А что там осталось хорошего? Подшипники однозначно под замену! А раз распрессовывать колено то и шатуны с пальцами и подшипниками под замену! Хозяин конечно решил не рисковать и заменил колено на новое, так как разница в цене нового и ремонта была почти идентична!!! Вот если бы был японобренд там ремонт был бы в приоритете, так как колено стоило бы как чугунный мост!
Отец рассказывал на Оби просто водой выгонят , масло в бензин побольше ,вода испаряется при работе далее на обкаточной смеси , как могут подшипники сразу после после утопления зашуметь после разбора бред напишите
Я топил своего микатцу ( перевернулся с неработающим двигателем) но мне повезло, просушил, без свечей подергал и завёл, работает до сих пор, уже 4 года прошло
Подшипники явно раньше зазвенели, не из-за 3 дней, патока из ржи ерундовая была, так что простой развод владельца на бабки если он старый коленвал не забрал, если нет то прямой развод
Это самое лёгкое,что могло бы быть,повезло владельцу.А вообще при утоплении,если не словил гидроудар и ни дал клина,надо сразу его про чихать,про лить бензном с маслом с бачка и пробовать заводить.Если запустится и по работает часик на ходу,то остатки воды выплюнет и будет гонять дальше.А нет сразу разбирать и удалять отовсюду воду,пока рыжье не оседлало детали.Собирать и сразу запускать,тогда обойдешься лёгким испугом.Но сие при условии,что сам с техникой на ты,либо рядом друг с руками из плеч.
Да, можно и так сделать) и через сезон выкинуть подшипники в помойку или весь блок, который разлетится от вклинетого подшипника!!! Без разбора утопленный двигатель даже хорошо промытый, в течении пары-тройки сезонов зашумит. Ну а в остальном совет не плох если сразу промыть и пролить то хотя-бы колено менять не придется😂
@@Maks_service_krd Разлетится,если пень глухой и вовремя не вмешаешься.Я так два года от ходил,после того как сынок перевернулся на ПВХ и только на третьем году он за шумел.Разобрал и по менял один подшипник,верхний,два других были хорошие и в одном шатуне нижний сепар,раковинки небольшие были,но не хрустел.После продал его товарищу вместе с Прогрессом 2м,ушел с большой воды навсегда,в силу возраста.Остальные все чечки на том моторе до сих пор родные стоят.А прошло уже лет 5 с того случая и двигло Т-18 пашет у рыбака весь сезон.А если бы ни сам делал,то развели бы сразу на полную замену,потому что зад прикрыть за чужой счёт не напрягает и гарантия есть.Почему я всегда говорю,хочешь по минимуму и хорошо,делай сам.
@@user-hf4pi9gs2q Мотор, мотору рознь, всё индивидуально. Мастер показал же приклинивающие подшипники, зачем рисковать! Да и поговорку, скупой платит дважды, придумали намного раньше.
@@Maks_service_krd Ага,на третий и поменял всего один подшипник на колене и один сепар в шатуне.Разницу улавливаешь,или как в той поговорке,,в своем глазу бревна не вижу,,.И уже 5лет под промысловиком на Проге пашет.Вот она в чем суть разницы.Так что остынь и ни делай вид что не понимаешь и закончим на этом.
Меняем хорошее на новое, вот это профессионализм!
Да, я тоже угарнул.
Обкатывать надо, а он газует до дури?!
А что там осталось хорошего?
Подшипники однозначно под замену!
А раз распрессовывать колено то и шатуны с пальцами и подшипниками под замену! Хозяин конечно решил не рисковать и заменил колено на новое, так как разница в цене нового и ремонта была почти идентична!!!
Вот если бы был японобренд там ремонт был бы в приоритете, так как колено стоило бы как чугунный мост!
Отец рассказывал на Оби просто водой выгонят , масло в бензин побольше ,вода испаряется при работе далее на обкаточной смеси
, как могут подшипники сразу после после утопления зашуметь после разбора бред напишите
Да он клиента развел на новый коленвал
Всё чётко и понятно,без лишней балталогии. Спасибо!!!
