Мост и переднюю балку от автобуса паз ставишь, кран тормозной от зила или камаза ресивира, и обязательно компрессор тоже от паза бензинового через шкив. Воздух всегда есть, он как жидкость в дороге не вытечет, плюс тормоза бешенные!!! И ГУР от зила поставь.
Между балкой и поддоном получилось маленькое расстояние, при полной загрузке машины поддон ложился на балку, но сделал я так- между балкой и рессорой подложил плашечку, вырезанную из метала размером примерно 1-1,5 см.
Не надо мудрить посмотрите идею Николая Пуртова с тормозами , Давно применил тот же вариант 1. На Шланг от всасывания компрессора приспособьте манометр с обратным значением давления снимите его временно с вакуума доильного аппарата замерьте значения и убедитесь воочию паспортными характеристикаии , присплсобьте как указанно у Николая Пуртова , ошибок и заморочек наворотил многовато всё гениальное просто и Д 240 не сравнивайте с Д245 это разные по мощности двигателя , а ставить его даже проще , воздушный фильтр на правое переднее крыло и весь сказ , есть желание интеркуллер поставитть тоже реально всё стоит впереди...
мужик надо ставить дигатель д245 турбо евро 3 он сильнее и тяговитее нуи надежный и выносливый если вхороших руках ну а если хозяин раздолбай по жизни то ему дай любой двигатель и он его угробит
Вот смотрю и удевляюсь нет разряжения А теперь посмотрите на пауз карбюратор ногой движка 53 и откуда потключаеться вакум? Так вот вы потключили по сути к общему колектару а потключать к каолектору непосрецвенно 4 цилиндра там самое узкое место и разряжения в разы выше нежали подключения как увас к общему каолектору Так что есть повод задуматься и переделать
@@user-me6nb6kl3w у турбироного не будет ещо и беды на делоет Ставили на 3307 МТЗовский без турбины забор вакуума брали с 4 горшка всасывающего коллектора у самого основания тормаза были и вакум сробатявал
молодець, все класно зробив.
Хоть один челавек паказал видео. По газ 3307. Спасибо.
вакуумный насос поставь с пежо j5. Новый цена вопроса 35 долларов. работает отлично. проверено на личном опыте, и еще на двух знакомых газонах)
Маладец., , .,так,проста
Для вакуума для тормозов , надо поставить "хитрый^ насос, или генератор с вак насосом от любой дизельной иномарки....
Мост и переднюю балку от автобуса паз ставишь, кран тормозной от зила или камаза ресивира, и обязательно компрессор тоже от паза бензинового через шкив. Воздух всегда есть, он как жидкость в дороге не вытечет, плюс тормоза бешенные!!! И ГУР от зила поставь.
Есть вакумные насосы для тормозов дизеля. Я на разборке нашел от какой-то иномарки, привод от ремня, смазка от двигателя.
все норм)))воздух ставят газелевский))
без проблем ставится под капот
ставил, но слишком сильный гул в кабине, поэтому поставил обычный МТЗовский воздухоочиститель, в задней части кабины
на щет сцепления все нормально не горит и не буксует отездил два года и без проблем
на счет документов- у меня был зарегистрирован ещё бензиновым, потом поставил дизельный. При проверке документов проблем нет
Между балкой и поддоном получилось маленькое расстояние, при полной загрузке машины поддон ложился на балку, но сделал я так- между балкой и рессорой подложил плашечку, вырезанную из метала размером примерно 1-1,5 см.
да ничего там не ложится))могу сфотать как у меня сделано и прислать
Здравствуйте! Подскажите пож по сцеплению и ручник!
Попробуй поставить переднее крепление от 3309 оно на подушках думаю вибрация уидет.
Вов даже не знал что у тебя талант снимать это Салим если че
Между поддоном и балкой большое расстояние???и как тяжело руль куришь?
А если найти мост....от дизельного Пазика, ваще-бегать будет, как надо!!!))))
Тянуть не будет
Подскажи как с доками?
