รีวิว Yamaha NMAX Connected 2023 เบาะนุ่ม แรงกำลังดี คันเดียวจบทุกเส้นทาง
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 😍 ปัจจุบันรถ Premium Scooter มีราคาสูงขึ้นเกือบ 100,000 บาทแล้ว แต่ผู้คนก็ยังเลือกใช้งานให้เห็นกันเป็นประจำ โดยรุ่นหนึ่งที่เห็นได้บ่อยตามท้องถนนเลยก็คือ Yamaha Nmax
.
วันนี้ 9Carthai จะนำ Yamaha Nmax Connected 2023 มารีวิวให้ได้รับชมกันว่า ทำไมรถรุ่นนี้ถึงเป็นที่นิยมและเป็นที่ชื่นชอบสำหรับใครหลาย ๆ คนกันครับ
.
ราคา STD 95,000 บาทและ Connected 98,500 บาท เทียบกับรุ่น ABS ของ Honda PCX160 จะมีราคา 92,900 บาท ต่างกัน 5,600 บาท มากับ HSTC ส่วน Yamaha Nmax จะได้ ABS Dual Channel TCS และ Y-Connect
.
⚡ สรุป
😊 สิ่งที่อยากให้เพิ่มเติม
- โช้คหลังน่าจะเป็นซับแท้งในรุ่น Top
- ที่เก็บของด้านหน้ามีฝาปิดและสามารถล็อคได้
- ก้านเบรกนุ่มนวลกว่านี้นิดหน่อย
😘 น่าจะเหมาะกับ/จุดเด่น
- ผู้ที่ขับขี่ในเมืองรถติดมาก
- ผู้ที่ขับขี่ทางไกลเที่ยวทั่วไทย
- ระบบเบรก ABS Dual Channel ทุกรุ่นย่อย ดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อทุกรุ่นย่อย
- มีระบบ TCS
- มีรุ่น Connected
- Yamaha รับประกัน 5 ปีหรือ 50,000 กม.
☹️ น่าจะไม่เหมาะกับ/ข้อสังเกต
- จุดจ่ายไฟต้องหาตัวแปลงเพิ่มเอง
- ยางติดรถน่าจะดีกว่านี้
- ระบบไฟเลี้ยวเป็นหลอดไส้ธรรมดา
- ขาตั้ง
เทียบกับ Honda PCX
- ราคาถูกกว่า 5,000 บาท (ท้อป)
- อัตราบริโภคน้ำมันดีกว่า
- ไฟ Full LED
- ที่ชาร์จไม่ต้องหาตัวแปลง
- อัตราเร่งช่วงต้น-กลางดีกว่า
- ยังไม่มีการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ ที่เก็บของน้อยกว่า ไม่มีรับประกัน
.
เทียบกับ GPX DRONE
- ราคาถูกกว่า 25,000 บาท
- ช่องจ่ายไฟ USB-A
- โช้คหลังปรับ Preload ได้ 3 ระดับ
- หน้าจอสวยงาม
- ไฟ Full LED
- รับประกัน 3 ปีหรือ 30,000 กม.
- ไม่มี TCS ABS กุญแจใช้ยากกว่า กินน้ำมันมากกว่า ใต้เบาะเล็กกว่า
.
เทียบกับ Yamaha Aerox
- ราคาถูกกว่า 15,000 บาท
- รุ่นท้อปได้ซับแท้ง
- ดีไซน์ SportScooter - PremiumScooter
- ช่องเก็บของซ้ายอย่างเดียว มีฝาปิด ล้อคไม่ได้ เบาะไม่มีสปริงเหมือน nmax ดรัมเบรกหลัง
.
อ่านรีวิวแบบละเอียดคลิก www.9carthai.c...
.
ดูข้อมูลตารางผ่อนคลิก www.9carthai.c...
