Như Skoda hãng xe 130 năm tuổi mà ở Việt Nam có bán nổi 100 con mỗi năm đâu. Nhưng ở Châu Âu thì nó là xe quốc dân. Tốt thôi chưa đủ, hãng mới thì càng fai bạo tay chi cho quảng cáo, phủ sóng rồi trạm sạc, là 1 vấn đề rất cần nhiều tiền, thành công thì cả đất nước sẽ đi lên. Đóng tàu, luyện kim thép, xe hơi là 3 nghành công nghiệp cốt lõi cần có để thoát bẫy thu nhập trung bình. Vinfast là cuộc chơi tất tay của ông Vượng và cũng là canh bạc với nghành công nghiệp VN, số lượng người muốn nó thất bại rất nhiều, chẳng ai muốn bị VN vượt mặt cả
Tại triển lãm Vf không công bố sl đơn đặt hàng (tự hiểu). Xe xuất ngoại rẻ hơn tt trong nước vài trăm (chắc bác ấy tính thêm lòng yêu nước vào giá). Dự định bán được 20k xe tại Thái thì tạm ổn còn bán được 1-2k xe như ở Mỹ và Canada tính cả lời, cả gốc mới chỉ đủ tiền trà nước. Xây nhà máy ở khắp nơi là kiểu dọa khỉ thôi thứ 1 là không có tiền, thứ 2 là bán 1-2k xe xây nhà máy mấy trăm ngàn xe thì ạ bác V. Truyền thông thì phải đưa cả thuận lợi và khó khăn để dư luận hiểu rõ, lựa chọn sp. Cứ quảng cáo, tung hô nhau không có khi phản tác dụng. Vf bán 1 năm bằng BYD nó bán 2 ngày (toàn cầu) thì biết khó khăn là không đùa được đâu.
@@cuongo4615 bạn không biết mà nói dễ bị chửi. Vinfast đã sản xuất pin lâu rồi nhé. họ mời rất nhiều nhà báo tới thăm và quảng bá cho họ. dây chuyền sản xuất pin nhập toàn bộ từ EU tự động gần 90% không phải của tàu nhé.
@@cuongo4615 đầu bạn nhỏ nhưng mà lại muốn chứng tỏ mình là người hiểu biết ?? xin thưa với bạn Vinfast đã mời giới Truyền thông đến thăm và viết bài ầm ầm. nói cho bạn biết toàn bộ dây chuyền sản xuất tự động 90% và dây chuyền được nhập từ ABB chứ không phải Trung quốc nhé.
Đã kinh doanh thì phải gặp nhiều đối thủ rồi ! Không kẻ này thì là kẻ khác ! Quan trọng là mình có khả năng thành công ở thị trường đó hay không thôi ! Vinfast đã tính kỹ mới vào Thái Lan chứ không phải thích là nhảy vào đâu ! Thị trường Thái Lan Vinfast vẫn có khả năng cạnh tranh. Còn với những thị trường khác là Malaysia, Campuchia, Myanmar, Brunei, Timor Leste thì Vinfast không có khả năng nên sẽ rất lâu nữa hoặc không bao giờ Vinfast tới những nơi này !
@@Ongnoiputin02Xe Tàu còn bán được ở Việt Nam thì không lẽ Vinfast không bán được xe ở Thái Lan. Người Thái họ coi thường Vinfast chứ đâu có ghét. Còn người Việt đối với xe Tàu vừa ghét vừa coi thường. Vậy mà nó vẫn bán được ! 😂
thái Lan là thị trường oto hàng đầu asian nên ưu tiên hàng đầu sẽ là chất lượng, nhất là xe đạt tiêu chuẩn MĨ và EU đây là điểm yếu của xe TQ không có được các tiêu chuẩn này. nên chỉ được coi là ((xe rác )). mặt khác chính sách sau bán hàng của các hãng xe TQ rất kém. tôi không tin là vinfast không đè bẹp được xe TQ tại thái Lan.
