VESTA! Одна из причин продолжительного стука гидрокомпенсаторов 129-го двигателя!
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2020
- Основная причина продолжительного стука гидрокомпенсаторов 129-го двигателя! - Своевременная замена качественных расходных материалов, как масло и фильтр! Друзья, в видео речь о основной причине проявления стука гидриков в холодное время и не только! Это при условии, что основные составляющие масляной системы в полном порядке! Подобный недуг преследует почти все 16-ти клапанные моторы! Не идите на поводу у рекомендаций "АВТОВАЗА" Пока ваше авто новое или с небольшим пробегом, у вас есть возможность не допустить повышенный износ гидрокомпенсаторов!
Основными причинами неисправности гидрокомпенсатора являются:
1 Увеличение зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла. Гидрокомпенсатор, не успевает выбирать зазоры в газораспределительном механизме. Данная неисправность возникает в результате повышенного абразивного износа вызванного несвоевременным обслуживанием и применением некачественных масел. 2 Негерметичное закрытие обратного клапана препятствующее возможности создания достаточного давления. Вызвано износом или засорением. 3 Заклинивание плунжерной пары, которое полностью выводит гидрокомпенсатор из строя, из-за закоксовки и попадание грязи.4 Засорение масляных каналов.
АВЭ АВТОРУ!!!!.. похвалю мужика! старается! -впрёгся, чотко, спокойно! (самое главное руками не махал.. как многие автопиздаболы на юртубе))
.. у меня тоже веста, 19гв, тоже стучат.. разные масла менял.. вывод: стучат, и пёс с ним, машинка едет, и богу слава!!! особенно на волволайн!.. но классное масло)
Благодарю Андрей! Сейчас иногда один гидрик просыпается даже на горячем двигателе! Забил хер и езжу!
Веста, 19 год. Гремят в мороз на ладовском масляном фильтре. Ставлю Манн и всё хорошо
Лайк ! За то что неравнодушен к технике !
Благодарю!
На Гранте с акпп (приоромотор), масла в двиге ~ 4.2литра, так же менял через 15т.км, так 115т.км и отьездил, потом продал. Масло лил кастрол магнатек 5в40,бочковое, фильтр ман, и мотор был чистый, работал тихо, гидрики не стучали...
5w30 С3,,и не тучат гидрики.5w40 не подходит в шеснарь.В 8 клап,да,но не в 16 клап.
Езжу на Лукойле,90 тыщ ,полет нормальный, замена 8-10тыщ,каждые,2018 г выпуска,проблем вообще никаких.
У меня веста 1.6 машине 6 месяцев пробег 18т.км. стучат гидрокомпенсаторы масло залито роснефти заводское замена была на 6 т.км. сейчас на 18т.км стук буду ликви моли заливать фильтыр ман
Сколько масло заливаете (объем)?
Фокус лампочкой 100% это фильтр поподал пару раз на рабочей машине после замены норм 2107 300 т пробег масло равенол
Была такая же проблема после замены масла, зимой на Лукоил "джанезис" 5-w40.Но дело оказалось не в нём, а в уровне масла, долил ещё 250 г. к рекомендуем заводом и все столо хорошо. Ещё заметил что чем холоднее за бортом тем дольше стучат годрики при пуске на холодную после длительного простоя. Но это очевидно, масло не вода.
Тоже застучал после дженезис, спасибо за наводку
Тоже застучали после ЛУКОЙЛа на пробеге масла 1000 км., слил вылил выкинул, налил другое пропал шум от слова совсем.
От уровня масла давление повысилось?
@@LargusPlus Уровень масла ни как не влияет на давление.
@@BERKUT7323 и я про то же
Тоже мучался долго с этим. Абсолютно все перебрововал и на конец то нашел вариант. Сейчас не мучаюсь. Я продал нахер эту машину
Классный вариант!))
Я тоже сначала нервничал по этому поводу. Потом успокоился.
50 тыщ пробег xray 1.8 , тоже цокает на холодную ( масло лил Роснефть , Лукойл, ликвимоли , шел хеликс ультра )
Про то что после 2х дней не цокнул, так и у меня , раз гримит , раз тихо , раз еле еле гримит , всегда по-разному
Так же, пробег 40тыш
Пару замен по интервалу в 7 т.км ставил фильтр Mann, не понравилось. Фильтры не подделка была, точно. С утра гидрики постукивали несколько секунд. Масло Лукойл люкс 5в-40. Сменил фильтр на Nitto, ситуация в лучшую сторону. Сейчас стал масло УАЗ премиум заливать, золотая середина. Масло тот же Лукойл, только с лучшими показателями по присадкам. Двигатель шепчет.
Спасибо Вам за пояснения! Учту на будущее!
Плохой масленный фильтр и плохое масло причина. Начал лить Лукойл Генезис Армортрек 5W40 и фильтр MAN, даже в самый сильный мороз и секунды не слышно гидрики. На заводских расходниках минуту гремели.
Масляный фильтр поменяй на мановский,у меня такая же хрень была.Клапан на фильтре не держит,поэтому и загорается.
Сразу практически заменил масло и МАНН фильтр поставил!
У меня при запуске двс тишина, немного прогреется и начинает тарабанить, прогреевтся выше 60градусов и тишина, давление на прогретую 1,4
Подскажите как страшен перестук поршней у меня на холодную постукивают но тише чем на видео и вроде меньше по времени и кажется что один поршень
Именно перестук точнее перекладка поршней на холодном моторе приводит к избыточному износу как самого поршня так и зеркало цилиндра в эллипс! Соответственно вызывая повышенный расход масла ну и стук поршней само собой!)
