Suzuki DRZ 400 vagy KTM RFS ? Érvek, ellenérvek ,HTR Motorbemutató 2021/1
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2021
- Sziasztok ! Itt van 2021 és az első videónk is ,a hagyományt nem szakítom meg az első videó ismét a saját motoromról készült ebben az évben is ! Szó esik a tervekről jövőről stb :)
Ha tetszenek a videók íratkozzatok fel ! - Sport
Szia. Lenne egy olyan kerdesem hogy milyen motort ajánlasz 15 éves és 190 cm eddig 50 cc kis endurom volt. Erdőbe, túrázgatni, és feljározni szeretném használni. Meg ne keljen hetente szerelni 😅
Az RFS blokkos EXC k ben mind acélszelep fut gyárilag. Szerény véleményem szerint egy EXC RFS súly központossága tökéletes. A futóműve az akkori szint csúcsa. A fékrendszere is szintén. Szerelhetősége egyszerűbb. Van belőle 4 változat(250-525). Az évjáratokat folyamatosan frissítették minden téren. Van berugókar! Újonnan 2006 ban több mint 700 ezerrel volt drágább egy EXC mint egy DRZ. Nyilván a technikai felszereltség miatt is.
Nekem 4évig volt 250 4t RFS. 8évig 525. 2006 os modell. Havernak velem párhuzamban 2006 os DRZ 400 E. Mindkét motorba kb ugyanannyit pakoltunk km ben. Mindkét motor megbízható volt teljes mértékben. De mindketten azon a véleményen voltunk hogy az EXC 525 jobb motor minden tekintetben. Ez személyes véleményem. Nem a 400 EXC hez hasonlítottam mert azzal kevés a tapasztalat de az csak a motor karaktere ami más. Szóval röviden egy mondás. Minden szentnek maga felé hajlik a keze 🙂Lehet szeretni a Drz - t mert jó motor de egy EXC többet nyújt. Hosszú távon váltogatva a két tipust ezt nyugodtan állíthatom. 6 év kihagyás után most mégse RFS EXC t vettem se DRZ-t. Egyszerűen elkoptak a szép példányok. Ami szép azért annyit kérnek ami nevetséges. Ezért vettem egy szép Honda XR 400 at. Csak hogy lásd nem vagyok márkabuzi 🙂 Ami jó az jó. Az EXC jó a DRZ jó de az EXC jobb egy fokkal. Ez van. Motorozásban gazdag 22-őt kívánok😉
Szia ! Attol fugg mire nezzuk hard extreme endurora valoban jobb az exc nekem is volt ha nezted a videokat meghozza egy utolso szerias 450 es rfs factory kivitel fekete wp vel mar . Nagyon szerettem de vissza ultem drz re mert amire nekem kell hosszabb turak neha feljaro arra nekem a drz jobb puhabb a futomuve lent nyomatekosabb mint az rfs az rfs konyebb lefullad hidd el probaltuk sokszor ahol az rfs megfullad terhelesen ott meg a drz meg egy picit jobban terhelheto ugyanakkor a dupla vezermutengely plusz lapkas vezerles miatt tobbet forog ergo a motor karakterisztikaja sokkal jobban bejon nekem mint az rfs nek . Lent is erosebb fent meg tovabb lehet forgatni az e valtozat 11 ezernel tilt le. A futomuve nyilvan ktm kozelebe nem johet de nem is hasznalom patakba sziklan ergo extrem terepen. Nyilvan mindneki a maga igenyeihez merten dontse el kinek mi a jo :) Egyertelmuen nem lehet azt mondani hogy ez jobb mint a masik mert mindig lesznek olyan tenyezok amiben a masik jobb en ugy gondolom :)
@@HTRCrewHungary Persze ezt leírtad. Az adott EXC d ami volt pont nem arra volt gyártva mint amire te inkább használtad. De itt jön a csavar hogy míg DRZ E csak egy tipus volt. Addig az RFS EXC k komplett család volt. Pont ami neked volt Factory 450 az tudom hogy egy át fúvókázott idegesebb pörgősebb versenyenduro volt. Egy 525 EXC teljesen más. Főleg a 2004-06 os modellek. Azokkal szinte alapjáraton mész fel a siratón. Ezért ha ki veszel egy tipust pl az említett Factory 450 et nem vonhatsz következtetést az összes RFS EXC re. Remélem érted mit mondok. Egy tipp. Ha lesz alkalmad egyszer próbálj ki egy nem lerúgott 525 öst. Úgy gondolom hogy utána tudnál véleményt alkotni a különbségekről. Addig felesleges hasonlítani a DRZ t az RFS EXC hez mert az egyik egy tipus a másik egy egész modell család. Azon belül is több változattal(Sixdays, Factory).
@@adamklauzovits1051 525 el meg pont nem mentem de mentem 2001 es 400 al 2003 as 450 el 2005 os 450 el 2001 es 520 al 2004 es 400 al es mind mas volt valoban de olyan egbekialto kulonbsegek nem voltak nekem a dupla csovesek hirtelenebbek voltak a 2003 as 450 pl sokkal hirtelenebbnek erosebbnek erzodott mint a sajat 2007 es factorym az mar erezhetoen ujabb motorozhatobb technika pedig mind rfs ugye de megis masabbak voltak :) De megfogadom a tanacsod es fogok tesztelni egy 525 ot ! Bar a szivem orokre drz s marad :D
@@HTRCrewHungary Nem baj ha valamihez húzol. Ami jól bevállt. De nem árt ha minélt több motort tesztelsz ha lehet hosszabb távon
. Mi pl haverokkal folyton cseréltünk akár napokra is. Mert egy kör semmit nem árul el. Néha pár nap sem. Egy szar áttétel vagy gumi el tudja rontani az egész összképet. A megszokás hosszan tart. A DRZ t ismered szereted. De ha kicsit is érzed a szikráját hogy jó lenne kicsit finomabb könyebb stb akkor érdemes idővel váltani. Nekem pl akkoriban (2008) ban a saját 525 ömnél nem tudtak jobb motort alám adni. Na de 🙂 Volt hogy tesóm 300 EXC jével jobban szerettem menni. Az egy álom volt csikicsukiban. De az már egy megint más történet. Amúgy nézd meg Jeli 525 EXC videóját ha még nem láttad. Nagyjából vázolja mi rejlik abban a motorban. Nekem csavarra ugyanaz volt.
@@adamklauzovits1051 szia, Irnál kérlek at xr400 ról bővebben, a drz hez képest :) kööszi
hello milyen átételt használsz ?
Szia ! 14-50
Szia! Neked mennyire melegszik a motor ha csak döcögve mész? kb 20-30 körül
Az baj ha nekem ilyenkor felmelegszik az E változata?
@@jakeomnivore8799 Szia még sosem forrt fel nekem érdemes megnézni a vízpumpát valamint lehet magasabb forráspontú hűtővizet is rakni bele és akkor jobban bírja ! :)
@@HTRCrewHungary Okes, köszi
Nálam is előfordult. Egy kis tempóval néhány száz méter alatt visszahűl. Ami vizet meg ilyenkor a hűtőből a tartályba nyom azt vissza is szívja ha a rendszeren minden jó. Eszembe jutott nekem is emiatt hogy teszek rá ventillátort, de nem kellett.
Ne haragudj de nagyon halk a mikrofonod
Igen mert megint a vízálló tok volt a gopron :D
Inkább nem én tök jól hallodtam mindent.
Heló drz 400 e 2005 menyineki a teljes üzemora