Dari model lebih bagus Reborn.. interior lebih berkesan MPV dan luxury.. beberapa yg disayangkan dari Zenix : ban cadangan pake Velg Kaleng dengan ukuran 205/65/R16 All type.. meja di baris ke 2 tidak ada. Fog lamp tipe V tidak ada. Knee Airbag tidak ada. Cargo net tidak ada. Cover ban cadangan jadi opsional. Secara keseluruhan kayanya rebon lebih cantik.😊
Saya kurang sependapat, lebih keren Zenix donk dibanding Reborn, lebih gede dan lebih gagah, klau Reborn design nya lebih Loyo. Klw Zenix designya lebih Futuristik
Justru menurut saya terlalu besar untuk jalanan di Indonesia.. jalanannya banyak yang sempit. Lalu yang sangat disayangkan tuh FWD.. medan tempat kerja saya cukup berat. Dulu pernah coba Xtrail aja sering tidak naik.. pake kijang tuh paling ok. Lah ini kok jadi FWD..
sudah beberapa Tahun melihat review Ridwan hanif,motomobi dan firth eri jadi sedikit hafal muka muka kalo review mobil yang benar bagus dan mana yang mobil Tidak bagus....sukses selalu untuk ridwan hanif
saya setuju sekali dengan desain terlebih desain interior. Innova lama lebih terasa mewahnya daripada innova zenix walaupun itu subyektif. untuk desain mewah memang mewah reborn tetapi kalau improve baik fitur, material, dll ya zenix menurut saya.
Posisi avanza yg dulu sekarang diisi calya, posisi innova yg dulu sekarang diisi Veloz, lalu Innova sekarang dirubah jadi crossover untuk head to head lawan CRV..
saya orang jogja yg tiap tahun mudik ke bengkulu tidak butuh mobil dgn fitur canggih, saya cm butuh mobil yg kaki2nya tangguh, kuat nanjak, ground clearence tinggi, nyaman, makanya saya beli reborn diesel type V
dari jaman kijang dulu masyarakat indonesia tidak ada yang berani nyela strukturalnya kijang karna apa? Yakarna semua permintaan sudah terjawab dengan lahirnya kijang sampai innova reborn. Hal kecil aja seperti garisan dari depan sampai belakang tidak menjiplak brand lain bahkan dikelasnya, maknya itu kijang sangat di banggakan selain tampilan dan ketangguhan muat banyak penumpang. Sekian dari pengguna dari jaman kijang Lgx samapai reborn diesel
om, kursi baris ke 2 itu sliding nya jauh bgt karna bisa d bikin long sofa mode kyk avanza, veloz dkk kmarin dateng pas launching ni mobil di jogja,, sales nya kasih liat long sofa mode nya KIZ
@@mamadlife naitu om fitur sesimpel itu penting sebetulnya.. klo gamau long sofa mode, seengga ny 2nd row bisa d majuin bgt,, jd baris ke3 leg room ny jauh bgt full penumpang jd sama2 nyaman
Orang tua masih pakai Kijang Kotak 90an.. Bener2 digdaya.. Dr jaman kecil sampai sekarang jd orang tua, Kijang selalu jadi andalan.. Smg ke depan Toyota ngeluarin Kijang model SUV kaya land rover..
usul saat pembahasan, bahas juga material rangkanya (tahan karat), krn klo hanya dari feature mobil2 china dan korea juara, tp material rangka dan kaki2 itu yg menjamin mobil bisa tahan lama
Menurut gw sih Seandainya innova zenix lahir Dan innova reborn tetap di produksi Blm tentu innova zenix bakal laku😁 Karena byk yg di Upgrade Dan byk jg yg di Downgrade Tinggal tgu hasil komparasi nya😁
Interior Reborn lama designnya mirip sedan , sddangkan Xenix interior lebih mirip MPV. Sayang nya seat tengah Xenix tidak bisa rebah maju depan. Nice video Ridwan 👍
Sayang ya mas Innova Zenix sdh beda banget dgn Innova sebelumnya terutama letak mesin yg berubah melintang dan penggerak depan, setahu saya innova tangguh di perjalanan jauh karena penggerak belakang yg bikin mesin tetap adem karena space ruang sekitar mesin masih longgar.
Iya mas saya setuju.. Kenapa di ganti fwd ya. Knp g rwd aja. Pajero aja tetap mobil keluarga dengan penggerak belakang.. Saya jadi g nyaman kalau pake penggerak depan. Terutama untuk medan tanjakan
@@farulroz8155 alasan kenapa FWD karena FWD lebih murah ongkos produksi (tidak ada gardan) dan peralatan pendukungnya ke aliran roda belakang. Parahnya FWD riskan jajan racksteer dan kaki2 lain
Yg paling saya tidak suka di kijang zenix -tulisan kijang diperkecil -engine bay nya sangat2 parah berantakan sekali jauh lebih rapi innova gen sebelumnya malah d banding innova gen 1 menurut saya lebih rapih Innova gen 1 -dashboard menurut saya jauh banget lebih kerasa mewah yg lama dan kabin baris depan sama tengah menurut saya lebih lega yg lama -innova yg lama kerasa rigid dan solid pas di naikin pengalaman bawa avanza monocoque kurang nyaman. -proporsi body kurang pas di zenik dg velg yg terlalu kecil dan proporsi blakang yg kurang gagah tidak sesuai dg tampang depannya. -mesin diesel hilang Auto mahal innova reborn apalagi yg diesel.
Ternyata ini sebabnya, beli seken Reborn Diesel setahun lalu, bulan lalu ditawar balik yang jual harga sama saat beli. Mau jual lagi dia lebih mahal pasti nya. Malah naik berarti harga reborn diesel.
Ngeliat om ridwan review innova, jadi keinget dulu kira kira tahun 2012/2013 bokap baru tuker tambah avanzanya ke innova g 2007. terus malamnya biasa namanya mobil baru dapat suka bongkar bongkar gada tujuan hahaha dan Alhamdullilah mobilnya aman. Tiba tiba om ridwan kayaknya sekalian lewat, langsung nyamper dan nanya"mobilnya kenapa?" Mungkin karena kap nya masih kebuka hehehe. Sehat sehat terus om 👍🏻🙏🔥🔥
design interior gw malah lebih suka yg zenix. lebih minimalis, cuma penempatan head unit agak terlalu keatas. Juga konsol tengahnya kok kecil ya? Padahal body lebih melar
Kijang bukan sekedar nama, melainkan dibalik itu ada nilai historis selama puluhan tahun (sejak tahun 70an). Kijang yang dikenal mobil pekerja, mesin badak, dan perawatan simpel. Dari segi sasis Ladder Frame (terkenal kuat dan kokoh buktinya Truk dan Bus memakai Ladder Frame) serta RWD (lebih meyakinkan saat ditanjakan karena memakai daya dorong penggerak belakang). Kebetulan saya pemakai Kijang Super G Long tahun 1994.
@@mgmocarstv9620 masnya gagal paham sama komennya mas alfan, kan anda menyamakan pemakaian ladderframe kijang dengan truk dan bus, nah mas alfan bilang "tapi ini mobil, bukan truk".. salahnya dimana?
