Araya bir girdi yapmak istiyorum. Arabayi park ederken oncelikle : 1- ayağımız frendeyken aracı D pozisyonundan N pozisyonuna alın, 2- el frenini çekin, 3- ayağınızı frenden kaldirin ki bu videoda atlanmis en onemli hareket budur. Butun yük fren birakildiktan sonra artik el frenine yüklenir. 4- daha sonra tekrar frene basip N pozisyonundan P pozisyonuna alin, 5- freni bırakıp kontağı kapatın.
volkan ispir işte ben o yuzden diyorum 3. Maddede frenden ayagimizi cekiyoruz vites N de iken bütün yük el frenine binmiş oluyor frenden ayagimizi cektigimizde. Sonra tekrar frene basip P ye aliyoruz. Son defa frene basmamizin sebebi vites değiştirebilmek için.👍
hep bunu yazmışsınız ama el freni çekildikten sonra ayak freninin bir işlemi kalmaz milim hareket etmez o yüzden ayağınızı frenden çekmenizin veya çekmemenizin bir anlamı yoktur, ayrıca mehmet abi videolarında hiç bahsetmiyor yine yazayım, break hold açıkken iz aracı P konumuna alır ve emniyet kemerini çıkarır veya aracı stop ederseniz araç el frenini otomatik olarak çeker
@@FatihKebabci Yanlış. Neden yanlış? El frenini çektiniz. Bütün yükü el frenine verdiğinizi düşündünüz . Ama manuel el freni kadameli bir mekanizmadır, bir şekilde el frenini sonuna kadar çekmez ve frene basmadan P ye alırsanız araç yine bir miktar şanzımana yük aktaracaktır. Frene basmak bu ihtimali tamamen ortadan kaldırır.
Mehmet abi sayende her şeyi öğreniyoruz sizin gibi anlatan bizi aydınlatan kimse olmuyor Allah razı olsun ellerinize sağlık yeni videolarda görüşmek üzere
S moduyla bayır inerken motor freniyle inileceğini bilmiyordum öğrenmiş oldum. Daha önce de bu gün de anlattığınız el freni ve park sistemini öğrenmiştik, sayenizde öğrenmeye devam ediyoruz. Çok sağolun Rabbim razı olsun.
Hoşgeldin Üstadım,Artık sizi Görünce Mutlu Oluyorum :) Brake Hold Sistemini detaylarıyla Şahane anlattınız. Yayayı Korkutmamak için Bize Tavsiye veren Güzel insan. İçeriği güzel bu vlog için Teşekür ediyorum Mehmet bey,Sağlıkla kalın..
üstadım çokı güzel içerikler üretiyorsun emeğine sağlık nokta bilgiler veriyorsun. şu anlattığın park olayını bilmeyen o kadar çok bilinçsiz kullaıcı var ki... tekrar teşekkür ederiz
Çok güzel anlatılmış bir video..) Sayenizde aldığım 3. Honda' da 2017 de olmayan vites+/- kulakçıklarını kullanarak ilk Honda'mdaki sürüş zevkini tadıyorum. Teşekkürler ..)
Güzel ve en önemlisi uzman birisi tarafından hazırlanmış doğru bilgilerle dolu bir video. Otomatik araba almak isteyenler için ayrıca bir bilgi kaynağı. Emeğinize sağlık…
Çok teşekkürler Mehmet Bey, uzun süredir takipçinizim. Sizin sayenizde " Honda Sever" olma yolunda hızla ilerliyorum ve dün Damla Ataşehir Honda Bayiine Civic Sedan 1,5 Executive Plus kaporamı yatırdım. Ayrıca emeklilikten sonra Damla Ataşehir Honda'da yeniden başlamanıza çok memnun oldum. Başarılar dilerim. Saygılarımla...
