Découvrez les meilleures technologies aperçues au Roc d’Azur 2023

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 11. 09. 2024
  • Lors de notre visite au Roc d’Azur, nous sommes allés à la découverte des avancées technologies. Moteurs électriques, nouvelles roues, ou pneus… On vous explique en détail les nouvelles technologies aperçues au Roc d’Azur.
    ____________________
    Programme de courses en live et documentaires disponibles sur l'application GCN : gcn.eu/fr-prog...
    Téléchargez l'application GCN pour mobile: gcn.eu/app
    Découvrez GCN + : gcn.eu/plus
    Visitez la boutique en ligne : shop.globalcyc...
    Rejoindre le GCN Club : www.gcnclub.com/
    Rejoignez-nous en utilisant ces liens :
    CZcams : gcn.eu/GCNenFr...
    Facebook : gcn.eu/gcnenfr...
    Twitter : gcn.eu/gcnenfr...
    Instagram : gcn.eu/gcnenfr...
    Music: Epidemic Sound
    Maximalism - Ballpoint
    Cliquez ici pour vous inscrire à GCN en Français: gcn.eu/GCNenFr... ou ici pour vous inscrire si vous utilisez l'application CZcams: / gcnenfrançais
    #cyclisme #GCNenFrançais #Français #veloderoute
    Photos:
    © Getty Images
    © Bettiniphoto
    GCN+ est la nouvelle plateforme par excellence pour regarder les courses les plus insolites dans le monde entier, les grands moments, les programmes exclusifs et les documentaires* que vous pouvez regarder en live + sans publicité + à la demande + toute l’année. Plus d'infos : gcn.eu/plus
    *Anglais sous-titré anglais
    GCN en Français c’est LA chaîne incontournable sur le cyclisme destinée aux francophones. GCN en Français fédère l'ensemble des cyclistes francophones passionnés et célèbre l'ensemble du monde du cyclisme.
    Grâce à nos vidéos et leur contenu captivant, les fans de cyclisme ont à leur disposition des tutoriels d'experts, des vidéos techniques, d'entraînement, de courses professionnelles, des informations sur les technologies dernier cri, des reportages exclusifs dans les coulisses des courses, de l'humour, du divertissement et bien plus encore.
    Présentée par des anciens coureurs du peloton pro, GCN en Français c'est une introspection experte dans le monde du cyclisme; mais le plus important, c'est la passion et l'enthousiasme que nos fans nous apportent grâce à leur engagement en continu - c'est à dire, toutes celles et ceux qui représentent l'ensemble de la communauté GCN en Français.
    Nous vous présentons en avant première les toutes dernières avancées technologiques en matière de cyclisme, nous vous emmenons également sur les plus belles routes et les plus beaux cols, de plus, vous obtenez un accès exclusif aux événements et courses.
    Bienvenue sur GCN en Français.
    Nous remercions nos sponsors :
    Strava: www.strava.com
    HJC Casque : gcn.eu/HJC
    Canyon Bikes : gcn.eu/Canyon-fr
    Park Tool : gcn.eu/-parktool
    Wahoo Fitness : gcn.eu/Wahoo-F...
    Bidons Elite : gcn.eu/elite-fr
    Silca : gcn.eu/SilcaEUGCN
    Selle Italia : www.selleitali...
    Wahoo Compteur et ceinture cardio-fréquencemètre : fr-eu.wahoofit...
    Wahoo Home Trainer : fr-eu.wahoofit...
    Zwift : www.zwift.com/...
    Colnago : gcn.eu/Colnago
    Regardez nos autres chaines :
    GCN - gcn.eu/inscriv...
    GCN Tech - gcn.eu/inscriv...
    GCN en Español CZcams - gcn.eu/inscriv...
    GCN Italia - gcn.eu/inscriv...
    GCN auf Deutsch - gcn.eu/inscriv...
    GCN Japan - gcn.eu/inscriv...
    GCN Racing - gcn.eu/inscriv...
    The GCN Club - gcn.eu/club
    GMBN Tech - gmbn.tech/subsc...
    GCN Tech - gcntech.co/subs...
    EMBN - embn.me/subscribe

Komentáře • 65

  • @gcnenfrancais
    @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

    Jusqu'où ira t-on dans les avancées technologiques pour performer sur le vélo ? 👇

