma tête cette option
mais j'ai pas de coup de cœur sur cette moto pour le moment..
A voir si le test me fait changer d'avis^^✌
Je viens de passer ma passerelle, et comme beaucoup je me pose la question de la prochaine (encore que certains ont des idées précises et arrêtées).
Je vais aussi aller en essayer pas mal avant de finaliser mon choix (mais je suis attiré par un 3 cylindres, ce qui limiterait le choix !).
Toutefois, passerelle sur la z900 et en effet, l'image de "c'est un 4 pattes, y'a rien en bas" je ne suis pas d'accord ! Elle marche bien la Z...
Les vieux gsxr 600 sont magnifiques 🤩
oui 2006/2007 par exemple j'aime beaucoup
T'as la ninja 650 qui est un bon compromis niveaux budget mais ça fait seulement 68 CV et c'est un bi après tu aura une meilleure partie cycle et un meilleur freinage que ta 400 c'est sa grande sœur 😅 moi j'ai le z 650 en A2, très bonne becanne pour démarrer, ça pardonne facilement les erreurs de débutants, la R6 de chez yamaha je pense que c'est une moto de piste homologué pour la route rien de plus 😅 ça fait 118 CV et ça vaut une blinde, le z900 fait 125cv et t'en a pour en gros 10 000€ neuve mais ducoup tu perd le style de la sportive, ensuite t'as la 636 qui fait 130 bourrins mais vas tu en avoir l'utilité ? Le choix est compliqué j'ai 1 ans de permis le mois prochain et j'en suis déjà à me poser la même question que toi 😂 bon courage pour la suite de tes recherches et ride safe ✌️
Salut Alex, passer d'une 45 à 68 cv entre nous je vais même pas regarder je préfère rester sur la mienne et faire un beau cadeau à mes enfants^^
Mais sinon oui je pense que les tests vont vraiment m'aider à comprendre ce que je cherche, merci à toi ✌️
Salut mon Pogo !
Bon ce n’est que mon avis, mais tu devrais peut être te pencher sur des GT sportifs plutôt que des hypersport, que ce soit pour le confort, l’assurance où la position de conduite qui se rapprochera plus de ta ninja 400 (guidon bracelet au dessus du T de fourche et non pas en dessous comme les hypersport que tu as cité).
Pour ton utilisation c’est le top, le mixte entre la sportive et la routière. Par contre c’est moins léger..
Et en effet, ne part pas sur un roadsters assez lourds, tu vas être déçu en terme d’efficacité en courbe comparé à des bécanes GT ou sportives.
Dans ces GT sportives, tu peux retrouver le VFR 800 ou 1200 (plus ou moins récent), les triumph sprint, les gsxs1000F, les Fazers, les k1300s, hayabusa (c’est une GT mais l’assureur va te pomper tout ton blé 😜), les ninja 1000 sx, et plein d’autre encore plus ou moins récentes.
Et le meilleur des conseils c’est d’essayer ! Valide le fait que tu aimes les hypersport car ta belle 400 a la position d’un GT sportif.
T’es le bienvenue à Royan si tu veux tester le VFR ;)
Félicitations pour ta passerelle ! Y’a plus qu’à.
Passes de bonnes fêtes! Bises l’ami 😘✌️
Salut mon Fazou,
Bon bah j'ai pas mal de références du coup avec ton commentaire^^
Je vais regarder tranquillement les GT histoire d'avoir une idée des tarifs et de la tronche des dinosaures^^
Bon hayabusa je vais même pas regarder c'est pas adapter je pense 😅
merci beaucoup ! ✌️
Mr Pogo hehe c’est clair ! Comme les zzr d’ailleurs, gros GT, mais pas adapté à nos utilisation.
À bientôt ;)
Bonne année pogo
Vois un gsxr 600 si tu fais de la route tu seras plus confortable et tu as assez de puissance pour te faire enlever ton permis😂✌️
Salut Séb, une bonne année à toi et tes proches également
Oui je regarde si c'est possible de trouver un 2014-2015 mais je vais finir par passer voir Olby (si possible de faire marcher le réseau Suzuki France) pour en trouver une^^
merci pour ton retour !
Je ne m'intéresse pas trop au sportive, mais la Daytona et les 600 CBR c'est des motos que j'aime beaucoup.