Masih bagus inova Reborn mas, dari dulu kijang terkenal handal, mesin bandel, chasis kuat, Berpenggerak belakang, kipas pendingin Radiator tidak memerlukan elektrik fan, karena kipas ikut putaran fan belt
interior oke,eksterior oke,secara umum innova itu kelihatan bagus kalo kita miliki,kalo sekedar menilai..ya sebenarnya bagusan yg lama (reborn).soal fwd atau rwd tdk jd masalah tergantung selera. hanya sj saat pulkam ampun ...nyerah bawa fwd.harusnya toyota kasih 2 pilahan rwd dan fwd.biarpun yg rwd lbh mahal,sy yakin lbh laku yg rwd
Punya kijang abu abu 2012 solar,, beli baru sampai 10 tahun saya pakai sama skli tidak prnh ngulah sedikit pun.. 2022 kmrin dgn hati rela gk rela saya gnti inova reborn disel 2022 seri V abu abu,,, gk ada obat.. ngirit (pakai bkn solar) ,, saya biasa) ,,, saya coba bawa orang tua anak istri nyaman nya gk ada obat,,, di bawa untuk gaya gaya ok, dan di bawa untuk adu balapan di tol 180 190km dia msh mau nmabh, pdhl blm di otak atik apapun.. Kerena untuk ngangukitin minyak goreng, beras, dan dagangan lain saya gk rela, trs berdoa agar bs beli 1 lagi kusus untuk berbisnis dan bergangang.. Tuhan menjawab dan mengabulkanku.. Saya jd nambah beli avanza 1,5 2021 seri Gazo racing ( itu pun ngiritnya masyallah) apalagi pakai pertamax.. 2 mobil dalam 3 tahun.. masyallah.. waktu tidur cm 3 jam 4 jam satu hari.. selama 3 thn itu.. tp hasilnya Allah telah mengabulkan segalanya
lumayan nih .. pangsa pasar MPV Diesel yg diiisi Innova jadi kosong, sekarang tggal pinter2nya para pesaing. Hyundai Kia keren2 tuh modelmya dengan mesin 2,2Dnya, tarikannya juga njambak banget
2.2d korea cmn masuk ke mobil kelas elit 500jt++ bosque.. mcm palisade santa fey bosque.. fwd monokok handling lincah interiyor mevvah bosque.. di mall atau kondangan menggoda syahwat di tol libas cumi2 darat bosque.. .... yang ternyata skr hrgnya sama dengan seekor kijang?!! 😲😲😲
Mobil penumpang diesel emang sejatinya mau 'dibunuh' perlahan dengan klasifikasi ke tipe mobil premium & harga solar yg makin ga masuk akal. Memberi ruang buat mobil hybrid masuk ke pasar
Harga sudah 1/2 M tapi fog lamp saja ga ada untuk G dan V. Ini harusnya bisa lebih murah dari reborn karena sudah pakai penggerak depan gardan dan sasis ga ada. Ini bisa memangkas biaya produksi paling tidak untuk type G dan V non hybrid harusnya bisa lebih murah dari reborn.
Konfigurasi pelipatan kursi tengah, ga niat banget..hrsnya bisa flat floor dr blkg sampe jok tgh jd kalo bw brg byk lebih leluasa..secara ini mobil mpv seharusnya lebih diperhatikan..yg reborn enak banget, bisa lapang dr blkng ke tgh..
Tetap setia 2GD RWD. 🙏🏼😁 Sy pernah bejek odyssey cvt th 2012. Bawa naik ke karanganyar tawangmangu ndak kuat nanjak , liwat sarangan jalur lama 😁 Karena matic cvt.
secara umum innova itu kelihatan bagus kalo kita miliki,kalo sekedar menilai..ya sebenarnya bagusan yg lama.soal fwd atau rwd,tdk jd masalah hanya sj saat pulkam ampun ...nyerah bawa fwd.
Interior nya di Innova zenik menang dan tampang depan lebih bagus tapi kalo penggerak roda saya lebih milih yg reborn penggerak roda belakang.... Untuk di daerah pegunungan lebih kuat dan untuk lampu belakang juga saya lebih suka yg reborn bak taring lebih gahar aja
Ngga tau Inova zenix harus diuji dulu, tapi pengalaman mobil2 monokok ngga ada yg mengalahin kekuatan kaki2 leader frame, contoh aja di Innova lama ban depan di topang oleh dua paha ayam atau disebut Doble wishbone, kontruksi monokok cuman satu paha ayam, shock langsung nopang ke body mobil, itu karet mati saja sudah jedak jeduk kerasa ke dalam dan ongkos gantinya ngga murah, bandingkan Innova leader frame yg ditopang oleh dua ball join. Belum lagi beban ban depan di tambah memutar roda, harga Drive Shaft yg pasti ngga murah juga. Btw sejak kapan Pajero jadi monokok? Semua type masih leader frame. Belum lagi kontruksi mesin menyamping akan lebih cepat kena engine Mountong dan harganya juga ngga murah. Chasis monokok lebih enak jalan di perkotaan saja, pasti nanti untuk konsumsi pertambangan dan perkebunan zenix sdh ngga bisa digunakan, tapi sumpah yg ngga bikin enak monokok itu suara jalanan pasti masuk itu brisik banget, sekelas CRV saja itu masih masuk apalagi Innova. Kalau leader frame itu road noice keredam di chasis
Pribadi saya lebih suka model innova yang reborn, kerasa aja mewahnya dan beda dari yang lain pada saat pertama meluncur. Innova yang sekarang agak aneh bentukannya dan gayanya pasaran. Kalo dari teknologi mungkin lebih canggih innova sekarang. Tapi bagi saya ga terlalu berpengaruh
Klo bandingin zenix dgn reborn sbnrnya kayak zaman kijang kapsul ke innova..emg ga ada nyambung2nya dan ga ada DNA yg turun sama skali kayaknya kode sasis ama body aja beda..lama2 liat tongkrongan zenix yaa akan terpaksa biasa juga, tapi klo ga kuat harganya berarti segmen 300-430 juta harga reborn diarahin migrasi ke rush klo ngotot rwd atau veloz.
Masih setia dgn kijang kapsul SGX 2004 keluaran terakhir mas Ridwan. Pengen uograde ke reborn aja minimal G cm bdget blm cukup. Mobil kantor pake inova reborn itu kl dipake nyaman bagt apalagi medan di jayapura bergunung2, minim goncangan. Kalo ada duit pun aku pasti pilihnya kijang inova soalnya brand toyota itu udah ternama, modelnya ga timeless, tangguh dan awet, ow iya spareoartnya mudah ditemukan. Soalnya kami ga suka gonta ganti mobil pertama keluarga besar, sering bawa barang banjak, kemudian hemat dipembayaran pajak. Thx mas Ridwan reviewnya. Semiga suatu saat bs kebeli kijang innova hybrid😇🤗
Yang masih ragu oleh FWD hayooo lah, ini mesin ikut all new juga beda dengan mesin innova bensin sebelumnya, output power juga besar gak masalah meskipun FWD harusnya 😄, yang masih ragu juga soal nanjak2 boleh cari2 aja referensi dari new Voxy aman gak tuh di tanjakan 😁
Biarpun tidak sebanding, Coba sesekali review crv turbo prestige vs zenyx Q Hybrid. apakah zenyx bisa menglahkan kegantengan si prestige.. Dr segi luar dalam dan mesin
@@DandyChannelAdventure bener bgt, sy ngerasa nya ga nyaman bgt di kuping pake mobil monokok. Inova bokap tahun jebot aja masih jauh lebih hening drpd crv
Belum tentu mobil bapak saya aja yg ladderframe klo udah berumur malah ada getaran"di tengah klo monocoque menurut saya itu tinggal nambahin peredam aja udah selesai
Sedih kesan kijang mobil jantan hilang seketika spt mobil city car kl liat zenix, udah pengalaman pake fwd pake CR-* Hon*a CVTnya panas bos pas ke sumatera. ibaratnya beli mobil guede utk perjalanan jauh bersama keluarga bukan perjalanan perkotaan (datar) Akhirnya saya tetap bangga pakai innova venturer diesel AT keluar kota nyaman, kuat nanjak, mesin makin lama waktu pemakaian makin irit. *Kijang mobil keluarga*
Cara masuknya ke kursi paling belakang waktu ertiga katanya bnyak yg bilang agak ribet ga seperti one touch, sekarang si zenix kaya ertiga bang ridwan bilang lebih enak. 🤔🤔
Semua kembali ke selera. Saya masih senang dengan model yang lama. Terutama karena yg baru sdh menganut FWD. Saya pakai Avanza yg FWD kalau telat ganti versneling berat banget nanjaknya.
Iyah om emang berat cuman kalo dibanding innova new ini mah jauhhh, dari Mesin aja juga all-new, sedangkan avanza FWD hanya profil penggerak berubah tapi mesin plek sama seperti gen sebelum nya
@@alimsantoso_0178 ttp aja om, FWD, tidak worry free,. pasti kalau ketemu jalan menanjak terus"an lngsung kepikiran dan ga tenang wkwkwkk udah mah harganya 400-600 jutaan. udah ga worth it jd mobil keluarga, sekarang satu"nya mobil yg aman cuma rush terios.
@@ereinaldy20 persepsi dan selera orang beda2 om, kalo berkoar berdebat disini kita juga gak ada gunanya wkwk, kalo mau kirim petisi ke toyota kenapa innova platform jadi FWD
@@ereinaldy20 kalopun FWD output powernya harus besar contoh alphard nyaman2 aja tanpa kendala di tanjakan, sekelas 1.5 CC saat ini ada stargazer dan BRV power nya besar
Sebagai pengguna Venturer diesel 2019 saya simpulkan untuk kenyamanan, ketangguhan, dan gagah belum bisa di lawan. Padahal kalau basicnya Innova Reborn dibuat jadi EV pesti lebih menjual.
