CF Moto 800MT-S
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- čas přidán 2. 03. 2023
- Fui experimentar uma CF Moto.
Foi uma surpresa agradável!
★ Instagram: ★
/ fgrasina
★ KTM 390 Adventure 2020
☆ YAMAHA XJ600 1992
★ Macal M-70 1974
- Motor Casal 5V
- M-90 Exhaust
Equipamento:
Helmet: LS2 MX701 Explorer Carbon
Casaco: Rev'it Off- Track
Luvas: Alpinestars Kinetic
Botas: Alpinestars SP-1 V2
Outros:
Local: Portugal
Camera: GoPro Hero 9 Black
Drone: DJI Air 2S
Editing: Final Cut Pro X
Qualidade: 4K 30 FPS
★☆★ Se quiseres ajudar o canal deixa o teu like e o comentário. Até ao próximo video :) ★☆★ - Auta a dopravní prostředky
gosto muito do design dessa moto, e parece q anda mt bem!!!
O que me impressionou foi essas estradas a andar tranquilo com conforto a falar e eu nas minhas vou sempre aos saltos 😅
Esquece eu tornei me grande fã teu, adoro os teus vídeos continua assim grande Fábio !
🙌
Video top !
Boas, excelente video.
Alguma vez experimentaste Yamaha Tracer 7? Gostava de saber alguma comparação em termos de andamento entre as duas
Apesar de ser grande, é bonita a mota 😄
Esse motor parece muito divertido.
Outra asneira no meu ver...foi ter posto três malas enormes...podia ter posto um top case mais leve...e umas malas alforge...mais leve e podia ter rebaixado a moto...e por 50/50 em pneus... cumprimentos
Nem sabia que esse motor era da ktm 790
Boa partilha! Se achas que a 1250 GSA é difícil de manobrar atendendo ao peso, não experimentes a 850 GSA, que embora mais leve 20 Kg, mas com a roda da frente de 90, em velocidades baixas podem mm dar alguma instabilidade… Mas 850 GSA, modo dynamic, é insana!
Na minha opinião a 1250GSA é muito fácil de conduzir… tive como professora uma 850 GSA 😅.
Bom vídeo!
Eu já experimentei a 850GS... a 1250 nunca me inspirou confiança, quando era para meter o pé no chão ou andar a baixa velocidade, tinha medo... mas também porque sei se fosse ao chão a despesa era grande... mas também quando experimentei nunca tinha experimentado nada neste segmento, aliás arrisco-me a dizer que foi a primeira trail que experimentei!
Abraço
@@FFA_PT 850GSA?! Ou só 850GS?! É diferente! Bem diferente! Com a experiência que tens, acho que irás manobrar muito bem a 1250GSA. A dificuldade que sentes é psicológica (não queres ter despesas extraordinárias). Abraço
Troca a Duke. 😀
Então mas esse motor 790 deu problemas na Ktm 🤔
Por isso é que eles fizeram a 890 ... mas sim essa mota é bonita.
Sou um novo seguidor e estou a gostar muito dos teus vídeos!
Parabéns pelo canal 😁
E já resolveram por isso é que já estão a usar novamente o motor 790 😉
O que preocupa são as vibrações a velocidades estabilizadas. O consumo como era? Manutenções de quantos em quantos km?
Tipo de material deve ser de qualidade. Mas só o tempo dirá como envelhecem.
FF penso que você fez asneira em comprar a KTM...além de ser muito alta ... não tem nada a ver com a NC....a Honda era a que lhe servia ... mais fiável....e sempre podia rebaixar ...por uns pneus 50/50 e ir para off road... cumprimentos... gosto dos seus vídeos...
o objetivo e ser mais alta r não bater nas coisas por baixo
Nâo tem mal nenhum as motos serem construídos na China mas não comparemos a qualidade de construção e materiais. Porque apesar das marcas europeias produzirem na China o controlo de qualidade é "sem duvida ainda europeu" e se formos a ver pagar mais 3000€ não é nada estúpido em relação a esta CF moto 800, pois o valor em mercado se 2ªmão é muito superior
Não é alta para "nós" 1,68?
Não achei nada alta, mais baixa que as KTM's (790 e 890) mas o peso está lá na mesma... 230kg sem contar com a carga, para depois levantar do chão eventualmente vai custar...
Boa tarde. Tem a opção de desligar o ABS?
Boas, esta versão não tem… mas eu vou ter oportunidade de testar a versão mais recente mais preparada para fora de estrada e vou ver se dará ou não!
@@FFA_PT Ok. Obrigado pela resposta 👍🏻 boas curvas
@@FFA_PT quando irá testar?
@@josevalente8486 vou a Valência com ela esta semana, daqui a duas deverá haver video no canal
@@FFA_PT 👍🏻
O som metálico e estridente "à la KTM" não é dos mais musicais; e é óbvio que nem se tira proveito da potência que tem. Ao fim dos primeiros dias a "febre" de a levar aos altos regimes e fazer cavalos , mesmo que involuntários passa, até porque a vibração induzida pelo motor se tornará desagradável...e os consumos também. E o IUC é o escalão máximo, presumo.
o que é que uma pessoa vai dizer das motas chinesas se a própria ktm vai começar a ser construída na fábrica da cf moto.. Se a própria Harley já é construída na Índia e com planos de ir para a China lol
Vai começar? Anda desatento. Já são construidas há varios anos. Só mostra a qualidade da CF Moto, se a ktm se dispôs a fazer uma joint venture com eles.
Pode ser grande canhão...Mas pessoalmente não me convence...
Motores KTM já não estou interessado
Boas. Motas chinesas"ainda" não obrigado nem à mistura com a ktm