Aynı arabadan yeni aldım. Bu arabayla alakalı bilmediğim bir çok şey var. Son derece aydınlatıcı belgiler veriyorsunuz. İstifade ediyoruz, kafamızdaki sorular yanıt buluyor Mehmet bey. Çok teşekkür ediyoruz. 👏👍🤲🙋♂️
Teşekkürler ustam çok güzel bir bilgilendirme oldu özellikle park yaparken yanlış yapıyordum sayenizde öğrenmiş oldum,selamlar saygılar iyi ramazanlar dilerim ,Başka Honda Civic videolarını merakla bekliyoruz
Abi çok teşekkür ederim hakikaten çok şey öğrenmiş oldum bence çok önemli bilgiler verdi hiçbiryerde bu kadar bilgiye rastlamadım çok video dinledim serviste de bu kadar bilgi vermediler işin gücün Ras gelsin
Abi konuşma diksiyon ve insanlara verdiğin güven beni olumlu yönde etkiledi. Şu an için honda alacak kadar maddi durumum yok ileriki zamanlarda sizin gibi güvenilir bayii satıcısından veya bizzat sizin gibi birisinden araç almak isterdim. Verdiğiniz bilgiler önemli iyi günler dilerim
Türkiye'nin neresinde olursanız olun eğer bir Honda alacaksanız Mehmet abiyi şiddetle tavsiye ederim.3 gün önce Ankara'dan gittik yeni aracimizi aldık kendisinden.Allah razı olsun her konuda yardımcı oldu ve çok güzel ilgilendi.Guler yüzü samimi ve içten tavırlarıyla Muazzam bir insan .işin rastgelsin abi kral adamsın 👑 👏👑
mehmet hocam hondanin 3 kasasini kullanmis biri olarak sizi zevkle izliyorum ve videonuzu otomatik arac kullanan herkesiz izlemesi lazim nacizane fikrim hondada yalitim ve boyasinin ince olmasi disinda cok keyifli bi arac ben cok memnunum
Před 4 lety+67
Mehmet Bey, aracı park ederken dediginiz yöntemde bir eksiklik var. Şöyle ki aracı D'den N konumuna alıp el frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekmeniz gerekiyor. Bu aşamada ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın el trenine bildiğini hissedeceksiniz zaten. Sonra tekrar frene basip araci P konumuna almaliydiniz. Yoksa yük yine şanzımana biniyor.
Hocam d den n ye alıp el frenini çekip(indirmiyor) parka alıyor...Doğrusu nu yapıyor..Şoför Motor Stoplayana Kadar Ayağını Frenden Çekmez...Eksik Ne ? Bmv mercedes audi walswagen guruplarında bu işlemleri sistem otomatik yapıyor...
Ben durduktan sonra vitesi N ye alıyorum,ayağımı frenden saliselik çekip şanzımandan yükü tam boşlayıp hemen tekrar frene basıyorum. Sonra el frenini çekip P ye alıyorum. Bu şekilde şanzıman tam rahat kalıyor. Teşekkürler Mehmet Bey.
Çok faydalı bir video olmuş Honda Civic aldım ve ilk defa otomatik bir araç sahibi oldum video sayesinde daha sağlıklı ve bilinçli kullanacağım teşekkürler 🙏🏻
Mehmet abi yokuslarda yanlis park yapmak yani seninde gösterdigin gibi direk P konumuna getirmek gercekten ileride cok ciddi sorunlar cikartabiliyor. Bunu ben kendi arabama kesinlikle ve kesinlikle yapmiyorum bu arada benim arabamda otomatik. Ve tam tersi inanki düz yolda bile arabayi park yaptigimda bile ilk basta N konumuna aliyorum sonra el frenini cekip sonra P konumuna aliyorum yani düz yollarda bile böyle yapiyorum sahsen kaldiki yokus yukarlarinda hele hic direk P ye atmam arabayi kesinlikle. Cok dogru bilgi verdin ayni senin tarfini uygularim her zaman. Bilmeyen arkadaslar Mehmet abinin göstermis oldugu sekilde park edin arabanizi. Almanyadan sevgiler.
Sağol mehmet abi ağzına sağlık. Takipteyiz. Stop etmeye hazırlanıyorken aracımızı vitesi boşa N konumuna alıp el frenini çekip ayağımızı frenden yavaşca çekip rahatlatmamız daha sonra frene basıp P konumuna almamız dahada artı olacaktır.
Burak Can Demir tabiki dediginiz gibi yapmak daha dogru ama hocamda yanlis yapmiyo cunku el frenini cekince zaten arac oldugu yere cakiliyo ileri geri oynama yaptigini gormedim ben guclu bi sistem
Hocam yanlış anlamayın ama ben de N ye alıp el frenini çektikten sonra frenden ayak çekip tekrar basarak P konumuna almanın yükü şanzımandan alıp el frenine vereceğinden daha faydalı olacağını düşünüyorum..N ye alıp el freni çektikten sonra fren pedalını bıraktığınızda araba ufak bir silkme yapar ve bu bize yükün el frenine bindiğini gösterir diye düşünüyorum..