@@honglexuan5200 giải thích với nó làm gì bạn nó là anti vinfast với chống phá nhà nước mà có giải thích nó cũng chả hiểu được đâu vì hệ điều hành của nó ở năm 75 mà
Ad nên cập nhật lại nha. Vinfast chuyển sang VF5 đầu tiên rồi không phải Vfe34 đâu. 1 điều tiên quyết dân Thái hay nhắc đến đầu tiên là giá. Sau đó đến dịch vụ chăm sóc.
Chất lượng Xe trung quốc quá tầm thường ,cho nên vinfas nó mới bán xe ở mỹ ,indo,philipin,ấn độ,thái lan... Xe trung quốc dùng sau 3 năm mới thấy nó xuống về chất lượng khung gầm và nhiều thứ khác ....
@@KhanhNguyen-ew6xr tốt hay xấu phải dựa trên tiêu chuẩn đánh giá chứ không nói theo cảm tính. xe tàu dù có tốt đến đâu đi nữa cũng không có bô tiêu chuẩn đánh giá của MĨ và EU nên vẫn luôn là ((xe rác)) thôi bạn. về bộ tiêu chuẩn đánh giá thì Vinfast ăn đứt xe tàu ở điểm này.
Như Skoda hãng xe 130 năm tuổi mà ở Việt Nam có bán nổi 100 con mỗi năm đâu. Nhưng ở Châu Âu thì nó là xe quốc dân. Tốt thôi chưa đủ, hãng mới thì càng fai bạo tay chi cho quảng cáo, phủ sóng rồi trạm sạc, là 1 vấn đề rất cần nhiều tiền, thành công thì cả đất nước sẽ đi lên. Đóng tàu, luyện kim thép, xe hơi là 3 nghành công nghiệp cốt lõi cần có để thoát bẫy thu nhập trung bình. Vinfast là cuộc chơi tất tay của ông Vượng và cũng là canh bạc với nghành công nghiệp VN, số lượng người muốn nó thất bại rất nhiều, chẳng ai muốn bị VN vượt mặt cả
Quá hay , ủng hộ nào các nhà giàu
Vin nên xin kết hợp với các hãng xe điện lớn để dùng chung bộ sạc và chung tay phủ sóng trạm xạc khắp nơi thì may ra.
에휴....지금 전기차 시장 굴러가는 상황을 봐서는 빈페스트가 큰 성공을 거두기는 매우 어려움.
누적되는 적자와 감당할 수 없는 부채는 빈페스트 뿐만 아니라 베트남 경제를 파국으로 몰아갈거임.
Thị trường Thái khéo còn khắc nghiệt hơn Mỹ vì Tây Tầu Nhật hiện diện đủ cả , nó còn sản xuất tại đấy nữa. Chỉ biết Chúc VF thành công
Muốn biết chuyện xảy ra thế nào mời các bạn xem hồi sau chúc cả nhà xem vui vẻ 😁😁😁
Tại triển lãm Vf không công bố sl đơn đặt hàng (tự hiểu). Xe xuất ngoại rẻ hơn tt trong nước vài trăm (chắc bác ấy tính thêm lòng yêu nước vào giá). Dự định bán được 20k xe tại Thái thì tạm ổn còn bán được 1-2k xe như ở Mỹ và Canada tính cả lời, cả gốc mới chỉ đủ tiền trà nước. Xây nhà máy ở khắp nơi là kiểu dọa khỉ thôi thứ 1 là không có tiền, thứ 2 là bán 1-2k xe xây nhà máy mấy trăm ngàn xe thì ạ bác V. Truyền thông thì phải đưa cả thuận lợi và khó khăn để dư luận hiểu rõ, lựa chọn sp. Cứ quảng cáo, tung hô nhau không có khi phản tác dụng. Vf bán 1 năm bằng BYD nó bán 2 ngày (toàn cầu) thì biết khó khăn là không đùa được đâu.
