Здравствуйте! За создание хорошего видеоролика ставлю 5, видно как вы старались, снимая видео с разных ракурсов. А вот за информацию 1 (хотел 2, но есть причины , чтобы поставить 1). Теперь по порядку. 1. Вы правильно назвали ограничитель - ОГРАНИЧИТЕЛЕМ. Но это ограничитель скорости (тормоз). Так пишут в большинстве инструкций на мотокультиваторы, мотоблоки (в дальнейшем буду писать мотоблок). Некоторые производители устраивают маркетинг и пишут дополнительную функцию к тормозу - ограничитель глубины обработки. Так вот глубина обработки почвы определяется диаметром фрез и немного корректируется скоростью прохождения и центром тяжести мотоблока (как раз направление центра тяжести можно отрегулировать ограничителем скорости). Мотоблок может двигаться вперёд только если фрезы заглублены максимум до половины (на радиус, по ось их крепления) или чуть больше. На вашем видео это хорошо видно, возьмём например отрезок 6.43 - 6.51 минуты. Вы обрабатываете почву по ось, а если фрезы заглубить больше, то движение вперёд станет не возможным. Какой диаметр фрез установлен на вашем мотоблоке? Могу предположить 33 см (только на Неве встречал заводские фрезы в 38 см, самоделки очень редко встречаются до 50 см). Значит радиус 16,5 см, то-есть на видео глубина обработки почвы не более 17 см! О какой глубине в штык вы говорите? Вы забыли вычесть подъём земли от работы фрез. Что это такое можете найти в интернете. Могу дать ссылку на своё видео, где показаны эти трюки с лопатой - czcams.com/video/ea6iigleNtM/video.html czcams.com/video/xUzCmjeMoIU/video.html 2. Вернёмся к ограничителю скорости. Вы правильно заметили, что вы устанавливаете ограничитель в среднее отверстие и в этом положении и работаете. В этом случае рама становиться параллельно поверхности земли и это оптимальное расположение, центр тяжести мотоблока в идеале должен находится перпендикулярно поверхности земли. Переставляя в разные отверстия вы просто смещаете центр тяжести, ухудшая управляемость мотоблока. Так для чего эти дырочки на некоторых мотоблоках. Общаясь с представителем одного из российских производителей, он рассказывал, что это было сделано, чтобы смещать центр тяжести при обработке почвы разной плотности. На очень плотной почве (лопата звенит, только лом или топор может сковырнуть землю), предполагалось центр тяжести сместить вперёд, расположив ограничитель скорости в верхние дырочки, на лёгкой почве наоборот центр тяжести сместить назад, расположив ограничитель скорости в нижнии дырочки. Но потом поняли, что оптимальное решение это когда рама параллельно земле, но дырочки оставили.Кстати у многих производителей такой техники ограничитель скорости не имеет ни какой регулировки. Выводы: 1. Ограничитель скорости или тормоз не регулирует глубину обработки почвы, или скажем так мало влияет на эту величину. 2. Чтобы достичь глубину обработки почвы мотокультиватором/мотоблоком "в штык" (27-29 см) нужны фрезы в диаметре не меньше ~ 45 см. Жду вашего комментария, если есть что возразить. А лучше подробного видео, например как вы обрабатываете почву на штык (только без трюков с лопатой).
Здравствуйте! За совет и информацию спасибо. Но прежде чем записать это видео я пробовал менять положение этих отверстий и скажу одно что это лично в моей практике работает. И при смещении даже на одно отверстие в верх значительно увеличивало глубину фрезерование. Может как вы говорите ограничитель скорости мало влияет на это, но все таки это заметно он упирается и не дает углубиться фрезам глубже или на оборот. Конечно размер фрез и мотоблоки у всех могут быть разные по силе. Я показал на примере своего. Если получиться в следующим видео расскажу подробнее об этом.
Дружище, спасибо тебе огромное! Может смешно слышать, но вечно мучился с этой сошкой, не понимая как её выставлять. Заодно понял как свою переделать, а то моя просто прямая.
