ARMANDO TITAN con KIT 190cc y PISTON RR // TITAN 150cc - 190cc #1
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- čas přidán 28. 08. 2024
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ybarraracingnegocios@gmail.com
Hola Gente Fierreraaaa! Después de mucho tiempo volvemos a enseñarles un mini serie de como enfierra un titan 150cc a 190cc. Ante que nada espero que el vídeo le sea entretenido y de utilidad, espero que entiendan nuestro pensamientos y también nuestra opinión y les guste el contenido desde ya muchas gracias!
•FACEBOOK (Javier Ybarra, Cualquier consulta)
/ javier.ybarra.96
Muy prolijo y muy bien explicado! Buen vídeo che, saludos!
Rorrro
Que haces acá rorro? Espero y cuando tengas el titán le hagas lo mismo
Ni pelota le dio
@@recgansta5613 ahora que ve como creció se debe querer matar🤣
Sos un genio loco. Súper prolijo y lo que más me gusta que sea una persona que no le gusta manosear ósea hacer todo correcto y dejarlo espectacular
el mejor amigo saludos desde República dominicana uso un barrillero pero igual me gusta ver todo y le hago la mecánica yo mismo gracias y apoyándote siempre...
Que caño el titan, esto nos demuestra lo sobredimencionado de este motorcito. Felicitaciones por el trabajo, impecable todo, espero ansioso la segunda parte amigo!
Espero la segunda parte Man muy buen video
Me gusto mucho!!! Muy prolijo todo!!! Unico error los 10mm d diametro entre cilindros pero lo corregiste al toke!!...pd:tengo un titan2012 no le falta ni un tornillo y eso q he chocado con la moto xq la uso para laburar....decile al dueño q le ponga lo q falta...jajaa...t mando un abrazo y t felicito x la prolijidad!!!
Que capo sos , como aprende uno de manera clara y concisa te felicito !!! Me encato tu cara cuando sacaste la cinta de papel de la cacha derecha ajajjajajajaaaj. gestos que dicen todo ... Como diria mi viejo , al buen entendedor , pocas palabras jajajjaaj. Abrazo grande !!!
Muy bueno tu trabajo no te olvides ya que tenes el poder que te ve mucha gente de hacer resaltar el
Uso de casco y protecciones ya que veo mucha gente joven que te sigue y no usan casco y mucho menos protecciones.
Vos podes hace la diferencia y te vuelvo a felicitar.
Negro sos tan buen mecanico y carismatico que no veo las horas cuando subes videos nuevos, abrazo desde La Rioja
Excelente video!!! Hace rato no veo algo tan bien explicado y filmado. Yo no tuve ningún problema con la música y la voz del video, lo miré en la computadora, quizás en el celular no se haya apreciado bien la voz. Felicitaciones por el video y la forma de trabajar!!! Me suscribo!!
Hermoso laburo y muy buena elección de pistón. En el próximo por favor detallá los trabajos sobre la tapa, si rebajás, cuanto, terminación en conductos! Y si puede ser un videito de puesta a punto y carburación
que genio loco muy bien explicado uno aprende una banda encima nada por alto te pasas desgraciado jajaj muy entretenido un abrazo arriba los fierrroooosss
Maestro se le entiende perfecto todo un genio usted !! Gracias por compartir sus conocimientos !!
Lo que no repasaste es la posicion de los aros bien especificamente, lo demas todo impecable, super claro y bien explicado!!
Me encanta como trabajas, sos un groso muy profesional
Que buen video hermano. Increíble la prolijidad y la explicación fácil y sin vueltas
Buen video mi hermano , saludos desde Perú, siempre es bueno aprender . Soy un novato en mecánica de motos. Y me aprendí muchas cosas .
Exelente video. Para los q no sabemos de mecanica de motos es genial
Muy bueno. Y con que prolijidad y limpieza trabajan eso es lo mas importante. Exelente.
Que maestro que SOS ! Genio espero el otro vídeo para ver cómo termina esa moto 😊✌️💪
Como se nota la calidad de mano de obra y las cosas bien hechas
Desde Colombia veo que preparas buenas motos especificar grados de administración y escape y medidas de chicleres que buenos videos
tremendo vídeo¡! excelente explicación entendible al 100% 👍👏 Saludos 🖐
Genio muy bueno el video alguno video de tornado llevada a 290 gracias saludos desde Neuquén cap.🤙👍
Te felicitó muy buen laburo y como explicas mejor
ME QUEDO RE MANIJA LOKO!!!!! Espero la segunda parte Saludos desde Tucumán !!!!!
De que parte sos? Yo también soy d SMdT.
Un lujo ver estos videos sin fantasmear y confundir a la gente .ibarra tiene la posta señores .
