【クラウンスポーツvsクラウンクロスオーバー】どっちがオススメ? 私が買うなら… クラウンスポーツHYBRID ZとクラウンクロスオーバーRS両方買って比較! | TOYOTA CROWN SPORT
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- čas přidán 8. 07. 2024
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【クラウンクロスオーバーが大幅改良!】2024年次改良の大きすぎる変更点と見積もりレポート! 購入前6つの注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3257.html
新型クラウンスポーツZが納車されて2ヶ月が経過し、クラウンクロスオーバーRSと比較してどっちが買いなのか、ズバリ言うわよ!
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ワンソクTube&ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます!!
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします!
<2024年3月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)>
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.09- 日産エクストレイル
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
2024.02- ロードスター
<納車待ち一覧>
クラウンセダン
???
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん(ex.シンバルズ)に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました!
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00:00 クラウンどっちがおすすめ?
00:41 クラウンスポーツvsクラウンクロスオーバー比較
13:26 クラウンスポーツvsクラウンクロスオーバー比較まとめ - Auta a dopravní prostředky
【コミコミいくら?】新型クラウンスポーツの見積もり記事&購入前7つの注意点のまとめブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3235.html
クロスオーバーの宇宙船っぽい形がカッコ良い。けど実車のスポーツのリアはさらにカッコ良い。
スポーティーな車によく採用される四灯ランプに萌えてしまいます。
悩ましいやつですね
クロスオーバーは荷室と客室が分かれてるから居住性は良さそうだけど普段使いと乗り心地を求めるならスポーツだと思いました
カッコ良さで考えるとクラウンスポーツですね。
ただ、クロスオーバーも今月マイナーチェンジを受けてZグレードが新設されてそのZだけはアドバンストドライブが標準になり、リアサポートパッケージをオプションで選べるようになりました。そうなってくると意外にZグレードで比較するならクロスオーバーもありかもしれないですね。
どっちも試乗してみました!間違いなくスポーツです!
だが、エステート待ってます♪笑
クラウンスポーツPHEVの試乗動画観たいです!
クロスオーバーRSランドスケープ詳報お待ちしております😊
クロスオーバーにモデリスタエアロと車高調で4cm位車高を落とすとSUVから大柄なセダンに変貌するのでクロスオーバーRSが1番すきかな
むしろ僕の中ではスポーツ VS NXですねー。いや、スポーツかっこいい。
車も友達も日本が良いですね。私もそう思います。長く付き合っても壊れないし変わりませんね。
スポーツかクロスオーバーならスポーツかな。今回の比較にはないけどセダンに一回乗ると満足感は断然セダンがいいですね。
クロスオーバーの方が先に発売された関係で良く見かけますがスポーツたまに見るとクロスオーバーの負けない迫力がありますね😊デザインならスポーツですがクロスオーバーのターボの走りは刺激的で楽しそうですね😊
クロスオーバーも4月4日の改良で装備がほぼスポーツと変わらなくなりましたね。
特にZはほんと、見た目とラゲッジ の差だけ。
モデリスタ付きのクロスオーバーはバランス良くて好き。
太めのセダンって感じ。
スポーツはそのままでもマッチョで好き。
悩ましいわね。
モデリスタはクロスオーバーの勝ちやな
クラウンスポーツいいですよね、あと1cm下げてくれたら立体駐車場入って購入できたんですが…