ผมออกมาช่วงปีใหม่ ขี่ออกจาก 0 หมาวิ่งมาตัดหน้า ชนกลางลำตัว ผมเบรคกึก รถจอดอยู่กับที่เลย หมาร้องลั่นวิ่งไปใหนไม่รู้ แต่แปลกไม่ยักจะล้ม ถือว่าเบรคโอนะ
ไม่มีหรอกครับราคานี้ ที่ขายๆ กัน แสนห้าพันขึ้นไปโน่น ใช้ดีครับ เพิ่งลุยสามจังหวัดชายแดนใต้มา ยะลา เบตง บันนังสตา ศรีสาคร ระแงะ โกลก นรา ปัตตานี ซัดโค้ง ขึ้นเขา ลงเขา ขี่ดีมาก น้ำมันก็ประหยัด 1312 กม. ซดน้ำมันไป 1000 บาทถ้วน
ราคากับความปลอดภัย ยังไงๆผมก็เลือก Nmax ครับ เพราะระบบเบรค "สำคัญมาก" สำหรับ "ทุกชีวิต" ครับ😊
ถ้าความสวยงามทันสมัยขี่เเล้วหล่อสวยต้องยกให้pcx เรื่องความปลอดภัยระบบเบรกต้องยกให้nmaxให้absมาทั้งหน้าหลังไม่กั๊ก เเต่ถ้าขี่ประมาทsbsก็ช่วยไม่ได้😂😂😂
@@bkkshop8149กลับกัน ขี่ไม่ประมาท ไม่มีABSก็ร่วงได้เหมือนกัน
@@bkkshop8149 ผมว่ามันใช้กันเกลื่อนจนชินตาไป ดูแล้วไม่เด่น 😂
@@bkkshop8149ไม่สวยทั้งPCX
และNMAXนั่นแหละ XMAXเท่านั้น
ผมสอยมาแล้วครับ ชอบความปลอดภัยของรถ การควบคุมผมลองขี่แบบสลาลมซิกแซกไวไวในทางโล่งและจั๊มทางอ่างเต่า รถนิ่งมาก เพื่อความคุ้นเคยกับรถผมจึงทดสอบหนักมาก เผื่อเกิดเหตุฉุกเฉินต้องหักหลบไวๆ ก็ยังเอาอยู่สบาย เข้าโค้งด้วยความเร็วบอกเลยเนียนนิ่งสมูทมาก ผมอยู่ต่างจังหวัด โครตเหมาะสมโครตดีที่เลือกรถคันนี้ คุ้มค่าเงินมาก
ขายต่อไหมคับ
ราคา PCX ถูกกว่าแค่หน้าเว็บไซต์ แต่ราคาหน้าร้านปั่นเพิ่มอย่างน้อย 4 - 5 พันบาท แต่ NMAX มักจะได้ตามราคาแนะนำ
ผมชอบที่จ่ายไฟแบบนี้มากกว่าครับ เพราะถ้าเป็นพอตที่ติดมาเหมือนคู่แข็ง มันจะใช้พอตได้แค่แบบเดียวแต่ถ้าเราซื้ออแดบเตอร์มาเสียบมันจะใช้พอตกับอุปกรณ์เสริมได้ตามที่เราต้องการครับ
ตัวปี 2021 2022 2023 ต่างกันตรงไหนบ้างหรอครับ พอดีจะหามือสองมาใช้
คลิปนี้ทำให้ผมตัดสินใจได้เลยคับลงคลิปเรื่อยๆติดตามแล้วผมเลือก N
ออฟชั่นดีอยู่ อยากใส่ของได้เยอะๆ ขอให้2024 เปลี่ยนโฉมใหม่
ความคิดเห็นส่วนตัว จากที่เราเคยใช้รถมาไฟหลอดไฟสว่างกว่าเยอะเลย สว่างกว่าแอลอีดีอีกและledก็ขาดบ่อยโดยเฉพาะเวลาฝนจะตกจะมองไม่ชัดเจนเหมือนหลอดไส้ซึ่งมองเห็นตั้งแต่ระยะไกลไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
ก็เพราะคำว่าของมันต้องมีทันสมัยพรีเมี่ยม คู่แข่งใส่ledมาให้ทั้งคัน ยามาฮ่าก็ต้องใส่มาให้ตามคู่แข่งและสามารถอัพราคาได้ตามกลไกลตลาดครับ ดูเวฟกับฟินสิครับเวฟled ฟินหลอดไส้(ผมรักยามาฮ่า จัด n max )
แสงสีส้มกับเหลืองการสาดของสีจะมากกว่าสีขาวครับ แล้วก็ตัดหมอกด้วย
พ้อยหลักไม่ใช่ledหรือหลอดไส้ แต่คือสีของมันครับ
คนรีวิวน่ารักมากๆๆ
