Die Leute, die wegen des Tachobetruges das Video anschauen wollen, fängt genau bei 13:30 min an. Viel Spass beim Zuschauen, gerne kommentieren. Wer Interesse an solch einem Gerät hat, meldet euch per Email an zylinderrkopfschaden@gmail.com Videos zu diesem Gerät: czcams.com/video/aKLlq4_h65o/video.html czcams.com/video/k6-4QjedATQ/video.html
Sehr interessant und informatives Video! Eine Frage, ich habe auch ein Launch X431 aber das Programm was du benutzt "odo" ist bei mir nicht drauf, kann ich das noch irgendwie hinzufügen?
könntest du mal ein Video zum Thema ÖL machen? Klar, es gibt schon viel zu viele davon, aber mich interessiert da deine Meinung. Bei meinem Mazda soll 5w-30 rein, aber der hat nun 200.000 runter, wäre es da nicht besser jetzt 10w-40 zu benutzen? Natürlich die Herstellerangaben mit a3/b4 oder was es auch war beachten. Da gibt es ja von jedem Hersteller andere Bezeichnungen.
Viele von dir erwähnten Punkte sind berechtigt, jedoch siehst du nicht, dass deine Werte vom DPF "Theoretisch" ermittelte werte anhand von verbrauch, Fahrstrecke usw. sind und nicht den "Ist" zustand darstellen" ein Fahrzeug mit Ölverbrauch aber geringerem Kraftstoff verbrauch wird eine bessere "Theoretische Öl-Asche-Masse" haben als das gleiche Fahrzeug mit mehr Verbrauch. Ein gedrehter Tacho ist heutzutage ein kleines Problem, wenn man sich die anliegenden Nachbarländer anschaut, dort bestehen Fahrzeuge auch mal aus mehreren Fahrzeugen mit Falscher VIN usw.
Doch habe mehrmals erwähnt das diese Wert arithmetisch über die Einspritzmenge aufintegriert werden. Faustformel sind usw. Dieses Video soll zeigen, dass es mehrere Indizien für Manipulation gibt und wenn man sie zusammenfügt ergibt sich ein vollständiges Muster. Den tatsächlichen Ölascheanteil kann man niemals feststellen. Doch wir sind uns einig, das der errechnete Ölaschevolumen bei 172000 von 0.22 Liter zu viel ist!? Habe es ja auch deswegen mit unserem KFZ verglichen....
@@zylinderkopfschaden6408 Da sind wir uns auf jeden Fall einig, aber leider kann man auch diesen Wert innerhalb von 2 Sekunden ändern, falls man es drauf anlegt. Am ende ist ein gutes Bauchgefühl beim Kauf entscheidend und "Geiz ist geil", geht daher ziemlich oft in die Hose. Augen auf bei Kauf und nach Möglichkeit jemand mit Ahnung zum Gebrauchtwagenkauf mit nehmen. Der Content passt aber
Definitiv kann man es ändern. Doch dies ist wieder ein Anlass für mich stutzig zu werden, warum diesmal das Ölaschevolumen niedriger geworden ist. Wenn der DPF neugekommen sein sollte, erwarten man ein viel niedrigeren Differenzdruck, usw. Vielen Dank das dir der Inhalt gefallen hat. MfG
Wie immer geile videos bro, mach weiter so
Wieder einmal, ein top Video gemacht, Danke 👍😍
Sehr informativ so ein Video hat definitiv keiner gemacht zylinderkopfschaden beste mann
Sehr verständlich, danke fürs teilen 😊
Unglaublich was man mit dem richtigen Gerät alles so anstellen kann und was man daraus alles ableiten kann. 👍
Die Leute, die wegen des Tachobetruges das Video anschauen wollen, fängt genau bei 13:30 min an. Viel Spass beim Zuschauen, gerne kommentieren.