改良でクロスオーバーの2.5にもアドバンスドドライブ、パノラマルーフ、アドバンスドパーク全部つけれるようになりました。
スポーツに一票!!リアと足回りに大きな差がある😅
スポーツは全幅がクロスオーバーと同じならいいんですけどね。。
全幅デカすぎるので、個人的にはそれだけで選択肢から外れてしまいます。
クラウンやプリウスのロボコップみたいな顔
明らかにこれまでと違うデザインで近未来感出ててかっこいい
プロサングエのヘッドライトと同じ形状だよね
クラウンスポーツの中ならリセール安牌でHEV Z
クロスオーバーならZとRSかな
クロスオーバーのパワトレのスポーツが良いな。
どっちか悩むってことはトヨタの作戦は大成功なんでしょうね😁エステートが出たらさらにみんな悩むでしょうね笑
エステートはかっこよいがデカすぎるわ
@@user-gy9ko7rx2h って人もいるし、そうでない人もいるから選択肢が広がっていいですよね~
モデリスタエアロつけたらクロスオーバーかな~付けないならスポーツがいいかなってとこ
ただスポーツは後部座席が狭いのが難点なんだよな…
クロスオーバーのランドスケープが欲しい。
クラウンスポーツも、クラウンクロスオーバーも、とてもカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
クラウンスポーツよりも
スポーツスポーツしているのが
クロスオーバーRSという不思議
ハンドリングはスポーツのがクイック
クロスオーバーとnx250と悩んでます
クラウンスポーツRSとZの価格差160万円くらいと動画ではおっしゃってますが、正しくは175万円差ですね。
印象としては、補助金まで利用しての価格付けてきたな…という感じです。補助金分マイナスした価格がベース車両価格なら初めて納得感ある価格差ですね。正直なところ、本来購入者に還元されるはずの補助金メリットがトヨタに掠め取られるような印象を抱いてしまう価格設定です。
トヨタからすれば、それでも買いたい人だけ買ってくれればよい、という位置付けの数売らなくてもよいグレードなのかもしれませんが。外装の差別化も極めて少ないですし、内装もレッド一択とか(個人的には選択したくない)ホイールもZのほうが高級感あるような…RSはキャリパーを目立たせるためかもしれませんが。
なんか引っかかるところはありますね。
クラウンスポーツにターボハイブリッド乗せてくれたら最高
キャラ的に載せないと思いますよ
自分がもし買うんだったら新型クラウンスポーツですかね‼️
旧型クラウンスポーツ無いで
ようやく納車されたクロスオーバー!しかしやはりRSにすればよかったー!と思ってます(´ω`)スポーツは家族4人ですと少し手狭…試乗もしましたが、違いはエクステリアかなあと。
Gも悪く無いですよ!^_^
スポーツの試乗だと、ステアリング重め?と感じました。後はクロスオーバーとそんなに違いはわからなかったのですが、2.4lだったら明白だったのかなーと(´ω`)
G advance leatherpackageももちろん満足はしてます!白のシートも最高です。
カッコよければ高くて遅くても買う。カッコ悪ければ、速くても買わない。
クラウンスポーツでしょ🎉
通勤時に白のクラウンクロスオーバー見ますがやっぱりかっこいいですね😎
RSでパワーユニットも文句なし!
あ、なんか動画内のクラウンクロスオーバー、前輪の潰れ具合が気になりました、空気圧大丈夫ですか??w
今回の改良でクロスオーバーにもスポーツと同様の質感、パノラマルーフが付けられるようになりましたね
しかも旧G Advanced Leather Packgeこと、Zには今までRS Advancedにしか付けられなかったリヤサポートパッケージが付けられるようになったしアドバンストパーク&アドバンストドライブも付けられるようになったので今回の改良よりスポーツよりもクロスオーバー推しになりました🤣
あとスポーツよりもクロスオーバーの方がラゲッジスペース広いし、後席の足元も広いのでこれならクロスオーバーでもいいのではないかと思います
しかも、後席から鍵の開け閉めだったり一応イージークローザーもありますので😅
クラウンスポーツですね!
Zはもう付きました‼️
Zモデルに、リアサポートパッケージが付けられるように、年次改良なった。なのでZモデル+リアサポートパッケージ付きがベストだと思います😊
クロスオーバーRS
走りが本当にいいですよねー
あと、買って評価と試乗で評価は全然違いますよねー
やはり乗ってる時間、これですよ
最近は試乗だけの動画は見なくなりました
言ってること、評価すること、毎回同じ事しか言わないですからね笑笑
短時間乗るだけですからね。
荷物を載せたり狭い道やデコボコ道などの運転は所有してないと体験出来ませんし。
だからワン速さん好きなんですわ。
クラウンクロスオーバー、改良でグレード分けやその他色々変わったので動画にして欲しいです!!
