ПИНАЕТСЯ КОРОБКА! ЗАМЕНИЛ МАСЛО В АКПП // ПОПАЛ НА КАПИТАЛКУ КОРОБКИ КАМРИ 50 ???
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2021
- Привет! Это снова я - Руслан :)
В этом видео я решаю проблему моей Камри 50 ! А именно тычки во время переключения передач! Еду менять масло в АКПП!!!
Подробнее в видео...
🔥Полезные ссылки🔥
►Как быстро купить или продать авто на вторичке - fas.st/rglp-
►Подбор и покупка нового автомобиля у официальных дилеров со скидкой - fas.st/Ezg8t9
►Отличный агрегатор страховок - fas.st/zItRKK
♛ Я в соц.сетях:
► VK - gitaristpro
► Instagram - / ermolaef_official
► CZcams - / ruslanermolaev
★ Ссылка на это видео - • ПИНАЕТСЯ КОРОБКА! ЗАМЕ...
˙·٠•● Спасибо за просмотр! ●•٠·˙
#Camry #ToyotaCamry #Camry50 - Auta a dopravní prostředky
Щащтищно, вот именно щащтищно ты поменял. Надо было снять поддон заменить фильтр, сольётся при этом больше, залить нормально масло литров 5, всё-вот это называется "частично".
я приехал просто посмотреть цвет масла )) и все ) замену сделал по-фану ))
Руслан, после того как скинул клемму аккума и акпп нормально стала работать сколько прошло км и не приходят ли толчки со временем?
по сей час все отлично
@@RuslanErmolaev понятно спс, а после этой частички в литрушке более не менял масло в акпп?
на камрюгане я два раза менял по 4 литра с разницей пробега 5-10 т км, тоже адаптацию скинуть думаю тк толчки остались.
на 2м пепелаце - 270й- тоже толчки есть и 6-я затягивает, буду слив долив с заменой фильтра делать, говорят 12 л на это уходит
На 50-ках акпп так работает, чем медленнее разгон, тем больше чувствуются толчки.
у тебя так ? порадовал честно говоря )
@@RuslanErmolaev тоже так
Как писали ниже, не по хорошему, а обязательно делать сброс адаптации коробки и чем быстрее тем лучше
мастер диагност сказал - ни в коем случае на шару не делать!! ток после замены акпп, капиталки или замены бублика к примеру... после замены масла не надо делать! коробка лечь может легко!
@@RuslanErmolaev я бы бежал от такого мастера который говорит что ни в коем случае не нужно делать сброс адаптации!
Посуди сам, ты заливаешь в старое масло свежее которое уже не той плотности как свежее, на котором гидроблок адаптирован для создания определённого давления что бы переключать передачи. Добавляя свежего масла плотность меняется ближе к свежему маслу. И акпп не может адаптироваться в обратную сторону и давление которое будет создаватся для сжатия фрикционов для переключения будет выше, просто из за того что плотность жидкости стала выше. А акпп привыкает к постепенной деградации масла и корректирует свою работу. Ещё раз повторюсь, при залетии свежего масла, акпп не сможет подстроится к характеристикам свежего. И по этому требуется сброс адаптаций что бы акпп работала правильно. Поэтому и нет разницы после смены масла акпп!