Ô thì hơn cả tỷ Phú. Thế thì kinh rồi.
Người đang học mẫu giáo mà muốn nhận định và chỉ giáo tiến sỹ giải toán ư
Bà trương mỹ lan cũng từng là tỷ phú và cái kết😅 rồi hay zữ chưa @@quynhhatien3763
Đã mở bán ở Thái đâu mà có đơn đặt hàng để công bố?!
lúc đó còn chưa công bố mẫu xe sẽ bán ở Thái thì đặt hàng bằng niềm tin à😂
Thế để tao cắt options trên xe như bản Indonesia r bán cho m nhé? Đòi thì đòi đủ options nhưng tiền thì ko bao h chịu chi
Đã kinh doanh là phải gặp thách thức và vượt thách thức thì mới có thành công, tiến lên VF
Nếu vinfast có khả năng tự sx pin cho các dòng xe điện của hãng thì tuyệt vời.
Có mà pin con thỏ 😂😂😂
@@cuongo4615 bạn không biết mà nói dễ bị chửi. Vinfast đã sản xuất pin lâu rồi nhé. họ mời rất nhiều nhà báo tới thăm và quảng bá cho họ. dây chuyền sản xuất pin nhập toàn bộ từ EU tự động gần 90% không phải của tàu nhé.
Nhìn chung thiết kế bên ngoài Dòng xe VINFAST khá ấn tượng, giống nhau như ace cùng một nhà.
@@vianguyen4741 thì cùng một người đúc cốt và tráng men thì nó cùng ADN chỉ khác tên tuổi người sx thôi 😁😁😁
@@cuongo4615 đầu bạn nhỏ nhưng mà lại muốn chứng tỏ mình là người hiểu biết ?? xin thưa với bạn Vinfast đã mời giới Truyền thông đến thăm và viết bài ầm ầm. nói cho bạn biết toàn bộ dây chuyền sản xuất tự động 90% và dây chuyền được nhập từ ABB chứ không phải Trung quốc nhé.
Chúc cho vin pac thành công trên mọi lĩnh vực kinh doanh nha xin chúc mừng
Hãng xe VN có giá cạch tranh về ô tô điện trên thế giới
Một ngày bằng 20 năm, quá nhanh quá nguy hiểm.❤
Bên Mỹ nó bán cho thuê rẻ như cho. Ở VN dân phải bỏ tiền tỉ mới mua nổi VF8
Đã kinh doanh thì phải gặp nhiều đối thủ rồi ! Không kẻ này thì là kẻ khác ! Quan trọng là mình có khả năng thành công ở thị trường đó hay không thôi ! Vinfast đã tính kỹ mới vào Thái Lan chứ không phải thích là nhảy vào đâu ! Thị trường Thái Lan Vinfast vẫn có khả năng cạnh tranh. Còn với những thị trường khác là Malaysia, Campuchia, Myanmar, Brunei, Timor Leste thì Vinfast không có khả năng nên sẽ rất lâu nữa hoặc không bao giờ Vinfast tới những nơi này !
Đem xe qua và mang về 😀
Chú nói sai, Mã chắc tháng 8 hay 9 mở bán, còn mấy chú còn lại thì thua.
@@Ongnoiputin02Xe Tàu còn bán được ở Việt Nam thì không lẽ Vinfast không bán được xe ở Thái Lan. Người Thái họ coi thường Vinfast chứ đâu có ghét. Còn người Việt đối với xe Tàu vừa ghét vừa coi thường. Vậy mà nó vẫn bán được ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx coi thường mà vẫn xài pin tàu là sao 😀
@@Ongnoiputin02Mày ăn lương chống VF à? trong nc ngoài nc đều gặp mày với giọng điệu tương tự. Tàu con à?😂
Atto 3 có giá hơn 1 tỷ bath?
