Es una moto muy polivalente, te vale para casi todo. Tengo la normal con 17.000 km incluidos algunos miles por pistas de Marruecos. Llevo más de 30 años en moto, con motos más grandes y más pequeñas, y no hace falta más y mucho menos las sobrevaloradas 1200/1250. Estos motores no dan problemas, ya llevan cuatro años en el mercado.
Buenas, tengo la versión normal y te puedo decir que tampoco es para hacer enduro. Me he metido por pistas bastante difíciles, trialeras, etc y lo he pasado bastante mal para levantarla cada vez que se me ha caído. Cada moto está pensada para una cosa aunque algunos insistan. Buen video, saludos!
Pues es obvio, si lo que vas a hacer implica que tengas que levantar la moto del suelo muchas veces hay dos opciones: procurar que la moto pese poco o estar cuadrao como un buen armario empotrao😂
Buen video y bien explicado. Lo que tú dices muy buena moto para viajar y meterse si hace falta en alguna pista en buen estado y nada más. Yo con 24000 y subiendo y sin problema ninguno✌️✌️
Me alegro que te guste tanto. Yo la tuve 15000 km y la vendí. A mí las suspensiones de mantequilla me parecieron malísimas. Y los frenos del chino también. Si vas de paseíto es una moto estupenda, pero cuando aprietas el ritmo empiezan a aparecer sus carencias. Un saludo
Yo he ido con gente de esa que le gusta "apretar el ritmo", que viene a ser más o menos dejarnos tirados a los que vamos a 120-140. Luego, que si los quitamiedos asesinos.
No es la primera vez que escucho que en esta moto no se puede desconectar el ABS, o que hacen falta los modos pro para desconectarlo... Pero me parece un error. Es desconecta le de serie. Y para eso precisamente está el botón que pone ABS de la piña izquierda. Cuidado porque se puede confundir al personal. Yo tengo también una Adventure, por cierto.
Muy buen vídeo, comparto lo mismo que tú dices, ahora mismo todo se hace en china… los iPhone también y los componentes de cualquier cosa, y como con todo, te puede salir mala una 1250 con motor fabricado en Alemania … pero el tiempo lo dira, yo estoy contentísimo con 8700 kms de momento y me parece que va genial, y sobra moto para todo, lo único que tocaría es la suspensión delantera… me flanea muchísimo incluso en autovía… pero ya cambiaré cartuchos, y por lo de que no es una Enduro toda la razón, pero si tienes manos se defiende bien en campo, al final es más el indio que la flecha, yo hasta con las ruedas de carretera la he metido por cada sitio y va de lujo 😅
Totalmente de acuerdo, la suspensión delantera es regular pero tambien hay que entender que si le hubiesen metido una suspensión mejor y regulable la moto se hubiera ido como mínimo a los 16k o para arriba y se hubiese alejado más de su público. Ni es una moto de competición ni es una moto 100% de campo.
@@boxassriders para el precio que tiene podían haberla mejorado un poco, que no va mal si vas tranquilo la verdad, pero si vas dándole caña tanto en asfalto como en campo … regulera, y de consumo como tú dices según como le des al mango, yo tengo una media de 5,6 … pero le he apretado jajaja, en viajes cuando voy tranquilo me ha llegado a hacer 470…480 kms del tirón
Yo tengo la versión f850gs y me hace hasta 3.6l/100km me parece increíble y si sube mucho llega hasta 4.2 para una moto que llega a 210km/h es genial para viajar. Por otra parte si ha molestado con muchas cositas que ya se conocen tanta tecnología a veces es problemática
Yo era lo que buscaba, una moto que me permitiera cargar cómodamente el equipaje para viajar haciendo acampada y que gastara poco para poder recorrer la mayor cantidad de kilómetros con el menor gasto posible. Obviamente no es una moto para correr un rally ni destaca en comportamiento, pero lo que tiene que hacer, que es llevarte de viaje, lo hace bien. Además el diseño me gustaba mucho.
En el caso de mi unidad el motor funciona normal entre 3000 y 4000 vueltas, a 5000 te pega una patada muy fuerte y a partir de 6000 tienes que tener los huevos de un Action Man para llevarla.
Hola enhorabuena por el video, quería preguntarse si al poner el extensor de manillar, no te ha hecho falta alargar los cables de las piñas. Un saludo.
Hola! No hace falta tocar nada de los cables, los cables vienen de fábrica preparados para instalar el elevador de manillar. Para la ITV lo tendrías que desmontar porque si te lo pillan te hacen homologarlo.
