По опыту пользования велоштаны выходят самые универсальные их и на спину можно одеть в случае если какие то зажимы, переправы и пр и объем для походов с долгим автономом вполне приемлемый, и в случае чего можно разгрузить кого то. Из минусов да пока не нагрузишь как тряпка болтается. По водонепроницаемости у меня он из кордуры мелкий дождь держит, и чехол не родной куплен он удобнее. Сумки тоже не плохо, но если они есть большего объёма чтоб в сумме литров 70-80 было, и нужно продумывать как их нести в случае чего на себе чтоб не по несколько раз ходить. Пакинг вообще в серьез для походов рассматривать не стоит это прогулочно кемпинговый вариант максимум ПВД. А вот если скомпоновать с сумками то в принципе не плохо выйдет, но через всякие буреломы будет не просто пробираться, но для дорог подойдёт.
Полностью согласен. Просто турлановская сумка сама по себе не лучший представитель вида, а, возможно, даже и наоборот.) Сам катаю с Миражом-60 от питерской фирмы "Снаряжение" уже лет 10 и в дальних походах к ней вопросов нет. Она уже и не такая "расковыристая" - все плотно упаковывается и нигде не болтается. Даже без крепления как то к велику, просто "посадив" ее на багажник (ну, забыл закрепить)) проехал полдня, заметив это только когда стал снимать) Особенно при посадке в поезд или простом переходе в пешеходный режим с великом под мышкой монообъему конкурентов не вижу.
@@OldArcher с миражом только 80л ездил достаточно долго, сейчас обновил на юниверсал примерно того же объёма, креплю обычно обычными резинками багажными.
Расскажи про несерьёзный байкпакинг Васе shupaltse 666 из Питера. Он сейчас закатал уже всю Индонезию с Тайландом, а до этого Индию, Кавказ и по месту в Питере.
Для лета использую две гермы по 7 л на вилке (в одной спальник и вещи, в другой кухня и продукты), на маленьком переднем багажнике в 9 л герме палатка без дуг и немного вещей. Дуги в внутрирамной половинке топик, там же коврик надувашка. И на руле сундук фауди для телефона, аптечки и мелочей. Вода насос и велоремаптечка распиханы по раме, и задним перьям, вел туринг. Ничего не болтается! Для холодной погоды использую две классические сучки фауди на заднем багажнике, внутрирамку и сундук на руле, вилка под воду. Все сумки водопыленепроницаемые. Удачных походов!
Если предполагается поезд, самолет, то езжу с велоштанами: Можно нести сразу все от такси до вокзала и т. д. Укладывать вещи удобней, быстрей, чем в ортлибовские сумки. Можно растолкать необходимые вещи по карманам и удобно ими пользоваться, не открывая основной объем. Я велоштаны ставлю на багажник, закрепляю стропой с фастексом за подседельный штырь и подтягиваю за 5 секунд. Штанины никак не креплю к багажнику, у меня одна точка крепления-за подседельный штырь.
Байпакинг хорош при педалировании и в целом велосипед ведет себя лучше .Но когда все собраны я еще пакуюсь. К тому же потом хрен вспомниш куда что и в какую именно сумку сунул.Он хорош когда ночевка в хостелах. А для диких походов я отказался.И самое плохое лопнула рама в раене подседела.Сварщик специализирующийся на ремонте рам сказал- пока есть консольный багажник и байкпакинг я без роботы неостанусь. Это мой вывод и никому не навязываю.
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Если делаете сравнение то грузите одинаковое количество вещей, а то в сумочном едет палатка складная рыбацкого типа а в байк пакинге что? Лично я выбрал вариант сумочный, байкпакинг хорош на короткое одно двухдневное путешествие в теплую погоду + ночевка в цивилизации. Почему сумки в поезде неудобно? очень даже удобно, у меня если вел запакован то он на плече, а две сумки в двух руках, те я иду со всеми вещами, в поезд погрузка за два захода, так же как и с баулом, плюс сумки я всегда размещу на полках удобно а с баулом часто проблемы- мало куда влазит. В байкпакинге мне не нравится подседельная сумка, туда много не положишь но задто бардачок со всем нужным уже не поедет на своем месте. Так же в раме у меня всегда едет 2л воды а теперь ее нужно мудрить в такие чудные места. По поводу поломанных багажников и рулей... покупайте нормальные и ломаться не будут.
Был неудачный опыт у товарища с сумками Vaude. Одно моментально случайное касание сумкой бордюр при езде - всё, приличная дыра. Уж не знаю, есть ли различия между Vaude и Ortlieb, но тем не менее. Так же нюанс гермосумок. Они не пропускают воду в обе стороны, то есть внутрь очень не желательно класть недосущенную вещь. С турлановским баулом можно, вещь досознет, особенно если солнечно. Ну и крепления Ortlieb могут развалиться и разваливаются, если путешествовать не только по асфальту (всё таки это европейские сумки на европейские дороги 😀). И тогда начинается колхоз, вплоть до тех же самых шлеек вокруг багажника)
Поправлю, что Ортлиб не использует ПВХ (вредный для контакта с кожей) в производстве своих сумок и очень этим гордится! Спасибо за честное мнение про байкпакинг.