Как она себя вела со временем после смены масла? Сейчас есть стук гидриков? Ездил на синтек ставил польский фильтр, тут его не оказалось, поставил lynx фильтр, иногда на холодную ощущение что залипает один гидрик и стучит минут 10-15
Фильтр кстати играет не последнюю роль в поддержании давления в двигателе. Качество изготовления его клапанов. Попробуйте заменить фильтр хотя бы на» СОЛЮТ « Самарский . Я до сих пор ставлю MANN. Масло играет роль своей вязкостью само собой. Недавно в семёрку попробовал залить Синтек 5w40 пока всё ок. В весту побаиваюсь лить его, хотя вполне не плохой вариант!
Давление масло нужно мерять при рабочей температуре двигателя , а точнее при включении вентилятора , т.к в этом момент масло достигает максимального разжижения и давление соотвественно будет минимальное , от этого давления и нужно отталкиваться в норме оно или нет, а то что оно у тебя 3кг на холодную давит это же не показатель вообще ! Причин стука гидриков очень много . Бывает что стучат с завода из за того что плохо проклеила постель распредвалов , где просто плохо промазали канала и все масло будет уходить в гбц от этого стук и потеря давления на горячую на 0.3-0.7 кг гарантировано , так же бывало что кольцо резиновое масло приемника пересыхает и начинает подсасывать воздух потеря давление на 0.2кг и таких примеров куча
Да я в курсе Александр! При рабочей температуре и есть оптимальное давление!
Согласен 100%!!
При подсасывании воздуха стрелка манометра будет скакать? Или просто давление ниже будет?
Гидрики появились но редко стучали, начал менять масло на 7-8 тыс. Вроде еще реже стали, да и лампочка тухла на сек 3-4! А щас реже стали, и лампочка сразу тушится! Роснефть 5/40
Здравия! Алексей, напиши, а какая по-твоему правильная обкатка. Я сейчас этим и занимаюсь, интересно услышать мнение! Я масло меняю по мотор-часам ставлю цель 300 моточасов и замена.
czcams.com/video/RQ2SffWSsQ4/video.html
@@BERKUT7323 Спасибо. Я обкатываю пока так, то есть прошёл уже 2800 км, слил масло, ездил на оборотах не ниже 2000. Номинально 2500 на 3000 - 3200 переключаюсь, сейчас на Весте. Пока немного боязно на 4000 переключаться, но надо попробовать. Главное психологический барьер переломить. Но вот досада - ведь ты не скроешь, что при этом реально расход не ниже 10 км в час/100 км!?
Опечатался - 10 литров на сотню, не меньше.
@@user-praktik1976 Пересильте себя! Не надо боятся крутить!
@@user-praktik1976 так и есть!
Что то я не понял про лампочку давления масла, у меня она загорается только при тестировании и тухнет, как у вас так показывает?
Сергей здравствуйте! Дело в том, что на приборках старого образца алгоритм работы индикации давления масла сделаны правильно ! Индикатор показывает по факту! Т, е если давление опустилось меньше 0,8 атм. Лейка загорится и наоборот! Как на старых авто.
У меня тоже сначала стучали на холодную, я один раз долил масло и погазовал, стук прошел, но потом снова появился. Больше я ничего не делал. Потом гидрики начали стучать всегда. Я поменял масло, но это не помогло. В итоге просто положил болт на все это и продолжаю ездить с стучащими)
У меня также
Износ пастели ,распредвала, и замена гидриков
Считаю, что некоторые автолюбители слишком сильно придираются к своей любимой машинке, к тому же, у всех разный слух и восприятие, у меня сейчас ваз 2115 1.5 инжектор, что то подстукивает, что-то побрякивает... уже на протяжении 6-ти лет, да и похрен, пусть брякает, не лезу в работающий механизм. Пробег 135 тыс, сейчас масло меняю каждые 5 тыс. Маслёнка гаснет ещё до возбуждения двигателя.
п.с. скоро приобрету новую весту, возможно буду докапываться к ней )))
Ждёмссс!)))
Но Вы не забывайте, что на Ваз 2115 нет гидриков.
во первых от весты ко орая стоит дороже значительно чем 15шка хотелось бы хотябы нормально ровной работы
Согласен с автором-моточасы учитывать нужно! 7к пробега по городу и менять масло нужно. По поводу фильтра орига, не согласен.Фильтр только ориг ставлю, всё ок. И на халодную гидрики кстати не тарабанят на холодную. Сам двигатель 129 да, шумный какой то, но гидрики не тарабанят.
На моей Вест после ночи, при запуске масленка гаснет после запуска. Пробег 18000, масло SCHEII, фильтр Ваз.
У меня началось как только поменял масло у офицалов на ШЕЛ до этого лил лукойл гинезис все было ок
Х-рей , 129 мотор , заменил масло на 3000 . Липкая моль 10W40 , фильтр Man . После -5 гидрики слышал пару секунд . Кое что придумал и теперь нет стука совсем. Первый запуск , несколько секунд , кручу с выжатой педалью газа.
В куда вы прикрутили этот инмпровизированный манометр на масло? Что-то не могу понять где иам можно его вкрутить. Была мысль так же поставить датчик давления и температуры масла. Но вот куда их воткнуть непонятно.
Вкрутил вместо датчика аварийного давления масла. Сзади ГБЦ
4:57 люди не лейте всякое дерьмо в движок , Не насилуйте свои автомобили. В маслах есть все необходимые присадки не зависимо от марки. Не ведитесь на рекламу, все эти "ресурсы , супротеки" всё это развод. Лучше ТО делайте вовремя, не обеднеете.
