Лучший обзор в рф на данный авто, лайк, подписка, коммент. Обзор хороший, потому что не грузит лишними цифрами, ибо кому интересно и так все знают про этот пикап, а данный обзор лишь демонстрирует его в полной боевой обстановке! Ведь купив такой пикап, мы не станем ставить на нем эксперименты, ибо деньги жалко, но благодаря данном обзору всегда будем знать, что данный авто, сможет вытянуть из любой непредсказуемой ситуации. Спасибо автору.
Jess_Channel, и после таких долбоклюев, простите, кто-то покупает тестовые авто. Я бы ему больше ни одного авто не давал никогда. В "Лабораторию разрушителей" его.
@@bitva_motorov пока лебёдку не поставил под передний бампер. Застревали везде. Даже в смешных лужах где сами же запросто на Киа спортеж проезжали не задумываясь.
Спасибо за видео, но было бы интереснее если бы не до предела загрузили, а по нормальному,чтобы понять насколько комфортно и управляемо едет в таком режиме
Сирин и Шарапов , еще вопрос остался насчет груза- было бы забавно если в видео посмотреть момент как вы его разгружали, ну это на будущее, для увеличения просмотров - всегда интересно увидеть backstage
Ed Di ооо, это была адова работка, но уже стемнело:(( По плану должны были грузить песок, а накидал по сути глины и я ее потом часа полтора выкидывал лопатой, а потом поговорим на мойку:)))
Ed Di чтобы на нем было комфортно быстро ехать по трассе в кузове должно быть около 200-300 кг. Максимально сколько грузил - это порядка 800 кг в кузов. Судя по видео, там намного больше этого веса. И самое главное - объём кузова в видео посчитан не правильно, там больше куба.
olkovdi я считал по колёсным аркам. Думаю 200 кг в кузове оптимальный вариант. Больше уже сильно садятся рессоры. Комфорт сильно зависит от распределения груза по платформе. Если над осью - норм, а если у заднего борта - возникает раскачка.
работаю на заводе более 20лет..около 1500 работяг на заводе..НО ни у одного даже в мечтах не встречал данный аппарат! а те люди которые заглавие придумали данному видео действительно в этой стране и в этом времени живут?..или слово работяга нынче другой смысл несет?? может (настоящий работяга) это депутат думы? или директор фирмы? чиновник?
Работяга - относится к автомобилю. Он явно не тянет на тачку для чиновника и депутата. Работяга может быть на селе, а не только в городе. И вот там скорее всего о таком пикапе мечтают
@@user-tk1de6hk8t сёла разные бывают, на Кубани очень не плохо люди живут. Тойота для них может и дороговато, но слегка бу потянут. Не принимайте страну
Снял данное авто в прокат в Атакамской пустыне. Коробка была ручной 6 ти ступенчатой. Отъездил 7 дней. Авто просто ЗвЭрь. Не ожидал. Если у вас есть деньги и вам нужен хороший пик ап только тойота Хилакс. По песку, гравейке, и на крутых подъемах это просто незаменимая машина. Кстати вся северная часть Чили ездит на таких пикапах. Очень хорошая машина. Кстати на 160-170 клм. По подъемам в горы на высоту 4700 съела всего лиш четверть бака солярки. Спустя 7 дней пересел на хьюндай крета.. И начал плеваться... Очень советую хилакс. Дорогая сильно, но очень хорошая:) На всякий случай 4×4 включается кнопкой зеленоватого цвета под рулём слева. Там соответствующие эмблемы. Очень советую прокатиться. В пустом состоянии будете чувствовать все кочки. Если ее нагрузить думаю станет по мягче.
Почему никто никогда не рассказывает про двигатель: какое расположение мотора( поперечное или продольное) , коробка , покажи где и как расположена раздатка, есть ли сажевый фильтр , есть ли ЕГР, установлено КОМОН РЭЙЛ или простой мотор с турбокомпрессором, чьи форсунки ( немецкие или свои японские) какой и чей стоит топливный насос, почему об этом все молчат?????
Потому что люди покупающие пикап знают, что они все примерно одинаковые: у них рама, продольный мотор, постоянный задний привод. Раздатка всегда установлена после коробки. Другого места у нее просто нет. Мотор это последнего поколения, а значит со всеми современными системами. И самый главный вопрос: европейские или японские форсунки у крупнейшей японской автомобильной корпорации? Вероятно зимбабвийские:)))
Он длинный и на перегибах садиться быстро. На штатной резине в глине ему делать нечего. Ставите АТ и небольшой лифт и все будет:) я проверял на прочность грузом и буксировкой. Ну и подрифтил знатно, чтобы знать выдержит трансмиссия или нет
Что ты делаешь? Тормози! Зачем? Явно не твой хайлюкс. Есть фирьменный обвес, крышка богажника с дугами, мухобойка и ветровики Topup, сразу богаче смотрится и удобнее ( я про крышку). Есть хайлюксы комлектации vigo, не чета этому.
Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики. czcams.com/video/qQ1uCx7_3FU/video.html&feature=share
@@dglazishev1061 надо тщательно выбирать, машинка рабочая и на них в церковь по выходным не ездили. Конкретно 300 быстро ржавели и их было очень мало и запчасти дороговаты. Кажется Митсу или Тойота будут проще в содержании
Почитал шапку комментов.... Оч. По ржал. Те же..билы кто не имеет и ни когда не имел Хайлюкс. Да....да.. неубиваемая....хахахха. Особенно та, рулевая рейка, что размером с рулевую рейку Тойота Королла Филдер, тоннееенькая и совсем не пригодная для бездорожья. Ну та, неубиваемая рейка, что через 25-30 тыс угадывается по рулевому карданчику, элепсит и ремонтонепригодная. Клоуны да и только. Реклама с такими же дебильными вылизанными комментами.
@@user-if1sl2lc9z я тоже люблю автомобили и стараюсь их беречь, но программа называется Испытание на прочность и она сама себя не снимет. Посмотрите тест Fortuner: czcams.com/video/u0iFole2WI0/video.html
@@bitva_motorov согласен с вами что бампер предохроняет но блин можно было что-то придумать чтоб задний борт кузова не ложился на его на бампере постоянно скапливается грязь мелкие гальки и прочие при открытии мнут царапают борт за 3 то ляма
"профессиональная точная рулетка" Убила фраза))))
Лучший обзор в рф на данный авто, лайк, подписка, коммент.
Обзор хороший, потому что не грузит лишними цифрами, ибо кому интересно и так все знают про этот пикап, а данный обзор лишь демонстрирует его в полной боевой обстановке! Ведь купив такой пикап, мы не станем ставить на нем эксперименты, ибо деньги жалко, но благодаря данном обзору всегда будем знать, что данный авто, сможет вытянуть из любой непредсказуемой ситуации. Спасибо автору.
Спасибо!
Jess_Channel, и после таких долбоклюев, простите, кто-то покупает тестовые авто. Я бы ему больше ни одного авто не давал никогда. В "Лабораторию разрушителей" его.
Приятно смотреть. Культурная речь. Хороший обзор. Спасибо!
Ну допустим из "натуральной кожи" там может быть только водитель, а тачка огонь!
Однушку или Hilux - конечно Hilux
очень жизнерадостный и информативный обзор. спасибо
Спасибо!
Хороший авто , жаль не для всех доступный а нужен всем
Красавчик, отличное видео!
Спасибо!
Хороший обзор...
Только вот ковшом трактора грузить грунт... как в самосвал...Это неправильно)
Все норм, это же Тойота:)))
Потом выгрузил грунт, помыл и все хорошо
Ведущий - огонь! Лучший обзор))
Спасибо!!
Это один из лучших тракторов в мире:) что бы его ушатать, надо вообще дибилом быть)
Самое главное в машине количество подстаканников.
Отличный обзор
Спасибо!
Хайлюкс это Машына Супер
Чтоб не чувствовать себя дураком езжу на вранглере. Но задумываюсь о покупке паджеро спорт. Как второго авто. За 4 р лучше две машины чем один крузак.
This is Toyota одним словом!!!
Отличный обзор 👍🏼
Отличный автомобильездим с супругой уже 2й год. . Едет и едет. А не как 4ймитсубиши паджеро.
А что не так с Митсу?
@@bitva_motorov пока лебёдку не поставил под передний бампер. Застревали везде. Даже в смешных лужах где сами же запросто на Киа спортеж проезжали не задумываясь.
sapunovvladimir73 не верю
@@sapunovvladimir73 если под бампер поставить проходимость лучше не будет. Это якорь называется. Это не вы её а она водителя поменяла.
@@user-fd6ny9qq2e Хайлакс едет гораздо лучше👍🤘♨️
Спасибо за видео, но было бы интереснее если бы не до предела загрузили, а по нормальному,чтобы понять насколько комфортно и управляемо едет в таком режиме
Ed Di едет легко, рессоры справляются, если вес ровно распределён.
Мотора всегда не много
Сирин и Шарапов , еще вопрос остался насчет груза- было бы забавно если в видео посмотреть момент как вы его разгружали, ну это на будущее, для увеличения просмотров - всегда интересно увидеть backstage
Ed Di ооо, это была адова работка, но уже стемнело:((
По плану должны были грузить песок, а накидал по сути глины и я ее потом часа полтора выкидывал лопатой, а потом поговорим на мойку:)))
Ed Di чтобы на нем было комфортно быстро ехать по трассе в кузове должно быть около 200-300 кг. Максимально сколько грузил - это порядка 800 кг в кузов. Судя по видео, там намного больше этого веса. И самое главное - объём кузова в видео посчитан не правильно, там больше куба.
olkovdi я считал по колёсным аркам.
