@@KAKEXChannel iya bener bang, pengalaman pas jalan jauh motor temen tiba2 mogok bawa ke bengkel diagnosanya fuelpump mati bengkel gabisa ngatasin, iseng2 buka busi di bersihin ternyata nyala normal baru beli busi baru, saya pribadi perawatan ga neko2 yg penting oli rutin, cek berkala filter dan busi. Terimakasih infonya bang
Cek injeksi harus diservis kalau lampu kuning berkedip itu sudah waktunya servis injeksi, perawatan motor jangan lupa oli ganti kalau pemakaian sering oli sebulan sekali, kalau pemakaian kurang aktif 2 bulan sekali. Jangan lupa oli gardan 3 bulan sekali, motor saya beat fi 2014 Alhamdulillah karena tidak telat ganti oli. Dan suka servis sendiri bagian cvt.. jadi aman terkendali . 👍
Servis injeksi dan cvt max 10.000 km, termasuk cek celah klep bila diperlukan. Untuk masalah mesin hanya saat ada keluhan. Jika perawatan dan oli rutin, setidaknya mesin tdk perlu bongkar selama 10 tahun pertama. Untuk pemakaian wajar/ normal
Kompresi lemah. Faktornya bs krn klep kotor minta skir/ cm setelan terlalu rapat, atau mmg ring piston sdh aus. Bs jg krn injektor kotor, tekanan fp lemah dan filter udara kotor parah
Injektor itu part yg menyemprokan bbm. Trottle itu artinnya skep. Thtottle body brti satu unit rangkaian yg mirip karbu. Ada skepnya, sensor2 dan tempat injektor jg
bg mtor sy smpat mogok krn kring oli pas jln, blm sya service, krn kmren bru2 mau pergi, oli boros dan brsap pasti... tp nasi bsa jln. tp kmren sya isi bnsin, tba2 tesendat2 gtu, dan hri ini mogok total. start hdup, tp msin gk.. itu knp y? apa masi bsa gnti busi aj dlu biar bsa plg. soalnya syg jauh dr ortu sy bg..nty biar org tua sya yg service. smga mau mnjwb kbnguan syg . terimakasih bg,
Ga punya alatnya, saringan udara udah diganti, biasanya dari tutup busi, ntr injektornya di coba dulu, bukan dari sensor yg di head silinder yang berada di saluran buang knalpot, mksh ya mas sebelum nya
Om mau nanya knpa ya klw misalkan habis bongkar busi trus ruangan businya saya semprot pke injektor tpi pas di pasang businya gk mau nyala,,"apa karna mesinya keadaan panas apa gmna ya,,,? Soalnya klw blom panas si biasanya langsung tokcer nyala,,
bang saya mau nanyak kalo busi vario 150 yang kayak di vidio itu kan kode nya denso u27epr9. kalo di ganti kepunyaan all new vario 150 yang kode nya ngk cpr9ea9 yang terbaru gapapa?? dan ngaruh gak ke performa mesin?
Kemaren saya servis injeksi Beat malah boros BBM padahal udah di servis trotel injeksi, cvt sama ganti roller..tapi kok tambah boros padahal sebelumnya masih biasa aja irit... itu gimana mohon pencerahannya
Mas mau tanya soal pembakaran lambat di injeksi,Vario saya mudah nyala sensor indikator suhu nya,padahal waterpump baru , termostat di jebol,dan air pun bersirkulasi,terus saya Tonton di channel sebelah ternyata penyebabnya pembakaran yang lambat,kira kira untuk Vario 150 LED old untuk pembakaran yang lambat gimna ya mas solusi nya? terimakasih 🙏
Bisa dijelaskan apa mksdnya pembakaran lambat mnrt versi nya? Jika deposit karbon pd ruang bakar mjd bara, shg campuran bbm dan udara menyala sebelum timing pengapian yg ditentukan sistem, spertinya kurang pas disebut pembakaran lambat. Biasa itu disebut knocking. Atau maping pengapian mundur shg pembakaran terjadi lbh lambat jg tdk bs diartikan pmbkrn lambat. Pembakaran lmbt terjadi pd benda padat dan cair, sedang dimesin yg dibakaran adalah uap/ gas. Jika itu yg dimaksd berarti injektor tdk mampu menyuplai bbm yg berupa kabut tp dlm bentuk kasar dlm arti butiran embun. Berarti yg masuk ke dlm mesin adalah campuran yg tidak homogen. Masalahnya, jika ini terjadi harusnya mesin lbh dingin dr seharusnya. Karena overheating/ kepanasan terjadi saat campuran bbm trlalu miskin/ irit/ kering
Bang vario 110 saya juga seperti itu kemarin sebelum diservis pakai busi biasa itu normal normal aja ketika diservis disuruh ganti busi yang asli/ori nah sekarang pakai yang ori baru 4hari malah macet macet sendiri itu gimana bang apa seperti dividio itu juga?
