#8 Właśnie rozpoczyna się budowa w terenie Tramwaju do Warszawy Zachodniej i peronu 9? - TKZachodnia
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- Budowa czas start!
=====Ważne linki=====
• Zostań Patronem Awizonosza - patronite.pl/Awizonosz
• DonateAwizo - suppi.pl/awizonosz
• Drugi kanał Plany Awizonosza - czcams.com/users/channel@plan...
• Serwer Awizolandia - / discord
• Grupa Co tam u Tramwajów Warszawskich? - / 410950307586246
• Grupa Koła Miłośników Metra - / 619509371494650
• Sondaże MZt... - / awizonosz
• Oficjalny FB Awizonosza - / awizonosz-107225557973748
• Oficjalny Instagram Awizonosza - / awizonosz
• Mapy wykorzystywane w filmach - www.openstreetmap.org/
=====Partner Kanału=====
Przejazd pociągami Awizonosza po całej Polsce sponsoruje KOLEO. Dzięki aplikacji KOLEO możecie kupować bilety na pociągi w wygodny i szybki sposób! Możesz również zobaczyć w sklepie KOLEO ciekawe plakaty i przedmioty kolejowe…
• Strona KOLEO - koleo.pl/
• Rozkład jazdy PKP - koleo.pl/rozklad-jazdy
• Sklep KOLEO - sklep.koleo.pl/
=====Spis Treści=====
00:00 Początek
00:21 Intro
00:43 Wstęp
01:22 Park Zachodni
01:53 Warszawa Zachodnia
03:38 Bitwy Warszawskiej 1920
05:42 Banacha
06:15 Przystanek Bitwy Warszawskiej 1920
08:09 Przelot
09:25 Zakończenie
12:38 Outro
=====Aktualne Serie=====
Weekendy - Mniejsza Z tym...
Co miesiąc - Warszawa Zachodnia i Okiem Awizonosza (Z różnych miast)
Co dwa miesiąc - Warszawskie Inwestycje, Mazowieckie Inwestycje, Tramwaje kierunek… i Warszawska Średnica 2050 (Poza Zachodnią)
Co kwartał - Łódzka Średnica 2050 i Kraków
Inne serie/inwestycje - pojawiają się co nieokreślony czas
Kontakt do Awizonosza: awizo@nosz.waw.pl
Do dolecenia w kolejnym odcinku...Awizonosz
#TramwajKierunekZachodnia - Věda a technologie
Przy 2:28 wkradła się mapka wskazująca Białołękę... peron 9 jest daleko od pozostałych, ale bez przesady :D
Powiem tak jeśli średnica będzie robiona dopiero po 2030 (na początku Dworzec Wschodni a więc sam tunel średnicowy i odcinek po zachodniej stronie przynajmniej 4 lata później czyli już mamy 2034) to powinni zrobić cały tunel pod Dworcem Zachodnim i wszystkie przystanki. Mają na to dużo czasu a byłoby to bardzo pomocne podczas olbrzymich utrudnień jakie będą nas czekać podczas remontu średnicy.
fajny filmik, ale powinien Pan trochę popracować nad dykcją, bo czasami trudno zrozumieć słowa. Pozdr!
Dzieki za kolejny fajny material 😀
Ale że film o 1 w nocy?, why not...
Powinni zamknąć całkiem skrzyżowanie i wykonać wszystkie prace w ciągu miesiąca
To jest najlepsze rozwiązanie pozwalające najszybciej przywrócić ruch
Super!!!
Na czas remontu średnicy najlepszą opcją jest skierowanie 7 z al krakowskiej do dw zachodniego I uruchomienie go w taktkach 4min do dw wschodniego kijowskiej (28 do kawęczyńskiej)
Z niecierpliwością czekam na realizację prac budowlanych trasy tramwajowej od Banacha do Dworca Zachodniego. 😎
Tylko dlaczego niszczą zieleń, są koleje, autobusy,po ciul tramwaj
👍👍
Rondo zesłańców syberyjskich powinno mieć same przejścia podziemne we wszystkich relacjach
A jak już koniecznie chcieli zrobić przejścia to mogli nie zakopywać istniejących
A co do rowerów to jest tutaj dość miejsca żeby zrobić DDR pod rondem
Podzielam twoją opinię, tuta powinien być komplet podziemia
stary wszystko fajnie ...ale zasówasz jak katarynka i połykasz nie które wyrazy ....ZWOLNIJ
"niektóre" piszemy łącznie
A tramwaj na Gocław jest w ambitnych planach już od 20 lat. Ciekawa co dłużej zostanie tam w sferze marzeń mieszkańców i pustych obietnic ratusza, tramwaj czy metro.