Камри 55, 2.5, 15 год, пробег 113 был когда купил в 2019 году, на данный момент 124, тоже била дилемма на счет масла в акпп, т.к не знаю менял предыдущий хозяин там масло или нет, акпп работала норм, как и у тебя переключения на малых скоростях чувствовались немного, ну я не обращал внимания, думал так и должно быть, в итоге подумал что пробег не маленький, по идее до 80ти тысячах менять желательно в акпп а у меня 124т км уже, нашел хороших ребят которые занимаются только ремонтом акпп и заменой масла в них и больше ничем )) машину подняли, сказал им проверить сливную пробку на то что откручивалась ли она раньше или нет, когда начали откручивать на резьбе пробки оказывается бывает синяя такая краска, получается это первый раз при мне откручивают и масло до меня никто не менял, решил полную замену сделать, масло слилось уже темноватое, но не черное, сказал им еще гидроблок снять, полностью разобрать и почистить, масло мне заливали через арку левого колеса, масло, фильтр,резинка для фильтра (отдельно оказывается продается), прокладка все оригинал купили, масло 8 литров, кстати меняли они оч интересно масло )) ну слить с поддона, снять его, гидроблок почистить уже сделали они это, потом все это обратно поставили сняли трубку с радиатора акпп, я сел в машину, завел, селектор на Д, тормоз отпустил, масло в акпп циркулирует, старое масло вытекает через ту трубку с радиатора, парни новое заливают через заливную и ждут пока потечет свежее масло, и так же на R потом сделали, в итоге все поменяли, я попросил адаптацию сбросить мне, подключили прибор, адаптацию сбросили, а это полюбому надо делать если полную замену делаешь, что бы акпп адаптировался на свежее масло, если этого не сделать то акпп будет держать давление которое было со старым маслом, а там давление больше бывает в связи с износом масла и фрикционов, после всех процедур выехал на дорогу и реально не узнал тачку, переключения в начале даже больше чувствовал чем раньше, но проехав км 20-30 я совсем перестал чувствовать переключения, я был немного в шоке от того что акпп может так переключать незаметно совсем, в итоге акпп доволен, я доволен, такая вот история, если что не так сказал или не правильно сказал извиняюсь, у кого то возможно был другой опыт замены масла и другими способами, знаю что делают аппаратом, но он под большим давлением это делает, я сделал так что старое масло вышло естественным путем и обычным рабочим давлением, мне так захотелось не судите строго ! Каждый сам выбирает каким способом это делать, но меня результат полностью устроил и это главное ! След замена через 50 тыс примерно.
Красава! Читал и прям радовался за тебя ) Хорошая история ) Тож через месяц буду делать полную замену ) Удачи тебе с твоей малыхой ) Спасибо за такой приятный коммент!
На венике в вариаторе менял масло частично с заменой фильтра, сделали адаптацию и только через полторы тысячи все нормально стало
Адаптация эт страшное дело
65к пробег тоже есть такое. Если жму сильно то нет проблем. Когда жму на газ менее 15% то с 3 на 4 передачу сначала затуп такой, а потом небольшой пинок и 4-ая включается. С остальными передачами все ок. Хз некоторые говорят что это особенность этих коробок aisin. Езжу так покамест.
ну тож что-то типа у меня ) буду потихоньку масло менять )
все верно, бро )
Знаю, но боюсь нет спецов в моем мухосранске(350 тысяч население)которые грамотно обслужат автомат. Боюсь навредить только этой процедурой.
Была камри 40 на ней был пробег 120 тысяч км коробас идеально работал, масло не меняли.
Полтинник тем более зимой не эксплуатируется почти. Я считаю если тысяч двести проедет коробка(без всяких замен масла) то это уже норм, а дальше уже будем думать что делать.
Вы как относитесь к такой тактике? Ну конечно надо понимать что при таком раскладе второй владелец будет материться знатно скорее всего))) но ведь машину покупаешь не для того чтобы о втором владельце заботиться так ведь.
Сделай прошивку stage 1 euro 2. И сделай сброс адаптации акпп. Все пройдёт. Проверено на несколько авто.
Дорого все это ))) над бабосы копить ))
Надо было перед продажей сороки снять с неё мотор с коробкой. На эту пятидесятку воткнул бы🤪. Мотор после капиталки как раз. С колёсами зимними ведь прокатило🤪
Оооооо да ) Над было ) ток не подумал заранее ))))
Руслан, у меня на 50ке все аналогично, так же не много чувствуются переключения и масло менял полностью с фильтром, всеравно все также, когда я её купил вообще ни чего не замечал, а потом начал прислушиваться и присматриваться и т.д. думая это нормальная работа коробки она пусть и грубая но надёжная
Спасибо за адекватный коммент! очень приятно!
88 тысяч км 55 , такая же фигня, зимой не очень заметно а с потеплением немного больше, заменил полностью масло, без изменения.