У меня хендай стук примерно такой пробег 348т нагревается стук становится меньше, хотел растачивать блок под ремонтные поршни и перед этим залил смт, я не верил что поможет и проехал 300 с лишним км стук значительно уменьшился да я купил маленькую за тысячу продавец сказала хватит в ней125г прочитав что мало надо 60г на литр, купил ещё одну её брал в другом магазине за 1,380т долил 60г, что дальше будет не знаю ребята говорят что работает.
Лейте лукойл , его можно купить на заправке , вероятность подделки минимальная. Я на гранте 230 тысяч проехал на нем, продал, она перла как танк , пятерых мужиков в крутой подьем под конец 4 просила
Я на шкоде дизельной 3-цилиндровой менял масло на 12-15 тыс пробега
Проехал на ней более 300 тыс сам, с пробегом 432 тыс была продана перекупу - двигатель работал отлично. Потом видел свой румстер в объяве с пробегом 172 тыс)))
Не сравнивай,эту,срань,с ладой.
Менял каждые 3000 - результат ноль . До этого 15-была , так до того удачный Авто что забыл менять масло - проезжал несколько раз на 15-20 т , в итоге продал с пробегом 150 без пробоем по двигателю - давление было везде норма .
Также 15ку продал 230т.км по двигатель никаких проблем не было
Привет ребята я лию Газпромнефть 5w40премиум Н А3 В4 синтетика она меня устраивает с падона не улитучиваедца , меняю 7.5км 8км матор внутри чистый , гидрики телепают 5/10 секунд при старте .Я думаю што маслоприёмник отверстия маленькие на сетке и масло не успевает проходить быстро 🤔
Дмитрий Кол интересное предложение! Вполне может быть!
Молодец, всё по уму сказал,лично я меняю масло 6.5.-7 тыс..
У меня стучали из за высохшего уплотнительного колечка на масло приемнике.Помегял маслоприемник и гидрики замолчали.
У меня веста кросс 1,8 после пробега 90000 км появился стук гидрокомпенсаторы. С новья лил только эльф 5 на 40. Сейчас 130000 км и гидрики стучат на холодную минут 15-20. Пробовал присадки BG заливать при замене масла. Помогло, звук пропал но через 2000 звук опять появился. Что делать?
Попробуйте, хотя бы на одну замену масло чуть жиже! 5W30 Так же при замене масла, рекомендую в прогретый мотор залить 0,5-0,7 л сольвента и дать поработать двигателю 10-15 мин на 1000-1500 об/мин. Слейте старое масло, открутите фильтр, поставьте недорогой масляный фильтр "Салют" ( к примеру). Далее залейте промывочное масло, дайте поработать двигателю 15-20 мин, слейте промывочное - пусть хорошо стечёт! Далее закрутите фильтр MANN , залейте масло 5W30 И ВСЁ! Должно помочь! Я так делал, пока тишина!
Снимай распредвалы смотри гидрики, промыть которые не держит, или все , там пружина маленькая и шарик вот этот шарик и виной всему уберечь отложения спромоешь соберёшь и все будет в порядке
Привет что за прошивка на магнето Ле у меня тоже веста лю ли квимоли зелёные ма лиден
Привет! О прошивке не в курсе, ГУ меняли официалы в 18 году прежнему владельцу по гарантии! Лекви моль с молибденом отличное масло судя по отзывам!
Так маслёнка тухнет одновременно с бензонасосом как только он закачал бенз в систему и запуск происходит уже с потухшей масленкой или это не должно так быть.
Здравствуйте! Какого года авто? От 18 но года у всех вест алгоритм работы показания давления масла, Работает не адекватно! Т. е лейка на панели гаснет сразу перед запуском авто. И в случаи потери давления в системе оповестит горящей лейкой на панели не сразу!
Когда покупал Приору гидрики немного цокатели,со временем начали сильнее,какое только масло не лил,и раскоксовку делал и промывку и присадки лил, ничего не помогало,в итоге плюнул поменял гидрики,залил хорошее масло и кстати должно быть чуть выше середины уровня масло,вообщем после этого уже больше года полёт нормальный
Купил гидрики и всё для замены) Пока не получается ей заняться!))
Постучат и перестанут,масло нормальное лейте,гидрики прокачаються,и масло менять по моточасам ,а не по пробегу ,5-8 тыщ норма для тнк,роснефть,лукойл.
Масло я как раз заменил! Однако мотор уже с износом от редкой замены и некачественного масла! Так что хорошее масло сейчас только улучшило ситуацию, но не искоренило проблему.
У меня не давно был такой случай, Веста, пробег 30 т, утром долго секунд 10 горела лампочка и стучали компенсаторы. У Весты маслоприемник пластиковый и я заметил что сама трубка тоньше металлической и свободно заходит в насос даже с новой манжетой. Подобрал манжету по размеру, и все стало нормально.
Спасибо! Очень актуальная информация! Летом буду разбирать!)
Ассаламуалейкум у тебя катушка если чек мигал
У меня немного другой стук, водители на работе сказали, что м. б. стучат клапана. Может такое быть? Масло только заменил, тотал 5w40. Пробег 90000
Клапана стучать, меньше всего могут! СКОРЕЕ КАК ИСКЛЮЧЕНИЕ! Обычно гидрики или поршни!)
@@BERKUT7323 спасибо. Съездил к официалам, сказали, что гидрики.
