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懐かしいですよ、11年前に統一鉄道乗車しましたよ。私はサイゴンからハノイですけどね。私の乗車時は下段を手配していたのですが、いざ乗車すると私の予約席が妊婦の方が寝ていたのですが、どうやら妊婦さんは上段しか買えなかったようで私が上段に上がったところ、その部屋の同室の妊婦さんと関係ないベトナム人ご夫婦がおり商売をフエでしていて仕入れに来ていたようでして、妊婦の方に私が下段を提供したことで、とても親切にしていただきビールを飲んでいたらつまみをくれたり、電車内で以前水曜どうでしょうでベトナム編のホーチミンシーをご夫婦が口ずさみ始めたため聞いたことがあると反応したところ歌を教えてもらい歌っていたら隣の部屋からも拍手もらったり点数も間違いなくお世辞ですが８０点もらいました。さらにそのご夫婦のお子さんがシンガポールで料理人をしていて電話をかけ始めていきなり話をしてくれとなかなか面白い体験をしました。寝台列車はただ乗るだけよりも同室の方と仲良くなることが先決ですね。動画にありましたが売り子が食事を売りに来ます、それもご夫婦に教えてもらい食事が手配できました。もちろんビールを買うとおつまみはご夫婦からいただきました。あ、ちなみに食堂車は当時まともにやってなかった気がします。ビールくらいしかなく、飲んだらテーブルの下に缶が転がっていましたね。ああベトナムらしいと違和感なくおわりましたよ。
32時間長いですね。夕食とても美味しそうですね。✨✨
いろんな楽しみがあるのは良いことですね。
いやーベトナムを統一鉄道でそれなりに醍醐味があっていいですね～
貴重な体験ですね年取るとできなくなるので。貴重な動画ありがとう。
よく仕事でベトナムに行ってたので、大変興味深かったです。ハノイからダナン、ホーチミンへは飛行機を使って移動してたので、寝台列車もいいですね。食堂車や座席にご飯を持って来てくれるなんて最高！！ご飯が美味しいからまた行きたいです。
いつか乗りたいなー😊良い旅ですね
きんたです🤚☺️面白いですねー。32時間は無理かな、他人と一緒の空間でしょ しかも異国の地でなんと無く 気を使うから、疲れが抜けそうにないなー。😣マトさんはタフなのと 体がかなり丈夫でしょ。家族の仕事関係でフィリピンに赴任した時も暫くは家から出られなかった、方向音痴だから 出たら最後 戻れなくなりそうなのと、東南アジアでも有数の治安の悪い所いらしいよ フィリピンの皆さんご免なさい🙏経験しているので、マトさんの勇気が凄くて、尊敬します。サイゴンはベトナム戦争で陥落した地域でしたっけ？学校でベトナム戦争の事も少し触れられていたようにも記憶してますが、定かではないです。そう言えば、ミスサイゴンのミュージカルが有りましたね。その サイゴンですよね 行って見たいです。けど、32時間はヤハリ無理ですね。とにかく 楽しかったし、何故か異国の寝台特急なので ドキドキもしてしまいましたよ。まじで マトサンは凄いはそう言い経験が有るから 安心感バッチリの映像 すきなんですよ😊✌️
日本では、経験できない。32時間も乗り続けるのは、しんどいですね。食事もチケット制で、席まで、持って来てくれるのは、嬉しいですね。お疲れ様でした。