Kalau ketangguhan diesel emg gak di ragukan. Tp kenyamanan emg situ udah coba zenix buat perjalanan jauh? Ini monocoq pasti lebih nyaman di banding ladder frame, no limbung2.
Masih trauma dengan FWD meski mobil baru di daerah tempat saya biasa beraktifitas yang mempunyai kontur wilayah perbukitan cukup terjal. Jadi, masih berharap TOYOTA memberi pilihan RWD atau FWD, baik untuk Avanza maupun Inova
Sama. Setuju juga ada pilihan rwd, sampai dgn reborn, kijang adalah mobil segala medan. Chasis kuat, kaki2 kuat. Kalo zenith udah beda alam jadi mobil perkotaan.
@@wendinurwihananto7507 saya trauma melihat teman saya pakai veloz terbaru tidak kuat nanjak di daerah tempat yang kami kunjungi. Bebannya, 2 orang sedangkan satu lagi bawa avanza 2014 yh isinya juga 2 orang, dgn sangat enteng nanjak sekitar 35 derajat. Harapannya, semoga Toyota mempertimbangkan kembali penggunaan RWD dan FWD pada mobil kelas ini. Ingat lho, Indonesia itu luas dan kontur daerahnya jangan di samakan dengan daerah di pulau jawa, meski market terbesarny disitu. Salam
@@donalchaniago masalahnya nanjak di jawa aja kesusahan bang klo naik" di daerah gunung, itu aja sudah bisa jadi patokan apalagi di luar daerah di jawa
Abang mewakili perasaan saya tapi reviewer lebih condong ke monokok bang, karena lebih ringan dan irit, padahal ladder frame cocok banget buat kebandelan apalagi perawatan nya simple
@@donalchaniago Udah gak bisa ngarep lagi... Ini udah keputusan Toyota global, mereka udah gak mau repot2 R&D satu model baru khusus buat negara tertentu aja... Kedepannya semua model Toyota terbaru akan memakai HANYA SATU JENIS PLATFORM DAN PENGGERAK saja untuk semua model Toyota di segmen yang sama, atau dengan kata lain semua model Toyota terbaru di berbagai negara bakal menganut sistem SALAM SATU PLATFORM dan SALAM SATU PENGGERAK. Seperti Innova Zenix ini, yang menggunakan platform yang sama seperti Toyota Voxy dan Toyota Corolla Cross yakni TNGA-C, bahkan mesinnya pun sama persis kyk Voxy 2022 yaitu M20A-FKS. Kemudian platform yang dipakai di Avanza-Veloz-Xenia 2022 yaitu DNGA-B, juga dipakai di Vios 2022, dimana Vios 2022 juga memakai mesin yang sama seperti Avanza 2022, yaitu mesin 2NR-VE bertenaga 106PS dan torsi 137Nm, dengan transmisi D-CVT. Tujuan dari keputusan ini adalah untuk mengefisiensikan biaya produksi...
Lah situ aja gak pernah nyobain FWD monokok lain sekelas avanza. Ertiga, xpander, dll. Ya emang lebih luas dan nyaman. Kalau masih sasis tangga dan RWD kabin sempit, lantai tinggi. Kecuali bodi ditinggiin juga kayak hiace
Kaum mendang mending..dri pda beli innova zenix mending beli reborn diesel matic..😄..meskipun fitur berlimpah technologi canggih..fwd lebih cocok di daerah perkotaan..kalau di pedesaan krna jalan masih tanah jdi mungkin sering slip
Saya yakin zenix untuk sektor kaki2nya bakalan ringkih & setelah 4tahunan minta ganti tirod,dkk. Ayah saya saat masih bujang sudah pake kijang sampe skarang umur 50tahunan kaki2 kijangnya masih awet malah kaki ayah saya yg kena asam urat. Intinya kaki kijang lebih kuat daripada kaki manusia sekalipun.
@@DandyChannelAdventure itu dia, sebagus2nya durabiliti mobil toyota kalo sudah fwd tidak cocok d jadikan mobil harian/mobil cape. Mobil fwd lbh cocok d pakai kurang dari 4tahunan setelah itu lbh baik d jual. Pengalaman pribadi say jga gt mas..
@@Rocky007LO itulah kenapa saya kurang suka mobil fwd. Ada sih 1 kendaraan fwd tapi durabilitinya melebihi yg rwd tp sayang g bisa d bawa kenceng2 & agak kurang pede kalo d bawa k mall yaitu tarctor.
Menurut saya kalo misalnya kita taruh sepeda bmx ke innova zenix, mungkin pas-pasan, kalo reborn, jauh lbh enak. Sebenarnya tingginya sama aja, kalo bagasi lbh gede sedikit reborn
Reborn antara bensin matic sama diesel matic pemakaian dalkot jakarta selisih 2-3 km/l aja lebih irit diesel. Kalo dieselnya pake dex/dexlite malah total rupiahnya lebih irit yg bensin karena selisih harga bbmnya lumayan.
Justru dibuat hybrid utk gantiin yg solar. Krn regulasi pemerintah mesin solar hrs euro 4, smntra msin yg bgtuan ga bs pake biosolar, hrs pake dexlit yg mehong
tetep lebih suka lader frame, peredaman permukaan jalan lebih baik ketimbang monokok, benerin mobil Lsuv monokok punya temen, test jalan lewat jalan aspal yang banyak gundukan kecil tanah kering, kerasa banget ke dalam kabin gruduk2 ban nginjek gundukannya bikin ga nyaman, lain pake punya ortu LGX nyaman.
Sy sdh merasakan toyota rwd n fwd saat bersamaan dg thn yg sama....yg fwd sangat lemah di kaki2,blm ada 3 thn sdh bunyi2 di roda depan dan akhirnya hrs ganti,untung.nya msh garansi,..dan saat masuk 4 thn sdh bunyi lagi dan krn sdh tdk garansi hrs beli 4 jt lebih utk bagian kaki depan.. Utk kenyamanan,mash enak yg rwd.. Fwd sepertinya hanya menang luas/lega walaupun g terlalu signifikan jg luas.nya,beda dikit lah.. Sepertinya biaya servis fwd lebih mahal..
Selamat bwt user Toyota terutama innova, semenjak ada wuling atau hyundai mengudara, Toyota akhir nya inovasi total lewat zenix, mulai dari monokok hingga melawan selera pasar Indonesia dengan pakai fwd.. Smoga bisa membantah mindset org indonesia bahwa fwd itu ga kuat nanjak.. 😂
Mesin bensin innova dr 2005 - reborn sangat reliable.. slh satu faktonya adlh kapasitas olinya yg lbh dr 5ltr vs 4ltr walaupun sama2 2000cc. Semoga mesin2 baru toyota bs se reliable 1TR
Sebelum facelift ke Innova Zenix, mau nya toyota Indo memasukkan Innova diesel 1GB 2,8 mesin yang sama dengan fortuner 2.8 seperti di Thailand, jadi bisa diadu Inova nya Zenix 178 HP plus Hybrid vs Diesel 198 HP 500 NM, bisa di tes dragrace
peredaman kolong ga sebagus yg lama? yaiya mas rid, itu penyakit monokok begitu, getaran dan angin dari bawah merambat sampe kabin, beda kalau LF, dia ga direct ke kabin. dari dulu yg namanya mobil rwd dan ladder frame mobil enak mobil mahal, soalnya nyaman untuk penumpang maupun barang.
Tanpa sadar masyarakat Indonesia sudah di jajah Jepang untuk kedua kalinya dari segi ekonomi dengan kendaraan yang mereka jual, sedangkan di negaranya kendaraan tsb tidak terlalu di minati,dan mereka lebih suka mengendarai sepeda..mungkin tidak jadi masalah buat masyarakat indonesia untuk mereka yang memiliki harta lebih, mau itu mobil listrik maupun mobil menggunakan BBM tetap sama saja memiliki roda 4, kecuali tu mobil bisa terbang..menurut saya Indonesia saat ini masih di jajah oleh negara asing deg cara yang lebih elit..😂😂😂
Ya gimana orang di Indonesia pada nggk bisa menciptakan kek ginian, pas udah bisa juga nggk ada didukung sama pemerintah makanya jangan terlalu berharap untuk Indonesia menjadi negara yang maju selama masih ada pemerintah yang korup dan manipulatif, negara ini masih jauh dari kata maju dan persaingan
Untuk teknologi mungkin masih ada kompetitor yg lebih unggul, tapi untuk jangka panjangnya kijang memiliki keunggulan dan disukai banyak orang yg tidak dimiliki kompetitornya. Bahkan kijang dari keluaran th 80an,90an,2000an sampai yg terbaru masih banyak peminatnya.