ขับขี่สบายมากไปออกทริป ยาวมาที่นั่ง Arroxนั่งสั้น
ไฟเลี้ยวเปนหลอดใส้ดีแล้ว ถ้าเปนหลอดไฟเลี้ยวLED เสียขึ้นมาต้องเปลี่ยนยกทั้งชุดเลย
ถือว่าตอบโจทย์เลยครับเวลาเปลี่ยน ผมลังเลกับpcx160อยู่ เพราะเบาะยาวดี ผมวิ่งส่งพัสดุด้วย แต่มาเห็นคอมเม้นท์ ว่าnmaxเบรคดีกว่าลังเลเลยทีนี้😅
ราคาสูงด้วย
ผมออกN MAX2023 ตัวTOP เลย คุ้มมาก การตีโค้งเลี้ยวดีกว่าPCX เลย ออกตัวดีมาก ผมขายPCXเลย
เกลียดสีล้อ ถ้าใส่ล้อทองมา อีกอย่าง กล่องวาย ถอดออกเถอะ ยิ่งใช้ยิ่งพัง มีดี ระบบ TC และเบรค ABS
ล้อดำหรือทองอันไหนเหมาะหรือสวยกว่าคะ
ขับดีมากครับเข้าโค้งดีเบรคสุดยอดนิ่งจิงๆ
ถ้ากล่องอากาศเล็กลงกว่านี้หน่อยจะหล่อขึ้นเยอะเลน อันนี้ยังกะมันท่อนซุงไว้ข้างรถ
ตัวจ่ายไฟแบบนี้แหละดีใช้ได้หลายอุปกรณ์
สีแดงแบบนี้มันดูไม่แพง
ถ้าปรับสีแดงเป็นโทนที่ดูแพงกว่านี้คงน่าใช้ขึ้นเยอะ
แล้วแต่ คิด
@@user-jt1rt3kb7l จ่ะ
ก็รถมันไม่แพง
คนรวยขับถึงจะแพง ถ้ารวยต่อให้ขับหมาก็แพง
หล่อ น่ารักจริงๆครับ❤❤
เพื่อนถอยมาแล้วสวยมากๆ ไฟท้ายสว่างมาก ผมว่าจะไปเอาสักคันครับ😊
ปัญหาจุกจิกไหมครับ?
เพิ่งดูรีวิว ต้องอย่างงี้ซิ กล้าที่จะเอยชื่อ อีกยี่ห้อ รุ่น CC เดี่ยวกัน ผู้บริโภค หรือคนคิดจะซื้อ มีสิทธิ์ที่จะรู้ ว่าต่างกับอีกยีห้อ อย่างไร ไม่ได้บอกว่าอะไรดีกว่ากัน อยากให้รีวิว ของนักรีวิว กล้าแบบนี้ ไม่งั้นผมจะเดาว่า เป็นคลิปอวยจากสปอนเซอร์
สามารถเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวได้ป่าวคับ
ควรจะเปลี่ยนได้แล้ว คุ่แข่งเค้าไกลแล้ว
ไปอู่หรอครับคู่แข่ง ออกมาวันแรกชุดสีดัง เบรคก็ง่อยๆ ระบบเชื่อมต่อแอปไม่มี วาวแปรผันก็ไม่มี ครอบแฮนด์ไม่มี ชุดข้างก็งื่นง่าย แก่ไปดังกราว งานประกอบนี่ไม่ต้องสืบ หลวมสไตล์ฮอนด้า หน้าตาก็โหล ไม่ดุดัน ไม่เท่
จริง ผ่าน 1,000 โลแรกดังทุกคัน ดังเหมือนรถจะขาดใจ ในกลุ่มที่คุยกันมีแต่รถเสีย@@skakktv7750
หลอดไฟเลี้ยวผมว่านะธรรมดาทนกว่า
ทำไมช่วงนี้คนกลับมารีวิว n-max บ่อยจังหรือว่าปี 2024 จะมี all new
ยอดขายไม่เดิน..
😁😁 ☺️
บ.แม่ ก้อเลยอัดพีอาร์เพิ่มขึ้นมากกว่าเดิม
เป็น2-3เท่าตัว
(แยม ขายได้ดีก้อแต่x และแกรนด์ฟิลาโน่ ฟินน์ไปได้เรื่อยๆ ส่วนรุ่นนี้นิ่งสนิท)
ส่วนคู่แข่ง..
โดรน/พีซีเอ็กซ์/เอดีวี
วิ่งฉิวววว....!!
🙏 🙏
เรียบร้อย ตัว 2024 เพิ่งเปิดตัวไม่กี่วัน
ดีหมด เสียดายอย่างเดียว คือไม่สวย
สวย
.
สีสวย
สถานที่รีวิวนี่คุ้นๆนะครับ
I find it very informative . Thanks.
หลอดใส่นิดเดียวจะตายหรา
ผมว่าดีน่ะ เสียมาราคาถูก อิอิ
หลอดไส้ดูเลวร้ายขนาดนั้นเลยรึ ทำไมต้องด้อยค่าหลอดไส้ขนาดนั้น