ベトナムの食事はいい思いしかない。昔、旅行でホーチミン行きましたが、食事の味付けが日本人にめっちゃ合う。街中の、日本でいう吉野家みたいなファーストフード店で食べたフォーはめっちゃうまかった。ホテルもそうだし、街中のレストランもそう。香港→ホーチミンのベトナム航空の機内食もうまかった。
海岸線の車窓が素敵。やはり、夏場はしんどいかな。
ベトナムって結構広いんですね！僕が勤めてる所に4人ベトナムの子と一緒に働いてました！
バイク半端ない台数やね😆
♪ぬ～す～ん～だば～い～く～では～し～りだ～す～😜
ハノイ→ホーチミンといったら水曜どうでしょうの旅が浮かぶ。
フエからダナンの間の峠はハイバンパース(Hi Van Pass)として名勝地です。峠にSAがあって、バスで通るときは寄って休憩をする場合が多かったけど、今はトンネルが掘られて惜しくなりました。もちろん、列車での通過の場合は車窓での楽しいだけでしょう。
マトさん髪スッキリですやん！
フエは、私が子供の頃のベトナム戦争やってた、ベトナムが南北に分かれていた時代は、ユエと言ってましたね。
15:05 郵便📮輸送は日本🇯🇵国鉄では貨物ではなく旅客輸送の範疇でした😉
1コメだー乗ってみたいなぁ😊
1720kmは新青森～東京～博多に相当します。私は2015年にホーチミン～ハノイに乗りました。この寝台は私の乗った車両より綺麗ですね。全区間乗る人は居らず、途中の区間を利用する人が多い様ですね。
懐かしい画像を見ました。私が地球の歩き方の取材をやってたときと個室が雲泥の差です。４０年前のことです。当時は３等寝台もありましたよ。寝台というよりは板でした。外国人は乗れないのでベトナム人に切符を買ってもらいました。ばれたら強制的に駅で下車でしたが頼み込んでハノイまで行きました。でも乗務員や公安のひとがきましたよ。
ロシアのカニの船に乗ってた時もかなり揺れてましたね😂 一番はアラスカの時は上半身が浮いてましたから😅それでも疲れてるから寝ちゃいますけど😊
俺、サンライズの下段であんまり寝られないから絶対無理だわでもこういう自分では絶対乗る機会のない寝台列車動画はありがたいごはんはおいしそうー
私も2017年に乗りました。その時より内装が綺麗になった印象ですね、改装した…？僕もご飯がかなり気に入っていて、当時は仕切りのあるプレートにもう少し肉肉しいおかずが盛られていた気がします。お皿だとより上品で良いサービスに感じますね。また乗りに行きたいです。
ベトナムも日本人にとって、身近なところになっていくのかな。デノンはプリメインアンプを中国とベトナムで生産を行っていた。ベトナム製はちょっと という声もあったけれど、本当はどうだったのかな。今は25000円ぐらいのアンプは日本のメーカーも作らなくなったので、ベトナム製も見かけなくなっている。やはり、まだまだ日本がサポートをやらなくちゃなところもあるけれど、安全がある程度保たれていて、清潔もある。欧米の旅行者が増えているのは何よりの証明か。フランスとのつながりはもうないのかな。
こんなに揺れたら流石に酔う。32時間終始「オェーーーーっ!!」ですわ。しかしベトナムの列車、特急列車だからかもしれませんが車内は割と近代化してますね。日本だと平成中期ぐらいのサービスですかね?
