Prado 150 cпустя 100.000 км, отчёт эксплуатации от реального владельца
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Канал #небитнекрашен посвящён около автомобильной тематике, обзоры, тесты, эксплуатация автомобилей, обзоры инструмента и оборудования для вашего гаража
Группа VK с музыкой из видео
oldscho...
Не забывайте оставлять комментарии и оценивать видео.
Пишите в ВК, всегда всем отвечаю.
Я в соц сетях:
zyrryanov
www.drive2.ru/....
/ nebitnekrashen
/ nebitnekras. .
Прадо 150 4л. 2011г. пробег 77т. км. 7лет. Купил в салоне у официалов 2011г.Колодки родные,проблем нет.КДСС проблем нет.покраска проблем нет,стык лобового стекла и крыши есть скол и порыжело.Сколы на капоте не рыжеют.За время эксплуатации по гарантии не чего не менял, все датчики работают исправно.50т.км. замена резинок на реактивной тяге спереди и сзади,на 60т.км. замена масла в кпп,по ТО на 40т.км. замена всех жидкостей ну вообщем всё что по ТО положено.Эксплуатирую город трасса+рыбалка раз в неделю естественно по бездорожью.ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ МАШИНОЙ ЧТО БЫ НА 50т.км.ПОМЕНЯТЬ КОЛОДКИ!!!! Вы что специально машины убиваете чтоб коменты писать аааа!!! да при желании танк засадить можно и с дури х..Y СЛОМАТЬ.Изучайте мат. часть и не долбите крузака о стену , чтоб потом не писать что на крузаке бампера плохие.
3л дизель пробег 75тыс, замена нижнего рулевого вала(крестовина померла), также планирую заменить задн тормз диски и колодки вкруг.
Что то рано мечта сыпаться начала, таета уже не та кем была раньше! Спасибо за обзор🤝
Приятное ощущение от правдиврсти автора.Спасибо!
Зачотный клюв!
😂😂😂
Не нос а хуй прирос
Прадо-120, чистокровный японец, владею с 2011 года, пробег по России 160.000км: тормозные диски как новые, втулки заднего стаба ни разу не менял, рулевая рейка в поряде, ни каких критичных поломок не было, ЛКП достойного качества. Эксплуатация город, дача, море, рыбалка за 300км. На рыбалке спим в машине, пр моих 190см, вдвоём вполне удобно.
До сих пор катаешься на 120? Или продал и взял 150?
Нормальный мужик, с харизмой! Жги правду дальше- лайк поставил. Буду следить за твоим 150-ым, у меня тоже в этом рестайле -только 2,7 2013г.в. СПб.
2.7 хватает брат?
Хороший, честный обзор 👍🏻
.
Спасибо.
Хороший отзыв про 120, тоже был 120 отличное авто и кроме масел ничего ничего не делал, но стук в рулевой есть на всех прадо, в рулевой колонке есть пластиковый шарнир он изнашивается к 80 тыс, замена колонки 200 долларов и все норма, отзыв у Вас 👍
Немного поздновато , но все же расскажу об эксплуатации Прадо 150 первый рестайлинг 2014 года . Автомобиль с 3.0 дизельным двигателем , пробег на сегодняшний момент 215 тыс. , за весь период эксплуатации один владелец . Машина не разу не ремонтировалась , ездила только на плановое техническое обслуживание , в период с 50-90 тыс. техническое обслуживание не проходила , последнее Т.О. было на 210 тыс. , обошлось в 70 рублей . Все экология на месте . Кузов изрядно потрепался , сколы появились на капоте и с левой стороны , но ржавчина не пошла . Треснул задний левый фонарь от попадания камня , оригинальную левую Б/У фару найти не просто , видать не у одного меня такая проблема .
До этого был 120ый прадик 4.0 бензин , пробег составил 170 тыс. , за все время было два ремонта : замена генератора и замена трубок кондиционера . Трубки идут под автомобилем и поэтому напрочь сгнили , цена у дилера - космос . Оба автомобиля эксплуатировались в СПб , рама на обоих автомобилях практически идеальная , никакой сильной ржи не появилось .
