Снимаем масляный фильтр с магнитами после 20 тыс. пробега. Разрезаем и смотрим помог ли нам магнит собрать мелкую стружку и дополнительно фильтровать моторное масло.
Если через 20 тысяч менять мне кажется вообще ничего не поможет)) я - который раз в 8тыс км меняет масло вообще офигел))) Следующий ролик нужно не про магниты, а про то что с движком будет при замене раз в 20к
Он то удержит . Но бумага быстро забьется и будет хуже фильтровать . А когда сильно забьется (прозевали с заменой--всяко бывает), то открывается редукционный клапан в фильтре и он перепускает на прямую, что не есть хорошо . Ставьте магнит . Работает . Хуже не будет
Клапан открывается в фильтре только по достижении определенного давления а при старте двигателя на холодную клапан не открывается и масло со всеми мелкими частицами проходит мимо фильтрующего элемента Так что смысл в этих магнитах есть
При открытом клапане работает магнит . А частицы в 0.5 микрон легко проходят через бумагу. Магнит же ловит их . Не все и не сразу. но с каждым кругом масла все больше и больше. Не бойтесь . Прилепите. Не испортите ничего . Хуже не сделаете.
Я расковыривал и резал кривыми ножницами по металлу. Было немного чугунной пыли, так же и на пробке поддона с магнитом. Но не скажу что дохуя.....так налет небольшой.
Мужики ... Не скептицируйте. Магнит работает .Я уже лет 7 пользуюсь неодимами. Наставил везде. и на маслянный , и на пробку поддона внутрь .И в баке установил под заборником. И на топливном фильтре под резинкой. И при осмотре всегда есть какаято стружка, пыль , чего то еще. В любом случае это лучше чем бы все это гуляло по системах автомобиля. Пусть хоть что то отберет магнит --уже хорошо . По крайней мере вреда нет .
Спасибо. Во всяком случае ничего плохого от применения магнита не будет. Нужно себе прилепить.
Если через 20 тыс. Масло менять, магниты не помогут
Если через 20 тысяч менять мне кажется вообще ничего не поможет)) я - который раз в 8тыс км меняет масло вообще офигел))) Следующий ролик нужно не про магниты, а про то что с движком будет при замене раз в 20к
И пиздит и пиздит и пиздит и все не по делу
А разве бумагажный фильтрующий элемент не удержит эти частицы?
Он то удержит . Но бумага быстро забьется и будет хуже фильтровать . А когда сильно забьется (прозевали с заменой--всяко бывает), то открывается редукционный клапан в фильтре и он перепускает на прямую, что не есть хорошо . Ставьте магнит . Работает . Хуже не будет
Так толку фильтр и так уловит стружку
Клапан открывается в фильтре только по достижении определенного давления а при старте двигателя на холодную клапан не открывается и масло со всеми мелкими частицами проходит мимо фильтрующего элемента Так что смысл в этих магнитах есть
При открытом клапане работает магнит . А частицы в 0.5 микрон легко проходят через бумагу. Магнит же ловит их . Не все и не сразу. но с каждым кругом масла все больше и больше. Не бойтесь . Прилепите. Не испортите ничего . Хуже не сделаете.
Твой эксперимент фуфло. После разрезания фильтра, где гарантия что стружка туда не попала?
Я расковыривал и резал кривыми ножницами по металлу. Было немного чугунной пыли, так же и на пробке поддона с магнитом. Но не скажу что дохуя.....так налет небольшой.
Гарантия думаю есть .стружка до дна не долетает, бумага мешает
Мужики ... Не скептицируйте. Магнит работает .Я уже лет 7 пользуюсь неодимами. Наставил везде. и на маслянный , и на пробку поддона внутрь .И в баке установил под заборником. И на топливном фильтре под резинкой. И при осмотре всегда есть какаято стружка, пыль , чего то еще. В любом случае это лучше чем бы все это гуляло по системах автомобиля. Пусть хоть что то отберет магнит --уже хорошо . По крайней мере вреда нет .
глупость все это...магниты поставьте лучше на сливную пробку в поддоне, т.к. метал в основном там в поддоне.