W teorii zamknięcie banacha dla tramwajów ma być na 2 do max 3 miesiecy(czerwiec opcjonalnie + lipiec sierpień), tak samo jerozolimskie. Mam nadzieję że dadzą radę
Bardzo dobry film, ciekawe informacje, brawo. Ale błągam, czytaj wolniej i WYRAZNIE
Mordo zwolnij, połykasz słowa
Ja tam cały czas się zastanawiam po co Tramwaje Warszawskie upierają się przy tunelu do Ordona.
Skoro i tak tunel ma prowadzić do Tunelowej i na powierzchni już na Kasprzaka (na wysokości Prądzyńskiego, prowadząca do Płockiej, równolegle do Brykowskiej, prowadząc w Kasprzaka). To co za problem tramwaj puścić wiaduktem nad 9 Peronem (z przystankiem i zejściem na Peron) i wzdłuż ul Stańczyka czy Armatniej na Odolany.
Ja wiem, że zrobiono pustkę technologiczną pod Peronem 9. Jednak wiadukt i tak by wyszedł taniej i prościej niż fedrowanie pod ziemią, gdzie jest dość gęsto od istotnej infrastruktury, której zabezpieczenie i ew. przebudowa będzie dość kosztowne. Zwłaszcza, że część kosztów i ryzyk z tym związanych jest ciężkich obecnie do oszacowania.
A pustkę technologiczną można zaadaptować na schron, których tak w w Wawie brakuje. Pewnie sumując obie inwestycje by się zmieściły w mniejszym budżecie, niż tunel na Odolany.
dziękuję za filmik! może coś słychać w sprawie Tramwaju wzdłuż Modlińskiej?
Prace formalne trwają
uff , fontana działa
8:25 szczerzę to mam nadzieję, że TW przebudują też torowisko do Al. Krakowskiej, bo nadal niektóre miejsca to jakiś żart
torowisko od Bitwy Warszawskiej do Pl. Narutowicza to totalny gniot do wymiany.
Ten odcinek od Bitwy Warszawskiej do Pl. Narutowicza ma zostać wyremontowany w czasie zamknięcia tego odcinka
Zeby bylo dobre polaczenie z metrem to oprocz dobrego poprowadzenia linii tramwajowej to przede wszystkim sensownie powinno sie poprowadzic metro... a nie, czekaj...
Jak zawsze doskonaly materiał! Czy na Banacha tory będą poprowadzone po środku ulicy aż do Zwirki I Wigury, aby Noe było tych dodatkowych świateł i przejazdu przez tory. Czy jak powstanie trasa na Banacha I Rostafinskich utrzymana będzie pętla na Banacha Czy zniknie jak pętla tramwajowa linii 31 jaka kiedyś istniała przy Królikarni (przy skrzyzowaniu Pulawska/Zywnego)?
Aktualnie tramwaje debatują nad tym, ale przebudowa torowiska tam będzie realizowana dopiero w ramach budowy tramwaju wzdłuż Pola Mokotowskiego
@@Awizonosz tak, bo to już będzie finalny odcinek i połączenie dwóch odcinków 'krancowych'. Jak dla mnie Banacha z Wołoską powinny też zostać połączone tunelem samochodowym biegnacym pod Polem Mokotowskim.