Salut Polo, j'ai hâte de voir la nouvelle Daytona (et le prix) histoire de clôturer le sujet^^ mais oui c'est sympa ✌
Je suis comme toi ninja 400 dans 1 ans passerelle et après a voir en sportive f3, Ducati 848, cbr 600rr Daytona 675 j avoue niveau esthétique j'irai + du côté f3 ou 848 a voir niveau assurance aussi
Niveau assurance je suis assez serein car en gros pour une R6, je vais payer 85€/mois en tous risques (51€ pour la 400 actuellement),
oui j'ai déjà regardé pour 5 motos histoire d'anticiper^^✌
La Honda cb650rr la sportive je pense bonne vidéo
Moi celle que je kiffe en roadster c'est la GSR 750 ou GSX-S 750 maintenant du coup mais je sais pas ce que ça vaut vraiment.
Elle est pas moche effectivement 😉✌
@@MrPogoNinja celle sur le site avec du Bordeaux et du blanc 🤤
Bref bonne chance pour choisir y en a tellement ça va te faire beaucoup de travail 😅
Par rapport à la position de conduite sur les nouvelles ninja, tu es plus proche d'une GT (La BMW F800gt)?
Oula c'est presque 50kg de plus que la mienne mais j'imagine que tu le sens même pas en faite 😉✌
Pas de secret, il faut tester!
Le Z900 est une super moto, un 4 cylindre qui pousse FORT, confortable, stylé et un tarif raisonnable.
V à toi.
Oui beaucoup de points positifs sur cette Z900
J'ai la mienne qui est bridée mais bientôt à 125ch et avec la ligne entièrement akrapovic c'est dingue :D
@@tortue1500 c'est pas possible
@@jeremie9670 qu’est-ce qui n’est pas possible ?
@@tortue1500 la z900 bridé fait 95ch
3 cylindres je suis partagé entre yamaha et Triumph et 4 cylindres cest Kawasaki sans hésitation. Kawa c'est vraiment ma marque de cœur.
Kawa je suis fan aussi^^ mais tu as raison le 3 cylindres c'est sympa aussi (il faut que je test)
Si t as les moyens, je te conseille la daytona 675 😉👌
Il faut que j'arrive à trouver une concession avec une 675 pour tester effectivement
@@MrPogoNinja oui pas évident, perso après le A2 j ai pris un street triple 675 car la sportive était bien trop chère en assurance 🤔
Mais dès que possible je pars sur daytona 675 😉
Et pour le A2 personnelle je trouve que la duke 390 et la Rc 360 sont un peut au dessus des 400 Kawasaki, plus légère et un moteur plus caractériel (monocylindre)
Bon courage dans le choix...
merci !^^
tu devrais tabler sur une sport-gt, niveau position et équipement tu sera pas déçu, la puissance est la, le bruit est plaisant, par contre elles ont tendances a être plutôt lourdes. Fais aussi attention, t'as beau être habitué a ton 400, la majorité des 600 mettent une pilule a ton 400 en terme de puissance et de chassis.
V
J'ai aucun doute sur la puissance d'une 600 vs ma petite 400^^
merci à toi pour ton retour je vais regarder les GT ✌️
@@MrPogoNinja accessoirement les «roadsters gt» peuvent être une bonne alternative 😉
MT-01 ca reste monstrueux en couple et en son
Si tu veux rouler un jour , je suis dispo je vois que tu habites dans la même ville que moi , d'ailleurs ça fait bizarre de reconnaître les rues ;)
Avec plaisir, j'ai déjà roulé avec quelques abonnés, peut être des potes à toi ! En gros cube, 125 et même en 50cc 😁✌
y'a pas mal d'idée en commentaire niveau choix
mais un conseil, essaye bien avant, car par exemple un r6 ou un dayto, que ce sois moteur ou partie-cycle, c'est 2 mondes totalement différents
si tu veux une sportive 4 cylindres, en prenant en compte le fait que t'es nouveau en A, l'assurance, l'entretient, l'accessibilité, la facilité et le fun, je te conseillerais la cbr 600 ou 650 selon ton budget
j'ai vu que t'accrochais sur le r6, je connais bien le 2019
la position est plus radicale que le cbr mais largement tenable au quotidien, et elle est quand même permissive aussi
par contre clairement, le bloc est beaucoup trop pointu pour de la route, t'auras + de sensation avec ton 400 jusqu'à 12 000tr/min, et rien qu'en 2nd tu te fais sauter le permis direct
Merci beaucoup pour ton retour, c'est justement ce genre de commentaire qui m'aide à avancer dans mes recherches,
Effectivement la R6 sur route ouverte est surement une erreur (pour mon utilisation en tous cas^^ )
Je vais probablement creuser sur la Daytona ou la CBR650r
Un gros V à toi
La nouvelle 660 RS Aprilia !! pas trop cher puissance raisonnable et look d'enfer!!! Consess Aprilia très sympa à Dreux. Par contre si tu cherches pas particulièrement la puissance La katoch RC8 Oublie direct!!