Читайте инструкцию там всё написано, в частности, что при тяжелых условиях интервал надо сокращать, а городской, рваный режим это и есть тяжёлые условия. И не лейте всякое гавно типа присадок. Кстати, На родном масле и с ливновским фильтром черным Гидрики не слышал, а поставил мале при запуске секунд 30 стук слышен
менял сперва на 3000, потом каждые 7000, фильтр ман, масло шел нх8, потом генезис 5в 40. сейчас пробег 30000. стучат гидрики все равно
Надо было олейну заливать тогда было бы 100 пудов все отлично 👍
@@DisconnectionPRO а лучше оливковое масло👍🤣
Я тоже пробовал разные фильтра и масла. Результат был только после чистки гидрокомпенсаторов, как то заморочился и скажу, что пришлось не мало повозиться)). Но как говориться-"не долго музыка играла" . Примерно в течении 20000км пробега стук становился всё длительнее, сейчас барабанят пока не прогреется до 80град. Пришёл к тому, с чего начал)). При чистке также заметил черный налет, вроде ржавчины на гидриках, не исключено, что он есть в этих тонких каналах, и на этих участках силнее задерживаются загрязняющие частицы. Грязи при чистке было не мало. Чистил средством для чистки духовок.
Спасибо за дополнение Ильмар! Я так понял вы их вытаскивали и чистили или добавляли в масло промывку?
@@BERKUT7323 Да, вытаскивал, разбирал заливал все составляющие средством для чистки духовок, продувал, промывал неоднократно. Как я понял из их конструкции, они должны заполниться маслом, и держать его и довольно долго, т.к обратный клапан (шарик) я думаю не исключает небольших утечек. После чистки, и сборки я заметил, что гидрики побарабанили, заполнились и перестали. В последующем после простоев авто, при запуске был кратковременный цокот нескольких гидриков (у которых как думаю посадочное седло под шар не герметично) И далее по мере загрязнения таких гидриков становилось больше. Сделал вывод: загрязняется посадочное место, клапан не держит, масло из гидриков вытекает практически полностью, а время их заполнения так же ограничивает загрязнённые каналы подачи в самих гидриках.
@@user-yo8mm2sn2k Точно подметили!
У меня пробег 95 000км Веста амт 1.6, гидрики стучат на холодную минуты 2-3 в чем может быть проблема? Масло кикс синтетика, меняю раз в 10тысяч
The real Kolidze Фильтр масляный попробуйте заменить, если станет лучше, так же рекомендую поменять масло друго производителя! 2-3 мин это очень долго!
Кана г Ага н День добрый! Попробуйте масло 5/30 вязкостью (синтетику), фильтр МАНН. После суточного простоя или поболее продолжительность стука гидриков должна быть не более 25 сек. Край 40сек. При нормальной работе
Кана г Ага н Приятно помочь! Желаю победить недуг!
Молодец мужик всё верно сказано и замечено !!Эти диллеры только деньги доить Купил Весту св кросс меняю масло раньше и Вовремя и проблем нет А раньше у дилеров обслуживался Ну а теперь послал их подальше Пробег 28 тысяч 2021 года Веста а до этого связался с этими дилерами такая же проблемка была Так что делайте вывод с этими дилерами Вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️🤝Здоровья мужик тебе !!
Рассказываю как победил стук ГК.
1.Снимаем мысленный фильтр и сливаем старое масло в чистую канистру, ложим туда магнит.
2.добавляем в старое масло 0.5 сольвента, тщательно размешиваем и заливаем обратно.
3.устанавливаем самый дешовый масляный фильтр.
4. Запускаем двс на 20 мин на холостом.
5.Сливаем масло.
6.Заливаем промывочное масло и запускаем еще на 15 мин.
7.Сливаем промывку, снимаем масляный фильтр и ставим хороший man.
8.заливаем Mobil1 5w30 (в зиму) или 5w40 (в лето)
С сольвентом проводил промывку , только я не сливал старое масло, заменил фильтр салют , залил сольвент. Через 20
ямину слил масло, залил промывочное. Через 15 минут слил продул систему компрессором, поставил Манн залил Несте про 3 5w40. Не совсем понял поло магнит?!
@@BERKUT7323 так как заливал старое масло обратно, нужно позаботиться чтобы не попал о ни чего лишнего в головку блока, стружка или хз что там еще бывает на дне картера.
Можно конечно сольвент через головку блока залить, но не рекамендуеться, так как в двигателе он легче масла и его может засосать в масло насос в чистом виде, что не очень гуд для вкладышей и поршней
Дед 2106 мыл всегда дт.
у меня с 5000 пробега что то стучит где бардачок, но если слушать со стороны улицы этого не слышно, то стучит то не стучит,причем на горячую что на холодную )С того момента машина проехала еще 15 тысяч,но у меня почти все 20000 городской режим за 2,5 года. Стоить заметить,чайничек не разу не загорался.только,когда на второй год владения сам менял масло, при первом запуске загорелся на 1-2 секунды. Масло думаю менять чаще,ибо по моточасам выходит много ,хоть от замены до замены всего 7000 выходило, менял так как подходил год.
С права за бардачком наверняка клапан адсорбера, он периодически включается и стрекочет.
@@user-ek5sh8iy2s уже разобрался с ним,слегка подкрутил и не беспокоит )
У меня они гремят уже на горячую, пробег 119 тыс км. Ужас, такое впечатление что двигатель нужно капиталить. Сцепление тарахтит на холодную, родное ВАЛЕО.
Тоже застучали на горячую
У меня пока на холодную стучат
Я поменял сцепление и гидрокомпенсаторы, теперь куда лучше! Сначала будет тарахтеть на холодную, потом будет и на горячую, всех это коснётся, нужен ремонт.
@@MELOMAN1975какое сцепление поставил ?замена сколько стоит и само сцепление ?
@@albertgaliev9461 Комплект от LUK. Цену я не помню, в прошлом году было. Реально хорошее сцепление, гидрики вот тоже поменял, поставил наши пермские так как они идут на конвейер ваза.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍да этоиверно не надо слушать бредовые идеи о замене масла на 15т ни одно масло столькоине ходит этоимаркеинг. заменяю на 8й т пробега.