Много кто пишет что это такая работа коробки нужно привыкать, я уже так давно езжу, масло поменял, масло было чистое, стружки не было, мастер который ремонтирует японцев сказал, что чуть всеровно будет ощущаться переключения потому что это древний автомат, а не вариатор
А шприцом это считается под давлением или нет
откуда давление ?))
Руслан, вот была у тебя сорока, вложил ты в неё денег хорошо, всё сделал... продал, говорил х.з. какой пробег, что прошлый хозяин не ухаживал. В итоге взял 50 у "брата", теперь вот меняешь масла там где надо и там где не надо, ну зачем бадяжить старое масло в отличном состоянии каким-то ликви моли с допуском? Есть же Toyota ws.
Ну мастер убедил )) сказал, что тойота не производит масла )))
ИМХО, то что проделано в данном видео- пустая трата денег, кроме проверки состояния старого масла. Частичную замену надо делать со снятием поддона и заменой фильтра, и лить туда только Тойотовскую жижу, то что по ощущениям стало лучше - эффект плацебо. А вообще если так дело далее пойдет со всякими нежданчиками, то придется 40 ку обратно выкупать.😁
хахха )) надеюсь до этого не дойдет)))))
Руслан, срочно срочно ищи , ОДИН и ЕДИННЫЙ сервис по обслуживанию камрюше!
ну Литрушка типа для то )))
1. Промваешь радиаторы
2. Полная замена масла в коробкк
3. Скидываешь клему на 10 мин. Та же самая одоптация
И будет тебе счастье✌
Спасибо за совет )) буду мутить )
Руслан, никто не знает какую Рабочую Жидкость в АКПП заливал ее Бывший хозяин. Теперь, если начал, то только Ликви Моли. Фильтр АКПП и Прокладки, то Только Оригинал) Там еще возможно придется поменять и Шайбу на сливной пробке АКПП. Если Шайба прижимается и сминается при закручивании.
да наверное через 15-20 тыс как раз так и сделаю )
Руслан привет.Я в своей поменял ,8 литров с фильтром.полная примерно 12 мне так сказали..Так вот мастер который делал сказал что многие меняют просто масло без фильтра,и от этого коробка может быть чувствительней ,что якобы как фильтр меняешь,то сразу почувствуешь разницу..Но у меня и до замены хорошо себя вела,после действительно стало ещё лучше..Ну по крайней мере по ощущениям,а может просто себе внушил ))В общем возможно если мой мастер прав,а он работает в Тойоте 20 лет,то в твоей фильтр не менялся просто а масло менялось..И ещё,у меня племянник проехал 350 тысяч,вообще ничего не делал ни разу с коробкой)))Говорит пока все нормально))Но я на его не ездил ,незнаю что значит нормально )Как то вот так
@@user-lh4kv5py6o да возможно .Ну в общем он мне сказал так не стоит делать,аппаратом.В общем 8 литров поменяли мне.Он сказал что в бублике все равно масло остаётся..Посмотрю как будет дальше..И он сказал кто у него обслуживается,через 30 меняют без фильтра ,а через 60 с фильтром
@@user-lh4kv5py6o значит я попал к нужному человеку 😁👍
понял)) ну я через тысяч 25-30 с фильтром все поменяю конкретно уже
да все так, бро ) четко!
красиво че ) главное чтобы не навредить АКПП ))
Салам Руслан. У вас машины дешевле, но сервис и запчасти дорогие. В РК намного дешевле сервис и запчасти. Оказывается, всё взаимозаменяемо. И по сути расходы на авто выравниваются
По сути наверное да так и есть )
На камри 40 2.4 лучше работает акпп. Мягче переключает передачи . Но 50ка в разгоне уж очень хороша!!!
Да, разгон 50 мне оч нравится ) и звук пушечный ппц )
Согласен с теми, кто пишет что АКПП лить надо ТОЛЬКО оригинальное масло! Залил я в авенсис масло с допусками и лопнула пружина аккумулятора.
печальная судьба аккума ))
Здравствуйте, у меня Camry 50 2013, но Американка, когда медленно разгоняюс машина начинает вибрировать между 60 и 80, что мне делать подскажите пожалуйста
Привет! Совет - копи монетки ))))
То же самое было, хотел спросить у тебя как решил проблему?