Bende Mehmet Beyin anlattığı gibi boşa alıp el frenini çekip park konumuna alıp stop ediyordum.Fakat servise aracıma bakım yapmak için gittiğimde otomatik şanzıman ustasının sölediği şey şu:Sen parka al stop et bosa almanın faydası yok.Ama o şekil yaptığımda aracı calıştırdığımda p den r ye geçerken silkeleme yapıyor dediğimde onun zararı yok dedi.Ben Mehmet beyin dediğine katılıyorum mantıklı olan da bu zaten.Belkide şanzıman ustasının işine geliyo arza verirse gelir hesabı....Mehmet Bey bilgilendirme için çok teşekkür ederiz.
Merhaba mehmet abi, videolarını severek takip ediyoruz. Bir sorum olucaktı. Sürüş esnasında kompresyon yaparken kulakçıktan 2 den 1 e almak herhangi bir problem yaratır mı şanzımanda.
Emeğinize sağlık herşeyi çok iyi anlattınız ama "S" modunun özelliğine doğru fakat farklı bir yorumla yaklastiniz "S" modu aslında normal "D"modunda araç 3 piston ile calirsirken s modunu devreye aldığımızda 4. Pistonu da devreye alarak aracın daha sportif ve seri kullanimi sağlanır diye biliyorum cvt nin en büyük ozelliklerinden birinin de bu olduğunu düşünüyorum
mehmet bey makyajlı ve makyajsız kasalarda ki deri direksiyonlar farklı mı acaba makyajlıların deri direksiyonları daha farklı gibi geliyor ama şuana kadar hiç herhangi bir yerde okumadım
Araya bir girdi yapmak istiyorum. Arabayi park ederken oncelikle : 1- ayağımız frendeyken aracı D pozisyonundan N pozisyonuna alın, 2- el frenini çekin, 3- ayağınızı frenden kaldirin ki bu videoda atlanmis en onemli hareket budur. Butun yük fren birakildiktan sonra artik el frenine yüklenir. 4- daha sonra tekrar frene basip N pozisyonundan P pozisyonuna alin, 5- freni bırakıp kontağı kapatın.
Yıllardır otomatik araç kullanıyorum ve aynen yazdığın gibi yapıyorum. Hiçbir sorun yaşamadım.
4. Maddede tekrar fren yazmissiniz, yük el frenine bindikten sonra ben direk p ye aliyorum, bir zarari olur mu aceba
volkan ispir işte ben o yuzden diyorum 3. Maddede frenden ayagimizi cekiyoruz vites N de iken bütün yük el frenine binmiş oluyor frenden ayagimizi cektigimizde. Sonra tekrar frene basip P ye aliyoruz. Son defa frene basmamizin sebebi vites değiştirebilmek için.👍
hep bunu yazmışsınız ama el freni çekildikten sonra ayak freninin bir işlemi kalmaz milim hareket etmez o yüzden ayağınızı frenden çekmenizin veya çekmemenizin bir anlamı yoktur, ayrıca mehmet abi videolarında hiç bahsetmiyor yine yazayım, break hold açıkken iz aracı P konumuna alır ve emniyet kemerini çıkarır veya aracı stop ederseniz araç el frenini otomatik olarak çeker
@@FatihKebabci Yanlış. Neden yanlış? El frenini çektiniz. Bütün yükü el frenine verdiğinizi düşündünüz . Ama manuel el freni kadameli bir mekanizmadır, bir şekilde el frenini sonuna kadar çekmez ve frene basmadan P ye alırsanız araç yine bir miktar şanzımana yük aktaracaktır. Frene basmak bu ihtimali tamamen ortadan kaldırır.
Mehmet abi sayende her şeyi öğreniyoruz sizin gibi anlatan bizi aydınlatan kimse olmuyor Allah razı olsun ellerinize sağlık yeni videolarda görüşmek üzere
Mehmet bey işini severek ve ciddiyetle yapan bir beyefendi,teşekkürler,tebrikler.