みーや
60年代の急行高千穂号に近いかも😊
南北統一鉄道とかロマンを感じます
ベトナムって北部南部で文化が全然違うイメージ。北部は中国、南部はカンボジアみたいな所。
サンライズ動画より面白かったよ！
ベトナムの三大都市の人口 2020年頃ホーチミン 経済の中心 人口 1400万人ハノイ 政治の中心 人口 700万人ダナン 産業都市 人口 113万人
大変勉強になります。1,700キロの距離を34時間で走るとは、驚きです。どうしてこんな細長い不便な国ができたのか？北海道の北端から九州の南端までくらいか？子供の声の煩さを覚悟できない人は無理。揺れと振動が地震並み。それでも乗りたいと思う視聴者が多いでしょう。
日本では味わえない鉄道旅ですね
うらやましい。 ありがとう～はやはり英語よりベトナム語の方がいいとおもわれ・・・
感謝の意さえ伝えれれば言語は何でもいいと思ってます。
私は「こんにちは」「ありがとう」「美味しい」等の簡単な現地語は覚えて海外行きますね😉
这个逼火车给我晃吐了，幸好我是岘港到河内
懐かしいですよ、11年前に統一鉄道乗車しましたよ。私はサイゴンからハノイですけどね。私の乗車時は下段を手配していたのですが、いざ乗車すると私の予約席が妊婦の方が寝ていたのですが、どうやら妊婦さんは上段しか買えなかったようで私が上段に上がったところ、その部屋の同室の妊婦さんと関係ないベトナム人ご夫婦がおり商売をフエでしていて仕入れに来ていたようでして、妊婦の方に私が下段を提供したことで、とても親切にしていただきビールを飲んでいたらつまみをくれたり、電車内で以前水曜どうでしょうでベトナム編のホーチミンシーをご夫婦が口ずさみ始めたため聞いたことがあると反応したところ歌を教えてもらい歌っていたら隣の部屋からも拍手もらったり点数も間違いなくお世辞ですが８０点もらいました。さらにそのご夫婦のお子さんがシンガポールで料理人をしていて電話をかけ始めていきなり話をしてくれとなかなか面白い体験をしました。寝台列車はただ乗るだけよりも同室の方と仲良くなることが先決ですね。動画にありましたが売り子が食事を売りに来ます、それもご夫婦に教えてもらい食事が手配できました。もちろんビールを買うとおつまみはご夫婦からいただきました。あ、ちなみに食堂車は当時まともにやってなかった気がします。ビールくらいしかなく、飲んだらテーブルの下に缶が転がっていましたね。ああベトナムらしいと違和感なくおわりましたよ。
32時間長いですね。夕食とても美味しそうですね。✨✨
いろんな楽しみがあるのは良いことですね。
いやーベトナムを統一鉄道でそれなりに醍醐味があっていいですね～
貴重な体験ですね年取るとできなくなるので。貴重な動画ありがとう。
よく仕事でベトナムに行ってたので、大変興味深かったです。ハノイからダナン、ホーチミンへは飛行機を使って移動してたので、寝台列車もいいですね。食堂車や座席にご飯を持って来てくれるなんて最高！！ご飯が美味しいからまた行きたいです。
いつか乗りたいなー😊良い旅ですね
きんたです🤚☺️
面白いですねー。
32時間は無理かな、他人と一緒の空間でしょ しかも異国の地でなんと無く 気を使うから、疲れが抜けそうにないなー。😣
マトさんはタフなのと 体がかなり丈夫でしょ。
家族の仕事関係でフィリピンに赴任した時も暫くは家から出られなかった、方向音痴だから 出たら最後 戻れなくなりそうなのと、東南アジアでも有数の治安の悪い所いらしいよ フィリピンの皆さんご免なさい🙏
経験しているので、マトさんの勇気が凄くて、尊敬します。
サイゴンはベトナム戦争で陥落した地域でしたっけ？
学校でベトナム戦争の事も少し触れられていたようにも記憶してますが、定かではないです。
そう言えば、ミスサイゴンのミュージカルが有りましたね。
その サイゴンですよね 行って見たいです。けど、32時間はヤハリ無理ですね。
とにかく 楽しかったし、何故か異国の寝台特急なので ドキドキもしてしまいましたよ。
まじで マトサンは凄いは
そう言い経験が有るから 安心感バッチリの映像 すきなんですよ😊✌️
日本では、経験できない。32時間も乗り続けるのは、しんどいですね。
食事もチケット制で、席まで、持って来てくれるのは、嬉しいですね。
お疲れ様でした。
ベトナムの食事はいい思いしかない。
