YanG dijelaskan benar, KECEPATAN dikurangi sampai batas maksimal yang dibolehkan, sehingga kalau PENGAIT tidak kena talinya pesawat masih bisa terbanglagi dengan menambah kecepatan. Sebaliknya Kalau kena pengaitnya ke talu tangan pilot dilepas tiga detik lalu, pegangan kemudi lagi belok untuk parkir. Mereka memang profesional, demikian juga crew decknya. Karena saya pernah ikut dari halim ke samodera Hindia mendarat di kapalbinduk US. Setelah mengikuti tour di kapal induk, makan siang dan melihat demonstrasi mereka. 124 pesawat yang digeladak diterbangkan semua. Mereka mendemonstrasikan pengeboman dan manouver diudara. Duduk kita penumpang tidak menghadap kedepan tetapi kebelakqng, pesawat dihidupkan seperti ketep3l dilemparkan keudara. Sesaat atau sepersekian detik seperti kehilangan kesadaran, lalu terbang. Seru dan berdebar debar.
L LL l L L mm l mm mm l LL l mm mm mm mm l LLp Dr No Mm mm I'll al mm😊 mm S I'll s I'm Mm Aa mm Mm mm Mm mm mm l A Dr mom mom too mm aa mm mk III my mom aa no mm aa se mm mm mm Dr l aa Aa m Mom mo al mm m mm ok I'll s aa I'll l mm mm M 😊l mm 😊llllll😊😊lllllllllp I'm Lp 😊😊 Op
posisi pesawat meskipun turun kecepatan tapi tidak seperti mendarat dilandasan darat posisi nya harus ada kecepatan dan daya dorong sehingga sewaktu hook nya meleset langsung bisa take off lagi itu kawat baja nya jg teknologi tinggi gak putus menahan energi sebesar itu
@@nasirramli3601 ampun suhu yang Maha Tahu, saya cuma manusia biasa yang mencoba untuk memenuhi rasa ingin tahu yang saya miliki. Saya yakin anda sangat paham tentang hal pesawat terbang 🙏
@@nasirramli3601 ini pengetahuan umum mas, tidak ada yang sok tau. Memang kenyataannya seperti itu, pesawat khusus yang bisa landing di carrier punya penyesuaian yang berbeda dari pesawat yang tidak untuk carrier.
Justru malah di tambah power kecepatannya untuk antisipasi jika pengait pesawat tidak nyangkut di tali penahan pesawat di landasan kapal induk. Kalo di pelankan justru malah berbahaya.. bertujuan kalo ngk kekait bisa langsung terbang lagi... Setau saya si gitu...
itu kalau di tambang di namakan sling bang,itu ada batasnya juga jangankan pesawat kecepatan tinggi,gua pake exca aja kadang putus tuh sling buat narik Hd 785 apalagi pesawat kecepatan tinggi,hanya ada 2 resiko antara sling yang putus atau pesawat nya yang kebelah 2 antara depan sama belakang wkwkk
@@lotion3087 perancangnya sudah memperhitungkan agar sling maupun body pesawat itu ga putus, dan emang bener kalo pesawat udah nyentuh kapal pesawatnya di gaspol bukan di rem
Saat akan menyentuh deck itu di kurangi,sesaat sesudah menyentuh deck kecepatan di naikkan lagi..pertama jika pilot gagal mengaitkan hook pesawat siap lepas landas lagi dan yg kedua jika hook sudah terkait ke pesawat maka pilot juga harus menaikkan kecepatan karena gaya tarik dari hook baja tsb.
Itu jet bang,bukan pesawat air bus,,yg butuh bebeapa detik buat naikin speed,,emg hrs nurunin kecepatan maundarat,,ketika kabel gk nyangkut ya lgsg top speed lg,,dlm 2 detik jg itu kecepatannya dah normal,,emg air bus hrs ancang ancang jauh dl,,dr bobot pesawat dan tenaga aja beda antara jet dan komersil,,
Ini dilaksanakan dgn mengikuti protokol pendaratan yang sudah ditetapkan oleh pihak kapal itu sendiri, teknik yang sesuai akan diberitahu kepada pilot melalui sistem komunikasi pesawat, jadi kemungkinan utk pesawat jatuh ke dlm laut itu lebih tipis jika pilotnya mengikuti prosedurnya😊
Ukuran professional pilot jet tempur Angkatan Laut iya betul harus bisa mendarat di kapal induk. Beda dgn ukuran professional pilot Angkatan Udara. Cara mendaratnya aja udah beda, pilot AL ndaratnya kasar tidak pakai flare pertimbangan landasan yg sangat pendek dan kait harus kena kabel pemberhenti. Pilot AU mendaratnya halus karena bisa flare karena landasan panjang.
Ya bener Saat pesawat mendekati permukaan pesawat akan full speed karena jika hook tidak terkaitkan pilot bisa langsung menerbangkan lagi si pesawat karena jika tidak full speed maka dorongan tidak akan mampu untuk Menerbangkan Pesawat lagi bila Hook tidak tersangkut dan bisa berakibat fatal
saat sampai dibawah, pesawat harus tekan gas sekuat mungkin, karena itu adalah safety apabila hook gagal nyangkut pada tali tsb, dan pesawat harus terbang lagi dgn kekuatan penuh.