Молодец ,разобрался с способами фрезеровки мягкой почвы с увеличением глубины и фрезерования тяжелой почвы.Я и многие считают что для увеличения глубины надо удлинять рабочие ножи.Незря конструкторы рабочий вал вынесли вниз. Нижнее отверстие тормозной планки это видимо нолевая глубина а дальше идет увеличение Неплохо спереди иметь каток с заданной глубиной
Я на второй скорости на салюте 100 прохожу и всегда захватываю краем фрезы свои следы. А так фрезеровать уснешь.(Но в своем поле каждый суслик агроном)шутка.
Доброе время суток. Если руль выставить под углом (для этого есть регулировки),тобиш в сторону и проходить с захватом в пол-фрезы то этих борозд не будет вовсе, останется только от последнего прохода. В остальном полностью поддерживаю Влада Степаниденко.
Здравствуйте! Можно Конечно и так как вы говорите борозд не будет. Ну в моём случае Они как то не принципиально поэтому я и не особо стараюсь их заделать.
Дружище. как думаешь расстояние между фрезами нормальное у тебя по заводским отверстиям? я себе пересверливал отверстия и даже пришлось пару мм от квадратной трубы отпилить чтоб сблизить обе фрезы. у меня по заводскому было так.в зазор от первой фрезы до редуктора можно было всунуть три пальца а если брать расстояние от одной фрезы к другой то вся ладонь влазит. это много.получается под редуктором не подрезается вообще.он просто давит в этом месте.вот на старой дедовской Неве у меня зазор был минимальный иногда аж чиркалась фреза об редуктор.
Если большое расстояние между фрезами земля в этом зазоре остаётся твёрдая , редуктор упирается внеё и мотоблок тормозится и приходится его подталкивать. У автора всё получается , потому что у него земля пух.
У меня таких борозд нету, потому что я пашу по кругу и одна сторона идёт по паханому,а другая по не паханому. От такой вспашки повышается качество и не затаптываешь поле.☝️
Так и есть дольше, но у нас на Кубани земля чернозём, а она что глина и поэтому пахота по кругу в одну борозду получается качественней. Многие у нас бегают и вдоль и поперек, пашут и тут же топчат. Как то так.
Бред с этим незатаптыванием при вспашке. Как тогда посадить картошку и незатоптать, летать не умеем, тросы натягивать и ползком по ним на весу и не дай бог наступишь на паханом.😂😂😂. Орва выйдет с ведрами садить и все в следах. А потом ещё окучивать, полоть
@@DerevenskiyUmelets ничего мотору не будет, разница в передачах, так же что и на авто...зависит от ситуации, я например начинаю фрезеровать целину на 1 передача, пройдя 1-2 прохода, уже переключаю на 2 , так же прохожу 1-3 раза, а уже потом на 3 передачу , для того что бы лучше разбило комки, мотоблоку за 12 лет ничего не случилось....мое мнение такое по поводу скоростей 1-скорость для целены, утрамбованной земли,2 -для земли средней, а 3 и выше скорость, для мягких почв
Глубина регулируется скоростью прохождения , чем меньше скорость , тем глубже он зарывается. А костылём регулируется , чтобы мотоблок шёл горизонтально.
@@DerevenskiyUmelets левую переставить на место правой а правую вместо левой. Врезаться фреза должна в почву заточенной стороной а не тыльной. Работать будет конечно и так. Но зачем?
Здравствуйте! Ну так-то там люфт он в норме должен быть. Шестигранник он должен во втулке ходить свободно с небольшим зазором. Видимо отсюда и есть люфт У меня также Ничего всё нормально.
Рукастый и достойный труженик. Здоровья Тебе в первую очередь!
Спасибо за видео! Год обратно купил мотоблок,опыта работы с ним нет,собираю информацию на ютубе.
Сил,да Здоровья тебе.
Спасибо на добром слове.
Отличное видео, очень полезная информация. Чётко и понятно объяснил, как настроить глубину фрезерования почвы.
Здравствуйте! За создание хорошего видеоролика ставлю 5, видно как вы старались, снимая видео с разных ракурсов. А вот за информацию 1 (хотел 2, но есть причины , чтобы поставить 1).
Теперь по порядку.