Y a un Aprilia à Dreux ? À cool je savais pas merci beaucoup 😉✌
Une moto SUBLIME , avec une position sportive un super bruit, et pi c parfait pour le crusing : Husqvarna Vitpilen 701 😍😍
Elle est pas mal effectivement mais perso j'accroche pas trop mais c'est subjectif^^
@@MrPogoNinja rah les goûts et les couleurs ^^^ elle est pas carénée!
Salut ! une GSX-R 600 ! 160 kg 130 cv !!! Sinon n'hésite pas à tester un max de bécane, on peut avoir un coup de cœur au delà des idées reçues ;)
Salut Albert, effectivement si j'ai l'occasion de faire plusieurs tests je vais en profiter
Et oui Une GSXR 600 il faut voir les occasions effectivement
merci pour ton retour ! ✌
Pourquoi pas essayer le supermotard et voir si sa te plaît.
Essaye d'abord 701 ou 690.
Après essai une enduro monté supermotard le 2t et le 4t.
Et tu la personnaliser comme tu veux pour pas cher.
Salut David, j'ai pas une superbe image de l'utilisation d'un supermotard mais il faut surement que je test effectivement pour ne pas passer à coté de quelque chose.
Le pire c'est que c'est surement plus adapté pour moi qu'une sportive sur route ouverte^^
merci pour ta remarque effectivement ✌️
@@MrPogoNinja T'est pas obligé de rester que sur une roue tout le temps en supermoto , et c'est un pied d'enfer niveau comportement ce genre de meule ( rappelle toi du 400 DRZ noir ... A bon entendeur ;) )
@@jonathanczodor7234 "rappelle toi du 400 DRZ noir" Ok j'ai capté^^ merci à toi l'ami 😇
Salut, sympa ta chaine même si le sujet A2 ne me concerne pas ( trop vieux ^^ ) je peu te donner mon avis car desfois je passe en concession essayer les A2 et les petites brèle par curiosité .
Concernant a 400, ok c'est une bonne petite moto mais ca reste une moto conçu pour etre accessible et facile. Pour le moteur quand t'aura gouté a plus gros tu trouvera ton 400 fade.. apres c'est clair que niveau tenue de route c'est bien comparé a la plus part des modele de la production^^.
Pour les sportives que tu cite R6, daytona etc si tu fait que de la promenade clairement tu vas ramer, ce sont des moto de course homologué donc c'est pas confortable, pas souple, ca braque pas, ca chauffe et c'est clairement pas comparable avec ton 400... Pour exploiter le moteur de ces motos il faut etre très haut dans les tours et donc en 2e si tu veux te faire plaisir t'es déja hors limite même sur autoroute ... c'est un petit peu moins vrais avec un 1000 qui sera plus amusant en bas du compte tour mais après ... c'est pire et décollage immédiat.
Tu cite la 999 de ducati franchement c'est une tres bonne moto pour la route, le moteur est génial et c'est une des sportives ducati les plus confortables.
Coté roadster, si tu aime la stabilité et les moto avec des équipements rigoureux ( frein, suspension) , tu peux déja oublier les 3/4 de la production des roadsters japonais (MT, Z , GSR etc etc .. ) qui sont de vrais saucisson ...
Apres tu parle d'équipement électronique, mais moi personnellement je n'en voit pas l'utilité. Si tu fait les chose progressivement tu aura assez d'experience pour te passer des aides et assistances.
Aujourd'hui tu "maitrise" ton 400 et ses 45ch, demain tu continuera a te faire la main sur une moto de 90ch/100ch et plus tard peut etre 150 et ainsi de suite si tu en a envie... alors ok les assistances ca doit aider quand il pleut ou quand il y a des surprises sur la route mais pour moi c'est anecdotique et rien ne remplacera TA sensibilité et puis même si les systèmes sont fiables, les pannes électronique c'est une grosse partie des passages en garage.
Et puis honnêtement, si tu ressens le besoin d'avoir un traction control sur une moto de 100 ch autant rester avec ton 400 ... apres vu que c'est la mode si tu veux une moto récente tu sera obliger d'y passer .
Je sais pas si tu as vu au salon de milan Aprilia a présenter une petite sportive avec un bicylindre 660cc de 100 ch et franchement je pense que pour garder une sportive raisonnable et fun sur la route ce serait le modele ideal.
j'espere que mon commentaire t'aura aidé !
V
Salut D.D L, un gros gros merci pour ton partage d’expérience car effectivement j'ai peur en passant sur une R6 ou 636 (par exemple) d'avoir trop de puissance en haut en pas assez en bas des tours et comme je suis plutôt cool dans 90% du temps c'est pas le bon plan.. l'Aprilia je vais voir en fonction des annonces si elle arrive avant mi-2020 mais oui ! ou effectivement la CBR650R pourquoi pas !
