Поддерживаю ваше начинание полностью, человек живет пока ему хочется сделать что-то, сам такой, люблю покопаться руками, будь то кораблик, двигатель автомобиля или еще что-нибудь
Алексей, приветствую! Лайк однозначно, не сомневаюсь что получится хороший кораблик... но не сразу 😉 Пару моментов: главная беда такого туннеля это сильнейшая аэрация ( завоздушивание) винта. Так же перо руля, в верхней своей части, должно иметь специфичную форму - не хорошо. При такой форме скул, будьте готовы что кораблик на поворотах будет крениться наружу.
Кроме того, любой туннель снижает эффективность ВМГ за счет неполного использования набегающего потока. Водоизмещение и гидравлику неплохо считает программа FreeShip, правда для маленьких корабликов с увеличенной погрешностью, но это лучше, чем ничего. То, что Вы называете брызгоотбойниками, называются продольными реданами, основной задачей которых, является уменьшение смоченной поверхности корпуса. Для этой же цели неплохо было бы рассмотреть применение поперечных реданов. Удачи.
Мое личное мнение что высоту борта делать нужно больше. Дно должно обеспечивать сборку корабля различной грузоподъемностью в зависимости от установленного дополнительного оборудования. Одним достаточно пустого корабля, другим нужно все: большой движок, хороший регулятор, автопилот и эхолот. И попробуйте спроектировать трансовую плиту сразу в корпусе.
Да про высоту борта я уже подумал когда увидел его в реальности)), ну подумаю над этим ,а транцевая плита будет не нужна в корпусе уже всё есть, я про это говорил в видео
вот понимаю конструкция...СУПЕР...солидворкс освоен.++++ могу чуть подправить,увеличить место под рульовий механизм шире...однозначно..при испитаниях спомните мои слова... за видео,за роботу, ЖИРНИЙ +++++
Очень интересно, но форма туннеля вероятней всего вызовет проблемы с управляемостью. Уж больно глубокая она. Возможно за пером руля нужно его было "раскрыть".
добрый день, не могли бы вы поделиться моделькой, хочу сделать разбивку и попробовать сделать дно из эпоксидки, если не жалко, вы в принципе все размеры выложили в видео, не хочу целый день тратить на создание вашей модельки, если не жалко))))
Добрый день!) Алексей,подскажите пожалуйста,какаяэпоксидка применяется Вами? И с чем Вы её смешиваете в каком процентном соотношению с отвердителем?Заранее спасибо.
Здравствуйте, эпоксидка обычная ,что в магазинах продаётся. пропорции 1:10 обычно ,в инструкции пишут ,но не всегда зависит от производителя. после смешивания с отвердителем ,немного развожу ацетоном (примерно 10%),чтоб была пожиже (для удобства нанесения)
Здравствуйте Алексей. Ваши корпуса мне нравятся больше всех. Не очень хотелось типа катамарана. Поэтому новое дно мне нравится, хотел дно именно с тоннелем. По ходовым свойствам я ничего не понимаю. Поэтому надеюсь на ваш опыт.
@@user-xu4kt4di2u Вы фрезерный станок имеете ввиду? ну цены разные от размера конструкции производителя зависит ,тема очень объёмная. свой я брал около 10 лет назад. сейчас таких уже нет.
В принципе это не обязательно ,можно взять пластиковый лоток из Фикс Прайс ,поставить моторчик ,серву с рулём и радио управление, ну и второй лоточек из того же источника в виде бункера на пружинке ,и это тоже будет работать в определённых условиях, такие решения тоже есть на Ютубе, Можно выбирать на Свой вкус,кому что нравиться.
@@IgorEvseev При выходе кораблика на глиссирование направляет поток воды и не дает задирать кораблику нос. Избавляет от дильфинирования. Лучше управляется
@@user-ny6fw2ke3y Правильнее, помогает способствует лучшему ( быстрому) выходу в режим глиссирования. Но это про транцевые плиты, а транСФЕРНАЯ плита это что то новенькое...