39т. пробег. Заменил масло шел на шел 5 на 40 и фильтр манн. На холостых стучат, добавляю обороты до 1500 проходит. Что скажите?
Попробуйте поменять производителя масла!
Давления не хватает
@@grixg6560 Возможно, что бы понять надо мерить давление!)
Ещё может пропускать уплотнительное кольцо на приемной трубе в поддоне.
@@grixg6560 как вариант!
Здравствуйте, я к этому вопросу отнёсся с другой точки зрения : масло начал менять на пяти тысячах и потом 10 , 15 и т, д.
И при побеге 80 пока всё хорошо, гидрики на холодную заводку стучат где-то от 5 до 15 сек в зависимости от пробега очередной замены
Пробег 25 тыс. 129 с амт 16 год выпуска, масло шел hx8 5w30 и 5w40 фильтр Ман замена каждые 5 тыс. Км стучат.
Владимир Гусев Очень странная у Вас ситуация! Пробег мал! Рекомендую попробовать заменить производителя масла. Ну и фильтр само собой MANN!
39 т. пробег, заменил масло шел на шел 8 и фильтр так же ман. 106 двигатель. Стучат на холостых, набираю обороты до 1500 пропадает стук.
@@vell7566 такая же ерунда,незнаю что делать
а у меня когда завожу - стука нет и зимой и летом где то минуту,две, а затем появляется перестук,пока не прогреется градусов до 70. затем на горячую тишина. так почти с новья машины. на горячую идеально шепчит- мотор 21179 абьём 1и8. масло 5 вэ 40.
У меня тоже самое. Что-то с этим сделали или так же ездите?
Большое спасибо за видео! Очень вовремя для меня. Взял Весту 1.6 с пробегом 21т.км. При замере давления было на Мах., предыдущий владелец лил мобиловсккое масло,машина шептала. Заменил масло на Газпромом,ч.з. 7.5т.км пробега, начались приключения, звук гидрокомпенсаторов судя по всему, падение уровня масла, Пойду по Вашим стопам - фильтр+масло..
Привет...поздравляю))...год и цену машины можете написать ?...комплектация какая ?...
@@kawasaki777...3 брал год назад за 470р пробег 21т.км. 16й год комплектация комфорт.1.6 Покупалась и обслуживалась у одного дилера, ,, родословная,,прозрачная. Благо первый хозяин сам водитель лил изначально только свое масло и грамотно прикатал., далее он сдал этот авто в трейд-ин и взял опять Весту СВ.
Масло долей вестовские моторы на 10тыс пробега 600.700грам масло кушают
У меня гранта 126й мотор в мороз, незаводя кручу стартером до погасания лампы масла, потом завожу и тишина, попробуй так заводить
Дроссель тросиковый у вас?
С электронным так не получится, если только катушки отключать
Это уникальные знания.
Зачем раскрыл тайну?
Мог бы патент сделать.
я заметил что если масло по щупу полное то стук не продолжительный ..половина стучат долго..
Уровень всегда во всех своих авто держу 2-3 мм выше верхней метки. Так должно быть! Не верное толкование, когда говорят что надо держать между метками!)
Сменил масло на шелл хеликс ультра 5w-40. Сменил фильтр на Mann. Всё 100% оригинал. Пробег 45т.км. Как стучали,так и стучат гидрики. А после замены всего этого даже дольше стали стучать. Залил эту же присадку. Но верится слабо. Честно говоря,даже не знаю что дальше делать. В ремонт?
Мне почти удалось победить стук, частыми промывками. Особенно помог сольвент. Однако один гидрик стучит стучит иногда на горячую! Скорее всего буду менять гидрики! Устал с ними!
Ультра у меня стучала хуже Роснефти)))
Не лез в мотор у меня на Приоре до 70градусов стучали как будто щас мотор развалится я с этим стуком проехал 320тыс
На Приоре компенсаторы стучать начали на пробеге 40тыс пока не прогревалас до 70градусов стучали такое ощущение было как будто пиздык мотору по итогу я проехал 320тыс сам на приоре и новый хозяин еще 40тыс намотал мотор не вскрывали,
@вова 98
@вова это были компенсаторы он их поменял я знаю стук поршня и компенсатора
Лампочка давления масла горит Изида некачественного фильтра, так как в фильтре не работает обратный клапан
Какой масло льёшь ?
Я каждый от 7000 до 7500 меняю строго
Neste 5w40 CPRO 3
День добрый. Подскажите пожалуйста как у вас. Женский голос говорит, пристегните ремень безопасности?
😁 Это антирадар.)))
Сколько заливать масла? Подскажите пожалуйста)
4,4 литра в алюминиевый поддон. 3,2 л в железную штамповку (поддон 126 ДВС) Устанавливается с роботом.
Веста 1.8 стучат, подолгу. После замены около 2К не стучат, потом по новой.
275.000км проехал на холодную вмегда стучали....теперь всегда стучать....не могу определиться,что делать
Замена гидриков должно помочь!
Ещё шпг облегчённая
на w40 стучит сильнее чем на 30ке. и дрыг на 30 работает ощутимо мягче
Попробую как ни будь!
Согласен что 30 как лучше , на 40 ке тоже гидрики шумели.