Entre nous Ducati c'est la fiabilité qui m’inquiète mais bon je pense que c'est toujours plus fiable qu'une MV F3^^
T'es au top, encore merci à toi 👌
@@MrPogoNinja pas de soucis ! honnetement, Ducati tu peux y aller sans problème sur tout les modèles a partir de la fin des années 2000 ( 848,1098 monster 696,796,1100, hypermotard etc etc )
Apres si tu aime le look des sportives t'auras pas le choix, meme en bicylindre les moteur prennent des tours, c'est un fait ...
Apres si tu aime la RC8 par exemple le moteur est tres amusant en bas du compte tour, tout comme les 1098.
Concernant la CBR650R... autant gardé ta Kawa :) :)
@@DDL69L tout dépends des modèles pour les roadtsers. Sur les modèles que tu as cité ce sont des roadtsers qui sont fait pour viser un large public. Tu as en japonaise des roasters plus radicaux qui ne sont absolument pas des saucisons. Je prends en exemple le MT10 que je possède. J'ai la partie cycle et moteur de R1 de 2016. Donc quoi que tu fasses ça ne bouge pas. Même sur circuit sa va vraiment bien.
@@mrbumblebee8763 Tu a surement le seul roadster qui déroge a la règle^^ honnêtement tu peux avoir des chose bien dans les roadster japonais mais faut toucher les version spéciale ou exclusif ( comme ta MT10 ) qui je crois est le seul roadster des jap' a être dérivé de la sportive, non ?
sur les modèle de base, il y a pas photo les européennes sont quand même mieux lotis, mais plus chère ... tout dépend ce que l'on cherche.
M
La nouvelle aprilia rs 660 😉😍🔥
Oui grave, si elle est pas au tarif de la R6 hein^^
Ouai mais c un monstre il me semble... + de 130 chevaux je crois et pi ça fait parti des motos les plus complexes à manoevrer.
Regarde les R6 entre 2008 et 2016 il ya des occasions à des prix raisonnables et ces modèles ont un look super ( ah oui et ça marche comme pas possible ahah)
Exact, j'ai bloqué sur la dernière version de la R6 mais je vais réfléchir je crois^^
Après le A2 je sais pas car j'ai eu mon permis en novembre et dans deux semaines j'ai ma ninja 400 je suis trop pressé
Pour le fun un ZH2 ou H2
Mais pour la réalité je te dirais bien une ninja 650 ou un 636 car dans ce que tu as cité kawa pour moi sont bien moins chère que que Ducati ou triumph
Pour ce qui est de la sonorités de la ducati c'est un gros bicylindre par rapport à un 4 cylindre pour la kawa 636
et ça c'est pareille le nombre de cylindre va aussi joué sur ton plaisir de conduire car ta pas les même sensation en un 2 et un 4 aux mêmes tours minute
Mais bon pour moi en 2 je te conseille la ninja650 et en 4 un 636 sinon pour le Z1000 regarde les modif de la 2020 si tu pense acheter du neuf
En tous cas bon courage dans ta recherche V soit prudent ;)
Salut Alexandre, Oui je vais voir pour faire un test de la CBR et de la 636 histoire d'avoir une idée au niveau de la position
merci beaucoup pour ton retour
Tu parle de la 999 il y a la 749 aussi, si tu n'aime pas trop le bruit de ces moteurs écoute les 848/1198 un peu plus cher mais magnifique 😍😍😍 et embrayage à bain d'huile donc pas le clac clac de l'embrayage que les non ducatistes apprécie peu 😅
La 1198 est magnifique oui j'aime beaucoup 😍
@@MrPogoNinja c'est les même les 1198 et 848 le moteur et peut etre les frein qui change
j'ai cru comprendre que tu voulais plutot du neuf mais ca veut dire s'assurer TOUT risque, et en sportive avec 2 enfants etc.. avec le prix de la moto et les consommables je le sens moyen pour toi ;) au niveau de l'occasion parce que tu aimes la 999 je te conseille la 749, mais attention mécanique ! :D et sinon le mieux serait de prendre une honda CBRR 650 comme j'ai vu dans d'autres comms car honda ca reste raisonnable en prix et assurance et toi qui veut du 4 pattes et une jolie gueule je pense qu'elle a tout ca.. (avis d'un jeune motard roulant en 1200 bandit suzuki de 97)
Salut Anthony, niveau assurance j'ai une proposition pour 85€/mois en tt risques pour une R6 2019, c'est pas donné mais ça passe^^
sinon oui je vais regarder la 749 car je connais pas, merci pour ton retour 👌
R6 ou GSX-R 750, c'est les 2 modèles qui me font triper , plus cas essayé pour départager les deux ahaha , après ce seras pas les dernières modèles parce que mettre 13 000€ dans la prochaine impossible, mais un R6 de 2008 tu peux les trouver dans les 5000/6000€ et c'est déjà pas mal
si je pouvais ne pas dépasser les 6 ou 7 000€ je serais content
mais pour des modèles récent je vais galérer à voir sur des bonnes occasions effectivement
bref il va falloir que je tape moins haut je pense^^
Mv Augusta f3 😍
Magnifique la F3 !