Думаю 200 кг в кузове оптимальный вариант. Больше уже сильно садятся рессоры. Комфорт сильно зависит от распределения груза по платформе. Если над осью - норм, а если у заднего борта - возникает раскачка.
работаю на заводе более 20лет..около 1500 работяг на заводе..НО ни у одного даже в мечтах не встречал данный аппарат! а те люди которые заглавие придумали данному видео действительно в этой стране и в этом времени живут?..или слово работяга нынче другой смысл несет?? может (настоящий работяга) это депутат думы? или директор фирмы? чиновник?
Работяга - относится к автомобилю. Он явно не тянет на тачку для чиновника и депутата.
Работяга может быть на селе, а не только в городе. И вот там скорее всего о таком пикапе мечтают
@@bitva_motorov 🤣 на селе о т-40 мечтают там если все село вместе с селянами продать,и то не хватит!
@@user-tk1de6hk8t сёла разные бывают, на Кубани очень не плохо люди живут. Тойота для них может и дороговато, но слегка бу потянут. Не принимайте страну
@@bitva_motorov ну да уаз патриот б/у...
Снял данное авто в прокат в Атакамской пустыне. Коробка была ручной 6 ти ступенчатой.
Отъездил 7 дней. Авто просто ЗвЭрь. Не ожидал. Если у вас есть деньги и вам нужен хороший пик ап только тойота Хилакс. По песку, гравейке, и на крутых подъемах это просто незаменимая машина. Кстати вся северная часть Чили ездит на таких пикапах. Очень хорошая машина. Кстати на 160-170 клм. По подъемам в горы на высоту 4700 съела всего лиш четверть бака солярки. Спустя 7 дней пересел на хьюндай крета.. И начал плеваться... Очень советую хилакс. Дорогая сильно, но очень хорошая:)
На всякий случай 4×4 включается кнопкой зеленоватого цвета под рулём слева. Там соответствующие эмблемы. Очень советую прокатиться. В пустом состоянии будете чувствовать все кочки. Если ее нагрузить думаю станет по мягче.
Good 👌🏼👍🏼🌷🌷
Лайк
Хайлюкс 6 поколения. Максимум возил 1450 кг это с водителем. Главное брызговики снять задние. А то отвалятся.
Сергей Мульков сколько лет он так держится и сколько млн км?:))
Сирин и Шарапов 470 тыс. 2011 года
Сергей Мульков круто, спасибо!!
Сирин и Шарапов Пожалуйста. Автомат 3.0 турбодизель
хороший ведущий!
Спасибо!
Большую часть такие пикапы колесят по дорогам общего пользования, а мы к сожалению даже не много, но этого в видео не увидели!!!
пошёл покупать.....
В начале говорит что деферинциала нету на нём а теперь во время трогания с грунтом он волшебным образом блокирует его 🤷♂️!?
Центрального - нет, жесткое подключение передка.
Задний диф, разумеется, есть и он может блокироваться
Мощная стальная защита???? Рассмешил однако, а такой бампер я в первой же канаве оставил , когда захотел переехать ее
Почему никто никогда не рассказывает про двигатель: какое расположение мотора( поперечное или продольное) , коробка , покажи где и как расположена раздатка, есть ли сажевый фильтр , есть ли ЕГР, установлено КОМОН РЭЙЛ или простой мотор с турбокомпрессором, чьи форсунки ( немецкие или свои японские) какой и чей стоит топливный насос, почему об этом все молчат?????
Потому что люди покупающие пикап знают, что они все примерно одинаковые: у них рама, продольный мотор, постоянный задний привод. Раздатка всегда установлена после коробки. Другого места у нее просто нет.
Мотор это последнего поколения, а значит со всеми современными системами.
И самый главный вопрос: европейские или японские форсунки у крупнейшей японской автомобильной корпорации? Вероятно зимбабвийские:)))
профессиональная высокоточная рулетка... ведущий с первого канала что ли сбежал?
как только не обзывали и ХИЛЮКС и ХАЙЛАКС. ХАЙЛЮКС превычнее
Алексей Владимирович Р однако иноземцы говорят хайлакс, как лакшери:)
Я могу в кузове по диагонали лечь)
Обзор годный!!! Что за музло фоном идет?
Спасибо, про музон - не знаю.