Coi chừng Thái Lan lại kiện Vinfast kg trả tiền mướn cửa hàng để
Tây nội địa à :)))
Đón nhận cái gì?!!!😂😂😂
Giá xe SUV BYD gì mà 1 tỷ Baht vậy ad🤣
Thái nó mở cửa thị trường lúc nào nó chả chào đón😂. Nhân tiện Vin Phát Mẽo bán dc nhiêu xe rồi, giá cổ phiếu ko biết quay lại mốc 10 chưa 😂
Vậy nhân tiện nhờ bạn tra google giúp mình với xem xem bán nhiêu xe với cổ phiếu lên xuống thế nào rồi 😄
Quý 1 bán gần 1k xe ở Mỹ đó. Rồi sao?
Tháng này bắt đầu bán ở Đức nữa ! 😁
thằng óc bò ạ =)) ngu đéo bt gì về chứng khoán cứ ẳng kể cả 20 đổ đẩy lên làm marketing thì vin nó cũng làm dễ như ăn kẹo nhé =))
Khóc ở đây đc cái gì :))) phải thuê báo lớn báo to mà khóc chứ :)))
Người Trung Quốc đầu tư xây nhà máy ở thái , vinfast không đầu tư , dễ hiểu nếu vinfast không bán được xe ở thái 😀
thái Lan là thị trường oto hàng đầu asian nên ưu tiên hàng đầu sẽ là chất lượng, nhất là xe đạt tiêu chuẩn MĨ và EU đây là điểm yếu của xe TQ không có được các tiêu chuẩn này. nên chỉ được coi là ((xe rác )). mặt khác chính sách sau bán hàng của các hãng xe TQ rất kém. tôi không tin là vinfast không đè bẹp được xe TQ tại thái Lan.
@@honglexuan5200 byd đang dẫn đầu doanh số bán xe điện tại thái , rác chỗ nào ? Vinfast vẫn bán xe chưa bằng số lẻ của byd mà bày đặt
Loại tự nhục 3 que như mấy ông thì kg tin là đúng rồi. 😂😂😂😂😂
@@honglexuan5200Tranh luận làm gì với nó. Cái mặt nó ở diễn đàn trong và ngoài nc đều gặp nó chống VF.
@@honglexuan5200 giải thích với nó làm gì bạn nó là anti vinfast với chống phá nhà nước mà có giải thích nó cũng chả hiểu được đâu vì hệ điều hành của nó ở năm 75 mà
Ad nên cập nhật lại nha. Vinfast chuyển sang VF5 đầu tiên rồi không phải Vfe34 đâu. 1 điều tiên quyết dân Thái hay nhắc đến đầu tiên là giá. Sau đó đến dịch vụ chăm sóc.
Quảng cáo xe như ở Mỹ vậy nhé...
Tao mua 5 chiếc vinFAKE để dành chạy. Và tự hào là 1 VIN MÕM KKKKKKKKK
Chất lượng Xe trung quốc quá tầm thường ,cho nên vinfas nó mới bán xe ở mỹ ,indo,philipin,ấn độ,thái lan... Xe trung quốc dùng sau 3 năm mới thấy nó xuống về chất lượng khung gầm và nhiều thứ khác ....
H nó đỉnh lắm rồi k còn nhu chuc 5 trc đâu bạn
Mày tự huyễn hoặc tầm bậy
Á đù xoá con mẻn của tao luôn, phặc díu
@@KhanhNguyen-ew6xr tốt hay xấu phải dựa trên tiêu chuẩn đánh giá chứ không nói theo cảm tính. xe tàu dù có tốt đến đâu đi nữa cũng không có bô tiêu chuẩn đánh giá của MĨ và EU nên vẫn luôn là ((xe rác)) thôi bạn. về bộ tiêu chuẩn đánh giá thì Vinfast ăn đứt xe tàu ở điểm này.
@@KhanhNguyen-ew6xrxiao mi và byd phốt to ra mà ko như trước