Elle est assez rare super jolie et un bruit 😍🥰parfait
Triumph daytona c’est pas un 4 cylindre mais ça fait un vrai bruit
Oui je pense que cette moto va m'étonner si j'arrive à faire un test^^✌
@@MrPogoNinja la daytona c'est la meilleure sportive midsize :) châssis moteur c'est top
Depuis l'eicma de cette année j'ai bloquer sur la rs 660 🤤 Mais elle n'est pas encore sortie donc si jamais tu n'est pas pressé 🤷🏻♂️
Bah ça va dépendre de ce que je vais trouver^^ il suffit d'une superbe occasion pour craquer mais non je me donne quelques mois (mars avril au plus tard je pense) normalement, nous aurons les infos de la RS660
perso j'ai une ninja 400 et je souhaite en permis A une triumph street triple apres sinon soit la triumph soit la gsxr en sportive pour toi je te conseille :)
après je vient de voir la suite de la vidéo si tu la sort comme moi juste pour le fun oublie de la changer en plus elle est full préparer niveau esthetique donc c'est con :)
@@alex69330 et encore j'ai stoppé les modifications depuis 1 an sinon elle serait probablement avec un covering full la^^mais oui je vais avoir du mal a changer je pense^^
@@MrPogoNinja moi la pour rouler avec franchement elle est top mais j'avou que ptn elle est longue a monter dans les tours t'accélère a fond ta l'impression c'est une 125 pour sa que je me voit pas avec quand j'aurait le permis a
Pour essayer les motos que tu cites, t'as des gens dans ton entourage qui en ont ?
Je dis ça, car généralement les concessions prêtent pas/peu les sportives pour faire des essais ^^'
Salut Baptiste, Alors heuu non j'ai pas spécialement de connaissance de mon coté mais je vais essayer de rester optimiste^^
Merde.. je me suis même pas posé la question^^😂
Trop hâte d'avoir le permis A en juin prochain
encore 6 mois ! patience ! 😉✌
600 cbr ou une r6 (pas les nouvelles financièrement tu vas devoir manger des patates...) ce sont de bonnes motos (même pour du daily)
Oui il faut que j'accepte de taper dans de l'occasion je pense^^
Le budget est le plus important.... pour moi.... apres le A2 dans la poche je prendrai mon temps pour comparer les assurances.... tout risque.... je prendrai une sportive A2 debridable... bicylindre au minimum..... et le montant horaire du mecano est aussi important..... suffit de comparer les tarifs mecano entre triumph ducati yamaha et kawa.... dun cote vers l'autre c'est chaud.... perso ce sera ma prochaine et derniere moto de ma vie.... sauf si je gagne au loto.... je vise la 650 ninja ou la R7.... en attendant je garde en mode parking ma R125 full black... jy suis trop attaché.... ❤🙏❤
@Mr Pogo si elle se fait toujours la 650 Gtr Hyosung ;)
Salut Ventis, Je connaissais pas la "650 Gtr Hyosung" mais niveau stats c'est un équivalent à la Ninja400^^ et encore mais la moto est de 2009 donc normal
Bon en revanche 5000€ c'est pas chère je te l'accord^^ ✌
Z1000SX :)
salut poto, c'est pas mal mais pas adapter pour moi je pense (pas de roadtrip spécialement de mon coté)
A voir ✌
Changes le pot ! :D
J'ai déjà une ligne complète Scorpion avec l'échappement RP1-GP 😁😄 mais ça change pas le coffre du moteur 🤣
MV Agusta F3 3cylindres 675 ou 800 mais c'est chere si t'aime bien les bruits de 4 cylindres à la japonaise ils font de belle moto
gsxr 750, 600 cbr et triumph 675 daytona sont aussi de super sportive 😃😄
Oui les 3 motos sont dans mon top 5, maintenant il faut trouver une bonne occasion !!
Moi, après le r stunt comme toi, je pars toujours sur un roadster (gsxs 750 a2), après je resterai sur un roadster, en sportif bmw s1000rr😍 ou honda cb650r ou cb1000r.