@@boxassriders Yo aun no la tengo, la he probado y a parte del manillar q ya me has aclarado q no hay problema en solucionarlo, he notado cuando voy en autopista que la suspension delantera es excesivamente blanda, la moto va un poco cabezona y cuando frenas tambien se hunde en exceso, no comprendo como una moto de ese valor no tiene regulador de precarga en las suspensiones delanteras y mas, cuando la q probe tenia la amortiguacion electronica d la suspension trasera, en fin creia q habían encontrado la moto q mejor se adaptaba a mis preferencias, pero sigo en un mar de dudas, un saludo.
@@juancarlosdela9106 Si la vas a usar mucho por autovías quizás no es la moto más adecuada porque la suspension delantera es blanda y tiene mucho recorrido y si a eso le sumas la rueda de 21 pues el flaneo a altas velocidades está asegurado. A lo mejor te va mejor alguna moto más sport turismo con suspensiones más duras y ruedas más asfalticas tipo Trazer 900.
Hola, con la balbulina cada cuantos km vuelves a lubricar la cadena ? Y la cadena cuantos km te duró? Gracias por tomarte el tiempo. Saludos desde Cuernavaca, México
A mi me pasó eso una vez y fue porque la cadena estaba ya para cambiarla. Se había deformado del uso y ya no se podía tensar más. Me pasó con 25.000km aproximadamente. En el uso normal la cadena no tiene que golpear el basculante, si lo hace es porque algo va mal. O hay que tensar la cadena o hay que revisar la deformación.
@@boxassriders genial! Me preocupaba ya que incluso hay vídeos de propietarios que le llegan a poner un caucho en la guía de cadena para que pare ese ruido.
@@ricardosacub Afortunadamente no he tenido que hacer nada de eso, cuando me pasó era por desgaste, puse un kit de transmisión nuevo y listo. Si hay tanta gente con ese problema igual es porque hay una tirada de motos que salieron mal, se debería haber encargado la marca de arreglarlas en garantía.
@@boxassriders muchas gracias. Y por cierto muy buena review, desde el punto de vista del propietario y con los cosas que de verdad nos interesan. Si las cosas van bien en un par de semanas pillo una 850 adventure de 2da mano. Para que tengas una idea del precio, aquí en Perú una nueva está rondando los 26 mil dólares.
Partiendo de que me gusta tu moto, dices que es un poco cara porque estás pagando la marca, pero da igual el motor chino porque hay benelly por ahí. Pero no dices que las benelly no cuestan eso
No estoy comparando BMW con Benelli. Solo menciono a Benelli para decir que porque el motor este fabricado en China no tiene porque ser malo. Podría haber dicho Voge o cualquier otra marca de motos que fabriquen en china.
Saludos, en cuanto a juguetes(tecnología) entretiene bastante pero sigue siendo mejor la f800gs, tuve la versión aniversario y francamente no cumple lo que te dicen en el concesionario.
@@boxassriders la f850 es la versión mejorada de la f800gs, más tecnológia, más confortable, más confiable, mas potencia, estéticamente mejor, mejores luces, quick shifter.
@@carlosilva2366 Pues quitando el quickshifter que me consta que dicen por ahí que es una caca (yo no lo tengo), con el resto de cosas estoy de acuerdo con lo que te dijeron.
Es una moto muy polivalente, te vale para casi todo. Tengo la normal con 17.000 km incluidos algunos miles por pistas de Marruecos. Llevo más de 30 años en moto, con motos más grandes y más pequeñas, y no hace falta más y mucho menos las sobrevaloradas 1200/1250.
Estos motores no dan problemas, ya llevan cuatro años en el mercado.
Tio, eres muy crack
Y tu eres un titán, fiera, máquina, por pararte a escribir un comentario🙌🏼
Genial, comparto todo lo que has dicho!!!
Gracias por comentar, un placer teneros por aquí😜
Buenas, tengo la versión normal y te puedo decir que tampoco es para hacer enduro. Me he metido por pistas bastante difíciles, trialeras, etc y lo he pasado bastante mal para levantarla cada vez que se me ha caído. Cada moto está pensada para una cosa aunque algunos insistan. Buen video, saludos!