Байкпакинг требует легкоходного подхода к снаряжению и организации походов. Минимум лёгкого и компактного снаряжения. Я на алтайских прижимах на Катунью просто таскал вел с грузом за раз. Весит в сумме немного и не надо на спину ничего грузить. Вопрос с продуктами для автонома решается сушкой продуктов или покупкой сублиматов типа Гала Гала. В перевалы просто заезжаешь без пешего хода. В поезде удобно садится и выходить из-за компактности и легкости. photos.app.goo.gl/yhn52CxWpwxY1JN76
хочу третий вариант упаковки багажа собрать. только сумка на подседел с штырём будет и длинее. С алика всё 100%. Считаю, что заднее колесо и так перегружено ездаком и третий тип равномерного распределния багажа по велосипеду - это ХОРОШО. К тому же велоштаны или сумки на заднем колесе будут постоянно в грязи и воде.
Я вообще прихожу к выводу, что надо иметь все 3 типа укладки ). И в зависимости от ситуации использовать их. Да, 3й тип самый лайтовый и приятный для движения. Да сумки буду в грязи, но ортлибам пофиг ).
Могу поделиться опытом со своими "велоштанами". У меня не туристический ни разу вариант правда. Сначала купил ROWWHEEL 37L, такие зелененькие состоят из двух сумок, одна в свою очередь еще из двух сумок, которые не разъеденяются. Покупка была навеяна обзором боковых сумок типа как в видео, с космической же ценой. Эта сумка обошлась примерно 40 баксов. Собственно штаны кидаются через багажник и висят по бокам. Могут тоже дурацкими липучками крепиться к ногам, но сумка довольно жесткая и я никогда её не крепил кроме верха багажника легко доступными защелками. Внутреннии боковины не промокают, но багажник должен быть цельным без болтов сверху иначе будет протирать сумку. Оставшаяся сумка собственно крепится сверху на защелках к двум нижним. Общий объем 37Л, т.е не ахти. Выбрал такой вариант для закупки в супермаркете. Так же такая сумка подходит для повседнейной езды с ней ибо вместо третьей сумки на багажник можно положить что угодно, так же как и без сумки. Кроме того, "лямка" которая соединяет боковые "штанины" прочная и имеет ручку по центру. За эту ручку можно сумку носить. Но если нужно с этой сумкой часто куда-то заходить, то не очень удобно. Она габаритная хоть и намного меньше любых велоштанов очень привлекает внимание всякой охраны и прочее. В принципе запихивается в стандартные узкие шкафчики в магазинах, если пихать по одной штанине за раз. Вначале часто ей пользовался, потом постепенно стал пытаться ездить без нее, почувствовал тяжесть в рюкзаке от всяких монтажек, ключей, насосов и отсутствие сумки этой на багажнике когда она нужна. Решил что надо что-то менять и приобрел другую ищется по словам WEST BIKING Pannier bag, та что без штанов на фото, кладется сверху багажника. Её максимальный объем уже до 25 литров. Из преимуществ, сумка компактна, относительно вместительна и может раскрываться как штаны если заехал куда-то в магазин или просто понадобилось вдруг еще кое что отвезти куда-то. Плюс основная секция тоже может немного расшириться чтобы туда что-то напихать. Из минусов крепление на липучках к багажнику никуда не годится. Во-первых неудобно его фиксировать, во вторых оно быстро запачкается, В-третьих сумка всё равно болтается с таким крепежом. В общем я просто багажные резинки использую, крест накрест раз два и готово. Так же если сумку нагрузить нормально, то за ручку уже не поносишь. С одной стороны удобно, ручка на самой крышке находится и когда крышку открываешь, не нужно расстегивать ручки. С другой стороны у меня один раз молния разошлась от совсем не тяжелого груза, т.к. нагрузка от ручек ложится на молнию. Поэтому если разлошил штаны и нагрузил, то сумку нужно нести под низ, а не за ручку. В принципе на мой взгляд это довольно удобно. Сейчас бывает сразу обе сумки эксплуатирую при поездке в магазин. Маленькую на передний багажник, большую на задний.
Спасибо за реальный отзыв. вариант байкпакинга выгляд наиболее привлекательно, но задняя сумка и правда смущает. Но у Вас размер покрышек как бы намекает, что можно зад велосипеда нагрузить и ехать с теми же штанами. Если же это будет туринг или что-то типа того с узкими покрышками, вариант ортлеба...ну хз, надо пробовать
@@psynazakaz Это понятно) Просто когда стеснен в финансах и нет возможности тупо купить все варианты и попробовать, а остальное выкинуть или продать и т.д, приходится выбирать более тщательно. Особенно если не знаешь, пойдет ли у тебя вообще велопутешествие, как вид увлечения, или один раз съездишь на дальняк и дальше будешь по 30 км вокруг своего населенного пункта катать.
