Video není dostupné.
Omlouváme se.
2023 ПАЗ Vector Next 320405-04 5МКПП ЯМЗ 4.4 обзор и тест-драйв автобуса за рулем от первого лица
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2023
- #векторнекст #паз #автобус #пассажирскиеперевозки #тестдрайв #обзор
Обзор и тест-драйв за рулем от первого лица автобуса ПАЗ Vector Next 320405-04 2023 г.в. с дизельным двигателем ЯМЗ 4.4 литра и 5-ти ступенчатой МКПП.
Характеристики:
Модель ПАЗ Vector Next 230405-04
Количество и расположение цилиндров 4R, вертикальное
Рабочий объем, л 4,433
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин 124,2 (168,9) при 2300 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин 597 при 1200…1600 мин-1
Расположение двигателя Переднее, продольное
КПП МКПП, 5-ти ступ.
Максимальная скорость, км/ч 100
Добро пожаловать на канал kimoff_driver!
Хочу попросить тебя, дорогой зритель, настроить своё сиденье, отрегулировать зеркала и пристегнуть ремни безопасности. Итак, включаем зажигание, мы начинаем, поехали!
Для трудоустройства в АО "Омскоблавтотранс" обращаться по адресу:
г. Омск, ул. 20 лет РККА, д. 302
Либо по телефонам:
📞 8 (913) 611-15-18
📞 8 (913) 630-84-03
Подписывайся на канал kimoff_driver , ставь лайки, комментируй (критика тоже приветствуется) и делай репост моих роликов - это очень помогает развитию канала.
сколько лет прошло а ПАЗ так и не меняется. Все те же узнаваемые черты
Клёвый пазик 👍, ну за то мотор топовый)
Согласен, мотор бодренький, дизель порезвее будет чем такие же машины на метане
Я работаю на таком уже 2,5 года. На первый год 8 раз встали на ремонт. На 50-60 тысячи км проверяйте заднего тормозного диска, если он дисковый. Колодку до железяка стереть может. Мы на 70 тысячи.км. встали на улице из-за тормозной колодки.
И у нас тоже самое набор ключей было.
А так динамика хорошая 100 держит спокойно, кондер и котельное работает отлично. Только сборка хреновая, вся гремит и стучит. АБС работает отлично.
Обожаю этот звук
17 посадочных мест для пригородного автобуса очень мало😢
У нас Пазики 320435 бегают с таким же двигом. P.S. я с Томска
эх, я бы тоже поработал на автобусе паз, но чет боюсь идти сдавать на права(
Ну купи прова
Керемет жаксы , новый есть новый...
классный обзор, если будет возможность, сделай, пожалуйста, обзор на ПАЗ-320402-05
нормальный это 4234 и 32053 а это вообще микрик
У нас в пазике 18 19 и несколько из них 23 места
а точно 105 литров бак? я ранее работал 95 был
да не дай бог на этом чуде на дальняк ехать даже багаж некуда положить а за него ведь оплачиваешь
Есть разные версие есть магистральный!!!
АК жол болсын..
Бірге болсың, брат!🤝
Я так понимаю есть ещё версия более укороченная это она или это другая ?
Это она и есть
А пандус для колясок есть?
Нет
А рабочее место водителя больше чем в Паз 32053? А то скоро получать вектора.
Да, больше
@@kimoff_driver ну это радует. Потому что по габаритам я крупный и на паз 32053 задняя спинка снята, и то пузо слегка о руль трётся 🤣
Нет, в векторе места поболее, для сравнения я сам худой, но рост высокий, сидел за рулём 3205, еле-как туда влез, в вектор- свободно
Сделай видео паз вектор некст 8.8 звук двигателя как ты едешь без разговоров
Звук двигателя просто имбейший
Это в ОмскОблАвтоТранс будет такое чудо?🤨
Да, поставки нового подвижного состава продолжаются
Подскажи пожалуйста, че за коробка стоит? Газ(зил) или fastGear?
Не могу сказать, если будет возможность глянуть книжку по эксплуатации, то отпишусь
Газоновская тут. FastGear можно узнать по завыванию при наборе скорости. Её в основном на газовые Нексты ставят и на длинные дизеля (8.8 м). Дизельные коротыши с Фастом гораздо реже встречаются.
@@EM-ef4cd тогда вообще плохо если газоновская. Я на таком работал, так из всего на чём ездил так как на этом пазике нигде не уставал. В передачи иногда с двух-трёх раз попасть не можешь, иногда силой вбивать приходится, чуть сцепление не дожал или раньше отпустил- громкий хруст на весь салон. Передачи не удачно подобраны. Со второй если пару раз тронешься сцепление гореть начинает, а первая слишком короткая. А с первой на третью разрыв большой. С первой тронулся, первую крутишь сильно, потом с двойным выжимом только с нескольких попыток третью находишь. П@@@ец короче..... Того козла кто за разработку этого пазика отвечал и всех инженеров надо на этом корыте до конца жизни заставить работать. На длинном Векторе( НЕ некст) с коробкой ZF ездил, отличная коробка.
@@tazovod61 Обычный Вектор, как по мне, самый удачный из всех ПАЗиков был, зря его с производства сняли. Салон просторнее, чем у Некста и проход шире. Две накопительные площадки спереди и сзади, никакой давки при расчете за проезд водителю. Подвеска хоть и рессорная, но такой тряски внутренностей, как в 3205, нет. Ну, а после того, как ZF перестали поставлять в Россию, выбор в плане коробок теперь невелик.
@@EM-ef4cd ещё на некоторые Вектора ставился мотор Cummins 3.8 Он и надежнее чем ямз, и едет с ним намного лучше, и расход меньше. Ямз по городу 35 литров жрёт, а Cummins около 25. А у Некстов никогда cumminsa не было
будет дорестайлинговый ПАЗ 4234?
Возможно, но обещать не буду
Сптимизация сам рулишь, рбелечиваеш.
Этот завод способен только хлам выпускать!
ну пазики в нашем городе держатся уже лет 30. Даже не разваливаются🤷♂️