Добрый день! Практически везде читаю о проблеме со стуком гидрокомпенсаторов на холодную. У меня совсем другая ситуация-стук гидрокомпенсаторов на прогретом моторе. На данный момент пробег авто составляет всего 700 километров из которых больше 600 пройдено по трассе при оборотах меньше 3000. При покупке авто никаких замечаний не было, однако на пробеге порядка 160км звук начинал появляться примерно на 50 градусах и уходил после прогрева. Далее был переезд по трассе на 500 км и на данный момент двигатель при пуске на холодную работает отлично и тихо, далее при 50-60 градусах начинается цокот и при полном прогреве цокает сильнее всего, звук уже не проходит вообще. Это не клапан адсорбера, звук четко из района клапанной крышки. Уровень масла в норме (Макс), ничего с авто не делалось вообще (новая из салона). Поделитесь вашими мыслями в чем проблема, откуда звук, в чем причины? Разумеется доеду в ближайшее время к ОД и буду решать вопрос.
Здравствуйте! Для начала рекомендую сменить масляный фильтр, далее если ситуация не улучшится замените масло! Судя по вашей проблеме склонен к выводу фильтр,масло! Если, вдруг, после замены масла и фильтра гидрики будут давать знать о себе на горячую, тогда рекомендую сделать замер давления в масляной системе. Дабы выявить истинную причину! Не исключаю неадекватную работу обратного клапана препятствующее возможности создания достаточного давления! Так как авто у Вас новый прессуйте дилера! Вдруг они признают такую работу нормой, что не исключено, самостоятельно замените масло и фильтр для начала! После замены масла долейте уровень по верхнюю метку на щупе! Думаю замена масла и фильтра решит вашу проблему на 90%! Фильтр рекомендую МАНН масло синтетику 5w40 производителя на Ваше усмотрение!
@@BERKUT7323 Спасибо, я тоже склоняюсь к тому что уже нужно заменить масло и фильтр. По логике получается что при прогреве масло становится слишком жидким и давление падает, верно?
@@aleksetf9188 Да именно! Правильно предполагаете!
Такая же история но началась зимой масло шел 5.40 фильтр ман
@@aleksetf9188 Даа верно! Так и есть!
Ахереть ! На моей 2111 универсальчик с 124 движителем и пробегом в 170 000 км ))) стука меньше ! )) Движок ни разу не вскрывался , за исключением замены герметика в ГБЦ (подтекали колодцы и то это случилось на 135 000 км пробега !) На лето заливаю дизельное 10w-40 , а в зиму мешку 50\50 из 5w-40 и 10w-40 обычного масла , для бензиновых движителей ! )) Лето и зима пробеги почти равные и укладываются в отличный интервал (приблизительно 5000 - 8000км) ! Фильтра использовал MAHLE , но сейчас они куда то пропали и рынок заполонили китайские подделки MANN ! Но я зная отличия покупаю только оригинал !!! Однажды летом залил Sintec 10w-40 , и тогда то в первые услышал гидрики при утренем запуске (около минуты тарабанили , каждый раз ) , через неделю слил этакое маслицо на х*р (в смысле в канистру) !! Как то так ...
Вы сами ответили аргументами состояния Вашего мотора! Это правильно!
Это вечный мотор 124-ый!!!
Лил нормальное но недорогое масло, отъездил 160, продали.
Новый хозяин ещё +134!!!
Мотор как новый!
Если бы не гнил кузов, ездил бы дальше сказал!!!
21124 Богдан, 2011-го года
@@user-ox4sd9py6q Не скажу что мотор вечный ...)) но пока тьфу-тьфу... Кузов то же особо не гнелой... за исключением водительской двери... внизу чуток пошли пузырики с внутренней стороны (на стыке под герметиком) ...ну и под передними стаканами появились рыжики ( уже договарился с мастером ...будем устранять эти очаги ) . Сосед уже третью гранту меняет ( гниют арки ).. а я на 2111 2009г ..всё ещё катаюсь ! )) Да и на последней гранте он ( сосед)... уже третий раз мотор перебирает ...то тосол у него в целиндры убегает.. то масло жрёт ..то ещё какая нибудь беда ))
Неправда про замену масла. Моя веста 18 года ноябрь, замена масла каждые 7.5 т. км. Масло шелл 5в40. Один хер стучат на холодный пуск. Причём стучат с момента покупки. ОД говорит - это нормальная работа двигателя. Понятное дело, что не нормальная работа, но сути частой замены масла это не меняет. Плюнул и забил. Стучит значит работает. )))
Сам пока не менял гидрики. После промывки сольвентом и замены масла стук на холодную стал очень быстро пропадать! А вот с прогревом один гидрик всё же гремит минут пять! Что не есть хорошо!)
Ездил на Газпроме 5/40-тихо.Залил лукойл люкс 5/40 при запуске слышно гидрики. Масло более густое. Понял, что на зиму надо лить w30 a5/b5 самые жидкие масла из тех что в допуске.
Я пришел к такому же мнению
Скорее всего так и есть!
@@BERKUT7323 Кстати заметил увеличение расхода топлива, около литра, на люксе. Правда несколько похолодало после заливки.
Иван Иваныч странно! Как бы связь далёкая!
@@BERKUT7323 Наоборот, связь прямая. Жидкие масла и называются"лонг лайв", вроде так. Экономичные.
У меня на 150000 застучали,на 156000 на постоянную 4 целиндр! 161000 на 100 км в час хлопок заглох!запустил больше не стучит и работают только 2 цилиндра. компрессии в четвертом и третьем 0.жду результат,
Клапанам писец!))) Напиши что найдут очень интересно!
@@BERKUT7323 доброго времени суток!короче после разбора двигала сказали заклинали греки. в открытом состоянии клапана!с ГБЦ выбить из не могут ! повезут на ремонт ГБЦ.если не смогут замена ГБЦ!если смогут 16 клапанов под замену и распредвал!я считаю это бред какой-то, машина служебная сам не хочу в эти тёрки лезть!
@@user-qc3fv7vt5c Вот это жесть Руслан! Поршню досталось, шатуну так же раз даже клапан выбить не могут.)))