  • @MrWarlls
    @MrWarlls Před 11 měsíci +20

    Je ne suis absolument pas convaincu par le système KIS pour la route. C'est un système pour stabiliser la direction dans le cassant ce qui n'arrive jamais en route. De plus, ça rajoute du poids. Enfin, le fait d'avoir une direction qui a plus de mal à tourner peut gêner quand on lâche complètement les mains du guidon (ce qui arrive plus souvent en route qu'en VTT), le vélo est beaucoup moins maniable

    • @fenrirsaarloos4840
      @fenrirsaarloos4840 Před 11 měsíci +2

      Effectivement il n' y a aucun intérêt mais il faut bien faire la pub du partenaire de la chaîne 🤷

    • @ivay5648
      @ivay5648 Před 11 měsíci

      Même en vtt je vois pas trop l'utilité en cyclo cross pourquoi pas

    • @wilfriedalexandre4025
      @wilfriedalexandre4025 Před 11 měsíci

      Ce n’est pas forcément sans intérêt certains peuvent y trouver une amélioration du pilotage et d’autres juste un gadget de plus. Pour ma part, je demande à tester en VTT mais je pense que ça doit gommer le feeling que l’on a avec la direction. Si c’est le cas ça sera à éviter, les sensations sont essentielles sur un VTT sinon autant faire de la route.

  • @ChrisDewitte1
    @ChrisDewitte1 Před 11 měsíci +11

    Franchement c'est vraiment... Ça me rappelle mon prof de philo en terminale qui avait aussi un tic de langage mais lui c'était "n'est-ce pas". Un camarade en avait compté plus de cent en une heure de cours!

    • @patleroux2999
      @patleroux2999 Před 11 měsíci +1

      Tout le monde en a plus ou moins, je pense, des tics de langage (et pas des tiques qui peuvent vous refiler la boréliose !) 🤣

    • @0KMY
      @0KMY Před 11 měsíci +1

      c'est vraiment vraiment vrai

    • @patleroux2999
      @patleroux2999 Před 11 měsíci +1

      Ah, c'est très bien de vous être corrigé...je vous rajoute 5 points (mais moi non plus, je ne suis pas infaillible car borréliose prend deux R !) 😱

    • @ChrisDewitte1
      @ChrisDewitte1 Před 11 měsíci

      @@patleroux2999 J'aurai droit à une image?😉

  • @noelgallagher7887
    @noelgallagher7887 Před 11 měsíci +10

    Je comprends pas trop pour les vêtements pourquoi il faudrait attendre "qu'ils les apportent sur la route" c'est pas parce qu'il est marqué VTT sur l'étiquette qu'on peut pas mettre un cargo pour faire une sortie route..

  • @slim021
    @slim021 Před 11 měsíci +2

    9:36 enfin qqchose de protection pour le velo. C'est intéressant à democratiser et avoir des prix access.
    En moto, on roule en cuir, avec un casque des bottes des gants; alors qu'en velo on est surexposé et on prend des vitesses importantes

  • @adrienlevel
    @adrienlevel Před 11 měsíci +2

    Les boudins de pneus sont déjà utilisés par les pros. Cf. Arnaud De Lie qui déjante a l'arrivée de paris bourges

  • @alexislemiere7120
    @alexislemiere7120 Před 11 měsíci +1

    Pour la KIS technologie de Canyon, on pouvait déjà retrouver celle-ci sur des vélos de ville Elops de Décathlon pour éviter une surcharge du panier avant et donc une perte de contrôle dû à la charge de poids trop importante. Elle n’était cependant pas insérée dans le cadre mais le principe de ressort est exactement le même

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Comme dit précédemment il ne s'agit pas du tout de la même chose, Il s'agit d'un système de direction assistée et de stabilisation et non pas d'un simple ressort. ce système de stabilisation du guidon modifie radicalement la façon de conduire un vélo.

  • @alexgravel66
    @alexgravel66 Před 11 měsíci +2

    Cuissard cargo c'est la base 🤩🤩

  • @hervedubouis5153
    @hervedubouis5153 Před 11 měsíci

    Bonne vidéo, cela permet de voir et de découvrir l innovation !

  • @outanflorenzo7778
    @outanflorenzo7778 Před 11 měsíci +4

    A quand un Tour de France en autonomie, pour valider la fiabilité du matos !!