昔、旅行でホーチミン行きましたが、食事の味付けが日本人にめっちゃ合う。
街中の、日本でいう吉野家みたいなファーストフード店で食べたフォーはめっちゃうまかった。ホテルもそうだし、街中のレストランもそう。香港→ホーチミンのベトナム航空の機内食もうまかった。
海岸線の車窓が素敵。やはり、夏場はしんどいかな。
ベトナムって結構広いんですね！
僕が勤めてる所に4人ベトナムの子と一緒に働いてました！
バイク半端ない台数やね😆
♪ぬ～す～ん～だば～い～く～では～し～りだ～す～😜
ハノイ→ホーチミンといったら水曜どうでしょうの旅が浮かぶ。
フエからダナンの間の峠はハイバンパース(Hi Van Pass)として名勝地です。峠にSAがあって、バスで通るときは寄って休憩をする場合が多かったけど、今はトンネルが掘られて惜しくなりました。もちろん、列車での通過の場合は車窓での楽しいだけでしょう。
マトさん
髪スッキリですやん！
フエは、私が子供の頃のベトナム戦争やってた、ベトナムが南北に分かれていた時代は、ユエと言ってましたね。
15:05 郵便📮輸送は日本🇯🇵国鉄では貨物ではなく旅客輸送の範疇でした😉
1コメだー
乗ってみたいなぁ😊
1720kmは新青森～東京～博多に相当します。
私は2015年にホーチミン～ハノイに乗りました。この寝台は私の乗った車両より綺麗ですね。全区間乗る人は居らず、途中の区間を利用する人が多い様ですね。
懐かしい画像を見ました。私が地球の歩き方の取材をやってたときと個室が雲泥の差です。４０年前のことです。当時は３等寝台もありましたよ。寝台というよりは板でした。外国人は乗れないのでベトナム人に切符を買ってもらいました。ばれたら強制的に駅で下車でしたが頼み込んでハノイまで行きました。でも乗務員や公安のひとがきましたよ。
ロシアのカニの船に乗ってた時もかなり揺れてましたね😂 一番はアラスカの時は上半身が浮いてましたから😅それでも疲れてるから寝ちゃいますけど😊
俺、サンライズの下段であんまり寝られないから絶対無理だわ
でもこういう自分では絶対乗る機会のない寝台列車動画はありがたい
ごはんはおいしそうー
私も2017年に乗りました。その時より内装が綺麗になった印象ですね、改装した…？
僕もご飯がかなり気に入っていて、当時は仕切りのあるプレートにもう少し肉肉しいおかずが盛られていた気がします。お皿だとより上品で良いサービスに感じますね。また乗りに行きたいです。
ベトナムも日本人にとって、身近なところになっていくのかな。デノンはプリメインアンプを中国とベトナムで生産を行っていた。ベトナム製はちょっと という声もあったけれど、本当はどうだったのかな。今は25000円ぐらいのアンプは日本のメーカーも作らなくなったので、ベトナム製も見かけなくなっている。やはり、まだまだ日本がサポートをやらなくちゃなところもあるけれど、安全がある程度保たれていて、清潔もある。欧米の旅行者が増えているのは何よりの証明か。フランスとのつながりはもうないのかな。
こんなに揺れたら流石に酔う。
32時間終始「オェーーーーっ!!」ですわ。
しかしベトナムの列車、特急列車だからかもしれませんが車内は割と近代化してますね。日本だと平成中期ぐらいのサービスですかね?
みーや
60年代の急行高千穂号に近いかも😊
南北統一鉄道とかロマンを感じます
ベトナムって北部南部で文化が
全然違うイメージ。北部は中国、南部は
カンボジアみたいな所。
サンライズ動画より面白かったよ！
ベトナムの三大都市の人口 2020年頃
ホーチミン 経済の中心 人口 1400万人
ハノイ 政治の中心 人口 700万人
ダナン 産業都市 人口 113万人
大変勉強になります。1,700キロの距離を34時間で走るとは、驚きです。どうしてこんな細長い不便な国ができたのか？北海道の北端から九州の南端までくらいか？子供の声の煩さを覚悟できない人は無理。揺れと振動が地震並み。それでも乗りたいと思う視聴者が多いでしょう。
日本では味わえない鉄道旅ですね
うらやましい。 ありがとう～はやはり英語よりベトナム語の方がいいとおもわれ・・・
感謝の意さえ伝えれれば言語は何でもいいと思ってます。
私は「こんにちは」「ありがとう」「美味しい」等の簡単な現地語は覚えて海外行きますね😉
这个逼火车给我晃吐了，幸好我是岘港到河内