Pues es obvio, si lo que vas a hacer implica que tengas que levantar la moto del suelo muchas veces hay dos opciones: procurar que la moto pese poco o estar cuadrao como un buen armario empotrao😂
Buen video y bien explicado. Lo que tú dices muy buena moto para viajar y meterse si hace falta en alguna pista en buen estado y nada más. Yo con 24000 y subiendo y sin problema ninguno✌️✌️
Y que siga así✌🏼✌🏼
Jajajajaja yo tengo una BMW con 35cv y viajas de sobra!!!! Buen vídeo
Para viajar solo hay que querer, la moto da igual✌🏼
Me alegro que te guste tanto. Yo la tuve 15000 km y la vendí. A mí las suspensiones de mantequilla me parecieron malísimas. Y los frenos del chino también. Si vas de paseíto es una moto estupenda, pero cuando aprietas el ritmo empiezan a aparecer sus carencias. Un saludo
¿Y cuál te compraste? No nos dejes con la intriga
@@boxassriders una r1200r
Yo he ido con gente de esa que le gusta "apretar el ritmo", que viene a ser más o menos dejarnos tirados a los que vamos a 120-140. Luego, que si los quitamiedos asesinos.
👏👏👏👏👏
No es la primera vez que escucho que en esta moto no se puede desconectar el ABS, o que hacen falta los modos pro para desconectarlo... Pero me parece un error. Es desconecta le de serie. Y para eso precisamente está el botón que pone ABS de la piña izquierda. Cuidado porque se puede confundir al personal. Yo tengo también una Adventure, por cierto.
¿Las dos ruedas o solo la trasera? Nunca lo he probado porque cuando necesito desconectarlo pongo en modo enduro directamente.
@@boxassriders con el mando de la piña izquierda se desconecta el ABS totalmente. Esto es, de las dos ruedas. Hay que leerse los manuales!!!
Genial, esta bien saberlo.
Muy buen vídeo, comparto lo mismo que tú dices, ahora mismo todo se hace en china… los iPhone también y los componentes de cualquier cosa, y como con todo, te puede salir mala una 1250 con motor fabricado en Alemania … pero el tiempo lo dira, yo estoy contentísimo con 8700 kms de momento y me parece que va genial, y sobra moto para todo, lo único que tocaría es la suspensión delantera… me flanea muchísimo incluso en autovía… pero ya cambiaré cartuchos, y por lo de que no es una Enduro toda la razón, pero si tienes manos se defiende bien en campo, al final es más el indio que la flecha, yo hasta con las ruedas de carretera la he metido por cada sitio y va de lujo 😅
Totalmente de acuerdo, la suspensión delantera es regular pero tambien hay que entender que si le hubiesen metido una suspensión mejor y regulable la moto se hubiera ido como mínimo a los 16k o para arriba y se hubiese alejado más de su público. Ni es una moto de competición ni es una moto 100% de campo.
@@boxassriders para el precio que tiene podían haberla mejorado un poco, que no va mal si vas tranquilo la verdad, pero si vas dándole caña tanto en asfalto como en campo … regulera, y de consumo como tú dices según como le des al mango, yo tengo una media de 5,6 … pero le he apretado jajaja, en viajes cuando voy tranquilo me ha llegado a hacer 470…480 kms del tirón
@@jechumotoblog es BMW... hacen las motos incompletas para luego vender millones de accesorios y piezas para que personalices la moto como quieras.
Yo tengo la versión f850gs y me hace hasta 3.6l/100km me parece increíble y si sube mucho llega hasta 4.2 para una moto que llega a 210km/h es genial para viajar. Por otra parte si ha molestado con muchas cositas que ya se conocen tanta tecnología a veces es problemática
Aunque es verdad que las cosas que se han dañado fueron después de los 40 mil km
Yo era lo que buscaba, una moto que me permitiera cargar cómodamente el equipaje para viajar haciendo acampada y que gastara poco para poder recorrer la mayor cantidad de kilómetros con el menor gasto posible. Obviamente no es una moto para correr un rally ni destaca en comportamiento, pero lo que tiene que hacer, que es llevarte de viaje, lo hace bien. Además el diseño me gustaba mucho.
Pues yo la probé y tiene mucha patada en bajos .....es un misil !!
Te da los 95 caballos rapido!
En el caso de mi unidad el motor funciona normal entre 3000 y 4000 vueltas, a 5000 te pega una patada muy fuerte y a partir de 6000 tienes que tener los huevos de un Action Man para llevarla.
@@boxassriders 😂😂
Hola enhorabuena por el video, quería preguntarse si al poner el extensor de manillar, no te ha hecho falta alargar los cables de las piñas. Un saludo.
Hola! No hace falta tocar nada de los cables, los cables vienen de fábrica preparados para instalar el elevador de manillar. Para la ITV lo tendrías que desmontar porque si te lo pillan te hacen homologarlo.