Pas saya bawa boing 380 ,tidak ada yang nama nya mengurangi kecepatan ketika mau mendarat,yang benar tambah kecepatan dan ring spuyernya di seimbangkan,,itu yang benar
Terima kasih ilmunya. Tp netizen skrg sdh lbh pinter2. Teknik dan tekhnologi ini sudah lama. Semoga anak2 ku adalah pilot GUNDAM esok.. mau jet tempar tempur misil asw hgm trpd kek.. kena laser juga ilang.. cmon gess mrk negara2 hebat sudah mikir tekhnologi laser lho.. 😅 fantasi boleh dong😊
Jet. Allahumma shali wa salim wa barikh ala Sayyidina Muhammadin wa'ala ali Sayyidina Muhammadin fil awwalin wal akhirin wa fil mala'il a'la ila Yaumiddin
Pertinnyiinyi, desas desus nya bahan kawat tsb sangat lentur tp kuat karena terbuat dari serat baja..dan hebat nya, tali tsb harus diganti setelah beberapa kali dipakai.. Andaikata bisa memproduksi tali tsb, bisa aja jadi kontrak seumur hidup..😅
Jaman aku kecil dulu ada pesawat Inggris namanya Hawker siddeley harrier (sea harrier) sudah bisa vertikal landing tanpa bikin ancang-ancang mau lepas landas atau mendarat, pas perang malvinas (Falkland) vs Argentina rebutan pulo
Speednya ga diturunin, malahan ditambah speednya, gunanya apabila tali pengaitnya ga ada yg nyangkut maka pesawat bisa take off lg, klo speednya diturunin ketika gagal mendarat pesawat bisa terjun ke laut
Salah... sebelum mendarat pilot akan disuruh untuk full throtle yang artinya kecepatan harus pada kecepatan maksimal lalu ada 3 tali baja dan pilot harus mungaitkan pesawat ke minimal 1 tali baja Fungsinya kecepatan harus maksimal agar pada saat tali tidak ada yang terkait pesawat bisa langsung take off karena kecepatan paling lambatpun jika tidak terkait oleh tali tidak akan bisa takeoff dan pesawat tempur itu sangat mahal jadi biasanya kalau nyemplung atau mengganakan seat eject, lisensi akan langsung dicabut
Ada yg namanya stall speed pada pesawat udara (lihat di google aj artinya apa itu stall speed) . Semua pesawat kalau mau mndarat di buat kecepetannya serendah mungkin dengan limitasi stall speed agak pesawat tidak stall, kenapa gk full speed? Krna resiko hard landing, overshoot runway akan lebih besar (bnyak resiko lainnya jga tdk saya sebutkan). Kok bisa sih pesawat klihatan pelan tapi gk jatuh, krna pda saat akan mendarat bagian belakang pada sayap bernama FLAP, akan keluar membentuk sudut serang (Angle Of Attack) lebih besar. Sehingga sayap akan menghasilkan gaya angkat (lift) lebih besar. Oleh sebab itu pesawat bisa tetap stabil dengan speed yg rendah, ada rumusnya yaitu CL(Coefisien Lift) yg dibuat oleh Engineer pesawat dengan NACA number. Naca number yaitu bentuk dari pada sayap, tiap pesawat dengan tujuan berbeda akan berbeda jga Naca numbernya. Oleh sebab itu pesawat yg akan mendarat menggunakan speed yg rendah, akan lebih mudah oleh Penerbang untuk sejajarkan dan berhenti dalam landasan tersebut. Setiap pesawat punya jangkauan mendarat yg berbeda-beda. Dalam case ini pilot psawat tempur apa bila tidak dapat menyangkutkan diri di kapal induk maka akan memposisikan throttle (gas) pda posisi full power (TO/GA) takeoff/GoAround. Oh iya pesawat gk pakai gigi ya. Matic kalau istilah kita di kalangan umum. Pesawat kecil seperti susi air yg menggunakan salah satunya yaitu jenis Cessna Caravan pun sama halnya, para pilot akan berlatih mendarat di landasan airport, untuk melatih jangkauan mendarat pendek(biasa disebut stop and go) yg sudah ditentukan, sebelum turun langsung di lahan pendek pegunungan Papua. Kurleb seperti itu 😂😂 jadi pesawat tempur bukan full speed ya kalau mau mendarat, terlihat kencang karna design sayapnya memang untuk speed dan manouver. Beda dengan pesawat latih dan komersil yg coefisien sayapnya lebih besar sehingga bisa lebih stabil dengan speed yg rendah. Semoga bermanfaat menambah ilmu teman-teman semua hehe
Saya dlu hampir gagal sangkutin tali pas mau mendarat.. Karna saya telat menekan kopling.. 5 tahun saya menjadi pilot jet tempur jurusan kali deres cilincing
Zaman perang dunia 2 Dan sekarang beda SOP pendaratan harus sembari tancap gas untuk antisipasi jika pengait tidak mengunci dan berujung nyemplung ke laut😂
Pas hendak mendarat memang menurunkan kecepatan Tapi begitu menyentuh landasan seketika full throttle Untuk jaga-jaga bila tali tidak menyangkut di Hook
kalo untuk mendaratkan jet di kapal induk anda bilang mengurangi kecepatan maka anda salah, karna jika kecepatan di kurangi lalu tali tidak terkait maka jet akan jatuh ke laut, justru pilot tidak akan mengurangi kecepatanya jikalau terjadi tali pengait tidak kena maka jet akan kembali terbang, tali 1,5Miliar boss, jet gak perlu kurangin kecepatan juga kalo kena udah berhenti itu
Belum melihat pesawat Su-27 mendarat di kapal induk ya? Hehehehe.. Su-27 mendarat di kapal induk bisa dalam kecepatan yg bagi pesawat lain masih sangat cepat. Saat mendekat kapal induk, Su-27 akan diposisikan oleh pilot dalam posisi vertikal. Ini membuat Su-27 mengurangi kecepatan dengan sangat drastis. Dan kemudian pilot memposisikan pesawat sejajar horizontal kembali dan mendarat tanpa terhempas ke permukaan kapal induk. Kehebatan pesawat Su-27 ini sampai saat ini belum dapat dilakukan oleh pesawat tercanggih manapun.
