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動画で紹介しました73＋Cafeさんですが、2023年7月15日、16日は営業、17日より8月下旬まで一時休業されるとの事です。それと営業日の間違ったコメントを書き込まれた方の承認を頂き削除させていただいたのですが、間違ってその上のコメントも削除してしまいました。せっかく書き込んで頂いたのに、不手際があり誠に申し訳ありませんでしたm(__)m
私は原付含めて20台乗ってきました。大型も５台中型10台以上乗ってきました。21台目にトランザルプを選びました！通勤、ツーリング、雨天、浸水、高速と多少の悪路。これらを走行してる中でやはりバイクの用途によって一長一短あり、トータルバランスでいったらCB400はとても良かったです。今まで乗ってきたどのバイクもトランザルプの総合点ではかなわないだろうと確信してます！日常から世界一周は伊達じゃないなと思いました。
渋い選車眼ですなぁ。良いチョイスです😊。
このバイクを買ってまだ2000Kmくらいですが、燃費は街乗りの通勤で22Km/Lくらい、ツーリングでは30Km/Lくらいいきますね。ほんと楽しいバイクです。
良いバイクを手に入れましたねぇ。長いコト安全に乗り続けて下さいネ😊。
SOTO積んだ感じがよくわかりました。ありがとうございます！
コイツのキャリアはデカイノデ、いっぱい積めるて操縦安定性も崩れないから、ホルスも積めるノガ伝わってくれたぁ～！
エキゾーストサウンドチューニングが良いですね。不等間隔爆発を上手く干渉させています。音量自体は当然大きく出来ない世の中ですが、歯切れのよいツインサウンドは出色です。と、オーナーですが思います。信号の無い郊外を坦々とツーリングすると、30km/Lを超える燃費を叩き出すのも素晴らしいですね。良いバイクを買いました。ただし、日本じゃ数は売れないでしょうねｗ
オーナーインプレ投稿ありがとう！地味な印象を持つ人も居るケド、俺の周りでは好感触の人が多いし、色使いも若い世代から見るとお洒落な印象を持たれるみたいです。走破性、経済性、嗜好性、性能トライアングルのバランスした1台ですな😊。
ホンダドリームの店員さんの『CL500はいつ納車できるかわかりませんがこれなら今月中に乗れます！』という悪魔のささやきに負けてしまいました。※実際CL500を発売日前に注文していた。(^^;)購入してから20日ほどたってますが、すごく気に入っています。スーパーテネレ(8年乗った)から乗り換えですがすごくいい。これなら林道も怖くない。燃費ですが長距離(200㎞以上高速一般道半々)に出ると私のは28km/Lぐらいとなりました。先日1000㎞点検も済ませたところでこれからさらに楽しませていただきます。マヒトさんの解説すごくいいと思いますよ。(^^)
直接ライバルのスーテネからの乗り換えでのオーナーインプレは、説得力が半端ないです。購入を考えている人も参考になります、ありがとう。
オールラウンダーなバイクですね!あらゆるシチュエーションで活躍出来ると思います♪そして長距離でも疲れなさそうです♪信頼のHONDA🏍👍😃
マジでロングが平気なバイク。リッターオーバー車やと出し入れが面倒な近場でも、コイツなら躊躇せずに行くな俺は😊。
ちなみに私は(リッチではないので😅)、オプションパーツはナックルガード、クイックシフター、エンジンガード&スキッドプレートのみチョイスしました(※トップケースは期間限定成約プレゼントで付けてくださいましたが、正直パニアの方が…😁)「形態は機能に従う」、「改造(チューニング)はメリットばかりではない」と個人的には思っております。カラーバリエーションが１色しかないのは「コストダウン」と認識させて頂いてます。
納車から２週間で1000ｋｍ 楽しい！ 最初の点検をすませたら 日本半周ぐらいの旅に出ます。
ソレは素晴らしい！トランザルプは、ロングで下道も躊躇せずに走るコトが出来るノデ、きめ細やかに日本を走り廻って下さいネ😊。
おっしゃる通りデザインがね〜って、実車見るとなかなかいいと思う250感覚で乗れる素直ないいバイクだと思った❗️黒、シルバーを出して欲しい‼️
最初は見慣れ無かったケド、毎日見てると良さがしっかり伝わって来る。カラバリは、コイツが売れてくれたら出るかもネ。
今日は大阪ライブの為に実家に居てプレミア公開が出来なかった😅。ナノデ、何か質問があったら、カキコしといて下さいネ〜(^^)b。 末飛登
またがったら…ほしくなる！のったら走ったら…契約したくなる！
まさにソレ！
私のが乗ってる250ccのバイクより軽いですね😮
見た目からは想像出来ない軽さでした。