Salut poto, une CBR1000R oui je kiff cette moto et c'est apparemment "simple" à piloter contrairement a une S1000 ou une Zx10
Il faut que je test !!
merci pour ton aide ✌️
et vivement la GSXs pour toi alors ! (bientôt du coup ?)
@@MrPogoNinja oui bientôt, 😜😜✌️✌️
Pour moi mon choix quand j’aurai mon A2 penche entre la ninja 400 et la Cbr 500R 2019... j’ai posé mon Q sur les deux en concession et je préfère la CBR pour l’instant à voir à l’essaie
J'ai été comme toi avant mon A2 et j'ai regardé la CBR500 en premier mais j'ai trouvé la ligne de la 400 mieux finit surtout sur l’arrière de la moto mais c'es totalement subjectif !
Bon courage à toi ✌
Mr Pogo merci pogo j’ai eu mon plateau le jour du réveillon de Noël 😁😁 plus que la conduite a passer du coup j’espère pour bientôt 🤞🏻🤞🏻
@@cheche2961 Félicitation à toi !!! Pour la circu, c'est dans la poche normalement, évites les wheelings en gros 😁
Mr Pogo ah bon pas de wheeling ? Moi qui pensé qu’il fallait montrer qu’on maitrise parfaitement la moto 😂😂 ;)
J’ai acheté le street triple A2 de chez Triumph, je ne regrette pas du tout mon choix.
Salut Jérôme, je n'ai pas de doute sur ton choix ! A voir si tu la garde en permis A 😉
@@MrPogoNinja J'ai deux ans pour me faire la main. Je verrai après, mais peut être resterai-je chez Triumph. J'ai 45 ans, et j'aime le compromis qu'offre la Street Triple. Assez sport pour s'amuser, assez agile pour la ville, une gueule entre le roadster et la sportive et un chassis qui te met en confiance. En plus de ça le son du 3 cylindres est un régal, la souplesse qu'il offre et vraiment top et s'adapte à tous styles de conduite.
Essaye des 1000 aussi ça se trouve tu trouveras ton bonheur dans ces grosses cylindrées mais la R6 laisse la moi 😅✌🏽
je vais l'acheter neuve et je te le revend après quelques mois à -50% ça te vas ? 😅✌🏽
Mr Pogo bon ok ca marche mais pas de rayures cette fois 😂
@@Nayker au pire je retire les carénages pour rouler si tu veux^^😂
Mr Pogo aller ça marche on fait comme ça 😂
Fz1 fazer ca fait du bruit !
Tu m'étonnes !! ☺🤣
Si sa peut attendre tu peux te pencher sur le concept Aprilia RS 660.
Je suis pas sur de pouvoir attendre quelques mois encore mais c'est une option effectivement 😉
Salut poto pour la ktm c'est la RC8 et pour les harley la mienne a coûté moin de 10000 boule chez harley tu peux acheter en leasing renseigne toi like posé Vvvv
Harley devait sortir un roadster mais je crois que ça va pas venir avant 2021, a voir si j'ai pas trouvé d'ici la 😅
La 1000 CBR RR 2017 est au top et superabordable
Pour moi c’est clair : xj6 (47,5) en A2 et Z900 après le A2 (oui je kiiiff le 4 cylindre 😂)
z900 2020 du coup ?
Mr Pogo possible car la position de conduite est idéal pour moi , le son est splendide et le design est particulier mais j’aime bien :) après pour ce qui est du design c’est totalement subjectif évidemment :)
@@damien.drndmz_3088 mais elle est très bien la Z900 oui, perso je préfère l’agressivité de la Z1000 au niveau des optiques mais bon...la Z900 est tellement au dessus niveau équipement^^
Mr Pogo niveau budget elle est aussi un peu plus accessible :p
J'ai actuellement ma z900 bridée et je la débride bientôt pour avoir ses 125 chevaux :)
Les anciens s1000rr occas plus trop cher, niveau conduite au quotidien c’est le top
Une yamaha MT10 - sinon je pense qu'une bonne panigale v4 la s de préférence mais bon voilà c'est cher.
Un fazer 600 ou 1000 un peu sportive et plus tôt jolie je trouve
Un Fazer, ah bah oui pourquoi pas^^ j'avais pas pensé à un Fazer1000 tu vois^^
merci pour ta remarque, je vais noter et faire quelques recherches c'est pas con^^✌️
Hello Pogo, tu as la CBR650R . Bonne journée
Salut Francois, oui elle est belle la cbr650r et probablement un bon compromis pour moi ✌
Personnellement j aime bien la mto9 après se n est que mon avis
Honda cbr 600r ✌
Je suis d'accord^^ elle était vraiment sympa le 600rr à voir d'occasion
merci pour ton retour ✌
Si tu veux une moto vraiment original, prend une mv agusta f3 675, là au moins tu te démarques, quitte à mettre le prix un peu élevé, moi c’est ce que je ferai. Sinon si tu kiff le look de la 400 et que tu veux rester un peu là dessus prends la zx6r
La F3 j'aime bien mais j'ai trop peur niveau fiabilité.. Il y a tellement de problèmes que j'ai trop peur d'avoir une moto "vitrine"...