Вообще транцевая плита предназначена для установки правильного ходового дифферента,и может быть как отдельным ,дополнительным элементом ,так и встроенной в днище .Я предполагаю,что отдельная транцевая плита не понадобиться,т.к. всё что нужно уже заложено в самом корпусе. P.S: насчет текста ,да :)) есть такой грешок))
Уверен - кораблик получится очень интересным! Если не сразу, то чуть позже - "Москва не сразу строилась!"
Поддерживаю ваше начинание полностью, человек живет пока ему хочется сделать что-то, сам такой, люблю покопаться руками, будь то кораблик, двигатель автомобиля или еще что-нибудь
Приятно смотреть на красивую работу.
Спасибо))
Наконец-то дождались. Спасибо за видио. Рады вас видеть и слышать
Спасибо, я вернулся)) надеюсь😁
Добрый вечер Алексей. Успехов Вам в новом проекте. Вы профессионал в своём деле.
Спасибо,приятно слышать такие слова:)
Даже и не сомневаюсь, что будет крутой кораблик! Терпения Вам и удачи!
Спасибо ,но пока еще не известно ,что получиться😃
Ну наконец то новые видео =) Рад что всё хорошо =)
ждал этого видео. 👍👍👍
Спасибо
Алексей, приветствую! Лайк однозначно, не сомневаюсь что получится хороший кораблик... но не сразу 😉
Пару моментов: главная беда такого туннеля это сильнейшая аэрация ( завоздушивание) винта.
Так же перо руля, в верхней своей части, должно иметь специфичную форму - не хорошо.
При такой форме скул, будьте готовы что кораблик на поворотах будет крениться наружу.
Кроме того, любой туннель снижает эффективность ВМГ за счет неполного использования набегающего потока. Водоизмещение и гидравлику неплохо считает программа FreeShip, правда для маленьких корабликов с увеличенной погрешностью, но это лучше, чем ничего. То, что Вы называете брызгоотбойниками, называются продольными реданами, основной задачей которых, является уменьшение смоченной поверхности корпуса. Для этой же цели неплохо было бы рассмотреть применение поперечных реданов. Удачи.
Мое личное мнение что высоту борта делать нужно больше. Дно должно обеспечивать сборку корабля различной грузоподъемностью в зависимости от установленного дополнительного оборудования. Одним достаточно пустого корабля, другим нужно все: большой движок, хороший регулятор, автопилот и эхолот. И попробуйте спроектировать трансовую плиту сразу в корпусе.
Да про высоту борта я уже подумал когда увидел его в реальности)), ну подумаю над этим ,а транцевая плита будет не нужна в корпусе уже всё есть, я про это говорил в видео
вот понимаю конструкция...СУПЕР...солидворкс освоен.++++
могу чуть подправить,увеличить место под рульовий механизм шире...однозначно..при испитаниях спомните мои слова...
за видео,за роботу, ЖИРНИЙ +++++
спасибо , да надо расширять ,главное не испортить))
@@orion_carpboat у Вас вайбер чи ватсап?залиште номер
@@user-dd2qt4wk4l ватсап +7 918 481 4040
@@orion_carpboat дякую.я відпишусь
Алексанр, Вы на правильном пути с плоским дном, можно рассмотреть установку водомета
Очень интересно, но форма туннеля вероятней всего вызовет проблемы с управляемостью. Уж больно глубокая она. Возможно за пером руля нужно его было "раскрыть".
Вот и мне интересно что будет на воде, :)) посмотрим сделаем выводы это опыт его надо приобрести
добрый день, не могли бы вы поделиться моделькой, хочу сделать разбивку и попробовать сделать дно из эпоксидки, если не жалко, вы в принципе все размеры выложили в видео, не хочу целый день тратить на создание вашей модельки, если не жалко))))
Здравствуйте. Не рассматривате установку водомёта?
Отличный кораблик. Алексей сможете поделиться 3D моделькой?
Какие размеры днища? И можно попросить файл этого чуда? Спасибо
День добрый! Посоветуйте ,где взять образцы или файлы для изготовления формовочной мастер модели ?