@@boxassriders Yo aun no la tengo, la he probado y a parte del manillar q ya me has aclarado q no hay problema en solucionarlo, he notado cuando voy en autopista que la suspension delantera es excesivamente blanda, la moto va un poco cabezona y cuando frenas tambien se hunde en exceso, no comprendo como una moto de ese valor no tiene regulador de precarga en las suspensiones delanteras y mas, cuando la q probe tenia la amortiguacion electronica d la suspension trasera, en fin creia q habían encontrado la moto q mejor se adaptaba a mis preferencias, pero sigo en un mar de dudas, un saludo.
@@juancarlosdela9106 Si la vas a usar mucho por autovías quizás no es la moto más adecuada porque la suspension delantera es blanda y tiene mucho recorrido y si a eso le sumas la rueda de 21 pues el flaneo a altas velocidades está asegurado. A lo mejor te va mejor alguna moto más sport turismo con suspensiones más duras y ruedas más asfalticas tipo Trazer 900.
Hola, con la balbulina cada cuantos km vuelves a lubricar la cadena ? Y la cadena cuantos km te duró? Gracias por tomarte el tiempo. Saludos desde Cuernavaca, México
Si hace buen tiempo cada 500km aproximadamente o cada vez que la vea seca. La cadena la cambié con 27.000Km por deformación.
Buen desglose de sensaciones. Que tal es esta moto para viajar en compañía? Como es de manejable con tráfico intenso?
Puedes viajar en pareja sin problemas. Para filtrar entre el tráfico no es muy buena porque es muy ancha y necesita mucho espacio.
Hola! Es cierto que la cadena da golpeteos contra el basculante y produce un ruido casi constante?
A mi me pasó eso una vez y fue porque la cadena estaba ya para cambiarla. Se había deformado del uso y ya no se podía tensar más. Me pasó con 25.000km aproximadamente. En el uso normal la cadena no tiene que golpear el basculante, si lo hace es porque algo va mal. O hay que tensar la cadena o hay que revisar la deformación.
@@boxassriders genial! Me preocupaba ya que incluso hay vídeos de propietarios que le llegan a poner un caucho en la guía de cadena para que pare ese ruido.
@@ricardosacub Afortunadamente no he tenido que hacer nada de eso, cuando me pasó era por desgaste, puse un kit de transmisión nuevo y listo. Si hay tanta gente con ese problema igual es porque hay una tirada de motos que salieron mal, se debería haber encargado la marca de arreglarlas en garantía.
@@boxassriders muchas gracias. Y por cierto muy buena review, desde el punto de vista del propietario y con los cosas que de verdad nos interesan. Si las cosas van bien en un par de semanas pillo una 850 adventure de 2da mano. Para que tengas una idea del precio, aquí en Perú una nueva está rondando los 26 mil dólares.
Tengo una f850 con 40.000 km, desde nueva baja aceite y BMW dice que es nornal , pero tengo dudas al respecto, que opinan???
Normal no es, si tira aceite será porque alguna junta no está bien sellada.
Partiendo de que me gusta tu moto, dices que es un poco cara porque estás pagando la marca, pero da igual el motor chino porque hay benelly por ahí. Pero no dices que las benelly no cuestan eso
No estoy comparando BMW con Benelli. Solo menciono a Benelli para decir que porque el motor este fabricado en China no tiene porque ser malo. Podría haber dicho Voge o cualquier otra marca de motos que fabriquen en china.
cada culo es un mundo! jajajaja moriii excelente video
claro!😂
Que cupula le tienes montada?
La que venía de serie👍🏼
Saludos, en cuanto a juguetes(tecnología) entretiene bastante pero sigue siendo mejor la f800gs, tuve la versión aniversario y francamente no cumple lo que te dicen en el concesionario.
¿Y qué fue lo que te dijeron en el concesionario?
@@boxassriders la f850 es la versión mejorada de la f800gs, más tecnológia, más confortable, más confiable, mas potencia, estéticamente mejor, mejores luces, quick shifter.
@@carlosilva2366 Pues quitando el quickshifter que me consta que dicen por ahí que es una caca (yo no lo tengo), con el resto de cosas estoy de acuerdo con lo que te dijeron.
Pero llevas el asiento comfort, no es el de serie normal.
Es el que venía de serie con el modelo adventure de 2019, no es un extra.
Entre más hierro mejor💪🏻
Depende, lo ideal para mi es un término medio, ni mucho hierro ni poco.
Chio Illo juan motero
😂😂😂