Na kursie jeżdzę tą pokraką, dla mnie to moto bez duszy i wyglądu, ja uznaję dawną szkołę, okrągłe czytelne zegary, symetryczne zgrabne kształty no i brzmienie, 2 gary to jednak nie 4, na mt jakaś pozycja taka sobie, bolą plecy, ale trzeba przyznać pewność sprawności i wygoda wtrysku czy moment jest spoko, siada się jak w auto, odpalasz i jedziesz a przy starszych gaźnikowcach może być różnie
@@piotr.ber94 Hmm, miałem kiedyś podobny objaw w SV650 w okolicach takiej prędkości. Przyczyną było za mocno dokręcone łożysko główki ramy po wymianie przez mechanika. Kierownica skręcała ze zbyt dużym oporem co skutkowało w.w. zjawiskiem i pogorszonym prowadzeniem się motocykla. Napewno warto sprawdzić stan tego łożyska :)
@@michal8837 to może być to, kiera ciężko skręcała przy małych prędkościach. Właściciel nie wie co jest grane a jest niby mechanikiem samochodowym, moto już odpuściłem.
@@Cosjeszcze1919 prowadnice ok, jak puszczę zawór to nie spada szybko i luzno tylko z oporem ,sam nie wiem co jest i poddymia przy odpaleni i później ok jest tylko trzeba to zrobić jakoś bo mnie to zaczyna drażnić
Właściciel się późno obudził ze jeździł jeszcze z takimi prędkościami z tak krzywym zawieszeniem dobrze ze chłop żyje 😁 najbadziej śmieszy fakt ze jednak przejął się bardziej faktem spadku mocy nic tego 🤣
Kur@@ mysialem przeczytać dwa razy o co Ci chodziło. Poliglotą nie trzeba być ale napisać "krutsze" musiałem się zastanawiać co to znaczy. Warto popracować nad tym, bo waląc takie byki e bzdurnych komentarzach, jak wygląda normalne życie?
"Osobiście zająłbym się czym innym niż jadąc 180 z pogiętym zawieszeniem" - Jebłem:D
Grunt ze koło nie odpadło 🤣
Bardzo fajny motor, uczyłem się nim jeździć, miło go wspominam
oo wreszcie, doczekałem się
Albo mi sie wydaje albo nawet na filmie widac ze prawa laga jest krzywa:)
To rybie oko
Mt nigdy mi sie nie podobała, ale na kursie sie zakochałem
Mam dokładnie to samo :) Kiedyś scigi mi się podobały, ale teraz wolę spokojniejsze moto, zawsze bezpieczniej :)
"Decyzja była taka że zostaje"
Gość zapierdala na krzywej ladze 180? Współczuję mentalności.
Spokojnie lagi iusz mam wymienione
@@marcinzieba9493 pewnie tę MT kupiłeś w Radomiu xd
Kupiłem w Katowicach
👍
4:08 Jebłem i Wygłem 😂😂😂
Na kursie jeżdzę tą pokraką, dla mnie to moto bez duszy i wyglądu, ja uznaję dawną szkołę, okrągłe czytelne zegary, symetryczne zgrabne kształty no i brzmienie, 2 gary to jednak nie 4, na mt jakaś pozycja taka sobie, bolą plecy, ale trzeba przyznać pewność sprawności i wygoda wtrysku czy moment jest spoko, siada się jak w auto, odpalasz i jedziesz a przy starszych gaźnikowcach może być różnie
Witam mam pytanko jakie jest ciśnienie podawane przez pompę paliwa. Masz może taką wiedzę. Pozdrawiam
chyba coś koło 3-4 barów
Hej. Ile może kosztować u Ciebie remont kapitalny silnika Yamaha 660. Rok 2007.? Trzeba sprzedawca hektar ziemi ?
Trzeba na pewno mieć z 3 tys zł w kieszeni
Witam serdecznie. Jaki przebieg tej 07 Jeśli Majster pamięta... Pozdrawiam
23 tyś ma mt07
Proste lagi w mt to już święty gral. Fajne moto do upier*alania
Jakie są oznaki krzywego zawieszenia? Kierownica wpada w drgania?
Też bym chciał wiedzieć.
Np motocykl podczas jazdy sam kładzie się w jedną stronę po puszczeniu kierownicy. Mowa o nieco wyższych prędkościach a nie manewrowych.
@@michal8837 ok, a jak wężykuje przy 70 km/h po puszczeniu kiery?
@@piotr.ber94 Hmm, miałem kiedyś podobny objaw w SV650 w okolicach takiej prędkości. Przyczyną było za mocno dokręcone łożysko główki ramy po wymianie przez mechanika. Kierownica skręcała ze zbyt dużym oporem co skutkowało w.w. zjawiskiem i pogorszonym prowadzeniem się motocykla. Napewno warto sprawdzić stan tego łożyska :)
@@michal8837 to może być to, kiera ciężko skręcała przy małych prędkościach. Właściciel nie wie co jest grane a jest niby mechanikiem samochodowym, moto już odpuściłem.
Majster Bes młota to nie robota
czekamy na wymiane oleju w Dzidzie !! 🤣
dzidzia bardzo lokalna, pewnie w rodzinie.
@@pawel4599 może zza płota 🤣
Moto bankowo było z francji ewentualnie kupione w gnieźnie
siema wszystkimi, mam pytanie ,czemu spada uszczelniacz zaworowy ?
Może coś z prowadnicą albo kołnierz uszczelniacza niedopasowany do prowadnicy może źle dobrany nie od tego moto
@@Cosjeszcze1919 prowadnice ok, jak puszczę zawór to nie spada szybko i luzno tylko z oporem ,sam nie wiem co jest i poddymia przy odpaleni i później ok jest tylko trzeba to zrobić jakoś bo mnie to zaczyna drażnić
Gdzie się znajduje Twój warsztat bo chętnie oddał bym do naprawy i przegląd moje moto
Masz info w opisie filmu
Koło Dębicy, podkarpackie
A to bardzo daleko szkoda pozdrawiam
Właściciel się późno obudził ze jeździł jeszcze z takimi prędkościami z tak krzywym zawieszeniem dobrze ze chłop żyje 😁 najbadziej śmieszy fakt ze jednak przejął się bardziej faktem spadku mocy nic tego 🤣
Majster co raz krutsze te twoje filmy, noedobrze....
Kur@@ mysialem przeczytać dwa razy o co Ci chodziło. Poliglotą nie trzeba być ale napisać "krutsze" musiałem się zastanawiać co to znaczy. Warto popracować nad tym, bo waląc takie byki e bzdurnych komentarzach, jak wygląda normalne życie?
@@marci90 zbyt dłógie terz niedopsze 🤣
Krótkie bo to tylko pokazowo później dla właściciela
Później jak.masz.wypadek.to.kurwa do siebie pretensje że jeździsz na krzywym zawieszeniu.
👍