なんかMAZDAのアクセラみたい
どうしても、クロスオーバーのテールランプがエンブレムを貫くデザインになってるのが好きじゃないんですよね…
同じ理由でハリアーも個人的には違和感あります
あれ、単純にコストカットなんですよね。灯体をエンブレム内に隠せるので。NXみたいに光らせるとコストがかかるんです。....知らんけど
そこまで説明しといて知らんのかいw
自分が買うとしたらクラウンスポーツです
クラウンクロスオーバーRCアドバイスドが好き❤
スポーツは駐車場が限られるんだよな…。
クラスポはスポーツモードでも驚くほどの加速感はないのか(笑)
クラウンの一番はやっぱりセダンなのよ😏
クロスオーバーが次のマイナーチェンジの時に第5世代のTHS2になる予感がします‼️
デュアルブーストはも少し燃費向上させてほしい仮にもハイブリッドというなら
あちら立てればこちら立たずどっちつかずもよくないから難しかもしらんが
購入半年で手放したという人の感想を見ましたが、
特に低速のエンジン音がうるさいとか、扁平率が低いから衝撃が伝わりやすい、
600万もするのにボンネットのダンパーが付いていない、一人で乗るには運転が楽しくない、最初からわかっていた事だけど、パドルシフトが付いていないとか、
まぁ、色んな所で見ていますが
クロスオーバーはあまり評判は良くないですね。
決して安くはないから不満が多くなるんだとは思いますが・・・
NXからの乗り換えでいずれも不満なかったですが(劣るのは後席とラゲッジくらいだが私には不要)、その方は以前何に乗られてたんでしょうね?純粋に知りたいです。
@@user-qg2vu6hc8e
その方のCZcamsによれば、カローラースポーツとハリアーのようです。
CZcamsも1年前から初められたようなので、それ以前の車はわかりません。
クロスオーバーも買ってしばらくは良いと言われていましたが、だんだんと・・・
どんな車でも100%満足するなんてありませんからね。
@@user-qg2vu6hc8e
その人は1年前からCZcamsを始められたようで、以前の事はわかりませんが、
ハリアーとかローラースポーツに乗られていたようです。
やっぱり高額な車を買ったから、色んな不満が出てきたのでしょうか。
いくら高額な車を買ったとしても100%満足することは有りませんからね。
クラウンスポーツ期待してるよりも少しだけ遅いと思います
マジでスポーティなのが欲しい人にはクロスオーバーRS
どっちも買ってます!!
どっちも選べないぐらいどっちも良いこの2台どっちももっと内装良くして!!ステッチもっとつけて!!それ以外特に不満という不満はないからさ〜トヨタさん頼む🙏
フロントだけクロスオーバーが良いですね
それ以外は全てスポーツの方が良い
ワイはクロスオーバーのフロントグリル板チョコが許せん
ハングリーマーケティングを意図してるのか分かりませんが、最初に出したクロスオーバーにだけデュアルブーストハイブリッドを搭載すると言うトヨタの意味不明で傲慢な遣り口には嫌悪感を覚えますね。
え、セダンは?
この2車種、名前が入れ替わっても全然問題ない感じで、いまひとつ「コレを作りたかったんだ!」というメーカーの強いポリシーを感じないんですよね...
今さらグダグダ言うのもナンなんですが、今回の「クラウンのシリーズ化」は、天津飯の四身の拳って感じです
スポーツは走りが駄目みたいなので見た目だけの車はいらないかな(笑) 見た目もフロントマスクは微妙だけど(笑)
やはりターボ仕様のクロスオーバーですね‼️
何がそんなに笑笑なのか分かりませんが、走りイコール絶対的なパワーみたいな人はシンプルな話馬力だけ見て車選択すればよいと思いますよ😅
クラウンスポーツって意外と小さいから後ろがヤリスに見えてきた
ヤリスでクラスポ気分なれてオトクやな
前方の車ライトがどっちもショボい、カローラークロスと一緒とは~😢
600万して何だかな~
クロスオーバーRS、走行モードの画面のホイルがGのレザーバケのだし
トヨタさん、600万の車なんだからはじめからちゃんと作ってほしかったよな~
買ったから言えるんですけど
クロスオーバー2年もたたずに内装改良版かよー
カロクロと違って単眼AHSなのでそこは、、、
ルームランプの話かと。
カローラに搭載されてた関係で一つのツッコミどころになってますが、上品な感じで私は好きです。
それにそういうこと言い出したらレクサスのメーターなんてカローラ以下ですしね。
@@user-qg2vu6hc8e 220系クラウンRSから乗り換えたんですけど、タッチライトだったんで、インフォテーメントも酷いですよ、220系はスタートボタン押すとクラウンのロゴアニメーションとBGM、日付けや「メリークリスマス」「明けましておめでとうございます」などおもてなしがあったんで、エネルギーフローの画とか、ドア内側パネル、センターコンソールのスカスカ感
220系の前はレクサス乗ってましたから、こう言う細かい所は、何の心配もないだろうと思って買ってますから
日本専売じゃなくなったからですかね。
エクステリアと街乗りでの安全装備、オートトランクは良かっんでプラマイー1ですかね
@@user-qg2vu6hc8e そちらでしたか汗
失礼しました。
クラウンスポーツどんどん中古車に回っててワロタ
絶対クラスポ
クロスオーバーダサすぎる
みっともない
はずかしい
社長がクロスオーバー乗ってますが、個人的にはスポーツに3,000点❗️