Чому німці їздять автобанами без обмежень швидкості | DW Ukrainian
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2023
- Німеччина могла би скоротити викиди мільйонів тонн CO2 на рік, якби запровадила обмеження швидкості на автобанах. Але загалом екологічно свідомі німці тримаються за свою їзду без обмежень як за священний грааль. Чому?
Дивіться також:
Український далекобійник на німецькому автобані: без шансону, але з варениками • Український далекобійн...
Німецькі автобани: необмежена швидкість, ідеальне покриття й суцільні затори • Німецькі автобани: нео...
Бетон проти асфальту: які дороги кращі • Бетон проти асфальту: ...
"Укравтодору" на замітку: як німці будують дороги • "Укравтодору" на заміт...
Рекорди швидкості на німецьких автобанах в минулому? • Рекорди швидкості на н...
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті: dw.com/ukrainian,
у Facebook: dw.ukrainian,
на Twitter: dw_ukrainian
і в Telegram: t.me/dw_ukraina
Гарно сказано в кінці цього відео: " посягання на обмеження швидкості- посягання на особисту свободу ". Кому не подобається швидкість в Німеччині є альтернативні дороги з обмеженням швидкості. Було б дуже добре, щоб в усіх країнах світу був такий вибір.
Ти просто недолугий... - обмеження швидкості вже існуе це запорука житя - не тількі твого , але й тих кого ти паскуда мусишь вбити.
@@user-ee9kh5cr4y я тебе не трогаю, нажаль.
@@oleksandrkulkov1770 А я тебе трогаю - із за таких як ти гинуть люди - на тебе мені байдуже.
@@user-ee9kh5cr4y ти бикувате створіння, мене зовсім не знаєш, і обвинувачуєш у чомусь, я б з тобою зустрівся, щоб прояснити ситуацію.
Для тих, хто боїться швидкості, створили велосипед, а питання викидів само собою відпаде по мірі електрифікації транспорту
Забембали ці рахувальники викидів, вуглецеві сліди і тд. Чому саме Європа має ужиматись у всьому, але якась Індія чи Китай з 3млрд населення на двох, клали на це? Відїбіться від Європи, дайте людям спокійно жити.
Прекрасні машини на прекрасних дорогах Німеччини, які нафіг обмеження?
Де ця Грета тутунберг і їй подібні, що літаються приватними літаками на 50-200км на зібрання їм подібних?
Теоретичні домисли людей, котрі намагаються отримати дотації для розробки зелених концепцій . В реальному житті німці їдуть нешвидко та ощадливо , лише деколи дозволяючи собі розігнатись до великою швидкості .
Я їзжу 130-170 km/h на автобані і мені норм. Головне безпечно і швидко дістатися до точки призначення.
Geschwindigkeit - erstens - Logistik in allen Bereichen, zweitens - Bewegungsfreiheit, drittens - Arbeitszeitverkürzung
Якщо б хтось дійсно турбувався про екологію і викиди - то не друкували б книжки і не купували б меблі ікеа з дерева… все інше - маркетинг здорожчання
А з чого меблі робити? З пластику? З металу? З скла? Ви не подумавши написали фігню повну. Якраз дерево і є самим екологічним матеріалом.
@@user-vg3on3bn8r треба спочатку думати, а потім комусь щось писати. На майбутнє. Я не писав, що меблі мають бути не з дерева, я писав що всі ці ЕКО норми від корпорацій - це фікція і маркетинг здорожчання.
В Україні зробили обмеження швидкості ямами на дорозі.
так рагулі ж їздити не вміють
Знаки ограничения висят, согласно требованию ЕС , но полиции , камер слежения не видел. Хотя глупо думать, что все немцы ездят со скоростью 200 по автобанам. Только что пересёк Германию с запада на восток. Большинство едут может и не 120 , но и не выше 140 ( кстати в Польше ограничения на автобанах 140 ). На автобанах заправка под 2€/л .
Есть там и полиция, и камеры, но полиция появляется когда нужно, а в остальное время её незаметно. Скрытое патрулирование называется, появилось такое суждение что у них "даже воробьи с камерами летают". Поэтому нет ничего удивительного, если перед нарушившим час назад вдруг на заднем стекле впереди идущей обычной легковой машины внезапно загорается надпись "folgen mir". Это не украинские "отпугиватели преступности".
