Nissan GT-R at Nurburgring 24h: Race day Highlights
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- čas přidán 11. 09. 2024
- ニュル24h決勝日のハイライトです。Highlights from Team NISSAN GT-R (#23) and Team GT Academy GT-R (#123) at 24 Hours of Nurburgring 2012 race days 19-20 May 2012. Car #123 finished 32nd place overall and 1st in SP8T class. Car #23 has suffered machine troubles but managed to finish in 99th (class 2nd), owing to the great efforts of Nissan crew who are usually engineers developing the product. ほぼ市販車仕様ながら123号車Team GT Academy GT-Rは32位(SP8Tクラス1位)、23号車Team NISSAN GT-Rはマシントラブルに苦しみつつも99位(同2位)でともに完走です！
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水野さんかっこいいよなぁ～
絶対的リーダーっいうオ―ラがバンバン！
Thank you so much for GT 5 game and for NISSAN GT-R
マシントラブルありながらも９９位というのは・・・すごいことだと思います！！
Mizuno-san!Take a rest!You look so tired.....
素晴らしい!!!!!!この人達は神様だ!!!!ウソなしッッ!!!
GT-R 1st in SP8T class sounds great until you find out that the GT-R is the only car in that class :)
Congrads on 1st and 2nd place finishes Team Nissan!
NISSAN,よくやってくれました。次回のGTRに期待しています！まだ買えないけど・・・
Hail from Finland! Shame about the machine troubles. Concrats for GT Academy! BUT remember this old saying from the world of motorsports: If you want to win employ a Fin :D (just kidding, all the drivers did a great job!) I just want to see a Nissan GT-R spec v2 Nürburing edition!
チームのみさなんお疲れ様でした。
レースにトラブルはつきもの。
それでもクラスワンツーフィニッシュは偉業ですよ！
13:00 Wow German speaking Japanese he's intonation is authentic!
It is for the in-built air jacks, they use to lift the car up quickly to change tyres/brakes
make more cars like this nissan, its not hard to plase yoour customers... or as hard as you think it is.
水野さん身体大丈夫ですか？
最近急に老け込んでるから、凄い心配なのですが・・・
im happy with my GTR :)
After such sideways turns, you can also overheat and ruin the all-wheel drive clutch, and repairs with full reinforcement of the clutch and all-wheel drive transmission structures can be very, very expensive. And the manufacturer of the Nissan supercar said that, on pain of removing the car from warranty, it prohibits disabling the stability control system.
นี้แหละ ของจริง
GTRは水野さん達が作り上げた作品‼️
田村さんでは、、、
ですね...。今の35は名前はGT-Rやけど、水野さんの作っていたGT-Rではない...
がんばって！
i'd happily own one if i didn't have to maintain it myself.
i was wondering the same thing myself. i believe it blows in cold air to cool down turbo and intercoolers? i may be wrong tho
i want to ask what that thing is on the front when that guy was using a hose or somthing? 3:45
How many horse power are those cars.
NISSAN 3
2:10 I hear German anthem, auto sing 🤣
ナゼだ！なぜ外国の方々しかいないいんだ！
今2014年のを見たけどこの頃はまだまし、、まだ日本人がいる方。。日本語使ってるし。2014年はさらに酷い、、日本人がほとんどいない。。
the GTR has 700 HP
水野さん老けたなー。健康ならいいんだけどなあ。
総合でLFAの15位が日本車のトップ、GTRは30位
日産は市販車にこだわらずGT3のGTRを走らせてほしかった
日産のフラグシップというだけでなく日本車のフラグシップと
しての使命を果たせ、総合優勝を目指せ
それがGTRの存在意義と思う
GT3も量産「市販車」だし
どうにも「ロードカーだから」という言い訳がウザい
量産市販レーサー=スーパーカーのグループN=GT3での
ガチの勝負から逃げているように感じる、なぜ逃げる?
勝ち目が無いわけでもないだろうに
むしろGTRなら「勝てるはず」という思いが強いから残念だ
いいや、GT3はパワーこそ500ちょいですが、駆動方式も違えばミッション、足廻り、空力面が全くの別物です。
水野さんたちは、ほぼ市販車から変わらない状態でも、レースのためだけに生まれたレーシングカーにここまで張り合えるって事を知ってもらいたかった、そしてなにより、このレースに出る事で、GT-Rの改善点を見つけ、より良くしようとしていたのですよ。
今の田村チームではまるっきり変わってしまいましたが...