Dlaczego to ze znikna buspasy to dobra informacja?
bo nie ma tam na to już miejsca, a i tak będzie tam tramwaj
TW coś powiedziały czy ostatecznie się uprą i wybudują tramwaj z zachodniej do ordona czy wyjadą ostatecznie na prymasa (dojeżdżając mam nadzieję do wolskiej) a na ordona i odolany poprowadzą osobną odnogę tramwajową
Jeszcze to analizują
Jak sie chłop tam znalazł, na środku ulicy??
Czy na środku Bitwy Warszawskiej będą pasy autobusowo-tramwajowe (PATy) ?
Nie
@@Awizonosz szkoda w sumie. A torowisko ma być na betonowych płytach czy na żwirze/trawie?
Ponoć wykonawca ma za dopłatą wybudować dalej tą nitkę tramwaju aż do peronu nr 9 o ile się dogadają co do pieniążków za wykonane prace 🎉😊❤
Dokładnie taką informację przekazałem w filmie
Hehe jesteś szybszy tym razem 😅👍🏻
znikną buspasy i to dobra informacja? to bardzo zła informacja zwłaszcza ze już teraz w godzinach szczytu te miejsce to jeden wielki korek. Tutaj powinny zostać 3 pasy + tramwaj nawet kosztem DDR czy drzew...
Drzew aktualnie nie można wycinać, a autobusy mają jeździć raczej trochę inaczej po przebudowie
@@Awizonosz raczej wszystkie autobusy zostaną takie same no może poza 154, która straci sens bytu (reszta jak 186/414/523 itp. z Bielan, Białołęki, Waweru nie mogą zostać zlikwidowane) przecież te drzewa można przenieść po remoncie do parku 5 sióstr! 😊
@@manik19996 Tam pewnie nie tyle nawet o drzewa chodzi. Raczej o niezadowolenie mieszkańców z wetknięcia im tramwaju pod okna. Tak to to przełkną. Tory idą środkiem ulicy i jeszcze mają te drzewa które osłaniają ich od ruchu ulicznego. Wyobrażasz sobie jaki by tam był konflikt gdyby mieszkańcy dowiedzieli się że że raz wycinają im drzewa pod oknami a dwa, budują im bezpośrednio pod blokiem hałaśliwy tramwaj? A pechowo najwięcej miejsca jest właśnie tam gdzie bloki a nie GIOŚ, biurowiec z siedzibą PZPN czy ta dawna baza MPT i niegdysiejsza "kolejówka".
A z Sykutem już nie współpracujesz?
Sykut pojawia się jak ma czas i jest coś w jego rejonie
To nie do pojęcia. Dlaczego "za komuny" budowano rondo z przejściem podziemnym na przecięciu Alej Jerozolimskich i Marszałkowskiej - i tramwaje jeździły, budowano to samo przy Dworcu Centralnym, i to jeszcze z estakadą powyżej - i tramwaje jeździły. Mija pół wieku i to niemożliwe, chociaz zakres nieporównanie mniejszy. Czy to wina niekompetencji współczesnych urzędników czy w ogóle zmiany ustroju?
Braku większego myślenia w urzędach, ambicji władz, oraz obniżenia ambicji w społeczeństwie
7:39 Co ci ta Ochota zawiniła, że ją nazywasz Wolą (już nie pierwszy raz)? Z całym szacunkiem do sąsiedzkiej Woli oczywiście.
O nie pasy dla autobusów i taksówek zabiorą. I tak za krótkie odcinki są.
Szkoda że nie zrealizowali starszego planu zakładającego tunel pod Warszawą zachodnią oraz pętlę tramwajową po południowej stronie al jerozolimskich
Było by to dużo lepsze rozwiązanie
Nie było planu budowy tunelu wraz z pętlą na górze, były to dwa osobne warianty
@@Awizonosz był plan rozgałęzienia na bitwy warszawskiej. Jedno miało przejechać pod peronami i wyjechać na prymasa a drugie miało zakończyć się tradycyjną pętlą po południowej stronie al jerozolimskich
Nie wkleję linka ani zdjęcia niestety bo YT
Będzie rozpierducha większe korki znowu dramat.
pięknie zakorkowane miasto, brawo włodarze!