@@KAKEXChannel iya bang,dulu pernah juga macet macet ngegas sendiri trs digas malah mati/macet tak bawa ke bengkel diganti busi standart normal normal aja,pas diservis ke ahas suruh ganti busi yang ori eh malah macet macet lagi
asap putih itu dr ring piston/ liner boring aus/ seal klep bocor. terkadang ini bs karena suplay bbm trlalu miskin/ kering/ irit. jadi businya mati krn terkena sisa oli yg trbakar
Mungkin kurang cermat, seal klep gk diganti, paking gk ganti, hal² sepele yg bisa bikin fatal. Yg plg penting, motor injeksi yg di oversize hrs dicek lagi data sistem injeksi. Suplay bbm yg kurang bs bikin mesin panas dan piston baru aus lg. Jika semua sdh dibenahi, terkadang asap bs hilang lg
Itulah yg sy jawab. Kompresi turun, pembakaran jd gk sempurna, busi bs hitam. Ngasap/ ngebul jg bikin busi cpt kotor, kl gk ngasap ya brt yg laen. Injektor bocor, mengeluarkan bensin bukan pd saatnya, bikin suplay bbm naik, campuran trlalu kaya bikin hitam busi jg. Jarang servis, throttle body kotor, fiter udara kotor, settingan ecm berubah ( altitude berubah), sensor 02 rusak bikin busi hitam juga. Tinggal mana yg ada motor kamu, di sesuaikan aja
Wadaw asal pake doang ni yang punya motor .udah mogok baru di service.. keren
Emg kl dikampung banyakan gitu bang. Asal jalan, pake terus. Udah mogok bingung deh
Cara reset yang mantab,thank mas brooo😁
ilmu yg bermanfaat..
Pengalaman matic injeksi sekarang ga neko2 sebenarnya masalah mesin, berapa kali nanganin matic injeksi mogok rata2 cuman masalah busi
👍 pertanyaannya adalah penyebab busi mati, rusak dll
@@KAKEXChannel iya bener bang, pengalaman pas jalan jauh motor temen tiba2 mogok bawa ke bengkel diagnosanya fuelpump mati bengkel gabisa ngatasin, iseng2 buka busi di bersihin ternyata nyala normal baru beli busi baru, saya pribadi perawatan ga neko2 yg penting oli rutin, cek berkala filter dan busi. Terimakasih infonya bang
Cek injeksi harus diservis kalau lampu kuning berkedip itu sudah waktunya servis injeksi, perawatan motor jangan lupa oli ganti kalau pemakaian sering oli sebulan sekali, kalau pemakaian kurang aktif 2 bulan sekali. Jangan lupa oli gardan 3 bulan sekali, motor saya beat fi 2014 Alhamdulillah karena tidak telat ganti oli. Dan suka servis sendiri bagian cvt.. jadi aman terkendali . 👍
👍
Bang mohon kasih tutorial bongkar body throtle honda verza 🙏🙏
Semua motor matick penyakitnya sama yaitu sering mogok ngedadak kalau mesin panas...
Disarnkan pke bhn bakr pertamx ja klo mtr sprti ini
Om klo suzuki adress susah di hidupkan. Klo udah hidup normal. Di matiin di hidupkan susah lagi. Mohon selusinya om🙏
Alhamdulilah...