Это полуось пр
У меня на 40 ке два раза менял на 180 тыс и на 230 тыс км и там на магните была струшка а сейчас на 50 ке пробег 180 тыс км менял масло там струшки нет на магните
Четко ) надеюсь у меня тож так )
На днях поменял масло путём слил залил три раза. Масло такое чувство что не меняли до меня. Тоже идут провалы на 2 передачи. Заменил масло фильтр все оригинал. Стало намного лучше. Теперь нужно адаптацию сбросить. Больше пока не знаю что сделать.
Красава! По адаптации не спеши! Она может коробку убить! Я тож скоро буду масло полностью менять )
@@RuslanErmolaev а какие ещё варианты есть?
ничего не делать ) это норм работа этой коробки )
@@RuslanErmolaev не знаю, такой затуп идёт это точно не норма.
Руслан, у меня камри 50 рестайлинг пробег 60000 переключении также чувствую
не знал что у многих также
И у меня также ток пробег 200тыщ
приятно слышать
Что за сто на карачках ползают. Какие умные мастера....... Это краситель. Вот комики.
краситель ага )
У тебя же норм была сорокет, зачем тогда надо было менять шило на мыло. Тем более доплачивать. А стоило ли!?
Пока думаю - стоило )
По хорошему сделай адаптацию коробки сканером
а где можно сделать ?
@@RuslanErmolaev на диллере или спец конторах где есть профессиональный сканер .
поддон снимать надо, смотреть состояние магнитов. бесполезно сливать-заливать.
ну на след замену - полную сделаю..через 15-20 тыс
Поменял бы сразу полностью масло. Для себя же меняешь. Смысл частичной замены. По факту те же деньги выйдут.
Да я вообще ехал просто масло глянуть )) а для целой замены нужны прокладки и фильтр...потом поменяю )
Меняй масло целиком, чем быстрее тем лучше
Думаешь эти 2 литра ликви убить могут?)
При замене даже идумитсу не мешают, хотя по допуска идентичные
ну хз... надеюсь все ок будет
Ликви моли зря доливал, нужно было оригинал
ну я не собирался менять масло так-то вообще
Привет,лучше меняй полностью и с фильтром.......частичная замена для этой машины это просто бред....не экономь....полная замена с фильтром всегда....и все будет хорошо,мой тебе совет.....
Ну может на след замене замучу полную уже )
Как вариант еще глянуть на состояние форсунок, от плохого распыла могут чувствоваться переключения ну и чистота дросселя.
А дроссель на что в этом случае влияет?
Если разгоняешься чуть нажав на педаль, значит дроссель не сильно открыт плюс нагар, воздуха проходит меньше. Эбу не совсем понимает, что от него хотят. Другое дело когда педаль в пол. Для начала стоит просто туда заглянуть.. С помощником. На включенном зажигании нажать в пол газ и посветить фонариком.
Нашёл же сервис
Лучший )))
Чёт херня какая то, при вот такой частичной замене литра 4 должно было слиться. По. Уровню то хоть нормально проверяли на горячую?
ну да. все на видео же записал
Сделай сброс коробки потом напиши у 55 2.5 мне помогло
Да мне и так все нравится ) честно )
@@RuslanErmolaev тож адаптацию сделал , помогло
Правда , жэсть какая то.Как можно понять , сколько там теперь масла.Для этого и заливают через боковое отверстие, побежало из него , значит хватит.
так для этого на заведенную и выставляли
Машина для того чтобы ездит на ней , а нехороводы водить 😣 ну накроется коробас и фиг с ней главное здоровье .
Да по сути ты прав! эт все не вечно!
Посмотри канал Toir-toyta , он и обслужит правильно тебе тачку
вот чую к нему над ехать )))
Кто пушка ,2.5?😂😂😂
по сравнению со многими авто, в том числе с 40вкой
Им так полусидя удобно работать а
да не оч конечно ))
нельзя закрыть защитой под мотором и автоматом коробки из за этого коробка перегревается
думаешь нужно ездить без нее?