Tremendos tus videos vieja!!!! Vamos arriba man esperamos mas videos, uno de los mejores canales de CZcams, tremenda calidad en los videos! Y buen audio, ademas super prolijo trabajas! Se nota conocimiento, un saludo desde Montevideo - 🇺🇾
maestro... muy bien explicado.. saludos desde mendoza.
muy bueno genio!! yo hice lo mismo en una mondial 150, la lleve a 196cc, prepare tapa, cortina plana 28, balanceo de cigueñal con biela japon, anda re lindo la verdad
franjd1996 pero hiciste un gastadero de plata en una mondial facha
@@santikstt si, pero esa mondial se la pone a muchas motos de baja cc y no se rompe porque esta armada con piezas de calidad! se que es una locura, pero esa mondial es mi primer moto, y queria armar algo fuera de lo normal!
@beatlesforever esa mondial china corre como un tornado en este momento ;)
Como me limo viendo estos vídeos lpm, este canal es genial
Hola Master te sigo en todos los videos la verdad eres un genio en esta rama... Tengo una duda tengo una Mondial HD150l barillero y Vi un kit a 190 para s2 150 barillero es verdad que me sirve para mi moto ese kit? porque me han dicho que es casi el mismo motor
Ta bueno ya quiero ver el siguiente video
Muy buen video loco ..segui asii💪 esperamos la segunda parte
Que prolijidad papá, zarpado!
Excelente video !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Espero el proximo !!!!!!!
Hola buen video tengo una honda invicta 150 y compre un kit 190 varios vendedores me dijeron que no hace falta cambiar nada para tener un aumento de fuerza..lo instale y no pasa de 75 kilometros por hora con acelerador a fondo ...hay que cambiar chicleur de alta??
Muy buenos videos ybarra racing se aprende bastante!! Un saludo desde uruguay🇺🇾
Ya quiero ver la segunda parte , felicitaciones hermano trabajas muy bien y ordenado y como corresponde, saludos desde Catamarca hermano.
estamos activo bro
que lindo trabajo javier
Genial video. Yo me mande sin saber mucho al cambio en un XR150L a 190. Saludos
Buenas modificaciónes saludos desde Colombia me gustaría saber mucho más acerca de esos motores ecxelente presentación
Gracias hno, muy bien grabado, muy bien explicado, un saludo !!👍✌😊
Un saludo, yo hice esa modificación en mi moto y me quedo con un ruido horrible en el motor, el golpeteo se sentía a un costado de la prensa de clutch, el ruido comenzaba cuando la corría, cuando estaba fría y en ralenti no le hacía, me decepcionó y le volví a poner el cilindro 150 original y se le quitó el ruido, no se el porque, algunas sugerencias que me pueda dar?
Buen vídeo! Gracias por compartir tu sabiduría con nosotros. Excelente trabajo, un saludo
Hola muy bueno el video y muy bien explicado, te pregunto es lo mismo para el xr150l??
Qe buen contenido tenes ybarra esta muy bueno el canal espero la segunda parte 👍👍
Buenísimo, pero Uds es un genio sabe lo que hace!!!
Consulta se podrá llevar un serie 2 de 150 a 190 ??
Que grande Ybarra desmitificando todas las boludeces que hay dando vuelta sobre el titan 190!!
Entró el piston ese frenado para adentro tiene un buen conocimiento amigo saludo
Hola Man me gustaría saber unas pregunta sobre los kit que marca son o recomiendas? Que opinas de ese carburador y que se hace en caso de los arranqué cuando ya queda muy pesado el moto (tengo un twister) si algún día haces una me gustaría un vídeo saludos de salta
Me alegraron el domingo jaja vamos muchas #1 saludos por más videos
Me encanto tu contenido y tu buena onda, nuevo suscriptor 😉
El Dipy Enfierradooo!! Jajajaja muy bueno loco. La música más baja en las explicaciones y quedaría genial !!
Grande Ybarra, lastima que esté tan lejos, le hablo desde sevilla, Andalucía España. Pagaría por clases en vivo y en directo... eres un crack pibe
El que se fue a Sevilla perdió su silla
Yo le mandé hacer esa modificación a mi moto, pero quedó con un ruido horrible en el motor, no se que sea el problema, necesito de su ayuda
Muy buen video. Che, te consulto. Al hacerla 190 cc, no necesitas cambiarles el piñon, la relación y el cigüeñal?
Siempre impecable tus videos Ybarra saludos desde Mendoza
una pregunta, si o si el kit 190 va acompañado con un escape deportivo? en caso de usar el original que puede pasar?
Me encantan tus vídeos y son muy explicativos 👍👍
Tremendooo! ya kiero ver como Queda ese 190 !! .
Muy buenos sus videos loco sigan asi
Muy bueno , muy prolijo buen laburo.