Новые гидрики стучат на горячую старые тоже стучали а новые до 70 градусов не стучат после ни кто толком не отвечает мерить надо давоение масла или что
На Вестах с новой приборкой, масленка при запуске гаснет сразу, еще до того как завели. Да она потом может загореться, но только если цепь к датчику исправна до запуска. Если есть обрыв цепи, то не загорится даже совсем без масла.
На почти всех автомобилях всех марок и конструкций примерно так же.При обрыве цепи лампочка не загорится.Конкретно Веста тут не виновата.
@@rusttech252 да ради бога, но на вазах раньше загоралась, и хотелось чтобы на ваз-весте было как на вазах.
У меня стучат если ездить в режиме дедушки когда покручу двигатель и на следующий день не стучат, почему так не знаю
Масло какое льёте?
Уважаемый скажите, как авто после замены авто? Как шум матора?
Здравствуйте Мухаммад! Уже дважды поменял масло с промывкой, стук пропадает практически сразу после запуска. Однако с прогревом один гидрик в районе третьего цилиндра просыпается зараза погремит немного и тихнет! С тало однозначно лучше! Скоро выложу ролик по этому поводу.
@@BERKUT7323 а ездит можно да, когда гремит эти гидрики. И если можно дай совет, какой вязкости масло лить и фильтр какой фирмы лучше. Еще такой вопрос, со стороны ремня грм, звук цинцинцин, как будьто железо треться, ремень грм плотностью с помпой заменил, проверили натяжной ролик и подшипник генератора, но шума нет. Но когда заведенно виде, этот цинцинцин, появляется и вместе с этим обеспокоенность.... Весту купил недавно 2016 год, пробег 115000...
@@user-xi4gg1uc9e Масло, если у Вас регион не холодный, т,е температура не опускается больше 20 гр. Можно использовать полусинтетику 10w30, 10w40. Если более холодно, то 5w30,5w40 - синтетику. Сам лью 5w40. В районе расширительного бочка так же может цокать клапан абсорбера. Его звук очень похож на звук гидриков.
@@BERKUT7323ну и как с гидриком?
Проверьте давление на прогреве, есть ли скачки(набор падение), у меня на 50-85°С начинал стучать один(стучал периодически то 2 то 3-ий, по отскоку зажигания выявил)
Поменял маслоприёмник на металлический и новое колечко от Rosteco. Всё, проблем нет!!!
На холодную цокнут и всё!!!
Воздух подсасывался, загонялся в гидрик, потом по мере прогрева масло жиже и воздух удалялся. На горячем масле брызг достаточно, чтобы перекрыть небольшую щелку.
Всю работу заснял фото, видео
До и после! Масло старое залил для чистоты эксперимента.
Беда с этой экономией на заводе.... Кроилово к попадалову.
Началось на пробеге 54-55 тыщ, сейчас 60 всё 👌
@@user-ox4sd9py6q Вы правы 💯! Склоняюсь к подсосу воздуха из под колечка!
У меня такая ситуасия веста 1.6.пробег 18т.19г.выпуска появился стук на холодную и на горячию гидрокомпенсаторы могут стучать
97% гидрокомпенсаторы! 1% -клапан абсорбера. 2% - поршня в перекладке! Для начала замените масло и фильтр! Уверен результат Вас приятно обрадует!
У меня була ещё такая ситуация авто лада веста обламывалась свеча высверливали резбу не снимая гбц стружку всю убрали вкрутили вёртыш ремонтный вёртыш скаёмкой свечу вкрутили в месте с вёртышем сама свеча уже не натой глубине вкручена иза каёмки вёртыша, может звук искры издаёт такой стук поскольку не наданой глубине закручена ? масло мобил 5.40 фильтыр масленый ман.
@@BERKUT7323 поробую залью ликви моли 5 на 30 синтетику у меня сейчас залито мобил 5 на 40 только поменял 200км проехал стук на холодном на горячим не много тише стук только на холостых газ добовляеш мотор работает чисто без постороних шумов только на холостых стучит весте 6 месяцев пробег 18т.км. Атоваз не когда не научится делать нармальные машины для своих для Росси сделайте Вы накнец хорошие машины и не нужны нам будут не какие иномарки дороботайте мотор лада Веста
@@BERKUT7323 Доброго времени суток масло поменял мобил 5 на 40 стук не пршёл
@@user-mq6jb6kr6y Здравствуйте! При замене масла ДВС не промывали промывочным маслом? Думаю, что нет. Фильтр какого производителя поставили?
Здравствуйте расскажу как у меня дело. Заливал масло елф постучали решил проблем маслом ликви зелёная канистра мотор даже по другому поёт.
Спасибо Александр! Попробую Ваш совет!
Вы назвали масло, но я не понял какое. Несте а дальше, не понятно.
Павел Koshelev В конце ролика я показал канистру из под этого масла. Гляньте если не сложно!
Присадки полная чушь...все какие присадки должны присутствовать,они уже присутствуют в масле..Лейте хорошее масло...Какой смысл заливать хреновое масло дешёвое,и потом добавлять присадки...
Я бардаль заливаю 5w40 меняю каждые 6тыс у меня по утрам даже не шумит )
Бубахан Абдулаев иногда бывает просыпается на горячую один гидрик!
Бубахан Абдулаев иногда бывает просыпается на горячую один гидрик!
Бубахан Абдулаев иногда бывает просыпается на горячую один гидрик!
Бубахан Абдулаев иногда бывает просыпается на горячую один гидрик!
Обидно что это всё на 60к пробеге 😂
Маслоприемник пластик замена на металический
Как решил проблему
Алексей Н пока не как! Иногда бывает просыпается на горячую один гидрик!