@@RuslanErmolaev czcams.com/video/pGgiFP9GXcE/video.html
У мастера лицо жесть и глаза 👀🤣🤣🤣,
Профи ))))
@@RuslanErmolaev не, когда ты ему объясняешь , у него лицо смешное и глаза, сидит кивает, пересмотри
Надо же так относится к такому сложному механизму, на сервисменов вообще в ах...е.
Да может и ппц конечно
Сбрось адаптацию АККП 100% поможет
опасная тема )
Ну согласись, что 40 ка лучше, чем это ведро))))))
Ну хз...мне 50ка намного больше нравится
Причина не исправной коробки это Армяни 😁👌
Да все норм ) везде свои кадры )))
Вот именно адаптацию коробки нужно сделать
Опасная тема ) можно коробас убить.....
Короче нехрен 40 менять на 50, я уже это понял. Проще ещё одно авто взять, а сороковку оставить для выходных дней
50 лучше во многом )
@@RuslanErmolaev знаешь почему владельцы 50х камри не здороваются днем ?
40 это же ваще прошлый век
@@RuslanErmolaev сороковка проще, значительнее проще, соответственно и надёжнее.
@@user-sg2xb7my4p вобще нет. Внешне я бы сказал даже очень плохо выглядит. Она простая рабочая лошадь.
Русик здарова, ты когда масло честичку делает почему одни тебе даже падон от коробки не почистили, я уже не говорю о фильтре, вообще какая то лажа
ну я ж делал частичку ) с фильтром и тд - эт когда полную буду делать
Замена фильтра это ерунда, он ловит только большие частицы и заводской фильтр вообще по факту можно не менять, а мелкая фракция от фрикционов гуляет через фильтр без задержек, а на старых коробках толь частичная замена и то до начала проскальзывания, т. К. За счёт этой взвеси в АТФ старые фрикционы и цепляются друг за друга
Русик что до машины доколупался. Не трогай технику не подведёт. Я масло поменял на 250000. И все нормально. И тебе правильно написали уровень смотрят через боковую пробку. И фильтр менять со снятием поддона обязательно.
Да эт все понятно ) я просто решил посмотреть масло и все )
Ну что насмотрел. В родное с завода налил ликви моли. Я бы в жизни так не сделал. Надо было либо не лезть. Либо сделать замену как положено. С фильтром с прокладкой. Я увидев бы такую картину. Не трогал бы вообще до 200000 пробега , а потом поменял. И хрен с ним с контентом.
Обратись к максиму,to ir toyota.он профи в тоетах
Унего свои ролики на ютубе
обратился )) и акуел от цен ))
@@RuslanErmolaev сколько он попросил за обслуживание коробаса?)
Зато качество обслуживания
за стойки 80к
Что то как то по колхозному поменяли тебе , почему поддон не вскрыли не почистили фильтр не поменяли 😁🤦🏻♂️должно 4 литр минимум влезть , я бы это даже частичной заменой не назвал бы 🤦🏻♂️
ну по сути, я посмотрел состояние масла... и начал частично его менять) это уже чудо )
Частичная замена это ерунда, нужна только полная замена со снятием поддона, заменой фильтра, и осмотр поддна на наличие стружки, и потом замена полная каждые примерно 60 тыщ км
да, через 15тыс так и сделаю )
за 800 продай мне и не мучайся с ней .
хахахах )) ок
Капец ты кипиш!!!!
да жизнь такая )))
Мне кажется что ты её купил за 750 макс из под такси , а нам в уши ссышь)))))
Я за правду )
Ходячая паника! Провокатор!
Да я сам в шоке, бро ))
Частичная замена вообще не неочем, просто деньги на ветер, если менять то полную замену, лучше сразу через 15 тыс поменяй полностью с фильтром, ездий и радуйся и забудешь про масло в коробке, коробка агрегат дорогой не нужно непонятную жижу, непонятного цвета лить, проверено опытом, бери алого цвета с допуском ws, лучше конечно оригинальное тойота, и полную замену с чисткой поддона заменой фильтра, скупой платить трижды
Да через 15-20 тыс сделаю полную со снятием поддона и заменой фильтра!