Как по мне , то комбинированный вариант самое лучшее. Сумка внутри рамы большая, сверху рамы у руля(для телефона и мелочей) и на багажнике две сумки боковых.. можно еще и спереди две боковых для снятия нагрузки заднего колеса. То есть четыре сумки небольших спереди и сзади, внутри и наверху рамы.. Мне кажется всё необходимое можно будет распехать. Нафик эти сумки на руле и под седлом болтающиеся. Это просто понты и дань моде. Нифига же не удобно и не практично. ИМХО
Плюсую,- нафик сумку под седлом болтающуюся и на руль палатку не нужно. Есть сумка ортлиб на руль, 9 л, оч удобная, но 12 тур это почти 200$ это имхо зашквар
Конкретные велоштаны явно неудачные, но вообще-то есть и нормальные, например Пик-99. И не нужно покупать на 80 литров если не можешь заполнить. Но конкретно мои велоштаны висят идеально, т.к. есть жёсткие вставки состороны велобагажника. Сейчас купил 2 сумки в Декатлоне, тоже водонепрницаемые полностью. Даже воздух держат. Раза в 3-4 дешевле чем этот Ортилеб! С ними всё отлично, но немного задеваю ногами. Но тут всё зависит от габаритов велосипеда и ног.
У меня байкпакинговые сумки как раз от ортлиба были. Качественные, не промокают, но подседельная болтается, как её не набивай, нарульная неудобная, мешает верхнему хвату, а если много напихать, то и переключению, а внутрирамная не даёт поставить бутылки во флягодержатели. Хрень, в общем.
Автор обосрал Турлан откровенно. Лично у меня мнение , что если поехать в длинный поход , особенно осенью или зимой, то в Турлан можно положить много объемных и лёгких вещей спальник, палатку, одежду. Если вещей не много, то верхнюю часть не нужно тогда ставить. У меня в группе половина с турланом катает и проблем не знают. Багажник сломать это надо уметь. Или на столько плохой багажник был? Очень плохой обзор
Это не обзор, это просто личный опыт. И тогда, я, конечно, может и перегнул палку. Турлан за свои деньги отличный вариант. Но Ортлибы мне кажется будут лучше, хотя вот в мае поеду с ними в первый раз.
Не обязательно брать Ortlieb, можно купить польские Crosso (crosso.pl/en/item/bicycle-equipment/for-rear-carrier) , они и к вам территориально ближе будут, можно самим съездить за ними.. Они и подешевле стоят и побольше объемом-60 л две сумки задние. Они сейчас продаются с двумя видами креплений - с пластиковой системой типа немецких и старой обычной крючковой. Материал тоже неплохой, я в этом году потрогал на ощупь. Сегодня как раз изучал вопрос байкпакинга, но в итоге пока оставил эту затею в сторонке. У меня есть и велоштаны типа как у вас каденс 65-95 и есть немецкие сумки Ортлиб. В итоге поехал в Чехию с велоштанами. С ними все же быстрей собираться, чем с сумками, порой что-то не лезет, и приходится думать, перетусовывать (в этом плане кроссо было бы получше, они реально больше, чем немецкие). Если дождь и влажность и грязь - то лучше сумки, их можно в речке мыть. В велоштанах я обрезал лишние стропы, сделал одно крепление за подседельный штырь (стропа и фастекс). Одним движением расстегиваю, вторым снимаю велоштаны. Удобней с ним, когда предполагается в походе или поездке переносить: я не раз в этой поездке в Чехию нес и велосипед в велочехле в одной и велоштаны в другой руке (есть и лямки у них на спину). Если ехать прямо из дома, то удобней сумки, если пересадки или сложные участки, то велоштаны. С велосумками удобнее радиальные выезды делать, одну сумку привесил с вещами и едь, я дома по одной сумке использую. Никаких неудобств при этом не испытываю, понятно если не грузить ее как в поход. Я жил в Праге в кемпинге на ул. Тройской, их там несколько, так у р. Влтава проходит велодорожка с евровело, по которому можно наблюдать каждые минут 15-20 велопоходников. 80-85% ездят с сумками, 5% с велоштанами, остальные со всем оставшимся, в т. ч. и байкпакинг. Поэтому у каждого из вариантов есть плюсы и минусы. Почему я отверг пока для себя байкпакинг: это продолжительное время навешивания сумок, укладка, ограничение в перевозке массы и объема груза. Опять же где везти палатку? На руле, тогда куда видеоаппаратуру, необходимые вещи с быстрым доступом (для этого сейчас сумка на руль). Правда у ортлибовских сумок (их недостаток) после 100 км поездки по крупной гравийке в Горном Алтае и хорошо загруженных сумках, площадки для навешивания с крючками сделались дугами, но они достаточно прочные, не сломаются точно, к тому же есть запасные.