Nama singkatan dari Kijang (Kerjasama Indonesia dan Jepang) dan Toyota kijang banyak perjalanan dari masa ke masa dari model lawas sampai model kekinian dan Banyak di gemari oleh seluruh warga Indonesia
@@fadlyardiaz Bukan kuno, tergantung kebutuhan, klo lu suka adventure main ke daerah yg banyak tanjakan dan jalan rusak RWD lebih tepat, tapi klo lu g suka adventure mainnya daerah perkotaan saja FWD lebih tepat 😂
produknya astra ini setelah digampar sama hyundai dan wuling dan merk lainnya, sekarang jualannya mulai murah. jadi selama ini mereka untungnya gedhe dong
Dari model lebih bagus Reborn.. interior lebih berkesan MPV dan luxury.. beberapa yg disayangkan dari Zenix : ban cadangan pake Velg Kaleng dengan ukuran 205/65/R16 All type.. meja di baris ke 2 tidak ada. Fog lamp tipe V tidak ada. Knee Airbag tidak ada. Cargo net tidak ada. Cover ban cadangan jadi opsional. Secara keseluruhan kayanya rebon lebih cantik.😊
S7 bg
Setuju, zenit malah mirip veloz sih modelnya lucu kali, reborn kelihatan gahar model dari depan, zenit mirip avanza veloz kotak depannya 🙏
Saya kurang sependapat, lebih keren Zenix donk dibanding Reborn, lebih gede dan lebih gagah, klau Reborn design nya lebih Loyo. Klw Zenix designya lebih Futuristik
Nanti kalo udah banyak dijalanan pasti syuka
Justru menurut saya terlalu besar untuk jalanan di Indonesia.. jalanannya banyak yang sempit. Lalu yang sangat disayangkan tuh FWD.. medan tempat kerja saya cukup berat. Dulu pernah coba Xtrail aja sering tidak naik.. pake kijang tuh paling ok. Lah ini kok jadi FWD..
sudah beberapa Tahun melihat review Ridwan hanif,motomobi dan firth eri jadi sedikit hafal muka muka kalo review mobil yang benar bagus dan mana yang mobil Tidak bagus....sukses selalu untuk ridwan hanif
Ini yg benar bagus atau yg tdk bagus?
Maksudnya raut wajah reviewernya, apakah menganggap mobil ini bagus atau tidak bagus, gitu kah?
saya setuju sekali dengan desain terlebih desain interior. Innova lama lebih terasa mewahnya daripada innova zenix walaupun itu subyektif. untuk desain mewah memang mewah reborn tetapi kalau improve baik fitur, material, dll ya zenix menurut saya.
Posisi avanza yg dulu sekarang diisi calya, posisi innova yg dulu sekarang diisi Veloz, lalu Innova sekarang dirubah jadi crossover untuk head to head lawan CRV..
saya orang jogja yg tiap tahun mudik ke bengkulu tidak butuh mobil dgn fitur canggih, saya cm butuh mobil yg kaki2nya tangguh, kuat nanjak, ground clearence tinggi, nyaman, makanya saya beli reborn diesel type V
Jeep Cherokee ato jeep Wrangler lebih mantap untuk area Sumatera 👍
@@citraboermandirifarmofficial wah klo itu suhunya ladder frame,sungkem
Saya org curup,,hehe
Ya balik lg ikut budget njeh mas 😘🤣
Inova ber penggerak roda depan "" Wah jd krg bertenaga psti" Apalagi mesin diesel nya sdh tdk ada, wah bakalan sam kyk avanza, xenia ini "
dari jaman kijang dulu masyarakat indonesia tidak ada yang berani nyela strukturalnya kijang karna apa? Yakarna semua permintaan sudah terjawab dengan lahirnya kijang sampai innova reborn. Hal kecil aja seperti garisan dari depan sampai belakang tidak menjiplak brand lain bahkan dikelasnya, maknya itu kijang sangat di banggakan selain tampilan dan ketangguhan muat banyak penumpang. Sekian dari pengguna dari jaman kijang Lgx samapai reborn diesel
afh iyh ?
9:54... mosokkkkk...ntu bilang kaya hyundai tuh xixixi.. wah lu terlalu minded sama oyot sehh g liat brand lain..
setuju bro sama pendapat lu, salam juga dari pengguna kijang dari kijang kotak😅
@@Oktober20051 ya kebanyakan zenix saya bilang tadi jiplak yang lain gak ada wibawanya
Kamu bentoel mas.... Gue juga dari kijang sgx sampai innova reborn diesel.
buat legroom kaya nya emang spek buat travel sama rental keluar kota, jarak jauh nyaman banget kayanya
om, kursi baris ke 2 itu sliding nya jauh bgt karna bisa d bikin long sofa mode kyk avanza, veloz dkk
kmarin dateng pas launching ni mobil di jogja,, sales nya kasih liat long sofa mode nya KIZ
wah kok ga dimasukin ke fitur andalan ya... apa karena dianggap biasa aja ama org :D
@@mamadlife naitu om fitur sesimpel itu penting sebetulnya.. klo gamau long sofa mode, seengga ny 2nd row bisa d majuin bgt,, jd baris ke3 leg room ny jauh bgt
full penumpang jd sama2 nyaman
Tim reborn Diesel mana suaranya... 🔊
Hadir
Dan tak akan lekang Oleh Waktu karena Innova Skrng Hanya Anakan AVANZA UPGRADE
MONOKOK
FWD
Hanya BENSIN
Zenik ini modelnya menyerupai Avanza..tim reborn meskipun harus menunggu 3 Minggu indent no problem.reborn diesel selalu di hati
Walaupun blm punya reborn diesel 😅 tapi tetap pilih reborn, krn yg zienix fwd, gk bisa di bawa semi offroad😅
hadir
Hadirr
Orang tua masih pakai Kijang Kotak 90an.. Bener2 digdaya.. Dr jaman kecil sampai sekarang jd orang tua, Kijang selalu jadi andalan..
Smg ke depan Toyota ngeluarin Kijang model SUV kaya land rover..
Apa hubungannya kijang jdi land rover🤣 ..kan udah ada land cruiser😁
Udah ada land cruiser blok
lo beli aja land cruiser vx100.... udah mirip sama kijang kapsul kok...
😮😂Os😊😂
usul saat pembahasan, bahas juga material rangkanya (tahan karat), krn klo hanya dari feature mobil2 china dan korea juara, tp material rangka dan kaki2 itu yg menjamin mobil bisa tahan lama
Betul..buat apa banyak2 feuture,,klo gak tangguh..di segala medan.
@@saptonugroho8528 buat apa tangguh disemua medan klo cuman dipake di jalan raya doang
@@mehshutup3041 klu bs segala medan tp digunakan cm di jln raya, pasti partnya akan awet karena sdh dibuat kuat tp cm untuk kerja ringan
Bener banget, soalnya innova dikenal mobil yg tangguh juga tahan banting buat medan apapun, baik harian maupun travel
@@mehshutup3041loh ya itu, kan yg beli ga cuma orang kota doang, indonesia jalannya masih ya gitu deh..
Mudah2an bisa punya Zenix suatu saat nanti.. Aamiin... (Alhamdulillah skrg drmh baru ada kijang yg lama, versi jadul)
tingal muatin pupuk, biar jadi kijang hibrida
Menurut gw sih
Seandainya innova zenix lahir
Dan innova reborn tetap di produksi
Blm tentu innova zenix bakal laku😁
Karena byk yg di Upgrade
Dan byk jg yg di Downgrade
Tinggal tgu hasil komparasi nya😁
Fix… reborn jadi legend… puncak ladder frame ternyaman…😅
Interior Reborn lama designnya mirip sedan , sddangkan Xenix interior lebih mirip MPV. Sayang nya seat tengah Xenix tidak bisa rebah maju depan. Nice video Ridwan 👍
Iya nanngung buat angkut brg yg bnyk 🤣
Sayang ya mas Innova Zenix sdh beda banget dgn Innova sebelumnya terutama letak mesin yg berubah melintang dan penggerak depan, setahu saya innova tangguh di perjalanan jauh karena penggerak belakang yg bikin mesin tetap adem karena space ruang sekitar mesin masih longgar.