S moduyla bayır inerken motor freniyle inileceğini bilmiyordum öğrenmiş oldum. Daha önce de bu gün de anlattığınız el freni ve park sistemini öğrenmiştik, sayenizde öğrenmeye devam ediyoruz. Çok sağolun Rabbim razı olsun.
Hoşgeldin Üstadım,Artık sizi Görünce Mutlu Oluyorum :)
Brake Hold Sistemini detaylarıyla Şahane anlattınız.
Yayayı Korkutmamak için Bize Tavsiye veren Güzel insan.
İçeriği güzel bu vlog için Teşekür ediyorum Mehmet bey,Sağlıkla kalın..
Çok faydalı bir video olmuş. Yine bilmediğimiz özellikleri öğrenmiş olduk. Emeğinize sağlık mehmet hocam.
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş, çok güzel hakkınızı helal et sonuçta ucretsiz bir hizmet veriyorsun
MEHMET ABİ ,YENİ ARABAMI BEKLERKEN SENİN VİDEOLARINI İZLEYEREK DAHA KULLANMADAN ARACIMIN HER ŞEYİNİ ÖĞRENİYORUM AĞZINA EMEĞİNE SAĞLIK .TEŞEKKÜRLER.
Mehmet bey güzel insan, emeklerin için teşekkürler.
Emeğiniz e sağlık güzel vlog olmuş herzamanki gibi olması gerektiği gibi kaliteli içerik kib
O kadar anlaşılır ve sade anlatıyor ki hayran kaldım bravo 👏
Teşekkürler usta 10 sene sonra inşallah alabilirsek tüyolarına uyacağım :)
@Vahdet alitaş AKP başımızda olduğu sürece alırız evelallah, Allah eksik etmesin onları başımızdan :DD.
Kaldı 9 yılın
Kardeşim Rabbim Gönlüne göre versin 🙋🏻♂️
İnşallah 🎉 almışsın biniyosundur😂😂
Kaldı 7 yıl
üstadım çokı güzel içerikler üretiyorsun emeğine sağlık nokta bilgiler veriyorsun. şu anlattığın park olayını bilmeyen o kadar çok bilinçsiz kullaıcı var ki... tekrar teşekkür ederiz
Çok güzel, önemli yerleri vurgulayan açıklayıcı bir anlatım yapmışsınız, ağzınıza sağlık
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş bir honda sever olarak devamlı takip ediyorum saygılar.
Mehmet bey ilginize alakanıza çok teşekkür ederim bu kadar samimi ve diksiyonuz ve o kadarda mütevasınız güzel bilgileriniz çok sagolun
Bu s modunda rampa inmeyi ogrendigimiz cok iyi oldu tesekkur ederiz
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş
Cok aydinlatici ve gerekli bilgiler tsk mehmet agbi
muhteşem özellik mehmet abi harikasın herzamanki gibi
Mehmet abi bu s modunu bende merak ediyordum. Çok teşekkürler video için
Mehmet bey cok yararlı bi video teşekkürler
Çok güzel anlatılmış bir video..)
Sayenizde aldığım 3. Honda' da 2017 de olmayan vites+/- kulakçıklarını kullanarak ilk Honda'mdaki sürüş zevkini tadıyorum. Teşekkürler ..)
Emeğinize sağlım çok açıklayıcı olmuş
Güzel ve en önemlisi uzman birisi tarafından hazırlanmış doğru bilgilerle dolu bir video. Otomatik araba almak isteyenler için ayrıca bir bilgi kaynağı.
Emeğinize sağlık…
Süper anlatım teşekkürler Mehmet abi
Son derece faydalı bi video olmuş kendi adama çok teşekkür ederim
İşini severek yapan, çok sade ve açıklayıcı anlatımı olan bir insan. Faydalı bir video olmuş. Teşekkür ederiz.
Çok teşekkürler Mehmet Bey, uzun süredir takipçinizim. Sizin sayenizde " Honda Sever" olma yolunda hızla ilerliyorum ve dün Damla Ataşehir Honda Bayiine Civic Sedan 1,5 Executive Plus kaporamı yatırdım. Ayrıca emeklilikten sonra Damla Ataşehir Honda'da yeniden başlamanıza çok memnun oldum. Başarılar dilerim. Saygılarımla...
Mehmet hocam
Gene çok güzel ve açıklayıcı bilgiler verdiniz. Eline yüreğinize sağlık teşekkürler.