Wer Interesse an solch einem Gerät hat, meldet euch per
Email an zylinderrkopfschaden@gmail.com
Videos zu diesem Gerät:
czcams.com/video/aKLlq4_h65o/video.html
czcams.com/video/k6-4QjedATQ/video.html
Sehr interessant und informatives Video! Eine Frage, ich habe auch ein Launch X431 aber das Programm was du benutzt "odo" ist bei mir nicht drauf, kann ich das noch irgendwie hinzufügen?
Nein, nur bei den optimierten Geräten möglicv
Super
Moin Gutes Video. Das ODO Menü finde ich bei 919 BT nicht der auch X431 Software drauf hat :-/
Ich hab X431 IMMO PLUS hab das auch glaube ich nicht? Schade das ich hier den Kollegen zu spät gesehen habe sonst würde ich bei ihm das kaufen
könntest du mal ein Video zum Thema ÖL machen? Klar, es gibt schon viel zu viele davon, aber mich interessiert da deine Meinung.
Bei meinem Mazda soll 5w-30 rein, aber der hat nun 200.000 runter, wäre es da nicht besser jetzt 10w-40 zu benutzen? Natürlich die Herstellerangaben mit a3/b4 oder was es auch war beachten. Da gibt es ja von jedem Hersteller andere Bezeichnungen.
ach und vielen Dank :D schaue deine tiefergehenden Videos weiter sehr gerne
Vielen Dank, ich werde darauf eingehen. Motoröle gehören zu meinem Spezialgebiet. Auch die Tricks der Hersteller werde ich näher erläutern
@@zylinderkopfschaden6408 wir danken dir :)
Wir warten bro auf neu Videos
Habe 6 Klausuren. Muss viel Zeit zum Lernen aufopfern. Ein zwei Videos sollte ich aber noch schaffen
@Samuel Oprea es gibt keine Werkstatt.
Viele von dir erwähnten Punkte sind berechtigt, jedoch siehst du nicht, dass deine Werte vom DPF "Theoretisch" ermittelte werte anhand von verbrauch, Fahrstrecke usw. sind und nicht den "Ist" zustand darstellen" ein Fahrzeug mit Ölverbrauch aber geringerem Kraftstoff verbrauch wird eine bessere "Theoretische Öl-Asche-Masse" haben als das gleiche Fahrzeug mit mehr Verbrauch.
Ein gedrehter Tacho ist heutzutage ein kleines Problem, wenn man sich die anliegenden Nachbarländer anschaut, dort bestehen Fahrzeuge auch mal aus mehreren Fahrzeugen mit Falscher VIN usw.
Doch habe mehrmals erwähnt das diese Wert arithmetisch über die Einspritzmenge aufintegriert werden. Faustformel sind usw. Dieses Video soll zeigen, dass es mehrere Indizien für Manipulation gibt und wenn man sie zusammenfügt ergibt sich ein vollständiges Muster. Den tatsächlichen Ölascheanteil kann man niemals feststellen. Doch wir sind uns einig, das der errechnete Ölaschevolumen bei 172000 von 0.22 Liter zu viel ist!? Habe es ja auch deswegen mit unserem KFZ verglichen....
@@zylinderkopfschaden6408 Da sind wir uns auf jeden Fall einig, aber leider kann man auch diesen Wert innerhalb von 2 Sekunden ändern, falls man es drauf anlegt. Am ende ist ein gutes Bauchgefühl beim Kauf entscheidend und "Geiz ist geil", geht daher ziemlich oft in die Hose.
Augen auf bei Kauf und nach Möglichkeit jemand mit Ahnung zum Gebrauchtwagenkauf mit nehmen.
Der Content passt aber
Definitiv kann man es ändern. Doch dies ist wieder ein Anlass für mich stutzig zu werden, warum diesmal das Ölaschevolumen niedriger geworden ist. Wenn der DPF neugekommen sein sollte, erwarten man ein viel niedrigeren Differenzdruck, usw. Vielen Dank das dir der Inhalt gefallen hat.
MfG
6:48 2.3bar wirklich?
krass!!
Super