1. Вы правильно назвали ограничитель - ОГРАНИЧИТЕЛЕМ. Но это ограничитель скорости (тормоз). Так пишут в большинстве инструкций на мотокультиваторы, мотоблоки (в дальнейшем буду писать мотоблок). Некоторые производители устраивают маркетинг и пишут дополнительную функцию к тормозу - ограничитель глубины обработки. Так вот глубина обработки почвы определяется диаметром фрез и немного корректируется скоростью прохождения и центром тяжести мотоблока (как раз направление центра тяжести можно отрегулировать ограничителем скорости). Мотоблок может двигаться вперёд только если фрезы заглублены максимум до половины (на радиус, по ось их крепления) или чуть больше. На вашем видео это хорошо видно, возьмём например отрезок 6.43 - 6.51 минуты. Вы обрабатываете почву по ось, а если фрезы заглубить больше, то движение вперёд станет не возможным. Какой диаметр фрез установлен на вашем мотоблоке? Могу предположить 33 см (только на Неве встречал заводские фрезы в 38 см, самоделки очень редко встречаются до 50 см). Значит радиус 16,5 см, то-есть на видео глубина обработки почвы не более 17 см! О какой глубине в штык вы говорите? Вы забыли вычесть подъём земли от работы фрез. Что это такое можете найти в интернете. Могу дать ссылку на своё видео, где показаны эти трюки с лопатой - czcams.com/video/ea6iigleNtM/video.html czcams.com/video/xUzCmjeMoIU/video.html
2. Вернёмся к ограничителю скорости. Вы правильно заметили, что вы устанавливаете ограничитель в среднее отверстие и в этом положении и работаете. В этом случае рама становиться параллельно поверхности земли и это оптимальное расположение, центр тяжести мотоблока в идеале должен находится перпендикулярно поверхности земли. Переставляя в разные отверстия вы просто смещаете центр тяжести, ухудшая управляемость мотоблока.
Так для чего эти дырочки на некоторых мотоблоках. Общаясь с представителем одного из российских производителей, он рассказывал, что это было сделано, чтобы смещать центр тяжести при обработке почвы разной плотности. На очень плотной почве (лопата звенит, только лом или топор может сковырнуть землю), предполагалось центр тяжести сместить вперёд, расположив ограничитель скорости в верхние дырочки, на лёгкой почве наоборот центр тяжести сместить назад, расположив ограничитель скорости в нижнии дырочки. Но потом поняли, что оптимальное решение это когда рама параллельно земле, но дырочки оставили.Кстати у многих производителей такой техники ограничитель скорости не имеет ни какой регулировки.
Выводы:
1. Ограничитель скорости или тормоз не регулирует глубину обработки почвы, или скажем так мало влияет на эту величину.
2. Чтобы достичь глубину обработки почвы мотокультиватором/мотоблоком "в штык" (27-29 см) нужны фрезы в диаметре не меньше ~ 45 см.
Жду вашего комментария, если есть что возразить. А лучше подробного видео, например как вы обрабатываете почву на штык (только без трюков с лопатой).
Здравствуйте! За совет и информацию спасибо. Но прежде чем записать это видео я пробовал менять положение этих отверстий и скажу одно что это лично в моей практике работает. И при смещении даже на одно отверстие в верх значительно увеличивало глубину фрезерование. Может как вы говорите ограничитель скорости мало влияет на это, но все таки это заметно он упирается и не дает углубиться фрезам глубже или на оборот. Конечно размер фрез и мотоблоки у всех могут быть разные по силе. Я показал на примере своего. Если получиться в следующим видео расскажу подробнее об этом.
@@DerevenskiyUmelets Жду ваше видео о глубине обработки.
Владимир Степаниденко
Дирка - в ср.аці, на сошнику - отвори ! Ти поняття зеленого не маєш, про що пишеш...
@@user-pz6jz4mk2k ??? Если вы прочитали мой текст, в котором я всё подробно описал, будет добры ответить на него внятно и без истерики.
@@StepVl
В твоїй писанині здорового глузду нема. Навіщо витрачати час, і пояснювати щось телепню, який отвір називає диркою ? Відпочивай...
Лайк за видос,я тоже недавно приобрел мотоблок,ищу на просторах ютюба что и как.