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Спорное видео. Покупал себе турлана чёрного цвета (среднего объёма) отличный баул как по внешнему виду так и по удобству крепления - загружаешь штаны и стягиваешь штанины во круг креплений на багажнике и всё провсе занимает не более минуты :/ Да и как вы выразились - верхний колпак даже не на гружёном бауле очень хорошо закрываться и смотрится как единое целое. P.S Написал это не в защиту конкретно какой-то вещи, а просто если человек который этим баулом пользуется не умеет его правильно устанавливать, то это не значит то что вещь говно. Так же как вы и критиковали свою заднюю сумку - много кто пользуется и не у кого она так не шатается с бока набок. ссылка на фото : sun9-22.userapi.com/c855236/v855236441/19872/cK7LnnK9r_k.jpg
@@psynazakaz Там по комментариям ниже видел советовали вам попробовать передние багажники и боковые сумки на них, пробовали уже? Может обзоры на это есть у вас? И интересно на чём вы всё же остановились после этого обзора
Я за штаны!))) Там просто багажник не под туринг, вот они и трутся Сумки ортлиб по 50€ это недорого Они по 25 л есть, уже 50 ,- это больше любого фаршмакинга ЗЫ. Попробуйте кстати эту палатку на такпайкинг примастырить.....ага.... ЗЫЫ. А зачем снимать сумки?- если в походе. В гостинице- понятно Дополнение: Купил ортлибы бэк роллер,- как на видео, по 20 (или 25 л)- по разному пишут. Оч удобно снять поставить. Не промокают,- мыл керхером Задалбывает разматывать/заматывать этот роллер.....особенно когда надо какую-то мелочь взять/положить... Есть сумки с карманом сбоку,- на большой стороне, он как бы утолщает сумку, она раздается в сторону, велосипед становится шире , как ишак). И можно доп роллерный карман присобачить на узкую сторону, где светоотражающий знак, прямо на него. Но самое удобное это, наверное, сумка на руль как на видео....но она дорогая, шо пипец
Минусы есть. Возможно разбивание креплений при путешествиях не только по асфальту, есть вероятность получения дыры от задевания бордюра при езде, сколь-либо недосохшие вещи не высохнут внутри и могут отсыреть, по сути только одно отделение. Не бывает ничего идеального
Все из перечисленных шляпа.летом палатка пакраыт весло спальник щепочница.жесткий самодельный задний байкпакинг.передний багажник и две гермы побокам 10или 15 литров жестко закреплены быстросъемно самодел.зима печка шестигранная с рулонной трубой полтора метра 2,5 кг 44см длинна.палатка спальник матрас интекс коврик посуда.штаны из белых пивных кег шестигранная печка в одной боковине в другой спальник сверху палатка в печке мелочевка она с трубой рулонной почти пустая.топор тамогавк голова в межрамной мачета тоже и полотно лучковой пилы.тагже спереди две гермы побокам.сам передний багажник и руль всегда пустой.для чего он пустой сами поймете если путешествуете если на диване знать некчему.сам полудиванный путешественник самодел.или жабазадушитель покупать тряпки когда надо покупать хороший аппарат.а да все ваши тряпишные внутрирамные сумки в топку.только самоклееные из пвх под определенный вел.делается за полдня даже молния вклеивается.моется быстро и ненамокает а ваше тряпичное дерьмо дорогое грчзью так пропитается и никогда невымыть
Все верно. В дальняках, байкпакинг полный шлак. Его промоутят офисные фраера и жопошники, которые в походы толком и не ходили. Вот мой обзор правильного пакинга czcams.com/video/oCv4uQrxAxw/video.html
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А хорошие стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
По опыту пользования велоштаны выходят самые универсальные их и на спину можно одеть в случае если какие то зажимы, переправы и пр и объем для походов с долгим автономом вполне приемлемый, и в случае чего можно разгрузить кого то. Из минусов да пока не нагрузишь как тряпка болтается. По водонепроницаемости у меня он из кордуры мелкий дождь держит, и чехол не родной куплен он удобнее. Сумки тоже не плохо, но если они есть большего объёма чтоб в сумме литров 70-80 было, и нужно продумывать как их нести в случае чего на себе чтоб не по несколько раз ходить. Пакинг вообще в серьез для походов рассматривать не стоит это прогулочно кемпинговый вариант максимум ПВД. А вот если скомпоновать с сумками то в принципе не плохо выйдет, но через всякие буреломы будет не просто пробираться, но для дорог подойдёт.
Полностью согласен. Просто турлановская сумка сама по себе не лучший представитель вида, а, возможно, даже и наоборот.) Сам катаю с Миражом-60 от питерской фирмы "Снаряжение" уже лет 10 и в дальних походах к ней вопросов нет. Она уже и не такая "расковыристая" - все плотно упаковывается и нигде не болтается. Даже без крепления как то к велику, просто "посадив" ее на багажник (ну, забыл закрепить)) проехал полдня, заметив это только когда стал снимать) Особенно при посадке в поезд или простом переходе в пешеходный режим с великом под мышкой монообъему конкурентов не вижу.
@@OldArcher с миражом только 80л ездил достаточно долго, сейчас обновил на юниверсал примерно того же объёма, креплю обычно обычными резинками багажными.
Про пакинг погуглите серьёзные походы группы "Держи забрало".