Powodzenia najbardziej zakorkowana ulica na Ochocie będzie jeszcze węższa, a wystarczyło dać nową linię autobusu ale na coś pieniążki trzeba wydać 😂
Na początku stwierdzasz że wszystko w tym miejscu stoi w korku, a potem proponujesz aby autobus jeździł zamiast tramwaju stojąc również w korku?
Mogliby zamiast likwidować buspasy całkowicie to zrobić trambuspas. Jak nie było wyznaczonych pasów dla autobusów to przejazd autobusem przez Bitwy Warszawskiej to był koszmar.
Nie mogli by, tramwaj potem wjeżdża w tunel, więc dalej by autobusy musiał wyjechać z torowiska, a tam na to nie ma już miejsca, poza tym takie rozwiązanie jest dobre jak nie ma dużego ruchu autobusowego i tramwajowego, a razem tutaj by powstawały korki też dla tramwajów
@@Awizonosz To będą musieli przetrasować autobusy jadące na Wolę czy do Włoch, inaczej tam żaden autobus nie przejedzie. Bitwy to jest koszmar komunikacyjny. Może Grzymały i Kopińska nareszcie doczekają się buspasa.
kolejny koszmar. Budimex nie skończył jeszcze tramwaju na wilanów a już zaczynamy kolejny festiwal utrudnień dla pieszych
Dlaczego miasto niszczy to co zostało już zrobione czyli przejścia podziemne ? Kto leczy swoje urojenia, że krzyżówki w poziomie 0 są najlepsze ? Mnie uczono i pewnie nadal tak uczą, że wszyscy uczestnicy i organizatorzy ruchu dbają o jego płynność. Jak nie chcą budować nowych - trudno, ale dlaczego niszczą istniejących? A idąc tym tropem to zlikwidować krawężniki i zdać się na ślepy traf - przeżyją najsilniejsi !
Masz rację, że samochodem da się to objechać ale może się okazać, że ludzie nie mają tyle czasu. Te okoliczne uliczki to jak sama nazwa wskazuje to uliczki a te zbiorcze drogi Kopińska, Żwirki, Wawelska, Aleje, Grójecka to jadą na oparach a w godzinach szczytu to stoją bez dodatkowych utrudnień. Przykładem jest odebranie dwóch pasów w tunelu pod torowiskiem Wawy Zachodniej - a swoją drogą to kiedy PKP to skończy ??
Może tak Racławicką przebudować - przepchnąć się do Grójeckiej i dalej do Alej. Korotyńskiego to lokalny dukt. Włodarzewska to tylko dla cierpliwych. Dlaczego jestem tak daleko na południe od Bitwy x Grójecka? bo bliżej nic szerszego nie ma. Dickensa to też lokalny dukt.
Miasto pierdyknie bus-pas i dorzuci przejść żeby .... no właśnie przyśpieszyć zwalniając czyli w myśl powiedzenia śpiesz się powoli a tu akurat po Ochocie.
Tymczasowe torowiska - tak, czy darować sobie tramwaje a budować metro - tak i tak.
Pewnie nikt nie powstrzyma tego szaleństwa to niech przynajmniej zrobią to tak żeby nie udręczyć ludzi chociaż i tak w tym mieście działa syndrom sztokholmski.
Generalnie zgadzam się, że likwidowanie już istniejących przejść to bzdura. Jedyne co chętnie bym zobaczył to dobudowanie rampy podjazdowej od strony dworca, bo można zjechać rowerem, ale potem trzeba go wnieść. Windy jakie są każdy wie.
@@ten_tego_teges windy sa problemem tylko zarządu miasta - wszyscy inni ogarniają temat. A to rondo to jeden wielki bubel: tunel za niski bo kolektor za wysoki, zjazd rowerem a potem podjazd po schodach. Za to jest świetne w obietnicach wyborczych... poprawicie ,... poprawimy :)
Niech skończą najpierw co rozgrzebali
1:13 że co ?
Czy ich pogrzało robić przejścia dla pierwszych na jednym z i tak najbadziej zakorkowanych skrzyżowań w Warszawie,
Co oni chcą osiągnąć, Karambol korkowy dla całej Warszawy ?
