Kia Sorento 1 рестайлинг 2006-2011 / Слабые места
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2016
- Kia Sorento 1 рестайлинг 2006-2011гг. Что почем и какие слабые места, а так же немного о салоне да и вообще...
#оксиджелеза оксиджелеза
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "Тачка до 100 тысяч - удасться ли купить живой аппарат за эти деньги?"
• Лучшая машина до 100 т...
~-~~-~~~-~~-~ - Auta a dopravní prostředky
Я бы этому дилетанту не доверил бы даже о стиральной машине рассказывать!
согласен... мой обзор интереснее
бред насчёт ржавеющих сколов.....моей машине 9 лет и что что а кузов отличный. насчёт родных амортов согласен...турбина кидает масло тоже ..топливная и форсунки как на всех дизелях..ещё один минус это ступичные подшипники....много раз менял. но всё это ничто с плюсами...а во первых это цена ....8 лет назад за 30 тыс дол. на рынке не было ничего такого. комплектация бомба. кожа..подогревы...2-х зон клим.контроль...омывка фар....огромный багажник...ровный пол...мощный двигатель 170 л.с и моментом за 400....бежит на ручке очень резво...сам замерял..выходило 9.6 по лоджику.долговечная подвеска...если не считать расходки в виде рулевых наконечников ..подшипников...и и резинок стабилизатора. огромный салон..качественные материалы. у меня машина уже 9 лет и продавать как то желания нет. брал новую с салона
скажи пож-та что лучше Соренто бензин или дизель?
1:50.. Предел моего терпения.
в какой машине сзади втроем можно далеко уехать?
Слабый капот - нет не слабый, сколов нет от попадания камней, если и имеются - не ползут ЛКП ахренненное
Слабая рамка - нет ржавчины
двс - форсунки не выходили из строя - двс непривереда тут, заправляйся на норм заправках и нехуй хаять форсунки
тнвд - не слабый на то он и тнвд
турбина - единсвенное что с ней может произойти - треснуть в мороз или маслов вмороз замерзнуть моэет потерять вязкость и то временно если сходу не неюашить на ней и все, у турбины есть свой пробег, то о чем ты говоришь - хрень.
ТО каждый 10 тысяч надо делать вообще на любых тачках кто докатывает до 15 - либо не знает, либо вася, плюс к тому же, если ты в МО живешь то на пробег забей а считай моточасы, по моточасам меняешь масло, кто знает поймет меня.
стойки меняются примерно в 80 т.к
масло в коробке меняется в 60 и 120.
про ГУР - орнул. конструктивная особенность. Аналогов нет, а не видел китайцы слизали сорик? Аналогов нет?
Ящечек под трусы....братан те обзор мебели надо делать.
По поводу "кармашеков сбоку" они не обычные, сравни со шкодой или хундаем ВВ или еще чем нить и поймешь
руль - по поводу затиров это вообще если кожа или зам или пластик - вообще разные затертости, это раз, а рулем на ней много крутить так как радиус разворота - см в книжке.
сзади втроем норм.
Автор, не очень то вы и разбираетесь в вопросе - под задними арками гниёт кузов, вместе с маслом, его к стати более 7 литров ( почему об этом не сказано? Замена масла не дешёвое удовольствие), нужно и топливный фильтр обязательно менять осенью, перед зимой и стоит он около касаря. ТНВД и форсунки нормальные и все они делаются, не нагоняй жути про цены. 2004 года сорента и на ней 5 ступенчатый автомат. То, чем пугать нужно - умолчал, а раз дизель - расписал обычные слабые места дизелей. Не о чем обзор. Ни про раздатку не сказал, ни по плохой дороге не проехал, странный обзор
мой отец попал в лобовую аварию на дорестайловой версии. сумарная скорость столкновения была 140, а перекрытие было ~60%. при этом никакой деформации салона. педали не ушли, пол не ушёл, руль не ушёл, так что не изди
"Масло надо менять, воздушный фильтр тоже, и остальное тоже надо обслуживать. Иначе авто помрёт". Мистер очевидность.)))
2006 год рестайл дизель 170 лошадей.140 тыщ пробег.год катаюсь без проблем вообще,заправка ТОЛЬКО лукойил и бипи и ВСЕГДА он у меня заводился! Расход 13 литров как ни крути но тяга ломовая,руль и капот-истина,стоят электро тэны подогрева воздуха в печке,так что зимой прогрелся-не прогрелся всерно чер 10 минут теплым дует,в целом хороший авто,мне лично нравится,раньше максимум каждый год менял авто а сорента чтото понравилась) не спешу менять) раз ве что на более свежий) на экзисте в середине 15 года улитка35 форсы13(1) тнвд 35-40 все оригинал) достаточно вменяемые деньги!
