Electric buses conquer Europe 2!
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2019
- Electric city buses dominated IAA Hannover and Innotrans Berlin fairs in 2018 (English subtitles!).
00:57 MINI - Karsan, Kutsenits, Orion
02:34 MINI - Hino Poncho
03:08 MIDI - Karsan, BMC
03:47 MAXI - Heuliez, Ebusco, Temsa, SOR
05:08 MAXI - Volvo Electric Hybrid
06:12 MAXI - Volgabus
07:19 MAXI - Columbus
08:06 MAXI - Alstom Aptis
10:20 MAXI - Solaris Urbino 12, Solaris Trollino 12
11:47 MAXI - MAN Lion's City E, Mercedes-Benz eCitaro
13:18 MAXI/MEGA - CRRC San Bus King, BYD ebus 12/18
14:37 MAXI - Van Hool Hydrogen
15:30 MEGA - Sileo, VDL
16:30 MEGA - Iveco Crealis In-Motion-Charging
------------------------------------------------------------------------------------------
Facebook: / niskopodlogowiec
Instagram: / niskopodlogowiec
------------------------------------------------------------------------------------------
You like it? Give me a thumb up and subscribe the channel - help developing it!
------------------------------------------------------------------------------------------
Music used on the principles of Creative Commons: By Attribution 3.0
Intro: "Transportation" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/b... - Věda a technologie
5:24 identyczne jeżdżą na Śląsku już od roku
Jak zawsze świetny materiał, uwielbiam Twoje filmy, wiele bym dał abym mógł sam pojechać na takie targi. Dzięki Tobie jestem w stanie choć trochę poczuć się, że tam jestem. Dzięki i oby tak dalej!
10:50 W Gdyni na dzisiaj z nowych Trollino 12 to kursują bodajże 4 szt [3004, 3013, 3014 i 3047], a 2 przegubowce (18m) [3251 i xxxx] stoją jeszcze w zajezdni.
Świetny film, jak zawsze ;-)
Dzięki!
Bardzo piękny samochódy, ale jestem z Biaorósi i tutaj nadal jeździć autobusy MAZ 105, to jest taki bardzo brzydki bus, ale on będzie jeszcze jeździć 20 lat. Дзякуй за гэты відэа.
U nas też jeżdżą mazy. Strasznie zacofany technologicznie autobus często się psują... ale silniki mercedesa i fajnie się jeździ.
Maz 103 107 215 226
Białorusini są fajny
Jak zawsze ciekawy materiał bardzo fajne te trolejbusy był nawet pomysł zbudowania linii trolejbusowej w Łodzi ale na razie cisza . Mirku obejrzałem reklamy mam nadzieję że jakiś grosik wpadnie pozdrawiam :)
Miło zobaczyć swoje nazwisko w napisach tak interesującego filmu :-)
Super.👍 Materiał.
Super!
Wstawiłem ten odcinek 20.01 czyli w moje imieniny
Profesjonalny materiał jak zawsze :) Bardzo ciekawy temat, zastanawiam się jak będzie rozwijała się elekromobilność w transporcie zbiorowym w Polsce.
Super :-)
U r doing great work
Thank you!
super
Fajnie! ;)
🎥🏆🤴🥇👍 witam mega film 114-0 pozdrawiam
Dzięki za komentarz, też pozdrawiam! ;)
Fajny film. Jak zawsze. Chciałbym żeby w Gliwicach były elektryki
zapłacisz bedzie autobus. podatki urzad podniesie i ceny biletów i bedzie na autobusy
spoko film :)
Dzięki!
;)
Dwuprzegubowce bardzo ciekawie wyglądają,, mam nadzieję że rozwiniesz w przyszłości ich temat
17:27 może ktoś podać nazwę tej muzyki w tle lub jego linka?
Zrób odcinek o autobusach we Wrocławiu!!!
W Hanowerze jeżdżą? Bo często tam wpadam
Niektóre autobusy bardzo cieszą oko w środku jak i na zewnątrz, aż miło by się podróżowało. Nie wiem też dlaczego po tym odcinku zacząłem sobie wyobrażać z sentymentu jak by wyglądał Ikarus 280 w wersji elektrycznej :D
Tego nie wiadomo, ale Ikarus wrócił do produkcji niskopodłogowych (były już kiedyś) wozów, tym razem elektryków.
Ciekaw jestem jak te rosyjskie Wolgabusy poradzą sobie na drogach o słabej nawierzchni. A może autobus zaprojektowany na eksport? Być może się mylę, ale wydaje mi się że w większości miast naszych wschodnich sąsiadów stan dróg pozostawia wiele do życzenia.
Szalonego eksportu rosyjskich autobusów bym się nie spodziewał, bo na linii Rosja-Europa kontrakty handlowe są raczej trudne i niepewne.
@@Niskopodlogowiec To fakt, ale to się zmienia. Coraz więcej państw w UE nie chce sankcji z Rosją, bo to jak karanie samego siebie. Dzisiaj Włochy zapowiedziały walkę o zniesienie sankcji. To kwestia kolejnych miesięcy by w końcu każdy powiedział dość. Pewnie idioci z UE będą się opierać jak zwykle, ale co zrobią? Kraje UE chcą handlować a rynek rosyjski jest chłonny.