Honda fc5 exe kullanıcısı olarak çok yararlı video oldu. Teşekkürler
Çok açıklayıcı ve mükemmel bi anlatım
Aynı arabadan yeni aldım. Bu arabayla alakalı bilmediğim bir çok şey var. Son derece aydınlatıcı belgiler veriyorsunuz. İstifade ediyoruz, kafamızdaki sorular yanıt buluyor Mehmet bey. Çok teşekkür ediyoruz. 👏👍🤲🙋♂️
ağzınıza sağlık çok detaylı anlatmışsınız.
Çok öğretici bir video idi, sesinize sağlık...
Süpersiniz hocam 👏🏻👏🏻👏🏻
Anlatımınız mükemmel ve aydınlatıcı. Bir Honda City almağa karar vermeme yardımcı oldunuz. Teşekkürler..
Teşekkürler ustam çok güzel bir bilgilendirme oldu özellikle park yaparken yanlış yapıyordum sayenizde öğrenmiş oldum,selamlar saygılar iyi ramazanlar dilerim ,Başka Honda Civic videolarını merakla bekliyoruz
Hocam lütfen siz hep böyle faydalı videolar yapmaya devam edin... Üniversite dersi gibi faydalı...
Emeğinize sağlık. Çok bilgilendirici.
Bilgileriniz için çok teşekkür ederim 👍👍
Mehmet bey sesli kullanım klavuzu gibisiniz 👍 kitapçığı baştan sona okudum sizin videolarınızla pekiştiriyorum çok teşekkür iyiki varsınız...
harika inanınki içindem ne zaman cvt tüyolarının yeni videosu gelecek diye konuşuyordum bu hafta teşekkürler hemde çok teşekkürler
Çok güzel anlatmışsın abi ağzına sağlık elektronik freni de daha iyi anlamış oldum teşekkürler. 🙂
2senedir otamatik araç kullanıyorum buzamankadar çok hata yapmisim sayende abi doğrusunu öğrendim teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık hocam tesekkür ederim doğru bilgiler ve ayrıntılar için...
dilinize sağlık. çok güzel anlatıyorsunuz. teşekkürler.
teşekkür ederiz.bilgilendirici bir video olmuş.
MEHMET HOCAM, EMEĞİNİZE SAĞLIK ÇOK GÜZEL ANLATIMINIZ VAR.. GÜZEL BİLGİLER İÇİN AYRICA DA TEŞEKKÜRLER...
Teşekkür ederim mükemmel bir anlatım. Sağolun
Mehmet bey merhaba bu faydalı bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum.
Süper anlatıyorsun hocam. Kolay gelsin hayırlı işler.
Teşekkürler. Anlatım süper.
Ağzına sağlık abi güzel açıklayıcı olmuş 👍
harika bir video. faydalı olmuş. ben de bilmediğim konulara sahip oldum. teşekkürler...
Tek kelimeyle İnanılmazsınız başka hiçbir şey demiyorum susuyorum 🤐
Mehmet abicim çok güzel bir anlatım videosu olmuş elinize sağlık teşekkürler
Mehmet abi ağzına yüreğine sağlık Honda yı sen sevdirdin bana çok güzel anlatıyorsun
Çok teşekkür ediyorum aydınlatıcı
Hocam bunlar çok güzel paylaşımlar teşekkürler. otomatik vitesi bilinçsiz kullanan çok insan var çünkü
Abi çok teşekkür ederim hakikaten çok şey öğrenmiş oldum bence çok önemli bilgiler verdi hiçbiryerde bu kadar bilgiye rastlamadım çok video dinledim serviste de bu kadar bilgi vermediler işin gücün Ras gelsin
Çok güzel bir Türkçe ve üslubunuz var, 1. dakikada abone oldum kanalınıza, iyi günler.