Justru harus menambah kecepatan, jadi kalau pilot gagal mengaitkan.. Pesawat bisa kembali naik/tidak terperosok di dek kapak induk #ni channel kayaknya asal2an deh.. sekedar pengen nyari subscriber doang
Gak akan dibilang profesional kalo ga bisa mndarat di kapal induk,tp itu utk kelas pilot us navy,kalo us airforce memang tidak dilatih dan psawat tidak dirancang mendarat di kapal induk
yg susah saat mencari bahan bakar, emang ada SPBU langit dan menahan baung air kecil atau besar, kentut, gatal, bangkis, lapar jika di langit, lokasi tersulit yaitu segitiga Bermuda.
Padahal admin ngomong nya jelas, ketika mendekati Kapal,pilot akan mengurangi kecepatan maksimal nya, kalau udah menyentuh landasan pilot baru memacu jetnya lagi .
Kalo gak nyantol ya terbang lagi, soalnya pas mendekati dek kapal pilot malah akan menggeber mesin pesawat untuk jaga jaga kalo hok nya gak nyantol. Dan gak semua pilot, karena pesawat itu pilot Angkatan Laut, kalo angkatan udara ya gak perlu bisa kayak gitu. Ahh adminnya masih kurang edukasi nih 🗿
Semoga bermanfaat dan selamat datang di halaman rumah 🏠 kakak beradik as apw yanti DLL SEMOGA MIMPI2 DOA DAN NIAT UMMAT ISLAM MAKBUL AMINNNNN YA ALLAH SWT
Banyak komentar org sok pinter di sini sok pilot sok yg paling profesional dan tau temtang pesawat tempur pdhl pake pesawat tempur aja blom pernah, paling mentok main simulator😅
Gak juga. Pas mau nyentuh permukaan kapal induk, sang pilot akan menaikkan kecepatannya, agar jika tidak ada tali yang tersangkut di pengait belakang pesawat, pesawat masih bisa lepas landas lagi
Salah ituu.. Malah harus kenceng saat mau turun, kalo pengaitnya ga kena atau gagal bisa langsung terbang lagi untuk menghindari keceburr, menurunkan speed saat sudah kena pengaitnya dan laju Kisaran 100 meter
Nyemplung emang'nya pupup admin,😅 meskipun tidak terkait kailnya si pesawat zet tempur bisa mendarat ulang min putar balik... itu semua sudah di perhitungkan matang-matang.
Kalo Indonesia punya kapal Induk seperti USNAVY ya mestinya penerbang Angkatan Lautnya disesuaikan kebutuhan juga prof karena tidak punya kapal Induk yg dilengkapi pesawat jet Tempur Maka penerbangnya disesuaikan Kapal biasa dengan Penerbang heli saja untuk SAR atau angkut bahan bantuan kemanusiaan Lebih 👍
kayaknya gak dikurangi bang,tapi kayak digeber-geber tapi kopling ditahan🤣🤣,jadi saat tanda2 gagal paham,eh...landing maka pilot tancap gas lagi biar gak nyemplung ke laut
Harusnya juga ngasih tau kalau pas pesawat mau mendarat di kapal induk itu malah gaspol, biar kalau gagal mendarat bisa take off lagi, yg nahan pesawat nya cuma tali itu buat mendarat
bukan dipelankan bro , justru full speed, biar kalo pengait ga kena dia bisa langsung terbang lagi , kalo dipelankan resiko jatuh ke laut lebih besar gitu si kata komentar yang udah udah mah hehehehehehe
Revisi... Jet tempur bila mendekati kapal induk harus dengan kecepatan penuh. Jaga2 bila hook nya gagal mengaitkan, jet tempur tersebut bisa langsung take off lagi.
Dulu cita2 ku mau menjadi TNI.Mendaftar Akademi AL gak diterima karena gk bisa berenang.Lalu tahun depannya aku daftar lagi di Akedemi AU gak diterima juga alasannya aku gak bisa terbang.