Pogo regarde dans mes vidéo je filme le bruit de la GTR avec un pot sympathique et c’est filmé au téléphone donc pas top qualité en vrai c’est 100 fois mieu bien entendu x)
À voir en réel effectivement car c'est pas évident sur la vidéo 😉✌
Stv rester chez kawa prend la zh2 ou h2 malgré qu’il sois très haut niveau prix elle sont ouf et magnifique 😉
La H2 est vraiment magnifique mais personnellement j'accroche pas sur la ZH2 et particulièrement sur la face avant^^ maintenant je n'ai ni le budget, ni les compétences de pilotage pour acheter un monstre de ce genre^^ merci à toi Kayzh
Mr Pogo pour la ZH2 chacun ses goûts ça peut pas plaire à tout le monde moi je l’a trouve magnifique personnellement
Au sinon la r6 ou gsxr 600 k6 qui est cool aussi
Bonne vidéo continue comme ça j’ai hâte de voir laquelle tu prendras ! V à toi 😉
Tu veux pas prendre une mv agusta ? Carrénée ou pas
Mais c un peu reuch...
Oui j'ai regardé les tarifs c'est chaud^^ et d'occasion j'ai peur de tomber sur une mauvaise série^^
@@MrPogoNinja après sur lebon coin il doit bien y avoir des pro ou des "bon particuliers" qui en vendent en bonne état
Enfin j espère,
En attendant je te souhaite une bonne continuation et de trouver la moto qui te convient
Bisou
Zx6r et ninja 400 très proche tu a dit ? 😱😱😱😱
Non 😆 j'ai précisé qu'elles n'ont rien à voir au niveau moteur, position ect.. J'ai évoqué le côté esthétique principalement de la face avant 😉✌
Mv Augusta, panigale, rsv4, ou rester avec ta Ninja
Ah oui bah niveau budget je vais pas suivre la^^ 😉✌
600/750 ça suffit, prends ton temps et essai toute les sportives mid size, même celles que t'aimes pas, y a que comme ça que tu te fera une idée
Oui le plus dur ça va être de résister en faite.... et de pas craquer après les 2 ou 3 premiers tests ^^
La Honda CB 650 R ou CBR 650 R est une moto un peux lourdes mais un moteur plutôt pétillante et la seule différence entre les deux c'est le look et la positionne.
La aprilia v4 tuono a l'un des moteurs les plus vivant du marché et la seul différence avec la sportif V4 c'est un peut moins de puissants, un guidon plus large et un prix plus bas.
La Triumph Daytona et certainement la meilleure sportif mid-side actuel en terme de performance un moteur surpuissant pour sa cilyndré et un châssis du turfu avec moins de 165kg.
Sinon hors sportif je te conseillerais un Supermotard type SMCR 690, Husky 701 ou encore la Duke 690(plus roadster) Pas de carénage, pas de top caisse, pas de rangement, juste 150kg de châssis et le meilleur monocylindre du monde qui déboite 75cv et avec un bon pot fait un vrais bruit de tracteur sportif.
Et les ancien qui revient de la sportif de haut niveau prennent souvent le 690 pour y retrouver des sensations similaires et pour ce qui est de la fiabilité...
Le 690 a mit une raclée général au Paris Dakar de 2001 a 2010 !
Salut GRUBLEEN et merci beaucoup pour ton retour 😉
Pour l'Aprilia je passe, c'est surement beaucoup trop puissant pour moi^^
La CBR650 est surement une bonne alternative oui que je vais mettre sur ma liste de tests à faire en priorité avec la Daytona effectivement.
Le coté supermotard c'est totalement inconnue pour moi mais je pense que je vais me documenter histoire de ne pas louper quelques chose^^
@@MrPogoNinja et si tu aime vraiment le look des sportif, j'ai trouvé ça !
www.motorcyclespecs.co.za/model/Custom%20Bikes/ktm_rc4_690r.htm
une Ktm Rc4, et l'a t’inquiète pas , c'est sur !
personne n’aura la même ^^'
Une GSXR 750 d'occase, la plus routière des sportives......sinon garde ta 400 pour la balade sur route c'est amplement suffisant.