Abi konuşma diksiyon ve insanlara verdiğin güven beni olumlu yönde etkiledi. Şu an için honda alacak kadar maddi durumum yok ileriki zamanlarda sizin gibi güvenilir bayii satıcısından veya bizzat sizin gibi birisinden araç almak isterdim. Verdiğiniz bilgiler önemli iyi günler dilerim
Teşekkür ederim
Çok teşekkur ediyorum efenim 😊
Ağzına sağlık edindigin bilgilerinden dolayı
Abi anlatımın çok güzel en ince ayrıntıya kadar değinmişsin çok teşekkürler 👏👏
Ben teşekkür ederim Her zaman efendim Müsait olduğunuzda her zaman söylenecek bir sözümüz içilecek bir kahvemiz bir çayımız her zaman var beklerim
Türkiye'nin neresinde olursanız olun eğer bir Honda alacaksanız Mehmet abiyi şiddetle tavsiye ederim.3 gün önce Ankara'dan gittik yeni aracimizi aldık kendisinden.Allah razı olsun her konuda yardımcı oldu ve çok güzel ilgilendi.Guler yüzü samimi ve içten tavırlarıyla Muazzam bir insan .işin rastgelsin abi kral adamsın 👑 👏👑
çok güzel anlatmışsınız teşekkürler.
Emeğinize sağlık cok güzel olmuş
Sen varsan biz cok kişiyiz Mehmet abi. Bilgiler icin cok tesekkurler. 🙋🏻♂️🇹🇷🇹🇷🇹🇷
2019 Honda jazz kullandım konfor yol tutuş mükemmel otomatik sanzımanda harika Honda motor ve sanzıman işini çok iyi biliyor
Çok güzel bir video olmuş anlatımda harika
Mehmet Bey yine şahanesiniz.. 2020 Honda Civic Hb Sport Plus ile video çekmek isterseniz her zaman yardımcı olmaya hazırım.
Çok güzel anlatmışsın hocam emeklerine sağlık
teşekkürler hocam ağzına sağlık 👍
gayet açıklayıcı teşekkürler 👏
mehmet hocam hondanin 3 kasasini kullanmis biri olarak sizi zevkle izliyorum ve videonuzu otomatik arac kullanan herkesiz izlemesi lazim nacizane fikrim hondada yalitim ve boyasinin ince olmasi disinda cok keyifli bi arac ben cok memnunum
Mehmet Bey, aracı park ederken dediginiz yöntemde bir eksiklik var. Şöyle ki aracı D'den N konumuna alıp el frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekmeniz gerekiyor. Bu aşamada ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın el trenine bildiğini hissedeceksiniz zaten. Sonra tekrar frene basip araci P konumuna almaliydiniz. Yoksa yük yine şanzımana biniyor.
Doğru... Ben öyle yapıyorum...
Yani n aldık o arada ayamiz frende zaten parka almak için aldıktan sonra zaten frenden ayağımızı cekiyoruz
Kesinlikle bende dikkat ettim dünkü video da frenden ayağını çekmeden el frenini çekti
Yokuş yukarı boşa alıp el frenini çekmeden ayağını frenden çekersen geri kayar araç ( break hold devrede değilse)
Hocam d den n ye alıp el frenini çekip(indirmiyor) parka alıyor...Doğrusu nu yapıyor..Şoför Motor Stoplayana Kadar Ayağını Frenden Çekmez...Eksik Ne ? Bmv mercedes audi walswagen guruplarında bu işlemleri sistem otomatik yapıyor...
Ben durduktan sonra vitesi N ye alıyorum,ayağımı frenden saliselik çekip şanzımandan yükü tam boşlayıp hemen tekrar frene basıyorum. Sonra el frenini çekip P ye alıyorum. Bu şekilde şanzıman tam rahat kalıyor. Teşekkürler Mehmet Bey.
Sayenizde şanzımana yükleme yaptığımı anlamış oldum teşekkürederim
Çok faydalı bir video olmuş Honda Civic aldım ve ilk defa otomatik bir araç sahibi oldum video sayesinde daha sağlıklı ve bilinçli kullanacağım teşekkürler 🙏🏻
Adaşım sayende hondaci oldum ama uzaktan inşallah birgün sahib olurum ve benim gibi isteyen herkese rabbim nasip etsin
Çok yaralı bir video olmuş mehmet beye teşekkür ler
teşekkürler mehmet bey. bu videonun altına olmaz ama manuel 182 ps favorim.
Verdiğiniz bilgiler şahane..
Yalnız elektronik el freni düğmesinin üzerinden ışık olması gerekir aktif olup olmadığını anlıyabilmek adına önemli
Ekranda gösteriliyor bütün frenler gibi
Emeğinize saglık abi
Yaklaşık 5 sene sonra bu arabaya sahip olursam kullanırım. Teşekkurler harika anlatım.
