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大阪メトロ堺筋線内は主要駅停車にとどめないで、種別を問わず準急と同じように各駅停車として運行すべし。これが実現できれば新世界・船場東から洛西地区はもとより嵐山へ乗り換えなしで一直線だが、逆にそうしないと堺筋線内中間駅の利用客が可哀相。
確かに堺筋線内各停が発車した後の発車だから、しかも途中で追い越しとかできないから、その点時間とか速さとか「普通と変わらんやん!」とは思います。
阪急車は顔が反射するから撮影しにくいですよね
ですね~~毎回苦労するんですよ~~
大阪メトロ堺筋線内は主要駅停車にとどめないで、種別を問わず準急と同じように各駅停車として運行すべし。これが実現できれば新世界・船場東から洛西地区はもとより嵐山へ乗り換えなしで一直線だが、逆にそうしないと堺筋線内中間駅の利用客が可哀相。
確かに堺筋線内各停が発車した後の発車だから、しかも途中で追い越しとかできないから、その点時間とか速さとか「普通と変わらんやん!」とは思います。
阪急車は顔が反射するから撮影しにくいですよね
ですね~~
毎回苦労するんですよ~~