Благодарю брат 🤝 я увидел для себя полезняху ✊
Супер
Спасибо 🙏
АССАЛОМУ АЛЕЙКУМ ИЗ СОЛНЕЧНОГО УЗБЕКИСТАНА 🤝
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЗА ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ. ОТЛИЧНЫЙ ВИДЕОРОЛИК
Дружище, спасибо тебе огромное!
Может смешно слышать, но вечно
мучился с этой сошкой, не понимая как её выставлять. Заодно понял как свою переделать, а то моя просто прямая.
За хороший звук,реч внятная некоторые блогеры как картошки в рот насовали горячей ничего непонятно что говорят,а здесь все отлично и снимает все видно
👍👍👍👍👍
Молодец ,разобрался с способами фрезеровки мягкой почвы с увеличением глубины и фрезерования тяжелой почвы.Я и многие считают что для увеличения глубины надо удлинять рабочие ножи.Незря конструкторы рабочий вал вынесли вниз. Нижнее отверстие тормозной планки это видимо нолевая глубина а дальше идет увеличение
Неплохо спереди иметь каток с заданной глубиной
Спереди тебе нужно каток для ношения яиц
чтобы не было линий от борозд ,нужно пахать внахлест ,больше времени ,но огород ровный без линий от тормоза..
Супер.
Добрый день спасибо за информацию! Скажите а если сошник прямой то как тогда ? Купил мотоблок у него сошник прямой
Приветствую! Если прямой также настраивайся глубину. То что прямой особо, не влияет.
Конец под угол. Тяжелая земля остриём вперёд, мягкая - разворачиваешь его.
@@user-th6it7ot8g да так и настраиваешь.
@@DerevenskiyUmelets Культивирую ещё на одном пальце- шкворень, легче поворачивать.
@@user-th6it7ot8g надо будет попробовать на одном, Я так-то на двух.
Глубже оси не опустится
Я на второй скорости на салюте 100 прохожу и всегда захватываю краем фрезы свои следы. А так фрезеровать уснешь.(Но в своем поле каждый суслик агроном)шутка.
на 1 скорости можно фрезеровать если 6 соток а если 25 на целый год хватит
Доброе время суток. Если руль выставить под углом (для этого есть регулировки),тобиш в сторону и проходить с захватом в пол-фрезы то этих борозд не будет вовсе, останется только от последнего прохода. В остальном полностью поддерживаю Влада Степаниденко.
Здравствуйте! Можно Конечно и так как вы говорите борозд не будет. Ну в моём случае Они как то не принципиально поэтому я и не особо стараюсь их заделать.
Чобы не топтать взрыхлённую почву , устанавливаю руль под углом и иду рядом с мотоблоком по непаханному.
Дружище. как думаешь расстояние между фрезами нормальное у тебя по заводским отверстиям? я себе пересверливал отверстия и даже пришлось пару мм от квадратной трубы отпилить чтоб сблизить обе фрезы. у меня по заводскому было так.в зазор от первой фрезы до редуктора можно было всунуть три пальца а если брать расстояние от одной фрезы к другой то вся ладонь влазит. это много.получается под редуктором не подрезается вообще.он просто давит в этом месте.вот на старой дедовской Неве у меня зазор был минимальный иногда аж чиркалась фреза об редуктор.
Здравствуйте! Да у меня по заводский так то нормальное. Ну у меня так то подрезает под редуктором. А фрезы правильно собраны.
Если большое расстояние между фрезами земля в этом зазоре остаётся твёрдая , редуктор упирается внеё и мотоблок тормозится и приходится его подталкивать. У автора всё получается , потому что у него земля пух.
сколько минут одна борозда была?
Точно сказать не могу. Не засекал
Глубина определяется после того как уплотнишь почву ногами массой своего тела. В лучем случае это будет 18 см
У меня таких борозд нету, потому что я пашу по кругу и одна сторона идёт по паханому,а другая по не паханому. От такой вспашки повышается качество и не затаптываешь поле.☝️
Здравствуйте! Ну это получается намного дольше.
Так и есть дольше, но у нас на Кубани земля чернозём, а она что глина и поэтому пахота по кругу в одну борозду получается качественней. Многие у нас бегают и вдоль и поперек, пашут и тут же топчат. Как то так.