Iya mas saya setuju.. Kenapa di ganti fwd ya. Knp g rwd aja. Pajero aja tetap mobil keluarga dengan penggerak belakang.. Saya jadi g nyaman kalau pake penggerak depan. Terutama untuk medan tanjakan
@@farulroz8155 alasan kenapa FWD karena FWD lebih murah ongkos produksi (tidak ada gardan) dan peralatan pendukungnya ke aliran roda belakang. Parahnya FWD riskan jajan racksteer dan kaki2 lain
@@farulroz8155 pelajari lg fwd dan rwd, apa kekurangan dn kelebihan masing", dn knp mobil skrng rata" fwd smua
@@frw25 kalau buat drag cocok fwd... Rata rata sedan fwd
@@farulroz8155 walah.
Innova diesel banyak yg dipake drag bro. Hehe
Dan jika itu setelah di oprek, vtec juga mampu di asepin 😁🙏🏼
Yg paling saya tidak suka di kijang zenix
-tulisan kijang diperkecil
-engine bay nya sangat2 parah berantakan sekali jauh lebih rapi innova gen sebelumnya malah d banding innova gen 1 menurut saya lebih rapih Innova gen 1
-dashboard menurut saya jauh banget lebih kerasa mewah yg lama dan kabin baris depan sama tengah menurut saya lebih lega yg lama
-innova yg lama kerasa rigid dan solid pas di naikin pengalaman bawa avanza monocoque kurang nyaman.
-proporsi body kurang pas di zenik dg velg yg terlalu kecil dan proporsi blakang yg kurang gagah tidak sesuai dg tampang depannya.
-mesin diesel hilang
Auto mahal innova reborn apalagi yg diesel.
Satu lagi yang paling disayangkan menurut saya yaitu yg sebelumnya RWD dirubah menjadi FWD
Walau saya hendak cari mobil, saya mending ambil yang seken Reborn jelas teruji RWD dan kalau perlu ambil yang Barong Ladder Frame
Emng udah mahal innova disel dari sananya🤣🤣
Ternyata ini sebabnya, beli seken Reborn Diesel setahun lalu, bulan lalu ditawar balik yang jual harga sama saat beli. Mau jual lagi dia lebih mahal pasti nya. Malah naik berarti harga reborn diesel.
@@dhiekhend1899 reborn diesel harganya naik karena udah tidak diproduksi lagi (diskontinu) sedangkan permintaan tinggi
Ngeliat om ridwan review innova, jadi keinget dulu kira kira tahun 2012/2013 bokap baru tuker tambah avanzanya ke innova g 2007. terus malamnya biasa namanya mobil baru dapat suka bongkar bongkar gada tujuan hahaha dan Alhamdullilah mobilnya aman. Tiba tiba om ridwan kayaknya sekalian lewat, langsung nyamper dan nanya"mobilnya kenapa?" Mungkin karena kap nya masih kebuka hehehe. Sehat sehat terus om 👍🏻🙏🔥🔥
Curhat ya boy😀😀
request om pengalaman punya innova old, reborn dari sudut pandang perental, dan bayangan yang terjadi jika zenix juga dipake usaha rental
Zenix bukan mobil rakyat biasa lagi. Zenix mobil nya orang" Kota mungkin.
@@snij2851 terus hubungan nya apa?
Zenix gak mampu lagi nanjak nanjak diantah berantah terus digaspol sampe kemana mana!
betul buat ke pedesaan n gunung2 kurang krna cvt-fwd
@@davidmaruduts1154 dites aja dulu. Kelas LMPV dibawah Innova ini sanggup aja jalan ke pelosok sampai capek
design interior gw malah lebih suka yg zenix.
lebih minimalis, cuma penempatan head unit agak terlalu keatas. Juga konsol tengahnya kok kecil ya? Padahal body lebih melar
Gak enak om desain zenix..kek view nya rushh ke depan..dashboarny pendek..
Kijang bukan sekedar nama, melainkan dibalik itu ada nilai historis selama puluhan tahun (sejak tahun 70an). Kijang yang dikenal mobil pekerja, mesin badak, dan perawatan simpel. Dari segi sasis Ladder Frame (terkenal kuat dan kokoh buktinya Truk dan Bus memakai Ladder Frame) serta RWD (lebih meyakinkan saat ditanjakan karena memakai daya dorong penggerak belakang). Kebetulan saya pemakai Kijang Super G Long tahun 1994.
Tapi kan ini mobil om bukan truck....
@@alfanfadillah1541 ngk nyambung
@@alfanfadillah1541 pahami narasi diatas, jangan asal koment tapi tidak nyambung min
@@alfanfadillah1541 mobil sport juga banyak yg rwd bro. padahal bukan truck....
@@mgmocarstv9620 masnya gagal paham sama komennya mas alfan, kan anda menyamakan pemakaian ladderframe kijang dengan truk dan bus, nah mas alfan bilang "tapi ini mobil, bukan truk".. salahnya dimana?
Masih bagus inova Reborn mas, dari dulu kijang terkenal handal, mesin bandel, chasis kuat, Berpenggerak belakang, kipas pendingin Radiator tidak memerlukan elektrik fan, karena kipas ikut putaran fan belt
Suka banget dg penjelasan om Ridwan. Jujur banget.
interior oke,eksterior oke,secara umum innova itu kelihatan bagus kalo kita miliki,kalo sekedar menilai..ya sebenarnya bagusan yg lama (reborn).soal fwd atau rwd tdk jd masalah tergantung selera. hanya sj saat pulkam ampun ...nyerah bawa fwd.harusnya toyota kasih 2 pilahan rwd dan fwd.biarpun yg rwd lbh mahal,sy yakin lbh laku yg rwd
Kalau ada 2 pilihan yg FWD betul ga bakal laku bang, yg punya duit 500jt buat beli mobil beda 100jt juga mending RWD sekalian 😀👍
Klo soal fitur inova reborn tinggal tambahkan vitur tss udah oke bgt kurasa
Walau mesin lebih halus kami masih suka suara starter 1TR dan 2GD , Apalagi klo manasin 2GD pagi" merdu bunyi nya😍
Putu ya kan om..salam 2GD..🤭
Bg ridwan sering2 up konten L300 di restorasi kmrin bg, nungguin konten L300 kmrin
Setuju
2:50 3:45 bukan jaman now lah bang ridwan
Bagasi rata lantai & jok tengah slide untuk masuk row ke 3 udh ada di grand livina dr tahun 2007 klo g salah
Punya kijang abu abu 2012 solar,, beli baru sampai 10 tahun saya pakai sama skli tidak prnh ngulah sedikit pun.. 2022 kmrin dgn hati rela gk rela saya gnti inova reborn disel 2022 seri V abu abu,,, gk ada obat.. ngirit (pakai bkn solar) ,, saya biasa) ,,, saya coba bawa orang tua anak istri nyaman nya gk ada obat,,, di bawa untuk gaya gaya ok, dan di bawa untuk adu balapan di tol 180 190km dia msh mau nmabh, pdhl blm di otak atik apapun..
Kerena untuk ngangukitin minyak goreng, beras, dan dagangan lain saya gk rela, trs berdoa agar bs beli 1 lagi kusus untuk berbisnis dan bergangang.. Tuhan menjawab dan mengabulkanku..
Saya jd nambah beli avanza 1,5 2021 seri Gazo racing ( itu pun ngiritnya masyallah) apalagi pakai pertamax..
2 mobil dalam 3 tahun.. masyallah.. waktu tidur cm 3 jam 4 jam satu hari.. selama 3 thn itu.. tp hasilnya Allah telah mengabulkan segalanya
maaf pak, kalo boleh tau bapak kerjanya apa ya? (buat penyemangat saya) 🙏🏼
lumayan nih .. pangsa pasar MPV Diesel yg diiisi Innova jadi kosong, sekarang tggal pinter2nya para pesaing.
Hyundai Kia keren2 tuh modelmya dengan mesin 2,2Dnya, tarikannya juga njambak banget
Betul....
2.2d korea cmn masuk ke mobil kelas elit 500jt++ bosque.. mcm palisade santa fey bosque.. fwd monokok handling lincah interiyor mevvah bosque.. di mall atau kondangan menggoda syahwat di tol libas cumi2 darat bosque..