そんじょそこらのCZcamsr？
動画で紹介しました73＋Cafeさんですが、2023年7月15日、16日は営業、17日より8月下旬まで一時休業されるとの事です。
それと営業日の間違ったコメントを書き込まれた方の承認を頂き削除させていただいたのですが、間違ってその上のコメントも削除してしまいました。せっかく書き込んで頂いたのに、不手際があり誠に申し訳ありませんでしたm(__)m
私は原付含めて20台乗ってきました。大型も５台中型10台以上乗ってきました。21台目にトランザルプを選びました！通勤、ツーリング、雨天、浸水、高速と多少の悪路。これらを走行してる中でやはりバイクの用途によって一長一短あり、トータルバランスでいったらCB400はとても良かったです。今まで乗ってきたどのバイクもトランザルプの総合点ではかなわないだろうと確信してます！日常から世界一周は伊達じゃないなと思いました。
渋い選車眼ですなぁ。
良いチョイスです😊。
このバイクを買ってまだ2000Kmくらいですが、燃費は街乗りの通勤で22Km/Lくらい、ツーリングでは30Km/Lくらいいきますね。ほんと楽しいバイクです。
良いバイクを手に入れましたねぇ。
長いコト安全に乗り続けて下さいネ😊。
SOTO積んだ感じがよくわかりました。ありがとうございます！
コイツのキャリアはデカイノデ、いっぱい積めるて操縦安定性も崩れないから、ホルスも積めるノガ伝わってくれたぁ～！
エキゾーストサウンドチューニングが良いですね。不等間隔爆発を上手く干渉させています。
音量自体は当然大きく出来ない世の中ですが、歯切れのよいツインサウンドは出色です。と、オーナーですが思います。
信号の無い郊外を坦々とツーリングすると、30km/Lを超える燃費を叩き出すのも素晴らしいですね。良いバイクを買いました。ただし、日本じゃ数は売れないでしょうねｗ
オーナーインプレ投稿ありがとう！
地味な印象を持つ人も居るケド、俺の周りでは好感触の人が多いし、色使いも若い世代から見るとお洒落な印象を持たれるみたいです。
走破性、経済性、嗜好性、性能トライアングルのバランスした1台ですな😊。
ホンダドリームの店員さんの『CL500はいつ納車できるかわかりませんがこれなら今月中に乗れます！』という悪魔のささやきに負けてしまいました。
※実際CL500を発売日前に注文していた。(^^;)
購入してから20日ほどたってますが、すごく気に入っています。スーパーテネレ(8年乗った)から乗り換えですがすごくいい。これなら林道も怖くない。
燃費ですが長距離(200㎞以上高速一般道半々)に出ると私のは28km/Lぐらいとなりました。先日1000㎞点検も済ませたところでこれからさらに楽しませていただきます。
マヒトさんの解説すごくいいと思いますよ。(^^)
直接ライバルのスーテネからの乗り換えでのオーナーインプレは、説得力が半端ないです。
購入を考えている人も参考になります、ありがとう。
オールラウンダーなバイクですね!
あらゆるシチュエーションで活躍出来ると思います♪
そして長距離でも疲れなさそうです♪
信頼のHONDA🏍👍😃
マジでロングが平気なバイク。
リッターオーバー車やと出し入れが面倒な近場でも、コイツなら躊躇せずに行くな俺は😊。
ちなみに私は(リッチではないので😅)、オプションパーツは
ナックルガード、クイックシフター、エンジンガード&スキッドプレートのみチョイスしました
(※トップケースは期間限定成約プレゼントで付けてくださいましたが、正直パニアの方が…😁)
「形態は機能に従う」、「改造(チューニング)はメリットばかりではない」と個人的には思っております。
カラーバリエーションが１色しかないのは「コストダウン」と認識させて頂いてます。
納車から２週間で1000ｋｍ 楽しい！ 最初の点検をすませたら 日本半周ぐらいの旅に出ます。
ソレは素晴らしい！
トランザルプは、ロングで下道も躊躇せずに走るコトが出来るノデ、きめ細やかに日本を走り廻って下さいネ😊。
おっしゃる通り
デザインがね〜
って、実車見るとなかなかいいと思う
250感覚で乗れる
素直ないいバイクだと思った❗️
黒、シルバーを出して欲しい‼️
最初は見慣れ無かったケド、毎日見てると良さがしっかり伝わって来る。
カラバリは、コイツが売れてくれたら出るかもネ。
今日は大阪ライブの為に実家に居てプレミア公開が出来なかった😅。
ナノデ、何か質問があったら、カキコしといて下さいネ〜(^^)b。
末飛登
またがったら…ほしくなる！のったら走ったら…契約したくなる！
まさにソレ！
私のが乗ってる250ccのバイクより軽いですね😮
見た目からは想像出来ない軽さでした。
そんじょそこらのCZcamsr？