Имею прадо 120. 2009 гв. Объем 4 куба. Брал с 19тыс пробегом. С 2010 года до сихпор он у нас.Про росходники не буду рассказывать.
1.Поскольку у меня араб пару раз чинил климатическое устроиство ( кондиционер и печку) у них это болячка.
2 . Не помню по моему пару стабилизаторов на ходовой
3. Руль потерся и водительское кресло порвалось, пришил ))
4 . Лакокрасочная покрытие отстой, повсюду сколы. Надо будет освежить и все это дело тольстым слоем лака намазать.
4 . У меня установленно газовое оборудование, на днях менял два модуля.
Но есть одно но, я гад иногда езжу 300 км с грузом до 1 тонна)) так что не машина а надежный конь!!!
Моя история LC 150 гораздо печальнее. Поскольку пробеги у меня на нем были не очень большие, то за 3 года гарантии я наездил 45 тыс км. и все было ОК. Но))) все самое интересное началось после ТО 60. Все пришлось менять за свои $$$. Для информации, сейчас пробег 201 тыс км. Все запасные части и расходники исключительно Тойота и на официальном СТО.
И так, Поехали:
1) Замена системы KDSS (передней и задний цилиндры) - 1070 дол.
2) Замена помпы системы охлаждения - 180 дол
3) Замена клапана EGR и теплообменника идущего к нему - 400 дол
4) Замена рулевой колонки и двух карданных валов идущих от руля к рейке - 1450 дол
5) Замена втулок стабилизатора (пер. и зад) - 40 дол
6) Замена 2х нижних речагов передней подвески - 600 дол
7) Умер моторчик печки - 350 дол
8) Замена ламп Ксенона - 250 дол
9) Замена 2х передних амортизаторов ТЕМПС - 800 дол
10) Тормозные диски 2 комплекта + колодки (ходят приблизительно до 80-100 тыс км) - 1100 дол
11) Смерть заднего правого привода стекла (честно говорю, вообще открывал его максимум 1 раз в неделю) - 150 дол
12) ))))) Турбина, ремонт - 500 дол
13) Турбина, замена - 2300 дол.
вот и делайте выводы
@@61horse32
Мой прадик родом с приморья. 47 тысяч пробежал, возраст детский но условия спартанские. И бездорожье и броды по фары. Менял только масло, фильтра и шприевал карданы, и все. Нигде ничего не брякает.
Hasan Adamov 😂😂😂😂😂
Судя по перечисленым запчастям нужно ещё прокладку между рулём и сиденьем поменять.
спасибо за отзыв. Сам имею Прадик, но пока только в 95 кузове. Планирую пересесть на 150 дизель 2.8.
Не ну че, красавца, коротко, без сталей, все в тему, лайк
Спасибо! Четко и понятно!
Девиз тойотовода: за что купил, за то и продаю
Спасибо за обзор
Хочу себе такой шнобель и прадик.
однозначно плюс!
Вообще по кузову советую , кто не ленивый, хотя бы раз в 2 месяца натирать кузом воском сухой губкой после мойки- очень помогает , никаких жучком не будет никогда.
Как заводить в мороз прадо 150 с дизель
Причем шнобель то про авто резюмирует парняга...
я ездил на прадо -120 и 150 саммый первые без рейстаила
отличные машины полностью согласен
*подписываитесь на мой канал*
Если хотите надежность, берите с правым рулем, без пробега по РФ и оценкой высокой аукционной. Да не удобный руль, но ремонтов не будет и ржаветь не будет.
Я на своём Ленд Ровере до 130 тыс. км. ничего не менял кроме масла, фильтров и колодок. Потом подошла ступица, подшипники заднего редуктора, задние амортизаторы и из более-менее всё. Всё остальное только плановая замена - комплект по ГРМ и помпа. Также на пробеге более 150-ти подклинивала сзади суппорт и из-за этого под замены диски и все колодки. Вот и всё. А Ленд Ровер надёжностью не хвалится. Вот и думайте.
Все по делу молодец
Александр Васильев щ
Игорь, скажите после скольки лет эксплуатации 120 Прадо вы приобрели 150?
Автор, отзыв душевный но меня интересует как твой рубильник коллерируется с елдаком в сантиметрах?