Guys ada lagi guys: jet harus mengurangi kecepatan dan bila sampai di darat atau kapal induk ia haruus mencepatkan jet,keranaa itu pilot ada kecepatan yang cukup untuk takeoff lagi jika tidak batang di belakang jet tidak terkena tali yang di bawah oke guys jadi gitu
![[FULL] Anies Di-PHP Diganti Pramono? Pengamat: PDIP Ngapain Besarin Anies Kalau Ujungnya Berkhianat](http://i.ytimg.com/vi/c91CgjhPDZw/mqdefault.jpg)
![[FULL] Pidato Prabowo Kembali Ungkit Dinilai 11 dari 100 oleh Anies pada Penutupan Kongres ke-VI PAN](/img/n.gif)
Bukan dipelankan, justru full speed, biar kalau pengait gak kena, dia lgsg terbang lagi. Kalo dipelankan risiko jatuh ke laut lebih besar.
Good…good…good.
bener tuh, adminnya kurang referensi
kebetulan sudah ada sistem antigravitasinya kalo mau nyemplung
Saya kira nginjek kopling.
Tul full speed.klo gagal bisa langsung terbang lgi
YanG dijelaskan benar, KECEPATAN dikurangi sampai batas maksimal yang dibolehkan, sehingga kalau PENGAIT tidak kena talinya pesawat masih bisa terbanglagi dengan menambah kecepatan. Sebaliknya Kalau kena pengaitnya ke talu tangan pilot dilepas tiga detik lalu, pegangan kemudi lagi belok untuk parkir. Mereka memang profesional, demikian juga crew decknya. Karena saya pernah ikut dari halim ke samodera Hindia mendarat di kapalbinduk US. Setelah mengikuti tour di kapal induk, makan siang dan melihat demonstrasi mereka. 124 pesawat yang digeladak diterbangkan semua. Mereka mendemonstrasikan pengeboman dan manouver diudara.
Duduk kita penumpang tidak menghadap kedepan tetapi kebelakqng, pesawat dihidupkan seperti ketep3l dilemparkan keudara. Sesaat atau sepersekian detik seperti kehilangan kesadaran, lalu terbang.
Seru dan berdebar debar.
Jadi Kya pingsan gitu ya
Ok lppp
Ll all pl
Llpll mm mm llpll😊 mm ll see
L aa
Ll Dr llllp I'll l mm😊
L LL l
L
L mm l mm mm l LL l mm mm mm mm l LLp Dr
No
Mm mm
I'll al mm😊 mm
S
I'll s I'm
Mm
Aa mm
Mm mm
Mm mm mm l
A Dr mom mom too mm aa mm mk III my mom aa no mm aa se mm mm mm
Dr l aa
Aa m
Mom mo al mm m mm ok I'll s aa
I'll l mm mm
M
😊l mm
😊llllll😊😊lllllllllp
I'm
Lp
😊😊
Op
2kali lipat gforce nya dari f1
posisi pesawat meskipun turun kecepatan tapi tidak seperti mendarat dilandasan darat posisi nya harus ada kecepatan dan daya dorong sehingga sewaktu hook nya meleset langsung bisa take off lagi itu kawat baja nya jg teknologi tinggi gak putus menahan energi sebesar itu
Gimana dengan body pesawat jet nya om?
@@shiroamachi1783 kalau gak salah, struktur pesawat tempur yang ada di kapal induk itu berbeda dengan yang biasanya ada di pangkalan militer. Cmiiw
@@andhikawicaksono8700 wkwkkw sok tau kalian seperti kalian itu pilot jet tempur 😂🤣
@@nasirramli3601 ampun suhu yang Maha Tahu, saya cuma manusia biasa yang mencoba untuk memenuhi rasa ingin tahu yang saya miliki. Saya yakin anda sangat paham tentang hal pesawat terbang 🙏
@@nasirramli3601 ini pengetahuan umum mas, tidak ada yang sok tau. Memang kenyataannya seperti itu, pesawat khusus yang bisa landing di carrier punya penyesuaian yang berbeda dari pesawat yang tidak untuk carrier.
Justru malah di tambah power kecepatannya untuk antisipasi jika pengait pesawat tidak nyangkut di tali penahan pesawat di landasan kapal induk. Kalo di pelankan justru malah berbahaya.. bertujuan kalo ngk kekait bisa langsung terbang lagi... Setau saya si gitu...
itu kalau di tambang di namakan sling bang,itu ada batasnya juga jangankan pesawat kecepatan tinggi,gua pake exca aja kadang putus tuh sling buat narik Hd 785 apalagi pesawat kecepatan tinggi,hanya ada 2 resiko antara sling yang putus atau pesawat nya yang kebelah 2 antara depan sama belakang wkwkk
Admin juga bilang sesuai batasnya
@@lotion3087 perancangnya sudah memperhitungkan agar sling maupun body pesawat itu ga putus, dan emang bener kalo pesawat udah nyentuh kapal pesawatnya di gaspol bukan di rem
Ndasmu
Kecepatan Pesawat ga dikurangi bro.....
Justru harus full speed agar kalau gagal terkait pada sling pesawat bisa langsung take off.
Siap bang pilot👏
Saat akan menyentuh deck itu di kurangi,sesaat sesudah menyentuh deck kecepatan di naikkan lagi..pertama jika pilot gagal mengaitkan hook pesawat siap lepas landas lagi dan yg kedua jika hook sudah terkait ke pesawat maka pilot juga harus menaikkan kecepatan karena gaya tarik dari hook baja tsb.