менял масло каждые 8т пр. и на 96т застучал на холоде. после заливки рольф. лил роснефть и лукойл.
Сейчас вообще стало сложно найти оптимальное решение по маслу.))
Уменя приора обычна масла меняю толька у дилера хотя давно прошол гарантию пробек 315 тысяч полет норма ,,, покупаю литраж 3 литра меняю сам ,,,
У меня с самого начала стучат на холодную, машину покупал с нуля
Мерий давление если меньше 1.4 или 1.6 на горячем двигателе то маслянное голодание
Может масло поменять необходимо.
Масло я заменил, стало лучше гораздо!
Оригинальный ВАЗовский фльтр поставил и лампочка перестала загораться
Не думаю что это так как говорит автор мое мнение клапан в голове который должен предотвращать слив масла из головы тупо не держит вот и все у самого веста с новья первая зима норм все было в эту зиму начали брякать
Алексей В Возможно Вы правы! Однако следствие его отказа имеет место быть зашлакованный канал в том числе и обратного клапана!
веста 16г. пробег 80тыс. масло роснефть 5-40. лампа гаснет как вы сказали на прокрутке. меняем 10тыс масло. все ок. плиз
Ну что сказать!) Вам повезло!)
Лучше всего менять масло по сезону не зависимо от пробега это первое, почему я так рассуждаю, сами понимаете зимой это самые сложные условия для мотора особенно если атомобиль зимует на улице, как жля масла для и двигателя холодные пусаи в мороз это всё сказывается и ещё о себе новый автомобиль лада веста пробег 9450 хранение в гараже не отапливаемый , живу в деревне соотвественно понздки короткие и все эти факторы вредны мотору. Изредка надо выехать на трассу и хорошенько продуть цылиндры, что я имею ввиду, на третьей передаче проехать со скоростью сто сто десять километров пять восемь чем больше тем лучше, чтобы весь нагар , кондесат в выхлопной всё прогрелось и испарилось и всё будет тип топ. Я так и поступаю и масло меняю весной и осенью как сказал не зависимо от пробега, да дорого но скупой платит дважды, вам выбермть.
А не подскажете что у меня за стук - на холодную нет, появляется при прогреве где-то на 50-60 градусах - при прогреве до рабочей температуры пропадает, снимал на работающем двигателе разъемы с катушек всех 4-х цилиндров - стук не пропадает - вроде как гидрокомпенсатор по всем признакам должен быть - масло Роснефть 5/40 синтетика czcams.com/video/avDa6KJrRiI/video.html
Здравствуйте Борис! Звук очень похож на стук поршня. Гидрики по-другому стучат. Кстати на моей редко , но слышу такой же стук. Так же на прогретом моторе. Очень редко. Сам слушал стетоскопом в районе третьего-четвёртого цилиндра.
Ни разу не услышал про отливной клапан в ГБЦ! На фильтре заклинило тебя)
Здравствуйте, купил с салона гранту на 127 моторе пробег 3000 км и гидрокомпенцаторы стучат, увы качество запчастей шлак на наших машинах. Дилер разводит руками говорит что до прогрева +50 градусов стук это норма. Знал бы купил восьмиклоп. Спасибо за видео и удачи!
Замерьте давление масла механическим манометром но горячую, если меньше единицы то пусть меняют насос по гарантии !
Там вся проблема в масленом насосе он очень слабый на 1.8 стоит другой насос болие мощьный так как там стаит фазовращатель а он управляется давлением масла.
Стас Брат , верно подмечено! Однако своего насоса там хватает , если сразу после покупки авто правильно обкатать. Дальше эксплуатировать не запуская интервал замены. Конечно, если поставить корейский насос с 179 двигателя, ситуация решится положительно несмотря на имеющиеся износ гидриков! За счёт повышенной производительности насоса!
@@BERKUT7323 тогда надо будет менять картер мотора,он на 1.8 больше на 400 гр. Масла,но думаю будет избыточное давление,масло пенится и в итоге еще больше голодание пеной гидриков
аминь У меня стоит алюминиевый такой же как на 1,8!
Давление масла не может быть избыточное так как есть специальный клапон который сбрасывает избыточное давление в любом современом авто.
Стас Брат Разве я где то не так сказал! Естественно клапан аварийного давления есть на любом авто! Место установки разные!
Мой двигатель 126 работает без всяких стуков. Всё что вам надо знать есть у меня на канале.
В Москве меняю каждые 5000 пробег в пробках не показатель
Езжу на кастрюле магнатике 10W40 167ткм пробег каждые 15 ткм замена и не "жужу" и не гремит и не стучит и чисто и сухо
При каких самых низких температурах приходится эксплуатировать авто с этим маслом?
@@BERKUT7323 на кубани не холодно бывает пару тройку раз за зиму мин -18...-20 езда 90% трасса м4 скорости до 150-170 иноц раз) знаю так нельзя ездить но бывает
@@user-si3fn1cp2w Про погоду на Кубани знаю, сам родом с КРОПОТКИНА.) Даа действительно, для таких климатических условий можно круглый год ездить на полусинтетике без вреда для мотора. К тому же у этого масла плёнка толще, мотор работает тише. По скорости, не чего страшного нет от такой скорости! Эти моторы живут на оборотах. Их губят - крутя до 3000 об. На самом деле его нельзя ронять меньше 2000 об. и крутить до 4000 - 4500 оптимально! На своей пятую включаю после 4000 - 43000 об.
у меня на весте1.8 лампа гаснет до пуска двигателя,после включения зажигания через4-5сек
Максим Головковский У Вас вся система исправна! Так и должно быть! Нормальное масло, фильтр, и все составляющие!