    • @kolonellion2999
      @kolonellion2999 Před 11 měsíci +1

      Impossible! Il n'y en pas un qui finirait le tour. 😂😂😂

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci +1

      Vous oubliez qu'Alexys était encore pro l'an dernier ;)

  • @jean-micheldeleaz7248
    @jean-micheldeleaz7248 Před 11 měsíci

    Super toutes ces nouveautés 😊

  • @BN4
    @BN4 Před 11 měsíci +3

    Je comprends pas trop à quoi servirait le retour du guidon, au moins sur la route, je connais pas assez de VTT. Enfin perso j'ai jamais eu de problème 😅

    • @elie2161
      @elie2161 Před 11 měsíci +1

      route aucun intérêt

    • @fenrirsaarloos4840
      @fenrirsaarloos4840 Před 11 měsíci +1

      C'est juste une pub déguisée pour leur partenaire

  • @MrWarlls
    @MrWarlls Před 11 měsíci +2

    Je suis toujours embêté par la sueur sur mes lunettes, je testerai bien les produits Visiodry pour voir ce que ça donne.

    • @slim021
      @slim021 Před 11 měsíci

      J'ai ça c'est très bien. Par contre ça te met une légère pelicule sur les lunettes, faut pas toucher après

    • @MrWarlls
      @MrWarlls Před 11 měsíci

      @@slim021 comme tous les produits. Si on essuie, il n'y a plus rien. Merci pour l'info, je vais me laisser tenter (surtout avec les mauvais jours qui reviennent). Ça tient environ combien de temps ?

  • @nicolasbuximerle5357
    @nicolasbuximerle5357 Před 11 měsíci +6

    Le ressors au niveau de la direction du vélo, ça existe déjà sur les vélos Elops de ville tout merdiques de chez Decathlon...

    • @0KMY
      @0KMY Před 11 měsíci

      Et ça existait avant que decathlon les fassent...

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Il s'agit d'un système de direction assistée et de stabilisation et non pas d'un simple ressort.

    • @nicolasbuximerle5357
      @nicolasbuximerle5357 Před 11 měsíci +2

      @@gcnenfrancais OK pourtant sur la modèle où le système est externe on ne voit qu'un ressors :/

    • @keke8hera
      @keke8hera Před 11 měsíci

      Coup de génie marketing d’appeler ça une « innovation technologique » 😂.

  • @adambellili8975
    @adambellili8975 Před 11 měsíci

    Super la vidéo 😊😊😊

  • @benito2917
    @benito2917 Před 7 měsíci

    y a pas encore le pilote automatique ? oh VRAIMENT c'est dommage !

  • @ashakitiggs4022
    @ashakitiggs4022 Před 11 měsíci +1

    le système KIS pas un peu gênant voir dangereux pour les virages en épingle ?

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Non car il aide à maintenir l’ensemble stable dans un virage

  • @lio220
    @lio220 Před 11 měsíci

    10:30 elle est où l'innovation dans la protection dorsale ? Je n'ai pas compris

  • @philippedarses
    @philippedarses Před 11 měsíci +2

    C'est vraiment, c'est vraiment, c'est vraiment...

  • @bastienmanin8334
    @bastienmanin8334 Před 11 měsíci +1

    Canyon n’a rien inventé avec le KIS. On retrouve sur toutes les marques de vélo pour enfant 😂

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Pas du tout la même innovation, ce système de stabilisation du guidon modifie radicalement la façon de conduire un vélo.

  • @bastienbernard7685
    @bastienbernard7685 Před 11 měsíci

    Combien de « VRAIMENT » prononcé durant cette vidéo ?!?!? (Préparer son texte permettrait peu être d’éviter les répétitions)

  • @guegueclems5659
    @guegueclems5659 Před 11 měsíci +1

    Le mec dit bcp trop vraiment haha

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Oui on est 'vraiment" désolé

    • @guegueclems5659
      @guegueclems5659 Před 11 měsíci

      @@gcnenfrancais bonne réponse mais travailler mieux vos texte si vous le pouvez tout est parfait sauf quand vous expliquer les vélos ce n’est pas agréable à écouter

  • @clairelamy1013
    @clairelamy1013 Před 11 měsíci

    c’est VRAIMENT …😂

  • @djibey
    @djibey Před 11 měsíci +3

    C'est pas une direction assistée le KIS😁

  • @morganlegrand7876
    @morganlegrand7876 Před 11 měsíci +3

    LA VIDEO DE TROP POUR MOI ... Je me désabonne GCN. 2'30 pour nous expliquer qu'un simple "ressort élastique" ramène le guidon dans l'axe et nous dire que "c'est interessant qu'on l'ai sur la route car ça nous aide à aller tout droit" 😓😓

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci +1

      En effet, ce système de stabilisation du guidon modifie radicalement la façon de conduire un vélo. Un brevet a été déposé. Faut peut être l'essayer pour être convaincu :)

  • @dededemontreuil6933
    @dededemontreuil6933 Před 11 měsíci +2

    Et le marketing inventa... La chambre à air...