Czyli Wołgabusy będą na rynku WNP?
Ile kosztuje najtańszy w wersji 12 metrowej?
Co to za podkład muzyczny od 9:30 ktoś zna tytuł ?
Czekam, aż TESLA dostrzeże potencjał w produkcji autobusów, w tak genialny sposób jak robią to z autami.
Gdzie jest metro w lizbonie ja się pytam ?
Wole nadal Jelcza M11 xD
Szkoda, że autobusy elektryczne są jeszcze drogie i duża część z energii do nich przynajmniej w Polsce pochodzi z węglówki. Przez to niektórzy przewoźnicy ich nie chcą. :/
No, i oni wybierają bardziej autobusy zasilane EURO 6 niż elektryczne.
@@bogdansiuda2799 albo CNG.
@@kamis0226 dzięki, że mi podpowiedziałeś! CNG, niestety, jest szkodliwy. Może mieć benzopiren, czyli jeden ze składników smogu.
@@bogdansiuda2799 ale nie produkuje CO2. I to jest głównym powodem zakupu przez wiele przedsiębiorstw tych autobusów. A CO2 to nie tylko smog. :/
@@kamis0226 a inne, mniej ważniejsze przyczyny?
Ile wynosi żywotność baterii w takich autobusach?
@Krzysztof Nowak Okres 8-10 lat deklarują producenci. Tymczasem pierwszy kupiony w Polsce elektrobus (przez PKM Jaworzno) właśnie kończy 4 rok kursowania, a przedstawiciele przewoźnika twierdzą, że energia baterii w tym okresie jeszcze praktycznie nie spadła.
7:58 trochę dziwne miejsce na hamulec ręczny
I jeszcze jedno , czemu nie pokazaliście węgierskiego Modulo .. ?
Nie widziałem ich na targach ani w Berlinie, ani w Hanowerze.
elekryczne autobusy są lepsze od zwykłych bo nie zanieczyszczają powietrza i bardzo fajnie by było jak by autobusy w Polsce było tak dużo ale Panie Mirosławie Czerliński Gdynia kupiła 6 nowych autobusów Solaris Bus Electric i najdłuższy jedyny w Polsce i w Europie jest 24 metrowy biało - czerwony czeski trolejbus
Może wypowiem się na temat chińskich autobusów BYD które przyszły do Oslo 2 tygodnie temu i którymi mam nieprzyjemność jeżdzić. Po pierwsze hamulce są tak słabe że trzeba się dobrze kierownicy trzymać żeby ten autobus zaczął hamować. A teraz najciekawsze, te autobusy potrzebują dróg płaskich jak stół bo jeżeli autobus stoi tylko delikatnie przechylony to po otwarciu drzwi nie ma możliwości ich zamknięcia, trzeba za każdym razem brać czterokątny klucz otwierać klapę nad drzwiami i resetować drzwi, mojemu koledze kilka dni temu otworzyły się tylne drzwi automatycznie podczas jazdy, dopiero pasażerowie zwrócili kierowcy uwagę że jedzie z otwartymi drzwiami bo jemu nic na desce rozdzielczej się nie wyświetlało. Ogólnie autobus tandeta,najgorsze plastiki, jakość wykonania typowa made in china
Jak wygląda kwestia bezpieczeństwa? Fizycznie zdruzgotane, naadowane baterie potrafią płonąć podobnie jak napalm i są nie do zagaszenia.
Jeszcze nie słyszałem o takim przypadku, choć baterie zazwyczaj umieszczane są na dachu autobusu (lub z tyłu pojazdu), co zmniejsza prawdopodobieństwo ich zgniotu przy kolizji. W Polsce jak na razie mieliśmy jeden pożar autobusu elektrycznego - Ursusa z MZA Warszawa - jednak jego zapłon prawdopodobnie nastąpił samoczynnie, na terenie zajezdni. Przyczyny pożaru publicznie nie podano ( www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-splonal-elektrobus-od-ursusa-60174.html ).
kiedy kolejny odcinek z Portugalii
8:07 No, Alstom wkracza na rynek autobusów!
Ciekawe czy coś z tego będzie.
Ja z Petersburgu
Zrobisz film o KZK GOP?
kiedy mzk bielsko-biała
najśmieszniej to ogrzac wnetrze w zimie
Może i elektryki podbijają Europę, natomiast wiem, że nie można nazwać Europą miasta Olsztyna, gdzie opublikowano raport, z którego wynika, że autobusy elektryczne, w tym zapomnianym przez wszystkich zakątku, po prostu się nie opłacają. I tyle.
Kto widzi potencjał w autosanie?
Na razie nie widać pomysłu na Autosan, skaczący między grupą zbrojeniową a energetyczną. Przetargi nie wychodzą, dostawy się spóźniają, jest źle.