.... yang ternyata skr hrgnya sama dengan seekor kijang?!! 😲😲😲
@@user-dw2ze1px3f gak nyangka seekor kijang sudah seharga 500 juta
@@logsport2472 pas reborn venturer udah tembus 500jt kok
Mobil penumpang diesel emang sejatinya mau 'dibunuh' perlahan dengan klasifikasi ke tipe mobil premium & harga solar yg makin ga masuk akal. Memberi ruang buat mobil hybrid masuk ke pasar
Harga sudah 1/2 M tapi fog lamp saja ga ada untuk G dan V. Ini harusnya bisa lebih murah dari reborn karena sudah pakai penggerak depan gardan dan sasis ga ada. Ini bisa memangkas biaya produksi paling tidak untuk type G dan V non hybrid harusnya bisa lebih murah dari reborn.
namanya juga astra cuan utama
Epic jurney ber3 om Fitra dan om mobi, pake zenix hybrid 🤣
Oh harus dan pasti nih, karena tahun lalu udh pake All New Veloz. Sekarang pake All New Kijang Innova Zenix
Konfigurasi pelipatan kursi tengah, ga niat banget..hrsnya bisa flat floor dr blkg sampe jok tgh jd kalo bw brg byk lebih leluasa..secara ini mobil mpv seharusnya lebih diperhatikan..yg reborn enak banget, bisa lapang dr blkng ke tgh..
Sepertinya nanti akan diperbaiki di versi facelift. Karena banyak yg komplain mengenai hal ini
Tetap setia 2GD RWD. 🙏🏼😁
Sy pernah bejek odyssey cvt th 2012. Bawa naik ke karanganyar tawangmangu ndak kuat nanjak , liwat sarangan jalur lama 😁
Karena matic cvt.
Intinya dari jaman dulu innova itu harus menunggu waktu seiring waktu , innova itu bisa di nikmati bagusnya kalau di liat terus menerus
secara umum innova itu kelihatan bagus kalo kita miliki,kalo sekedar menilai..ya sebenarnya bagusan yg lama.soal fwd atau rwd,tdk jd masalah hanya sj saat pulkam ampun ...nyerah bawa fwd.
Innova reborn pakai platform yg sama dengan hilux dan fortuner, makanya sangat kuat dan durable.
innova yg lama (2004-2015) juga pake platform imv yg sama dengan hillux dan fortuner
ya tapi gk enak
@@sigarung innova yg enak ya gen 1 sama zenix klo reborn terlalu ngayun
0:24 bukan facelift mas. Ini FMC Full Model Change. Semua body berubah. Kalau facelift biasanya hanya depan dan belakang nya aja yang berubah.
Interior nya di Innova zenik menang dan tampang depan lebih bagus tapi kalo penggerak roda saya lebih milih yg reborn penggerak roda belakang.... Untuk di daerah pegunungan lebih kuat dan untuk lampu belakang juga saya lebih suka yg reborn bak taring lebih gahar aja
RSE itu di tipe V gak ada gunanya. Malah agak downgrade karena gak ada fog lamp
Ngga senangnya body monokok biasanya road noice nya berasa betul didalam kabin dan biasanya kaki2 lebih cepat kena
Nah iya itu kaki kaki klo monoque lebih cepat
Tergantung kualitas, real pajero gen 3&4, sasis monokok tp kaki badak..
Durability memang sedikit berkurang, tpi terbayar oleh kenyamanan, innova harus naik kelas jangan stack chassis kuno
*noise
*stuck
Ngga tau Inova zenix harus diuji dulu, tapi pengalaman mobil2 monokok ngga ada yg mengalahin kekuatan kaki2 leader frame, contoh aja di Innova lama ban depan di topang oleh dua paha ayam atau disebut Doble wishbone, kontruksi monokok cuman satu paha ayam, shock langsung nopang ke body mobil, itu karet mati saja sudah jedak jeduk kerasa ke dalam dan ongkos gantinya ngga murah, bandingkan Innova leader frame yg ditopang oleh dua ball join. Belum lagi beban ban depan di tambah memutar roda, harga Drive Shaft yg pasti ngga murah juga. Btw sejak kapan Pajero jadi monokok? Semua type masih leader frame. Belum lagi kontruksi mesin menyamping akan lebih cepat kena engine Mountong dan harganya juga ngga murah. Chasis monokok lebih enak jalan di perkotaan saja, pasti nanti untuk konsumsi pertambangan dan perkebunan zenix sdh ngga bisa digunakan, tapi sumpah yg ngga bikin enak monokok itu suara jalanan pasti masuk itu brisik banget, sekelas CRV saja itu masih masuk apalagi Innova. Kalau leader frame itu road noice keredam di chasis
Entah kenapa saya masih nyaman dg H1 hyundai 3-4 tahun saya pakai.pengerak belakang,diesel,luas,power padat..harga ngak nguras kantong dan pusing cicilan.pokoknya ngak kepikir ganti fwd..
Terbalik
H1 itu FWD
Cuma agak underpowered
pengen move on, tapi gak bisa pindah kelain body.... tetap leader frame 2GD RWD... the best.... 👍
Salam Cumi Darat OM
Pribadi saya lebih suka model innova yang reborn, kerasa aja mewahnya dan beda dari yang lain pada saat pertama meluncur. Innova yang sekarang agak aneh bentukannya dan gayanya pasaran. Kalo dari teknologi mungkin lebih canggih innova sekarang. Tapi bagi saya ga terlalu berpengaruh
innova reborn hampir kek alpard versi lite bagus terlihat panjang. yg sekarang malah mirip avansa wkwk
Klo bandingin zenix dgn reborn sbnrnya kayak zaman kijang kapsul ke innova..emg ga ada nyambung2nya dan ga ada DNA yg turun sama skali kayaknya kode sasis ama body aja beda..lama2 liat tongkrongan zenix yaa akan terpaksa biasa juga, tapi klo ga kuat harganya berarti segmen 300-430 juta harga reborn diarahin migrasi ke rush klo ngotot rwd atau veloz.
Masih setia dgn kijang kapsul SGX 2004 keluaran terakhir mas Ridwan. Pengen uograde ke reborn aja minimal G cm bdget blm cukup. Mobil kantor pake inova reborn itu kl dipake nyaman bagt apalagi medan di jayapura bergunung2, minim goncangan. Kalo ada duit pun aku pasti pilihnya kijang inova soalnya brand toyota itu udah ternama, modelnya ga timeless, tangguh dan awet, ow iya spareoartnya mudah ditemukan. Soalnya kami ga suka gonta ganti mobil pertama keluarga besar, sering bawa barang banjak, kemudian hemat dipembayaran pajak. Thx mas Ridwan reviewnya. Semiga suatu saat bs kebeli kijang innova hybrid😇🤗
Sekarang reborn diesel denger2 harga secondnya gile om. Ane juga user lgx th 2000 mo upgrade reborn diesel kalo ada rezeki 😁
Di jayapura lg susah2nya solar om...kl udah dapet bensin udah bersyukur bgt. Kijang emang ga ada duanya😁
Yang masih ragu oleh FWD hayooo lah, ini mesin ikut all new juga beda dengan mesin innova bensin sebelumnya, output power juga besar gak masalah meskipun FWD harusnya 😄, yang masih ragu juga soal nanjak2 boleh cari2 aja referensi dari new Voxy aman gak tuh di tanjakan 😁
Liat konsumsi minyak nya jg om..
Secara 1:15 km sudah kek lcgc..
Reborn yg 1: 13km vs innv grand 1:10.
Kalo sudah operek kalah reborn..
yg disayangkan dari zenix kaca samping paling belakang melengkung ky suv...hilang inova nya yg dulu kacanya lancip ke atas belakang
Kurang luas kaca baris ketiganya
Biarpun tidak sebanding,
Coba sesekali review crv turbo prestige vs zenyx Q Hybrid.
apakah zenyx bisa menglahkan kegantengan si prestige.. Dr segi luar dalam dan mesin
Dari harga aja beda jauh😂
masih bagus reborn sih, elegannya gak kalah sama keluaran baru
Allahuma sholi ala Muhammad 🤲✨
Monokok road noise nya masuk bgt, lebih senyap jauh yg pake leder frame. Lebih nyaman yg lama, hening klo jalanan kasar
Ya jauh lah beda nya monoque sama ladder frame lebih senyap ladder frame
@@DandyChannelAdventure bener bgt, sy ngerasa nya ga nyaman bgt di kuping pake mobil monokok. Inova bokap tahun jebot aja masih jauh lebih hening drpd crv
Belum tentu mobil bapak saya aja yg ladderframe klo udah berumur malah ada getaran"di tengah klo monocoque menurut saya itu tinggal nambahin peredam aja udah selesai
@@trie331 itu peredamnya kabinnya kurang tebal
Sedih kesan kijang mobil jantan hilang seketika spt mobil city car kl liat zenix, udah pengalaman pake fwd pake CR-* Hon*a CVTnya panas bos pas ke sumatera. ibaratnya beli mobil guede utk perjalanan jauh bersama keluarga bukan perjalanan perkotaan (datar)
Akhirnya saya tetap bangga pakai innova venturer diesel AT keluar kota nyaman, kuat nanjak, mesin makin lama waktu pemakaian makin irit. *Kijang mobil keluarga*
Setelah saya melihat langsung innova baru sama yang reborn kesan luxurynya dapet di reborn, yang zenix lebih terlihat kopong dalemnya
Bener dan ga bakalan laku
Cara masuknya ke kursi paling belakang waktu ertiga katanya bnyak yg bilang agak ribet ga seperti one touch, sekarang si zenix kaya ertiga bang ridwan bilang lebih enak. 🤔🤔
Kabarnya juga CRV baru stoplampnya niru Ertiga 😅
Kayaknya kalau d tanjakan lebih kuat penggerak belakang daripada penggerak depan
Komporin Hyundai biar produksi Hyundai Tucson Highlander 2023 dong mas ridwan. Sayang banget kalo gak masuk Indonesia.
kalo jadi fwd & monocoque apa nggak kalah sama crv ya? yang dari segi mesin, kenyamanan lebih enak jauh.