Sub nuevoo la verdad me entretengo mucho me encantaa la mecanica y los fierros segui asii crack🔧🔩
escuche que vas a cambiar la leva seguro que ya lo sabes pero por las dudas digo que midas el circulo base de la nueva con respecto a la original si la nueva es mas chica va a hacer ruido a valvula por mas de que la dejes con poca luz ya que si el circulo base es mas chico asentaria de otra forma el regulador sobre la valvula
Muy didácticos los videos como siempre. Con todo respeto te hago una corrección, vi varias veces que llamas recuperador de gases al sistema de inyección de aire que trae toda la línea honda. No es un recuperador es un sistema que mete aire fresco del exterior al escape para que terminen de quemarse los restos combustibles y así bajar las emisiones para cumplir las normas. De hecho hasta tiene un pequeño filtro para limpiar ese aire antes de meterlo al motor. Saludos colega
czcams.com/video/xi2m0zrTbjU/video.html
Ahí se puede ver claramente su funcionamiento. Y como el diafragma trabaja por vacío que toma de la admisión
Me encantan tus vídeos y la forma en que explicas lo que haces aunque yo soy un ignorante en el tema.
Tengo la pregunta ¿No pierde potencia la moto al aumentar cilindrada?
Hola loquito , en el proximo video podrias poner la cuenta que se saca para limar los conductos de la tapa ?
Saludos desde ecuador amigo muy buenos videos
buen video bro gracias por compartirlo! te queria preguntar, al pasarlo a 190 ajuro conviene cambiar lo demas? si solo cambio piston y cilindro que podria pasar a parte de no aprovechar al maximo la nueva cilindrada, ?
Recien llego al canal. . . la verdad muy bien explicado. . . Queria saber si podia contactarme con vos. Tengo un twister que quería tocarlo. . Eh tenido una mala experiencia con mecanicos pocos idóneos . . Saludos
Felicitaciones amigo! Exelente video! Pero no se te escucha nada! La música está muy fuerte! Deberías de mejorar eso! Por lo demás exelente.
Muy buen video, se nota que sabes! Felicitaciones.
Excelente trabajo sigan así mostrando contenidos
Me gustaría que la música un poco más baja cuando estés explicando sobre lo que vas realizando no te entiendo muy bien con la música tal alta. Por lo demás genial tus videos
Coincido. Baja la música, locura. Excelente el vídeo.
☝☝
Son sordos
@@leonardodebebedetto842 jajajaaa
Es verdad...todo el tiempo pense lo mismo...lo demas todo muy bien!!!
Muy buen video !!! Espero la segunda parte !!!!! Saludos de los toldos !!
Un capo explicando bro seguí así 👍🤙
Hay mucha diferencia de rendimiento de este pistón al vedamotors 64.50 que viene con el kit? Obviamente la hay, pero vale la pena?
Tengo una pregunta, soy nuevo con esto de motos, y quisiera saber si cambiando a 190 la titan, se necesita cambiar el escape si o si?
New Cg con 400 km jajaja manijaaaaaaa de hacerlo 190
Tremendo vídeo.
El cilindro de qué marca es??? No lo mencionaste
RR dijo 🖒
aguante Ybarra racing💪💪💪💪
Tengo entendido que el New no tiene recuperador de gases. El cañito en la tapa del cilindro es un sistema de inyección de aire al escape para disminuir la contaminación por los gases del escape al ser expulsados.
si se siente la diferencia en motor con esta modificacion?, estoy pensando en hacer algo como esto a mi moto
Gracias por el vídeo che, pero por qué sale en 149cc en el cilindro nuevo?
Excelentes los videos de éste canal,saludos
Hola! te consulto, ¿conviene cortar la pollera del pistón de los lados del perno? Tengo una CBX 250 llevada a 293 marca Vedamotors.
un capo la verdad, que estudiaste para saber tanto? o todo es por experiencia?
Muy buen video, espero la segunda parte 🤙
Que ganas de tener un titan wachoo
Que buen video loco, che me gustaria un video con kit cilindro potenciado a 125 para la suzu ax 100 genioo!!
me acuerdo cuando hise 190cc el mio hace 6 meses, no llegue con la plata para poner la leva de 6.5 o 6.8 y el carburador de cortina plana asi queda full 190
Capooooo..... te felicito de verdad... estan de lujo tus videos y trabajos. Bien ahi maquinaaa!!!
Trabajas re prolijo.segui así 👏👏
Saludos.....muy bueno verte trabajando.....consulta...tenes idea a cuando cv...se va con esta mejora
..???Saludos
Cual es el diametro mas grande de piston que puedes poner a ese cilindro?
Encamisando sin expandir los prisioneros
Amigo es normal que el pistón que sacaste este así de quemado? En cuanto tiempo se empieza a poner así?
Cuando la llevas a 200 vibra mas dsp o queda igual nose si se cambiara el balanceador??
Kisiera saber si agrandaste la caja para que encaje el cilindro