Mntap ini baru benar 👍👍
Semoga bermanfaat 👍
Om mau rikues. Totoriar merusak mesin. Tolong buatkan vidio nya yaaaa
Gk ada modalnya. Satria fu mu gowo rene tak hancurkan😂
gampang carane bro. tuku bensin di siram di obong beres.
Udah aku subcribe mantap
Udh ane subscribe bang,semoga tmbh bermanfaat lgi
Amin
Berapa jumlah lobang pada injector
Motor new suprax125fi
Joss pak lek
kalau pakai injector cleaner ori honda gimana bang?
dan itu vario udah di kilometer berapa?
Lbh bagus
Semoga dijawab 🙏..
Untuk service rutin injeksin, cvt, dan filter udara berapa bulan sekali y?
Untuk mesin brpa tahun sekali?
Servis injeksi dan cvt max 10.000 km, termasuk cek celah klep bila diperlukan. Untuk masalah mesin hanya saat ada keluhan. Jika perawatan dan oli rutin, setidaknya mesin tdk perlu bongkar selama 10 tahun pertama. Untuk pemakaian wajar/ normal
@@KAKEXChannel Terima kasih 🙏
Motornya gak disayang
Kasian amat tuh motor 😅😅😅
Maaf numpang nanya, unjung knalpot ditutup mesin mati.. di stater susah nyala.. di engkol nyala.. itu penyakitnya gmna..
Maaf masih awam🙏
Kompresi lemah. Faktornya bs krn klep kotor minta skir/ cm setelan terlalu rapat, atau mmg ring piston sdh aus. Bs jg krn injektor kotor, tekanan fp lemah dan filter udara kotor parah
Sayang di Jambi belum ada bengkel yg kyk gini
Apa hrs buka bengkel di jambi aja kali yah? 😃😃😃
@@KAKEXChannel hahaha, boleh banget tuh bang, AQ bisa jadi pelanggan tetap..
Hehe. Blm pernah ke jambi jd. Kl d medan pernah, 2 thn
@@KAKEXChannel coba coba ke Jambi bang..
Mungkin
Tanya mas...trotel sama injektor sama atau beda ya...saya masih awam soalnya?
Injektor itu part yg menyemprokan bbm. Trottle itu artinnya skep. Thtottle body brti satu unit rangkaian yg mirip karbu. Ada skepnya, sensor2 dan tempat injektor jg
bg mtor sy smpat mogok krn kring oli pas jln, blm sya service, krn kmren bru2 mau pergi, oli boros dan brsap pasti... tp nasi bsa jln. tp kmren sya isi bnsin, tba2 tesendat2 gtu, dan hri ini mogok total. start hdup, tp msin gk.. itu knp y? apa masi bsa gnti busi aj dlu biar bsa plg. soalnya syg jauh dr ortu sy bg..nty biar org tua sya yg service. smga mau mnjwb kbnguan syg . terimakasih bg,
Pasti busi hitam akibat kena oli yg terbakar. Ganti busi dulu, smoga bs hidup lg dulu
@@KAKEXChannel Mkasi bg...
Mau nanya mas, beat fi ketika gas tanggung Brebet, udah di reset sembuh trus kambuh lagi, trus busi cepat hitam, mohon pencerahan nya
Harus di scan biar ketahuan pastinya. Bs sj injektor bocor atau cm filter udara kotor. Coba pake dulu busi baru
Ga punya alatnya, saringan udara udah diganti, biasanya dari tutup busi, ntr injektornya di coba dulu, bukan dari sensor yg di head silinder yang berada di saluran buang knalpot, mksh ya mas sebelum nya
Kang, yamaha aerox kalau rpm di 6000 (vva nyala) kenapa ada bunyi gelitik kyk jangkrir ya?
mungkin pen oblag
Pen yang mana kang?
Om mau nanya knpa ya klw misalkan habis bongkar busi trus ruangan businya saya semprot pke injektor tpi pas di pasang businya gk mau nyala,,"apa karna mesinya keadaan panas apa gmna ya,,,?