13л по городу?. Какой расход по трасе
@@user-hv2vj5wp3t и по городу и по трассе))) по городу гонки со светофора старты) по трассе обгоны ) странно ожидать от рамной мостовой автомобилины расхода 8 л\100
Моя машина 245к пробегала)
ГУР ваще ни разу не трогал)
Контруктивная ошибка по моему у тебя в голове дружище))))
Если много людей заболело грипом, то эта проблема есть у людей, но это не значит что все люди в мире болеют грипом. Так что соображай своей соображалкой хоть чуть чуть. Если озвучили проблему то она имеет место быть, и это не значит что на 100% выпущенных автомобилях такая проблема, олеша.
у меня сорик ижевской сборки,пробег 103 тыс. на автомате дизель. 2011г.в. пока ненарадуюсь. до него был авенсис чистый японец 04г.в.
Стоит ли брать соренто ?
Присмотрел на газу 2003 бензин 3.5
Стоит ли брать если по тех части всё хорошо?
Не будут ли от неё в дальнейшем неприятные сюрпризы?
У меня 3.3 бензин. 2007. Все хорошо, это не дизель. Дизель мозги делает.
В краш тесте он получил 4 звезды из 5....Полный бред насчет ржавчины,руля и тд...Чистый кореец и таких проблем нет и не было.У вас в России собирают кое как,у на в Европе таких косяков нет.
+Lucky man
Благодарю Вас за внимательность, действительно, в видео ошибка и в краш тесте соренто получил 4
звезды, а не 3 как сказано в видео. По поводу остального, с Вами не соглашусь потому что:1) речь идет о конкретном экземпляре 2) по поводу ржавчины и т.д: у Вас в Европе (интересно где именно?), скорее всего иные погодные условия что уже
сказывается на стойкости ЛКП.- качество и состав реагентов посыпаемых на дороге, у Вас в Европе и у нас в России, так же скорее всего разные... насчет руля, если вы внимательно слушали, то услышали бы что данный автомобиль выше стандартного.- у нас на тесте был тоже чистый кореец, и такие проблемы в нем есть, если бы их не было, о них бы не упомянули.Ну а в целом очень рад, что Ваш автомобиль исключение, Вам очень повезло. А так же огромное спасибо за
то, что потратили на это видео своё драгоценное время, и даже написали отзыв.
Приятно что нас смотрят неравнодушные люди. Да ещё и за пределами родины, для нас это хороший показатель.
Rasimichi Согласен насчет ", скорее всего иные погодные условия что уже
сказывается на стойкости ЛКП.- качество и состав реагентов посыпаемых на дороге, у Вас в Европе и у нас в России, так же скорее всего разные..."-я из Финляндии,у меня на капоте есть много сколов,но ржавчины нет,да,у них болезнь это задний дворник,бывает ржавчина,но к счастью у меня ее нет.На автомобиле жены,на Хонда ЦРВ,на дверях есть ржавчина,да и капот цветет.Так что да,кому как повезет.А что вы имели ввиду насчет "дешевые корейские запчасти"-возможно вы имели ввиду китайские?Спасибо за обзоры.
+Lucky man про "дешевые корейские запчасти" - был сарказм, у нас на рынке много низкокачественных запчастей, и не всегда корейское немецкое или японское значит качественное, к сожалению. За обзоры не за что:) Будем стараться по возможности делать лучше и качественнее.
Хорошо, но МАЛО! Побольше обзоров и подробнее обо всём про сорика корейца!
Автор автомобиля вообще не знает. Лучше бы не снимал ролик. Пурги нагнал.
машина корейская.а какие должны быть хорошие запчасти
стоит брать или нет? я слышал что шатуны отрывает и с карданом большие проблемы.
+Мария Иванова Шатуны отрывает... это уже совсем по жести, хотя смотря в чьих руках... Анекдот помните про титановые шарики один сломал второй потерял:) Про кардан, ничего не скажу мне такая информация не попадалась. Лично у меня не лежит душа к этой машине... Если нравится берите, главное найти хороший экземпляр, и обязательно гоните на диагностику перед покупкой желательно на то СТО где именно корейцами и занимаются, это важный момент. А если что то, даже самая мелочь какая в продавце или в машине будет смущать Вас, лучше откажитесь от этого экземпляра и ищите дальше. Когда найдете сразу поймете что это Ваша машина) А лучше возьмите кого нибудь с собой чтобы отбросить эмоцианальную составляющую покупки, ну чтобы кто то трезво оценил ситуацию.
Надеюсь помог совет мой:)
+Rasimichi спасибо большое, вы первый кто ответил из тех кто делает обзоры. удачи вам
+Мария Иванова Спасибо:)
Оператор бог стабилизации)
А тут ???
czcams.com/video/mBOILbN_CqA/video.html
ДО РЕСТАЙЛА 5-ТИ СТУПЕНЧАТЫЙ АВТОМАТ ТОЖЕ БЫЛ!!!
Ведëшь обзор а сам не знаешь как открывается камашек... ))) спец однако..)))))