Oui niveau puissance, c'est largement suffisant je confirme mais je sais pas j'ai besoin de connaître une autre sensation que le 400, enfin à voir. Merci à toi ✌
Mv Agusta brutal 800
Aprilia RSV4
Je vais avoir besoin de toi pour le financement alors^^ 😜
Mais oui magnifique aussi !
Salut tu a l’ère de beaucoup aimé ta Z400 . Personnellement je te conseille de rester sur celle là
Salut l'ami, oui je kiff ma Ninja 400 mais je sais pas j'ai envie de connaître la sensation d'une 600 ou autre en full, à voir avec les tests si je craque ou pas. Merci pour ta remarque 🙂✌
Mr Pogo honnêtement de mon propre avis et ressenti sa sert a rien d’avoir une moto trop puissante ou même full . (Une moto A2 suffit largement) pourtant je possède une Z10XR (full équipé)
@@trialsbiker9511 d'accord et du coup si je te laisse de choix de prendre une Ninja400 ou une Zx10R, tu va prendre quoi ?^^ Laisse je connais ta réponse^^🙂✌
Mr Pogo les 2 moto sont bien du coup de m’en fous d’avoir l’un ou l’autre .
Trials Biker j’ai du mal à croire que tu conduises une zx10r quand tu dis que tu t’en fous d’avoir un ninja 400 à la place, c’est absolument pas le même monde
suzuki b-king 1340cm2 moteur ayabusa, moto a 2500 exemplaire dans le monde, tres belle machine, une fois sur le bon coin 7000€ avec tout carenage en carbone, j'en est jamais revue depuis :/
25000 exemplaires
Salut l'ami, si tu choisi une sportive, je pense que tu vas surement payer chère en assurance et il peuvent refuser de te prendre, j'ai eu le cas pour ma ducati 1098 SBK. Apres si tu veux une moto avec toutes les technologie moderne, moi j'ai opter pour la ktm 790 duke, il y a tout dessus même des équipement de serie que la 1290 superduke a uniquement en option
Salut Bayou, merci pour ton retour 😉 Pour le moment je suis encore au niveau zéro de mes recherches, j'ai contacté mon assurance et en gros j'en ai pour 85€/mois en tt risques pour une R6 et 70€ pour la KTM 790 je crois, je vais voir si possible de faire des tests rapidement oui 👍✌
Mr Pogo pas de soucis 😁, oui si tu es comme moi j achète pas sans essayer ✌️
La Daytona 675 !
Oui pas si mal cette moto^^ une nouvelle version en 2020 peut être nan ?
@@MrPogoNinja Aucune idée bonne question ! Ca reste néanmoins ma 600 sportive préférée si j'devais en garder qu'une ca serait elle.
Cbr 1000 rr ?
Salut Robin, je pense que c'est vraiment trop puissant pour moi^^ une 650 par exemple sera très bien pour gagner en expérience de pilotage 😉✌
La moto de monsieur tout le monde est là plus abordable niveau prix😅
En roadster sportif pourquoi pas la Gsx s750 full moderne abordable suivant ton budget (Qui est de combien ?)
En sportive tu as Honda cbr 650f cbr650r
Kawa la ninja 650? Z1000 Zx 6r
Suzuki gsx r 600 après si tu cherches des cylindrées plus élevées il faudra y mettre le prix.
C'est pas faux la CBR650R est probablement le choix de la raison, il faut que je test absolument, merci à toi pour ton retour 🙂✌
Prend une street triple rs et tu seras refait. Chassis de malade et quel moteur ce 3 cylindres.
Pas cher en cout d'entretien en plus
Tu as surement raison mais malheureusement j'accroche pas chez Triumph ou au pire pour une Daytona^^
Beaucoup de motos se la jouent cigarette électronique, la Z900 est plutôt comme une gitane sans filtre. En gros, c'est une moto très épuré niveau assistances, électronique et équipement. Qui n'est pas un mauvais point. Bien au contraire !
Tu parle de la z900 2020 ? ou de la z1000 que j'évoque dans la vidéo ?
Mr Pogo
Ce que je voulais dire par la c’est que beaucoup de moto s’équipent d’un électronique poussé contrairement à un Z900 qui reste plus "pur".
Aprilia rs 660
Salut Evan, elle est pas encore dispo la 660 si ?
@@MrPogoNinja non pas encore elle sort en 2020
@@evanraider9215 oui voila donc dans 1 semaine ou dans 6 mois...^^ 🤷
merci à toi en tous cas ✌️
Mr Pogo après je pense qu’elle va coûter très cher 😫
@@max_mmlt4098 c'est Aprilia ^^ mais oui 12-13k€ je pense