Soalnya klw blom panas si biasanya langsung tokcer nyala,,
Injektor cleaner itu tdk mudah terbakar.
Berati karna di semprot injektor kali ya,,,?
Tpi biasanya nyala om
bang saya mau nanyak kalo busi vario 150 yang kayak di vidio itu kan kode nya denso u27epr9.
kalo di ganti kepunyaan all new vario 150 yang kode nya ngk cpr9ea9 yang terbaru gapapa?? dan ngaruh gak ke performa mesin?
Itu masih 1 kelas, beda nilai panas saja dikit. Gk masalah
Kemaren saya servis injeksi Beat malah boros BBM padahal udah di servis trotel injeksi, cvt sama ganti roller..tapi kok tambah boros padahal sebelumnya masih biasa aja irit... itu gimana mohon pencerahannya
Mgkn bagian cvt ada yg selip. Bs vbelt atau kampas gandanya
Om motr sya gas kecil Kya brebet bunyi dud dud knalpot nya
Serviskan
Mau nanya Bang busi yg bagus buat beat esp busi merek apa
Terima kasih
Standar aja sdh bagus, pnting asli. Ngk, denso
Oke. Ukuran berpa densonya ya bang
Terima kasih
Kalo busi nya sering banjir gmna om
Biasanya ada masalah di injektor, mgkn bocor/ ngembun
Mas mau tanya soal pembakaran lambat di injeksi,Vario saya mudah nyala sensor indikator suhu nya,padahal waterpump baru , termostat di jebol,dan air pun bersirkulasi,terus saya Tonton di channel sebelah ternyata penyebabnya pembakaran yang lambat,kira kira untuk Vario 150 LED old untuk pembakaran yang lambat gimna ya mas solusi nya? terimakasih 🙏
Bisa dijelaskan apa mksdnya pembakaran lambat mnrt versi nya?
Jika deposit karbon pd ruang bakar mjd bara, shg campuran bbm dan udara menyala sebelum timing pengapian yg ditentukan sistem, spertinya kurang pas disebut pembakaran lambat. Biasa itu disebut knocking. Atau maping pengapian mundur shg pembakaran terjadi lbh lambat jg tdk bs diartikan pmbkrn lambat. Pembakaran lmbt terjadi pd benda padat dan cair, sedang dimesin yg dibakaran adalah uap/ gas. Jika itu yg dimaksd berarti injektor tdk mampu menyuplai bbm yg berupa kabut tp dlm bentuk kasar dlm arti butiran embun. Berarti yg masuk ke dlm mesin adalah campuran yg tidak homogen. Masalahnya, jika ini terjadi harusnya mesin lbh dingin dr seharusnya. Karena overheating/ kepanasan terjadi saat campuran bbm trlalu miskin/ irit/ kering
Berarti bisa jadi kekeringan ya mas?
@@KAKEXChannel atau busi juga berpengaruh mas atas panas nya mesin?
Motor secoopy kadang2 mati kira ada apa bos
Bang vario 110 saya juga seperti itu kemarin sebelum diservis pakai busi biasa itu normal normal aja ketika diservis disuruh ganti busi yang asli/ori nah sekarang pakai yang ori baru 4hari malah macet macet sendiri itu gimana bang apa seperti dividio itu juga?
Mungkin saja. Kl semua normal, coba pake busi standar yg tipe panas
@@KAKEXChannel iya bang,dulu pernah juga macet macet ngegas sendiri trs digas malah mati/macet tak bawa ke bengkel diganti busi standart normal normal aja,pas diservis ke ahas suruh ganti busi yang ori eh malah macet macet lagi
@@AnwarProjectCinema lampu indikator gk nyala kan
@@KAKEXChannel lampu indikator nyalah
@@AnwarProjectCinema berapa kedipan
bang klo km 70000 wajib servis injek ngk bang
Servis
Ke busi cepet hitam mtor sering mgok ampir tiap hari penyebab nya apa
Motor apa dulu. Kl matic biasanya filter udara kotor, trotle body kotor atau efek mesin udah ngebul
Tanah difilter klu dikumpulin bisa dijual mas
😁
Apa. ? Dari sejak dibeli ga pernah di service. Makenya doank ngerawat ogah.