Имею 120 прадик 4.0.бенз в максималке. Ни за что его не променяю на 150й.
правильно !береги его
У меня такой же,но хочется сменить 150 рестайлинг думаю,но сомневаюсь
ochenb interesno pocemu eto? chem 120 luchshe 1500ogo?
Было два 120, 4 литра. 150 с кдсс 4.0 нравится на много больше
не меняйте.....и гондоны использованные тоже советую сохранять нынешние то совсем дырявые. совет держать старый кру в качестве 2 машины для говн и малоли что понимаю всё остальное колхоз для самоделкиных без ресурсов для покупки новых. всё прошу не спорить нет смысла.
Вот это шнобель
Вот это надежность, фантастика! Столько косяков и всего за 100 т.км! Да любой дизельный француз доставит меньше проблем. Несколько обращений по гарантии, развалилось сидение, потертый пластик руля, непонятки с рейкой, частые замены колодок с ремкомплектом - круто. Люди, не утешайте себя, что у всех так - НЕТ! Просто качества давно уже нет на японцах.
MrAlekseysv пруф про безпроблемного француза в студию)))))если у вас есть логика то с тормозными дисками это относится к манере езды данного молодого человека!если наваливать и постоянно ездить на тормозах а я не удивлюсь что дело было так то и не мудрено что так часто он меняет диски!так же и с рулем если постоянно его насиловать крутя руль стоя на месте а зимой не дав прогреться он долго не проживет вне зависимости от качества все указанные косяки кроме датчика это косяки самого хозяина так что зря вы грешите на японцев в любом случае они надежнее чем европейцы хоть они и уменьшили запас прочности с миллиона км до 200 тыщ
Не ходите на выборы зайдите на профильный форум по пежо 408, 308, ситроенам с4, Партнёрам и Берлинго и посмотрИте, сколько проблем у дизельных машин. Удивитесь, но они преспокойно ездят по 200-300ткм с куда меньшими затратами.
MrAlekseysv я недавно видел трех с4 седан желтенькие, двигатель EC5 пробеги от 435 тыс.км до 587 тыс.км все от 2014 года )
Pravda NNS вот, вот. Главное выбрать правильные агрегаты, благо европейцы это позволяют, и бегать они будут ооочень долго и совсем недорого
MrAlekseysv Да тойота делает такие же машины как и все. Бредовые мифы про надежность и обанкротившихся продавцов з/ч тойота. У меня был опыт владения тойота королла верса. На 140 ремонт двигателя-масложер! Наебнулся кондей. 160 лопнула полуось-я такое за 20 с лихуем лет никогда не видел, прогнила в одном месте, салон в гамно полное-рассыпались карты дверей, облез "хром". Ржа по кузову: пороги, кромки дверей.
Скажу так: опель зафира гораздо лучший минивэн во всех отношениях!
Тойота действительно выпускает ряд уникальных рамных, классных машин, но разговоры о непогрешимой надежности-миф и сектанская вера. В этом плане такие же машины, как и другие.
Забыл! Еще стартер на этом гамне поменял. То же где то в районе 120-130 тыс!
Какая максималка! А где люк то?
Люк это опция блеадь
Привет, масло в раздатке и мостах на каком пробеге менял?
Сборка чья? У нас например в Казахстане у официалов японской сборки.
Ну у тебя и шнобиль жесть
Норм, но лучше 200ый!
ЕГР отключал? Какие то проблемы были или нет?
Про двигатель есть видео очень мне будет интересно узнать.
У тебя 4.0?
Охуеть как тормозные диски могут ходить под 400к.... а причины по которым их ведёт всем известны- перегрев+лужы.
Все поворачивают ляжки налево и съезжают как с горки это именно делают все Те кто уже многие годы пользуются внедорожниками
Тойота стала ведром как и большинство!