@@joseedwardo8507 Correct my bro🥂
Full speed dong 😅
Admin nya kurang info😂
Setau saya justru pada saat mendarat,pilot akan menambah kecepatan untuk mengantisipasi apabila hook tidak terkait di Sling baja...
Iya
Copy komen orang ya fek
Itu jet bang,bukan pesawat air bus,,yg butuh bebeapa detik buat naikin speed,,emg hrs nurunin kecepatan maundarat,,ketika kabel gk nyangkut ya lgsg top speed lg,,dlm 2 detik jg itu kecepatannya dah normal,,emg air bus hrs ancang ancang jauh dl,,dr bobot pesawat dan tenaga aja beda antara jet dan komersil,,
Ini dilaksanakan dgn mengikuti protokol pendaratan yang sudah ditetapkan oleh pihak kapal itu sendiri, teknik yang sesuai akan diberitahu kepada pilot melalui sistem komunikasi pesawat, jadi kemungkinan utk pesawat jatuh ke dlm laut itu lebih tipis jika pilotnya mengikuti prosedurnya😊
😊
Itulah mengapa di film zombie resident evil pas mendarat di atas gedung harus di siapkan tali🗿
@beast udah lama kocak ampe bosen gw main bang buas
Resident evil afterlife wkwk
@bes909 ha ? Gak ada jirr kan udah tamat yang terakhir nya itu resident evil the last chapter🗿
@bes909bro? Gw udh nntn gamer main 2th lalu cok😂
@bes909malah dluan rilis re6 dlu bru re8. Klo skrng mah re8 udh ada versi si bayi yg main, trs jg re4 udh di remake. Mngkin lu bru tau info
Ukuran professional pilot jet tempur Angkatan Laut iya betul harus bisa mendarat di kapal induk. Beda dgn ukuran professional pilot Angkatan Udara. Cara mendaratnya aja udah beda, pilot AL ndaratnya kasar tidak pakai flare pertimbangan landasan yg sangat pendek dan kait harus kena kabel pemberhenti. Pilot AU mendaratnya halus karena bisa flare karena landasan panjang.
Aku Suka Sangat sama Konten yang buat pengetahuan bisa bertambah begini,Thank you good people
Satu²nya pilot Indonesia yang pro hanya Pak Halim Perdana Kusuma. Itupun setelah beliau bergabung bersama Angkatan udara Australia.
Lupatuhanlupadirisama Skilkepintaranpendidikanpelatihansebagaimembuat Bisamenjadibiasadenganizin Tuhanbiasajadibisa bersukurlahkepadattuhhannbisa
@@syafruddin-up5wz minimal di spasi d eck
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🇮🇩
Yg bener
@@syafruddin-up5wz tombol spasi nya lg eror bang. 😮
Ya bener Saat pesawat mendekati permukaan pesawat akan full speed karena jika hook tidak terkaitkan pilot bisa langsung menerbangkan lagi si pesawat karena jika tidak full speed maka dorongan tidak akan mampu untuk Menerbangkan Pesawat lagi bila Hook tidak tersangkut dan bisa berakibat fatal
Thanks infonya mas ❤️👍
Maklum baru tahu krna masih minim info dan awam 😁😁
😮😮😅😮😅😮😮😮😮
saat sampai dibawah, pesawat harus tekan gas sekuat mungkin, karena itu adalah safety apabila hook gagal nyangkut pada tali tsb, dan pesawat harus terbang lagi dgn kekuatan penuh.
Bener,kemungkinan nyemplung hanya 20%,ini yg ngomong nyemplung orang goblok,sok2an bikin channel tentang militer
Pas saya bawa boing 380 ,tidak ada yang nama nya mengurangi kecepatan ketika mau mendarat,yang benar tambah kecepatan dan ring spuyernya di seimbangkan,,itu yang benar
Ketauan boong nya Luh, mana ada pesawat Boing😂😂😂
@@willginting3289 oh gada ya
Ini baru info pengetahuan yg bermanfaat ok vang thanks
Bener pas mau landing dilambatin, kalau hook gagal nyangkut baru tancap gas pol buat take off lagi
Tenang gak perlu pusing pake auto pilot,, pilotnya tinggal bobo cantik, bangun2 sdh di alam yg indah😂
Gelap😢😂😂🗿🗿🗿
Terima kasih ilmunya. Tp netizen skrg sdh lbh pinter2. Teknik dan tekhnologi ini sudah lama. Semoga anak2 ku adalah pilot GUNDAM esok.. mau jet tempar tempur misil asw hgm trpd kek.. kena laser juga ilang.. cmon gess mrk negara2 hebat sudah mikir tekhnologi laser lho.. 😅 fantasi boleh dong😊
Jet.
Allahumma shali wa salim wa barikh ala Sayyidina Muhammadin wa'ala ali Sayyidina Muhammadin fil awwalin wal akhirin wa fil mala'il a'la ila Yaumiddin
Dari kecepatan seperti itu dan langsung berhenti seperti itu rasanya jantung kayak mau ikut ketarik keluar...
Pertinnyiinyi, desas desus nya bahan kawat tsb sangat lentur tp kuat karena terbuat dari serat baja..dan hebat nya, tali tsb harus diganti setelah beberapa kali dipakai..