  • @julienromero8896
    @julienromero8896 Před 11 měsíci

    Bib mousse en moto existe depuis des années 😂

  • @joyeuxdoomer
    @joyeuxdoomer Před 11 měsíci +6

    Ce serait intéressant de revoir cette vidéo dans 5 ans, pour constater combien de ces "innovations" ont percé. Perso, je parie sur environ zéro.

    • @199seb
      @199seb Před 11 měsíci

      le produit hydrophobe peut être c'est le seul d'utile même si ça existe depuis au moins 20 ans tout le reste des l'année prochaine ça n'existe plus mdr

  • @remibarbe4056
    @remibarbe4056 Před 11 měsíci +4

    Normal que les freins à disque soient venus tard: ils ne sont pas utiles 😅 allez hop le bon vieux débat patin disque qui repart

  • @fenrirsaarloos4840
    @fenrirsaarloos4840 Před 11 měsíci

    Franchement ?

  • @MickaelPaillet
    @MickaelPaillet Před 11 měsíci

    pour la route il y a rien n'a prendre, juste peut etre le cuissard si le textile n'est pas trop épais sinon risque de surchauffe.

    • @0KMY
      @0KMY Před 11 měsíci +1

      le dyneema est un abus de langage, le vrai nom technique est le UHMWPE produit par la marque dyneema, c'est un tissus non tressé effectivement très solide mais excessivement peu respirant. Je connais très bien ce produit de manière professionelle et selon moi ce n'est que du marketing pour un usage sur du textile vélo

  • @199seb
    @199seb Před 11 měsíci

    aucun truc de réellement utile voir utile tout court! éventuellement le cuissard et le produit hydrophobe (qui existe depuis longtemps dans d'autre sport et métier) mais sinon c'st de la branlette cérébrale...
    -le retour de force sur un vélo je vois même pas l'intérêt hormis celui d'éviter que le vélo se casse la gueule quand il est appuyer contre un mur donc ça fait cher pour si peu surtout que ça doit gêner au roulage, puis si t'a pas la force de tourner et redresser le guidon d'un vélo le mieux c'est de changer de sport
    -le tube c'est surtout pur pas pincé le pneu mais j'ai vraiment du mal a croire que de la mousse qui se comprime avec 2KG d'air puisse soutenir le poids de quelqu'un une fois qu'elle a repris sa forme...
    -l'application: un fichier excel ça fait pareille et pas besoin pour remettre une roue droite surtout sur un vélo de route
    -le système anti boue, ouais ça fait 20 ans que ça existe en moto...
    -l'outils pour le boitier: super ils ont fabrique un outils pour démonter leur système que personne n'entretien jamais et qui je suis sur se remonte sans
    - la protections dorsale: effectivement le D3O fonctionne et protège très bien mais celui ci est lourds contrairement a ce qui est dit puis allez pédaler avec ça plaqué sur le dos plusieurs heures
    bref, le fait qu'il n'y ait pas de réel innovation tout les ans est normal surtout a l'époque actuelle est tout a été découvert et tester (carbon, freins a disque, pneus, rigiditésetc...) et plutôt que de plancher sur quelque chose d'utile les marque fabrique une merde histoire d'attirer deux trois pigeon en essayant de faire passer ça pour le truc du siècle et le vendre a prix d'or... c'est franchement bidons

  • @lioneljeanne3272
    @lioneljeanne3272 Před 11 měsíci

    Le système KIS 😂. N importe quoi, c est pas une nouvelle technologie. En plus ça existe déjà depuis longtemps sur des vélos de ville pour aller chercher le pain. 😅
    Sauf que c est sous la douille de direction.
    Ça sert à rien !
    Et leur ressort à deux balles, ils vont le vendre combien ? 😂

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Il y a un brevet déposé et ce système de stabilisation du guidon modifie radicalement la façon de conduire un vélo donc ce système est bien nouveau et n'est pas comparable à un ressort.

  • @hervekeller302
    @hervekeller302 Před 11 měsíci

    Quelle torture de devoir répéter les arguments bidons des marques. Je compatis. Pourtant, un peu de dérision pour relativiser l’intérêt de ces 🤣innovations 🤣 et ça passe!

    • @gcnenfrancais
      @gcnenfrancais  Před 11 měsíci

      Nous sommes briefés par les marques mais nous sommes libres de donner notre avis :)