Расскажи про несерьёзный байкпакинг Васе shupaltse 666 из Питера. Он сейчас закатал уже всю Индонезию с Тайландом, а до этого Индию, Кавказ и по месту в Питере.
Для лета использую две гермы по 7 л на вилке (в одной спальник и вещи, в другой кухня и продукты), на маленьком переднем багажнике в 9 л герме палатка без дуг и немного вещей. Дуги в внутрирамной половинке топик, там же коврик надувашка. И на руле сундук фауди для телефона, аптечки и мелочей. Вода насос и велоремаптечка распиханы по раме, и задним перьям, вел туринг. Ничего не болтается! Для холодной погоды использую две классические сучки фауди на заднем багажнике, внутрирамку и сундук на руле, вилка под воду. Все сумки водопыленепроницаемые. Удачных походов!
Если предполагается поезд, самолет, то езжу с велоштанами: Можно нести сразу все от такси до вокзала и т. д. Укладывать вещи удобней, быстрей, чем в ортлибовские сумки. Можно растолкать необходимые вещи по карманам и удобно ими пользоваться, не открывая основной объем. Я велоштаны ставлю на багажник, закрепляю стропой с фастексом за подседельный штырь и подтягиваю за 5 секунд. Штанины никак не креплю к багажнику, у меня одна точка крепления-за подседельный штырь.
Водонепроницаемые боковые сумки - это сухие вещи в путешествии, а это очень важно!
Байпакинг хорош при педалировании и в целом велосипед ведет себя лучше .Но когда все собраны я еще пакуюсь. К тому же потом хрен вспомниш куда что и в какую именно сумку сунул.Он хорош когда ночевка в хостелах. А для диких походов я отказался.И самое плохое лопнула рама в раене подседела.Сварщик специализирующийся на ремонте рам сказал- пока есть консольный багажник и байкпакинг я без роботы неостанусь. Это мой вывод и никому не навязываю.
А как же плюс байкпакинга - распределение веса на велосипеде? И так на заднее колесо приходится 70% веса райдера.
@@iuriimak5702 для этого есть сумка на руль
Или сумки на передний багажник вешаем
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Если делаете сравнение то грузите одинаковое количество вещей, а то в сумочном едет палатка складная рыбацкого типа а в байк пакинге что? Лично я выбрал вариант сумочный, байкпакинг хорош на короткое одно двухдневное путешествие в теплую погоду + ночевка в цивилизации. Почему сумки в поезде неудобно? очень даже удобно, у меня если вел запакован то он на плече, а две сумки в двух руках, те я иду со всеми вещами, в поезд погрузка за два захода, так же как и с баулом, плюс сумки я всегда размещу на полках удобно а с баулом часто проблемы- мало куда влазит. В байкпакинге мне не нравится подседельная сумка, туда много не положишь но задто бардачок со всем нужным уже не поедет на своем месте. Так же в раме у меня всегда едет 2л воды а теперь ее нужно мудрить в такие чудные места. По поводу поломанных багажников и рулей... покупайте нормальные и ломаться не будут.
Плюсую по поводу того, что штаны неудобно размещать ы поезде.
А сумки - распихал по углам, даже если мест нет
Был неудачный опыт у товарища с сумками Vaude. Одно моментально случайное касание сумкой бордюр при езде - всё, приличная дыра. Уж не знаю, есть ли различия между Vaude и Ortlieb, но тем не менее. Так же нюанс гермосумок. Они не пропускают воду в обе стороны, то есть внутрь очень не желательно класть недосущенную вещь. С турлановским баулом можно, вещь досознет, особенно если солнечно. Ну и крепления Ortlieb могут развалиться и разваливаются, если путешествовать не только по асфальту (всё таки это европейские сумки на европейские дороги 😀). И тогда начинается колхоз, вплоть до тех же самых шлеек вокруг багажника)
Поправлю, что Ортлиб не использует ПВХ (вредный для контакта с кожей) в производстве своих сумок и очень этим гордится!
Спасибо за честное мнение про байкпакинг.
Байкпакинг требует легкоходного подхода к снаряжению и организации походов. Минимум лёгкого и компактного снаряжения. Я на алтайских прижимах на Катунью просто таскал вел с грузом за раз. Весит в сумме немного и не надо на спину ничего грузить. Вопрос с продуктами для автонома решается сушкой продуктов или покупкой сублиматов типа Гала Гала. В перевалы просто заезжаешь без пешего хода. В поезде удобно садится и выходить из-за компактности и легкости. photos.app.goo.gl/yhn52CxWpwxY1JN76
А что насчёт , прикупить передний багажник , и докинуть к bike pack, сумку или две по бокам ?
Да, хороший варик. Передний багажник пока не буду брать. А вот 2 ортлиба сзади планирую.
хочу третий вариант упаковки багажа собрать. только сумка на подседел с штырём будет и длинее. С алика всё 100%.
Считаю, что заднее колесо и так перегружено ездаком и третий тип равномерного распределния багажа по велосипеду - это ХОРОШО. К тому же велоштаны или сумки на заднем колесе будут постоянно в грязи и воде.