Andaikata bisa memproduksi tali tsb, bisa aja jadi kontrak seumur hidup..😅
Katanya itu tali baja sangat mahal, ga tau dari campuran apa
Jaman aku kecil dulu ada pesawat Inggris namanya Hawker siddeley harrier (sea harrier) sudah bisa vertikal landing tanpa bikin ancang-ancang mau lepas landas atau mendarat, pas perang malvinas (Falkland) vs Argentina rebutan pulo
Owh vtol landing? Itu justru agak jarang dilakukan karena boros bahan bakar
@@ilmimi8852 Benar, mirip F -35 sekarang
Sehat selalu habib semoga panjang umur,amin
Speednya ga diturunin, malahan ditambah speednya, gunanya apabila tali pengaitnya ga ada yg nyangkut maka pesawat bisa take off lg, klo speednya diturunin ketika gagal mendarat pesawat bisa terjun ke laut
Kalau ditambah ya ambrol, kecepatan landing dimana mana ya rendah, tapi ini bedanya waktu hampir touchdown baru throttle dinaikkan.
Ini konten berkualitas mantap bang, ilmu yg di sampaikan,
Justru begitu pesawat nyentuh landasan, pesawatnya di gaspol/full throtle bukan direm/matiin mesin/ dipelanin
Jet biasanya full throtle kalo lagi landing, karena kalau tidak ke hook atau hooknya putus bisa terbang lagi dan tidak menyebur ke lautan
Kecepatan Harus cepat agar siap take off lagi apabila ada kendala termasuk apabila talinya tidak ada.
Eh bos ini membri thu cranya pilot profesional mndratkn jet diatas kpl induk yg pnjngnya kurng lbh 300m . Bukan hal lain
@@bondetmahesa8198 Oke
Ouhh begitu,, oke lah besok saya coba,, mkasih infonya😊
Kena tepat le pilot ni menang betul2 pro
Salah... sebelum mendarat pilot akan disuruh untuk full throtle yang artinya kecepatan harus pada kecepatan maksimal lalu ada 3 tali baja dan pilot harus mungaitkan pesawat ke minimal 1 tali baja
Fungsinya kecepatan harus maksimal agar pada saat tali tidak ada yang terkait pesawat bisa langsung take off karena kecepatan paling lambatpun jika tidak terkait oleh tali tidak akan bisa takeoff dan pesawat tempur itu sangat mahal jadi biasanya kalau nyemplung atau mengganakan seat eject, lisensi akan langsung dicabut
Trimakasih infonya, tinggal nyari pesawat buat praktek
Ada yg namanya stall speed pada pesawat udara (lihat di google aj artinya apa itu stall speed) . Semua pesawat kalau mau mndarat di buat kecepetannya serendah mungkin dengan limitasi stall speed agak pesawat tidak stall, kenapa gk full speed? Krna resiko hard landing, overshoot runway akan lebih besar (bnyak resiko lainnya jga tdk saya sebutkan). Kok bisa sih pesawat klihatan pelan tapi gk jatuh, krna pda saat akan mendarat bagian belakang pada sayap bernama FLAP, akan keluar membentuk sudut serang (Angle Of Attack) lebih besar. Sehingga sayap akan menghasilkan gaya angkat (lift) lebih besar. Oleh sebab itu pesawat bisa tetap stabil dengan speed yg rendah, ada rumusnya yaitu CL(Coefisien Lift) yg dibuat oleh Engineer pesawat dengan NACA number. Naca number yaitu bentuk dari pada sayap, tiap pesawat dengan tujuan berbeda akan berbeda jga Naca numbernya.
Oleh sebab itu pesawat yg akan mendarat menggunakan speed yg rendah, akan lebih mudah oleh Penerbang untuk sejajarkan dan berhenti dalam landasan tersebut. Setiap pesawat punya jangkauan mendarat yg berbeda-beda. Dalam case ini pilot psawat tempur apa bila tidak dapat menyangkutkan diri di kapal induk maka akan memposisikan throttle (gas) pda posisi full power (TO/GA) takeoff/GoAround. Oh iya pesawat gk pakai gigi ya. Matic kalau istilah kita di kalangan umum. Pesawat kecil seperti susi air yg menggunakan salah satunya yaitu jenis Cessna Caravan pun sama halnya, para pilot akan berlatih mendarat di landasan airport, untuk melatih jangkauan mendarat pendek(biasa disebut stop and go) yg sudah ditentukan, sebelum turun langsung di lahan pendek pegunungan Papua. Kurleb seperti itu 😂😂 jadi pesawat tempur bukan full speed ya kalau mau mendarat, terlihat kencang karna design sayapnya memang untuk speed dan manouver. Beda dengan pesawat latih dan komersil yg coefisien sayapnya lebih besar sehingga bisa lebih stabil dengan speed yg rendah. Semoga bermanfaat menambah ilmu teman-teman semua hehe
Justru klo mendarat pilot gas poll...jaga2 klo smp nyemplung kelaut....
Yg bekerja bukan pesawatnya tp tali bajanua...