оХ! и начесал тут дятька )) )
один совет поставь нормальный сухой воздухофильтр
Renata Mark вакуум подсоедини к входу компрессора через тройник
Не надо мудрить посмотрите идею Николая Пуртова с тормозами ,
Давно применил тот же вариант
1. На Шланг от всасывания компрессора приспособьте
манометр с обратным значением давления снимите его временно с вакуума доильного аппарата замерьте значения и убедитесь воочию паспортными характеристикаии , присплсобьте как указанно у Николая Пуртова , ошибок и заморочек наворотил многовато всё гениальное просто и Д 240 не сравнивайте с Д245 это разные по мощности двигателя , а ставить его даже проще , воздушный фильтр на правое переднее крыло и весь сказ , есть желание интеркуллер поставитть тоже реально всё стоит впереди...
Ирон да?
Из чего нижний патрубок ? У меня почумуто постоянно отривает переднюю подушку что посоветуеш ?
Поствь под коробку траверсу с подушкой
Непродаёте?
Генератор с вакуумным насосом и с тормозами проблем нет.проблемы с ценой генератора.кусается.
отдельно вакумный насос и крепление с трубкой стоит 17 000р надо на разборках искать
Компрессор как качает воздух так и откачивает . Только меняеш шланги местами
Когда крякнет компрессор вместе с приводом тнвд сделай видео.Эти компрессора нельзя постоянно подключать.
Для разрежения вакума подсоедните всас на компроссере
одна из проблем етих авто обрыв передней подушки двига помню устанавливали под кпп рамку с трактора т150
Что лучьше ДВС 6- ка или д240
Ответь
Здравствуйте вы его не продаете
Плдключи компресор и от вакума с разряжения протчни шланг к компресору одень на всас и все ок
Што по сцеплению? У меня почумуто очень тугое не выдержывают манжеты.
Подскажу что знаю:
корзина с мтз с двойными пружинами..надо убрать пружины которые с внутри..прижим хватает..
Переделайте сцепление на механику и всё
кожух маховика как делал изадние крепления отчего?
Крепления задние зил 130,кожух сцепления зил « бычок »
Ком с газона на зиловскую КПП подходит?
Нет.
Нет. По разболтовки иные. Не прикрутишь
Скакого ЗИЛа КПП. И кардан переделать надо или нет?
КПП с зил130 кардан надо среднию часть укарачивать и зиловскую креставину преваривать чтоб к КПП подошло
мужик надо ставить дигатель д245 турбо евро 3 он сильнее и тяговитее нуи надежный и выносливый если вхороших руках ну а если хозяин раздолбай по жизни то ему дай любой двигатель и он его угробит
Разкажите пожалоста про документы я низнаю как заригестрировать буду ждать.
я сначало оформил его с ролным двигателем а потом поставил дизиль
@@user-zb3zy4vm1j сцепление механика, или как на газике гидравлика
Это по-любому лучше чем бензиновый вечно троящщий,пердящщий,чихающий.бегаеш вокруг и думаеш,свечу заменить или без долить.
Берите зил
я слышал что когда ставишь мотор д 240 и кпп зил часто сцепление горит
Если сцепление оставить мтз, то оно будет вечное
яка в нього швидкісьть
скажите а задние подушки крепления двигателя с чего стоят
Зиловские.
сок нмрд жаз
@@user-kh1bt4vu4u зил 130 крепления с подушкам
Какой расход топлива на 100 км
около 15 литров
С грузом 5т 22л наверно?
В дизеле никогда не будет такого разрешения во выпускном коллекторе, как в бензин двс, потому как нет в нем Дроссельной заслонки.....
Вот смотрю и удевляюсь нет разряжения
А теперь посмотрите на пауз карбюратор ногой движка 53 и откуда потключаеться вакум?
Так вот вы потключили по сути к общему колектару а потключать к каолектору непосрецвенно 4 цилиндра там самое узкое место и разряжения в разы выше нежали подключения как увас к общему каолектору
Так что есть повод задуматься и переделать
не будет разрежения.
@@user-me6nb6kl3w у турбироного не будет ещо и беды на делоет
Ставили на 3307 МТЗовский без турбины забор вакуума брали с 4 горшка всасывающего коллектора у самого основания тормаза были и вакум сробатявал
турбину надо икулер тягло слабое