#20 FINISHING THE NEW INTAKE MANIFOLD TILT BASE + ASSEMBLY + PISTON MODIFICATION TUTORIAL
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- čas přidán 7. 09. 2024
- in this video we connect and finish the hole of the new malossi 4-hole intake manifold inclined base, for our maxi kit tpr 86. (minarelli engines)
through the use of a straight handpiece or proxxon, we will give the shape and with thumb and sandpaper we finish the surface.
I present the new intake kit for minarelli scooter engines consisting of:
- flange / adapter reed valve vl 18
- malossi valve vl 18 (4 holes)
- flange inclines intake manifold
- Malossi intake manifold with 4 holes, diameter 28 mm.
- 28 mm polini carburetor.
- gaskets + threads + small parts
BEFORE ASSEMBLING EVERYTHING, I WILL LET YOU SEE A MODIFICATION TO BE MADE TO THE PISTON COVER TO IMPROVE THE FLOW FROM THE VALVE TO THE TRANSFER BAGS.
A.A.A. 😮😮😮 BONUS TRACK ⚠️⚠️⚠️TUTORIAL PISTON CHANGE⚠️⚠️⚠️
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Dedico questo video a @stefanoraso ragazzo sveglio e attento ai dettagli 😍😍😍
in questo video czcams.com/video/coogrLwxYus/video.html ha visto un dettaglio che lo ha spinto a commentare e ...
dare un consiglio... HO APPREZZATO MOLTO e in questo video metto in pratica il SUO CONSIGLIO 🥰🥰🥰MILLE GRAZIE🥰🥰🥰
Gran bel lavoro il collettore soprattutto molto migliore di quello inutile arancione che allunga il condotto e basta. Hai anche inclinato il pacco verso i travasi migliorando l’afflusso delle lamelle posteriori. Io il pistone lo avrei limato di più verso il dente centrale facendolo tondeggiante come hai fatto ma a punta nell estremità dando più passaggio ancora senza rinunciare alla guida stessa della camicia del pistone in quella del cilindro per evitare le classiche “impuntate” di chi toglie la guida. Questa volta lo vorrei vedere e sentire in moto 😅
MILLE GRAZIE capisco che il carburatore verso la ruota faccia SCENA ... per questo è stato voluto lo STEP 2...
perchè noi SIAMO PISTAIOLI E VOGLIAMO I CAVALLI 😆
Avevo già variato l' inclinazione del pacco con la prima basetta realizzata in questo video
czcams.com/video/S2LD46ILO7o/video.html
HAI RAGIONE !!! un profilo del fondo mantello come i pistoni KTM 🤩
In questo caso non ho voluto esagerare perchè il pistone ha già diverse ore di lavoro alle spalle...
ma... è previsto uno STEP 3 dove andrò a lavorare sui TRAVASI, CUPOLA, NUOVO PISTONE, ECC...🥰🥰🥰
⬇⬇⬇IN QUESTO VIDEO PUOI VEDERE LA PRESTAZIONE IN PISTA CONTRO UNO ZIP SP⬇⬇⬇
czcams.com/video/Kg30o114874/video.html
@@stewielabpreparazioni ma quanto va!!! 😍😍 Pazzesco
🤣🤣🤣GIA' 🤣🤣🤣 IL PILOTA CHE HA AFFRONTATO IL COLLAUDO E' SCESO TREMANDO🤣🤣🤣 @eldogs90 🤣🤣🤣 GRIDAVA : VOI SIETE PAZZI... CI AVETE MESSO IL NITRO !!!🤣🤣🤣
Bellissimo video ! ho visto anche che hai lavorato il pistone, facendo una lavorazione del genere si notano le differenze in prestazioni ? O comunque migliora la flusso dinamica?
MILLE GRAZIE 🥰 FACCIO TUTTO CON IL ❤️
Ho dovuto lavorare il pistone perchè al PMI il mantello OSTRUIVA il passaggio (non ho voluto pronunciare ancora di più gli scivoli) la DIFFERENZA E' NOTEVOLE !!!
suono più PIENO E REAZIONE IMMEDIATA 😮😉🤣
P.S. @mattiapereyra
Montando un albero motore con biella da 90mm. e spessore sotto il cilindro si ha lo stesso effetto e altri benefici .... STEP 3 ... COOMING SOON😉🤔🤣
Purtroppo l'unico intoppo è che impennando lo scooter fa dei vuoti assurdi ma credo sia una conseguenza, giusto?
Ciao 😄
Io ho risolto montando un galleggiante più pesante.... Devi fare attenzione alla linea di alimentazione, monta un rubinetto manuale e il tubo benzina deve fare una bella curva, in modo che nn si forma la bolla d'aria nel tubo stesso...
Curare i dettagli è un buon modo per non avere problemi in seguito😄
@@stewielabpreparazioni ottimo io avevo pensato alla stessa soluzione infatti! 👍🏻
@@andreadettu6766 confermo il tuo pensiero 🥰