Sen kral bir adamsın 👑
Gerçekten süper olmuş Mehmet bey
Honda hayat onda
Anlatımına emeğine sağlık Mehmet Bey. Fındıklıda oturuyorsunuz sanırım bir gün çayınızı çayımızı içersiniz umarım.
Çok güzel anlatmış helal olsun 👏👏👏
Mehmet abi yokuslarda yanlis park yapmak yani seninde gösterdigin gibi direk P konumuna getirmek gercekten ileride cok ciddi sorunlar cikartabiliyor. Bunu ben kendi arabama kesinlikle ve kesinlikle yapmiyorum bu arada benim arabamda otomatik. Ve tam tersi inanki düz yolda bile arabayi park yaptigimda bile ilk basta N konumuna aliyorum sonra el frenini cekip sonra P konumuna aliyorum yani düz yollarda bile böyle yapiyorum sahsen kaldiki yokus yukarlarinda hele hic direk P ye atmam arabayi kesinlikle. Cok dogru bilgi verdin ayni senin tarfini uygularim her zaman. Bilmeyen arkadaslar Mehmet abinin göstermis oldugu sekilde park edin arabanizi. Almanyadan sevgiler.
Tşk anlatım güzel akıcı
Brake hold tusunu bugun ilk defa merak edip internetten baktim ve 6ayin sonunda kullanma firsati oldu mukemmel ötesi mükemmel bir ozellikmis
Sağol mehmet abi ağzına sağlık. Takipteyiz. Stop etmeye hazırlanıyorken aracımızı vitesi boşa N konumuna alıp el frenini çekip ayağımızı frenden yavaşca çekip rahatlatmamız daha sonra frene basıp P konumuna almamız dahada artı olacaktır.
Burak Can Demir tabiki dediginiz gibi yapmak daha dogru ama hocamda yanlis yapmiyo cunku el frenini cekince zaten arac oldugu yere cakiliyo ileri geri oynama yaptigini gormedim ben guclu bi sistem
Kardeşim bu dediğin olayı yapmadigimiz zaman araca bi zarar vermiş olurmuyuz
Hocam yanlış anlamayın ama ben de N ye alıp el frenini çektikten sonra frenden ayak çekip tekrar basarak P konumuna almanın yükü şanzımandan alıp el frenine vereceğinden daha faydalı olacağını düşünüyorum..N ye alıp el freni çektikten sonra fren pedalını bıraktığınızda araba ufak bir silkme yapar ve bu bize yükün el frenine bindiğini gösterir diye düşünüyorum..
Ben böyle adam görmedim valla 10 numara iş yapıyor abimiz
Bende Mehmet Beyin anlattığı gibi boşa alıp el frenini çekip park konumuna alıp stop ediyordum.Fakat servise aracıma bakım yapmak için gittiğimde otomatik şanzıman ustasının sölediği şey şu:Sen parka al stop et bosa almanın faydası yok.Ama o şekil yaptığımda aracı calıştırdığımda p den r ye geçerken silkeleme yapıyor dediğimde onun zararı yok dedi.Ben Mehmet beyin dediğine katılıyorum mantıklı olan da bu zaten.Belkide şanzıman ustasının işine geliyo arza verirse gelir hesabı....Mehmet Bey bilgilendirme için çok teşekkür ederiz.
@@SeabassSeeker 😂😂👍
Merhaba mehmet abi, videolarını severek takip ediyoruz. Bir sorum olucaktı. Sürüş esnasında kompresyon yaparken kulakçıktan 2 den 1 e almak herhangi bir problem yaratır mı şanzımanda.
Emeğinize sağlık herşeyi çok iyi anlattınız ama "S" modunun özelliğine doğru fakat farklı bir yorumla yaklastiniz "S" modu aslında normal "D"modunda araç 3 piston ile calirsirken s modunu devreye aldığımızda 4. Pistonu da devreye alarak aracın daha sportif ve seri kullanimi sağlanır diye biliyorum cvt nin en büyük ozelliklerinden birinin de bu olduğunu düşünüyorum
mehmet bey makyajlı ve makyajsız kasalarda ki deri direksiyonlar farklı mı acaba makyajlıların deri direksiyonları daha farklı gibi geliyor ama şuana kadar hiç herhangi bir yerde okumadım