Może wrócisz do Lublina?? Sporo się pozmieniało. Są nowe 18-m trajtki. Linia 150 już nie jeździ, a 9 to 159. W autobusach też się troche pozmieniało. :)
Zastanawiam się czy jeszcze trochę nie poczekać na dalszy rozwój sieci.
W Gdyni były już trolejbusy przegubowe więc to nie nowość w Gdyni.
Jak na ostatnie lata, gdy ich nie było, to ponowna nowość w sieci. :)
No i proszę, mamy w Moskwie już 80 sztuk autobusów elektrycznych, głównie od KAMAZa... Kto by się spodziewał...
Ja wiem że zostanę zjedzony przed fanboyów Solaria.
Ale czekam jak się skończy ten monopol Solaria i Ursusa w Polsce. Przede wszystkim że Volgabus, VDL, VanHool oraz standardowo MAN i MB wyglądają bardzo obiecująco
Pozdrawiam. Fajny film
Co w tym złego, że pojawi się konkurencja. Dzięki braku monopolu pojazdy są lepsze, producenci się o nie bardziej starają itd.
@@kamis0226 ja się cieszę akurat z tego powodu
A ja tam osobiście cieszę się że promuje się Solarisa i Ursusa, bo to są niejako polskie produkty i zamiast nabijać kiesę zagranicznym firmom, pieniądze zostają w kraju. Patriotyzm gospodarczy zawsze na plusie!
@@michamaciejewski3798 Przy solarisie który był zarejestrowany na Cyprze, rejstracje testowe brał z zagranicy to tego siana mało zostawało, myślę że podobnie co z MANem składanym w Polsce
Ursus już skończył dzis robi to samo co AMZ chyba. zapomniałes o Autosanie tyle kasy pompują i nic na czasie
Ursus niczym się nie pochwalił w tym roku xD?
W tym roku ich nie było ani na IAA ani na Innotrans.
My w tychach mamy te nowe trollino iv generacji
W Gdyni też już jeżdżą 😃
@@luken57 ja też z Gdyni
Zrub odcinek o MPK Rzeszów
Może odwiedzisz Zabrze i Katowice górny-śląsk zaprasza
Tomasz stery gi
Całe szczęście Setry 215 będą żyć wiecznie
Wszystko co tutaj zostało pokazane to technologia rodem z początku ubiegłego wieku , pojazd EV Commercial bez minimalnego zasięgu 1000 km/ ładowania to tylko zabawka i ściema ( Modec z układem mostu wleczonego wynik 1100 mil zasięgu do ładowania - rok 2010 ) obecnie liczyć może się tylko Electric Vehicles II Generation - czyli elektryk z samoczynnym układem ładowania wewnętrznego co zapewnia brak limitu zasięgu , taki pojazd został zbudowany przez dwóch Polaków z GM w 1988 roku bazując na projekcie tez z GM z roku 1952 roku - żadnego limitu zasięgu i zwiększona żywotność baterii przy zmniejszonej wadze , żywotność baterii Szurpicki i Szkodzinski wydłużyli 3 x ..
Trzy lata temu polski ''garażowiec '' z Gierłoży , skonwertował na elektryka vana marki Lublin III , układ wleczony potrafił uzupełniać energię do tego stopnia ,że van miał lekko ponad 1000 km zasięgu na jednym ładowaniu , pojechał on tym vanem do Solarisa naiwnie myśląc że go tam przywitają z otwartymi raczkami - wyszło jak zawsze po polskiemu … Bracia Horlacher zbudowali elektryka ( D6 - ZDJĘCIA POSIADAM ) był to już elektryk III Generacji - to taki który nie wymaga baterii , pokazany został przed Prezydentem USA Billem Clintonem , ilustracje i zdjęcia mam z owej prezentacji - zatem : elektyki I Generacji , stojące na słupkach to idiotyzm , ale za to bardzo opłacalny idiotyzm , w przeciągu najbliższych 2 lat tylko w Europie władze lokalne i centralne wydadzą na słupki UWAGA - 7 trylionów euro … i oto w tym chodzi , nie oto aby zbudować elektryka z prawdziwego zdazenia , ale oto aby z tego wydusić kasiorkę .
Autobusy elektryczne to szajs. My w Szczecinie całkiem niedawno dostaliśmy 20 nowych hybryd. No i co z tego jeżeli w tych hybrydach ciągle zacinają się fotokomórki oraz autobus ma duże problemy z wjazdem na górę, bo silnik jest bardzo słaby
Kwestia konfiguracji i potrzeby stosowania fotokomórek zdecydowanie nie ma nic wspólnego z napędem autobusu. :)
Pojazd hybrydowy ma zresztą zupełnie inny napęd niż autobus w 100% elektryczny. Ciężko po jednej serii pojazdów wyrokować o jakości wszystkich autobusów elektrycznych...
Trolejbusy lepiej wjadą pod górę niż autobusy. A co jest napędem trolejbusów? Silnik elektryczny. XD Kwestia mocy silnika.
Kiedy ZTM dawny KZKGOP
Dzieci uspokójcie się z tym błaganiem o film z KZK GOP XDDDDDDDDDD.
MAN Lion's CIty E is the best model.
Solaris has horrible interior.