Pilot UsNavy berarti banyak yang Pro
Dilihat dari jam terbang pilot yg pro atau newbie 😄
oww jadi begitu ya bang, baru tahu 😂😂😁🤣👍👍👍👍
Saya dlu hampir gagal sangkutin tali pas mau mendarat.. Karna saya telat menekan kopling.. 5 tahun saya menjadi pilot jet tempur jurusan kali deres cilincing
bukan di kurangin tapi justru di tambah kan kecepatan nya, biyar kalu gagal kena pengait gak nyemplung ke lau tapi terbang lagi
Itu saya tahu tali baja penahan pesawat jet harganya miliaran. Dan hanya 2 perusahaan yang sanggup membuatnya. Kalau tidak salah..
Betul
Bkn buatan cibaduyut???
Itu kata chanel yutub toh
yg jelas bukan dibuat di +62
mnding Blajar lgi min sma chanel Lycma Mil Tech tntang Catapult pda kapal induk
Zaman perang dunia 2 Dan sekarang beda SOP pendaratan harus sembari tancap gas untuk antisipasi jika pengait tidak mengunci dan berujung nyemplung ke laut😂
Namanya pilot pesawat tempur udah jelas profesional. Krn memang profesi dia pilot. Klo dia nerbangin cm buat hobi baru dibilang amatir
Pas hendak mendarat memang menurunkan kecepatan
Tapi begitu menyentuh landasan seketika full throttle
Untuk jaga-jaga bila tali tidak menyangkut di Hook
Ruaarr biasa , Benar2 gembling .. salah dikit ..selesai
kalo untuk mendaratkan jet di kapal induk anda bilang mengurangi kecepatan maka anda salah, karna jika kecepatan di kurangi lalu tali tidak terkait maka jet akan jatuh ke laut, justru pilot tidak akan mengurangi kecepatanya jikalau terjadi tali pengait tidak kena maka jet akan kembali terbang,
tali 1,5Miliar boss, jet gak perlu kurangin kecepatan juga kalo kena udah berhenti itu
Belum melihat pesawat Su-27 mendarat di kapal induk ya? Hehehehe.. Su-27 mendarat di kapal induk bisa dalam kecepatan yg bagi pesawat lain masih sangat cepat. Saat mendekat kapal induk, Su-27 akan diposisikan oleh pilot dalam posisi vertikal. Ini membuat Su-27 mengurangi kecepatan dengan sangat drastis. Dan kemudian pilot memposisikan pesawat sejajar horizontal kembali dan mendarat tanpa terhempas ke permukaan kapal induk. Kehebatan pesawat Su-27 ini sampai saat ini belum dapat dilakukan oleh pesawat tercanggih manapun.
Tolong kalau buat video yang bener, informasi yang kurang lengkap / salah seperti ini mengakibatkan banyak yang masih gagal paham..!!
Itulah gunanya teknologi UFO, anti gravitasi, tanpa tenaga pendorong, kemampuan stealth, bisa lintas galaxy...
Justru harus menambah kecepatan, jadi kalau pilot gagal mengaitkan..
Pesawat bisa kembali naik/tidak terperosok di dek kapak induk
#ni channel kayaknya asal2an deh.. sekedar pengen nyari subscriber doang
Gak akan dibilang profesional kalo ga bisa mndarat di kapal induk,tp itu utk kelas pilot us navy,kalo us airforce memang tidak dilatih dan psawat tidak dirancang mendarat di kapal induk
Dan tali termahal di dunia adalah tali yg digunakan kapal induk untuk pendaratan pesawat tempur
Harganya WOW emejing 🙈
yg susah saat mencari bahan bakar, emang ada SPBU langit dan menahan baung air kecil atau besar, kentut, gatal, bangkis, lapar jika di langit, lokasi tersulit yaitu segitiga Bermuda.
Kalo negara yang ga punya kapal induk gimana? Belum bisa dikategorikan pilot profesional ya?
Suara nya gurih banget bang... Edit pakai apa...?
Pake memek bng
Gw pernah melihat juga ada yang mendaratkan jet tempur di atas kapal induk tanpa tali pengaman 🎉🎉
Profesional ada diatas profesional ngambang diudara
yang mendaratkan di lapangan udara juga profesional kali
Padahal admin ngomong nya jelas, ketika mendekati Kapal,pilot akan mengurangi kecepatan maksimal nya, kalau udah menyentuh landasan pilot baru memacu jetnya lagi .
Kalo gak nyantol ya terbang lagi, soalnya pas mendekati dek kapal pilot malah akan menggeber mesin pesawat untuk jaga jaga kalo hok nya gak nyantol. Dan gak semua pilot, karena pesawat itu pilot Angkatan Laut, kalo angkatan udara ya gak perlu bisa kayak gitu. Ahh adminnya masih kurang edukasi nih 🗿
Ohhh oke... Maksud ya batas terendah kecepatan, untuk bisa terbang lagi, kalau ngak nyantol kait baja ya😊
Di sisi lain sebenarnya Sering terjadi kecelakaan yg di alami kru seperti tali baja butus dan terkena kaki mereka sampai cedera parah
Semoga bermanfaat dan selamat datang di halaman rumah 🏠 kakak beradik as apw yanti DLL SEMOGA MIMPI2 DOA DAN NIAT UMMAT ISLAM MAKBUL AMINNNNN YA ALLAH SWT
Banyak komentar org sok pinter di sini sok pilot sok yg paling profesional dan tau temtang pesawat tempur pdhl pake pesawat tempur aja blom pernah, paling mentok main simulator😅
Gak juga. Pas mau nyentuh permukaan kapal induk, sang pilot akan menaikkan kecepatannya, agar jika tidak ada tali yang tersangkut di pengait belakang pesawat, pesawat masih bisa lepas landas lagi
Bukanya pas mau mendarat malah di tambah ya kecepatanya??