Я топил своего микатцу ( перевернулся с неработающим двигателем) но мне повезло, просушил, без свечей подергал и завёл, работает до сих пор, уже 4 года прошло
В воде пробыл правда не долго, минут максимум 10
Хайди один из лучших заводов в Китае! Ваш ком это подтверждает=)
КАрейские моторы из Армении не тонут!
Подшипники явно раньше зазвенели, не из-за 3 дней, патока из ржи ерундовая была, так что простой развод владельца на бабки если он старый коленвал не забрал, если нет то прямой развод
Да, это развод!
Подход к делу серьёзный, мастеру респект! Да попадос! На японском моторе вообще бы космос по запчастям был! А переприсовка не дешевле была бы?
Норм. Спасибо за контент)
Это самое лёгкое,что могло бы быть,повезло владельцу.А вообще при утоплении,если не словил гидроудар и ни дал клина,надо сразу его про чихать,про лить бензном с маслом с бачка и пробовать заводить.Если запустится и по работает часик на ходу,то остатки воды выплюнет и будет гонять дальше.А нет сразу разбирать и удалять отовсюду воду,пока рыжье не оседлало детали.Собирать и сразу запускать,тогда обойдешься лёгким испугом.Но сие при условии,что сам с техникой на ты,либо рядом друг с руками из плеч.
Да, можно и так сделать) и через сезон выкинуть подшипники в помойку или весь блок, который разлетится от вклинетого подшипника!!! Без разбора утопленный двигатель даже хорошо промытый, в течении пары-тройки сезонов зашумит. Ну а в остальном совет не плох если сразу промыть и пролить то хотя-бы колено менять не придется😂
@@Maks_service_krd Разлетится,если пень глухой и вовремя не вмешаешься.Я так два года от ходил,после того как сынок перевернулся на ПВХ и только на третьем году он за шумел.Разобрал и по менял один подшипник,верхний,два других были хорошие и в одном шатуне нижний сепар,раковинки небольшие были,но не хрустел.После продал его товарищу вместе с Прогрессом 2м,ушел с большой воды навсегда,в силу возраста.Остальные все чечки на том моторе до сих пор родные стоят.А прошло уже лет 5 с того случая и двигло Т-18 пашет у рыбака весь сезон.А если бы ни сам делал,то развели бы сразу на полную замену,потому что зад прикрыть за чужой счёт не напрягает и гарантия есть.Почему я всегда говорю,хочешь по минимуму и хорошо,делай сам.
@@user-hf4pi9gs2q Мотор, мотору рознь, всё индивидуально. Мастер показал же приклинивающие подшипники, зачем рисковать! Да и поговорку, скупой платит дважды, придумали намного раньше.
@@user-hf4pi9gs2q подведем итоги😂 в конечном результате, как я и говорил чуть выше на 3 сезон он у вас зашумел😂😂😂 у меня все😂😂😂
@@Maks_service_krd Ага,на третий и поменял всего один подшипник на колене и один сепар в шатуне.Разницу улавливаешь,или как в той поговорке,,в своем глазу бревна не вижу,,.И уже 5лет под промысловиком на Проге пашет.Вот она в чем суть разницы.Так что остынь и ни делай вид что не понимаешь и закончим на этом.
Развёл клиента как кролика!
Доброго. На ваш вкус, какой плм из Китая лидирует по качеству??
по любому ямаха
@@edruks Не Хонда !
@@LEON-dh8ql из госфильмфонда
В мастерской почти один супер аналоговый китай светится !😁
Гуд джоб
С какого Корейского завода коленвал ? С ЕрАЗ ? Угадал ?
Мотор 2 т , тем и хороший,
Что его НЕ НАДО, баллон очистителя карбюратора достаточно 100%,, и погнали дальше , даже с гарантии НЕ СЛЕТИТ !!
Удачно утопил, раз в ремонт привез, а мог бы и не превезти.
Миша пиши сразу цену ремонта