Пробег 149 т,3.0 дизель, после 100т:всем парктроникам пришел пипец,вышла из строя камера задняя,стекло передней камеры -ничего уже не различимо,замена тормозного цилиндра,все диски колодки по кругу,здох генератор,замена мартеров передних,дважды замена аккумуляторов,перебор движка, замена всех фарсунок, дважды замена лобовухи.,водительское сиденье в хлам,затерто,провалено,противотуманки запотевают.,свет ниочем,это то что помню, каждую весну полировка ,подкраска,но сука ,продавать нет желания,инфа для тех кто планирует брать бу
Мечтаю купить такую, работаю работаю но никак не получается (
@Hasan Adamov чрэк, у тя руки из жопы😆😆
Не там работаеш😅
@@user-dv2xp9jr9s пздц 4 года прошло, хорошо приоритеты изменились, и купил недвижимости 😂
Здорово! Живу в сельской местности, дороги оставляют желать лучшего. Мешкался между Camry 50 б/у(2013/2014) и Prado 120 б/у(2006-2008), но после твоего последнего отзыва о Camry50 засомневался в выборе камри). По трассе у нас в Казахстане больше 120км/ч не поездишь, везде дпс. Что посоветуешь? Понимаю, что зависит от многих факторов, но все же твое мнение. Спасибо заранее...
Я тоже как ты думал 50или прадо купил прадо доволен слезы счастья вытераю доволен на все 1000%
Все думал Прадика взять....да нафиг он нужен! У меня Дастер 50тыс(3года) и в хвост и в гриву-рыбалка ,охота. Ничего не менял кроме масла в двигателе.
Fox TV просто видимо вас денег жаль
с дастером мимо иди. нашёл блядь внедорожник от бога. спустился сопли намотал и застрял.
Дверью хлопнул как на зиле 130
Лайк да, но маловато о машине рассказал ...
Как включаете звук с двд на потолке? Купил машину не знаю как звук на колонки переключить
ВЛАДЕЮ ПРАДО 2016 Г. 2.8 ДИЗЕЛЬ. РАЗОЧАРОВАН РАСХОДОМ МАСЛА. 250-300Г. НА ТЫСЯЧУ. В КНИГЕ ТАК И СКАЗАНО ДО 1 ЛИТРА НА ТЫС. НОРМА. ОТ ТО. ДО ТО 10 ЛИТРОВ НА ДОЛИВ !!!!! У МЕНЯ ПОКА 3 ЛИТРА. ПРОБЕГ 35 ТЫС.
ded demld не должен столько жрать!сделайте диагностику вероятно турбина кидает масло
ded demld блин, я думал япы топчик, владею корейцем чешской сборки, хенде ix35, два литра дизель 184 лошадки, масло ходит от замены до замены 15 т. км, сервисный об'ём 8 литров. Пробег 125тык.
Андрей Козлов егр глушили?
Не ходите на выборы НЕТ
ded demld и сажевый фильтр родной?советую его убрать и перепрошить эбу
о 80-ке отчёт можно давать после 300 тысяч. о современном говне после 50 тыр. что ты затянул. ну 120-й промежуток.
Я на ниве 150 000 проехал ничего почти не делал только по ходовке по мелочи и все
Фигня полная. Это как надо ездить, чтоб так машину ушатывать?? Что за мода херить новые модели?? Не нравится, продай и купи старьё. У меня 150 рестайл, пробег 86000 км, бенза ничего не стучит и не гремит, расходники меняю вовремя и все.... доволен. Спс.
За 10 лет пробег 100000? И такие проблемы? Купи праворукий и до 300000. Таких проблем не будет.
бля чувак ты говоришь о таких мелочах)))возьми любой ваг или бмв да и мерен туда же,это просто цветочки а не поломки.
Если судить по клеваку то елдак у этого малого соответствует габаритам автомобиля!!
Видать в хвост и гриву...тормоза придумали трусы....первая рабочая прошла 420..машина 10 года...за шесть лет...два ступичных подшипника...сальник раздатки...тормозные диски один раз...и ремонт суппортов в сто тыщ замена клапанов добавочного воздуха...антифриз одна замена и тормозуха...масло и фильтра через 10 000...колодки по мере износа...кардан шприцуется каждое ТО...мотор 4.0...масложора ноль...по лакокраске согласен...затирается и сколы...это от того что краска на водной основе....и все....в акпп масло не менялось ни разу...сейчас другая модель 16 года...пробег 90.000..за полтора года...ТО через 10.000...вообще ни каких вложений....может пара ламп перегорела....