Setelah menyentuh landasan pilot biasanya akan menambah/memaksimalkan throtolenya untuk mengantisipasi jika pesawat tidak mengenai tali
oooooo
“Pilot jet tempur gak akan dibilang profesional sampai mereka bisa mendarat di kapal induk”
Pilot Indonesia ga ada yg profesional nih
Salah ituu.. Malah harus kenceng saat mau turun, kalo pengaitnya ga kena atau gagal bisa langsung terbang lagi untuk menghindari keceburr, menurunkan speed saat sudah kena pengaitnya dan laju Kisaran 100 meter
pertanyaannya, gmna kalau ga nyangkut itu tali baja? wassalam meureun.
Kan tali bajanya nggk cuman satu, klo satu nggk kena depannya kn masih ada ,roda belum nyentuh tu cantolan udah nyentuh landasan.pasti kecntol lah.
Itu baru debess bro 🌟🌟🌟👍👍
Nyemplung emang'nya pupup admin,😅 meskipun tidak terkait kailnya si pesawat zet tempur bisa mendarat ulang min putar balik... itu semua sudah di perhitungkan matang-matang.
Iyaaa bener di kurangin kecepatan nya pas turun mendekati kapal.. pas landas agak di gassss
Kalo Indonesia punya kapal Induk seperti USNAVY ya mestinya penerbang Angkatan Lautnya disesuaikan kebutuhan juga prof karena tidak punya kapal Induk yg dilengkapi pesawat jet Tempur
Maka penerbangnya disesuaikan
Kapal biasa dengan
Penerbang heli saja untuk SAR atau angkut bahan bantuan kemanusiaan
Lebih 👍
kayaknya gak dikurangi bang,tapi kayak digeber-geber tapi kopling ditahan🤣🤣,jadi saat tanda2 gagal paham,eh...landing maka pilot tancap gas lagi biar gak nyemplung ke laut
suara mu seperti suara pak oga di acara si unyil.
jawa mu medok bang.
Dan gak semua pesawat punya hook di belakang. Hanya pesawat khusus untuk kapal induk yg punya hook di bawah ekor.
Kagak nyemplung bang
Pas sebelum menyentuh pengait malah trust nya dibuat maksimal
Kalau gak kena langsung bisa manuver ke atas lagi
Hahaha, di simulator aja sulit apalagi realitanya 😂.
Makanya itu gk sembarangan pilot angkatan laut yang di taruh di kapal induk
Seperti pilot semuanya yang komen 😊😊😊😊😊😊 padahal pengangguran 😅😅
Perbedaan pilot jet AL dan AU US beda cara pendaratan nya ya bang
Harusnya juga ngasih tau kalau pas pesawat mau mendarat di kapal induk itu malah gaspol, biar kalau gagal mendarat bisa take off lagi, yg nahan pesawat nya cuma tali itu buat mendarat
baru tau gua, thanks info ny y bang
bukan dipelankan bro , justru full speed, biar kalo pengait ga kena dia bisa langsung terbang lagi , kalo dipelankan resiko jatuh ke laut lebih besar gitu si kata komentar yang udah udah mah hehehehehehe
Sumber video nya dksih dng
Sisi Terang
Revisi... Jet tempur bila mendekati kapal induk harus dengan kecepatan penuh. Jaga2 bila hook nya gagal mengaitkan, jet tempur tersebut bisa langsung take off lagi.
MENGURANGI KECEPATAN...??!! KLO MISAL GK TERKAIT KE TAPI BAJA TERUS PIYEE JAL...???
Hrs butuh perhitungan yg sangat pas
Hanya pilot AL saja yang mendarat di kapal induk, pilot AU jarang pakai banget mendarat disana kecuali kalo emang darurat
Khusus pilot angkatan laut, jet tempur carrier base. Pilot angkatan udara gk perlu
Memang ga pelan banget speednya biar kalau gagal terkait bisa terbang lagi, dan dicoba lagi landing
Kalau tak paham soal pesawat , mending buat konten lain min😂
Main di game sj terkadang sulit mendaratkan di kapal
Btw biasanya cara landing pilot US Navy lebih kasar dari pilot US air force
Dulu cita2 ku mau menjadi TNI.Mendaftar Akademi AL gak diterima karena gk bisa berenang.Lalu tahun depannya aku daftar lagi di Akedemi AU gak diterima juga alasannya aku gak bisa terbang.
Agak laen
Bagaimana mendarat dirumah lo min. pasti keren.
Guys ada lagi guys: jet harus mengurangi kecepatan dan bila sampai di darat atau kapal induk ia haruus mencepatkan jet,keranaa itu pilot ada kecepatan yang cukup untuk takeoff lagi jika tidak batang di belakang jet tidak terkena tali yang di bawah oke guys jadi gitu
Mirip game simulator pesawat tempur landing di kapal induk
Kecepatan dikurangi sesuai batas maksimalnya hook nya yagesya.bukan dikurangi total