Я вообще прихожу к выводу, что надо иметь все 3 типа укладки ). И в зависимости от ситуации использовать их. Да, 3й тип самый лайтовый и приятный для движения. Да сумки буду в грязи, но ортлибам пофиг ).
Могу поделиться опытом со своими "велоштанами". У меня не туристический ни разу вариант правда. Сначала купил ROWWHEEL 37L, такие зелененькие состоят из двух сумок, одна в свою очередь еще из двух сумок, которые не разъеденяются. Покупка была навеяна обзором боковых сумок типа как в видео, с космической же ценой. Эта сумка обошлась примерно 40 баксов. Собственно штаны кидаются через багажник и висят по бокам. Могут тоже дурацкими липучками крепиться к ногам, но сумка довольно жесткая и я никогда её не крепил кроме верха багажника легко доступными защелками. Внутреннии боковины не промокают, но багажник должен быть цельным без болтов сверху иначе будет протирать сумку. Оставшаяся сумка собственно крепится сверху на защелках к двум нижним. Общий объем 37Л, т.е не ахти. Выбрал такой вариант для закупки в супермаркете. Так же такая сумка подходит для повседнейной езды с ней ибо вместо третьей сумки на багажник можно положить что угодно, так же как и без сумки. Кроме того, "лямка" которая соединяет боковые "штанины" прочная и имеет ручку по центру. За эту ручку можно сумку носить. Но если нужно с этой сумкой часто куда-то заходить, то не очень удобно. Она габаритная хоть и намного меньше любых велоштанов очень привлекает внимание всякой охраны и прочее. В принципе запихивается в стандартные узкие шкафчики в магазинах, если пихать по одной штанине за раз.
Вначале часто ей пользовался, потом постепенно стал пытаться ездить без нее, почувствовал тяжесть в рюкзаке от всяких монтажек, ключей, насосов и отсутствие сумки этой на багажнике когда она нужна.
Решил что надо что-то менять и приобрел другую ищется по словам WEST BIKING Pannier bag, та что без штанов на фото, кладется сверху багажника. Её максимальный объем уже до 25 литров. Из преимуществ, сумка компактна, относительно вместительна и может раскрываться как штаны если заехал куда-то в магазин или просто понадобилось вдруг еще кое что отвезти куда-то. Плюс основная секция тоже может немного расшириться чтобы туда что-то напихать. Из минусов крепление на липучках к багажнику никуда не годится. Во-первых неудобно его фиксировать, во вторых оно быстро запачкается, В-третьих сумка всё равно болтается с таким крепежом. В общем я просто багажные резинки использую, крест накрест раз два и готово. Так же если сумку нагрузить нормально, то за ручку уже не поносишь. С одной стороны удобно, ручка на самой крышке находится и когда крышку открываешь, не нужно расстегивать ручки. С другой стороны у меня один раз молния разошлась от совсем не тяжелого груза, т.к. нагрузка от ручек ложится на молнию. Поэтому если разлошил штаны и нагрузил, то сумку нужно нести под низ, а не за ручку. В принципе на мой взгляд это довольно удобно.
Сейчас бывает сразу обе сумки эксплуатирую при поездке в магазин. Маленькую на передний багажник, большую на задний.
Спасибо за отзыв. Я в магаз редко езжу на веле.
@@psynazakaz А я везде езжу на веле ))
Спасибо за реальный отзыв. вариант байкпакинга выгляд наиболее привлекательно, но задняя сумка и правда смущает. Но у Вас размер покрышек как бы намекает, что можно зад велосипеда нагрузить и ехать с теми же штанами. Если же это будет туринг или что-то типа того с узкими покрышками, вариант ортлеба...ну хз, надо пробовать
Да можно ехать с чем угодно. Но тут уже дело каждого. Просто для кого-то что-то удобнее, чем другое.
@@psynazakaz Это понятно) Просто когда стеснен в финансах и нет возможности тупо купить все варианты и попробовать, а остальное выкинуть или продать и т.д, приходится выбирать более тщательно. Особенно если не знаешь, пойдет ли у тебя вообще велопутешествие, как вид увлечения, или один раз съездишь на дальняк и дальше будешь по 30 км вокруг своего населенного пункта катать.
Как по мне , то комбинированный вариант самое лучшее. Сумка внутри рамы большая, сверху рамы у руля(для телефона и мелочей) и на багажнике две сумки боковых.. можно еще и спереди две боковых для снятия нагрузки заднего колеса. То есть четыре сумки небольших спереди и сзади, внутри и наверху рамы.. Мне кажется всё необходимое можно будет распехать. Нафик эти сумки на руле и под седлом болтающиеся. Это просто понты и дань моде. Нифига же не удобно и не практично. ИМХО
Плюсую,- нафик сумку под седлом болтающуюся
и на руль палатку не нужно.
Есть сумка ортлиб на руль, 9 л, оч удобная, но 12 тур это почти 200$ это имхо зашквар
Конкретные велоштаны явно неудачные, но вообще-то есть и нормальные, например Пик-99. И не нужно покупать на 80 литров если не можешь заполнить. Но конкретно мои велоштаны висят идеально, т.к. есть жёсткие вставки состороны велобагажника.