Может шизам подскажет:)
@@bitva_motorov не, шазам режим незнайки включил
мерять фаркоп когда задница авто задёрнута вверх) так как неровная поверхность ;)
в тайничке заначку прятать или бутылку водки
внедорожные качества не раскрыты совсем
Он длинный и на перегибах садиться быстро. На штатной резине в глине ему делать нечего. Ставите АТ и небольшой лифт и все будет:) я проверял на прочность грузом и буксировкой. Ну и подрифтил знатно, чтобы знать выдержит трансмиссия или нет
Как на счёт моторесурса??Слышал,что 200тыс
Глупость, 400-500 ткм как минимум. Главное своевременная замена масла и хорошая солярка
Квадроцикл если только детский
Так трос крепить нельзя! Грубейшее нарушение техники безопасности
А ещё этим пикапом нельзя тягать прицепы массой более трёх тонн и тем более трактора:)
Что ты делаешь? Тормози! Зачем? Явно не твой хайлюкс.
Есть фирьменный обвес, крышка богажника с дугами, мухобойка и ветровики Topup, сразу богаче смотрится и удобнее ( я про крышку). Есть хайлюксы комлектации vigo, не чета этому.
Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики.
czcams.com/video/qQ1uCx7_3FU/video.html&feature=share
бочки с нефтью? ты что куришь?
Мы на вахту на хайлюксе бочки с ДТ возили по тайге
с проверкой на тяговитость єто постанова,13:10 тойота зарылась а 8т едут
Кольян Коля это сыграла эластичность стропы.
Снято по честному.
Но я не буду переубеждать, вам виднее))
Автору только французские авто рекламировать. Для пикапа - отзыв не очем....
как насчет nissan np 300?
А что с ним? Он не продается в России и весьма стар. Там не бывает автоматов и многих других опций, которые есть в базе у Тойоты
@@bitva_motorov просто , хочу купить пикап до 1 млн., черт сним с автоматом и наворотами, и дизайн по красивее у nissan 300.
и navara не нравится
@@dglazishev1061 надо тщательно выбирать, машинка рабочая и на них в церковь по выходным не ездили. Конкретно 300 быстро ржавели и их было очень мало и запчасти дороговаты. Кажется Митсу или Тойота будут проще в содержании
Реального работяги с таким ценником быть не может... как бы хорош он не был
смотря чем заниматься)
Почитал шапку комментов.... Оч. По ржал.
Те же..билы кто не имеет и ни когда не имел Хайлюкс.
Да....да.. неубиваемая....хахахха.
Особенно та, рулевая рейка, что размером с рулевую рейку Тойота Королла Филдер, тоннееенькая и совсем не пригодная для бездорожья.
Ну та, неубиваемая рейка, что через 25-30 тыс угадывается по рулевому карданчику, элепсит и ремонтонепригодная.
Клоуны да и только. Реклама с такими же дебильными вылизанными комментами.
1
Бедная машина досталась ей. 🤦♂️
Это же Тойота, она так годами может ездить
@@bitva_motorov я дорогой с другой планеты СССР там к машине относились как к живому а живое требует ласку и смазку . Да и женского рода она.
@@user-if1sl2lc9z я тоже люблю автомобили и стараюсь их беречь, но программа называется Испытание на прочность и она сама себя не снимет.
Посмотрите тест Fortuner: czcams.com/video/u0iFole2WI0/video.html
Трактористу могло не хило прилететь тросом.
Тракторист железный, Как трактор:) но вообще стропа грузовая, не пикапом Не порвать и она без шаклов, только тряпка
Авто для перевозки грузов с грузоподъёмностью как у легковушки .
Красивый но Дизель а салярка в России гамно.!
Все нормально, люди на этих машинах уже по полмиллиона накатал и все спокойно
Пошёл бабки копить
Только задний бампер там не кчему
Есть такое и нет буксировочной петли.
Бампер только на случай, если сзади кто-то прилетит, чтобы не коцал кузов
@@bitva_motorov согласен с вами что бампер предохроняет но блин можно было что-то придумать чтоб задний борт кузова не ложился на его на бампере постоянно скапливается грязь мелкие гальки и прочие при открытии мнут царапают борт за 3 то ляма
@@user-ro4gc4wg5q у базовой версии бампера нет, но тогда камушки будут бить сразу по двери
@@bitva_motorov на L200 без бампера такой проблемы небыло но там стоят отбойники галек(брызговики) сдесь их нет
@@user-ro4gc4wg5q значит надо заколхозить. Это же тачка тайской сборки, подразумевается, что она предполагает доработку:)
Хряпнул что ли?!
Ага, для храбрости.
Я же по дорогам не ездил, а по полям кто трезвым на пикапе ездит?))
Не очем обзор .
Самый информативный обзор