@@oenjielsvansoekamadjoe7405 iya, kalo mau irit2 an crv turbo 1.5 itu juga udah irit
8:29 justru kl pindah kesitu malah enak om..pandangan mata tetep fokus kedepan tanpa noleh ke bawah kliatan tongkatnya... kl mau shift up down
Ada benarnya
'Tongkatnya'🤣
Suara Innova lama pokokny paling merdu ciri khas bgt
Tapi suara Innova zenix hybrid, senyap karena ada motor listriknya
Klu aq kijang lama,kijang reborn dari pada yg baru,karena aq punya reborn 2017 hehehehe...jooos pokoke wan....,elek2 punya kendaraan dewe...
Semua kembali ke selera. Saya masih senang dengan model yang lama. Terutama karena yg baru sdh menganut FWD. Saya pakai Avanza yg FWD kalau telat ganti versneling berat banget nanjaknya.
Iyah om emang berat cuman kalo dibanding innova new ini mah jauhhh, dari Mesin aja juga all-new, sedangkan avanza FWD hanya profil penggerak berubah tapi mesin plek sama seperti gen sebelum nya
@@alimsantoso_0178 ttp aja om, FWD, tidak worry free,. pasti kalau ketemu jalan menanjak terus"an lngsung kepikiran dan ga tenang wkwkwkk
udah mah harganya 400-600 jutaan. udah ga worth it jd mobil keluarga,
sekarang satu"nya mobil yg aman cuma rush terios.
@@ereinaldy20 persepsi dan selera orang beda2 om, kalo berkoar berdebat disini kita juga gak ada gunanya wkwk, kalo mau kirim petisi ke toyota kenapa innova platform jadi FWD
@@ereinaldy20 kalopun FWD output powernya harus besar contoh alphard nyaman2 aja tanpa kendala di tanjakan, sekelas 1.5 CC saat ini ada stargazer dan BRV power nya besar
@@ereinaldy20 kayak nya setelah saudaranya make FWD pasti cepat atau lambat pasti FWD
Mgkn karena warna hitam..makanya kelihatan lebih ramping.coba warna terang.
Sebagai pengguna Venturer diesel 2019 saya simpulkan untuk kenyamanan, ketangguhan, dan gagah belum bisa di lawan. Padahal kalau basicnya Innova Reborn dibuat jadi EV pesti lebih menjual.
Kalau ketangguhan diesel emg gak di ragukan. Tp kenyamanan emg situ udah coba zenix buat perjalanan jauh? Ini monocoq pasti lebih nyaman di banding ladder frame, no limbung2.
Jd inget kijang 3 pintu kl lihat cara menekuk kursi tengah nya, saat kita mau duduk di baris belakang.
Masih trauma dengan FWD meski mobil baru di daerah tempat saya biasa beraktifitas yang mempunyai kontur wilayah perbukitan cukup terjal. Jadi, masih berharap TOYOTA memberi pilihan RWD atau FWD, baik untuk Avanza maupun Inova
Sama. Setuju juga ada pilihan rwd, sampai dgn reborn, kijang adalah mobil segala medan. Chasis kuat, kaki2 kuat. Kalo zenith udah beda alam jadi mobil perkotaan.
@@wendinurwihananto7507 saya trauma melihat teman saya pakai veloz terbaru tidak kuat nanjak di daerah tempat yang kami kunjungi. Bebannya, 2 orang sedangkan satu lagi bawa avanza 2014 yh isinya juga 2 orang, dgn sangat enteng nanjak sekitar 35 derajat. Harapannya, semoga Toyota mempertimbangkan kembali penggunaan RWD dan FWD pada mobil kelas ini. Ingat lho, Indonesia itu luas dan kontur daerahnya jangan di samakan dengan daerah di pulau jawa, meski market terbesarny disitu. Salam
@@donalchaniago masalahnya nanjak di jawa aja kesusahan bang klo naik" di daerah gunung, itu aja sudah bisa jadi patokan apalagi di luar daerah di jawa
Abang mewakili perasaan saya tapi reviewer lebih condong ke monokok bang, karena lebih ringan dan irit, padahal ladder frame cocok banget buat kebandelan apalagi perawatan nya simple
@@donalchaniago Udah gak bisa ngarep lagi... Ini udah keputusan Toyota global, mereka udah gak mau repot2 R&D satu model baru khusus buat negara tertentu aja... Kedepannya semua model Toyota terbaru akan memakai HANYA SATU JENIS PLATFORM DAN PENGGERAK saja untuk semua model Toyota di segmen yang sama, atau dengan kata lain semua model Toyota terbaru di berbagai negara bakal menganut sistem SALAM SATU PLATFORM dan SALAM SATU PENGGERAK. Seperti Innova Zenix ini, yang menggunakan platform yang sama seperti Toyota Voxy dan Toyota Corolla Cross yakni TNGA-C, bahkan mesinnya pun sama persis kyk Voxy 2022 yaitu M20A-FKS. Kemudian platform yang dipakai di Avanza-Veloz-Xenia 2022 yaitu DNGA-B, juga dipakai di Vios 2022, dimana Vios 2022 juga memakai mesin yang sama seperti Avanza 2022, yaitu mesin 2NR-VE bertenaga 106PS dan torsi 137Nm, dengan transmisi D-CVT.
Tujuan dari keputusan ini adalah untuk mengefisiensikan biaya produksi...
penjelasan nya bagua si,. tpi untuk sekelas ridwan harusnya pengambilan gambar dan editing harus lebih joss ,.sukses slalu
mantap mas Ridwan.. ngga sabar nunggu review aktual yg Zenix Hybrid nya.. klw bener luar kota bisa 1:20 , josss
Review akun Setir Kanan tuh yg Hybrid 1:22
Sambil dorong
@@wahyujuliangga2090 iya dah liat.. boljug nih.. tinggal rewel nda nya ini si hybridnya..
Tiap ada mbl baru lgsg beli buat di review.luar biasa sultan klaten
Soal keleluasaan overkill sekali, sama kayak pertama liat interior Avanza - Veloz yang baru berasa luasss
Lah situ aja gak pernah nyobain FWD monokok lain sekelas avanza. Ertiga, xpander, dll. Ya emang lebih luas dan nyaman.
Kalau masih sasis tangga dan RWD kabin sempit, lantai tinggi. Kecuali bodi ditinggiin juga kayak hiace
@@lucky889s9 mobil murah? oops.
@@lucky889s9 malah legaan xpander sama ertiga klo dibanding sama avanza gen 3
Kaum mendang mending..dri pda beli innova zenix mending beli reborn diesel matic..😄..meskipun fitur berlimpah technologi canggih..fwd lebih cocok di daerah perkotaan..kalau di pedesaan krna jalan masih tanah jdi mungkin sering slip
Keren reborn, lebih gahar dan memiliki kesan mobil yang enak dipandang
Namanya mobil baru pasti lebih bagus drpd yg model lama,engineering toyota udh bertahun2 mikirnya.
Saya yakin zenix untuk sektor kaki2nya bakalan ringkih & setelah 4tahunan minta ganti tirod,dkk. Ayah saya saat masih bujang sudah pake kijang sampe skarang umur 50tahunan kaki2 kijangnya masih awet malah kaki ayah saya yg kena asam urat. Intinya kaki kijang lebih kuat daripada kaki manusia sekalipun.