Сейчас купил 2 сумки в Декатлоне, тоже водонепрницаемые полностью. Даже воздух держат. Раза в 3-4 дешевле чем этот Ортилеб! С ними всё отлично, но немного задеваю ногами. Но тут всё зависит от габаритов велосипеда и ног.
по моему мнению, молнии по себе уже не надёжные. думаю молнии лучше избегать
Странное сравнению отличных сумок ortlieb с гавно пакингом... Сравните лучше сумки и байк пакинг одного производителя
Ну для этого нужно купить эти сумки ) Буду не против если вы мне вышлите их для сравнения.
У меня байкпакинговые сумки как раз от ортлиба были. Качественные, не промокают, но подседельная болтается, как её не набивай, нарульная неудобная, мешает верхнему хвату, а если много напихать, то и переключению, а внутрирамная не даёт поставить бутылки во флягодержатели. Хрень, в общем.
Автор обосрал Турлан откровенно. Лично у меня мнение , что если поехать в длинный поход , особенно осенью или зимой, то в Турлан можно положить много объемных и лёгких вещей спальник, палатку, одежду. Если вещей не много, то верхнюю часть не нужно тогда ставить. У меня в группе половина с турланом катает и проблем не знают. Багажник сломать это надо уметь. Или на столько плохой багажник был? Очень плохой обзор
Это не обзор, это просто личный опыт. И тогда, я, конечно, может и перегнул палку. Турлан за свои деньги отличный вариант. Но Ортлибы мне кажется будут лучше, хотя вот в мае поеду с ними в первый раз.
Не обязательно брать Ortlieb, можно купить польские Crosso (crosso.pl/en/item/bicycle-equipment/for-rear-carrier) , они и к вам территориально ближе будут, можно самим съездить за ними.. Они и подешевле стоят и побольше объемом-60 л две сумки задние. Они сейчас продаются с двумя видами креплений - с пластиковой системой типа немецких и старой обычной крючковой. Материал тоже неплохой, я в этом году потрогал на ощупь. Сегодня как раз изучал вопрос байкпакинга, но в итоге пока оставил эту затею в сторонке. У меня есть и велоштаны типа как у вас каденс 65-95 и есть немецкие сумки Ортлиб. В итоге поехал в Чехию с велоштанами. С ними все же быстрей собираться, чем с сумками, порой что-то не лезет, и приходится думать, перетусовывать (в этом плане кроссо было бы получше, они реально больше, чем немецкие). Если дождь и влажность и грязь - то лучше сумки, их можно в речке мыть. В велоштанах я обрезал лишние стропы, сделал одно крепление за подседельный штырь (стропа и фастекс). Одним движением расстегиваю, вторым снимаю велоштаны. Удобней с ним, когда предполагается в походе или поездке переносить: я не раз в этой поездке в Чехию нес и велосипед в велочехле в одной и велоштаны в другой руке (есть и лямки у них на спину). Если ехать прямо из дома, то удобней сумки, если пересадки или сложные участки, то велоштаны. С велосумками удобнее радиальные выезды делать, одну сумку привесил с вещами и едь, я дома по одной сумке использую. Никаких неудобств при этом не испытываю, понятно если не грузить ее как в поход. Я жил в Праге в кемпинге на ул. Тройской, их там несколько, так у р. Влтава проходит велодорожка с евровело, по которому можно наблюдать каждые минут 15-20 велопоходников. 80-85% ездят с сумками, 5% с велоштанами, остальные со всем оставшимся, в т. ч. и байкпакинг. Поэтому у каждого из вариантов есть плюсы и минусы. Почему я отверг пока для себя байкпакинг: это продолжительное время навешивания сумок, укладка, ограничение в перевозке массы и объема груза. Опять же где везти палатку? На руле, тогда куда видеоаппаратуру, необходимые вещи с быстрым доступом (для этого сейчас сумка на руль). Правда у ортлибовских сумок (их недостаток) после 100 км поездки по крупной гравийке в Горном Алтае и хорошо загруженных сумках, площадки для навешивания с крючками сделались дугами, но они достаточно прочные, не сломаются точно, к тому же есть запасные.
такие же сумки из ПВХ(вроде) в россии производятся, так что цена будет чуть ниже
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Спорное видео. Покупал себе турлана чёрного цвета (среднего объёма) отличный баул как по внешнему виду так и по удобству крепления - загружаешь штаны и стягиваешь штанины во круг креплений на багажнике и всё провсе занимает не более минуты :/ Да и как вы выразились - верхний колпак даже не на гружёном бауле очень хорошо закрываться и смотрится как единое целое. P.S Написал это не в защиту конкретно какой-то вещи, а просто если человек который этим баулом пользуется не умеет его правильно устанавливать, то это не значит то что вещь говно. Так же как вы и критиковали свою заднюю сумку - много кто пользуется и не у кого она так не шатается с бока набок.