Faktor kesibukan, dan kurangnya pemahaman.
Bang sama seperti motor saya tiba tiba mati, diganti busi nyala lagi. Tapi kenapa kok ngasap putih ya bang ?
asap putih itu dr ring piston/ liner boring aus/ seal klep bocor. terkadang ini bs karena suplay bbm trlalu miskin/ kering/ irit.
jadi businya mati krn terkena sisa oli yg trbakar
Yah turun mesin lagi brti bang, Padahal saya baru turun mesin bang baru sebulan, malah ngasep lagi 😭 sedih dompet ini
Mungkin kurang cermat, seal klep gk diganti, paking gk ganti, hal² sepele yg bisa bikin fatal. Yg plg penting, motor injeksi yg di oversize hrs dicek lagi data sistem injeksi. Suplay bbm yg kurang bs bikin mesin panas dan piston baru aus lg. Jika semua sdh dibenahi, terkadang asap bs hilang lg
Bg kenapa ya kareta saya selalu mati busi ny , paling lama 2 hari di pakai bg.
Padahal kareta nya blm berasap.
Tolong kasi petunjuk nya bg
Mgkn tipe busi salah. Pakai yg range panas lbh tinggi. Mgkn juga bbm trlalu boros, bs jg pengapian kurang besar
Motor apa
@@KAKEXChannel vario 125 bg
Bersihin throtle body dan filter udara dulu. Cek soket massa koilnya juga
Makasi bg
Kacau itu kotorannya, sayang motor aduh
Itu lah
Kalo lampunya setelah dijembel dlcnya gak mau nyala apanya mas(
Lampu apa
Abis buat offroad kah itu?? Serius nanya
Tidak. Efek jalan desa
Kalau busi sering mati apa penyebab di VARIO 125
Kompresi turun, ngasap/ ngebul putih, injektor kotor, jarang servic dll
Itu tidak ngasap/ngebul putih bos.cuma busi cepat mati .itu apa penyebab bos
Itulah yg sy jawab. Kompresi turun, pembakaran jd gk sempurna, busi bs hitam. Ngasap/ ngebul jg bikin busi cpt kotor, kl gk ngasap ya brt yg laen. Injektor bocor, mengeluarkan bensin bukan pd saatnya, bikin suplay bbm naik, campuran trlalu kaya bikin hitam busi jg. Jarang servis, throttle body kotor, fiter udara kotor, settingan ecm berubah ( altitude berubah), sensor 02 rusak bikin busi hitam juga.
Tinggal mana yg ada motor kamu, di sesuaikan aja
Bukan kelepx bocor ya bos
@@mochkafaandillah5055 ow iya, klep bocor jg bikin kompresi turun
Buset tuh filter udaranya kotor bgt
wonge seng duwe motor kompros
Dadi kapan injeksi kudu di servis opo enteni koyo ngene to?
Lihat buku pedoman pemilik, atau setidaknya setiap 24 rb km. Atau sesuaikan daerah tinggal
Kalau beat cek injeksi nya gmna bang
👉 czcams.com/video/n8aVa_FkEiA/video.html
Lokasi bengkel di daerah mn bang
Grobogan jawa tengah
Lokasi bengkel dimana om
Kradenan grobogan
Motor saya sama Vario cuman boros ga kaya biasanya apanya ya mas
Cepat hitam karna busi tidak sesuai
Bisa juga
Kalo setelan langsam beat fi nya di turunkan dari 1500 menjadi 1300 rpm kira kira bisa hemat bensin atau tidak mas
Tdk trlalu
@@KAKEXChannel maksudnya
@@KAKEXChannel kurang ngerti
Tidak trlalu ngaruh
alamat bengkel
Kradenan grobogan
@@KAKEXChannel kapan2 mmpir...aq kedungombo...punya motor beat f1 lari loyo tarikan awal
Ok. Aku kuwu ngidul mas
Ada w.a om
082220249095
Thank,saya subscribe baru bang
Alhamdulilah...