🤣🤣🤣🤣🤣macam betul kau
Nah benar CRV saya aja 2015 5 tahun udah minta jajan banyak
@@DandyChannelAdventure itu dia, sebagus2nya durabiliti mobil toyota kalo sudah fwd tidak cocok d jadikan mobil harian/mobil cape. Mobil fwd lbh cocok d pakai kurang dari 4tahunan setelah itu lbh baik d jual. Pengalaman pribadi say jga gt mas..
@@riza4552 nyesel dulu ganti CRV padahal punya Innova barong diesel engine tipe V 😥😥🤣
@@Rocky007LO itulah kenapa saya kurang suka mobil fwd. Ada sih 1 kendaraan fwd tapi durabilitinya melebihi yg rwd tp sayang g bisa d bawa kenceng2 & agak kurang pede kalo d bawa k mall yaitu tarctor.
Menurut saya kalo misalnya kita taruh sepeda bmx ke innova zenix, mungkin pas-pasan, kalo reborn, jauh lbh enak. Sebenarnya tingginya sama aja, kalo bagasi lbh gede sedikit reborn
Solar itu sebnarnya gak irit irit amat cuma lebih murah...
Iyab benar
Betul, irit karena harga bbmnya aja yg murah
Reborn antara bensin matic sama diesel matic pemakaian dalkot jakarta selisih 2-3 km/l aja lebih irit diesel.
Kalo dieselnya pake dex/dexlite malah total rupiahnya lebih irit yg bensin karena selisih harga bbmnya lumayan.
@Pramono wien
Nah itu lah istemawa nya innova bisa minum bio om..
🤣
@@Amalama534 tidak untuk produksi tahun 2020 sampe saat ini om, kalo isi bio mobilnya batuk2 wkwk.
Desain luar bagus, desain dalam bagus juga tapi transmisinya itu matik kurang suka. Lebih bagus transmisi manual (MT) itu menyenangkan
Kalimantan Hadir
Salam untuk Pak Heru kepala cabang Nasmoco Klaten 🙏 sehat selalu Pak
Pengguna kijang kapsul untuk muatan sembako hadir mas Ridwan 💛
Coba kapan2 bikin sekuel dari video ini tapi ditambah Kijang Kapsul gen 1 dan Innova bensin pre-reborn yang 2000 cc bensin
Alangkah baiknya Innova baru ada edisi solarnya +Hybrid, pasti lebih sempurna
Justru dibuat hybrid utk gantiin yg solar. Krn regulasi pemerintah mesin solar hrs euro 4, smntra msin yg bgtuan ga bs pake biosolar, hrs pake dexlit yg mehong
tetep lebih suka lader frame, peredaman permukaan jalan lebih baik ketimbang monokok, benerin mobil Lsuv monokok punya temen, test jalan lewat jalan aspal yang banyak gundukan kecil tanah kering, kerasa banget ke dalam kabin gruduk2 ban nginjek gundukannya bikin ga nyaman, lain pake punya ortu LGX nyaman.
desain innova kembali ke fitrahnya sebagai kakak avanza, desain belakangnya itu lho...aneh banget, tapi ya innova mungkin tetap laku karna toyota
mirip calya
Sy sdh merasakan toyota rwd n fwd saat bersamaan dg thn yg sama....yg fwd sangat lemah di kaki2,blm ada 3 thn sdh bunyi2 di roda depan dan akhirnya hrs ganti,untung.nya msh garansi,..dan saat masuk 4 thn sdh bunyi lagi dan krn sdh tdk garansi hrs beli 4 jt lebih utk bagian kaki depan..
Utk kenyamanan,mash enak yg rwd..
Fwd sepertinya hanya menang luas/lega walaupun g terlalu signifikan jg luas.nya,beda dikit lah..
Sepertinya biaya servis fwd lebih mahal..
Selamat bwt user Toyota terutama innova, semenjak ada wuling atau hyundai mengudara, Toyota akhir nya inovasi total lewat zenix, mulai dari monokok hingga melawan selera pasar Indonesia dengan pakai fwd..
Smoga bisa membantah mindset org indonesia bahwa fwd itu ga kuat nanjak.. 😂
Mesin bensin innova dr 2005 - reborn sangat reliable.. slh satu faktonya adlh kapasitas olinya yg lbh dr 5ltr vs 4ltr walaupun sama2 2000cc. Semoga mesin2 baru toyota bs se reliable 1TR
Sepertinya ga bakal se badak 1TR yg sudah terbukti, di pake travel joss, harian buat mobil tempur hayu
Reborn RWD = Fortuner low budget 👍👍👍
Sebelum facelift ke Innova Zenix, mau nya toyota Indo memasukkan Innova diesel 1GB 2,8 mesin yang sama dengan fortuner 2.8 seperti di Thailand, jadi bisa diadu Inova nya Zenix 178 HP plus Hybrid vs Diesel 198 HP 500 NM, bisa di tes dragrace
peredaman kolong ga sebagus yg lama? yaiya mas rid, itu penyakit monokok begitu, getaran dan angin dari bawah merambat sampe kabin, beda kalau LF, dia ga direct ke kabin.
dari dulu yg namanya mobil rwd dan ladder frame mobil enak mobil mahal, soalnya nyaman untuk penumpang maupun barang.
Setuju banget. TV monitor di baris kedua itu menyulitkan banget
Tanpa sadar masyarakat Indonesia sudah di jajah Jepang untuk kedua kalinya dari segi ekonomi dengan kendaraan yang mereka jual, sedangkan di negaranya kendaraan tsb tidak terlalu di minati,dan mereka lebih suka mengendarai sepeda..mungkin tidak jadi masalah buat masyarakat indonesia untuk mereka yang memiliki harta lebih, mau itu mobil listrik maupun mobil menggunakan BBM tetap sama saja memiliki roda 4, kecuali tu mobil bisa terbang..menurut saya Indonesia saat ini masih di jajah oleh negara asing deg cara yang lebih elit..😂😂😂
Ya gimana orang di Indonesia pada nggk bisa menciptakan kek ginian, pas udah bisa juga nggk ada didukung sama pemerintah makanya jangan terlalu berharap untuk Indonesia menjadi negara yang maju selama masih ada pemerintah yang korup dan manipulatif, negara ini masih jauh dari kata maju dan persaingan
Untuk teknologi mungkin masih ada kompetitor yg lebih unggul, tapi untuk jangka panjangnya kijang memiliki keunggulan dan disukai banyak orang yg tidak dimiliki kompetitornya. Bahkan kijang dari keluaran th 80an,90an,2000an sampai yg terbaru masih banyak peminatnya.
Nama singkatan dari Kijang (Kerjasama Indonesia dan Jepang) dan Toyota kijang banyak perjalanan dari masa ke masa dari model lawas sampai model kekinian dan Banyak di gemari oleh seluruh warga Indonesia
RWD selalu di hati❤❤❤
Kuno😂
@@fadlyardiaz Bukan kuno, tergantung kebutuhan, klo lu suka adventure main ke daerah yg banyak tanjakan dan jalan rusak RWD lebih tepat, tapi klo lu g suka adventure mainnya daerah perkotaan saja FWD lebih tepat 😂
@@fadlyardiaz yalah kuno kan karna g mampu beli RWD. FWD Murah ya murah golongan org2 kismin. 🤣😂🤣
@@immanuelkaban3861 mindset macam apa ni org fwd mobil org miskin, alphard lho fwd??? blookkk
@@Noname-ch3yr hahaha, setuju bro
produknya astra ini setelah digampar sama hyundai dan wuling dan merk lainnya, sekarang jualannya mulai murah. jadi selama ini mereka untungnya gedhe dong
Zenix chasisnya lebih modern dan lebih bagus,m dari rebound
Sono beli 5 dek. Wkwkwk
Pasti
Kalau membandingkan suara.. harusnya pakai alat.. brp desibel.. biar jelas.. krn ini hal tehnik..
Setuju banget om. Minimal pake app desibel meter di hp
Kok belakang nya zenix mirip old pajero sport ya (2010-2014)
Iya ada miripnya
Masih Selera yg lama lebih ungguh buat medan Ofroad di medan kalimantan Sudah Bawaanya jos juga Enak sikendarain...Karna cocok Pakai Gardan belakang
yg lama doublewishbone dan multilink, yg baru macperson + torsion beam, secara teknis bagus yg lama😁
Doublewishbone 👍
Bener skali om soni.. 👍👍 klo org otomotif dan teknik pasti ngerti klo zenix downgrade kaki2nya.. hha
Disini ada yang lebih suka innova reborn gak?
Saya malah lebih suka innova versi awal
Hadir
Reborn
Innova reborn hadir ☝🏻
Gw