Nie dając żadnych innych skutecznych alternatyw, takich jak nowe Pociągi lub Metro ?
Jak bardzo lewackim trzeba być żeby myśleć że zwykle spowolnienie ruchu sprawi że więcej ludzi zacznie używać transportu publicznego. Nie !
Warszawskie ulice będą wyglądać jak te w Indiach.
"lewackim" a co to ma do rzeczy xd
Jedno przejście dla pieszych nic nie zmieni XD tam i tak cały czas codziennie jest korek
Nie wolno budować tramwajów korkujących miasto Zbudujcie 2 linie metra jedną prowadzącą od Janek wzdłuż Grójeckiej i Krakowskiej po Warszawą Zachodnią i dlej na Wolę i drgą linię wzdłuż Alei Jerozolimskich, na Pragę Południe, do końca Ostrobramskiej
Nie wolno korkować miasta. Wyrzućcie z niego samochody.
Po prawie trzy letnim bałaganie związanym z budowaniem przeżytku czyli tramwaju do Wilanowa, który nic nie zmieni a na pewno nie poprawi komunikacji miejskiej i olbrzymimi korkami w tym rejonie miasta, które cały czas trwają i jeszcze długo będą, teraz kolejne potężne utrudnienia będą w innej części Warszawy. Czy ten horror nigdy się nie skończy? Po co nam kolejne skrzyżowania z powybijanymi szynami, piszczące i tłukące się tramwaje, niedające żyć okolicznym mieszkańcom. Czy jak obecnie na Gagarina, tramwaje, które stoją na każdym skrzyżowaniu na światłach czerwonym, a przejazd nimi trwa wiecznie. To wszystko jest chore, jak chore są osoby, które dorwały się do władzy w stolicy, dezorganizując nam życie i wyciągając pieniądze wyrzucając je w błoto. Czy ktoś w końcu przerwie tę passę i da nam chociaż trochę normalności jakie temu miastu, a pzede wszystkim im mieszkańcom się należy, bo tu łatwo się nie żyło i nie żyje w tym mieście, a teraz te szatańskie pomysły realizowane niepotrzebnie kosztem nas wszystkich nieszczęśników płacących podatki coraz wyższe i w zamian w prezencie dostających ten chaos. Brawo włodarze z naczelnym wodzem lucyperem prezydentem. A kysz siły nieczyste!!!
Przecież Tramwaj do Wilanowa budują od niecałych dwóch lat, skąd Ci wyszły trzy lata?
Dobra dobra na bitwy 1920 jest buspas i masa linii autobusowych. Czy jechałeś kiedyś tam autobusem w godzinie szczytu? Nie? A ja tak, prawie codziennie i uwierz mi tramwaj tam to będzie zbawienie dla masy ludzi.
brumbrum nie mogę!!
Dla innych ten tramwaj to przekleństwo. A za czym powstanie, będziesz wspominał czasy kiedy szeroką ulicą mogłeś przejechać autobusem a teraz stoisz w korkach. Ja bywam w rejonach budowy tramwaju do Wilanowa i to jest horror uwierz mi.
@@Awizonosz A Gagarina to element budowy tej linii. I jeszcze nieplanowane zamknięcie Spacerowej i Goworka, a po ich otwarciu zwężenie do jednej nitki. Jesteś dobrym obserwatorem i nie widzisz jak ta inwestycja nie przyczyni się do niczego dobrego. Tu już były tramwaje i zostały zlikwidowane i to w czasach kiedy nie było autobusów elektrycznych. A teraz są i budowa torowisk tramwajowych sieci trakcyjnych przejazdów przez szyny i głośnych tramwaju nie usprawiedlliwa tego nawet od strony ekologii. Zatem po co to wszystko i przy tym takiej zamieszanie. To jest jakiś horror.
Czlowieku! dodaj CC po Polsku. Zyskasz "mase" subskrybentow!!
"komu to potrzebne"?
CC? Kojarzę CCC, ale dwa razy to nie
@@Awizonosz Closed Captions? Napisy ;)
chlopie przyjdz z tłumaczem lub wklej napisy masakra.