@@Serh382 да , товарищ как то сдал задним ходом поворот на автобане ( причём проскочил его уже дважды )- в итоге 100 € и это было ещё в начале 2000-х
Якось тестував я, зміг вижати 216км.год з Opel Corsa орендованого там. Але по факту мало де там так зробити можна "в кайф", багато розв'язок, перед якими обмеження 90-120км/год, загалом десь між Страсбургом та Штутгартом вдалось 3 рази тільки позначку 200км/год перетнути, весь час хтось на 2-3 смугу виїжджав для випередження. А стосовно безпеки - на автобанах - то досить безпечно, а де небезпечно - там знову таки знаки обмеження стоять. А в містах максимум 50км/год, а в добрій половині міста всі 30 км/год.
Основне питання нахуя пробувати скільки машина може поїхати?Щоб зменшити її ресурс одномоментно мінімум на 10%?Вам не жалко чужого майна?Не хочу нічого казати, але я ні разу не їхав ні на 1й своїй машині більше, ніж 80% її можливостей: G11 730D максимум 200, E61 520D 180, F10 530D,535D 220, М5 Е60 256... Про який Ви в кайф говорите, Ви колись "Убивалса но слава Богу не умер"?А потім кажуть, ой аварія, така хлроша людина була... єбать, сісти на незнайому тобі машину і хуярити більше ніж її фізичні можливості, і твої скіорш за все це майже самовбивство.Так, я не святий, я кожен день по Україні їзджу 120-140, але... в мене стажу більше 2 млн. км., і при можливості якщо я нікуди не спішу я буду їхати 90, тому що це економно!!!В мене племінник такий як Ви, також пробував скільки машина може, поки 1н раз не вітказали тормоза... ну а в мене було 2 аварії і за Вам подібних особистостей.От стоїте Ви собі на світофорі на трасі в селі на Київ-Чоп на W222, а в Вас появляється новий пристрій в вигляді пассата з 4ма трупами... бо хулі зупинятись на червоне...
Вопрос не вскорости а в культуре вождения.
Тот кто делает хорошие машины и дороги имеет право на них ездить 😦Иначе тот ,кто запрещает делать это тем кто этого реально заслуживает сам может в будущем лишиться возможности купить хорошую немецкую машину и пересядет на горбатую инвалидку.😊
Може краще дерева саджати, а не обмежувати швидкість, ставити камери потім виписувати штрафи і слідкувати за їх сплатою?
цікавий сюжет, дякую)
Навіть ніколи і не думав що хтось у 30х міг їхати швидше ста кілометрів 🤔 але ж таки робили німці машини Майбах.. Хорьх.. колись і порше
Зникнуть двс може знов у моді буде балет 😊
Може не треба було б АЕС закривати, щоб скоротити викиди?
едина радістьабо баловство, яке може дозволити собі Німець. Економіка країни працює, на авто багато обмежень, податки. Німці можуть дозволити собі сучасне авто, такж і в кредит. Хай їздять. після 35 року, все одно будуть переважні електрокари.
Які будуть їздити 200 + вони й зараз можуть але ну близько години максимум. Проте з року в рік йде зростання ємності на 5% і швидкість зарядки.
Тобто проблем 0 треба підвищувати акциз на паливо а додаткові гроші кинути на інфраструктуру і до 35 року теж можна робити буде на електриці.
Дуже розчаровує коли розумієш що більшість людей просто плодять обмеження заради обмежень.
А в людей в котрих є тесла або інший електрокар можна буде й далі їздити швидко? Вони ж не роблять викиди. Дуже сумніваюсь.
Давайте взагалі заборонимо машини. Це врятує десятки тисяч людей на рік.
Я й не знав що в нас є обмеження.
Кілька років тому вижимав 220 км Київ-Одеса.
Треба було вчити правила дорожнього руху перед тим, як їздити. Тоді б знав
Через кілька років німеччина перейде на елекричні машини, тому викиди скоро буде не пргумент
Дивлюся у Харкові на проблеми бюргерів і плачу сльозами заздрості))) Цікаво, як німцям Гольф 2 з його викидами, а в мене саме такий?
Кому не подобається швидкість в Німеччині є альтернативні дороги з обмеженням швидкості.
як це ви газ в тонах вимірюєте? такий великий обєм газу і ваги піднімуть😅
газ в куб метрах вимірюється
Німцям потрібно вигадати інший спосіб, щоб розгрузитися від щоденних проблем.
