RENAULT SUPER 5 GTR 1989 100% ETHANOL DEMARRAGE A FROID -5 DEGRE (COLD START ETHANOL)
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Petite vidéo de ma super 5 de 89 roulant 100% ethanol depuis maintenant plus de 30000km , démarrage a froid difficile mais une fois lancer pas de soucis particulier !
Bon petit daily vintage ! :)
merci pour vos commentaires, likes et subs ça fait plaisir :)
Bravo à toi avec l’E 85
merci pour ton message
Vraiment c'est une magnefique bignade.
merci :)
elle a bien galéré !
oui c'est pas parfait l'ethanol
@@kalytv6440oui l’E 85 c’est normal à froid mais tu devrais mettre un potentiomètre pour les démarrages à froid 😊
Il faut augmenter les gicleurs de ralenti et principale
faut augmenter la taille des gicleurs surtout
C'est vraiment dommage que ça galère comme ça cest l'enfer cette voiture pour première voiture jeune conducteur j'ai connue 😂😂
J'adore je viens de m'en séparer mais toujours roulante
@@kalytv6440 oui c'est increvable
Ton petit bruit de courroie tu laisse démarrer tu achète du talc en poudre pour bébé et tu en mes sur ta courroie en marche tu verrra plus de bruit ✅😉
merci pour ton com, je connaissais pas l'astuce, je te rassure elle a été changée ^^
Elle a un boîtier dédié ? Ce son du moteur une fois démarré 😍😍
salut, non elle est completement d'origine, moteur carbu, le pot est HS :D mais ouais pas besoin d'une ligne inox ;D
Elle ont un bruit moteur magnifique les vrai reconnaissent ce bruit à 2 kilomètres ✅
top
merci
Bonjour, est ce qu'il y a eu des modifications pour la passer à l'ethanol ?
Bonjour non absolument aucune. Pour bien faire il faudrait augmenter la taille des gicleurs, :)
Salut ! Je voulais te demander, étant jeune conducteur, je penche pour une Super Cinq, tout simplement car j'aime les voitures de cette époque mais j'ai des appréhensions quand au fait de rouler à 100% à l'E85 avec ces voitures, est-ce que tu penses que ça reste intéressant ? Si on trouve encore des pièces etc.. Merci ! :)
salut et bienvenue :) !
pour les super5 100% ethanol ça fonctionne, MAIS ça peut etre chiant au démarrage. Je l'ai toujours, je l'ai eu longtemps en garage fermer, donc pas d'humidité etc, et demarrer a froid n'était pas un soucis.
en ce moment je suis repasser 100% sp95 e10 car je la roule pas souvent, elle dort dehors et j'ai pas envie de flinguer la batterie a tirer dessus.
pour ce qui est l'usage, j'ai fait quasi 25000 sur differentes super5 et pas de soucis particulier, une fois chaud ça tourne correctement en laissant un chouilla de starter.
Apres tu as les modeles a injection monopoint, mais la 100% c'est pas la folie a bas régime ça ratatouille.
Je dirais que si tu en as une utilisation réguliere/quotidienne/qu'elle dort au sec, oui minima 50/50 t'as pas de soucis. Voir le 100% comme je disais plus haut si tu vas te taper des bornes, de l'autoroute etc.
Sur les modeles a carbu faudrait faire un reglage spécifique ethanol (plus gros gicleur) mais apres tu repasse pas au SP facilement...
Donc voila, c'est vraiment une question d'usage je pense.
Pour les pieces oui tout ce trouve encore tres facilement, hesite pas a aller sur le forum super 5, tu y trouveras une communauté d'amoureux :)
@@kalytv6440 Merci beaucoup pour ta réponse ! C'est encourageant. :)
J'ai vu que certains utilisaient le starter mais que ça rendait la conso beaucoup trop importante, on m'a parlé de gicleur à modifier plutôt. Ok pour les pièces et pour le forum je vais aller voir.
Je me demandais aussi pour l'huile, si elle est antioxydante car pour de courts trajets l'éthanol acidifie l'huile donc savoir si l'huile moteur pour les Super 5 avait cette caractéristique.
Sinon pour son utilisation, je compte faire pas mal de trajets quotidiens avec (~20 à 60KM / jour) et pas mal de longs trajets aussi donc autoroute de temps en temps.
Encore merci pour ta réponse, ça fait chaud au coeur de voir qu'il y a pleins de passionnés de cette voiture. :)
@@metaphysik7253 non j'ai pas de probleme particulier d'entretien, oui les bougies sont séches (donc mélange trop pauvre), donc il faudrait dans l'absolu enrichir le mélange. Tu vas consommer plus de toute façon, selon l'usage je suis autour de 7.5l , sachant qu'avec ce moteur on doit tomber autour des 6L au SP95.
Les vidanges je les faits 1x l'année ou 10000km , pas de soucis l'huile est nickel.
Tu devras probablement changé ton filtre a essence après 500-1000km ca dépends de l'état de ton réservoir ça peut avoir un effet décapant. Dans mon cas comme je change tout a chaque fois (vu le prix.. c'est dommage ça doit couter 5e)
La mécanique ce fait facilement, y'a de la place, c'est pas compliqué.
Tu veux t'orienter sur quel moteur/finition?
@@kalytv6440 Justement pour le moteur et le modèle je me pose la question, je pensais au départ à une essence à injection donc modèles des années 90 voire fin 90 mais n'étant pas un grand connaisseur , je me demande quel type de moteur serait le mieux, le C3J-760 des années 90 m'a l'air pas mal mais ça dépendra par rapport à la compatibilité à l'E85.
Ok pour l'huile, c'est rassurant, filtre à essence aussi je suis au courant qu'il faut le changer après avoir commencé à rouler à l'E85. As-tu testé de rouler à l'E85 pour de très courts trajets et quotidiens ?
Ok pour les vidanges plus régulières aussi. :)
@@metaphysik7253 le c3j est le monopoint injection, dispo que sur les five de fin de generation (donc interieur basique de basique :D). J'en ai eu une c'est sympa ça marche pas mal par contre ça conso plus que les modeles a carbu, souvent des problemes de joints d'injection a changer et attention au joint de culasse sur ce moteur, tres sensible a ça. Et pour l'éthanol 70/30 sur ce moteur c'est bien au dela.. galere a bas regime, redemarrage d'un feu etc ;D
Tu vas flinguer tes soupapes avec l'éthanol
non faut enrichir et verifier de pas avoir de bougies trop seche
elle a l'air plutot bien préservée
oui ça va pour son age elle tient debout
Tu vas finir par cassée ton moteur ne pas mettre du 100% faire 50 95 et 50 éthanol
merci de ton com, mais pas de soucis apres 40 000km, faut augmenter la richesse et de plus gros gicleurs
On voit ton n° d'immatriculation sur la vignette CT
la vignette n'est pas a jour ^^
c'est quoi cet embout sur ton pot? ;D
ahah, c'est ma spéciale pour gagner +30cv
ça fait combien de bourrin l'engin?
euh 47cv je crois
@@kalytv6440 Regarde ta carte grise, elle te dira pour la puissance en cv 👨🏻💻
@@philbanker86 pas sur les vieilles
La GTR 55ch en principe.
Pas N
?