Здравствуйте, я не знаю где готовые брать,я стараюсь сам решать этот вопрос,готовые решения не использовал
Алексей добрый день вы пропитывали дно эпоксидной смолой с отвердителем или без и смола высыхет без отвердителя спасибо
конечно с отвердителем замешиваем как положено по инструкции к смоле
Здравствуйте Алексей скажите верх от предыдущей модели будет подходить под скоростное дно или нет?
здравствуйте,нет вех не подходит,корпус длиннее 780мм против 650 Ориона
Добрый день!)
Алексей,подскажите пожалуйста,какаяэпоксидка применяется Вами?
И с чем Вы её смешиваете в каком процентном соотношению с отвердителем?Заранее спасибо.
Здравствуйте, эпоксидка обычная ,что в магазинах продаётся. пропорции 1:10 обычно ,в инструкции пишут ,но не всегда зависит от производителя. после смешивания с отвердителем ,немного развожу ацетоном (примерно 10%),чтоб была пожиже (для удобства нанесения)
Здравствуйте Алексей. Ваши корпуса мне нравятся больше всех. Не очень хотелось типа катамарана. Поэтому новое дно мне нравится, хотел дно именно с тоннелем. По ходовым свойствам я ничего не понимаю. Поэтому надеюсь на ваш опыт.
А есть возможность изготовления 2 бункеров задней выгрузки?
@@user-km2sr5hz7v я думаю над этим ,мнения расходятся, два бункера или один пока не ясно
Делают с возможностью оснащать кораблик или 1 бункером или 2 мя
@@user-km2sr5hz7v да это наверно оптимальный вариант, для бункера задней выгрузки,
Алексей добрый вечер скажите пожалуйста если заказать такой караблик сколько нуужно ждать
Здравствуйте ,это еще только начало,еще не известно что получиться:))
Здравствуйте Алексей. Классно получилось 👍. А подскажите пожалуйста чем вы покрывало модель после вырезки?
Доброго времени, обычная эпоксидная смола,разогреваю феном для впитывания в МДФ
@@orion_carpboat спасибо большое
@@orion_carpboat где купить такой станок?
@@orion_carpboat здравствуйте цена станка ?
@@user-xu4kt4di2u Вы фрезерный станок имеете ввиду? ну цены разные от размера конструкции производителя зависит ,тема очень объёмная. свой я брал около 10 лет назад. сейчас таких уже нет.
Алексей а чем вскрывали дно если не секрет
Доброго времени, обычная эпоксидная смола,разогреваю феном для впитывания в МДФ
Просьба не большое видео как вы проектируете дно, хоть краткое
Простой вопрос? Зачем столько наворотов для того что бы на 50 метров от берега завести 500граммов корма?. )))
В принципе это не обязательно ,можно взять пластиковый лоток из Фикс Прайс ,поставить моторчик ,серву с рулём и радио управление, ну и второй лоточек из того же источника в виде бункера на пружинке ,и это тоже будет работать в определённых условиях, такие решения тоже есть на Ютубе, Можно выбирать на Свой вкус,кому что нравиться.
@@orion_carpboat вопрос задал не просто так . Сам занимаюсь судомоделями. По образованию инженер судоводитель. )))
Слишком много лишнего текста. Пока досмотришь уснуть можно. А дно красивое получается. Только по моему не хватает трансферной плиты...
Что такое " трансферная плита"!?
@@IgorEvseev При выходе кораблика на глиссирование направляет поток воды и не дает задирать кораблику нос. Избавляет от дильфинирования. Лучше управляется
@@user-ny6fw2ke3y Правильнее, помогает способствует лучшему ( быстрому) выходу в режим глиссирования. Но это про транцевые плиты, а транСФЕРНАЯ плита это что то новенькое...
Вообще транцевая плита предназначена для установки правильного ходового дифферента,и может быть как отдельным ,дополнительным элементом ,так и встроенной в днище .Я предполагаю,что отдельная транцевая плита не понадобиться,т.к. всё что нужно уже заложено в самом корпусе.
P.S: насчет текста ,да :)) есть такой грешок))
@@orion_carpboat" Грешок "это мягко сказано