В Німеччині і до нацистів почали будувати дороги, вони лише підхопили ідею, щоб забезпечити більшу кількість робочих місць та пришвидшити економічний пійом.
Вообщето на автобанах достаточно много знаков ограничения скорости. Так что не вводите в заблуждения зрителя
знаки конечно есть и даже радары иногда стоят, но про места радаров все знают (даже про те, которые периодически выставляют на триногах), проезжают радар и дальше разгоняются. Но на самом деле очень немногие едут 200 или выше. Каждый выбирает комфортную для себя скорость. Основная масса едет от 120 до 150. Езжу по Европе как водитель-международник на большегрузе уже около пяти лет и могу сказать, что Германия согласно стилю езды её населения это последняя страна, где необходимо вводить какие-то строгие ограничения. А итальянцев, например, даже ограничение в 60 не спасёт - всё равно будут продолжать в кюветы заезжать))
Іменем Карла Бенца це погана ідея, Німеччина уберавтомобільна, я як автомобіліст отримував неймовірний комфорт за кермом в Німеччині порівняно з Україною, Польщею, Чехією. У мене склалось таке враження, що дороги в Німеччині довше проектували, ніж будували, вони неперевершені, тому і аварійність на німецьких дорогах відносно низька.
Це єдине,що залишилось
Категорично проти. Складається таке враження, що як тільки німець виїжджає на автобан одразу їде 300 км/год. Ні, абсолютна більшість їздить 120-130 км. Крім того німецькі автобани це суцільне будівництво. .вони постійно ремонтуються і кінця цьому процесу нема. Часто багатокілометрові затори де також не дуже то і розганяєш. Але відсутність обмеження це візитна картка Німеччини, це традиція, це ковток свободи у такому зажатому законами світі...
Викиди - то дурня... А ось здатність водія вчасно зреагувати на ту, чи іншу ситуацію і має значення щодо безпеки руху...
як то кажуть поки грім не бахне, чоловік не перехреститься. Як тільки виникнуть суттєві проблеми з повітрям, водою, - люди заспівають по-іншому
В Германії можливо не обмежувати швидкість. А спробуйте таке саме учудити наприклад в Туреччині або Україні? Зовсім різне відношення до всього, навіть порівнювати ці країни довго, бо все зовсім інше. Навіть Італійський дорожній рух виглядає значно краще в порівнянні з ними.
Чого просто не підвищити акциз і не, а додаткові гроші не пустити на електричну інфраструктуру?
Воно само себе обмежить з переходом на EV.
Очень надеюсь, что ограничений не будет
Шо за брехня, на автобанах везде ограничения, один раз штраф 380 евро получил
Хрін їм на їхній зелений ворот! Вже подуріли зі своїми викидами. І так все ремонтами забили, який там 70%, хоч би 30 назбиралось без обмежень. І у нас і тут - крізь тупа погань зелена(
Ні обмеженням!
Пам'ятаю як раніше при федоровичу по Одеса-Київ 160км/год їхали - цілком нормальна, безпечна швидкість, а зараз при цих гандонах так не можна! І знаєте, виникають питання.... Чи в правильному напрямку ми йдем?
Ви шо не треба забороняти швидку їзду по автобану, як ви задовбали.
Оце проблеми в цих європейчиків. Тьху
Ну так ліміту швидкісті нема ну і страховки звісно теж, як що їдеш більш ніж 120, якщо не помиляюсь. Так що все на свій страх і риск.
Яка швидкість... шо ви мелете😂😂😂. В ШТАУЛЯНДІЇ 20хв ЇДЕШ, ГОДИНУ СТОЇШ!!! АВТОР РАДЖУ ТОБІ КИНУТИСЬ ГОЛОВОЮ В НИЗ, ІЗ ХМАРОЧОСА.
чуєш ти дятел кидайся сам з хмарочоса головою в низ а ще краще макни її в унітаз. З 10 вечора і до 5 ранку ні разу в Німеччині не стояв у штау навіть перед мегаполісом. Там де бауштелє 80 їду 120. Саме більше зай@бують фурщики зі своїми гонками коли один їде 91 а той що 95 починає обганяти. Від них навіть вечором спасу нема тільки в неділю і по великих празниках
Жодних обмежень! Досить екологічної пропаганди від обмежених скандинавських дітей!
Тупе відео, тупі питання