Все болячки один к одному ,у меня 135000 начал выебываться парковочных радар , прогнила трубка кондея вот пожалуй и все , оговорюсь сразу у нас очень агрессивная зима в смысле соли на дорогах отсюда и проблемы с контактами в разьемах
Но все это мелкие отказы это даже не поломки
Хз чето много у тебя замен до 155 тысяч вообще ни чего не сломалось!!! Причём сборка RUT .Единственное что меня бесит в этом прадо это салон который царапается просто дико!!! Много тойот было ни в одной такого стремного салона небыли! Да кстати
Где мой лайк ранее?
Камри получается по прочнее будут, ввиду своего легкого веса. Также проездил около 120 тыщ км. Кроме ТО ничего не делал. Потертости не было нигде. Лкп в мелких царапинах, так называемых "паутинах". Но не критично. Спасибо за видос!
Что то какой то не фартовый прадик. Я 130 на таком отъездил поменчл только колодки. И не что не потерлось. И не ломалось.
Где видос который обещал про w123
Odissey скоро, начал монтировать на следующей неделе выложу
nebit nekrashen
У меня не прадо ,но тоже достойный танк в августе два года на текущий момент 85 тыс км езжу много еще салон новым пахнет все идеально!! А крузак этот в РФ собтрают в владике)) А видео супер
Продаёшь?
Ребята , это что , Жигули ? Всего сто тысяч .., а где японское качество ? Ужас !!!!
100 т км вы серьёзно! Для японца и вы видос скинули, смешно
Привет у тебя нет проблем в заднем проеме под уплотнителем? У меня заржавел нахлест
Проблем в заднем проёме😂
в 08г уже покраска хевая была
Праворуких покупать надо , а не понятно чьих сборок . Тогда и увидите разницу качества.
На дизельном паджеро вагон 4 на 125000 км поменял тормозные колодки по кругу и резинки переднего стабилизатора и все.Что же за такое тоетовское качество???
Кто что понял ???
Думаю праворукий надежнее.
Сиденья сам и сломал а на других говорит.😎
Отдал свой 120 й на 170000 км ни чего не менял кроме расходников.значит 150 отстой
Автор меня просто убил.
Я тут собрался х-трейл дизельный в кузове т-31 менять на прадо 150. Не новый, конечно, 12-13 год...
Посмотрел видос, и пришел к выводу - моя машина по надежности, по живучести агрегатов на голову надежнее. 140 тыс пробега с лифтом подвески, активно за пределами асфальта,...но таких траблов, как у автора у меня близко не было и нет.
дануна, то на то, лучше возьму фрила2 13-14 года, чем его.
Как в анегдоте, это не локоть,это мой нос
Сборка не японская вот косяки
на что бы пересел с Прадо?
Только на 200 тый
На туарега не думая.
Пермь!
Давай о Паджеро 4 под лям ходят все гуд))
i-a.d-cd.net/f7e60f5s-240.jpg
Японцы сейчас не те. В семье лексус gx и рав4
Старая "песня о главном". Настоящие японцы - те что согласно VIN-номеру Made in JAPAN (TLC) - в качестве ничуть не потеряли. У нас в семье была 10лет Camry ещё японка в кузове v40, сейчас Prado-150 V6 249лс. Но есть ещё BMW X3. Вот последняя мозг вынесла напрочь: денежный пылесос.
Нудно,до конца смотреть не стал
Вроде умный мужик, а всё к офицыалам бегаешь...Коновалы они все.
👃🏽🙈
Имею прадо 120. 2009 гв. Объем 4 куба. Брал с 19тыс пробегом. С 2010 года до сихпор он у нас.Про росходники не буду рассказывать.
1.Поскольку у меня араб пару раз чинил климатическое устроиство ( кондиционер и печку) у них это болячка.
2 . Не помню по моему пару стабилизаторов на ходовой
3. Руль потерся и водительское кресло порвалось, пришил ))
4 . Лакокрасочная покрытие отстой, повсюду сколы. Надо будет освежить и все это дело тольстым слоем лака намазать.
4 . У меня установленно газовое оборудование, на днях менял два модуля.
Но есть одно но, я гад иногда езжу 300 км с грузом до 1 тонна)) так что не машина а надежный конь!!!