@@vitas-k7gПонятно. Я тоже пробовал два следа мне что-то не понравилось.
Бред с этим незатаптыванием при вспашке. Как тогда посадить картошку и незатоптать, летать не умеем, тросы натягивать и ползком по ним на весу и не дай бог наступишь на паханом.😂😂😂. Орва выйдет с ведрами садить и все в следах. А потом ещё окучивать, полоть
О мотоблок рысь как у меня
Здравствуйте! А вы свой не в 2017 покупали?
А зачем регулировать глубину фрезировки?
Фрезеруеш не правильно между фрезами под редуктором где борозды ре пропашка(пропуск).
Как ты его заглубляешь больше 30 см?диаметр фрез всего 32
Так фрезы значения не имеют, они могут и глубже.
На какой скорости фрезеруешь
На первой.
Какой мотоблок ???
Рысь 9 лошадиных сил, бензиновый
Борозды зачем оставляешь?
Мне они не мешают. А при посадке картофеля всё равно всё выравнивается.
Я всегда фрезирую на 2 скорости на 1 передачи мотор угробить можно так.
А Почему вы так считаете в чем причина если на 1?
ничего мотору не будет на 1 передаче...
@@DerevenskiyUmelets ничего мотору не будет, разница в передачах, так же что и на авто...зависит от ситуации, я например начинаю фрезеровать целину на 1 передача, пройдя 1-2 прохода, уже переключаю на 2 , так же прохожу 1-3 раза, а уже потом на 3 передачу , для того что бы лучше разбило комки, мотоблоку за 12 лет ничего не случилось....мое мнение такое по поводу скоростей 1-скорость для целены, утрамбованной земли,2 -для земли средней, а 3 и выше скорость, для мягких почв
@@Elemberg вот я тоже такого мнения.
Неук куда заточка фрез
Сошник а не ограничитель
Что за бред с сошником на оборот!?😂😂😂 Чушь какая-то, он и так прекрасно тормозит!
Не разница есть
Глубина регулируется скоростью прохождения , чем меньше скорость , тем глубже он зарывается. А костылём регулируется , чтобы мотоблок шёл горизонтально.
Полезное видео начинается с 7:58
Ну його в буду
Регулировка наоборот. Чем выше, тем глубже.
Так я так и сказал чем выше ставишь тем больше заглубляется
Фрезы поставвил неправильно. Глубина обработки регулируется как раз наоборот. Странно. Ведь в этих регулировках ничего нет сложного.
А как же тогда ставить-то? Наоборот что ли.
@@DerevenskiyUmelets левую переставить на место правой а правую вместо левой. Врезаться фреза должна в почву заточенной стороной а не тыльной. Работать будет конечно и так. Но зачем?
@@user-fp9jv1jv8q Ну так я так и ставлю. Этому объяснению что корни накручиваются на заточенную сторону.
Я тоже сразу заметил, что фрезы не правильно.
@@viktorpetkevitc1366 Посмотрите повнимательнее. Заострённая часть фрез должна направляться в сторону почвы. Видео это отчётливо видно.
А кто вас учит лопату под углом ставить
Не кто не учит. Так получилось.
Умелец,чего воду-то в ступе толочь.Ты лучше покажи как целину разработывать!
Здравствуйте! Можно конечно и целину ну и мотоблок поберечь нужно.
Лопатой.
Наверно мгу закончил? Настроить глубину фрезерования умеешь
Да заканчивал. Только нас там этому не учили. Я ветеринарный врач по специальности.
фрезы тупые!!!
Они с завода такие были я их не точил.
А их и не точат
Чем больше давление на рычаг, тем сильнее заглубляется.
Подскажите у меня мотоблок 135 брайт привод втулка под шестеграный вал балтается люфт не пооси а по вертикале что можно придумать?)
Здравствуйте! Ну так-то там люфт он в норме должен быть. Шестигранник он должен во втулке ходить свободно с небольшим зазором. Видимо отсюда и есть люфт У меня также Ничего всё нормально.
Для начала научиться грамотно писать по русски.
@@Mordva-sila тебя забыл спросить
Супер
👍👍👍👍👍