ссылка на фото : sun9-22.userapi.com/c855236/v855236441/19872/cK7LnnK9r_k.jpg
Ну так надо ж наверно сравнить как это сделал я) так то оно да, вполне неплохо. Раньше люди вообще в пещерах жили.
@@psynazakaz Там по комментариям ниже видел советовали вам попробовать передние багажники и боковые сумки на них, пробовали уже? Может обзоры на это есть у вас? И интересно на чём вы всё же остановились после этого обзора
Я за штаны!)))
Там просто багажник не под туринг, вот они и трутся
Сумки ортлиб по 50€ это недорого
Они по 25 л есть, уже 50 ,- это больше любого фаршмакинга
ЗЫ. Попробуйте кстати эту палатку на такпайкинг примастырить.....ага....
ЗЫЫ. А зачем снимать сумки?- если в походе.
В гостинице- понятно
Дополнение:
Купил ортлибы бэк роллер,- как на видео, по 20 (или 25 л)- по разному пишут.
Оч удобно снять поставить.
Не промокают,- мыл керхером
Задалбывает разматывать/заматывать этот роллер.....особенно когда надо какую-то мелочь взять/положить...
Есть сумки с карманом сбоку,- на большой стороне, он как бы утолщает сумку, она раздается в сторону, велосипед становится шире , как ишак).
И можно доп роллерный карман присобачить на узкую сторону, где светоотражающий знак, прямо на него.
Но самое удобное это, наверное, сумка на руль как на видео....но она дорогая, шо пипец
Покажи пожалуйста крепление багажника на толстом (фэтбайке) велосипеде
ПОсмотри видео ведлолайфхаки на моем канале. Там есть крепежи.
толковый разбор - лайк и подписка. )Мнение написал постом ранньше.
Ок. спасибо.
Велосумки - топ. Минусов нет.
Минусы есть. Возможно разбивание креплений при путешествиях не только по асфальту, есть вероятность получения дыры от задевания бордюра при езде, сколь-либо недосохшие вещи не высохнут внутри и могут отсыреть, по сути только одно отделение. Не бывает ничего идеального
@@alexd8803 ещё они педали за тебя не крутят, еду не готовят и хер не сосут.
А где прикупить сумки типа ортлибов в РБ?
не знаю )
@@psynazakaz. Нашел уже)
Все из перечисленных шляпа.летом палатка пакраыт весло спальник щепочница.жесткий самодельный задний байкпакинг.передний багажник и две гермы побокам 10или 15 литров жестко закреплены быстросъемно самодел.зима печка шестигранная с рулонной трубой полтора метра 2,5 кг 44см длинна.палатка спальник матрас интекс коврик посуда.штаны из белых пивных кег шестигранная печка в одной боковине в другой спальник сверху палатка в печке мелочевка она с трубой рулонной почти пустая.топор тамогавк голова в межрамной мачета тоже и полотно лучковой пилы.тагже спереди две гермы побокам.сам передний багажник и руль всегда пустой.для чего он пустой сами поймете если путешествуете если на диване знать некчему.сам полудиванный путешественник самодел.или жабазадушитель покупать тряпки когда надо покупать хороший аппарат.а да все ваши тряпишные внутрирамные сумки в топку.только самоклееные из пвх под определенный вел.делается за полдня даже молния вклеивается.моется быстро и ненамокает а ваше тряпичное дерьмо дорогое грчзью так пропитается и никогда невымыть
Ortlieb купил и забыл)
точно ) О! Знаю Вас! Хороший канал, и соотечественник )
@@psynazakaz спасибо 😉
Поддерживаю. Байкпукинг вспоминаю, как страшный сон.
Правда, я выбрал фауде, а не отртлиб.
А заранее до дождя , что не судьба упаковать в дождевик ?
Иногда бывает непросто )
А где 4й велосипед и как он был укомплектован?
4й тоже был со вело штанами, поэтому не было смысла его обозревать )
где у нас за 100 баксов можно две купить?
ну раньше можно было купить на барахолке. Да и где это у вас ? У нас Минске видел в продаже )
@@psynazakaz в Белке
2 ортлеба на переднюю вилку, внутрирамная сумка и ортлеб сумка на руль.....и все...
Ты из Беларуси
Ну да) и не скрываю
если троем едите то возьмите два насоса ))
на плюсовике как-будто вилка не родная
Родная, только от другой модели. Точнее версии в модельном ряду
@@psynazakaz просто велосипед похож на мтб с жесткой вилкой
Гениальное сравнение разных систем, под разную снарягу.. 🤦♂️
наверное надо было сравнивать одинаковые системы с одинаковой снарягой.
Не на одном веле щитков нет..лол
начерта щитки? сзади сумки работают, как щитки
👎
Все верно. В дальняках, байкпакинг полный шлак. Его промоутят офисные фраера и жопошники, которые в походы толком и не ходили.
Вот мой обзор правильного пакинга
czcams.com/video/oCv4uQrxAxw/video.html
@Andy Good в каких лагерях чалились, вы наверное имели ввиду?)
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А хорошие стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).