кто давно ездит на Соренто 2004-2006 посоветуйте плиз что лучше дизель 2,5 -170 или Бензин ? заранее Спасибо
Дизель 2.5
Бензин
Блин, вы уж определитесь с тем что одни говорят что дизель это плохо (от слова хрень полная) они не смогли его сделать как надо в начале, вы же говорите что он “СУПЕР” кому верить?
и на дорестайле были уже 5-ти ступенчатые АКПП
А с какого года?
Shrumi DjAga с 2004
Материться обязательно??????????????
Капот без скалов у меня соренто крепкая машинка рама мощнее чем паджеро сравнивал причем авто легче
Принимаю орфографию мене 100% нада но не технические вопросы.
А в школу просто пожелание для технической подкованности.
С наступающим, будь добрее к людям:)
@@Rasimichi Спасибо Вас тоже с наступающим успехов в труде.Прости если подумал что я зло настроен и меньше мата.
зачем материться? смотреть неприятно
плохие обзоры . ничего по существу . владею автомобилем 8 лет , ничего из выше перечисленного не ломалось. Проблемы не с турбиной , а с вакуумом , который меняется отдельно и стоит ГОРАЗДО дешевле. Срок службы около 80 т. км. В трансмиссии проблема с Редуктором заднего моста , летят подшипники при том же пробоге . На мех. КПП. проблема с караданом переднего моста ,точнее с шлицами. Надо просто снять и смазать ,чем раньше тем лучше, шприцовка не помогает!. Я прозевал еле разработал. Масло надо лить с допусками wv504000, 507000 и все проблемы с турбиной исчезнут ,кроме вакуума. Ремень служит 90 т км. ,ролики не знаю не менял .Чтобы Ролики дольше служили их просто надо снять и смазать.
Насчёт турбины тоже пурга какая-то.150-200 000 ходит.
+Владимир Оновамнадо? С луны что ли? Турба 150-200 к в Москве?
Я о пробеге,а вы о чём?
+Владимир Оновамнадо? Разве не очевидно? Конечно о звёздах на небе, о чем Вы могли ещё подумать когда речь идёт об эксплуатации автомобиля...
Таки да,не в Москве,и сорик не российской сборки.))
Ну при таких раскладах да, полную пургу нагнал про 150-200к // Сарказм ((С) Доктор Шелдон Купер)
ребята, что с вами? турбина засоряется? ???????? что за????
Из видео понял, что "эксперт" докладчик имеет пустоту в черепе, а оператор кривые руки.
Гниют как тазы.Проходили.
по поводу ГУРА бред , единичные случаи.
180 evro fosunka na alike
Пока трек
ТНВД????????
Сириусли???????
Там насос фарсунки стоят!!!!
Какие 50к за ТНВД???
Это что Б3 Пассат дизельный шоле????
Прост пиздец...
Ооо, а на каких именно двигателях они стоят? Ты дату выхода ролика видел?
Что вы за люди.снимите сами сначала обзор хоть какой .а мы посмотрим.только и знаете мат пиремат.неточности бывают у всех .зачем же оскорблять человека...
Спасибо тебе, за поддержку:)
Ау
Учите мат.часть , потом видосы пилите.
Капец конченый человек, смысле форсунка 10-15 тысяч стоит??? Зачем мне покупать форсунку если на всех в мире дизелях меняются распылители отдельно, которые стоят рублей 150!!! Это на бензинке форсунка при поломке меняется целиком!!! И второй вариант: зачем менять воздушный фильтр при замене масла??? Нет воздушный фильтр нужно менять, но точно он не влияет на турбину, даже грязный фильтр не будет пропускать большие кусочки пыли, а те мелкие которым удасться пролететь, те сгорять в камере сгорания, до турбины доходит только выхлопной газ, а причина выхода турбины у всех одна: или не качественно сделана или глушат авто сзару, не дав остаточному давлению выйти из турбины!!! Фу лысый несет бред, крптин просто, даже досматривать не стал
Ну и херню же ты пишешь. Ты дизельный двигатель видел вживую хоть раз? До турбины у него только выхлопные газы доходят...
Парень начитался теории и говорит несуразницу. Сам ничего не знает про эту машину.
мат часть учи
Оператору место в аду, чуть глаза не выпали
не не не. у меня намного интереснее обзор
не очень, обзор
так то есть немного
бред
зря машинку так ругаете , не такая уж она и плохая ! вот посмотрите еще один достойный тест czcams.com/video/RoPwLBZRo9I/video.html
клоун
Тобі клоуном виступати а не обзори робити.
тебя не приятно видеть и слушать, про тех часть молчу!!!!
поставил диз не глядя))))
Красава👍
Движки 2,4 у них самое конченное говно...
Изучай тех часть прежде чем пилить обзор...
Ниочемный обзор
беспонтовый коммент
Турбина здохнет если фильтр забит.А пылинка на крыльчатке бред .в школу иди.
Судя по орфографии ( посмотри это слово в словаре) в школу надо тебе:)))
@@Rasimichi я орфографию не обзираю на yotub a Вы технику да.в школу автомеханики.
болтун не грамотный !!!